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    宝马X1驾驶体验良好值得买吗_宝马X1怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共760人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    18.50-29.00万
    厂商指导价
    28.89-40.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.87
    • 外观
    • 4.23
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.80
    • 配置
    • 3.56
    • 3.78
    • 空间
    • 4.33
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.81
    • 操控
    • 3.76
    • 3.80
    • 动力
    • 3.80
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

    4优秀

    个人32岁,家里父母在小乡镇做小买卖,自己有一点点收入还行一万多一点,家里全款买了143平方的房子,所以车就自己掏钱买了,没问家里要 【选车对比过程】 首先看的奔驰GLC 260豪华型,要43万落地,前前后后谈了大半年,当时钱差点的,犹豫了好久没定下来。媳妇非常喜欢!! 也看了宝马X3的25i,价格也就比GLC便宜一点点,因为第二排桌椅不理想,放弃了。 然后想着购置税减还看了A4 Avant 动感型,落地也要37万,自己非常喜欢旅行车,谈了一个月,无奈媳妇不喜欢A4旅行车,没定。 23年元旦我弟说已经工作大半年了,想买辆车上下班代步,他非常喜欢宝马x1,跟父母讲了也同意,因为我的雷凌开了4年了,听说我弟要买x1,我也跟着去试驾(半年前我就是跟我弟去试驾的X3),试驾非常满意,然后开始谈价格,后面就直接订车了。我弟订25领先,我定25尊享顶配。两兄弟同一天订车,同一天提车! 【购车价格】我的发票价24.2万,2023年1月中旬,全款落地27.1万,我弟的发票价22.5万,按揭落地25.1万。玉林粤宝。 就赠送了一把雨伞,其他不肯送了。1200加装了隐藏式行车记录仪。置换雷凌送5年或10公里保养! 【车辆做工】质量还行。各种物料质感都很好!质量也不错。特别门,质量杠杠的,能感觉到很重!关门声沉重有力。不过内饰做工我认为有是所有宝马车除1系最差的,因为价格摆在眼前。没有液晶仪表盘。不过中控台上面也有软的材料包裹,氛国灯优雅而不杀马特,触碰部位都软的。双电动座椅都还不错,坐着蛮舒服,还可以调节腰部夹紧。后排杯架,落枕都在期望区问内。感应后尾门也很好用。总体来说车辆做工我个人还是比较认可的。 【异味】 这个基本没啥问题,新车时候有新车的味道,没有其他特殊异味,最多两个月,新车味道也就消除了。我现第三个月。感觉已经完全没啥异味了。 【驾乘空间】 空间同级最大。我想不用我再说一遍了。后排可以放平盖上被子就可以躺着睡觉。自驾游露营无敌。后排我爸妈坐了,也很喜欢,腿部空问无敌。小孩子在里面动来动去也不觉得拘束。后备箱我认为也是够用的,我们平时就一家三口用。除了逢年过节,其他时候就没放满过。 【车机功能】 iPhone 连接无线carplay非常棒,功能来说,定速巡航是我最喜欢的功能,开车回家时候全程120定速,减轻了很多疲劳。副驾电动座椅不错,档次十足。但是!没有AutoHold!!!没有主动刹车没有碰撞预警,这,有点失望。 【隔音处理】 不行!!!!!!胎躁巨大无敌。真的,巨吵。一到路烂,我车里面一路蹦蹦!!!咣咣咣!!!简直了,像唱歌一样。我只能说。能忍你就来。我综合其他优点,还是能接受吧。 【动力】 满意。经常开运动模式S档,还是有推背感的。 【操控】 嗯。还行吧!也只能说还行,转向精准这一点没有问题。但是!底盘承托与平衡并不出众,急弯时候会也有点缺失信心。简单来说,就是高速弯大速度快,车身就会有倾斜,会有一点点慌。 【优点】 动力足,有推背感。 做工质感还不错,感觉没啥廉价感。 后排放倒可以睡虽然是x1,别人真的见到了还是会说一句:小伙子提了宝马?不错不错,多少钱搞的?
【缺点】 胎躁巨大无比,烂路像唱歌。 自动启停开启时候起步有顿挫。 没有小姐姐自动上车功能,只有A点到B点代步之效。不过小姐姐还是喜欢BMW有加分的,谁会讨厌一台宝马呢? 暂时没发现有啥异响 【最后总结】 我认为,这个车,没买错。总体体验可以打80分以上。

