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    五菱星光S PHEV怎么样_五菱星光S PHEV值得买吗

    ·五菱星光S PHEV

    什么是懂车分

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    共127人评价
    经销商报价
    9.28-11.08万
    厂商指导价
    9.98-11.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.68
    • 外观
    • -
    • 4.03
    • 内饰
    • -
    • 3.68
    • 配置
    • -
    • 3.57
    • 空间
    • -
    • 3.76
    • 舒适性
    • -
    • 3.57
    • 操控
    • -
    • 3.57
    • 动力
    • -
    • 3.60

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15
    • 哈弗枭龙MAX3.80空间4.42
    • 蓝电E53.79空间4.24
    • 哈弗二代大狗PHEV--
    • 五菱星光S PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 瑞虎8 PRO PHEV3.86空间4.15

    五菱星光S PHEV·全部评分

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

    3.75良好

    车开了一个多月了,工作日每天上下班60多公里,时不时还得下村或者跑高速。中间脚崴了歇了一个礼拜,现在1700多公里,总结一下,想到啥写啥。 车价、随车配件:插混中配白外黑内,下订三天提车。全款销售爱搭不理,车价没有优惠,没有旧车4s店操作一手置换补贴补3500,保险人保4200多点上牌380,车膜脚垫记录仪随车充首保额外三次保养。 送的记录仪太拉了,tb买了个70迈m500¥395,后视镜有预留usb口不用走线拆后视镜,锁车自动断电。 送的膜免工时费,贴膜时候预约下午1点贴结果3点多才开始贴,那个贴膜工还试图给我换成别的膜并声称那个膜比送的3m膜好,我一看那个膜盒上写着杜邦的英文前后都对不上,一眼山寨,我让他给我换成原厂3m膜他还磨磨叽叽的,贴时候还说销售没跟他说是3m膜又说只有顶配才送3m膜,多个心眼避免被坑。 送的脚垫没什么存在感,凑合着用,等哪天不合意了再换全包TPE。 后买的其他配件: TPE后备箱垫¥101.11,结果买错了买成纯电版那个了,懒得换了直接把小电瓶凸起那块和另一半凹下去那块剪掉凑合用。 迷你垃圾桶¥6.8,鼻炎经常擤鼻涕,还有一些别的垃圾,垃圾桶放在中控下面空间里大小正好还不碍事。 竹炭包¥4.24,5个,鼻炎没什么感觉不知道有没有用,不过太便宜了包装简陋容易掉渣,怕掉车里不好收拾自己拿A4纸叠了5个纸盒放这玩意。 充气泵¥33.95,点烟器插头的,内置电池的放车内感觉不安全,提车时候胎压2.1,自己用这玩意补到的2.5,主打一个有备无患。 门槛条5cm*3m¥24.23,买少了,刚够主副驾门贴两道,不过反正后边一般不坐人。 头颈枕一个¥4.99,办公室坐久了颈椎病,上下班单程40多分钟没东西承托一下难受得一批,只买了一个,副驾都没配。 后备箱牛津布整理袋¥11.99,到手就知道果然便宜没好货,拆完快递就发现掉色,蹭了一手黑,回家刷了两次勉强不掉色了,这玩意软趴趴的没有骨架,里面不放满东西撑不起来,等啥时候用坏了再换个好点的。 安全带卡扣一个¥19.54,单位领导坐我车走高速去上级部门开会,领导没系安全带,我也没敢吱声,没系安全带不让开定速巡航,回来果断买了一个这玩意。 16A转10A插头¥26.72,单位偶尔晚上值班时候插空调插口用随车充充电,顺道慢充校准电池。 前挡雪罩¥25.56,预防下雪天气耽误时间清理。 导航+中控屏钢化膜¥29.99,防指纹划痕反光。 车用吸尘器¥46.02,快递刚到手还没试过。 香薰¥33.43,双十一凑单买的车载香膏,反正我鼻炎闻不出来啥。 -30的玻璃水2L*8瓶¥91.8,新车吃点细粮不过分吧。 提车后加油中石油共计370元,其余基本外边充电站,绝大部分特来电,有个站之前谷电六毛五一度,现在七毛了,心痛。 进入正题。 外观,家用标准,没什么惊艳的点。不过单位必经之路正在施工,天天飞沙走石的,车上厚厚一层灰,啥好看的外观设计也看不出来了。之前洗过一次车花了35,第二天发现纯纯浪费钱,不到两天变回原样。双十一看了洗车机最后还是没买,自己洗太麻烦了,等老天爷帮我洗车吧。 内饰,没有对比对象,感觉这个价位这样打个80分吧,毕竟新手新车实力实习,以前坐的也就是街面出租车公交车和单位公务车老帕萨特老方头捷达。 空间,大。 辅助驾驶,插混中配就一个定速巡航,囊中羞涩加不了亿点点。只恨半升嘌呤未逢明主,要是有个富萝莉包养我我会看五菱一眼? 智能化,车机芯片拉垮内存拉垮系统拉垮,学b站视频搞了十多分钟搞定了adb安软件算是解决了软件扩展问题,其他的系统问题就只能指望遥遥无期的ota了。 能耗续航,今早满电EVmax跑三十公里掉25%电,稳的一批,感觉开定速时速六七十左右节能。快充速度也不错,半个小时20%充到80%,,就是最后1%电得充十几分钟。在东北还是插混靠谱,纯电我怕冬天给我扔半道上。油耗没算过,不过油量剩余续航显示感觉还挺准的,掉的续航折算实际里程打九折大概? 车属实大,不好把握,雷达不太准,上牌第一天就干树上了,等一个有元人来并我的线帮我修车。 感觉开车的时候有点要往右边跑偏,不知道是不是圈子刷多了总看到方向盘右偏导致的错觉。方向盘有点压手,给我创造机会锻炼肌肉? 轮胎差劲,急加速打滑,高速胎噪明显,发动机声音也有不过倒还能接受,我这四条胎跑废了之后一定要换四条米胖子的静音胎。 刹车不太线性,前段刹车没有明显反馈,后段又太急,现在我还有点把握不好,经常点头。 音响个人没什么特别要求,也不是音乐发烧友,能听就行,听歌也就是连手机蓝牙或者中控屏b站后台播放vocaloid或者AI烂活,没别的就是好这一口。 app里那个流量包没买,手机设置的快捷指令蓝牙连接车自动打开手机热点。

