点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.75分“优秀”【空间表现】
空间很大很舒服
【辅助驾驶】
我不是那种依赖辅助驾驶的人 所以有城市安全系统就挺够用了 命在自己手里觉得很安心
【充电时间】
有点长要五个多小时慢充难顶
【外观】
买了最后一代直瀑前脸的
后续改款就不好看了不优雅不大气了
很满意现在的前脸后脸
雷神之锤的灯比扫把灯好看多了
【最满意】
动能很充沛
变速箱也不卡顿
喝的爱跑98
也跑得很安静
路感很清晰
我自己感觉胎噪不是很大
那些路况不好的路稍微有点胎噪
然后音响的细节就听不清了(虽然插不了u盘听歌本身就没什么细节可言了就是了 这个倒是挺恶心的 软件来阉割 可惜了这么好的全车宝华韦健)
【座椅】
座椅挺舒服的
皮也比别的很多家皮更舒服
车内味道也是基本上没有
就是有一点皮革的皮味儿
(还挺香的你别说)
正直微风RMx:落地多少
用户6213785897802:同问
点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.79分“优秀”【空间表现】
很大很舒服
【舒适性】
顶配基本什么都有
【安全性】
没得说,保持车距自动减速和制动
【最不满意】
暂无,这个长度的车,最怕窄路掉头,跟b级车比,要多打几次
【购车经历】
一开始纠结低配高配,反正就是s90t8,不考虑xc90,为了舒适性配置还是选了高配,因为低配真是没什么舒适性配置
【提车价格】
不到46落地,然后我又加了官方延保
【驾驶感受】
动力太充足了,哪怕120再提速也是随点随有,比想象中的还要猛,毕竟试驾的时候没法开那么快,制动灵敏
【油耗】
当油车开的,没充过电,差不多七八个油,准备以后在单位蹭充电桩,家里小区目前装不了
【保养】
送终身,但是我用车较多,估计一年要两三次吧,等首保的时候看看吧
Chowzj410:厉害, 请问顶配有空悬吗,还是需要选装?
米妈168:你这价格还送终身保养,哪个城市买的?
吴小悠呦呦:46 落地算利息了吗
点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.58分“良好”外形低调稳重,适合三十岁以上的男士。后排空间宽敞,前排一般般,由于动力电池占据了中控下部的空间,导致储物箱基本是个摆设,收纳空间更是捉襟见肘。车机于我来说够用,基本就是导航+蓝牙电话+听歌,有更高诉求的朋友可能不会满意。换插混就是为了省油,提车到现在一个月,充了5次电,交车时送的一箱油还剩四分之三。比起原座驾百公里13个油真是省太多了。驾驶感受有惊喜,起步稍微深踩油门,推背感明显,底盘很整毫无松垮感,打方向指向准确,令超车变道时更有信心,我原来开一辆6缸后驱车车重1.6吨,相比之下毫不逊色,要知道T8比前车重了半吨!总之目前我对 T8很满意,待日后有了更多心得再与诸君分享。照片是刚贴完车衣时店里摄影师拍的。
charon67352625:落地多少啊?都送的啥
点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.75分“优秀”外观动力都很好,车机更新后不再像前几年那样卡,唯独纯电续航里程太短,邮箱也小了一点。
高级天空iJD:你买贵了 t8智逸全款27.2
兄弟8090551:习惯就好了,用 B 档匀速 50-70,开空调实测能跑 88 公里
点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.58分“优秀”沃尔沃S90 T8车长5090mm、轴距3061mm,座椅设计考虑到了乘客的舒适度,特别是前排座椅,不仅有电动调节的腿托,还可以调节侧翼的紧密度。考虑到这款车的车长和轴距,宽敞的乘坐空间是肯定的。即使连续开几小时也不会感到疲劳,而且座椅还有加热、通风和按摩等多种功能,非常舒适。如果非要说有什么可以改进的,那就是如果座椅填充物能更柔软一点,乘坐体验可能会更上一层楼。沃尔沃对车内环境的测试标准极为严格,并且配备了先进的空气净化技术,可以过滤掉高达95%的PM2.5有害颗粒。它还配备了CZIS主动式座舱预净化系统,通过手机远程激活,为乘客带来更加舒适的乘车体验。