    2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 02022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 0
    2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 12022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 1
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    2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 42022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 4
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    2023-03-22

    徐骉駥看了宝马X1最后买了奥迪Q5

    康uu家里开小诊所,你也太低调了,胆子大一点,必须上X7

    信仰iiii1你这款at变速箱阿

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.43优秀

    【购车经历】 2021.12.26是个周末,第一次尝试烫头,第一次收到百度中签短信,以为是骗子没有在意,周一上班经同事提醒网上查了一下,真的摇上号了!十年!整整十年! 怀着激动的心情发布了朋友圈,直接轰动圈内好友! 2022年开始选车,开始预算15,因为觉得自己不怎么开,车技也不好,就买个练手,磕了碰了不心疼,但选了几个都不满意。后来妈咪建议女孩子第一辆车要上点档次,所以就锁定了奥迪Q3和宝马X1。 开始还是倾向奥迪的,因为楼下就停了一辆,每天都看见,样子精致小巧比较适合我。但店里没有想要的型号,等了两个月未果。后来偶然的周末去了宝马,看到当时展厅里量子蓝新X1,眼前一亮,立马相中了。话不多说,回家商量后就去定了。定之前又咨询了舅舅及几个叔叔的意见,觉得女孩开白色比较干净,就这样交了定金,等待提车。 【提车价格】 购入车款:宝马X12022款sDrive25Li 领先型 付款时间:2022年8月 提车时间:2022年9月 购入地点:北京 裸车价:23.60万 落地价:25.60万 备注:脚垫和镀膜,贴玻璃,要了个熊宝宝🐻~送的东西太少了,第一次买车没有经验啊! 【空间表现】 空间我觉得足够了,因为车技的原因,希望能够精致一些,提了车就赶上搬家,大件家具基本都是用它拉的,后排座椅放倒,空间加倍,刚回家就出了力,功劳大大的!满意! 【舒适性】 都说后排座椅短,但我不怎么用得到,而且基本都短途,妈咪和朋友们坐着反应都很nice~ 【驾驶感受】 对于我来说,就跟新手一样~没有任何驾驶经验,感觉开着蛮好的,主要是没有对比。 【油耗】 开得比较少,跑了几次高速最低7.0,现在上下班基本就是7.3了。 【最满意】 对车来讲完全是小白,就是喜欢她的样子,体型小巧,优质品牌,价格合理。足矣~ 【最不满意】 1.胎噪大,不抗震。在车内听音乐音量都要调到中间往后,经过新路段的时候才觉得一下安静了。。。还有就是遇到点坑坑洼洼就很颠簸,听说SUV都这样,是吗? 2.开的自动大灯,锁车后要等好久才灭。 3.一脚踹除了第一次设置完踹开了,其余时间完全踹不开,怎么踹都没反应,救命! 4.屏幕设置的那些功能没几个好用的。。。快捷键,主驾座椅自动调节,carlife+等等吧,我没一个用成功的。 是不是缺点说太多了,其实可能还有好多要吐槽的,但不影响我对她的爱,毕竟是第一辆车车,总的来讲是很喜欢啦~~