    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 0
    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 12024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 1
    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 22024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 2
    2024-11-16

    有趣的枫叶z6f蓝牙连接车自动打开手机热点,这个是我万万没想到的,真是太聪明了。

    一木十杉跑高速底盘稳吗?

    旅途的蜗牛呀插混中配还有定速巡航呢? 我咋没有

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

    4优秀

    【购车经历】 看车的时候选了哈弗大狗,长安75plus,哈弗H6,银河E5,最后还是选了五菱星光s。五菱星光s车的尺寸是这几款车中最大的,外观也大气简约。去试驾的时候这车加速还是很快,过颠簸路段的时候表现还是不错,开到140码的时候风噪控制还是不错,就是胎噪比我前面试驾的几款车大了不少,可能是用的轮胎不是很好吧,总体上还可以接受。后备箱看起来也是不小,而且是电动尾门。由于是人生中第一台车,还是买个混动车安心点。去了好几家4S店由于是新车讲不下来价格。看上了白色外观,白色内饰,不过怕白色内饰不耐脏,就选了个棕色内饰。刚好店里有现车就直接提了。交易的时候才发现车子没座椅通风和加热,店里说赶紧去从外地调一辆过来,还跟我说调的车座椅通风和加热就不收我钱了,说要是选装还得加1500。我说买五菱星光s混动旗舰版这些不是标配吗。销售说又不收你钱,想了想就没给她掰扯了。 【续航能耗】 这车开了半个月了,基本上都是用电,EV模式跑续航基本上准确,跟表显一样。HEV模式市区跑的话4.8油耗左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶我只在国道上车少的时候用了几次,总体上还是不错。设置好速度省心的很,车道居中,自动跟前车保持距离,没车的时候就按你设置的速度跑。车道居中的时候一直比较偏右,遇到右边超车的有点慌。总体上辅助驾驶还是只能辅助,开智能辅助的时候还是把好方向盘,备好刹车,安全最重要。 【最不满意】 车子胎噪还是有点大。车机自带导航不带车道级导航和红绿灯读秒。后备箱用钥匙不能直接打开,长按只能解锁,还得去后备箱按一下。车子标准模式踩刹车有点头现象,不过调到舒适模式踩刹车就比较线性,没点头现象了。 总结 车子该有的功能这车都比较齐全了,车内空间很大,家人乘坐很舒心。后备箱也很大,外观也不错。车子540全息影像对新手很友好。这款车子总体上性价比还是很高的。

    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 0
    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 12024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 1
    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 22024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 2
    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 32024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 3
    2024-10-12

    敏锐柑桔txe信阳旗舰多少钱落地啊

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

    3.83良好

    总体感觉很好,对得起他的价格。最大的缺点就是高速发动机噪音比较大。不使用加热的时候,纯电续航有保障。

    2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 0
    2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 12024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 1
    2025-02-19

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

    4.07优秀

    车子外观漂亮,内饰选高级 操控怎么说呢?没什么操控,悬挂偏硬 纯电续航100公里全程开空调。混动模式除了发动机噪音有点大。胎噪也大,跑快了也听不清发动机的声音了

    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 0
    2024-09-06

    满眼星何123为啥裸车价能谈下来 我们这边一分不少,而且啥都不送 叫送一次保养都不行

    小龙侠你这图 咋把自己的车拍这么大

    外向海洋Aiu后排可以放平了拉货吗?