动力上,最显著的一点是,即使电量不足,混合动力系统也能够实现平滑的纯电启动,这种驾驶体验与豪华车的定位不谋而合。结合强劲的2.0T高功率发动机和后置电机,这套四轮电动驱动系统能够输出335千瓦的最大功率和709牛·米的巨大扭矩,这个数据堪比V8涡轮增压发动机。底盘的硬度并不僵硬,当它与强大的动力输出相匹配时,带来的是既有弹性又稳重的感觉,每次通过颠簸路面或减速带时,都恰到好处地满足了人们对豪华车底盘的预期。
点评车型:
2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.08分“优秀”对于这款车型来说,优点就在于它整体的这个动力储备,真的是非常非常的夸张。2.0T的发动机,再加上P1加P4的这种电机组合,意味着即便是在亏电情况下,整体的动力输出依旧是能够得到保障的。
但是缺点也很明显,小电池+只有慢充口,意味着它的受众群体不大,而且价格虽然说有优惠,但是整体价位也还要30多万的水平。
点评车型:
2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”【购车经历】由于代步老爷车已到暮年,第二辆车,需求很明确,空间要大,动力要强,一波三折,bba都看了,由于价格优势想锁浴皇大帝ct6,唯一不满意就是方向盘,个人感觉土,后面顺道看了眼s90b5,这水晶挡…眼缘就来了,黑色越看越喜欢,心想提智远,然后试驾车是辆t8,这提速瞬间爱了,回头就问t8智逸,价格和智远落地相差不大,b5瞬间暴毙,智雅宝华太香奈何钱包不给面子,最后锁定t8智逸。
【提车价格】38.8落地,送5次保养,原厂水晶挡,行车记录仪,贴膜,下护板,脚垫。
【空间表现】很大,符合预期要求,满意。
【舒适性】座椅舒适度整体表现不错。
【安全性】这个没什么说的,配置再高也希望广大沃尔沃车友在未来的日子里都不要有机会用到这些。
【动力表现】满电续航显示73公里,日常基本混动模式,用电相当惬意,急加速地板油的推背感极强,动力是我锁这个车的源头。
【油耗】没注意观察,毕竟1000公里不到,用电居多。后面里程多了再来分享。
【最不满意】发动机噪音有点大,几百公里出现过一次废弃排放的那个黄灯,充满电后出现的,电话给售后说可能是系统的问题,过了一天又没了。
【亮点配置】雷神之锤啊,流水转向很赞,自动驻车也很方便,等红灯脚不用一直踩着刹车,然后领航很好用。
今天就这些了,有空再来与车友分享t8的使用优缺点。
子豪4555:t8不会让你失望,行驶的高级感很强,但是t8跟比亚迪的电比起来确实弱了很多,以后如果有机会再补一辆纯电出行
云亦隐:我去试驾那个暴力驾驶的23款t8,发动机声音并没有很大啊但是开了一次21款的t8确实很吵,所以在纠结会不会开两年23款也很吵
潘求富:请教一下,T8夏天远程降温,是不启动发动机,用电开空调的吗?夏天太热,每次远程启动开空调,太费油了。
点评车型:
2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.71分“优秀”购车过程
9月下定10月提车,赶上上海送绿牌最后一波机会。上海是直售,38.99落地,另外加了1.2万补齐汽油三大件的八年延保,送了脚垫和镀晶,4s还送了门店小礼品,一个小医疗包跟破窗锤什么的。提车加满一箱油,每年一次的机油保养跟首年保险也必不可少,价格比较直观,4s也很高效,销售服务还是很满意的。
外观
见仁见智吧,我自己觉得s60更好看,90有些肥肥的,买的还是白色,只为耐脏,样子总体还是耐看的。
空间
很大!回到家狠练倒车入库侧方停车。后排还有老板件配置。很舒适。我们家身高160-170,后排坐三个人没什么问题,很宽裕。后排中间虽说凸出来一块,但也不太应该乘坐感受。据说是因为设计了工字梁,为了安全嘛
安全配置
大大的赞!开了一个月,车道提醒和自动刹车都介入过几次,虽然都不是那种特别危险的时刻,但是听到提示音反而觉得安心。
缺点
我属于新手,之前没怎么开过车,但从体验上觉得开快了路噪比较大,当然也跟什么路有关系,粗糙一点的路开到70+还是能明显感觉到噪声从脚底下传上来。
现在还没遇到共振啊,亏电啊什么毛病,总体非常满意~希望能开十年?
