点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

3.63分“良好”

选择五菱星光 S 插混版，主要是因为它的性价比高。首先，2800mm的轴距让车内空间非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都很充裕。 其次，动力上搭载 1.5L自然吸气发动机和电动机的组合，性能足够满足日常使用。 纯电续航 130km 也能满足市区通勤，没有续航焦虑。而且在配置上，这款车配备了全速自适应巡航、电尾门、全车座椅加热和前排座椅通风、540度影像等功能，舒适性和便利性都很不错。 同价位的其他车型在这些方面很难与它相媲美，性价比还是很高。 【提车价格】 裸车价格在11.1左右，保险4200+，上牌600（价格高个人感觉这个是强制消费），送的脚垫`3M车膜。 因为没有旧车置换，不能享受国家补贴有点可惜。 送的10A充电枪，没有充电桩，充电只能去外边充。 【最不满意】 这里要吐槽一下空调打开方式！1.语音打开。2.多功能方向盘打开。3.中央扶手按键打开。4.大屏导航触摸打开！！！这个开启空调是不是太多了，浪费了一部分资源。 【驾驶体验】 目前整体使用感受还不错。起步时动力响应迅速，即使在满载的情况下爬坡也不吃力。车内的隔音效果较好，在市区行驶时比较安静。车机系统操作流畅，15.6 英寸的中控屏显示清晰，智能语音控制功能也很实用。油耗方面，纯电模式下非常省钱，亏电状态下的油耗也不高。总体来说，买五菱星光 S 插混版我觉得买对了。

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

3.83分“良好”

【购车经历】 10月13号提的新车。在当地试驾了2025新款宋pro，秦L，银河l7，起源Q05基本同价位的都已经试过了。还是觉得星光s便宜大碗。以前是开比亚迪的。本来对比亚迪好感度一直很高。媳妇也喜欢宋pro。同品牌置换也有5000块。奈何新款宋pro最低款涨价3000元。11.23最低配我还不如直接11.98星光高配呢。配置用料都比宋pro好。笛子真是賺钱了。涨价人都能卖出去何必主打性价比呢。不过有一说一。笛子的三电做的确实不错。 【提车价格】 原价12.98一分不少。加交强950。共13.075上路。商业险3100块。 补贴：内蒙古自治区以旧换新16000。非同品置换赶上国庆也能享受同品置换7000。鄂尔多斯新购补贴3000。以前旧车残值2600。 把补贴都算上差不多9.5。 【空间表现】 真的大。比较了一圈是真的大。前排座椅加热通风。后排座椅加热真的很不错。而且我这183身高坐后排一点不顶头。还能无极调节后背角度。 【续航能耗】 我觉得还不错。也没测过。这几天天气也冷。 高速油耗差不多5个多点。也没敢往快开，基本顶限速跑。出发电量40到家还是40。不知道这是不是亏电油耗。 【充电时间】 说的最大功率是29kw。一直没达到过。最高25kw。从百分之20充满差不多得两个小时左右。 【内饰】 订的白加黑的内饰。觉得还是挺好看的。 【最不满意】 客服真是啥都不懂。国庆期间在抖音买的1万订金，去了说是不能核销。说必须国庆节才能核销。我真是醉了。抖音订单说的是10月底之前核销就行。最后投诉解决。真的不知道上传下达怎么做的。

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4.17分“优秀”

买车裸车价119800，贷款优惠16000，保险4500，上牌费服务费1000，贷款三年前两年免息，首付交了45000，每个月月供大约1800，加上平时用车成本也不是太高，还可以接受。 外观就是正常新能源车的外观，挺大气简约的，但是对五菱来说确实是一次比较大的更新换代的。 内饰其实挺好的，灰外黑内，主要是前台的木制装饰板看着挺高级的，拉丝的工艺处理的挺好的，摸上去也很舒服。 空间无疑是最满意的，我之前用的是艾瑞泽5，相比之下艾瑞泽5的空间真的相形见绌，无论是前排后排还是后备箱，五菱星光s的空间表现真的是跨越式的领先。 辅助驾驶支持L2级别的，360全景和其他的也都支持，平时高速高架都可以用，表现也都挺好的。 新能源车的语音控制是不需要担心的，前排后排进行语音操控时候无论是识别率还是执行速度都是上游的水平。 能耗续航真的是我换车感知最明显的，即使在夏天空调自动的情况下满电能开95km左右，目前山东温度不需要开空调基本110不成问题，而且混动真的是能不加油就不加油，但是同时加油的能耗也没很高，高速120电池60左右综合油耗在4.7，更别说市区了，比我之前的油车好了很多很多。 最后就是外围综合配置也是非常优秀的，大空间大沙发，前排座椅通风加热，235的宽胎，前麦弗逊后多连杆的底盘，让人很难想象这居然是一台10w出头的车！

