MG6有异响值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.11分“优秀”

三代6是从预热就开始关注的一款车，那时候被那个绿绿的车漆和帅气的前脸彻底给征服了，所以就一直在刷相关的信息，包括前期的交666得终身基础保养、666油费、轮胎险啥的也在4s交了钱，可以说是拉满了优惠 7月开发布会也是收到4s邀请，到展厅现场观看了发布会，之前看过二代车，声浪和音响很难兼得，所以也没有兴起换车的念头。三代出来配置表后，因为同时想要bose音响和排气声浪和acc巡航，所以最关注的就是顶配智驾旗舰版，发布会当晚等了一晚上等到了价格，13.98万元，前6000名车主直降6000，且终身质保。这谁顶得住啊！当晚直接下了定金，绿色！智驾旗舰版！就是干！ 接下来就是漫长的等车过程，绿色车漆供应量跟不上，等了一个月才等到了我的小绿，2020年8月提车到现在已经跑了接近3.8w公里了，总体来讲，MG6是物有所值的，优劣势都有，下面简单总结一下： (干货预警) 1，外观方面 外观在2020年自然不用多说，在10万多这个级别自然是出众的，也是这个车子的大卖点了可以说是，尤其是mg拥有tcr赛车，在这样的赛车基因加持下，会让我觉得这个车子外形看起来真的很赏心悦目。但是后期还是有可提升空间，比如离地间隙略高，比如轮毂个人觉得不是特别好看 2，内饰 内饰放到今时今日与同级别国产车相比，属实没什么优势，不过也算简约大方，主要吐槽的就是门板和中空台的硬塑料，眼镜盒里的软包不到位，放眼镜在里面颠簸的时候有时候会有异响，杯架没有固定夹，但储物空间还可以，档把下面做了掏空很实用，放点口罩啊，充电线啥的都可以，不会显得很凌乱。 3，配置 我购买的是顶配车型，各项配置已经拉满了，但和落地15w左右的其他国产车型相比，名爵败了，主要败在哪呢，我觉得是座椅通风，方向盘加热和副驾电动调节上，夏天真的很需要座椅通风。但就实用性来说其他配置也很可以了，自动大灯，自动远近光，后视镜折叠，后视镜来车提示，座椅加热，app远程空调和座椅加热，自动雨刮，自动刹车，后排出风，acc自适应巡航，4种驾驶模式选择，关闭防滑，排气阀门，bose音响等等吧，总体来说吊打十万多的合资车，但是略逊于配置拉满的其他品牌国产车。 4，操控和动力 城市街道行驶来看，结合180多匹的动力，操控还是可以的，紧急变道等也完全hold住，悬挂感觉前段硬，真要大角度劈弯还是略软，侧倾还是明显了些，当然了，可能和我喜欢暴力驾驶有关，总而言之，年轻人想要追求些激情，动力和操控完全能满足你，再加上声浪的加持，你就是整天街道最亮的仔。 5，用车成本 用车成本来看，主要的争议点就是油耗了，保养成本真的不高，一次也就三四百块，而且我还有一年两次的免费基础保养券，保养成本就更低了。油耗的话我城市早晚高峰目前是10个油，暴力驾驶能达到13。高速巡航油耗可以低到6个多，所以这个车子的油耗是非常依赖道路工况的，最近一直早晚高峰出行，一箱油显示里程560左右，之前去上海参加活动，高速巡航，加满油显示750多公里的续航...说省也省，说费也费。 关于这个问题我觉得吧，既然选择了激情，就别在乎柴米油盐，二者不可兼得～自己看的开即可。 最后附上我的小绿的几张美图

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.79分“优秀”

本来就是准备在名爵，菲斯塔，凌渡里选一个，因为都是干式双离合，最后准备买凌渡，结果刚好看见名爵改款了，而且是湿式双离合，果断选名爵，但是老头不同意，说名爵之前都没听过，然后刚好县里有车展就去看了一下，结果我老头觉的凌渡蛮好的，然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡（提车都是到4s店提）但是我还是不死心，在家跟我老头说凌渡空间小（因为我盆友有一辆）又是干式双离合，然后名爵重新改款了，我老头没办法就说随便我自己选，果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月，首先说优点外观好看，（同级别里动力很强，提速也快，空间大，车机反应快操控性强配置高，提车第三天冷车开电源排气就有异响，找4s店说就是这样的，搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响，风噪和胎噪太烦人了（我每次都是把音响开老大）然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车，只要不出故障码我觉得都可以接受！国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比！（反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾）

