MG6内饰材质较差值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.11分“优秀”

三代6是从预热就开始关注的一款车，那时候被那个绿绿的车漆和帅气的前脸彻底给征服了，所以就一直在刷相关的信息，包括前期的交666得终身基础保养、666油费、轮胎险啥的也在4s交了钱，可以说是拉满了优惠 7月开发布会也是收到4s邀请，到展厅现场观看了发布会，之前看过二代车，声浪和音响很难兼得，所以也没有兴起换车的念头。三代出来配置表后，因为同时想要bose音响和排气声浪和acc巡航，所以最关注的就是顶配智驾旗舰版，发布会当晚等了一晚上等到了价格，13.98万元，前6000名车主直降6000，且终身质保。这谁顶得住啊！当晚直接下了定金，绿色！智驾旗舰版！就是干！ 接下来就是漫长的等车过程，绿色车漆供应量跟不上，等了一个月才等到了我的小绿，2020年8月提车到现在已经跑了接近3.8w公里了，总体来讲，MG6是物有所值的，优劣势都有，下面简单总结一下： (干货预警) 1，外观方面 外观在2020年自然不用多说，在10万多这个级别自然是出众的，也是这个车子的大卖点了可以说是，尤其是mg拥有tcr赛车，在这样的赛车基因加持下，会让我觉得这个车子外形看起来真的很赏心悦目。但是后期还是有可提升空间，比如离地间隙略高，比如轮毂个人觉得不是特别好看 2，内饰 内饰放到今时今日与同级别国产车相比，属实没什么优势，不过也算简约大方，主要吐槽的就是门板和中空台的硬塑料，眼镜盒里的软包不到位，放眼镜在里面颠簸的时候有时候会有异响，杯架没有固定夹，但储物空间还可以，档把下面做了掏空很实用，放点口罩啊，充电线啥的都可以，不会显得很凌乱。 3，配置 我购买的是顶配车型，各项配置已经拉满了，但和落地15w左右的其他国产车型相比，名爵败了，主要败在哪呢，我觉得是座椅通风，方向盘加热和副驾电动调节上，夏天真的很需要座椅通风。但就实用性来说其他配置也很可以了，自动大灯，自动远近光，后视镜折叠，后视镜来车提示，座椅加热，app远程空调和座椅加热，自动雨刮，自动刹车，后排出风，acc自适应巡航，4种驾驶模式选择，关闭防滑，排气阀门，bose音响等等吧，总体来说吊打十万多的合资车，但是略逊于配置拉满的其他品牌国产车。 4，操控和动力 城市街道行驶来看，结合180多匹的动力，操控还是可以的，紧急变道等也完全hold住，悬挂感觉前段硬，真要大角度劈弯还是略软，侧倾还是明显了些，当然了，可能和我喜欢暴力驾驶有关，总而言之，年轻人想要追求些激情，动力和操控完全能满足你，再加上声浪的加持，你就是整天街道最亮的仔。 5，用车成本 用车成本来看，主要的争议点就是油耗了，保养成本真的不高，一次也就三四百块，而且我还有一年两次的免费基础保养券，保养成本就更低了。油耗的话我城市早晚高峰目前是10个油，暴力驾驶能达到13。高速巡航油耗可以低到6个多，所以这个车子的油耗是非常依赖道路工况的，最近一直早晚高峰出行，一箱油显示里程560左右，之前去上海参加活动，高速巡航，加满油显示750多公里的续航...说省也省，说费也费。 关于这个问题我觉得吧，既然选择了激情，就别在乎柴米油盐，二者不可兼得～自己看的开即可。 最后附上我的小绿的几张美图

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.9分“良好”

