MG6乘坐感受还可以值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.9分“良好”

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！ 续航方面 每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.71分“优秀”

最满意的就是外观和舒适度，对于一个处女座来说挑一辆称心如意的车不容易，十来万的车太多了，名爵不管是颜值还是性能我都挺满意，符合我的审美标准，性价比挺高，前脸造型霸气整个车身是大掀背造型前车灯犀利，熏黑格栅运动轮毂整体设计时尚潮流，尾部也很帅气有的人说像奔驰有的人说像阿斯顿哈哈总的来说颜值真的很高，舒适度也是没得说的皮质座椅包裹性强舒适度不用说，空调加热也很快冬天开名爵太安逸了，而且他的空间真不小我一米八大个儿坐里面也不束手束脚后备箱空间超大能抵别人俩，6的操控也蛮不错方向盘轻重合适指向准确不虚位，提速特别棒有推背感，声浪也特别给力，超车的时候很轻松完全不会觉得动力跟不上，刹车系统反应很快，一开始开不了解踩的深乘坐的人会有点不舒服，后来开多几次熟悉了踩的时候放慢就好了，名爵性价比在同类型车里面全是很高的了，十五万基本都是满配了，油耗也不高上下班高峰期开才7.1个油，希望后期开开还能再降下来一些，这车唯一有点让我不满意的就是他的声噪太大隔音不太行，车速一旦快了后排的人和我说话我都听不清，当时选车的时候看了不少车，轩逸宝来卡罗拉啥的内饰外观啥的我都不有点不太满意，塑料感比较重，名爵车门方向盘都是皮质包裹，中控的钢琴烤漆设计也很戳我的审美，入股不亏哈哈～

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.86分“优秀”

2020款名爵6旗舰版，配置说明：新一代15C4E发动机，排量1.5T涡轮，181匹马力，285扭矩，7档湿式双离合，225/45R18轮毂，自带尾翼，自带排气声浪，自动驻车，电动天窗，LED大灯，主驾驶座电动座椅，后视镜加热，一键启动，胎压监测，定速巡航，倒车影像还有360°全景影像，运动座椅，无钥匙进入，旗舰版还有蓝牙钥匙，bose音响等... 外观：看起来是紧凑型车实际个人认为把它纳入中级车也不为过，整体线条感可以，充满着运动气息，自带尾翼，前脸在上一代基础上升级了不少，车身轴距，宽度明显比较大，当时我和菲斯塔进行对比过虽然说菲斯塔有1.4t，1.6t但是外观更喜欢名爵6因为首先自带尾翼节省我在花时间去改装最主要是原车的不用在特别去备案，其次外观排气管也是很完美，并且声浪一来骚的不得了，十个有九个人会认为你改装了奈何原车自带声浪，推背感真的可以，一开始我以为是声浪是模拟声浪后来发现它是真实声浪，尤其那放炮声带劲，适合于我们这种追求跑车声音然后没有跑车经济但是可以买小6一样开出了跑车感觉 内饰：运动座椅，奔驰奥迪的出风口，中控液晶仪表盘，大屏幕，钢琴键设计可以，后排空间非常大当时也害怕空间小名爵6空间真的可以，后备箱空间也非常大可以容纳很多东西回老家不怕带不完，最满意的是换挡，位置刚刚好，方向盘摸起来也很舒服，一键启动，定速巡航等等，实话我内饰进行改装了以后更加好看氛围灯，三色阅读灯，原厂的阅读灯重点说下不是太亮可以换成我这样的，座椅是真的舒服没必要再去改或者增加座套，一般人第一眼看到座椅也会觉得是改装的，但是真实它是自带的运动座椅坐起来很舒服。主驾驶还带有腰部支撑 操控：实话操控感很舒服尤其运动模式下提速一下子动力就上来了，不晃平稳，拐弯抓地力也可以，就是可能前驱车问题弹射起步会打滑但是一般情况不会有人像我一样很激烈驾驶，由于本人车是做了一些改装，增加了前铲侧裙，包角以及改了短簧，但是不得不说改完的名爵6像极了野兽哈哈，1.5涡轮增加，181匹马力自带尾翼，排气声浪可以说这样的价位这样的配置可以来家用足够了，要好看有好看要动力也是有动力的，还是非常推荐省下不少，个人最厉害一次260元油跑了920公里可以说非常可以了，综合全车优点：自带尾翼，自带声浪，181匹马力，0-100原车测出来真实是7.98秒，提速快，顿挫感几乎没有，电动座椅，锁车自动折叠，反光镜加热，自动头灯，360°全景，夜景仪表盘，后备箱容积大，最主要还有博士音响，18寸轮毂，普利司通轮胎 缺点：噪音确实有点大，除非做完隔音，雨刮片时间长有点响

