简介:在知识的海洋里溺水的一条鱼,是一条求知欲很强的酋知鱼
酋知鱼
刚刚看了一位蔚来车友的视频,他有一个很悲观的观点:“在蔚来市场份额大幅下跌之前,其他车企都不会加入换电”。熟悉我的朋友都知道,我也有一个理论,预测与之恰好相反——换电踩踏。当电车市场发展到某一个时刻之后,大家会像火灾逃生一样涌向“换电”逃生...查看全文
一张超经典的评论,一定要贴出来!(图1)我感悟万千…没错,我承认很多事情并没有那么难熬,比如一个星期去一次商场充一管电顺便购物。比如回家就把枪插上,体验只需要消耗十几秒的无感补能。但是,人对于“自由”的向往是没有极限的!!...查看全文
ET9的实业家车友圈又添重磅人物?3月9号,有人开G9网约车接到了斌哥,有人在万象城拍到了斌哥化身“金牌销售”,一对时间发现前后脚,合着原来斌哥打车去万象城就是为了面会这位神秘大佬呀!昨天才听人说,昨天来看ET9的那位是虞仁荣…虞仁荣何许人...查看全文
增程为什么不会长期存在?——因为零碳计划为什么中国需要零碳计划?——因为世界需要新的老大新的老大需要具备什么素质?——扛起国际道义大旗(这两天看过王外长讲话的,应该都熟悉)所以,在纯电和可燃油车之间,毫无疑问纯电一定是终点,至少也是个绝对主...查看全文
#合肥宣布对换电企业推出补贴##换电车型专项补贴最高1万元# 具体来说:25w以下补贴2000元每台,25~40w补贴6000元每台,40万及以上补贴10000元每台,全国可享,可与现有五年免息政策叠加。那么问题来了,这是合肥在给蔚来开小灶...查看全文
合肥给蔚来发的补贴怎么用呢?划个重点——“2025年3月6日至2025年3月31日开票购买蔚来全系及乐道车型,将享受专属购车补贴。...查看全文
集全省之力培养出的独苗苗,怎么可能不灌肥啊魂淡!合肥合肥,宰相合肥天下瘦!要是这么点肥料都掏不出来,以后还怎么出门见人?...查看全文
比亚迪的车载无人机还分换电版和快充版?- 换电版主要搭载仰望品牌上;- 快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。那这是不是说,比亚迪打心底也认为换电版比快充版更高级?...查看全文
周日短途旅行见闻◆ 自从汪小菲被封号之后,老婆就吵吵着要来麻六记线下店尝尝味道。(图1)本来我以为这麻六记和俏江南一样是大饭店,结果是开在地下一层的小餐饮店。(图2)两人份套餐,50来块钱还可以,没有太多的流量溢价。◆从芜湖到南京,113公...查看全文
三月的第一天也是二月二,我都忘了这一茬,去理发吧家家排队,直到有一家写着“二月二会员卡暂停使用”才明白过来。▷ 蔚来二月交付量13,192,在夹了个春节10天长假和年后提车ED期的情况下环比小滑,同比增长了62.2%,中规中矩,不优秀但也没...查看全文
奇瑞大蚂蚁这款车要不是靠芜湖的公务用车消化,我都想象不到怎么解决库存当初在4s店里见到时,我看了旁边的对比表都笑了,一整个田忌赛马,属于产品毫无亮点,营销端绞尽脑汁没活硬整出来的产物。...查看全文
小鹏、比亚迪,小米都上了“智驾小蓝灯”这一回理想的粉丝真的可以挺着胸脯骄傲地说:我们也有引领行业的设计啊!不知道国内第一智驾,鸿蒙智行什么时候上小蓝灯呢?不过鸿蒙车的侧面感知硬件经常会涂上点不能发光的小蓝漆,不知道是不是也有“附议”的想法啊...查看全文
小鹏换新版的g6终于脱离了“扶摇架构”的段子,换装了电容方向盘,这样就不需要在开车的时候“扶着方向盘摇一摇”了。说起来,比亚迪的天神之眼c版秦,配的也是电容方向盘。(这年头不用电容方向盘的,可能就只有天选之子了吧,特斯拉你说是不是?...查看全文