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4.17分“优秀”

9.25号提的车 外观：个人感觉前脸还行，屁股差点意思 选的白色有点偏银白，挺满意，耐脏，刚开始买车一周就一洗,后来天冷了就不怎么洗了一个月洗也不是很脏,只要没有洒水车,基本很耐脏 内饰：座椅不是特别软，也不是特别硬,感觉还行吧,长时间开车还是能感觉到屁股疼,中控屏幕很大，并且是怀挡，使用方便。大屏幕观赏视觉很棒 空间：空间是星光s最大的优点了，2800的轴距空间，后排大的可以说蹲在那都没问题，买这车的人也都是看中这辆车的空间,翘个二郎腿不在话下,后排座椅还能调节这个很棒,家里人坐着不会很累 辅助驾驶：我个人感觉辅助驾驶只能说凑合吧,主要是这车自动辅助刹车挺重的,日常道路开会很累,不过这个也是主打高速辅助驾驶 续航能耗：目前我这边是冬天，0℃左右,我个人开车比较激进最高电耗开过26kw,130的续航我开有八十多吧,夏天纯电我开可以跑115公里油耗亏电基本在7个左右,正常在5.6左右 其他问题：hev模式噪音挺大的,雷达出现过一次问题,然后就是方向盘偏右,调了两次四轮定位和三次方向盘矫正,还是偏右,其他方面都满意，车机出现过问题,音乐突然没声音,恢复出厂就好了 总体挺满意的

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4.17分“优秀”

【最不满意】 方向盘有点偏右；手机连接车机后微信消息不提示手机端也没提示，只能提示来电；必须ready才能正常供电，不在ready时间过长容易出现小电瓶亏点情况；车机自行安装软件还得有点动手能力；部分系统操作逻辑不符合日常理，急需ota更新完善；放手机的地方真的需要无线充电，拿线充放手机有时容易误触空调控制按键，最后还是买了个无线充电板刚好能匹配。 【购车经历】 灰车少，订车一周才到货，白车基本上都有现车 【提车价格】 全款11.78（优惠2000）＋4300保险，国四旧车置换减2万（西安市补贴1万2，厂家补贴7千，车估值1千） 完整落地大概10万出头 【空间表现】 后排比同事的Q5还要大，被惊到了 【续航能耗】 亏点表显油耗基本一直在4L/百公里上下，纯电基本13kw/百公里左右 【最满意】 性价比！性价比！还是性价比！ 【充电时间】 半小时就差不多了，没必要完全冲满 【辅助驾驶】 一般般，就标准的L2级别，操作还挺简单

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

3.58分“良好”

外观空间各花入各眼，适合自己的需求跟审美即可，提车等了一个礼拜，销售说有现车才去付款的，结果等了一个礼拜。五菱官号宣传露营神车，结果这车没有露营模式，车顶行李架也只是装饰条无法承重，车机导航版本比较低没有车道级导航以及红绿灯读秒，爱奇艺无法打开（普遍现象），优点，这个价位性价比最优，100km 以内车内安静，带有前排通风加热舒适度高，缺点，胎噪明显。辅助驾驶不成熟，开启后经常会靠右行驶，甚至出现过压右侧车道线行驶，巡航过程中超越右车，会有往右轻打方向盘的情况出现，贴右车行驶（超越大车几乎都会出现），非常危险。道路标线不够清晰会直接偏右行驶.高速 100km 以上 发动机噪音，胎噪特别大。油耗 6-7L，70% 强制保电

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4.42分“优秀”