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.86分“良好”

本来想买红旗H5的，后来看了MG6感觉这辆车外观很不错运动型，内饰也一样运动尤其是自带声浪，按了超级运动模式以后砰砰响。第一是呗外观吸引了我，第二是被内饰，最后购买了此车 不足的地方就是中控屏会卡，而且下载不了东西，出风口不怎么美观，最顶配副驾驶居然不是电动调节，车有些异响，显示屏有时候会平白无故跳出故障提示 内饰吧，运动座椅，飞机档把，Bose音响中控屏吧还算一般吧 外观掀背式大尾翼，运动感十足，唯一不足之处就是屁股大小，有脸没屁股，后面一看显得特别紧凑 动力了吧稍微有一些顿挫感不是很好。 轮胎胎硬导致噪音太大 我驾驶了6-7个月了吧，感觉油耗还行不算太高，高速6.1-4左右，市区7-8个左右，综合油耗7.3 倒车影像模糊，经常出现平白无故主动刹车，上次在高速给我出现一次，屏幕卡死，主动刹车一次什么东西也没有 购车费用如下： 裸车价139800 优惠6000 上户700 保险4200 购置税11841 落地150541 MG6总体来说还算不错的一款平民价但是问题有些多希望能改善改善

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.57分“优秀”

说说优点: 1.颜值 我想大部分都是被mg6的颜值所吸引吧，溜背的轿跑风格，大开口掀背尾箱都是比较酷的风格；并且全系LED 自适应远近光一体大灯，无钥匙进入和一键启动功能，后视镜加热，电动调节，锁车自动折叠，并且都是比较实用的功能；如果仔细观察你会发型近光灯的造型和轮毂的钻石切割是遥相呼应的，设计在细节中提现出来了； 2.内饰 中规中矩，真皮多功能方向盘（并且支持高低调节），彩色仪表，天窗，主驾电动座椅调节，电子驻车，autohold全部都有，中控大屏主要是自带倒车影像，无需后期加装，支持carplay，前排还有2个USB接口和12V的电源，仿皮座椅，后排空调出风口和2个USB接口，后排杯架都有了，并且后排座椅还可以比例放倒，再配上大开口的尾箱，如果拉东西方便了不少，也不用担心装不下； 3.空间 4704 X 1848 X 1466mm,1848mm的车款比号称宽体轿跑凌渡的大哥帕萨特还要宽，车内的横向乘坐空间还是比较舒适的，并且后排中间地台也不高，坐三个成年人完全没有问题，后排空调出风口和USB接口也很好照顾到了后排乘坐人员；因为车身太宽，所以会车和停车要特别注意，要不然你懂的； 4.动力 1.5T 爆发出181匹马力，285牛，加上升级过的7速湿式双离合变速箱，并且1500转涡轮就介入了，动力提升比较明显，转速低于1500转的时候感觉会有一丢丢的顿挫，但是也不是特别明显，个人可以接受；因为也没开过其它双离合的，不知道其它车表现咋样； 5.油耗 加的是#92的粗粮，环线或者高架油耗还是比较给力的，最低开到过4.9，平均一下在5-6.5左右，市区道路行驶有红绿灯，那油耗就蹭蹭的往上涨基本都是8-10个左右，堵车的话基本都是12+了，市区油耗偏高了点，之前开公司的老款2.4L的奥德赛市区基本也就10个油左右； 说说缺点: 1.车机 车机反应一般，主要是用Carplay导航的时候，容易掉线，如果你收音机换频道，或者停车挂倒挡，导航容易断线，就是你拔下来重新连接有时候也识别不出来，用的是原装数据线； 2.胎压监测 这个必须要吐槽一下，这个上高架或者高速，右后轮很容易亮故障灯，然后是左后轮，但是开一会儿自己就又消失了，出现过几次这样的情况，在高架上还有一点担心是轮胎有问题，还无法停车，都是下了高架检查了轮胎也没问题； 3.空调 空调制冷效果一般，开三挡风量但是有时候都快到地方了温度还没降下来，可能天太热了吧，现在都是最大等温度降下来了在调小风量； 4.异响 停车等红绿灯的时候或者车库停好车，后备箱上方会有明显的咚咚声，感觉有东西掉后备箱一样，第一次遇到这样的响声还以为是被后车追尾了，赶紧下车看看，结果看了个寂寞？走拦路的时候副驾上方B柱那里有比较明显的异响，到铺装路面就消失了；5.噪音 虽然前挡和前门配备了双层夹胶隔音玻璃，前面感觉还好，但是后排胎噪会比较大，收音机没有开关，启动车辆自动打开，可能就是为了分散注意力，有很好的中和掉了车内噪音； 大问题，也没有什么惊喜，选择了自主品牌，也希望国产能给力，造出更多质量好口碑优的产品，来与合资品牌抗衡！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.61分“良好”