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

    4.29优秀

    领航版,在外观上和空间上是比较喜欢的,减震适中,过减速带时震感明显,但不会很硬;胎噪明显城市道路

    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 0
    2024-09-03

    头条用户10.99,优惠这么多吗

    直爽画板JJt[图片]

    大笨嗨经典影视剪辑内饰啥颜色

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型

    3.25良好

    音质不咋地,全景影像模模糊糊,没找到车外温度显示,可能没标配!语音助手感觉就没啥用,大多数回答,都是不懂,跟车太近,连续刹车会有一种刹不住的感觉,内部空间是很大,动力丝滑,app控车功能特别少。

    2024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 旗舰型 图 0
    2024-10-12

    用户5081122398702感觉五菱星光S是仓促上市的,新车就好多小问题

    悟空悟空打野语音现在一般都是开关车窗,开空调,调风速,打开app,打开尾门等一些车辆配置,这语音还可以了。

    徐余晓晓波芳续航就只有130

    点评车型: 2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型

    3.92良好

    续航能力比想象中的差了点,可能是天气冷有所影响吧,我满电从家到公司单边30公里,竟然跑不回来,用家用电充电比预想中的要慢一点,用油的话感觉发动机声音有点大

    2024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 02024款五菱星光S PHEV 130km 领航型 图 0
    2024-12-05

    小神仙9449咋可能满电跑不了30公里,我不开空调,10月不冷不热的时候跑了140

    东成西韭30公里都跑不了?今年新疆还不冷呢

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型蓝电E5 2024款 荣耀版 100km尊享型

    【驾驶感受】 不错,多种组合模式自己任意选择,转向,制动踏板,油门响应都可以自由选择,减震效果一般,偏向美式,车身高避免高速转向侧倾,以前买过雪佛兰创酷,基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好,反正我觉得好看,配置主要有各种主动安全算是亮点,我中配也没啥智能辅助,安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz,比亚迪宋pro,秦,捷途,五菱星光,捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了,风云价格没优势,秦不是很满意试驾感受,宋试驾还行,就是屁股有点晃得厉害略感不适,后来网上了解了下很多人也这种情况,据说后悬架太细造成的,加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的,销售有点冷淡,甚至不想卖这车,主推纯电款,不知道是他们试驾车的问题还是什么,前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来,这下给我惊得,毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况,感觉没有线性。长安更扯,一开始说可以试驾,登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5,就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的,毕竟自己选的,不满意选他干啥? 【续航】 我们这边属于山区地带,普遍弯道多上下坡多,纯电续航得打个8折。暂时未跑长途,每天上下班四十多公里,单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养,东风所有店通用有效,这个不担心他倒闭了。

    4.21分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 荣耀版

    【最满意】 1、性价比高,中型SUV加7座,对我家庭很合适。 2、加速有劲,操控也还好,辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道,不仅手摸到的地方是软包,事实上整个车门中控大部分都是软包,皮质座椅质感挺好,也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意),车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩,细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使,在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次,但也挺烦的,且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好,踩轻了没反应,踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解,毕竟我2月订的车,但我3月8号提车,说好的置换补贴两个月左右可以给到我,但现在6月了,还没落实,当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我,小礼品其实又不值什么钱,何必这么拖拉,体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久,12~14万左右的7座插混SUV,就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时,去长沙的汽车城和4S店看了看车,也问了两家不同店的价格,后面回去考虑一下,2月1号就在长沙和奇祥4S店定车,先交一万定金,合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000,现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o),置换补贴一万,保险五千以内,500元上牌费,免息贷款六万不收手续费(点赞),加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费,我觉得也不错,性价比可以,当然现在更便宜,这事没法说,只能说早买早享受。而且我在广东上班,过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有:首保、前挡行车记录仪,贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器,实际那个贴膜我下广东了也就没用,抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思,我和老婆看车时,同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车,有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05,吉利帝豪L HiP,比亚迪秦PLUS,比亚迪宋Pro,我老婆作为一个不关注车市,也不懂车的小白,她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好,看不出好赖,但内饰方面,合资车设计她感觉怪怪的,评价都是不好看或者一般般,然后我上面列举的那些车里面,她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢,感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好,车子外观大气,对我们家庭来说很实用,内饰还好她能接受,我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一,毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年,之前开轿车开了7年多,这次换SUV,除了一开始视线方面稍有不适外,其他很快就适应了,但我也没开过特别好的车,最多只开过三四十万的车,还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的,但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受,相比的话我感觉还行,感觉稍微有一种厚重感,高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张,感觉会飘,需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉,我感觉转向和那种舒适感要差点,过弯的话比轿车要明显差一点,但一般道路我觉得还挺舒服,平常的小坑小洼经过时能过滤,身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大,同样的速度比我之前的轿车风噪大,但得益于玻璃和车身的隔音,关上窗户后就明显好很多,高速混动时发动机声音不明显,主要是胎噪和风噪,我个人感觉胎噪声音要大些,整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的,我开车过程中也特意从0~100码都用混动模式感受过,它是40码发动机介入,然后逐渐升档,发动机介入时没有感觉,体验很好,后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感,你不注意都感受不到,因为之前开手动挡,然后别人的自动挡也经常开,我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病,不管轻踩和重踩,感觉逻辑都没毛病,但是在几码的速度行走或者停车位操作时,那个刹车感觉不好,不线性,很急,轻踩没反应,踩重了猛地一停,司机都很不舒服,别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式,从100%电量跑到10%的电量,续航确实能到80公里左右,而且这还是在空调开27℃,风量1~2档的情况,如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里,但这是我长期充电导致的,实际我上高速跑125左右油耗5.5~6.5升(忘拍照了,凭回忆写的),字数限两千,回聊吧!

