点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.8分“良好”

当时看了影豹 univ 秦 ，本来是准备在这三个里面选一个的，结果都没有现车，刚好和朋友路过吉利店，顺带进去看看，觉得这个车也还不错，有现车，中配，没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的，刚好符合我的需求，当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年，七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧，因为第一次买车，也是第一次开除了教练车以外的车，没有对比，但是个人觉得动力是ok的，内饰因为是新款也还不错，比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的，有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些，当时只有一个酷我音乐，搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件，酷狗什么的，还不错。针对网上说的车机卡顿，因为是新版本车机系统，没有过这样子的情况，挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题，用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电，手机控制也无法使用，只能强制断电才能恢复，4s店也跑了几次，无法解决，网上也有网友遇上和我同样的问题，只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上，这个价格买到这样的车子，从我现在的感受来说，已经可以了。朋友都说劝我去看下合资，说国产不行巴拉巴拉的，但是心里一直有个支持国产的情怀，合资我是进都没进去。总之车子还不错，也希望国产车越做越好?

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆五菱宏光，我家女司机开不习惯，趁着有购置税减半这个事就买了，买车除了家人没告诉任何人，也没发过朋友圈，提车回来听到最多的就是怎么买国产车，怎么不买卡罗拉，省油又耐用，对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的，就一句话钱不够啊，我心里对日本车没好感，也对比过威朗，最终还是选择了这个，就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了，同一个店买的，人家顶配加狠人11.6?，我中配素车10.9，送了三次保养，行车记录仪，那些贴膜脚垫什么的简直了，买过的都懂，买车不要着急，不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱，不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多，这个车给我的感受还是可以的，转向没什么虚位，速度60过弯还有信心，默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时，新手司机为了安全不建议开运动模式，先熟悉熟悉，说实在的我感受不出来有什么顿挫，可能是没开过好车吧，避震的话偏硬，是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢？总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右，多次计算一箱油跑完的话能跑680左右，这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8，市区跑的不多应该7个左右，总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗，开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号，上高速也不行，市区还好。喇叭要用点力气才行，其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响，那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置，这个车都符合我对一台家用车的要求，什么车都有缺点但价格也在这放着了，如果你也想买一台动力配置都不错的家用车，那么这台车你也可以考虑一下

