点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.07分“优秀”

今年3月份的时候计划买车，研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃，唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例，最后对比试驾了A4和S90，其实整体来说a4是比较符合我的诉求的，但是当去试驾的时候，是先试驾的a4后试驾了S90，感知简直不要太明显，试驾完S90之后，感觉开a4的时候就像是在坐马车，路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候，其实也只是考虑智远或者智雅，并没有考虑t8。到了4S店之后，销售直接给拉到贴吧上进行试驾了，然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了，然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的，作为一款C级轿车，有将近5米1的车长和三米多的轴距，乘坐的空间表现是非常优异的，无论前排的坐姿调的有多么的过分，坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话，S90的座椅整体是偏硬的，但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有，座椅通风也是高配才有，按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好，因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的，所以在路面不是特别平的地方的时候，车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅，坐垫做了加长，头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能，沃尔沃的安全配置是全系标配的，它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助，使用的逻辑也非常简单，只需要单击方向盘，左侧的按钮就可以开启，这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速，当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶，当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用，门槛是比较低的，朋友在开我车的时候只教了他一次，它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统，例如行人碰撞预警，前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能，已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用，能够应付日常的导航以及听音乐的需求，但是实在是提不上是智能，只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候，歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play，也能够支持新一代的卡play仪表盘功能，这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型，油耗表现是比较不错的，日常亏电行驶大概是7个油左右，高速行驶的话100码左右，是他最佳的行驶速度，油耗大概是5个多6个左右，而当你车速行驶过高的时候，这个时候就相对比较费油，大概是在七八个油，那么如果当你有良好的充电条件的话，你就可以非常的省油，甚至不用油。关于充电的话，最大的诟病就是他不辞职快充，只能支持交流慢充，这样在充电的时候就需要费去将近5个小时，获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的，2.0T涡轮增压发动机加上后置电机，一共450匹马力和接近700牛米的扭矩，能够一定程度上媲美V6发动机，油门是随叫随到，不管是在高速上行驶，还是应对日常的城市路况，猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩，真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的，但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲，沃尔沃S90的。空间，外观和安全都是比较令人满意的，我最喜欢的就是他的机械素质和加速，和一些车企不同一些车企只是加了一块电池，而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能，电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受，而是四驱的动力。但是在充电速度，舒适性方面确实是有待提高的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.57分“优秀”

娃出生马上满月了，实在不知道送什么好，于是觉得把这个车车送给她，希望她能开着车车去看看这个世界，只是因为暂时未满18岁，所以只好先由她的老父亲替她开了。 说一下用车感受： 关于选车： 一直是在E300和S90之间犹豫，5系是鼻孔造型不喜欢，A6味道太大直接pass，A7L一度比较心动不过销量低迷和之后维护的问题导致劝退。最终选择S90T8有三个原因，一个是现款的E级外观比较上一代明显小气了不少，审美上总有些不是很满意；一个是在试驾过程中，S90T8的油门一脚下去确实让人惊喜，再加上家里有自己的车位充电不是什么问题；还有就是沃尔沃的安全和环保，每个人的追求点可能不同，不过因为妻子和娃的原因，还是更信赖沃尔沃。 关于驾驶： 开了上千公里，驾驶总体上是满意的，动力随叫随到，开了一次长途（成都到西安），打开驾驶辅助系统，确实轻松了非常多，即使是在山里车道一直不规律或者连续弯道的情况下，这套系统完全可以信任并且过弯非常丝滑。同时，这一代的沃尔沃更新了双层夹胶玻璃，车内静音确实好了很多，再加上cleanzone系统，对比家里之前的油车，疲劳度确实下降了非常多。 关于车机： 买车前看了很多网上评价，对于远程控制和车机系统诟病很多。实际使用上，车门温度和充电状态都可以远程控制观察，没有什么问题。只是充电状态需要后台退出后再进入App，不然感觉不会自动更新。另一个就是app上目前的信息还是少，公里数，油耗等很多信息还是看不到，希望后续补充。车机系统的话，总的来说使用还是顺利的，目前没出息死机卡顿黑屏这些情况，以后继续观察。 总的来说，作为律师一直非常喜欢沃尔沃的品牌调性，不管是工作还是家庭，还是那句话，唯爱和生命不可辜负。 最后，有车友群拉我一下，求求了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.29分“优秀”