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2023-03-04

    ALinO车牌真霸气

    barneywang这车空间大,家用不错

    一名游客1993你说话好机车

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.71良好

    一、选车:22年初首次看x1,价格高的时候落地29了,当时A4l40也才落地29,当时论坛都说a4高一级别,那还不如买a4。于是试驾,质感比x1强,隔音好,底盘操控也不错,唯独感觉急加速有思考人生的延迟,但是加速推背感强,总体不爽,再者感觉后排不太适合家用,预算超。q3,外观美,后空间小,1.4,放弃试驾。后边试驾对比途观330迈腾330,实用性价比高,质感不错,双离合反应感觉比x1a4快!铿锵有力,有时能听到卡卡的声音!考虑到Gpf和品牌无感,放弃实用性。试驾过速腾思域,作为第一辆车真不错。坐过雅阁,没开,除了加速可以,总体感觉一般,但外观真馋人。其他日系无感。久仰xt4的动力加速,考虑到家庭实用性,忍痛。其他美系车,听说动力配置隔音底盘都不错,无奈无感。品牌做怪,动力可,操控高好,空间大,咬牙上x1! 二,购车。汽贸介绍资源,价格低的(22出头)距离太远,疫情出不了远门,最后忍痛选择距离近的,价格高。裸车23.5,税1,保险1,代10,利息0.4,落地26。其他保养什么的都没送。 三,用车:优点不赘述。不足,颠簸、硬,胎噪大挑路面,虽然是米其林,感觉还是轮胎硬导致,减震悬挂感觉弹性韧性还可以!隔音我感觉不错,唯独车速上到150-160噪音突然增大,应该是风噪。 四,故障与问题。提车后三四百公里的时侯偶尔出现一键启动时间延长,最长的时候能听到启动机连续响8-10次后才能成功点火,出现没有规律。去4s检测的时候,因为是偶尔出现上述问题,所以现场没有发现这个问题!检测人员就简单了解了一下情况,并没有读取到故障码,电瓶健康, 让再开开看看。最近6千公里了,还是偶尔遇到,有时刚点着火后发动机还会中途喘一下,最近偶尔出现点火后转速指针延迟1秒才有反应。都没有规律,开着没有问题。刚熄火再点火或者自动启停点火都很干脆利落!千挑万挑选了x1,真膈应人,点火延迟的时候像开了一辆旧车。于是再次去检测,仍然没有故障码,无奈做了车机系统升级,看后续能不能改善吧。 五。保养.后续使用问题,待发现。

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
    2023-03-26

    用户8541324073978你如果考虑空间 那X1不如买冠道 途昂 如果考虑质感 不如买个轿车 20多的轿车选择范围也挺大的了

    superzues我是a4L换的x1,没看出来a4L哪里比x1高一档

    海蓝风清245开着好开,修着真累,六七万公里注意电子水泵漏防冻液,价格不菲,配件四千左右,尤其是工时费1个w左右

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.2优秀

    本人之前也是开小型SUV,市内用车,开了7年,一直想换车,开始最想换丰田亚洲龙,看了很多次,没有优惠,后出于经济考虑,考虑买特斯拉,因为充电方便,我单位楼下就是一大片充电桩,但是看了新闻播放特斯拉事故,事故场面很惨烈,直接劝退。机缘巧合下看到宝马X1优惠力度大,而且刚符合自己的预算,于是就下定决心加入BMW家族。 【空间表现】 前排空间略微拥挤,可能自己是胖子的原因,副驾驶坐个体型差不多的人就感觉很挤。后排空间真的很大!可以翘脚很舒服,网上很多人说后排座椅就是小板凳,我笑了,车友圈都是人均185?本人174感觉非常舒适。尾箱有两层,下层暗格也可以放很多东西,家用妥妥的。 【舒适性】 前排主驾驶座椅包裹感很好(大概是胖子的原因)。 【最不满意】 鸡腿手把,电子驻车按钮位置太低,不好操作。其次是刹车太硬了,而且过于灵敏,可能还在磨合期的缘故吧。 【提车价格】 裸车22.45万,2.0领先版,性价比超高,购置税减半11000,保险9600,帮上牌1500(价格有点坑,但上牌确实快,提车也就快)。 【驾驶感受】 运动模式真的很爽!高速上一路超,动力超足! 【油耗】 油耗7.5L/百公里。因本人住加市里,上班在机场60%路程高速,20%快环(上下班高峰期偶尔堵),20%市内里段(红绿灯4个,高峰期经常堵)。虽然数值油耗不高,但是感觉95油真的不经用,走了280公里就耗了我半箱油,我之前的车也是7.5个油,半箱油至少可以跑350公里!