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊2022款 吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版。外观，前脸造型还算克制，依然保持着家族化设计，但在车侧和车尾，大量运动套件的加入让它看起来十分凶猛。高配车型配备的闪电橙套件是指环绕车身一周的橙色线条以及碳纤维纹理的前唇、侧裙等运动套件。流畅的溜背线条看起来优雅、动感，底部碳纤维纹理侧裙以及环绕车身的橙色线条在低调中透露出一丝不好惹的味道。缤瑞COOL的车身尺寸为4710×1795×1455mm，轴距2670mm，定位紧凑型车。面对它的同级别对手，虽然缤瑞COOL车身长度有一定优势，但是轴距却略短一些。黑色轮圈配黄色卡钳，性能感就来了，不过尺寸略小，只有17英寸。车尾看起来确实比车头高调一些，各种性能和个性化元素一目了然。尤其碳纤维纹理扩散器装饰，配合两个椭圆形排气，视觉效果很好，排气阀门没有单独的开关，切换到运动模式自动开启。内饰的运动感以及科技感都营造的很好，运动感主要通过材质和颜色体现，类似麂皮的材质摸起来手感不错，贯穿中控的橙色线条，以及缝线和安全带都是很好的点缀。而科技感指的就是两块液晶屏了。皮质包裹的多功能方向盘握持手感不错，大小适中，可惜只支持上下双向调节。10.25英寸全液晶仪表，使用这套新设计的红色主题，很有激情，不过主题不能切换。仪表支持全屏显示导航地图，画面的显示效果很好，看起来很有质感，使用十分方便。12.3英寸中控屏，车联网功能十分丰富，高德地图，在线音乐和语音控制等功能一应俱全，显示效果也十分出色。中控台下方保留了大量实体按键，空调温度、风量虽然中控屏也可以调节。内饰氛围灯不仅颜色丰富，还支持多种显示效果，无极变色、呼吸灯、随速变色、随驾驶模式变色等。皮质与麂皮拼接的座椅，高配车型标配，中配则需要选装，造型十分动感，绿色与橙色的线条图案让它看起来更加时尚，高配车型配备座椅加热功能，这是中配没有的。后排座椅的坐垫长度和高度表现都很好，加上较为柔软的填充物，让缤瑞COOL有着良好的乘坐舒适性。缤瑞COOL只配备了标准尺寸天窗，宽度70cm，长度30cm，天窗可以完全打开。缤瑞COOL的储物空间很丰富，尤其水杯架的设计，通过多条限位槽与三个卡片的设计，让你可以根据自己的需求，自由决定是把他当做储物格使用还是当做水杯架使用，中控台下的储物格也很大。后备厢的空间平坦，可以放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。动力，缤瑞COOL全系搭载1.5T发动机，最大功率181马力/5500rpm，最大扭矩290牛·米/2000-3500rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。　缤瑞COOL一共有四种驾驶模式，分别是经济、舒适、智能、运动。在智能模式下，适应车辆的油门反馈后，可以开的非常稳健，动力不窜也不钝，让你能够轻松调整车速，当这仅在前三分子一的油门开度。继续深踩油门，动力突然变得暴躁，响应也非常迅速。切换到经济模式，车辆才表现出家用车安安稳稳的状态。变速箱的表现值得肯定，无论换挡速度，逻辑还是平顺性都不错，深踩油门时连降3档的动作也很果断。缤瑞COOL采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。底盘丝毫没有生硬的感觉，前中段比较柔软，路面大小颠簸都能有效过滤，不过单侧压上大颠簸时还是会有左右的晃动。 悬架后段保留了不错的韧性，能给予车辆足够的支撑，另外，悬架整体阻尼的变化很线性，在快速通过匝道时，你能感知到车辆的变化从而建立信心。转向和底盘一样属于偏家用的调校，中间有一点虚位，指向性中规中矩，值得一提的是车头响应速度很好，感觉很灵活。最后，吉利缤瑞COOL是一款很有钢炮感的车，但在试驾体验上是一款既能张扬个性又能踏实代步的车型，而且不到10万元的售价以及优秀的配置，还是很值得推荐的。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4分“优秀”