爆胎之约,需要祭多少技术才能安如磐石?最近斌哥主动邀请余总共赴“爆胎之约”,比亚迪也拿出自家宝贝腾势Z9吹吹灰上来凑热闹。(图1)非常有看点,对吧!...查看全文
对于乐道L90的畅想,我有一个奇妙建议:购车页面只给两个选择——标配85度,选配100度。但是呢……购车后可选择降级至60度。然后以返利的形式来解决,比如3w元复购优惠权益,或是每天288积分累计返三年(灵活升级成85度电池期间内暂停返积分...查看全文
借着这个图,再聊点别的感想。24年3月份的时候,为什么MEGA的失利会导致增程的销量也下跌?官方的说法是“势能受到了影响”,但我认为显然还有一个重要因素被人为忽略了:那就是图中销售所使用的话术,可能在MEGA上市期间被暂时雪藏了。...查看全文
如果你要是什么经销商,两三个月就换一台车开,那频繁迭代确实是个好消息。反倒是换电体系的车,就算是5年前的老车,电池也已经经历了至少三次迭代,甚至还能用上150度的超长续航电池。...查看全文
来了来了它来了,乐道L90的侧面(有贴纸)官图!#乐道汽车发布l90谍照# 友商今天放了车头和车屁股,就是没放侧面;那正好,乐道L90就削微地“献丑”一下,展示自己的体量感。能看得出来这台车的造型非常“正统”,一如增程王理想的L系列。...查看全文
前几天看到的路测车,车屁股还是“MEGA”味的。好家伙,原来埋伏了一手啊~这怎么说,如果把logo给P掉的话,大家第一感觉觉得这车是谁家的?...查看全文
在xhs上刷到一个理想MEGA车主吐槽5c充电体验的视频。原因呢,也很简单——车主经常活动的区域不知出于什么原因,5c车位不能加装地锁。据(图3)描述,重庆这边zf要求不允许加地锁,一辆埃安网约车就能同时废了两根5c充电桩。...查看全文
从@朱晨-辰思录 那里看到一组电池健康数据。现在有很多品牌充电站,如果你开了会员,经常去充的话,时间长了就能给出你电池健康度报告。...查看全文
如何让车成为你的“忠实奴仆”?昨天一位我曾经的舰长联系我,他去看了一下蔚来的et5,说车还挺好开的他挺喜欢,但是BaaS一个月要700,他感觉比自己油车一个月的费用还多,他通常只能烧一箱半的油,但是700都能加两箱油了。...查看全文
有人买了乐道/蔚来却舍不得换电?其实人都很难凭空想象,换电像一道门槛,一旦打开就会真的“迈入新世界”!换电之前大脑停留在——“电池是我的宝贝,My Precious!”阶段,我愿称其为“咕噜阶段”。...查看全文
最近蔚来老款5566不是在5年0息促销嘛,有群友就问我能不能买。正常来讲,一句万金油的话就够了:新款虽更香,现款更实惠啊!不过我后来稍稍思考了一下,认为这事儿在蔚来上可能还真没那么简单,于是我展开给他分析了一下,为什么我更推荐现款。首先呢,...查看全文
工信部车展,萤火虫更多信息来袭啦!划重点:电池容量42.1kwh,续航里程420公里。电池重量314kg。不知道看到这个数字大家作何感想,我是挺吃惊的。因为首先这是基础班,后面肯定还会有长续航电池供给选装或是灵活升级。...查看全文
尊界S800的“凌波微步”视频我看了,确实有意思。其实测试想表达的意思只有一个,尊界的轮子在轧过坑洞的时候没有着地。为什么没有着地呢?具体的机制我当然是不确定的,但也在这里斗胆猜一猜——此技术可能和比亚迪搞的那个“三轮行驶”的易三方/易四方...查看全文