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
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    2022-12-14

    我开的是丰田老头乐2.0T X1竟然跟荣放一个价

    天津滨海lee除了内饰塑料感强和设计过时其他的都挺好,你的价格真划算,我2月份看的x1领先接近28w,隔壁奥迪的更好的服务和轻盈的方向盘,相对精致的内饰吸引了媳妇和孩子,省了1w块钱,多了点配置少了些动力。当时x1要是25、6个落地我应该还是主张x1

    雄哥7798这车有点子驻车?

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.93良好

    外观的气场确实足够强大,也可以完美的体现出宝马品牌的精髓,内饰风格有些过于朴素了,除了T字形方向盘还可以给你一点驾驭激情外,中控台、档杆都失去了一些运动的味道,中控台都是硬塑料覆盖,触摸手感平平,油门确实非常的灵敏,踩多少有多少,而且初段爆发力相当强悍,红绿灯起步只要舍得给油,妥妥的推背感,甚至可以媲美后驱车了。驾驶过程中可以感受到那种高端品牌的浑厚反馈,高速状态下也相当的稳健,但在经过颠簸路况或者减速带时,悬架并没有提供出色的滤震性能,后排好像要跳起来了,所以在走烂路的时候尽量控制车速为妙。与偏硬朗的悬架相反,它的制动却是偏软的感觉,踩下刹车踏板之后,车辆制动的反应并不积极,需要多次尝试找到那个结合点,这只能理解为考虑到舒适性的原因了。2780mm轴距足够长了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅后方还有两拳的空余,很多人说他空间小,很有必要实车体验一下,座椅面料偏硬一点,感觉是德系车的通病了。前排中央扶手箱总感觉有点高,每次通过iDrive系统控制台操作功能,都感觉有点不太人性化,通过carplay连接手机体验良好,车机系统非常的完善了,包括语音识别控制太多功能,解放双手,把注意力集中到操控乐趣上。最后说几个不足,发动机噪音确实挺大的,尤其是低速油门深浅不一的时候,胎噪大,市区走也是可以明显感受到,但路感比较清晰,压到石子也能感知,其他的就是比较均衡的表现,这款车并没有丧失太多运动属性,去换取所谓的舒适性,很适合追求极致驾驭乐趣和大空间的朋友。

    2021-03-06

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4.14优秀

    内饰真的简单,和我爸13年的手动挡有的一拼,有中控屏但没有导航???还要连接手机,不太能理解,没有360,对新手不友好。后排我175坐的不太能有对腿部的称托,但家人感觉还行,外观满意,很具有宝马的特点,胎噪还是需要改良,开窗那声音简直了,关窗加上哈曼卡顿音响还是能接受的。 缺点有了有点也不会少,外观还是帅的呀,虽然比不上人家X5,但比x3个人觉得还是更好看,本来想要银色,但要等一个月,就选棕色了。 选装音响,和4s的一个豪华包,但价格高了1w5左右,保险8500,税21000,两次保养, 贷款10,总价带息29.8,看过成都那边的车便宜不少,但不想外地调车。 目前驾驶感觉不错,悬架硬但路感清晰,我喜欢,舒适模块大大提升高级感,老头子开了700km油耗开到了6.9,我开了200km开上了7.3,这还是个2.0T的车,果然什么省油技巧都是扯淡,10年的驾龄就是最好的省油攻略。

    2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 02021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2021-09-04

    用户3902889891859今天刚定四驱的,29.5落地送6年6万公里免费保养,不知道贵不贵?