【购车经历】 从四五月份就在看车，最早秦p和驱逐舰05，第一次试驾混动车，就感兴趣了，所以我的目标就确定了要一辆混动车。但是这两个车悬挂是板悬，而且电池感觉有点低。后面又去看了风云A8，外观非常满意，油耗也低。因为我有台2015年旧车在使用，所以换车就不急，一直关注到的。后面抖音经常刷到轿车底盘低容易挂底，后面又去了解混动SUV，看了uniz混动，探索06cdm，启源q05，最后才是星光s，我都是在手机上参数配置对比好才去看的实车。比亚迪的混动都知道最好，只是价格有点小贵，最后就确定了星光s和探索06混动，外观其实更加喜欢探索06，而且自己已经开奇瑞车十年了，质量没啥大问题，奈何销量不争气，最后才买了星光s！ 【提车价格】 谈的旧车给4s店（旧车是一辆奇瑞轿车，瓜子二手车估价是5500元，全损1.9万），裸车价做到十万，送充电桩及安装，全车膜及安装，行车记录仪等，并且协助我旧车过户领取省补1.1万。 【空间表现】 空间就一个字，大！真的可以跷二郎腿那种，屏幕也大。 【外观】 非常好看，虽然个人觉得比探索06外观差点，但也不错，符合我的审美。 【续航能耗】 提车的时候充满了的，里程显示一百二十多公里，出店之后加油200元，油表里程直接增加550公里左右，表显和实际差距不大。 【最不满意】 最不满意的就是车机芯片不是8155，而是MTK8666。中配没得天窗和电尾门，但是这个我觉得无所谓，要这个直接提高配就可以了。然后就是品牌了，实用性非常高，但是用去装X泡MM，就去买其他车吧！当然，我买这个肯定是看中的实用。

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

4.08分“优秀”

空间完美，内饰在这个价位算是可以了，纯电续航扎实，城区快速130一点也不虚，电量低至15%强制启动发动机，或者10天没有用混动模式也会启动发动机，发动机正常油车的噪音水平，毕竟是内燃机，振动和声音还是有的，空调是变频压缩机，效果很好，开强冷的时候压缩机声音比较大，一度以为是发动机启动了，车内没有一点氛围灯，阅读灯也非常暗，找东西要开手电筒，买了一个氛围灯带，效果一般，白天几乎不亮，方向盘试出来了有虚位，方向正中心情况下有时往左偏有时网右偏，不是单一的偏向右边，开辅助驾驶的时候是偏右的，准备去店里调一下，主动刹车较灵敏，旁边车道的电动车突然驶入本车道也能检测到主动刹车，对行人鬼探头应该反应不过来，总之辅助驾驶不完美但是也够用

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

3.58分“良好”

十一月二十五号提车目前行驶1200公里，纯电续航跑了八百公里，混动跑了四百公里 1.先说外观，总体看来保里保气的，我怀疑是宝骏560改的，然后模仿保时捷前脸，其他都还好，就是五菱银标能不能改改，不是多喜欢 2.内部空间，主副驾驶位还好，包围感很足，内饰看着也很好，手能摸到的地方都是软的，但是我始终感觉座椅高了点，本人身高175，然后后排空间就一个字，超级大，前排调好座椅到后排跷二郎腿还有最少一拳的距离，但是我感觉是牺牲了一部分尾箱空间的，因为后期座椅超过了c柱，但是怎么说呢家用就非常合适了 3.动力方面，我一直都是标准模式开，电门踩多少给多少动力，响应感觉可以了，运动模式还没试过，还是等熟悉了再去试试，怕把握不住制动距离，亏电模式下大概是续航少于二十公里左右发动机就会介入，正常声音可以接受，有时声音就很大了，行驶过程中电门踩深了也会自动切换混动模式， 4.智能方面几户没有，买的1098那款，而且这个车居然没有锁车自动升降车窗，不知道是我没找到还是什么，就很恶心，车内照明灯跟不配没有区别， 5.油耗方面，纯电续航公路城市道路结合纯电能跑110公里，但是续航还可以跑20公里左右，剩余电量显示百分之二十五，纯油的话就有说道了，高速110左右上下容错五公里表显油耗6.5左右，公路加城市道路，油耗表显4.5-5.2不等，注意！我都是用电跑完了混动介入的表显油耗，满油满电的混动还没有去试过，买来当电车开，当天续航不够了再用混动跑，晚上补电，或者中午吃饭的时候充电，电量剩余百分之二十快充的话就一个小时左右的时间 总体来说这个车还是可以的，发帖顺序乱，基本想到什么说什么，见谅！希望能帮到大家！！！