外观方面：本人是比较喜欢的，远远的看着就走心动的感觉，其实这个级别我最喜欢的还是领克03无论外观内饰动力配置空间都符合我的审美，买个预算不够，用车成本高就放弃了， 内饰方面：刚开始看着还挺好看，看着看着有点腻了，内饰造型倒是还可以就是中控和窗框的塑料让人心烦，其他都还好，可以接受， 配置方面：我买的豪华版没有互联网和acc，Boos音响360行车记录仪都没有的有些遗憾，早知道上旗舰版了，要怪就怪自己没钱? 空间方面：比较满意，空间比领克思域朗逸稍微好点，我身高184体重225.坐后排头部刚刚好，腿部有个五厘米左右的空间，前排空间也可以，目前比较满意，后备箱空间也足够大， 操控方面：本人也没开过什么好车，之前开的是一辆汉腾X7跟这个比操控还是比不了，毕竟轿车底盘低，支撑性更好，我也开过领克03可能地盘滤震效果没领克好，其他方面差不多，可以接受 动力：这个价位里应该算是哪里最大了吧，提速完全够用，轻松秒杀朋友的2.0l起亚K5.路上超车也非常有信心， 舒适性：还可以接受，刚开始胎噪太大，后来吧胎压降低就好多了，跑高速也可以挺舒服的， 可靠性：买了大半年了跑了15000公里，就中控异响，后来也解决了，是油门踏板旁边的护板里面螺丝松了，去修车师傅那里拧紧就好了，偶尔倒车影像会卡，切歌按键偶尔失灵，再没什么毛病， 油耗：跑高速5-7个，我跑高速几乎一直时速160左右，跑市区乡镇经常起步地板油，转弯地板油，油耗在8～13个之间，可以接受，毕竟是自己驾驶习惯问题，总结了这么多，几乎是满意的，没什么吐槽的，这个价格这个体验很不错了，想买的别犹豫了，干就完了！

点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮版

4分“优秀”

提车到现在刚做完首保，说下这车的优缺点。 优点:掀背设计后备箱开口大，电子挡杆、自动驻车、自动大灯完全不像低配车型的配置，比较实用。车辆提速快，红绿灯排第一个时，冲出去时看到后面的车还停着，老是以为自己闯红灯了。 缺点:看名爵6时接受不了6pro的前脸设计，有点太超前了，跟现在的韩系车设计一样，像个大鲶鱼。所以目前名爵6销量不如之前了和这个设计有点原因吧。20款停售依然在售的车型库存周期长，最终购买21款领潮版。 车辆低速时顿挫还是有的，尤其1升2,2降1时。想不顿挫那就踩住油门往前走不要松油门就平顺很多，堵车时用s档。 车辆隔音不好，中控台和左b柱位置有共振异响。前排夹胶双层玻璃未能体现感受到。 发动机护板没有，发动机油底壳裸露在外。经常跑山路或者路面坑洼多的地方建议加装护板，城市道路使用问题不大。 车辆搭载XDS弯道动态控制系统，但过弯时车辆给人没有信心的感觉。 中控屏死机黑屏，但频率不高，提车到现在遇到三次，重新打火即可。售后说可以升级一下，有空再去弄。 总结:名爵6外观好看，我的印象描述就是一只短尾巴的兔子哈哈哈，被人诟病的干式双离合现在换成湿式双离合了，平顺性有升级，但传动效率不如一代二代车型，各有取舍。车辆油耗市区平均7.5-8.3，高速6.2-6.5，平均一公里在0.65-0.67角左右，能接受的范围内，每个人驾驶习惯和行驶路程和地区不一样，油耗有差异，仅供参考。想买21款自动领潮版的准车主看过来，后续遇到的问题再补充！ 我又来继续更新了 有车友对此车油耗存疑，下面贴图看看测试的油耗吧。高速➕市区的油耗 一箱油市区可以跑500-550公里，全程高速亮汽油报警灯可以跑600-650公里左右。给观望的车友参考下。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