22改款 t8 智逸提车2个月了，现在行驶3200公里，谈谈感受吧，希望对在关注这个车的车友们提供点参考。 【购车经历】 今年初受缺芯风波的影响各种车型价格疯长，预算35左右，主要去看了34C，先排除了C，本人90后，对动力还是比较需求的，奔驰也不太喜欢，然后奥迪味太大，当时价格也很高，问了45上路得要38，主要领导实在是接受不了奥迪的味。那就只有3了，跑了好几家4s，325Li耀夜价格只能谈到38.8，接近40买个325总感觉不是个滋味。沃尔沃，凯迪拉克，捷豹之前一直都有了解，就去看了差不多同价位的他们3家的c级车。后来就是在s90和宝马325之间做个选择。最后看上了s90T8有动力，有空间，而且我单位冲电方便，上下班通行35公里绰绰有余。 【提车价格】 裸车37.5，加保险1，38.5落地 正常的装潢（贴膜，全包围，行车记录）3年延保，6年免费保养（1年最多4次，足够了）水晶挡把 【驾驶感受】 原来开的韩系车，行驶质感好太多了 【油耗】 正常城市道路亏电油耗7个左右。我是长续航版，正常开纯电95左右 【保养】 还没保养过 【空间表现】 空间没得说 【舒适性】 后排座垫也不短，为啥坐起来会感觉短呢?? 【安全性】 安全没得说，有时候真的是反应过于灵敏了，特别是对人，倒车后面有个人离我得有10米，直接给我刹停，真的是吓一大跳，人在前面也是。 【最不满意】 1.就是车机，断网3次2天才好，还有2次地图定位不知道去拿了，还要拿手机导航就很烦，也是2天后好的。 2.倒车预警太灵敏了，经常离的八丈远给我干停，现在已经不太会被吓到了，习惯了?? 最后我选择T8主要是有车库，冲电方便，适合家用，马上就30了感觉325开不了几年就不年轻了，然后就是家里领导比较喜欢，没啥味道，对品牌也没那么多追求，内饰确实差点，现在挡把和中置都装上了，还是不错的。真心喜欢宝华，但是超预算太多了，无奈放弃。 希望对大家有锁帮助吧，有什么问题评论区在问吧！下面是一点照片，和油耗什么的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】由于代步老爷车已到暮年，第二辆车，需求很明确，空间要大，动力要强，一波三折，bba都看了，由于价格优势想锁浴皇大帝ct6，唯一不满意就是方向盘，个人感觉土，后面顺道看了眼s90b5，这水晶挡…眼缘就来了，黑色越看越喜欢，心想提智远，然后试驾车是辆t8，这提速瞬间爱了，回头就问t8智逸，价格和智远落地相差不大，b5瞬间暴毙，智雅宝华太香奈何钱包不给面子，最后锁定t8智逸。 【提车价格】38.8落地，送5次保养，原厂水晶挡，行车记录仪，贴膜，下护板，脚垫。 【空间表现】很大，符合预期要求，满意。 【舒适性】座椅舒适度整体表现不错。 【安全性】这个没什么说的，配置再高也希望广大沃尔沃车友在未来的日子里都不要有机会用到这些。 【动力表现】满电续航显示73公里，日常基本混动模式，用电相当惬意，急加速地板油的推背感极强，动力是我锁这个车的源头。 【油耗】没注意观察，毕竟1000公里不到，用电居多。后面里程多了再来分享。 【最不满意】发动机噪音有点大，几百公里出现过一次废弃排放的那个黄灯，充满电后出现的，电话给售后说可能是系统的问题，过了一天又没了。 【亮点配置】雷神之锤啊，流水转向很赞，自动驻车也很方便，等红灯脚不用一直踩着刹车，然后领航很好用。 今天就这些了，有空再来与车友分享t8的使用优缺点。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

3.72分“良好”