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

4分“优秀”

这是我人生第一辆车，目前已经用车两个月，目前来说不后悔还是很喜欢。空间是真的香座椅也很舒适，透明底盘倒车影像对新手司机太友好了，基本无难度了。图四图五的那个车钥匙上手很有质感，被很多人都夸😃好看。车机智能的话感觉有待提高，但是日常开车使用足够了。我选的是白外棕内，感觉灰外棕内更合理，棕色内饰是真的复古又好看。图三是油耗，HEV模式下油耗才2.3我感觉同价位很能打了，太香了，我买车刚买车加了200元92号汽油，到11月份才用到100km以下的，能耗太省了,,不过五菱的销售售后服务感觉一般，经理的感觉给我就是很屌。五菱吃亏就吃亏在营销了，还有怀档，谁用谁知道一用一个不吱声，太TM好用了，直接爱上怀档。就是车机系统希望之后五菱可以多更新一下更新出来新版高德和其他APP。

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

4.17分“优秀”

空间:这个车第一印象就是空间大。后排座椅舒适。原来看的星光，后来看见它一眼就是他了。 内饰:做工对的起这个做工。手感也不错 外观:这个外观也很漂亮，就是如果用上宝俊云海外观的话就更拉风了。 辅助驾驶:这个领航就一个定速巡航。和自动驻车。我觉得还是挺好用的，尤其是自动驻车 续航方面:北方冬天开暖风车掉电还是比较快，估计电车都这样。不过我这个混动客服说也可以用发动机热量。这个我就比较喜欢，用车前发动机原地发电，一会热量上来直接开暖风，这样电辅热就缓解很多。我以前一直以为混动不能用发动机热量制热了，后来快速路发动机启动后空调制热台阶式一下就热很多。这个我比较满意 再说充电:北方冷了以后充电功率会下降很多。以前能到20多千瓦。现在最高18KW左右。不知道这个都是这样还是只是我的有问题。准备首保去4S店看看

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4分“优秀”

【购车经历】之前在网上看了很多这个价位的车，去线下看了吉利，长安，最后看的五菱 ，一坐上去就觉得这空间真大啊，尤其是后排空间，颜值也不错。看中了就试驾下单了，30岁的人了，考虑的多了，这个价位这么大的空间挺喜欢的，外观也挺不错。 【空间表现】 最喜欢的地方就是这个车的空间，驾驶位不局促，之前看的一款车一坐到主驾驶感觉被夹着一样(可能本人比较胖)，后排空间可以翘二郎腿。后备箱空间也行，过年的时候可以装蛮多年货，后排放倒虽然不是纯平但是放东西躺人都还可以。 【续航能耗】 现在这个天气在城市用纯电开基本上是1:0.9左右续航还是可以的。油耗也低，基本上5个内高速和城区。 【辅助驾驶】 辅助驾驶只能说够用吧。跑长途也还是省心的 【内饰】 内饰选的是椰棕色，耐脏。本来想选白色内饰的，白色内饰挺好看的 【最不满意】 最不满意的点就是高速发动机介入的声音还是有点吵的，在驾驶位听的到。副驾还好呢。 总得来说这个价格要啥自行车啊，😃挺喜欢的呢

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4.63分“优秀”