【驾驶感受】缤瑞COOL的动力参数比名爵6 PRO还强一些，官方零百加速7.1秒。具体的驾驶感受，标准模式下油门响应还行，因为最大扭矩输出平台要从2000转起，低扭表现比较正常。大多数工况下起步加速完全可以应付，深踩油门则可以获得非常好的加速效果。变速箱的匹配做得还不错，升挡积极平顺性好，降挡也没有明显顿挫。它会让人觉得开起来很顺，也就是我们说得比较好驾驭。切换到运动模式后，发动机转速会保持在3000转以上，这时候随时保持最大扭矩的输出，轻点油门就会有比较激进的加速感受，此时变速箱可不管你顿挫与否，我认为它是刻意去营造一些运动感，只为追求更好的加速体验感，这种动力体验放在以前的十万级国产车不曾有，但是现在缤瑞COOL做到了这一点。底盘方面还是缤瑞的底子，虽说后悬为扭力梁式非独立悬架，但在调校上感觉有一些变化，缤瑞COOL悬架整体性还不错，并没有给人松散的感觉。同时底盘重新调校以后，我觉得减震器阻尼比以前硬朗一些，这比较明显的体现在了过弯支撑性上。另外舒适性算得上及格，整体滤震能力在线，尤其是正常铺装路面表现不错，只是遇到减速带或者坑洼时，后轴因为天生属性依然和独立悬挂存在差距，还是有少量弹跳，不过不影响整体感受。实际上，长安UNI-V、名爵6 PRO之所以卖得比它贵，悬挂占大部分因素。10万级家轿装配1.5T发动机+7速DCT变速箱，本身就在成本上下了很大功夫，所以我并不指望它的NVH性能有多强。发动机怠速噪音的确不是优点，转速起来之后发动机噪音也稍大，但总体来讲机噪控制得尚可，另外估计是因为选用的轮胎一般，胎噪的控制稍弱，总体的噪音感受和宝来差不多。缤瑞COOL对自己家用轿车的定位还是很清晰，不求面面俱到但求在一方面很突出。 【最满意】应该说缤瑞这款车除了动力改变最大的就是内饰。首先采用一个环抱式座舱设计，整个内饰的运动感和科技感都提升不少，色调搭配是以黑色为主，同时这部车也用了一些橙色的装饰，这一点比较吸引年轻人。材料方面的运用也比老款要强不少，麂皮、金属、镀铬等材质提升了整体质感，换做同价合资品牌车，大多直接硬塑料往上放。十万元的吉利缤瑞COOL给到这些，还要啥自行车。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来年初就打算买车了，一开始看的是合资车，配置好一点的又感觉挺贵，配置低的又不是自己心理想要的；国产也有看了挺多，一直没选中自己喜欢的，就一直搁置没有再关注了。后来偶然懂车帝上看到缤瑞出了新款，第一眼就觉得这个车很酷，感觉就是它了 【提车价格】 关注了几个月，一直在懂车帝了解这个车相关的资料、购车流程，避免被坑被套路；趁着购置税减半政策，直接全款（11.35w）拿下，这个价格我觉得可以了。不知各位车友的价格如何呢？欢迎交流！ 给各位没提车的朋友们建议：还是要多跑几家店对比价格，不要着急交定金多磨磨价格。 【外观内饰】 炫酷硬核有运动的外观，以说做的接近完美了（仅对我而言哈），低趴的身姿，前脸的两颗大獠牙，这家族式的中网，重新优化设计后，看起来就很霸气。内饰的组装也挺精细，橙色的条纹，麂皮双拼内饰的搭配还是不错的，这车的杯架可以调节的，这点挺喜欢，座椅线条还是比较简洁时尚感很强，搭配很不错，贯穿中控的橙色饰条以及大量金属按键等，看起来很舒服。 【油耗方面】 动力方面真是没得说，搭载的是全新的1.5T四缸动机，最大功率181马力，峰值扭矩为290牛米，支持四种驾驶模式；有：经济、舒适、智能、运动。根据自己的喜好去选择模式就好啦，我自己开舒适模式的话，在市区开跑油耗大概在7个左右，跑高速能跑到5.8个左右，相当满意啦!，目前跑的比较少，一个月500多公里，对于我来说日常市区行驶比较多，够用！ 【动力表现】 动力方面真是没得说，性能方面很好，轻点油门响应迅速，动力的表现很不错，我喜欢。对于一个A+级紧凑轿车来说，表现相当不错！就是驾驶模式有点不够智能，就是每次都得切换驾驶模式，车内搭配吉利银河OS系统，全智能语音操控，手机可以丢一边了，这点很nice；天窗也是，不过天窗能加个物理按键就更好了。 【空间表现】 一个定位A级紧凑轿车，4米71挺长的了，快接近B级车啦，这个价位的车内空间很宽敞，不过针对我这个差一点点到170的矮个子来说，完全没毛病，哈哈哈，后排有点小，车尾箱空闲蛮大的，能放几个行李箱，空间真的可以。 【最不满意】 车辆隔音这块做的就差点意思了，而且胎噪也比较大一些，开车起来对整车的舒适性不太好，底盘调教的话相对硬一点，过路障坑洼路面时车子颠簸感明显，好在座椅柔软，也算是对冲了底盘硬的设计吧；对于这个定位以及价格可以说是挺好的啦。缤瑞cool，你值得拥🈶

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.9分“良好”