提车8个月，已形式11000公里，保养两次。 优点:外观漂亮、动力强劲、超控好 缺点:做工一般、舒适度低、油耗高 使用感受:1-5分的话给4分 —————— 目前遇到的的问题: 1.起步转向时减震附近的地方偶尔有异响，没时间去研究！ 2.模式切换按钮，提车几天后就按着就几噶几噶的响，保养时也忘了说！ 车辆配置和性价比来说国产车都差不多。 目前开车习惯用导航，一直把闲置的苹果手机放在车上做导航用，自带的安卓的c link太难用了。 —————— 行驶过高车速，车不飘，方向盘不偏，这点感觉还行，就是噪音比较大，路稍微不平就抖得屁股疼。 —————— 还有一个问题不知道是心里作用还是其他原因，提车后十几天感觉超级运动模式提速慢了，3000公里保养时，他说什么地方集气了，具体的我也没听懂，升级了一下，感觉到了提车的状态，过了两天感觉又慢了！第二次保养在另一个城市，就给我换了一个机油和机油滤芯，说给我升级，他说没有得升。 —————— 关于买车的4s店:提车后，锁车发展后视镜不折叠，打电话一问，他说没有芯片，没办法全国都缺，有了芯片通知我去装，叫我去签告知函，我纠结缺芯片买之前为什么不告知我，让我签，当时该店态度很强硬，我打了名爵客服要求退车，然后打了消费者协会投诉，第三天协商一致；可以立马去店里更换了带芯片的后视镜，另外布场1000元加油卡。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年5月份的时候，市场上十万出头的价格还没有什么能打的车型，菲斯塔和思域当时落地都要十五万多了，配置虽然说得过去，但是奈何腰包不够，再加上名爵的bose音响和原厂的弗吉亚排气，深深打动了我。 那时候的我还很喜欢魏派vv5，奈何改款之后没有老款前脸好看，试驾名爵6之后觉得还不错，颜值也在线，再加上我对国产车没什么偏见，（家里有个众泰z300,有六七年了吧，反正没怎么坏）感觉还行，就订车了 说说我这三万公里的感受吧 异响！！！ 是的，中控异响，不过还好，异响位置是油门踏板右侧覆盖板里面一颗螺丝松动，会有低速共振异响，已经修好。 第二次异响，最终发现是我眼镜盒里的眼睛响。。。 【维修成本】维修成本其实挺低的，除小保养外换了一次火花塞，ngk的火花塞价格也不贵。今年夏天的南京非常热，油耗将近10个。也不知道是不是石化的汽油不耐烧了怎么回事 其实三万公里没多远，车子没出故障 跟大家分享一下简单的改装 （没有性能强的改装，全部心情件） 目前改装了 碳纤维方向盘+翻毛皮气囊盖1080 前铲侧裙后包角450 雅兰360全包围脚垫900 氛围灯1000 四门隔音800 魔术师obd仪表450 xp同款尾灯特价置换1900

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.93分“良好”

当时买车就是奔着颜值去的，到店后一眼就看中了这辆车，后来又看了奇瑞，大众，还是喜欢这一款，就回来订了这辆车了。 外观：外观没得说，很喜欢。 内饰：内饰也很不错，就是座椅有点硬。 配置：比旗舰少了360全景，boos音响，最严重的是少了导航，斑马系统，现在感觉那个大屏太没啥用了。 空间：空间够用了，就是后排座椅不够长，不够往上翘，椅背太直，坐久了不舒服。 驾驶感受：低速时有顿挫，有些路上胎噪很大，开快了风燥也大，我都是把音乐声音开的大一点。 现在刚刚做过第二次保养，机油用了全合成的，换了空气虑，空调滤芯，总共六百多，现在车子开起来时，有时候经过差路时有异响，有时又没有，我也没找到哪里想的。 总的来说挺喜欢的，哪有十全十美的车啊，有的话也得价钱高，这个价位的车已经很不错了。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy尊享互联网版

4分“优秀”

