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#辣评新车👇 目前有消息称秦L EV上市延期，和海豹06EV一起4.7上市，不过，目前官方没有辟谣，没承认也没否认。 不管啥时候上市，上市价格应该不会变了，我猜大概率11.58万起售。 原因如下： 一、从海豹06gt 猜上市价 从现在公开的信息来看，这两款车非常接近，尺寸方面，轴距一样，车宽一样。 两款车都是基于比亚迪e平台3.0 Evo开发，CTB电池车身一体化，还都是后驱车，所以，从海豹06gt的定价大概率地能猜出秦L EV的价格。 海豹06gt入门版是13.58万，电池容量59.52度，电机是160kW，秦L EV对比海豹06GT，电池少了59.52-46.08=13.44度，一度电池成本是680元，所以，两车电池相差成本在1万元左右，秦L 的电机比海豹06gt小160-110=50kW，再加上，秦L EV没采用海豹06gt的800V碳化硅技术，还是400v IGBT方案，成本就能差1万左右，综合来看，就电池、电机、电控系统三方面成本就差2万元，起售价做到11.58万一点问题没有。 二、从秦L EV的定位猜上市价 秦L EV的定位介于秦PLUS EV和汉EV之间，秦plus EV目前价格区间是10.98 万 - 12.98 万元，汉 EV价格区间是17.98万-23.58万元，所以，秦L EV的上市是为了填补12万-16万元的价格空白。 按照迪子以往的惯性操作，入门版覆盖秦PLUS EV的价格区间，秦L入门版电池比秦plus的11.98万元版本容量小11.6度，成本大概差了1万元，但是，秦L车身尺寸和其他方面优于秦plus，所以我猜，秦L入门版大概率11.58万起。秦L顶配（四驱）接近汉EV入门版的价格，17.58万。 三、从同级别竞品猜上市价 秦L ev的竞品就是小鹏MONA M03，小鹏MONA M03 目前11.98万起，两款车在智驾方面基本打平，因为比亚迪的天神之眼，目前属于个半成品状态，好多功能还没OTA，理论上和小鹏入门版的智驾大差不差。 续航方面，秦L ev比小鹏的短近50公里。虽说，秦L的底盘比小鹏得好一些，但是小鹏的车机科技感更好，体验感更强，比如支持手势控制、面部识别、赛博木鱼等趣味功能。 销量上，小鹏已经月销破1.5万了，秦L 作为后来者，在配置差不多的情况下，迪子肯定会打价格战，再说了，小鹏现在有3000现金优惠，实际起售价已经到了11.68万了。 所以秦L定价11.58万是尊重对手。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 总结来看，比亚迪又举起了价格战的镰刀，以11.58万的价格切入15万以下纯电轿车市场，主打高配低价模式。
#辣评新车Hi老板们，今天简单聊聊秦L EV，目前看比亚迪秦L 也是全系标配高阶智驾，特点我觉得是在一众比亚迪10w级别的车来看就是后轮驱动。这车到底值不值呢？我个人的看法有三点，首先这辆车的核心卖点我觉得第一是智驾下放，第二是后驱操控，第三就是这辆车配置的堆料。 关于智能驾驶辅助全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”，支持高速领航辅助、智能泊车这些基本的L2级别，比亚迪这次直接把智驾塞进10万级，我觉得就没法吐槽他！虽然他10w级别用料很一般生锈问题解决不了但是目前看把汽车智能驾驶着方面已经拉下水，吉利等等大厂也不得不跟进。 后驱纯电，续航够顶160kW后驱电机+第二代刀片电池，CLTC续航545km，城市通勤一周一充无压力，高速也能撑到邻省。低配110kW电机续航470km，日常代步够用，但你还是要看终端优惠如果差价若不大，我还是建议直接上高配。 65L前备箱放个小的登机箱绰绰有余、座椅通风/加热、车载冷暖冰箱（-6℃~50℃）、50W无线充电，甚至还有HUD抬头显示。对比老款秦PLUS EV，这些配置简直是“鸟枪换炮”。 竞品对比小鹏P5，P5智驾更强（城市NGP），但起售价15万+，续航550km版本贵出4万+，秦L EV性价比碾压。对比埃安S，埃安S空间更大，但智驾仅L2级，且设计偏保守，年轻人可能更吃比亚迪的科技感。对比自家海豹，海豹定位更高端，但秦L EV用11万级价格塞进高阶智驾，其实更具性价比可以说是“以下克上”。 缺点其实尺寸车身尺寸上有一点点劣势，车身紧凑：4720mm车长比秦PLUS EV还短气场弱于主流B级车，适合小家庭而非“以大为美”的老板们。 至于这辆车的价格我觉得还是别忘了油电同价这个事，秦L DM-i智驾版起售价为9.98万元，秦PLUS EV智驾版起售价为10.98万元。