    小鸟被福特夹在4s装的360,估计也不是原厂,今天刚提顶配

    谢谢啊不加糖导航有啊,顶配有360,看起来车不是你去谈的。

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

    4.14优秀

    【舒适性】 悬挂硬,轮胎薄,高速行驶比较舒服,底盘路感清晰你懂的 【驾驶感受】 方向盘指向性好,转弯侧倾不大,有一定驾驶乐趣 【空间表现】 后排无敌,坐垫确实短但不影响翘二郎腿,照样可以比较舒服,个人感觉够用 【油耗】 高速110巡航油耗5.0,我跑高速较多,现在综合油耗7.5

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    2021-08-01

    XJC110吐槽一点,时速20到30顿挫就好像拖着刹车在跑

    幻想新界限老哥落地多少W

    买车真的看个人刚需没毛病恭喜提车

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4优秀

    动力一般,sport模式也就那样,比上不足比下有余。内饰我自己贴了一堆淘宝碳纤维图案的工程塑料,提升了不少,外观同样也换了黑武士套装,好看了一些。最满意后排空间,比X5还大,但是座椅短也没那么好坐,就是大,傻大。风噪胎噪都很吵,加上宝马调教的路感过于清晰,走到烂路有时候会怀疑这是辆拖拉机。驾驶感受还不错,乐趣没多少,花小钱装大逼,别人一看标志哟呵哟呵的,其实就花了29不到落地。淘宝1万买了车衣、全套黑武士外观加内饰和hud,颜值上还过得去,就那样吧,能开能停能拉人拉货。

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    2021-11-20

    cynicyoung看着也就不太满意 为啥会买呢

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.3优秀

    【空间表现】因为我比较胖,前排也就是够用的水平。但是后排确实大,网上说座椅短,家里也没180的大长腿可以忽略,买这车,主要就是觉得空间大。 【舒适性】减震较硬,但觉得很紧致。给人信心。静音性确实一般,单就这一方面不如凯迪拉克。 【驾驶感受】操控很好,指哪儿打哪儿,人车合一!个人感觉双离合的比试驾的顶配换挡顺畅,不知道是不是错觉哈。动力不错,可能是我没开过啥好车的原因。没有自动驻车,这点不太方便。 【提车价格】贷款25内落地,送记录仪,脚垫,原厂贴膜。预期内。不算贷款利息,其他全包。 【油耗】走了几百公里国道和高速,综合油耗4.9。开了一半路程的经济模式,一半普通模式。城区油耗预测应该在9.5个。

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 32022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 3
    2022-07-06

    用户514862991508324.6怎么落地的

    Les林24落地 不会吧

    就要无辣不欢你们提车还挺有意思排面这么多销售陪着拍照,我的销售给我一束花,让我自己拍照,自己站外面抽烟了

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.4优秀

    坐标上海,裸车21.38,保险9.7k,落地24.6,贷12个,琥珀车膜,脚垫,后备箱垫,镀晶,两次保养。 【购车经历】 预算25以内,从一年前开始看车拍牌,原本准备买凯迪拉克XT4,喜欢美系车的动力,品牌也过得去,优惠力度大,唯一担心油耗高。 今年拍中牌照后开始看途观L,家里人喜欢Q3,对比的过程中得知X1换代打骨折。满足面子和预算,果断定下,2月经过砍价拿到一个还凑合的价格(当时定车着急了,感觉可能最后一批要赶紧入手,其实应该等到三月底季度末再谈,应该可以更低一些),付定后等待一个月终于提车上牌上路,运气好抽中米其林,周末跑了一次高速,不开窗胎噪可以接受。 【空间表现】 后排空间大,带家人出行都说好,后备箱没有备胎所以可以塞更多的东西。 【舒适性】 颠簸路段比较硬,需要慢速通行。油门和刹车灵敏,驾驶舒适,指哪儿打哪儿,超车和制动都很有信心。 【最不满意】 据说零整比超高,这个准备等优惠时买个延保,至少6年内放心开。保险价格第一年4s也很高,第二年再好好谈。