另外补充下纯电感受真的不错,我都有点后悔为啥不直接买纯电,希望纯电方向发展越来越好,不只是沃尔沃。
雡的故事:落地是包含保险吗
haoyan6677:看车是几月份产的,这个重要
道友还请自重:恭喜恭喜
点评车型:
2021款沃尔沃S90 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版

4.67分“优秀”第一次见到s90,是20年看韩剧《虽然是精神病但没关系》,看到女主开一辆黑色的90,非常非常飒+不仅仅是人美,车的颜值也是无敌高啊(众所周知天秤座是非常非常在乎颜值的)这之后,s90基本就成了我的梦中情车~(当时开的是斯巴鲁xv,我对xv感情还是很深的)
后来,21年初吧,家里长辈觉得老大要读幼儿园,不能开电动车接送,刮风下雨啥的,得有第二辆车。于是,踏上了选车之路……没想到,选的第一个牌子沃尔沃就成了终选+当时是考虑,既然家里有suv,就买个轿车互补,既然专门接送娃的,那就选个安全的。
第一次去4s店,正好门口停了一辆蝶贝灰90,我竟然想都没想问有没有更好看的颜色(至今也觉得仓促了,可能就是缘分),就说想要这个颜色+然后进车内体验啥的,当时老婆怀二胎四个月+没错,是勒着肚子系安全带试驾的+感觉还行,除了尾巴长了点视野低了点(跟xv比)确实没啥新车的臭味,味道这点,比xv好点(我觉得斯巴鲁味道真心不太大),比家里的旧高尔夫好不止一点点+然后不知怎的就默认了90,没再去选其他车了+缘分吧
YANGL丶:智雅才38?
真话企鹅:在韩国豪华品牌进口车只有bbv,没有a
合阳城老王:看了你的价格我还以为我买贵了很多也
点评车型:
2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

3.72分“良好”【购车经历】
二胎家庭,小改善类群,也没图什么面子,之前关注mpv,但是除了集体出行,对于我来说还是比较鸡肋,而且窝窝也是我心底里的东西吧
【空间表现】
大,够用,后排随便孩子折腾,后备箱我感觉确实小点,可能跟装着电池有关系,总体没问题。
【舒适性】
驾驶座椅是人么人体工程学原理,咱不太懂袄,但是确实比我之前大众车开长途得劲,最起码我这腰间盘突出的人有点发言权,后排没坐过,至于别人说的座椅短,我也体会不到,反正孩子和老婆是没说啥。
【安全性】
这个就是提车最内心的初衷吧,就是奔着安全来的,咱也别说这车是最安全的之类的话,最起码我认可,本人开车不暴躁,但是也体验了几次主动刹车,一次紧急避让。很多次的倒车被动刹车。反正就是,嗯,对。
【最不满意】
胎噪和路感吧,要说差不多级别的,我哥们A6的感觉确认强一点,但是我也能接受,最起码车内气味上,咱是完胜的。
【提车价格】
沈阳袄,提车着急了,我就是那种行动派,说干啥就得干,不整?晚上做梦都闹心的,三家四儿子店,都跑了,最后定了一家认为我是客户的(因为本人比较年轻,平时不注意穿着,铁西店销售出来接我的时候,我俩二米的距离,没搭理我),裸车40个大菠萝,砍不动就不砍了,就想赶紧买,脑袋大就大吧,不怕嘲笑!
【油耗】
上下班不用油,高速平均没超过8,东北的天,就是冬天续航恶心点,开暖风贼费电,我买完就出73续航的了,真是日了!