这车动力没得说的，动力比同级别车都要好的多，内饰也比思域什么的好太多了，在上海三月份当初提车本来提四代帝豪蓝色的，结果等车到五月一没现车，后来越看帝豪越感觉动力不够用，车身还短，又给4s店闹了点矛盾，就换了这车，结果又等了俩月这车也没到货，直接打厂家投诉电话，搞了半个月定金才算退回来，十月一直接去郑州提的现车，落地还便宜三千块钱，手续一个小时办齐就把车开走了，没有一点套路，还送了3m贴膜和保养，上海不送保养，郑州还便宜还没套路，实属好评， 1.这车优点方向盘很好，动力很好，我开伊兰特的朋友一直说动力没用，结果开了我的车直接闭嘴了 2.高速俩人提速超车也很爽，但是四个人就有点吃力了，毕竟车小，估计 b级车做四个人没啥感觉 3.高速俩人最低油耗跑过4.5 4.内饰我感觉挺好的，比我朋友的思域好多了，那纯粹大塑料 缺点 1.车机打开默认多媒体音质太差，不过可以链接蓝牙和下载酷狗，音质还不错 2.智能模式不太好用，有时候提速超车得猛踩，要不动力来的不够猛 3.车屁股太高了，不太协调，准备改个短簧 4.车太窄，后面看着太窄

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.4分“良好”

我不想写 我就是想认个证 并不是为了别的 反正我觉得这车代步够用了 【最不满意】 因为价格的原因，这个车内饰是没办法做到皮质包裹的，所以都是塑料件居多，对这个敏感的慎入。 辅助驾驶偶尔会抢方向盘，介意的关掉就行，黄色卡钳太张扬，我不喜欢，开远光的会有一根黑线，很无语，很不习惯，明显的上下分层 不知道是不是设计问题 【购车经历】 家里给买的，我就是去试驾了一把，感觉动力够用了，所以就同意了，起码不是90几马力那种超车都困难。 【提车价格】 价格应该没什么优惠，就送了一些脚垫什么的 保险4600，落地大概不到12。 【驾驶感受】 这车动力够用了，反正是个家用车，起步什么的绝对是够的，偶尔能推背，后段加速可能稍微弱一点点，但是我很喜欢。 【油耗】 我的油耗不具备参考性，因为老是走走停停，油耗高很正常。 【乘坐体验】 我没有对象，一个人开，想怎么坐怎么坐，至于朋友坐我车，我一般不管他们感受，这车只是过渡，后续想换个大点的SUV。 【动力表现】 比90几马力强 【保养】 送了四次，还没开始，不知道具体情况。 【空间表现】 后备箱真能掏，可能也是因为板悬占空间小的原因。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

3.9分“良好”

萌新，好多地方地方不熟练。之前从懂车帝看了四代帝豪很久，也去4s店看了车，简单试驾。尊贵版从网上看的落地价都是7.8到8.2左右落地，4s店报8.2最多降到8.1，对价格不太满意。后来换了4s店突然看到了缤瑞cool，完全被这车的颜值打动了，后来就开始在懂车帝上开始了解这款车的性能、配置和价格，看到很多车友报8.6落地，去了两个4s店就都照着这个价格谈的，一家报到8.7万。当时还想着在4代帝豪旗舰版和缤瑞cool之间选一个，后来去另一家4s店直接谈8.6落地，很顺利谈下来了，就没再去谈帝豪旗舰，果断付了定金交了保险。这两天交了尾款，交了税，上了临牌，目前开始上路实习生涯，希望能尽快掌握车况并且成为一个合格的司机。最后祝各位车友生活愉快，用车平安。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.5分“良好”

【最不满意】 新车价格优惠太少，因为今天才提车，跑高速发现隔音有点差，其次是车机自带的音乐app太垃圾，希望有大神尽快破解。后续有问题再补充。 【提车价格】 裸车优惠4300，保险4000，购置税4500，公务员补贴2000(大概要2周后厂家才能审核打卡），置换补贴3000(一样是2周左右审核时间) 99800-4300+4000+4500-2000-5000=97000 【驾驶感受】 动力强劲，我出4s店加满油就试了几次弹射，反映很快，前半段推背感强烈，但是后面70以后加速缓慢。轴距短、板悬对后排乘客不友好，但是对驾驶员而言，操纵感好。今天高速跑了一下，120以上噪音很大，但是车身还是很稳。 【油耗】 我买这车是奔着外观动力来的吧，所以大油门踩的多，油耗正常在9个左右，最低跑过3.7的，不过是半夜路况好没开空调。 【动力表现】 对得起这个价格，但是轮胎限制了他的发挥，弹射容易打滑 【空间表现】 中等偏下，这个车是运动型的，空间不是他的优势 【乘坐体验】 主驾驶腰部支撑厂家设计的挺好的，加厚加硬，开了3个小时，腰不疼，值得表扬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.9分“良好”