先说外观吧，相比之前一代是从头到位的改款，样子没的说，很耐看，尤其车屁股很饱满，就是为了后排头部空间妥协了溜背的线条，不太完美。 内饰简洁风，但功能都有，配置也不低，斑马智行系统也算好用，我的配置的车机用了三年了也不卡。 空间真的没的说，前排正常座椅位置，后排膝部两拳，大掀背的后备箱开口大的不得了，隔板取掉能塞洗衣机😂😂。后排座椅放倒，后备箱睡人无压力，简直就是张床。 能喝92油，经济实惠顶配的发动机循环方式好像不一样，所以比低配更费油一点，但高转的动力也更好。高速定速巡航5个多的油每100KM 正常保养5W-30的全合成机油，每次都正常换机滤空滤。车子没有出现过坏的问题。干式双离合通病，低时速低转速时（15以下）可能会卡拉响，但开起来没有任何影响。时速高一点转速高一点也不会有响声。 避震阻尼比较硬，可能有些人不喜欢，但我真的觉得质感很棒。

点评车型: 2018款MG6 20T 自动豪华智联版 国VI

2.89分“一般”

用车两年4万公里 正常保养没什么问题 颜值还是不错 油耗上下班通勤不堵车7.5个油左右高速基本6.5左右 内饰基本拉胯 各种硬塑料 新车2000公里异响 车机反应慢 功能也少 变速箱也是拉胯各种异响顿挫 新车就异响一过碎石路段变速箱就咔咔啦啦的 反应也是比较慢干式双离合除了块其他都是缺点 动力开始觉得猛因为以前福瑞迪自吸车所以动力开始用觉得猛得一匹 可是配上这拉胯变速箱实在不敢恭维 低速顿挫 地板油降档等好久 舒适性不要说了避震硬的很过烂路没点高级感思域避震真的强它不止一个档次 估计也是地盘调教垃圾 说运动侧倾很大说舒适那就是跟开拖拉机一样 空间这块没得挑后排一放到啥都可以装 售后不管厦门还是漳州都是垃圾一样体验 喷漆比外面路边摊还垃圾各种流漆 3个月起泡 都怀疑学徒在搞 换了个尾箱 尽然能把螺丝帽丢后备箱夹层里 取半天取不出 实在不敢恭维 买车店也退网 各种服务也没得到 卖也卖不了几个钱 当拖拉机开吧（顿挫感人）

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.56分“良好”

底盘调教不错高速挺稳的，挺好开的，市区油耗大，大概12个➕，高速6个左右还是比较省的，提速没那么快，差不多8秒多够用，塑料感强，同级车都是软包材料。还有就是速度起来后，隔音比较差，倒车影像也比较模糊，这都2022年了，用的是座机的像素吗，中控滋滋异响问题，电池亏电严重，一年搭电有3次，我才1万3千多公里，就逼的我换电池，原厂风帆电池的确垃圾，而且是通病，5天不开就打不着火了，问4s店，4s店检查完说正常，我自己换的瓦尔塔电池，店里要800，我自己换的500，后期养护成本真是高，呵呵了，用料属实不厚道，多少年的老问题就是不解决，厂家根本不重视车主，只会推诿扯皮，欢迎大家讨论

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

为什么我会选择MG6这款车呢！ 首先！MG6颜值我是比较喜欢的 ，而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆，个人认为挺帅气的，国产轿跑中也算是颜值担当了。 安全配置: 也比较齐全，安全性应该不会差，比同级合资强吧！毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。 动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了，对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出，但是动力是完全够用的，挺猛的，原厂排气声浪做的也是恰到好处，尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅，声音不大不小，毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了，凡是要自己开了才知道，我自己随便跑感觉也就8秒左右吧！那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯，前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5，然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2，短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下，上高速300块钱95油至少可以跑600公里多 空间: MG6作为运动轿跑车型，空间上面却不小，同级别上这个空间算偏大的了，本人身高185空间够用，后排也够用。后备箱空间就特别大了，而且可以灵活运用，这一点也非常满意！ 配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了，像斑马系统，bose音响就是我比较喜欢的，还有很多实用配置我就不多多介绍，感兴趣的自己查看。 然后呢！最不满意的就是，这个内饰能不能在做完美一点啊！车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产，这一点不是很良心！还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排，前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃，确实有隔音效果，这一点还是挺良心的！给厂家点个赞😅。 然后有一个小问题，就是后排座椅异响，安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。 其它就都还比较满意。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.43分“优秀”