【购车经历】 二胎家庭，小改善类群，也没图什么面子，之前关注mpv，但是除了集体出行，对于我来说还是比较鸡肋，而且窝窝也是我心底里的东西吧 【空间表现】 大，够用，后排随便孩子折腾，后备箱我感觉确实小点，可能跟装着电池有关系，总体没问题。 【舒适性】 驾驶座椅是人么人体工程学原理，咱不太懂袄，但是确实比我之前大众车开长途得劲，最起码我这腰间盘突出的人有点发言权，后排没坐过，至于别人说的座椅短，我也体会不到，反正孩子和老婆是没说啥。 【安全性】 这个就是提车最内心的初衷吧，就是奔着安全来的，咱也别说这车是最安全的之类的话，最起码我认可，本人开车不暴躁，但是也体验了几次主动刹车，一次紧急避让。很多次的倒车被动刹车。反正就是，嗯，对。 【最不满意】 胎噪和路感吧，要说差不多级别的，我哥们A6的感觉确认强一点，但是我也能接受，最起码车内气味上，咱是完胜的。 【提车价格】 沈阳袄，提车着急了，我就是那种行动派，说干啥就得干，不整？晚上做梦都闹心的，三家四儿子店，都跑了，最后定了一家认为我是客户的（因为本人比较年轻，平时不注意穿着，铁西店销售出来接我的时候，我俩二米的距离，没搭理我），裸车40个大菠萝，砍不动就不砍了，就想赶紧买，脑袋大就大吧，不怕嘲笑！ 【油耗】 上下班不用油，高速平均没超过8，东北的天，就是冬天续航恶心点，开暖风贼费电，我买完就出73续航的了，真是日了！ 【亮点配置】 这个我们车主没有发言权，也就智雅车主炫耀一下宝华音响吧，毕竟机会是留给你们的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

选择沃尔沃s90的原因分很多方面，安全性能不说了，大家公认的，本人95后，本来觉得沃尔沃是我爸这个年龄开的车，但是实际接触下来完全不是。首先说外观，s90的车型兼容了优雅与运动，不像奥迪a6那样纯商务，整体车上近5米1，有辨识度极高的雷神之锤大灯和维京战斧尾灯，有人说沃尔沃的屁股不好看，但我觉得别有一番风味。再说内饰，主打简约风，简约而不简单，有定制的专业车机系统，智能的语音系统，内饰沉稳大气。空间方面，后排空间非常大，小一点的孩子甚至可以站在座位前玩。续航方面，插电混动的标配80km，实际74km左右，如果考虑续航问题的应该不会买插混直接买电车了吧，满足日常通勤，跑省际高速也没问题。最后是驾驶感受，千万不要被他的外表给骗了，动力非常强劲，4.9s破百，北欧西装暴徒。平时在路上优雅的开，遇到毛小子一脚底板油随时教训一下，这款车充满了惊喜，半年的驾驶体验，期待与沃尔沃的新故事。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

一、动力操控方面：2.0T双增压+电机，动力十足，随要随有。长轴距高速行驶稳定，很容易超速。调头确实要多打一把。悬挂虽然略硬，但侧倾少啊。 二、电耗油耗方面：电续航按WLTC标准，实际不太激烈驾驶的话，实际续航比表显要长。每日一充满电费都忽略不计。满电状态下油耗也不会很高。 三、配置安全方面：外观耐看，低调豪华，符合自身审美口味；内饰简约，不喜欢太复杂的中控，在电气化时代里面，有些人觉得是太简单没科技感，得结合个人的审美了。领航辅助驾驶，车道保持，主动刹车全系标配，硼钢车架安全配置高。 四、娱乐系统方面：双层隔音玻璃，隔音比老款好，全系音响效果都很好。有条件直接上宝华韦健，听个响那也是值得的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.29分“优秀”