我的星光s马上提车半年啦！来聊聊我14000公里真实的用车体验和具体的开销 关于这辆车的关键点，我相信大家都会很感兴趣 用车开销&能耗： 从10月提车到2月底，我一共行驶了一万多公里，其中有4000公里是在春节深圳-青岛来回的高速上 所以我的hev占比是比较高的，接近50% 但是这辆车给我的能耗答卷还是比较惊喜的，综合下来每公里4毛多，相比于同尺寸的燃油suv，绝对是嘎嘎省油！ 尤其是在深圳市区，平常出门用电，算下来比地铁还要省钱！让我们周末更喜欢开车出门了 颜值： 星光家族，轿车和suv的颜值都真的太能打了，以至于到现在我依然觉得市面10万级的家用车中，还是没有能胜过星光s外观的产品，没有模仿抄袭的影子，线条简洁、尤其是加了悬浮顶之后，简直又提升了一个档次！ 空间： 买车之前，我花了2个月试驾了10-20万主流的suv产品，星光s的空间表现绝对是天花板级别的，这点我在自己的视频里也表达过很多次，因为只有这辆车能让我主驾不管怎么调整，头部都还有舒适的空间余量，并且视野也不会受限，这点高个子的车主应该深有体会；后排的乘坐空间在过年回家的时候，也饱受了亲戚们的认可！ 动力： 虽然只有7、8秒级的纸面数据，但是日常开是绝对够用的！而且长途高速开到150也毫不费力，馈电模式发动机声音大点，但也绝对不会觉得动力非常弱。不管怎么开都很安心。而且！最后我才知道，可以自定义设置动力响应和动能回收，都拉到100%之后，感觉像是换了一辆车！开起来太爽了，尤其是动能回收拉满之后，靠油门控制车速，踩刹车的时候都变少了～ 再回看过去的半年，虽然市场一直在变，但星光s作为车本身给到我的，还是让我觉得非常满意的～唯一的遗憾就是车机系统的功能太少，而且上市到现在约等于没有更新过，只能靠我们自己琢磨第三方软件来满足日常使用的需求，但是看到车机的新功能都在新车上实现了（享境），希望五菱能赶紧把老用户的车机系统继续完善一下

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4.07分“优秀”

【外观】 其实第一眼看到的时候并没有惊艳到我，但入手后是越看越喜欢，给人一种很踏实的感觉，它的长度.宽度.高度在紧凑型的SUV中也是碾压级别，所以外观真的给满分 【内饰】 内饰的话中规中矩，我选的是棕色，提升质感，但在这个价位，还要啥自行车啊 【续航】 官方给的是满油电1100km，但实际来看，偶尔跑跑高速，正常上下班，平均4.8-6.0个油，所以见仁见智吧 【空间表现】 大！很大！后排跷二郎腿不是吹的，我身高1.86都没觉得小，坐过的小伙伴们对空间都有很高的评价，最主要它的价位有这样的空间，还是那句话，要啥自行车啊 【舒适度】 先说驾驶，对我这种身高来说，空间够，然后座椅的支撑性能很好，长时间开车腰部不累，这点很满意，高速速度到140以上方向盘会有轻微抖动，120以上会有比较大的胎噪，日常通勤则没问题 【最不满意】 估计大家都想看这个，首先玻璃升到顶时会有很大的声音，感觉像没有缓冲。再就是阅读灯，直接萤火虫，突出一个暗淡。别的暂时没发现，等发现继续更 【总结】 不到十万能买这样一款车，合适！

点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

4分“优秀”

提车一个月 外观：个人很满意，偏中庸。这种白色不是那种傻白色，挺满意，特别耐脏，一个月了没洗过车。最关键他是正常门把手，不是沙雕隐藏 内饰：该软的地方软，摸不着的地方硬不硬也无所谓。保留有空调按键，并且是怀挡，使用方便。15.6存大屏很nice。 空间：空间是星光s最大的优点了，4700+的车身里居然有2800的轴距空间，这都不是后排空间大的受不了，要是女的开车，那后排空间赶上迈巴赫了。 辅助驾驶：我的版本没有，听说还行。 智能座舱：这车机跟没车机差不多，导航不支持读秒更别说车道级了，不支持车机互联，系统全封闭，就是自己装上第三方也不太好用，折腾半天还是用手机吧。车机就插个u盘放放音乐啥的。还有就是hev，ev切换只能在屏幕上。开车时切换不方便，还不支持语音切换。 续航能耗：目前我这边是冬天，0℃左右，感觉还是可以，电耗15-20，油耗用的不多，目前开了1200公里，hev里程只有200。感受不出来。 综合：星光s偏中庸，除了车机有点烂，hev有点噪音（高速感受不出来）其他方面都满意， 百分之80的高强度钢，20多的热成型钢全系六气囊，前后都有防撞钢梁，并且前还是铝合金的，说明五菱造车还是非常良心的，对了，还有一点就是这个车不晕车，底盘非常好。