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    2023-04-02

    孤独一注贷十二个W分几年 利息多少钱啊

    用户2879885278675不用羡慕南方,3月价格虽然好,但是大家都抢疯了,最后竟然没有搞到车,四月又重新跑遍全市4儿子店找漏网之鱼,23.8终于薅到一俩,晚10分钟就又被提走,过程太折腾,4/9号过后整个东莞所剩的车应该不超过一只手,甚至可能0存在了

    上九天揽月w上海这么贵么。。。

    点评车型: 2016款宝马X1 sDrive20Li 豪华型

    3.57良好

    2016年10月份广州粤宝买的,现在8.7w公里,改款后变大了,车子是真好开,小毛病也是真的多。 漏机油 漏防冻液,惨不忍睹!起动机坏过一次了,前摆臂异响,过减速带咔咔响!换了摆臂和胶套也一样响,修不好!机脚坏得很快,现在天使眼右边已经瞎了一个了,遮阳板太短了,挡不住阳光!刚过保修期就提示电子手刹提醒异常,看网上是说里面弹簧断了。有时候冷启动马上挂d挡会突突突 直接干熄火!反正车子开着不错!!

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    2022-11-14

    扣字达那么多小问题吗

    用户4842014914423冷启动那个该咋整我现在也是 每次都得等他怠速转速慢下来

    小奎泡了杯枸杞哦,no~

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.5优秀

    提车三天啦,跑了快200公里,第一天油耗20多,第二天重置油耗,现在显示8个多。 外观还是很可以的,内饰确实不太高级,挡把手一股塑料感,但是某桃买了挡杆防尘罩,一下高大上起来。 配置2.0前驱的在市里开很可以,舒适模式加速也很快,省油模式有点点肉,起步会有点咯噔感觉。 空间确实大啊,后排也不像小板凳,坐上还是很舒服的。 驾驶很ok,目前来说很好开。 在一个车友的推荐下买了很多好看的改善内饰的物件,高大上了起来。图二是前排座椅后背,原车是黑色塑料,某桃买的后背垫,很像很像宝马原厂。图三是挡把手防尘罩。图四是迎宾踏板门槛条,高配有迎宾条,领先版没有。图五是后排充电口空调口,可以防止灰尘进去充电口。 还有很多小物件在路上,到了再分享吧

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    2022-05-20

    重逢幸福已经开了一周,油耗还是9.6

    番茄2418535985056135你好,这个小熊是买车送的吗?

    用户3466659751632前嘴的大鼻孔需要装防蚊罩吗

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.6优秀

    SUV大空间,尤其是后排空间,不容置疑,满足家里老人和孩子乘车的舒适性。 不到30万买一个大品牌车型,还是SUV,我觉得很不错。 二零二二年五月廿五日提车,裸车价24万,没有赶上购置税减半政策,亏了一万多! 提车后跑了四趟高速,每次三百公里左右,行驶感觉很棒,定速巡航功能真的很不错! 配了一些小物件,中网三色条,M尾标和M侧标,副驾缝隙盒、主驾缝隙塞、头枕、腰枕、扶手箱、泰迪狗抽纸盒、垃圾桶、眼镜夹、座椅挂钩、后备箱侧隔板、后备箱垫、后备箱储物盒等等。 选车比较了宝马X2、奔驰GLA、奥迪q2L、凯迪拉克XT4、红旗HS5,最终在家人比较了宝马X1,空间大,选了2.0T的四缸机,领先版,满意。

