点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 后排空间超级的大 【舒适性】 没有味道，真香。 【安全性】 好几次，没有发现障碍，自己就刹停了。才开始不习惯，吓了好几跳。 【最不满意】 没上宝华。 【购车经历】 那时候还是疫情期间。 本来是奔着赛那去的，去4儿子店，没人接待，还是拉一个人问的，加1w，还不接受全款。一根毛都不送。 反手就去了对面volvo。 那家伙热情得都不好意思了。 试完车就谈价格了，都聊到沃沃有底价保护，谁要是低于39拿下就奖励1w。（没有大客户和置换补贴）想着应该差不多是底价了。（不知道是不是大冤种啊。） 就谈送的东西了，送了车衣，宝华中置，电尾，龙膜， 发动机护板，底盘装甲，雨伞，行李箱，行车记录仪，360全景，氛围灯。后来360全景，氛围灯没要。想着一个新车拆得希烂，那没必要。 厂家金融方案，贷款10w，一年才几百的利息。我他妈有多少要多少。没有手续费。没有套路。送一年的全保。 【亮点配置】 没有花里胡哨的东西。小时候，幸福很简单。 长大了，简单很幸福。 雷神之锤。维京之斧。就是耐看。 真帅。 【油耗】 要不是担心汽油过期，我一箱油可以跑半年。 【提车价格】39 两年后才发，签了那个什么保密协议。是不是傻白甜？

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.29分“优秀”

主要是冲着性能和音响去的 黑色的气场会更足一些，选白色是觉得相对年轻一点 乘坐空间是足够大的，但是储物空间挺少的，扶手箱打开里面基本只能放钥匙和手机 还有就是这个车的接口方面比较先进，都是type-c口，没有普通的usb接口可供充电 动力很充沛，不过没打算配合充电桩使用，驾驶模式里面可选“充电”，这样在行驶的过程中车辆也会给电池充电，目前还不清楚高电量下车辆的加速表现如何。 前排座椅按摩体验还不错，开一次能按挺久的 后排带有通风和加热在这个价位倒是挺罕见的 目前还是连的蓝牙，因为车机还未激活，宝华韦健演绎的还是挺棒的，听说想要最大程度的展现宝华韦健的实力是需要车机下载百度网盘并放入资源才行?请各位车主现身说法谢谢 这台车是选了空气悬架+底盘自适应的 底盘表现就是软弹，且富有韧性，过弯时的侧倾控制挺不错，同价位的56E没试驾过，不了解对比 总的来说，还是香的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

动力强劲，踩油门推背感很强，还就是普通的混动模式。 音响是卖点，不过不是发烧友，所以就听个人声清晰。 自动跟车还是不错的，熟悉了就一直用，不担心开车走神，也可以随时介入。 车很长，倒车入库费地方，原来的自动停车功能取消了，感觉很遗憾。掉头转弯半径没有特别大，感觉这种长度的车应该有后轮转向。 后排巨大，可惜我是开车的，或者以后雇个司机。 车机的小问题不少，比较麻烦的是手机微信的音频播放没声音，要点开手机蓝牙，才能出声，还是二级菜单。 最要吐槽的是前座的支撑脚垫，就是座位前伸，都是前伸的坐垫会留出一段空档，屁股正好坐在这个空档里，非常难受，所以这个功能就是不能用的。这个号称人体工程学2.0的椅子舒适度不够，也偏硬。 还有一个问题，后座的三个椅子的头枕，几乎档住后视镜的70%的视野，平时只能把中间扶手放下，才能看到车后。 虽然吐槽这么多，还是蛮喜欢这个车的，开着很顺畅、灵活，油电切换也很顺，没什么感觉，

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.21分“优秀”

之前开过19款T5智远，这次逛车展正好有T8大顶配，就试驾了一下，先说几点新感受 加速真的比T5快，毕竟四驱而且有电机，方向盘手感确实稍硬一些，但是也挺轻，比上次开的智远轻（可能是混动版原因？）然后就是上次没体验后排，这次体验了一下，遮阳帘感觉挡光一般？（可能平时家里挂那种彻底隔绝光线的窗帘习惯了），B柱有出风口，这样坐后面也不会很难受，但是我觉得把前面的座椅按摩给后排更合适，上次听说S90的环影不太行，但我看来还是可以，可能是我没用过带环影的车，安全配置拉满了，要啥有啥，但是试驾陪驾的老哥说Pilot Assist在这城市道路鸡肋的一批，老司机用这个会被急死，我倒觉得这个东西对技术特别不好和对开车没天赋的人来说还是有用？ 这个车的总体调性来说，做商务车肯定没迈巴E大A6子马5这些显的有逼格，但是作为一个超豪华家用代步买菜车，要颜值有颜值要性能有性能，就是一个绝佳的顶级家用车 最后开回去停车还是上传统项目放蔡琴大妈的渡口和姚璎格的送别，宝华的震撼还是暂时没有别的车能带给我，听说顶配浴皇的CT6那套BOSE PANARAY更强？暂时没听过不知道，反正在我印象里听过的BOSE都是更适合放DJ和重低音曲子自嗨，我这种偶尔听，剩下时间听经典华语老歌和流行歌曲的来说，还是宝华比较能胜任