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.86分“优秀”

外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利，屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次，好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰，但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以，车内整体有点跑车的感觉，中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进，整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化，很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的，这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大，坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的，满分。减震器性能不错，在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好，整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方，一是座椅比较硬，运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车，不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以，毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的，主要超车的时候特别方便。平时上下班开开，加上没事开车出去郊游一下，平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻，但是很跟手，打方向的时候，不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错，老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏，这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！ 总结：不忘初心，10万怒提名爵6，用车90天，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，名爵6能在同级别傲视群雄，外观看个人喜欢了，这个没什么好说的，萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃，更有KTV的感觉。整体空间还是可以的，但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中，名爵6的性价比确实排在中游之上。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动Trophy超级运动互联网版

4分“优秀”

操控： 总体还可以，底子不错，顾可以用来改装提升操控性。 空间： 非常好，装大物件也不在话下，个人搬家装过家具套件。 动力： 同级别中是不错的，但个人认为还有足够的提升空间，厂商略显保守，上到190批也绰绰有余。 舒适型： 后排空间很大，坐着比较舒服，但长途驾驶可能会略有疲劳。 配置： 选的是旗舰版，配置该有的都有了，但个人觉得有些配置显得多余，多余的配置经费可以放到提升操控性层面来。 外观： 外观很吸引人，但掀背设计为了提升空间牺牲了一点溜背造型，也就是说了刻意向上拱了一点，同俗话说就是显得有点驼背。 安全性： 除了三次事故，好在车身和大梁都完好无损，车身强度可以的。紧急刹停共6次，以上三次事故中的一次就是因主动刹停至后方追尾。 内饰：比较扎眼，但看惯了也就这样。 缺点： 隔音问题比较严重，虽然隔音比思域好，但对于我来说依旧比较头疼，以至于后来去做了隔音。变速箱响应很快，调教很激进，但需要一段时间磨合，且油门需要深踩，磨合期内对于新手来说会有严重顿挫尴尬，开车老手不存在这个问题；远厂减震较硬，走烂路需要控制速度。 建议后续改进： 变速箱干换湿这个不用说了，已经换了。但动力和底盘操控可以再次提升，且可以加强一下轮胎轮毂规格，现有的225/45/R18过小，至少可以上245尺寸；刹车卡钳至少可以换成四活塞；底盘连接处李子串可换成高性能版，避震器和绞牙建议升级到KW级别；车身略微降低，没必要和普通车那样；减震调教没必要全系通用，高性能版和普通版调教必须要有差异，运动版硬一点无所谓，喜欢玩车的都不在意，但普通版需要软一点考虑舒适度；增加2.0T版本，至少出个高性能版，这样可以树立标杆！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.21分“优秀”

2022年1月份定的车，我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro，看车买车定车做分期，全部弄到好两个小时，我对这个车喜欢符合我的性格，车价格不贵，做分期也很快，选择性很多，大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感，其他的颜色也各有千秋，尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯，内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了，整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感，有延时，但是还是能接受的，全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了，总体来说，6pro这款车还是比较实惠的，目前已经安全行驶了9000公里，车辆无任何质量问题，就是胎噪有点大，还需要改进一下比较好。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.71分“良好”

?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱，打算给自己入手一台小车，那时候看过领克看过星瑞看过名爵，最后的感受是领克太过于玩性化，星瑞又严肃的太厉害，名爵外观张扬，后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售，我便开始尝试了解名爵6pro这台车，最后下定决心提了名爵6pro，因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬，但空间舒适度还是兼顾家用的，所以选择了名爵6pro ?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配，落地不到16w。 ⛽能耗表现:平均市区在8.4左右，高速6.2上下，近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。 ?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动，周边联名也好像很少，车钥匙没有一键启动之类的。 ?驾驶感受:方向指向性没问题，动力完全足够用，高速超车几乎在10秒内能完成，换挡也算及时，就是强制升挡会少了点玩乐性，但毕竟十几万的车，代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的，就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。 ?乘坐感受：避震偏硬是真的，座椅包裹性没问题，软硬也适中，空间足够大，特别是后备箱，因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】看上了他的颜值 【油耗】 平均在10个左右，因为我喜欢猛踩油门，猛踩刹车，哈哈哈 【空间表现】 空间挺大的，尤其是后备箱掀背可以放很多很多东西 【驾驶感受】 赛车自动座椅，坐上还是比较舒服的，就让我有种赛车的感觉哈哈哈，没有上边反馈的顿挫，什么的，动力也十足，外加声浪，成为街上最靓的仔，哈哈哈！ 【提车价格】 裸车13万落地16万，5.1优惠便宜1万，谈价格又减1万，0服务费，顶配绿色定制14万整。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.1分“优秀”