【亮点配置】
这个我们车主没有发言权,也就智雅车主炫耀一下宝华音响吧,毕竟机会是留给你们的。
置业顾问Doctor魏:我写错了,我是21年11月份买的,我买完的下个月就是长续航的
羽毛9151:坐标沈阳刚定了t8智逸
定速巡航160:买完的确就是73的电,广东也一样,实际开80是可以的。
点评车型:
2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”【空间表现】
后排空间超级的大
【舒适性】
没有味道,真香。
【安全性】
好几次,没有发现障碍,自己就刹停了。才开始不习惯,吓了好几跳。
【最不满意】
没上宝华。
【购车经历】
那时候还是疫情期间。
本来是奔着赛那去的,去4儿子店,没人接待,还是拉一个人问的,加1w,还不接受全款。一根毛都不送。
反手就去了对面volvo。
那家伙热情得都不好意思了。
试完车就谈价格了,都聊到沃沃有底价保护,谁要是低于39拿下就奖励1w。(没有大客户和置换补贴)想着应该差不多是底价了。(不知道是不是大冤种啊。)
就谈送的东西了,送了车衣,宝华中置,电尾,龙膜, 发动机护板,底盘装甲,雨伞,行李箱,行车记录仪,360全景,氛围灯。后来360全景,氛围灯没要。想着一个新车拆得希烂,那没必要。
厂家金融方案,贷款10w,一年才几百的利息。我他妈有多少要多少。没有手续费。没有套路。送一年的全保。
【亮点配置】
没有花里胡哨的东西。小时候,幸福很简单。 长大了,简单很幸福。
雷神之锤。维京之斧。就是耐看。
真帅。
【油耗】
要不是担心汽油过期,我一箱油可以跑半年。
【提车价格】39
两年后才发,签了那个什么保密协议。是不是傻白甜?
爱窝窝的小才才:33.29+2.67利息,0.86保险,T8智逸拿下
劳资蜀道山劳资蜀道山:选了个牛牛
用户8901203594752:我37买的B5智雅。剩下的钱加油
点评车型:
2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.29分“优秀”主要是冲着性能和音响去的
黑色的气场会更足一些,选白色是觉得相对年轻一点
乘坐空间是足够大的,但是储物空间挺少的,扶手箱打开里面基本只能放钥匙和手机
还有就是这个车的接口方面比较先进,都是type-c口,没有普通的usb接口可供充电
动力很充沛,不过没打算配合充电桩使用,驾驶模式里面可选“充电”,这样在行驶的过程中车辆也会给电池充电,目前还不清楚高电量下车辆的加速表现如何。
前排座椅按摩体验还不错,开一次能按挺久的
后排带有通风和加热在这个价位倒是挺罕见的
目前还是连的蓝牙,因为车机还未激活,宝华韦健演绎的还是挺棒的,听说想要最大程度的展现宝华韦健的实力是需要车机下载百度网盘并放入资源才行?请各位车主现身说法谢谢
这台车是选了空气悬架+底盘自适应的
底盘表现就是软弹,且富有韧性,过弯时的侧倾控制挺不错,同价位的56E没试驾过,不了解对比
总的来说,还是香的
benjaminxx:我用的留学生折扣,全部整下来36万。开了几个月真的觉得香惨了。
代表月亮推倒你:说实话,试驾车(是顶配)的时候感觉宝华真的没有让我感觉眼前一亮的感觉,感觉可能宝马的宝华调教的更好一些
将头发梳成大人熊样:两款T8的90是全时四驱,还是适时四驱?