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    2022-08-11

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.79优秀

    一开始买的时候非常纠结,担心会被人说装B。但是对比途观L颗粒问题,还有碰撞测试都断A柱,果断放弃。 日系车,始终觉得小日本对中国不友好的,碰撞安全性都低。X1碰撞安全性度高,感觉德国的东西可能比较好,最终还是选择了~ X1的看了碰撞测试,还是挺良心的,在26区间,我觉得这个一定是最好的选择了,1.86米,座车里都不觉得小。后排位置其实也够了,坐车很多会斜着葛优躺,那里有人天天跟座在教室一样,我觉得这个问题根本不是问题。 开了一周觉得非常不错,双离合,也没有感受到顿挫感。可能第一台车的原因,感觉满足够用。 轮毂梅花确实感觉非常难看,上牌后第一时间换了。 不好的点,就是没办法远程启动空调,要淘宝改装,选择还是先放弃。 没办法语音控制切歌,地图导航,有点小落后,不过没有完美的车,可以了。

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    2022-08-23

    别动我387我当初也纠结途观330的捕捉器,最后选了x1

    ALinO途观330直接扔掉。

    刹车方向盘油门其实德国也一样,八国那档子事儿,只是被小日本儿出头了

    点评车型: 2018款宝马X1 sDrive20Li 领先型

    4.79优秀

    【空间表现】 没得说,后排空间比同级别的都大 【舒适性】 只能说有防爆胎舒适性就没有了,安全就行 【驾驶感受】 指哪打哪,开着很舒服 【油耗】 不高,分人开 【保养】 机油机滤八百多 【油耗】 五年车了,现在油耗到8.2了,北京路况不好,平均车速40。常年通勤高速的话油耗也就是6.7左右。 【维修成本】 五年车没有自己掏钱维修过,出质保的时候,4s检查过全车,给换了后备箱的液压杆,说是通病。有的车友三万换了刹车盘刹车片。可能我开车的习惯不一样,现在五万公里了,刹车片还能再用两万没问题。 【购车经历】 买车前看了很多车,看上这款车还是去展会的时候,一眼就看中了,因为改款了,颜值升高就挪不开眼了。

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    2022-03-20

    化妆师赛文开了五年车抖不抖

    用户6073145052576大屏不错,哪里换的

    Jack不会开车平均40路况很好了,我通勤平均时速20

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    3.57分“良好”
    奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