看到类星频道给37台车做的充电测试视频,视频开头声明了测试需要满足的5大条件:1、找到里程一万公里以内的车2、找到配套超充桩或极氪600kw超充桩3、事先预冷/预热电池4、找到充电站没有一个用户的空旷时间段5、测试区间为5%到90%凑齐这些...查看全文
没有门槛的et5真是香爆了!想当年我买车的时候,其实预算只有20万。比来比去,预算一路节节攀升,最终竟足足加了12.8万才拿下et5,很难说当时的自己有多癫。现在买et5能享受5年免息优惠等多项政策,但是我一点都不后悔。所谓早买早享受,晚买...查看全文
这AI的分析推理真的惊艳到我了,有一种“这你TM都考虑到了?”,“你知道的也太多了吧!”的既视感;让我觉得自己不是在和一个工具对话,而是在和一个经验丰富的汽车行业观察者探讨问题!建议对于换电无论是有兴趣还是有意见的童鞋,都一定要看一看;答应...查看全文
我刚刚想到了一个事情替蔚来说话的人少,有一个非常重要的原因可能是获得“群众基础”的门槛,天生太高了。你想想,无论是手机品牌还是比亚迪,就算买不起他的中高端车乃至百万豪车,很多人也会自觉产生“我是XX手机用户”、“我是比亚迪用户”的自己人意识...查看全文
换电究竟能有多行?今天春运开始,上强度了!之前听@飞走的云520 说沈海高速如皋服务区沈阳方向一直是个热门站点,吃饭时突然想到了,打开高德地图搜了一下。不搜不知道,一搜吓一跳!...查看全文
捷途纵横G900,你们听说了吗?4电机,1200匹,后轮转向,主动悬架,能横渡长江中低端方盒子长城和比亚迪打打闹闹,结果一个不小心被捷途旅行者偷家了。这回偷家上瘾了,高端也要开始偷家?原来尹总说不客气了不单纯是在吹牛逼啊估计多少钱?...查看全文
刚刚看了一些人的评论,他们在买车时用蔚来对比竞品,得出了“能换电不如电池大10度”的观点。很明显,大家对于换电体验的理解还停留在想象阶段,他们还在用“比超快充快一点的充电+小电池”的不可换电车来理解蔚来的车。咱就不说蔚来电池容量可临时升级这...查看全文
我呢,大概比多数蔚来车主要更懂一点点;蔚来车主呢,又比多数纯电车主更懂一点;保有量上燃油车更是占到了91%。...查看全文
蔚来和乐道的上周销量又让一批人狂欢起来了?别急别急,数据那得纵向看,比着看;就像某些海外博主天天拍视频说,美国100美元能买到好大一包冻肉和一大堆膨化食品,却只字不提那边新鲜食材和蔬果的逆天价格,以至于整出了个“全款买菜”这样分开来四个字我...查看全文
真实故事,绝非杜撰。 为什么好东西需要传播?因为理解也需要成本。 最近焕新Y的海报上说“尽管比”,那不就是暗含了台词“怎么比,还是特斯拉”么? 可问题是,这句话恰好是说给不那么喜欢比的消费者听的…… 如果你真的喜欢比,真的了如指掌,真的如数...查看全文
如果校长所言非虚,那这个自信汽车确实还真有点意思……一个叫仰望,一个叫自信仰望,自然是召集信众对我顶礼膜拜自信,则是源自内心的一种强大力量一个是从外部汇集的一个是从内部涌现的二者还真是针尖对麦芒啊...查看全文
焕新Model Y说不怕比,尽管来!要不……试试蔚来?说实话,我压根不怀疑特斯拉的销量,特斯拉完全可以说“销量不怕比”可你非要说比产品本身,那我可就不困了。之前和老婆聊,老婆问我为什么乐道和蔚来都要打Model Y;我说买车分两种情况,一种...查看全文
左边标一个四轮驱动大电池长续航版的cltc里程右边标一个后轮驱动小电池19寸轮毂的能耗不要再说玩小花招low了小花招可太有用了...查看全文
