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特靠谱老吴：特斯拉最新政策！焕新款modely出免息了，model3的8000保险补贴回来了，兄弟们，冲！#特斯拉 #modely #model3 #新能源
#辣评新车仰望U7发布预售了，主要就是悬架厉害个四轮转向厉害，然后配上大马力，新能源三件套，冰箱彩电沙发，如果买一台用来租车应该很有市场。 小米su7Ultra目前日租大概2000左右，这是很多城市的均价，当然个别地方存在差异，像上海就爆出来日价1万的。这个车偏运动，静态体验没那么多，售价在五十多万入门，仰望U7入门62.8万，而且静态或者原地可玩性那么多，每天租金来个3000不过分吧？ 抛开去路上拉风，那个存在风险太高，毕竟一千多匹的马力，3秒没破百，而且里程增加贬值多不划算，买个纯电，我们就做那种商场，或者外出商演展车用。 商场内： 直接在店门口，然后仰望U7不起电磁悬架挺厉害么？而且座椅按摩那些也有。直接在商场内开启跳舞模式，或者待小娃体验，打开悬架摇摇椅模式，然后车内播放：爸爸的爸爸叫爷爷，爸爸的妈妈叫奶奶！这不紧能够吸引很多小孩和家长，而且还有可能动不动就上热搜，这不挺好的么？ 商演活动： 外出商演活动，仰望U7不是四轮转向么，可以原地调头画圆圈。弄个围栏围起来，没事就给大家表演一个原地转圈圈，配个音乐：爱的魔力转圈圈。然后转够了，是不是蹦一下，这吸睛效果不就来了？ 一天3000块，当然不是天天都有，一年租用100天，也就是30万。两年60万，三年90万，算上价格波动，或者天数波动，以及保险，购置税，电费，好像3年也差不多能回本，还可以当婚车，或者自己开出去了拉风，好像也挺划算的。 还别说小米su7Ultra就有很多人这样干了，我主要是没钱，要不然高低整一个，或者要不拉点人众筹，大家当股东，后面分红？哈哈哈，开个玩笑，我觉得这车租用挺有市场的，你们觉得有没道理？
#辣评新车11.98万起，秦LEV给了一个和小鹏M03一样的起售价，有点意思 首先我觉得这辆车还是有性价比的。 但是从发布会内容看，挺有意思的，一个00后的姑娘，谈年轻人，谈passion，然后出来说车子需要冷暖两用的冰箱？？秦是什么调性是不是没搞明白？冰箱彩电大沙发是你这个价位该重点谈的东西吗？这车的定位，其实，真就挺尴尬的吧。 ——————————————— 我们都明白，15万内的价位你不可能做到既要又要，必然是要有突出特点，秦的高续航和高性价比是非常吸引消费者的点。而秦LEV你居然跟我谈女性需求？反复多次刻意的讨好女性消费者，你知道你自己的秦的受众群体在哪里吗？就秦LEV这外形，你觉得女性消费者和星愿这种一比，会选你？哪怕和自家海洋网的车比，颜值上也是不如的，王朝的车明显更硬派，更男性化，更中年化。然后你居然告诉我年轻人的需求是空间大，能耗低，追求安全？你去问问年轻人为什么那么追捧小米？？？？？ ——————————————— 吐槽完了，再来对比下竞品，就拿去年推出的销量不错的小鹏M03来看好了。 首先颜值M03虽然质感一般，但是外形还是很漂亮的，这点肯定是优于秦LEV。而小鹏向来以电池小和能耗低著称，同级别的M03的电池是51.8度和62.2度，可秦LEV居然电池更小？？这个属实不应该啊，比亚迪的电池不应该成本更低吗？为什么总是不给足量呢？ 不过秦LEV也有自己的优势。天神之眼C虽然比不上M03高配版的完全体，但是吊打只有自适应巡航的中低配还是完全没问题的。 更何况秦LEV在底盘上有优势，毕竟使用了强调了很多遍的前双球头的麦弗逊和后五连杆独立悬挂。看起来似乎操控会不错，这个有待试驾确认。 同时空间也属于同级优势。 因此，我觉得综合看打平或者略微优于小鹏M03吧。 ——————————————— 但是，我真的不明白秦LEV的核心卖点在哪里。从一开始的面向年轻人，青春，passion，到后面发布会说着说着就开始变成了家用轿车了可以说，整场发布会我看下来的感觉就是你给自己立了一个定位，可是你完全不是这么一个车啊。 既然你主推的依然是智驾，底盘和空间，那干嘛整一个年轻人的带感的车这样一个噱头呢？老老实实主打实用性不好吗？？？ ———————————————— 基于目前10万级电车的消费群体对于续航关注度远高于电池大小，如果秦LEV真能像宣传的那样把电耗做到11以内，那么这款车会有一个很不错的销量，也是我认为12万价位电车里面非常适合家用的一个。 但是如果真实电耗达到15左右，那么很遗憾，小电池的限制下，这辆车的一切优点都会被抹平。 所以关注秦LEV的消费者不妨多多留意下之后真实车主关于这辆车的电耗分享，这也许会是这辆车是否值得购买的分水岭。