很多和我同龄的人都买车了，我也工作好几年了，今年也终于再不懈努カ下有了自己的第一台车。MG6PRO这款车看起来独特又有个性。虽然已经毕业3,4年了，被工作摧残得”体无完肤”，但是还是抗拒不了这辆车给我一种强烈的兴奋感，经常是回去给自己的车子去做洗车保养打蜡，加一些自己喜欢的元素，比如碳纤维啥的（虽然是某宝买的但质感也比原来的强很多），拉花没敢弄太多还是怕过不了年审，在路上太张扬也是不行的，有自己的小个性就很好啦。个人感觉名爵6的内饰设计其实蛮好的，但是总感觉是缺乏一种豪华版，软装的部分少之又少，很多都是硬邦邦的材料，视觉上面还是欠缺，这一点希望厂家在下一代用点心就好啦，自己买帖子贴一下效果也会好很多，还有就是吐槽一下这个车机，车机和宣传的灵敏度和智能性都有出入，特别是360的全景影像比较模糊，本以为是进水了，结果大家都是这样吐槽这台车的也无可厚非了，导航很少用，感觉很多地点更新的不够快，中控台那里有一块凸起能够很好的放下我的p30这点很好，省去后面买支架又不美观的毛病。再说说驾驶部分吧，对于MG6 PRO 的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳，1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好，中后段加速表现也很不错，单说1.5T发动机，我觉得MG6 PRO 的肯定是更好一点。而且我听说名爵的改装文化比较成熟，问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能，不过我刚买的车有点不舍得改。再有就是轮胎的费用太贵了，被钉子扎了一次就不能要了，花了800多大洋，这条普利司通轮胎，性能方面虽然没有米其林PS4好，但是耐磨性确实要更好一些的，我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后，选择了这款各方面比较均衡的轮胎。胎噪比较明显，要是是更舒适更经济的论坛会不会更好一些呢。最后说一下6pro的排气声浪骚操作，回来之后运动排气门一直没关过，听这个声音真的很上头，轰鸣声刺激着荷尔蒙，而且开在马路上回头率很高。当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO 的，他们更希望我买一台实用型 SUV ,但是我觉得，如年轻的时候不选一台个性十足，而且不管是开还是坐都很舒服的轿车，那才是对我这个年纪最不respect 的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选MG6PRO 。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.21分“良好”

【购车经历】 家里有一辆车了，还有一个占标车，心想今年把占标车卖了买辆新的让媳妇开，她呢，为了省钱就不想今年买，在我的劝说下终于是买了。一上来看了一堆b级车，钟意阿特兹，君威GS，亚洲龙，力狮，后来觉得就是个代步工具，没必要花那么多钱，而且媳妇也是练手，选择范围就变成了帝豪gl，科鲁泽，帝豪没试驾，然后整体感觉就是不是年轻人开的。试驾科鲁泽了，1.3的，落地8.6，送6年基础保养，谈不下来了，在低速的时候不刻意感觉不到抖，速度起来了没问题，这个价格这个动力，要啥自行车。本来4s要是优惠2000我就定了，他就给我咬死了8.6不优惠，我就走了。然后前一天晚上在二手车上看见了MG6，二手车9.9顶配，正好里雪佛兰不远，就去看了，一问是上汽认证的二手车，4s的试驾车，跑了5000公里，送终身基础保养，3年保修，包过户，一看比科鲁泽贵了1.4万，但是级别高了，买吧，最后还送了强险和车船税。 【最满意】 颜色就是绿色的，好看，动力足，掀背车，后备箱大，配置高。 【驾驶感受】 家里的车是雷凌双擎，开习惯后再开名爵的感觉就是起步的时候这是什么破玩意，太窜了，这变速箱和发动机匹配是什么鬼，但是速度上来后就没有这种感觉了，起步的感觉太差了。 【油耗】 之前看小熊和论坛里的油耗大概了解了8.5左右，实际我开了400多公里，平均时速29㎞，表显油耗7.8。 【最不满意】 我对这个车有三点不满意， 第一个就是刚才说的起步窜的问题，驾驶模式调整到经济模式会好一些。 第二个就是车里的塑料件太差劲了，这是十多万的车的水平？？？我以为两元店买的塑料玩具了，主要体现在后视镜的塑料部分，天窗的塑料部分。说实话，你提升下基础的用料和做工是会增加成本，你减少一些没用的驾驶辅助功能，运动车型要那么多驾驶辅助干啥，基础用料和做工写不进配置表里？ 第三个就是，我这是一年的二手车了，车里还老么大的新车味儿，还是第二个问题，咱们基础用料不能好点吗？家里三辆车，雷凌和名爵6都是味道经久不散，一年以上吧，远景X6就是最便宜的，但是味道也有，但是一个月就没味儿了。 写在最后，我买名爵6之前是去4s试了，但是试车的时候是地板油，所以没发现窜的毛病，所以提醒大家，试驾的时候也是要按平常的习惯去试。 【提车价格】 车9.9商业险0.22贴膜0.14脚垫0.03车载净化器0.03合计10.41。 最最后，绿色的车漆容易让绿色的虫子🐛以为是同类，😂

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1分“优秀”