特斯拉焕新Y的文案,真是金牌文案!谁看谁不迷糊这1000公里……少不了“斌式跑法”吧?高速全程130,国外知名媒体Techzle测的老Y能耗为22.9kwh/100km。78.4度的电池大致一算也只能跑342公里。新Y长续航版cltc能耗1...查看全文
为什么我要不厌其烦地吹换电?因为新能源知识普及真的是任重而道远啊!我表弟,特斯拉ModelY车主,上海律师;没家充,从来只去住处附近的某个特来电充电站。上周和他录节目,我说你常去的特来电,平电价和谷电价差多少?...查看全文
为什么换电会让人感觉不符合直觉?(注:很正常,因为如果用“传统电池思维”去思考这件事情,把这块电池当成手机上的消耗品,那确实说不通。但换电体系的运营,却是类似于发明了一种新的商业逻辑)假设你有一笔惊天巨款。你担心藏在床底下火灾再把它烧了,锁...查看全文
历史上最大的大炮名为古斯塔夫巨炮,口径达到了恐怖的880毫米,重量足足有1344吨,有效理论射程达到了惊为天人的48公里,光是操作这台炮就需要足足2000人。...查看全文
为什么说真诚是最大的必杀技? 因为想要做到真诚,也是很有难度,很有门槛的。 比如其他车企像蔚来牛值一样,也设计了反应车主对品牌喜爱度与参与度的某个值,那么当他们感觉自己被背刺时,便会显得格外扎眼与讽刺…… 形易学,神难似;不建议大部分车...查看全文
啊?啊?乐道L60的电池只有6.6厘米厚?昨天还看一个视频,说把电池做薄太难了。电车普遍都是15厘米厚,第一代小鹏p7惊为天人地把电池做到了11厘米,现款小鹏p7+ 进一步优化,把电池做到了10.9厘米。这乐道……也就比p7的一半厚一厘米?...查看全文
我在b站上的舰长跟我吐槽萤火虫他一个朋友想买,没事把图片发给他看。他隔三差五就被丑到一次我说你可以想想领克&早期极氪的蛤蟆灯嘛~这俩品牌销售的车,面对的还是主流消费群体。还不是什么精致小众的个性化人群呢!当然认真点讲,领克从血统上是比较个性...查看全文
看正面的标是东南,但看轮毂上的标是三菱。这台车当初是“伪进口”,东南汽车没有生产线,把零件运到国内来直接组装,然后开卖。...查看全文
离谱!懂车帝拿乐道l60跑赛道比智己ls6智享版和小米SU7中配版都要快。这车是纯家庭用车啊,前悬是被大家黑到爆炸的麦弗逊(虽然但是双球节)智己这款马力比乐道大了253,足足多了70%小米这一款智驾版倒是“车坐不开”,是三个配置中跑的最慢的...查看全文
iCar真是草台班子到家了这张图是真的吗?我都怀疑是有人在p图不是,这条生产线上没有质检吗?这瞎子都能看出来的东西,居然没人发现我听说这款和苏峻博士合作的v23,在奇瑞内部的阻力很大。有没有可能是有人在故意捣鬼?...查看全文
会玩!看到标题,我还以为是牛屋推出了什么“加电特饮”呢。没想到还是联动,那这辐射范围就大了呀。个人觉得乐道也不需要做什么额外的营销。只要把换电的逻辑给大家讲明白、讲透彻,就已经赢了50%了。剩下50%?...查看全文
banyan3.1.0版本新增了一个我觉得非常赞的功能——语音打微信电话也不知道为啥,有些人打电话不怎么接,打微信一打一个准。驾驶过程中让车机拨打电话,如果对方不接要换微信的话,就得:拿起手机-解锁-打开微信-找到联系人-点击右下角➕号-点...查看全文
新能源品牌的知名度排行?有意思比亚迪一骑绝尘,没什么好说的。毕竟路上的能见度太高了,而且价格区间又主要覆盖了中国最广大的购车群体,基本绕不开。理想排第二,牛逼了!万万没想到第二不是特斯拉,可见理想现在的能见度已经多到可以推动品牌认知的程度了...查看全文