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

因为滞留在汕头，没啥事可做，故写一下提车两周的感受，权当排遣。 首先讲一下花费。深圳直售价47.89，市补加区补2.7，保费首年返这些啥的都是统一的。送了个原厂前后记录仪。哦还多给了1K的上牌费，倒也觉得没啥，我不在深圳常住，花点钱让别人尽心办事反而节约时间成本。当时店里有活动，买了3K多的北极星，和8年的六大件延保1.5（主要为了省心)。车衣选ROLIPS的rs90，1.24东哥家，双十一嘛～这次被卡住也是因为下来汕头贴车衣，我那里农村地方，没啥太好的店，但是因为封路（有个人阳了然后在汕头一些区内到处乱跑?）只能在这里等一天把车贴好。 分享一下购车思路，原本预算就是50个，然后找我最想要的产品品，自己买的第一辆车还是偏家用用途。绕不过BBA，但这边老板常开的保时捷、78S这些，56e有点街车感觉。既然预算跟不上（穷?），就考虑二线豪华，好歹能买到最好一档轿车（本人不喜Suv）。逛一下汽车平台，看到了沃尔沃，一个很吸引我的口号“买音响送车”。初识volvo是大学期间玩欧卡2的时候，其是卡车品牌之一，呵当初为了玩驾驶游戏我还买了个罗技的G29。然后看了图片，内饰一般，但也不会丑，中庸之道。也和女朋友商量过，她也不感冒BBA。确实还不错，直接去店试驾直到最终提车，这就是我之前贴子写的内容了。有点遗憾的是我只去了沃4s店，其他的还没去过，算了等以后买新车了再慢慢看。希望30岁前能开上帕美☺️ 到手之后舒适性配置很高，宝华，座椅通风加热按摩，电动尾箱一脚踢都有，减配了前雾灯。座椅好像说改过，包围性挺好，还有脚托。360因为第一次用还不熟练，方便观察周围的障碍，不错。Hud好处是看时速，也能显示导航信息，不过更喜欢看仪表盘的地图。真皮覆盖的地方很多，质感不输卡宴。 至于开车的行驶感受，我开过的车不多，初创业时开08款的奔c（家中闲置了被我当货车用），偶尔开下老丈人的卡宴。第一感受是加速快，超车给力，速度一下子就上来了，电车优势。平稳程度及不上卡宴，但比那辆老奔驰好太多。最令我惊喜的是领航辅助，我从深圳开下来，有限速80到100的，车又比较多，直接开启功能，保持时速还能自动减速跟车，完全不用管，留只手准备应急时刻就好。开高速可以不用放太多精力，很舒服。总体而言初期还是满意的。对了后排可以直接放倒，就是座椅更新了，倒下去不太贴合。 有问题的话可以在评论问问，有空就回一下。之后可能会分享出去玩自驾体验或者车子别的问题啥的，也可能不会，我比较懒(◦˙▽˙◦)  平时忙着打包和玩游戏哈哈，最后三张图夹带私货，本质是游戏宅男一枚ヾ(´∀｀。ヾ) 后三张图贴了车衣，可以对比一下

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.14分“优秀”

外观：车子很好开，外观和气质也很合心意，牛仔蓝真的很好看不死板也不张扬 内饰：低调奢华，而且简约。23款后排遮阳窗帘没了，改成了隐私玻璃 配置：智雅该有的都有，还有宝华韦健，很赞 空间：后排空间巨大，朋友坐了都说很宽敞 续航：电池续航73公里，一般吧；纯油的话一般开到7-8个油，还是很省油的，一箱油能开七百多公里 智能化：车机还行，就是app还是需要改进下，功能太少，连接也不稳定 驾驶感受：没的说，动力澎湃

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

智雅版S90 T8动力十足，空间阔裕，宝华音响音质绝好，后排设计豪华感比较稳重整车空间超宽敞，但外观有点过份稳重，内饰科技感不夠强，与现在新能源车对比有点逊色，但这个问题我已决定把斯文的沃尔沃S 90T8暴力改装增加动感，要对得起这车的强劲马力。我曾经看过宝马535L混动，奥迪A 6混动，在这三款中我选择了沃尔沃S 90T8，原因有两个 1.整车马力输出 2.领航辅助驾驶 宝马发动机184匹电机109匹共293匹 奥迪发动机252匹电机143匹共395匹 沃尔沃 S 90T8单发动机马力转出已有310匹万再加上电机145匹，总共455匹 还有L 2自动驾驶很好，在堵车时及行使高速偶然看手机确实很放心，不用担心走神撞到前车，不需选配不用加钱，论动力，舒适性，这价钱绝对物有所值。后续改装后再分享。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间大，乘坐舒服 【舒适性】 座椅加热、按摩、通风都有，座椅长坐不累 【安全性】 相信沃尔沃 【最不满意】 车机有点拉胯 【购车经历】 bbav对比后还是选择了s90t8，低调、舒适，就是疫情期间等车时间太长，等麻了。 【提车价格】 四线小城市，价格谈不动了，没有啥优势，送的赠品也没啥用得上的。 【驾驶感受】 沃尔沃的T8，驾驶感受和普通的B5真的不太一样。首先是加速无压力，而且可以享受不同的驾驶乐趣这个车在纯电的状态下驾驶感非常好，安静、顺滑，尤其是在堵车的情况下，没有很累的感觉。高速直接开启四驱模式，动力没得说，高速状态下也很稳。雪天开四驱，相对来说也算比较稳了。 【油耗】 目前城市里面开的比较多，基本用电。出过几趟门，高速四驱7个左右。目前五千多公里，评论2.x个油吧。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.43分“优秀”