顶配车型，运动套件，外观很爱，特别是那个性感的小尾翼，还有黑色运动套件，跟红色绝配，侧面很帅气，很运动。 内饰简洁大方，没有明显的廉价感，全液晶仪表盘色彩绚丽，这个价位上做的很不错了，仪表盘信息很丰富，多功能方向盘操作也方便。鸡腿档把虽然模仿某马，但是也算给这个价位车主一个新鲜的体验。红色内饰很骚气，运动真空座椅包裹性都不错，做起来很舒服，就是仿皮材质耐磨性不太好。 配置最喜欢的莫过于斑马智行系统，这也是买这个车的原因之一，方便不是一点点，特别是对女司机，简直不要太友好。人机交互语音识别都很方便，远程控制解锁上锁非常好用，其他车道保持，道路交通标志识别自适应巡航等等科技配置虽然不是那么灵敏，但是开车也不依赖这些功能，有比没有好。但是要吐槽的是，360全景摄像头偷工减料，分辨率很低，特别是车周围图像模糊，本来侧方停车不熟练的我，因为这个不清楚经常看不清道牙，导致轮毂几次遭殃。希望厂家不要光重视花里胡哨的东西，哪怕花里胡哨的东西可以省点钱，但360这种东西还是良心一点吧，要不然形同虚设。360不清楚，那么前雷达这个东西就显得比较重要，可是车并未配置前雷达。 另外副驾驶座椅全系没有配备自动调节也是一个槽点，这个价位不至于连这都省了吧。 空间不错，作为一个掀背车，头部空间充裕，长度4700，后排腿部空间很充足，就是运动座椅，坐姿比较躺，坐久了会有点累。后备箱很规整，空间很足用起来方便。 操控还算不错，湿式双离合变速箱确实比干式的双离合变速箱好的不是一点点，整个油门响应都很线性，但起步升档稍微会感觉到一些延迟，到基本上点油门车里就会马上给你反馈，不会感觉到明显的延迟，不会影响到驾驶感受，换挡没有明显顿挫，起步不会肉也不暴力，但运动模式起步响应很快，自我感觉方向盘在标准模式时稍微有点偏重。不过这些都没有多大的影响。 动力充沛，1.5T加速超车信心很足，提速比较快，日常驾驶感受很好。 舒适度方面，静音效果很一般，前排双层隔音玻璃隔音效果其实很好，但车里声音主要来源于胎噪，轮胎胎噪有些过大，隔音玻璃也不能很好过滤掉噪音，对路面要求高。避震偏硬，小坑也会有明显的颠簸感，坑稍大会有一些抛跳，而且会有些异响。发动机声音稍大。座椅的人机工程做的不错，包裹性，虽然是一体式座椅，但是背部和头枕的支撑和贴合度都特别好，开久了也不会觉得腰酸背痛。 这个价位里名爵6性价比不错。虽然价位比自主品牌平均水平稍微高一些，但是能给到你的体验我相信会比价位低一些的其他自主品牌多一些，MG6到第三代，“身价”已经明显放低，不管是为了迎合市场，还是其他原因，这个诚意懂他的人应该能够感受到。 希望我们的自主品牌越来越强。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.3分“优秀”

【最不满意】 开头就先说缺点。 第一，有点异响，一般是螺丝松动，到4s他们也懒得处理，态度是能拖就拖，我去外面汽修店，花50块，让师傅全车检查了一遍，基本弄好， 第二，胎噪风噪，略大。(这点没什么好说的，偏运动的车型，原厂普利司通 t005，这轮胎不咋地)。 第三，底盘硬，颠簸感略强，偏运动型车都这样，软了底盘高速撑不住。操控来说同价位里算是好的。 【驾驶感受】 落地15万以内的车，能做到拔尖了。也没什么好说的了。运动座椅，很良心。 变速箱顿挫，这个不太明显，如果你是人生第一台车，你不会有太大的感知。 0-100，我个人自测，最佳成绩7.98秒 平均成绩8.3秒。经验来说，如果轮胎是米其林ps4，那数据可能会稳进7秒内。 动力绝对够用，用生命担保，你不下赛道的话，这动力满足你任何日常需求。 【油耗】 每个人开车的方式不同，我就一直用ss模式开，基本9-11个油左右。我也不在意油耗，不止一台车，对油耗的理解跟新手不同，驾驶体验好，多2-3个油，我觉得值。 【乘坐体验】 前排，没得说，只是副驾都没有电动座椅，多少有点离谱。 后排的话，很少用上，反正坐过的人也没说难受。整车空间，完全足够家用。 尾箱非常良心。 【保养】 换的美孚一号，0W20，没啥说的，一切正常，丝滑。 关于提车价格，我有渠道价，说了没有参考价值，反正普通用户也拿不到，此处忽略。 购车建议 建议选择旗舰，或智驾旗舰。 豪华版，真不推荐，总感觉什么都少了一点。