【外观】 头一次去店里看车的时候，我就觉得属它的造型好看，格栅设计比较大气，前脸辨识度高，算是名爵里面外观比较好的一台轿车了。 【内饰】 内饰设计运动感强烈，就是它中控台材料不怎么样，用手摸起来挺粗糙的，座椅包裹性好，软度合适坐着舒服。 【驾驶感受】 动力强大，起步不用给油就冲出去，高速上超车就几秒的事，底盘比较稳，开到120时速不飘，方向盘直向明确，指哪打哪。 【不满意】 唯一缺点是后排空间略小，坐三个人会比较挤。

点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮智装版

4分“优秀”

上一台车老帕萨特，在老爸那里服役9年又过手我这里一年，完美退下历史舞台。第二台车为了一抛老帕萨特那种老态龙钟决定选台运动一些的，经过商议名爵6还是比较符合的，关键是比较便宜。 就开过着两台车，感受不是很深刻，说驾驶感受的话只能对比着来说了。 【驾驶感受】 名爵1.5的机子比帕萨特1.8的机子加速要快那么一些，换挡加速明显转速更高，更激进一些，方向盘的虚位没有帕萨特那么明显，底盘方面我感觉还是帕萨特更胜一筹，底盘比名爵6更软一些，开上去坐上去也更舒服。 【油耗】 油耗目前自己还能顶的住，一直加92，一箱加满跑560公里不是问题，有时候和兄弟会开重脚一些就没这个成绩了。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.57分“优秀”

优点: 动力强，super sprot一开真的很激情！ 运动座椅坐着舒服开长途也不累，上牌的时候自己一个人从上海开到河北，1000km的路程，开了11个小时，要是suv的话我就会腰酸背疼😂座椅舒服只限前排，后排的话长途坐还是有点累的，座椅靠背角度太直。 油耗不高，刚提车跑高速跑了1000km长途，6.6L油百公里，挺省的。 音响绝对好评！毕竟boss音响，实力还是很强大的！ 车机也很好用，没有碰到别的车有说的车机很卡的情况，我的非常流畅。 缺点: 风噪太大，速度稍微起来点就有了。有车友说胎噪大，胎噪还得分路面，绝大部分路面开着就挺好的，没什么特别大的胎噪。 倒车影像比较模糊，特别是晚上，基本上啥也看不清。不过对我来说无所谓，以前开的车压根没有倒车影像。这点对于新手司机来说可能就很尴尬。 因为本人没开过豪车，以前都是开家里十几年的五菱荣光😂目前的用车体验就想到这些，后续还会再补充。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57分“良好”

【油耗】 感觉有点高，11.5，和别人的车比略微偏高，可能是个人开车习惯不同吧，不过还好是喝92的。 【销售态度】 服务态度还行，裸车也没优惠，也没送东西。 【最满意】 最满意莫过于颜值了，真的帅气得不要不要的。上车就有莫名的自信😂。 【空间表现】 97年的未婚，单身，一个人足够用，挺宽敞，相比BBA的入门车，空间很优秀了，后排放倒，能放一辆山地自行车。 【提车价格】 全款落地15.1，没有手续费服务费。 【驾驶感受】 朋友试驾，觉得动力挺强，有推背感，不过我无感，毕竟第一辆车。 【乘坐体验】 朋友试驾，觉得座椅很舒服，座位包裹性很好。 【最不满意】 最不满意的话，应该就是大家都说的问题，底盘偏硬，360很模糊。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.57分“优秀”

首先外观很吸引人，是自己喜欢的车型，身边朋友也劝不要买国产车，冷门车，但是自己喜欢啊！果断就买了。 【乘坐体验】 座椅很舒服，开车感觉不到累，过年回家开了1700公里，感觉很不错 【油耗】 油耗还可以，挺满意 【销售态度】 销售态度一般，比较差劲，反正签合同前挺好的，后边就不行了，中午一桶泡面把我敷衍过去了。4s有答应送膜，但也没有说什么品牌，现在签完合同贴膜告诉我送的质量差，叫我加钱贴个好的😓送的脚垫也是垃圾得很，硬邦邦的，还不贴合，伸脚踩油门那边突出一大块。 【最不满意】 最不满意就是胎噪风噪有一点大，还有就是有两次不知什么原因，后背箱打不开，试了好多方法都打不开，很恼火！ 总体来说很满意，是自己喜欢的小黄😁