跑了34,000公里,也仅仅超过了91%的用户?每10个蔚来车主中,就有一个比我更屌的油费省了2万4,以前我觉得多少有点浮夸了。自从上次开了家里的魏派vv6,每公里九毛多之后感觉这个数字无比真实我的2024专属身份卡已生成,邀你扫码,查看专...查看全文
大奇瑞260万的销量,114万是出口!...查看全文
Wow!乐道的零首付方案来了!有人说乐道是不是卖不动了胡扯!你看人家理想像是卖不动的样子吗?现在这个打法,和我期待中的一模一样。当年小米和华为处处对标,华为转身变了个儿子荣耀出来。从此以后,小米营销啥,荣耀就营销啥小米便宜,荣耀就更便宜。小...查看全文
开着车行驶在下班的路上。路况非常良好,交通也没有一丝拥堵。跳转下一首歌的间隙,车内短暂地宁静了几秒,我恍惚间有一种“坐在一块大巧克力上滑翔”的奇妙幻想。安静又丝滑,真是太爽了!有很多人说电车是因为补贴才能和油车同台竞争的,如果油费降到现在的...查看全文
恭喜江苏换电县县通完美达成!在江苏境内,还有加油的必要吗?没有~以后浙江完成了县县通,浙江境内还有加油的必要吗?没有~再以后安徽完成了县县通,安徽境内还有加油的必要吗?没有~那时候江浙沪皖有加油的必要吗?没有~再往后,华东各省都完成了县县通...查看全文
易车跑的小米极氪蔚来特斯拉四车冬季城市续航测试,有点意思!这几款车的电耗差距呢……存在,但也没有过分夸张。最低的小米SU7比最高的特斯拉性能版model3少了14%的电耗。比极氪少了9.8%,比蔚来少了7.7%但是别忘了极氪与蔚来都是旅行车...查看全文
#文科消亡成为一股全球性浪潮#这话题让我想起来一个有趣的现象,就是这些年的诺贝尔化学奖变得越来越像诺贝尔理综奖了。为什么?因为化学已死?NoNoNo,本质原因在于,化学本就是物理的一个分支而已,自从原子向下的尺度也归物理管之后。...查看全文
腾势Z9GT在天津V1赛道的成绩怎么能不如享界s9呢?!这我是真的没想到啊!好歹也是三电机千匹马力麋鹿测试世界第一之前对比的对象嘛。无论是宝马奔驰还是什么吉利小米。怎么着都是玩过赛道的,说是有优势传统,倒也不为过。比不了就比不了吧……这华为...查看全文
咱小区里的充电桩,生意挺好。早上过来转一圈,有五台车在充电——零跑c10,领克08emp,特斯拉ModelY,比亚迪唐,深蓝sl03。之前我就很纳闷,我这小区也算大的了,接近3万户。怎么就没有人运营充电桩呢?这肯定赚钱啊!果不其然,这桩跑起...查看全文
李想先生在访谈中反思了MEGA的失败,说了3点,我来给大家翻译一下:1、车太长,不适合城区代步(逻辑B同学啊…)2、没有建设专属补能,5C难发力。3、公司综合能力撑不起50w的车。要我说,这也不算什么反思。...查看全文
看到一条关于乐道的战报:12月16日到22日,乐道L60的单周交付量在全国22个城市位列第二(包括上海北京、徐州、扬州、昆明、南宁、天津、石家庄、大连、哈尔滨、长春、贵阳、嘉兴、西安、烟台、济南等城市),并在三亚市排名第一。...查看全文
这次芜湖广州往返2400公里,充了三次电,没有一次超过100千瓦。为什么要充电?因为我采用了换电和充电的混合补能方式,在吃饭的时候去充电完全不会耽误一点点时间。当然,这也是仅限于理论上。实际上也耽误了时间;而且越是充电,我越是庆幸自己的车并...查看全文
红标星途?星途璀璨?不是人家那圆圆方方的小标,涂红也就算了你这一排字母这么长,也给他涂红了?...查看全文