点评车型:
2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”【驾驶感受】
提车一个月,逐渐习惯了车身尺寸,停车时候感觉是中大型车,但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的,好多其他品牌的插混都会阉割发动机,窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳,超车时的动力随叫随到,地盘调教其实还是偏运动,路面反馈比较敏感。
【舒适性】
和同级别的车相比起来,空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高,标准体型,前排座椅的调节选项足够用,坐在前排不用多说,坐到后排还能跷二郎腿,座椅软硬适中,人体工学设计是有作用的。
【亮点配置】
这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车,我试驾过很多价位相近,同级别的车,T8的动力要比56E更胜一筹;二是真皮实木和环保用料,鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋,23岁的我对其爱不释手,对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发,你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正,没有完美的车,人各有所爱;三是宝华韦健音响,一个月基本上各种曲风试了个遍,个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的,听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音,因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。
【最不满意】
最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产,想加选装包都装不了,4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车,想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单,需要等到11月复产后排产。当时有点难受,车子到手后一高兴直接忘到脑后,哈哈哈哈,小小的吐槽一波。车是好车❗
EricKTrade:落地多少
撼地肥牛:远看新轮毂有点suai 多来几张呗
还要苦等到11月 真是煎熬
DCD一二三:卧槽,好羡慕这款轮毂
点评车型:
2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.57分“优秀”提车地区哈尔滨,回东北老家过年,目前定居青岛。纯粹分享,不喜勿喷,希望给想买窝窝的朋友带来帮助,感谢点赞。
本来想买奥迪,后来考虑到工作,想低调一些,不是因为价格,选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了,总体不错。
【购车经历】
从青岛看到长春最后到哈尔滨
长春优惠较大,带着三个地区的价格去哈尔滨砍价,最后理想价位订车😂
听说这T8二月份改成直售了,没有什么优惠了,不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。
【空间表现】
空间绝对没得说,前后排都特别宽敞,带家里人出去玩坐着舒服。
【舒适性】
游刃有余,速度响应挺快的,减震也都不错,主打一个稳当,超过两吨半的车重,东北话嘎嘎地。
【油耗】
纯油的话百公里11-12左右,重量在这呢,油耗肯定不会太低,偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里,估计到不了80,就算50也够用了,青岛用车充电桩太多了,自己车位也可以安。
唯一缺陷就是没有电动尾门,我特别想要这个配置,销售说T8加装不了,说电路太复杂,不建议搞。
好学溪水oz:裸车35,这么低了?
-Loser-2:T8智逸跟T8智雅比,配置少哪些?
番茄2621672706288027:话说 山东零下 续航如何
点评车型:
2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.5分“优秀”沃尔沃S90T8外观显大气而不张扬。
空间方面,车身5090*1879*1453mm,轴距3061mm,车内空间可以说足够宽敞,但受动力电池组的影响,车内储物空间略显不足;
动力方面,23款T8采用228千瓦/310匹发动机和107千瓦/145匹电动机,总功率达到335千瓦/455匹,扭矩709牛.米,可以说动力充沛;
驾驶感受,T8可谓是静若处子,动如脱兔。电动机145匹马力,在市区上下班使用纯电模式动力也足够了,车速到110公里没有压力,而且电机用起来很安静,加速响应也很敏捷,电池容量18.8度,续航80公里,对有私家充电桩的车主很友好,每天通勤100公里以内能省不少油费,目前粗略测算一下,市区纯电续航70多公里没问题,用电成本大概每百公里不到7元电费(谷电价0.26元/度)。
最不满意方面,就是车机系统可用软件不多的情况下,还要收取699元/年数据包服务费。
ken90T8:关于23款S90T8的四种驾驶模式:
①混动模式是T8的精髓,兼顾省油和发动机效率的最优选择,混动模式下电驱和油驱是串联关系,是电驱优先的混动驾驶模式。
②纯电模式是纯电机驱动,仅在SOC显示无续航里程时发动机才会介入,此时纯电模式将退出,发动机会给电池组充电,直到SOC电量在安全值以上。
③运动模式是油电并联的四驱。电驱并非全时介入,当驾驶员的扭矩请求比较大(200牛.米以上),且电机当前扭矩大于发动机扭矩的时候,电驱和油驱才并联驱动。简单来说,运动模式是以油驱为主的适时四驱模式。
④全时四驱是T8最为激进的驾驶模式,呈现出明显的动力倾向,是油电并联驱动全时四驱模式。
驾驶模式的选择
对于具备充电条件且通勤范围在电池组续航里程以内的城区路况,建议纯电模式或混动模式,全程在80km/h左右的,选择纯电模式,车速较高时采用混动模式。对于不具备充电条件的T8,建议长期保持运动模式,全时四驱模式则更适合对动力敏感,对油耗不敏感的车主。
用户3545073508830:你的车熄火下车后有没有类似咯咯咯的异响啊?不是风扇的那种响
带带汽车人:确实,就沃尔沃这个车机和手机远程控制怎么好意思收费的。