【购车经历】 当时买车的时候，打算买一台提速比较快的车子。平时和朋友出去玩儿，不能掉队。当时也看了几款车子，感觉合资品牌有点儿超出预算，于是就看了看国产品牌。感觉名爵六符合自己的购车标准。家里人也非常喜欢，于是就买了名爵6。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵六的内饰塑料感太强了，感觉有点儿掉档次。当时买车的时候也看了其他的国产品牌，感觉别人的做工非常的讲究大部分用的软包材质。 【提车价格】 我这款名爵六是次顶配的，当时全办下来十四万多一点。 【驾驶感受】 我觉得车子开着还是比较不错的，车子提速也比较快。唯一一点的话就是感觉底盘有一点硬，过坑洼路面的时候有一点颠簸。 【油耗】 现在我的车子百公里油耗不到七个油吧，对于油耗我还是比较满意的。自己平时开车也比较省，就是上下班儿日常代步而已，很少去市里。正常行驶的话就是大概在七个油左右，如果说在市里的话，可能油耗会高一点，跑高速的话是最省油的。大概在六个油左右吧。 【维修成本】 车子开了这几个月还是比较不错的，目前的话没有什么问题。就是去做过一次保养，保养的话在自己的承受范围之内吧。 【动力表现】 车子提速非常快，当时也是相中了这一点。百公里加速的话不到七秒，下道超车的时候，只要油门儿给的上。动力非常强劲。推背感十足。1.5t的发动机匹配七速湿式双离合的变速箱，油门儿反应非常灵敏，变速箱反应非常的平顺，没有什么顿挫感。 【最满意】 最满意的还是外观方面，名爵六外观运动时尚，采用了掀背式的设计风格，非常符合年轻人的审美。还加装了运动套件，超大的轮毂和尾翼运动感十足。 【乘坐体验】 采用了一体式的豪华运动座椅，看上去非常的上档次，座椅的包裹性也比较好，当你剧烈驾驶的时候，身子在里边儿比较稳当，座椅也非常的厚实，当你长时间驾驶的时候，不容易疲劳，坐着非常的舒服。空间利用率也非常的高，把前排调在适宜的温度，坐在后排的话，距离前排还有两拳的距离，后排还有空调出风口，夏天的时候不会太热，冬天的时候不会太冷，乘坐感受非常舒服。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

这车的外观跟动力都无可挑剔，颜值无敌，朋友都说帅，动力也很强悍，一脚油门嗷嗷的，就是减震做的不太好，过颠簸路段不舒服 再就是隔音不好，胎噪风噪都不小，不过可以接受，运动型的车基本都有这些缺点，谁让自己喜欢呢。 再就是油耗真不低啊，目前提车一个月了，跑了七百公里平均油耗10.2，一直在市区跑，没上过高速。 空间的话够用挺宽敞的后面坐俩人完全不挤。 内饰的话中规中矩吧，硬塑料有点多，不过可以接受。 另外吐槽一下好歹也是豪华版，连个斑马车机都不带，这个车机系统是真难用，不如斑马系统，名爵5还带斑马系统呢，早知道加钱上旗舰版了。 最后说下这车如果长时间驾驶的话很累，可能是座椅硬的缘故吧。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.86分“良好”

白色外观没的说，真的相当耐看，第一眼是看上了气泡橙，结果在等车过程中越来越觉得白色好看，越看越喜欢。 内饰的话十多万的车就那样，确实塑料比较多，一般 空间在中规中矩，完全够用，不追求特别大的空间 配置该有的都有，就是360影像真的太拉跨，后备箱打开挺炫酷，就是不好关，应该多一个原配电动尾门的选项 动力对于1.5T来说表现挺好的，变速器也不卡顿，比德芙还丝滑，前段加速完全ok，不过90之后就虚了，但是毕竟排量不大，这样的表现已经足够 油耗的话感觉还是看各人，我告诉平均110时速油耗基本在6.2-6.4左右，城区的话7.5-7.8，当然，前提是不开supersport模式。 用料感觉一般，比较亮眼的事Bose音响，其他就没什么亮眼的了，底盘emmmm据说容易生锈还没有发动机护板，前后防撞梁也形同虚设。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.9分“良好”