看到一张图乐道唯一没有达成的项目是低温续航率。为什么呢?因为在常温下,乐道的续航实在太高了!汽车之家轻松测出了93%的离谱达成率。所以不能把cltc数值标的太低呀,否则这车在一年的大部分时间里达成率都是超过100%的,不合适。...查看全文
斌哥为什么要主动与网友一起玩萤火虫的梗?#李斌回应萤火虫外观设计##firefly萤火虫##自在发光# 昨天下午,斌哥在直播时和震哥、金舸一起玩梗六眼灯,萤火虫被震哥吐槽为“丑萌丑萌的”(图1)。...查看全文
6年小蚂蚁车主,聊聊六眼萤火虫的成败问题吧!#firefly萤火虫# #蔚来萤火虫# 如果成了,应该是怎么成?如果败了,应该是怎么败的。聊之前先上一张图,(图1)大家看看,然后琢磨琢磨这张图里有什么信息?这位朋友先说外观不如海鸥,又顺口问了...查看全文
感谢吴老师的打赏和肯定和评论!他日我的公司要是上市了,肯定给吴老师分50%的股份(bushi)吴老师所言太真实了。人们都说艺术品会传达艺术家的想法,当你看到萤火虫的大灯时,心有灵犀的老艺术家一定能瞬间明白,这手笔不是偶然,也不是盲目。这一定...查看全文
聊聊萤火虫的六眼吧 不知道是不是科普做多了,我个人的审美也变得有点抽象了。当时看到萤火虫的六眼时,我脑中第一个冒出来的词是“昆虫系”。就一般的车前脸要么像人,要么像动物(温血类)萤火虫第一眼给我的感觉就是……像节肢动物,像异形。...查看全文
有史以来最安全的小车?中欧双五星标准设计!9个安全气囊!...查看全文
这么巨大的车,能耗只有16.2真的挺夸张的了,是不是?...查看全文
8.2.4.8?不禁我想起来了以前友商“字研”的杜比全景声35个扬声器,2800w功率!8个环绕扬声器,2个低音扬声器,4个天空扬声器,8个头枕扬声器这,就是8.2.4....查看全文
斌哥说在一线城市一栋大楼就能布1000座换电站这么想,换电站还真是挺便宜的嘛!...查看全文
我只是在微博里出现了“六边形战士”和“比亚迪”而已,机器人也用不着这么灵活,这么敏感吧?人工智能距离代替人类,还是太遥远了。...查看全文
25年跑了77,000公里?这位奶奶虽然说光是开着马自达奔跑就是一件很幸福的事情。不过这种幸福,貌似每年就3080公里啊均摊到每一天,只有8.5公里这……是日本太小了,还是奶奶的公司离家太近呢?不对,25年的话,买车那一年就已经55岁了。不...查看全文
吃午饭了,在服务区插上充电。这回真的是利用空闲时间,童叟无欺。可以看到这块150度半固态电池的峰值充电功率大概是72千瓦。还行,挺慢的。但反正是碎片时间利用,不用总感觉亏了点。 电费大概是1.68元每度,正常价格,还可以。...查看全文
好多人吹,上厕所充个电,车就够跑了让我来给你们看看什么叫真正的“上厕所顺便充个电”(图1)4分34秒这就是我走到厕所,放完水,再出来的时间。那些动不动在服务区上个厕所,上了15分钟的我真的不知道是您要上厕所,还是车要上厕所(图2)看到了女士...查看全文
什么是高端的体验?我认为最重要的一点就是要自由自在,奔着心里最优的解去做,并且不那么容易被客观条件束手束脚。比如电车跑高速,有的人为了跑出好看的成绩,往往会限速110,甚至是100。(更别提有些烧油新能源搞媒体测试的时候顶着80的速度跑,简...查看全文
纯电何故充电比增程还慢?半固态电池虽然拥有着超高的能量密度,但也付出了不小的代价。换到150度超长续航电池后,开回家便只剩91%的电量了。吃早餐的地方正好有充电桩,我先想着把电充满再出发吧,估摸估摸吃饭的时间20来分钟应该差不多,期待着让c...查看全文