    先说说动力表现,中功率(大众家族里算中功率,在Q3sportback里为高功率)EA888 2.0T在这台车上的动力表现非常充沛。体感符合奥迪官方给出的6.7s零百加速成绩。动力响应上,这车的响应整体慢半拍,奇怪的是轻微的油门输入下响应特别好,只要超过了“轻微”,慢半拍的表现就会充斥全程。 转向超级好评。这就是兼顾日常与驾控的转向手感。方向盘可调节范围很广,特别是前后调节,好评。初握方向盘三九点附近,初会觉得有些硌手(上面的凹点),时间久了以后发现特别好抓握。 接下来说说转向手感: 在20km/h以下,转向输入阻尼增益几乎没有,回正力矩也很小,方向盘轮起来没有任何中心感,就是大家熟悉的“奥迪味”;在20-40km/h这个区间,基于上面的手感,随角度阻尼变得稍微大一些,回正力也开始有了细微的感觉; 到了40-80km/h附近的区间,随速随角度的阻尼变化开始异常明显,打方向开始有些沉手,方向中心感变强。依靠车辆本身紧凑的车身和底盘优秀的动态响应,还有避震出色的支撑,这个速域内驾驶Q3sportback在山道内快速行进是很有信心且快乐的;(打重点,劈弯不会出现夸张的姿态)时速超过80km/h附近时,随角度的阻尼变化会变得特别大,手部力量弱的人可能需要两只手打较大的转向。 和转向手感一样,底盘表现也是趋于运动化。别看离地间隙挺高,过弯、紧急变线时避震器的支撑性稳得一批,没法感觉到自己是在开一台SUV。支撑这么好,日常不会难受?并不会,底盘不吵,胎噪噪音很小,除悬挂和车身外较厚的胎壁也为Q3sportback提供了这样良好的行驶质感。 这就是运动又高级了吗?不不不,低速时悬挂处理大颠簸不果断。举例减速带,你感觉避震器和弹簧已经及时处理好时,其实他没有,它们还会再小小蹦跶一次。中高速行驶时,还是减速带举例,整个悬挂系统会非常干脆利落且带有一丝韧劲处理掉这个颠簸,很显高级。一到了高速巡航就不行了,路面信息全来还会被放大,胎噪变得异常明显,风噪也随之而来。 前排座椅包裹性和支撑性不错,后排座椅和空间比想象要好一些,可手动调节前后与靠背角度好评,但问题在于坐垫往前调了不能增大靠背的角度,靠背角度只能往小了调,这对乘坐舒适度有多大帮助呢?算了,不给这好评。座椅两侧的小储物盒来得很实在。后备箱备胎盖板和Q3一样,多层设计很有意思。想要备胎坑的储物空间大一点就把盖板提起来卡在上面一层,想要装载能力大一点,就把盖板往下一层卡,好评。 脚感上先说刹车吧。刹车脚感和制动力都不错。刹车偏硬,明显的“德味”。踩下一小段空行程后,踏板行程和力回馈呈让人非常舒适的正相关变化,制动力和踏板行程的变化同样如此。官方百零制动距离35.8米,这样的制动表现配上这样的刹车脚感,踩起来真信心十足。而油门踏板则是另外一回事,和多数奥迪一样,整个行程几乎没有什么力回馈,还轻得不得了,初次上脚很容易踩不到轻重。 变速箱响应和平顺性欠佳,换挡速度中规中矩。起步时油门稍微大点到2挡松油滑行,会有极大概率获得一次顿挫。3挡及以下挡位正常行驶给油/松油,也会有极大概率获得一次顿挫。变速箱响应明明很一般,转速表还经常骗人给你说降挡已完成。若是仔细观察你就会发现仪表盘转速明明已经打了上去,发动机轰鸣没在,动力也没来,轰鸣和动力两位总是会慢一些。 两种驾驶模式。D挡适合拿来作经济模式使用,该转速下换挡变速箱响应之慢,经常需要踩到超过1/2的行程才会进行换挡。该挡位下如果不踩到强制降挡开关,绝大多数时候(试驾的情形内)变速箱都不会降到当时能允许降下去且能获得足够加速度的最小挡位。S模式变速箱响应会好很多,但碍于发动机本身的响应,还是没有那种直接畅快的动力享受。该档位下激烈换挡附加而来的顿挫,常常让同行人员感到不适和难受,暂且就把这当成运动化的氛围渲染吧。 让人匪夷所思的是配置。咱们抛开Q3sportback造型的溢价,同为顶配Q3sportback要36.18万,Q3只要35.68万他有车道保持、并线辅助、后备箱记忆等等,Q3sportback没有。甚至车机支持的投屏也不如Q3,Q3sportback全系仅仅支持苹果手机的carplay。为啥? 从起售价和天花板来看Q3sportback的段位就是高Q3,但这样的配置落差(全系对比Q3sportback配置低Q3一个身位为啥? 要说这台Q3sportback怎样,笔者给的评价就是“喜忧参半”。动力响应很慢,换挡响应也一般,稍微激烈一点驾驶顿挫感十足,配置迷惑,但在控制车辆和给予驾驶者信心方面Q3sportback做得足够好,细节之处的功能性设计又十分突出,同时溜背造型足够个性。如果喜欢这个外观;或因为种种原因不得不选择小型SUV,又还喜欢驾驶的话,很适合。除此之外,不推荐。