秦L EV定位更高（中型纯电轿车），且全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”（DiPilot 100），预计比秦L DM-i高1-3万元，起售价我觉得可能就是11万元左右，顶配车型（160kW电机+545km续航）不超过15万元。 至于这辆车买哪款？我觉得闭眼入高配，而低配看实际需求了！推荐160kW长续航版545km续航覆盖90%用车场景，电机功率更大零百加速预计7秒级，配置拉满冰箱、HUD这些。如果只多花3万以内买续航和动力，值！ 低配110kW版我觉得适合预算有限、仅城市代步的用户或者拿这辆车作为生产力的，没有过多的舒适性配置但是卖把子力气还是戳戳有余的！ 纯电后驱+智驾标配，除了空间有些许掉链子，其他同级难觅对手！我觉得秦L EV的杀手锏就俩字：均衡。10万左右的价位给到高阶智驾、后驱驾控、实用配置，对比同价位油车轩逸、朗逸这些简直是降维打击。如果你追求科技感、对续航有要求，且不愿为品牌溢价买单，这车闭眼冲。但若更看重空间或对新势力智驾有执念，建议等等实测再下手。我觉得比亚迪这次把“性价比”玩成了“性价屠夫”，同价位纯电市场，一个能打的都没有！
#辣评新车🚗秦L 纯电版本将于3月12日上市，我预测起售价大概率为11.98万起售，以下是详细分析依据： ———❤️——— 1、预测对标车型：秦PLUS EV 海豹06GT。 ———❤️——— 🚗2、先讨论起售价，秦PLUS EV起售价10.98万，秦L EV作为轴距2820的evo 3.0平台打造的中型轿车，肯定要比基于油改电平台的秦PLUS贵，结合秦L dmi比秦 plus dmi贵3万元的现状(实际相同配置差6000)，那么秦L EV保持估计要比秦PLUS 贵一至两万是比较合适的价格。 ⭕我们再看海洋网的竞品——海豹06GT，我看了06GT丐版的配置，先不看其他，06GT的电池就是59.5度电，而我看目前懂车帝爆料的秦L EV丐版电池才48度，光电池这就差11.5度电，毕竟说白了对于电车而言，电池电机电控永远是最贵的，按基础规则来看，1度电1000块，那么秦L EV丐版应该要比海豹06GT便宜1万上下，也就是秦L 丐版最高12.68万。 🚗基于上述一对比，我们就能得出秦L EV丐版的价格区间即11.99万——12.68万。那么咱们基于分析比亚迪的定价习惯和策略。我认为主要是两方面，一是比亚迪向来在轿车领域定价特别激进，比如之前的秦PLUS dmi 7.99万起售，秦L dmi9.99万起售，那么秦L EV大概率的就是11.99万起售，二是比亚迪的秦PLUS EV目前很大一批是用网约车，那么秦L EV未来大概率会被作为网约车使用，对于网约车而言，价格绝对要够低，另外配置可以使劲减配，综合一考虑秦L EV 丐版11.98万的起售价非常切合实际。 ———❤️——— 🚗3、那么咱们继续分析秦L EV 具体有哪些配置，各自定价多少呢？ ⭕作为老车主，我清楚比亚迪车型配置的定价习惯是丐版进一步拉低起售价，而其他配置一定要做到刀法精准，保证利润，结合目前懂车帝关于秦L车载冰箱、抬头显示的爆料，我认为秦L EV版的顶配价格绝不会低，以下是具体分析预测： ✅470续航的只有丐版这一款，毕竟说白了就是为了网约车设计的。所以座椅加热、通风肯定是没有，主打的就是智驾+能用。 ⭕545低配定价12.98，配置与470相同，大概率可能就是轮毂由17寸变成18寸，别的一样。 ⭕545中配定价13.98，会给到前排座椅加热、外放电、主驾电动调节等这些相对舒适性的配置。 545高配定价14.98，会给到前排座椅通风、无线充电、自动防炫目后视镜、车载氛围灯、多彩氛围灯等。 ⭕545顶配定价15.58万，会给到抬头显示、主驾座椅按摩、负离子空气净化等这些配置。 ———❤️——— 🚗4、总结：秦L EV主打的还是性价比人群，可以说虽然是EVO 3.0平台打造，但整体定位要低于海豹06GT，同时内饰做工用料肯定是没有06GT精致耐看的，但还在该给的都会给到位，同时车载冰箱+抬头显示也是一记绝杀，销售目标就是利润可以低一点，但绝对要走量，相比06GT一定要比成为爆品。
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七彩神凰：秦L EV 预计3.12上市 470领先型 545超越型 545卓越型 三个配置 预计1298 1398 1498 全系标配CTB Evo平台 400V 800V 800V+1200SIC
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