呜吼!980公里,这还是没充满的情况下。试问这种事情,其他品牌做得到吗?续航暴增型电池ota,只在蔚来今天我就要好好享受享受什么叫电比油远。...查看全文
每当展开蔚来换电基建的蓝图,便宛如正在欣赏一篇激动人心的宏大史诗。(图5)当年苏联靠着若干个“五年计划”成为了世界两极之一,我们又效仿苏联完成了一个又一个“五年计划”,再次坐到世界两极之一的位置上。一步一个脚印,稳打稳扎,坚如镔铁,不动如山...查看全文
经常当你吹换电的好处的时候,总会有人说:不如家充一插!唉,怎么老想着给换电找一个对手?这种你死我亡的零和思维不可取哟看看蔚来给我发了个啥?(图1)家充积分盲盒,在家充电送积分主打换电的蔚来不仅没有想着对抗家充,还鼓励大家多多地使用家充。...查看全文
上次我说乐道L60相比海狮07EV的技术先进,所以能耗低。#乐道l60百公里电耗低至12.1# 结果来个人跟我喷,说你为什么不考虑车重就讲能耗?海狮比乐道重了325kg,难道好处你就一点不提?重的车明显更安全你是不是装不知道?我说车重就一定...查看全文
商场里看到了icar v23仔细端详了一番,有意思!10万多块钱就能买到一个这么大的玩具,简直是太超值了。而且从很多方面能看出设计师的小巧思。首先你看(图1 图2)的轮毂,仔细观察的话,这应该是铝合金轮毂。但特地刷上了黑色的漆,做成了这种仿...查看全文
当时我是多希望这车牌不是皖B,我多想靠在司机的耳边说:快说你是来芜湖旅游的,快说啊!...查看全文
本地车友群里传来一个好消息:安徽换电服务次数正式突破200w!说实话,咱安徽作为一个长三角边缘地带,长期两头不怎么挨着的穷省,看起来是没占上什么天时地利的。...查看全文
好极了,比亚迪终于开始建充电桩了! 大赞大赞,双手双脚点赞! 我看谁以后还敢说什么“一枪不建,双桩充电” 唯一的小小愿望,希望比亚迪能把一定比例的充电站建在高速上。 高速上的桩虽然不怎么赚钱,但的确能解决纯电车主的出行压力呀。
正如今年NIO Day的主题——同行。 人生能有几个十年,人生能做成几件大事? 我或许没有这样的机会,那就让我参与到一场伟大的事业中吧! 今天斌哥发了内部信,总结下几个关键信息和个人解读吧,#蔚来十周年李斌内部信# 窥探一下斌哥理解的...查看全文
来参加芜湖蔚来体验中心的开业活动了 @蔚来余东明 正在激情演讲,向用户描述着高端纯电的不易。 以前我也会怀疑,所谓纯电是不是遮羞布 现在看来,咱家里还有谁证明了自己? 就算是老祖特斯拉 以后……也未必不能战胜
今天粉丝群里有个人发了一张图。图1 他给我一算: “一度电1.99元,相当于每公里0.24元,比亚迪秦L市区油耗百公里3.5L,差不多每公里0.245元。” 这跑电车比跑油车价格几乎没有优势。 点开图一看,好家伙,特斯拉超充桩啊 于是我打开地图,随便找了几个充电站 图2 图3 图4 蔚来1.51 小鹏1.3 特斯拉2.19 小鹏这么便宜的吗?于是我下了个小鹏app确认了一下,价格还真是实惠!图5 我表弟上周回来了一趟,就在特斯拉超充桩充过一次电。 我说这电一度两块钱哦? 他说没关系,我就充一点。 吃完饭问他咋样了,他说充满了! 我让他把账单发给我看一下 妈耶,这费用还真不低…… 图6 可能是因为上海的充电费普遍偏高?感觉特斯拉车主都挺适应这两块多价格的。 有一次我打车打到一辆沪a牌照的model Y,车主说出来顺便充个电随便跑跑。 我说为什么你不去更近更便宜的充电站呢? 他说:这也行吗,我一直都只在特斯拉的超充站充。 我打开app给他看了一下价格 他说我觉得两块几的电已经挺便宜的了,以前开油车一箱油要大几百…… 我勒个大哥,难道你以前加油也是从来不比油价的吗? 群里有人夸特斯拉充电站的占位超时费收得很nice。 我说占位的问题是解决,但除非附近的充电站都坏了,否则打死我也不去特斯拉充