    4.29分“优秀”
    哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus哈弗二代大狗PHEV 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus

    【购车经历】 之前开的博瑞1.8T 一公里9毛钱 开不起了,就走了换混动的想法,本来看的宋plusdmi,无意间在懂车帝看到了二狗,就去试驾了,结果也比较满意,就直接定下了。 【驾驶感受】 底盘质感不错,过减速带能抑制住多余的抛跳,个人觉得是介于舒适和运动之间的条件,高速过弯侧倾也控制的不错(仅限电二狗,因为自重大一些,油二狗没开过不知道)。前排隔音玻璃,低速几乎没有噪音,高速风噪比我以前的轿车大,车型问题,方盒子风噪风阻肯定大。 【续航】 纯电续航只要不是大脚油门急刹车跑100公里没问题(空调24度2档) 城区国道总续航能有八九百公里, 高速700公里。 这个还是看怎么开, 高速一直一百三四的速度那肯定开不到700。总体来说还是比较满意。 【油耗】 我已经跑了1w公里了,高速低速各占一半,用小熊油耗记录平均一公里3毛多 ,这么大的车,这油耗很满意。 【动力表现】 这车提取很快,混动模式下大脚油门动力来的很猛。动力杠杠的,关键是高速120以上动力依然在线。 【销售态度】 我们这销售态度很好,试驾直接把车开我们单位门口让我试驾,没时间提车,把车用板车给我送到小区门口。 【提车价格】 当时车展优惠了4000 增购优惠2000 不要充电桩优惠1000 政府补贴4000 加保险3892 最后花了16.8w多。 【最不满意】 车机系统太封闭,信号一般, ota很慢, 后出的枭龙都ota了 二狗没反应。 总体用车各方面都还是比较满意的,就是黑车好看不耐脏。 麻烦圈主推荐哦。

    4.36分“优秀”
    瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版瑞虎8 PRO PHEV 2023款 冠军版 1.5T  DHT 100km 王者版

    八年艾瑞泽7车主,结婚前买的,车门生锈,蓄电池坏过一次,没有别的毛病,就是手动挡的,现在想换车,本来想换8pro,考虑常在市区开,油费太肉疼了,想买纯电媳妇还不让,(主要老丈人不让,还不出钱),只能折中混动了,年初就开始看,鲲鹏e+的长测,天地无垠的,心里痒的很,结果没多久就打折卖了,然后打听准备买了,又出来了8pro混动,又纠结这个车,没过多久又出了冠军版…然后说cdm铺天盖地的推送,但是媳妇实在等不及了,就直接买了8pro王者七座版,感觉就是在不停的换代,现在看着风云a8的测试又痒痒了…先说价格,刚开始只给1w6优惠(1w现金6千置换,不卖给他们置换只给6000),本地就两家4s,还是同一个老板,政策都一样,然后就磨价格,最后14.6裸车加保险全包落地,毛都不送 最后说车,因为开过的车不多,开过的最高级的就是x3,然后就是冠道,都开的不多,一对比就觉得值!只谈驾驶感受绝对比那俩好,加速快,静音,音响也好,跟自己的手动破7更不用比了,过户给丈母娘了,真不想再开了。唯一不满意的就是空间了,七座平时放下,后备箱还够用,但是由于蓄电池和一个大电路包都在后备箱,乱七八糟的只能放外面,有好办法的车友可以给点建议。七座要是拉起来,就没什么空间好说了,后备箱。只能放两个小行李箱。