10级别内天花板级轿车，整体车身很运动，但是前面很短，正面看起来不太好看，侧面无敌，整体内饰我个人很喜欢，座椅偏硬，没有桌椅通风，夏天后背真的很热，车机比较不行相应很灵敏，但是真的只是灵敏，无法下载软件，没有CarPlay我现在都是用蓝牙连接放歌，一连蓝牙就无法呼叫车机，现实麦克风被占用，方向盘只能上下调节，而且调节的力度很小我到现在都没有找到舒服的驾驶姿势，前后排空间够用，我个人178cm，后备箱真的很大，变速箱动力响应很好，但是胎噪真的很大，跑高速耳朵震聋，l2智能辅助驾驶，用过几次，要是直线或者小转弯的时候蛮好用的，但是前天我在夜晚跑高速用的时候，过几个偏大的弯道，辅助驾驶就有点不够用了，不停的压中线反应不过来，甚至差点撞到高速的绿化带上.综合来说这内饰外表，发动机变速箱真的挺能打，但是小问题真的蛮多的，我个人也能接受，比较才十万级别

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.9分“优秀”

【购车经历】 原本喜欢的是吉利星瑞，当时没优惠，价格又贵超出预算了，就一直再拖，缤瑞cool这辆车刚上市的时候我就关注了，一眼就看上这个外观了，比较年轻，运动，后来就提前预约，又有预约购车活动，就定了 【提车价格】 当时第一次去的时候，4s店介绍的价格感觉挺多费用的。11.5w落地 ，我就不想鸟他们了，后来就跑了三四趟，4s人员说优惠最低了什么的，搞到了11.3w，我还是不想提，感觉优惠还不到位，等到国家补贴出来以后，我感觉机会来了，购车税减半，4s店就联系我了，说现在国家补贴来了，购车税减半，相当于多优惠价四千多块钱，我就定车了 全部落地10.8w分期免息贷款，首付63400，贷款分期两年45000零息的，中配加狠人套装 【驾驶感受】 新手司机，驾驶感觉还可以，转弯手感，油门刹车脚感，都很顺。就是方向盘有点挡视线前面仪表盘，油门新车也不敢猛的加速，4s店人员说磨合期不能暴力驾驶，停车要方向盘回正，熄火前先关闭空调，说对新车有个好的磨合期，以后不容易出现毛病 说的就这么多吧其他的以后再补充

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.7分“优秀”

新提车，有点小激动哈哈哈哈 【购车经历】 因为预算有限，刚开始就准备看整体落地8万左右的车，23科鲁泽乐享，23威朗乐逸，还看了帝豪和长安逸动，最后试驾了科鲁泽和缤瑞（帝豪在另外一个店有试驾，但是太远了）缤瑞1.5T的动力来的很快，科鲁泽1.5L的确实有些肉（别杠我，杠我就是你对）第一辆车是练手的老捷达，1.6L代步还行，开着空调超车只能听到发动机的嘶吼，速度起不来😭😭😭。个人推荐年轻人还是上动力强一些的车，超车变道啥的不费劲。 【提车价格】 APP还查不到冠军版的信息的时候我就已经和4S店的销售沟通了，最后带上置换补贴、现金优惠、保险啥的整体落地92281 主要是我不会讲价，就要了一个行车记录仪，还被忽悠着买了4S店的所谓的“保险”多花了1800多 【驾驶感受】 智能模式下油门有一些反应迟钝，等红绿灯有时候起步会延迟，深踩就会窜出去！对新手不太友好。 运动模式相当可以，轻点油门都会有推背感。现在跑了差不多300公里高速路，600多城市道路动力嗷嗷的 【油耗】 快乐表显示7.7自己实测7.67还是挺准确的，第一箱油和第二箱都加的95的吃点细粮先，后面再换成92的，毕竟自己的车，还是想爱惜 【保养】 还没到时间，不过提车没一周的时候被别的车给刮蹭了，车门都瘪了，也是够倒霉的，还没去修，上班也需要用车，没时间去，等等再说吧 【空间表现】 第一天到手就带着亲戚转了一圈，满载。后排坐了两个成年人两个孩子，没说挤，也可能是不好意思说，毕竟是新车哈哈哈。我1.78 体重现在飙升到了180调整完座椅后排还有一拳半，车顶还有4指左右，中规中矩吧。 【销售态度】 很热情那种，哥长哥短的，都不好意思拒绝人家。 【最不满意】 目前还没走特别不满意的地方，毕竟冠军版便宜，该有的还是都有了。对了，安全气囊只有前排两个，这个是印象最深刻的一点。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.7分“良好”