操控的手感不太舒服，方向盘使用的材质就是比较基础的材质，手感摸着是比较差的，而且方向盘的指向不太明确，偶尔之间还会出现一种虚伪的情况，而且辅助操控都是搭配一些比较基础的东西，在这个价位来说应该搭配一些好一点的东西才对。另外一点就是油耗的问题了，虽然现在车子是我跟媳妇两个人开的，但是现在我们两个综合来开的车子，油耗还是偏高的，我也不知道是什么问题。 最满意的 因为我比较喜欢名爵6溜背式的装修风格，觉得它的颜值特别的有特点，线条感流畅度很高，是一辆与众不同的车子，风格高级 中网 大灯包括它的轮毂看上去都是很新潮。 空间 前后排的空间布局非常合理，日常乘坐都是完全没有任何问题，满员的情况下车子的空间空出还是很大的。

点评车型: 2014款MG6 掀背 1.8L 手动驾值版

4.36分“优秀”

优点：外观，这个是无可争议的事实，确实拉轰，空间在这个价位里面。也算不错的。。 缺点：油耗 外观：买这车基本是冲着外观去的，完全超过了我的预想。 内饰：钢琴烤漆很上档次，就是特容易留下熊掌印；中控台材质为硬塑料，不够高大上，好在处理的比较好，整个装配比较细致，符合十万多点的定价，如果换成软质材料就更加厚道了 空间：相对来说比较满意。仅仅在紧凑型车里面算不错！ 动力：1.2档无法想象，手动需要个人技术。 操控：十万这个价位里不多的配独立悬架的车型，指向精准，操控很不错。加上厚重的车身，高速行驶很稳。 油耗：个人比较满足，反正每公里不到6毛。 舒适：还可以，A柱太大。转弯的时候非常影响视线，很多交通事故都出自这里。所以如果你买了MG6，那么转弯的时候一定要仔细看清楚了，摇头晃脑是必须的，顺便锻炼锻炼脖子，绝对不会得颈椎病，呵呵！！！反过来说，A柱大一点，还结实呢，至少钢材没偷工减料，君不见论坛里面，有个很有名的 “发微薄的淡定哥”追尾大卡车，小六救了那人一命。噪音偏大，特别是路况稍差的情况下。风噪、胎噪、底盘噪音都比较大，特比是路况不好，开的又快的情况下，这一点还是比较难于接受的。中控台向车内延伸太多，占用前排乘坐空间，上下车腿部容易磕到中控台很郁闷！空气循环系统有问题，关闭AC键，开外循环，空调吹热风....大热天的，你让人蒸桑拿。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4分“优秀”

顶配黑武士的外观很帅，直接一步到位了，黄色卡钳，尾翼，前唇都能够增加整车的运动感，也不会说回去自己改有违和感和汽配风。黄色安全带也很骚气，夸奖归夸奖但有些不足的地方还是需要指出的，首先方向盘的样式和按键质感我不是很喜欢，全车的按键质感都是软绵绵的，方向盘和中控台的塑料感很重，这点减分。驾驶感受方面这台车动力蛮强的，但是给我感觉是那种傻快的感觉，变速箱和发动机的逻辑搭配不是很好，降挡跟不上思路。油耗方面没啥惊喜，8个油是常态。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.1分“优秀”

【外观】 头一次去店里看车的时候，我就觉得属它的造型好看，格栅设计比较大气，前脸辨识度高，算是名爵里面外观比较好的一台轿车了。 【内饰】 内饰设计运动感强烈，就是它中控台材料不怎么样，用手摸起来挺粗糙的，座椅包裹性好，软度合适坐着舒服。 【驾驶感受】 动力强大，起步不用给油就冲出去，高速上超车就几秒的事，底盘比较稳，开到120时速不飘，方向盘直向明确，指哪打哪。 【不满意】 唯一缺点是后排空间略小，坐三个人会比较挤。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.14分“优秀”

全车塑料件简陋，后背箱拉手旁边的塑料壳差点让我扣漏了。颜值在线，但是自带的导航太垃圾，语音反应慢，触摸屏没反馈，极不适应。

点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮版

3.1分“良好”

【购车经历】 被4儿子套路贷款上做了手脚贵了一万 【提车价格】 比指导价还贵，整体买贵了1万左右 【驾驶感受】 一般般日常动力够用了 【油耗】综合8个左右 【动力表现】 一般够用 【最不满意】 内饰太简陋，车机系统不流畅，还是最老的版本有时候直接卡死，功能太少了

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.1分“优秀”

6月份买的刚好赶上购置税减半裸车12.98，一共优惠一万，落地14W 相比同价位的合资车来说，性价比不错了，该有的配置都给到了 唯一遗憾的就是内饰的塑料件有点多 反正价位就在这能理解！还是值得入手的