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ken90T8

沃尔沃S90 PHEV车主·车龄2年

预算够一步到位直接上智雅吧，尤其是对音响效果有追求的，T8纯油模式下综合油耗7－8个吧，高速6个油左右

bufucunzai：各位前辈请指点选择哪款？这车纯油模式下都几个油？养车成本一年在多少？谢谢！

2023-06-05

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沃尔沃S90 PHEV车主·车龄2年

关于23款S90T8的四种驾驶模式： ①混动模式是T8的精髓，兼顾省油和发动机效率的最优选择，混动模式下电驱和油驱是串联关系，是电驱优先的混动驾驶模式。 ②纯电模式是纯电机驱动，仅在SOC显示无续航里程时发动机才会介入，此时纯电模式将退出，发动机会给电池组充电，直到SOC电量在安全值以上。 ③运动模式是油电并联的四驱。电驱并非全时介入，当驾驶员的扭矩请求比较大(200牛.米以上)，且电机当前扭矩大于发动机扭矩的时候，电驱和油驱才并联驱动。简单来说，运动模式是以油驱为主的适时四驱模式。 ④全时四驱是T8最为激进的驾驶模式，呈现出明显的动力倾向，是油电并联驱动全时四驱模式。驾驶模式的选择对于具备充电条件且通勤范围在电池组续航里程以内的城区路况，建议纯电模式或混动模式，全程在80km/h左右的，选择纯电模式，车速较高时采用混动模式。对于不具备充电条件的T8，建议长期保持运动模式，全时四驱模式则更适合对动力敏感，对油耗不敏感的车主。

ken90T8：沃尔沃S90T8外观显大气而不张扬。空间方面，车身5090*1879*1453mm，轴距3061mm，车内空间可以说足够宽敞，但受动力电池组的影响，车内储物空间略显不足；动力方面，23款T8采用228千瓦/310匹发动机和107千瓦/145匹电动机，总功率达到335千瓦/455匹，扭矩709牛.米，可以说动力充沛；驾驶感受，T8可谓是静若处子，动如脱兔。电动机145匹马力，在市区上下班使用纯电模式动力也足够了，车速到110公里没有压力，而且电机用起来很安静，加速响应也很敏捷，电池容量18.8度，续航80公里，对有私家充电桩的车主很友好，每天通勤100公里以内能省不少油费，目前粗略测算一下，市区纯电续航70多公里没问题，用电成本大概每百公里不到7元电费(谷电价0.26元/度)。最不满意方面，就是车机系统可用软件不多的情况下，还要收取699元/年数据包服务费。

2022-12-31

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沃尔沃S90 PHEV车主·车龄2年

你这是今年8月份23款上市后，36.6万买的2月22改款库存车，首年保险要1万多吧，4s才送你5000元，自己还得掏好几千块钱，另外，水晶档把一般都是送的，这里又是3千块钱，算起来都接近38万了，还不知道行车记录仪有没送你，不过22改款智逸的轮毂比23款产品好看，喜欢就好

2022-12-24

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请教一下，Hybrid模式下电驱和油驱是串联关系，这种模式下就不会出现四驱的情况了，对吧？

2022-09-02

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沃尔沃S90 PHEV车主·车龄2年

T8没有电子增压，以前是废气涡轮和机械涡轮双增压，22款之后取消了机械增压，剩下一个废气涡轮增压，同时增大了后置的电动机的功率，以及调高了前置的发动机功率，最终现在的总功率不会比之前的小。