【舒适性】 其他滤震那些我也没体验过其他车，试驾也没走过比较差的地段。所以感觉还多好的 【购车经历】 车是好车，就是沃尔沃4s销售人员态度极其恶劣，总之购车体验极差。 【销售态度】 不行❌ 【油耗】 油耗8.几，基本是亏电在跑 【驾驶感受】 这是自己第一台车，用自适应巡航，车道保持那些对于新手很友好，就是太长了，停车侧方位和倒车入库对我比较艰难。 【最不满意】 车机系统使用高德导航位置偏移，还没有carplay。还有车子太大了，不好停车。 【空间表现】 车辆真的宽敞，后排完全可以跷二郎腿。 车机经常没网，有时候都走出地下车库了还是没网，就这个最麻烦，还没有carplay和hicar 。我咨询了下，说的是车机系统更新就有了。消息真假不知道。导航出现了位置不对的情况，也比较恼火。 动力的话还是比较强劲的，还没上过高速，本人新手胆子小，就只在三环多踩了点油门然后马上又降下来了。 在乎面子的话还是建议bba，我回家反正被亲戚批评没有购买bba。我倒是不后悔

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4.5分“优秀”

使用已经快一年了，总体感受是不错的，唯独底盘滤震隔音较差，且不支持快充 ，要是能改进一下这两点就完美了。

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3.29分“良好”

虽然不是顶配，但40多万的车配置真的低，尤其是中控系统，语音控制系统时好时坏，一个月，空调和音乐都出问题，尤其是空调，太让人失望了。

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4.86分“优秀”

一直以来对于沃尔沃品牌很喜欢，身边朋友也有沃尔沃车主，相比于满大街的BBA，沃尔沃给我的感觉就是低调奢华，媳妇有台电车家里装有充电桩，所以选择S90插混版。能上绿牌动力更强，还更省油。感觉插混版是S90车系中最物超所值的车型。 外观：和很多人一样，第一眼肯定是最喜欢它极具标识性的雷神之锤前大灯，不管是白天还是晚上都有着很高的辨识度。配上黑色的车身显得非常大气，S90可以说是用56E的价格，买到78S的气质。相比56E，显得更独特奢华。 配置：只有倒车影像，开这么大的车还是稍微有点不方便，别的配置没话说都是同级别领先的水平，后排还有独立控制前排的按键，安卓原生车机非常好用，智能语音识别度高，反应也很快。车内灯光天窗都是触摸式的也挺有科技感。 空间：5米多的车身，3米多的轴距，空间还是相当给力的，后排不常坐人，甚至大的有点嫌它太大了。后排可以轻松翘起二郎腿，和同价位BBA比，有着绝对的优势。 舒适性：首先，家里有孕妇，买车的时候考虑重要的是环保，沃尔沃全车内饰用的都是环保材料，真正做到新车几乎无异味，如果是比较敏感的可以闻到皮革味。车内空气净化能力很强，在车内抽烟散味很快。 操控：这么大的车，感觉转弯半径还挺小的，发动机介入很平顺，整体感觉就跟开电车一样。上班两点一线纯电完全能满足通勤。刹车也很线性，距离比较短，碰到过鬼探头，主动刹车反应速度比我还快，有效的防止了事故的发生。 动力：性能模式很猛，T8加电机，这动力不输小钢炮。提车后第一次尝试地板油真给吓一跳，感觉给人踹一脚一样，混动模式开起来很平顺，感受不到发动机的介入。给我的整体表现就根本不像是开一台车重两吨多的中大型轿车。 安全性：沃尔沃的安全性不用多说，S90作为旗舰级轿车可以说该有的安全配置全都给你装上了，毕竟是以安全闻名的品牌。领航辅助功能非常好，高速高架都能用到。前方碰撞，后方碰撞，车侧预警，这些主动安全功能全系标配，而这些在一些豪华品牌车型入门级上也只能选装甚至没有。所以说沃尔沃在安全上真的做到了极致。 其他：价格更贵的插混版车型居然前排手机无线充电都没，只有顶配有宝华韦健，也不能选装，顶配才有全景影像，我这只有倒车影像比较遗憾。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.33分“优秀”

之前重没想过会买它！买车前，在商场开了个玩笑，中央站台今天放的啥车就去看啥车，结果展示的是xc60和s60。然后那天直接去了4S店，直接被s90吸引，确实够大（xc90太贵了。。。），而且我觉得主动与被动安全确实到位。一句话，自己喜欢就好！