各方面都感觉挺好的 就是油车开多了混动还要适应一下 有充电条件，一直就是混动模式，也没踩出发动机模式，反正没电了就四驱模式，也挺好 这两天试了b档，感觉也还行，一下就接受了，毕竟车感比较好，也没感觉别扭。 车机其实也还行，高德能车机互联，也就不用什么卡普累了，毕竟我手机是华为。 音响不错，宝华还是物有所值的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

评分有点虚了，但是自己选择的车还是有滤镜的😄 第一波试驾的et7，极氪001，问届m5，理想l9，综合最好的et7，最喜欢的问届m5。因家中领导坐着晕车，pass新能源。 第二波重点放在油车，630gt，530和e300试完，530中规中矩。e300发动机噪音太大，pass。630gt其他都挺满意，一查资料看到新款动力阉割，再见。（还是对新能源车的加速性能心存期许） 最后又到了老朋友沃尔沃了，想起来t8车型，遂试之，领导满意，安全环保😂。这次不留遗憾，上顶配宝华，谈价提车。后续再开开感受感受。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”

中控屏幕确实小了点，有点老气横秋，纯电续航满足通勤，基本三天充一次，有充电桩会方便很多。其他方面感受很好，颜值耐看，动力足，驾驶感强，空间确实大。被动安全很顶，已经帮我避免好多次碰撞了（我是新手）。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.07分“优秀”

按我儿子的话，挺好的。c级车，肯定够宽敞了。各种主动安全设施是我最需要的，所以花了大价钱买了这个。面子里子三七开吧，家用合适，家里有电桩，确实便宜。开出去商务用虽然不及bba，也凑合。但我和媳妇都讨厌这所谓路感清晰的感觉，悬挂不能自己设置这点不满意。毕竟不是s，以后有钱了买s，忽忽悠悠像开船(不是贬义，真的喜欢那种感觉)。讨厌卫生巾，不过胜在有个水晶档把能让注意力转移掉

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

车子很好看，白外黑内的搭配，一开始有点不确定，但是见到实车后觉得很耐看，黑内nappa打孔显得很高级，bw的音响也不错，(但也没有很惊艳到我)之后再慢慢摸索其他功能，希望不要有啥问题就好。 图不多，随手拍的，之后有空再多拍点。 【空间表现】 后排宽大，180身高坐好前面还能有快一个手肘长。另外，智雅的后排扶手还是可以的。 【舒适性】 原厂加装了空悬，应该是很好了…但可能屁股不敏感，感觉也就那么回事。过坑的时候顺畅点也许。 【最不满意】 发动机介入时，声音不是那么的悦耳，也许祖传的吧。不过总体还是安静的，不知是不是多层玻璃的缘故。 【购车经历】 一波三折，原本定的牛仔蓝…此处省略三百字…后来，此处再省略二百字…再后来据说又有一台白的，本来可能不会要，但是，重点来了，______，这再不要有点说不过去…可遇不可求的机会，只能说和这台车有缘分，现在只希望这车毛病少点。加油吧~

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】整个春节用车期间，基本代步出行都是它，因为插电混动系统加持，动力输出确实比纯燃油版强很多，操控绝对是杠杠的；加上自身安全与便捷配置丰富，比如说语音交互、驾驶辅助、座椅通风加热按摩等，驾乘感受都十分舒适； 【乘坐体验】虽然大多数时间都是自己开车，但偶尔也到后排感受下，由于超长轴距缘故，后排空间翘二郎腿都不是问题，加上隐私玻璃、电动天窗、中央扶手、侧边空调吹风口等，确实十分舒适，唯一觉得不太好的是后排地台比较高，中间坐小孩不成问题，大人的话腿会觉得无所安放，但无论如何，总体还是相当出色的。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.79分“优秀”

第一绿牌：深圳免费申请，不限行 第二安全：主动安全和被动安全都是毋庸置疑的 第三配置：辅助驾驶，acc巡航，车道保持，并线辅助，都是标配并且实测好用，音响效果满意，音量开一半都受不了，功率太高了 第四动力：310匹的2.0t发动机，可以说这个价位和排量里想飙谁就飙谁。有电四驱，地板油两段加速推背感，没有体验一次真的别乱评论。不对标啥啥啥，喜欢标买标，喜欢配置买配置，喜欢颜值买颜值。