【购车经历】 刚好有想要买车的想法，长安的车已经了解以及试驾过好几款了，最喜欢UNIV，但是价格超出预算了，没办法只能选10万左右的车，刚好缤瑞降价了，算下来差不多就是10万，而且外观内饰都很符合个人的审美，同样10万这个价位的逸动，逸达，艾瑞泽5都感觉差点意思，所以就选他了 【驾驶感受】 动力和操控就不多说了，只要给油，4000转一到，就可以感受起飞的快感。非要找瑕疵就是底盘硬，经济模式下换挡不积极，非要两千三到两千四百转才换挡，我们贵州都是山高路险，所以油耗自然而然就要稍高一些。 【油耗】 目前一个半月了，跑了1000公里，综合油耗7.5，市区郊区占一半，堵车油耗12左右，国道油耗6.5左右，几乎还没拉过高速，所以不太清楚高速油耗能到多少，应该磨合期过了以后能降点，但不多。 【乘坐体验】 感觉一般般吧，不是太好也不算太差，后排空间勉强够用 接下来就是买的中配素车的简单改装，过几天大本寄回来了（贷款买车）就去找黄牛给我备案，因为自己加了个外包围，自己去备案人家叫拆掉外包围和小尾翼，这才刚贴的膜，拆下来肯定要伤车衣，而且就是奔着行驶证照片上车长这个样才去备案的，我们当地基本上不管这些（这车上市一年多了，我是这个4儿子店第二个找他们借大本的，所以可见在我们这地方根本没什么人搞改装 ），就怕去其他城市被拿下，所以花400找黄牛，不算太亏，目前已改七彩镭射白＋黑色钢琴烤漆悬浮顶，出太阳的时候车身反光看起来就是白里透着彩虹色，阴天看就是银白色，和这款车型的那款灰是完全不一样的，后面又外加了全车的一个大包围（一定要先搞包围再贴改色膜，不然会刮坏的），目前已经花了4000块，所以说改装就是无底洞，没事还是别乱搞了😭

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

本来不想写的，但是认证车主需要，干脆写一下吧。 【购车经历】 看了好多车，最终因为价格与配置原因，选定了缤瑞COOL。 【提车价格】 电掣+狠人 总共落地不到11。分期免息方案。 送了脚垫，收纳箱。 4S店1000加装了膜。 【驾驶感受】 动力确实比较强劲，能感受到推背感。 不过感觉低速调教的不好，特别是从滑行进入到蠕行，以及从无动力到蠕行。卡在这两个模式切换的中间的时候很难受，能明显感觉到动力时有时无的难受感。 【油耗】 综合油耗，表显5-6。实际感觉应该在6-7左右。提车到现在快2000公里了。 【空间表现】 空间不错，我身高接近一米八，体重超过180，驾驶位调整好以后，坐后排感觉不挤。 一个单身狗，副驾都不坐人，不想考虑后排。 【销售态度】 态度不错，没怎么坎价格，销售自己坎了一刀，我感觉还可以，就直接订了。 提车比较坎坷，买车交钱的时候，上高铁身份证还在，下高铁就丢了，幸好手机里有身份证照片，手续办完了。 上牌的时候，身份证补办好了（西安真快，外省身份证半个月就办好邮寄过来了），然后上完牌，回到家发现身份证又丢了。再次补办（宝鸡真的慢，外省要一个半月，还必须去现场取）。 照片放一下之前的照片的，最新的没拍。