#智能驾驶不等于自动驾驶# #懂车帝智驾横评# #车企需肩负智驾监管责任#懂车帝测了个智驾AEB,又发了个视频 和之前的测试一样,争议不少;那些问题之后再看反馈吧,先来省流总结一下参赛车和项目,带大家快速过一遍之后便是我的个人思考和总结,一...查看全文
#蔚来毛利率持续提升##蔚来发布第三季度财报##蔚来自由现金流转正#最近妖风有点大,幸好蔚来财报今天来了,可以镇镇邪气。 看一看啊,画画重点:◆交付&交付指引——三季度交付61,855台,史上新高。四季度交付指引72,000~75,000台...查看全文
消息快报!#蔚来第三品牌定名firefly萤火虫# 蔚来第三品牌定名firefly萤火虫,首款车型将于2025年上半年开启交付(最多只剩6个月了,哈哈)11 月 20 日,蔚来正式将第三品牌命名为 “firefly萤火虫”,并宣布首款产品与...查看全文
每当我吹换电的时候,总会有人跳出来质疑,他们的理由很朴素也很有道理:“凡事皆有代价,换电不可能像你们吹的那样,优点精准打击痛点,缺点不痛也不痒。”很好的质疑,既有哲学立意也有现实意义。之前我把自己关于换电的逻辑发到蔚来粉丝内部群里时,也掀起...查看全文
看到一个非常有意思的视频(图1 图2),摘录几段原文分享给大家。 “一台400公里的车,5年后大概还有320公里的续航”(图2) “在第三十个月时,最高电池剩余容量大约在95%,最低大约在85%”(图3) “特斯拉性能版的电池剩余百分比要更低一点,似乎电车马力大小会影响电车的寿命”(图4) “我们用专业数据分析软件对200条数据进行了拟合分析,得到了一条三次多项式曲线”(图6) “根据拟合曲线来看,10个月时损耗的剩余容量大约为97%,20个月时大约为95%,50个月时大约为90%”(图7)
#雷军回应投资蔚来# 说真的,小米在成长,雷总也醇熟了…… 其实我一开始对小米汽车的态度,并不算友善; 主要也是当了十二年花粉的缘故,这里面的恩恩怨怨,总是有些倾向的了。 不过当小米汽车问世后,雷总的和各大车企的联动,主动参观蔚来送流量,还有很多有格局的大小操作,硬生生地将我掰了过来。 古人云:四十二不惑。 雷总今年虽芳龄55,但的确无论是为人还是做事,都渐已炉火纯青
这个其实咱们也可以不谈情怀,就从事实出发分析分析嘛。一个非常重要的思辨——燃油车相比于新能源车的优势在哪里?是动力性,还是平顺性,还是经济性,还是环境友好,亦或是乘员舱友好?仔细想想其实都不是,燃油车在我国境内常规使用条件下唯一的优势,其实...查看全文
1、消费者其实猴精猴精的,不见兔子不撒鹰;其他东西吹的天花乱坠,不如价格打下来,配置给到位。2、大家可以不要空悬不要CDC,但是不能不要座椅通风和加热按摩。中国人大抵是很少激烈驾驶的,底盘质感等素质虽然真实存在,但却是“小概率场景”。3、下...查看全文
分享至群,言唯有换电可破。too young too simple, sometimes naive!且不说多少商家曾经的誓言拿去擦了屁股,就算他们真的愿意兑现,到时候真有那个能力吗?...查看全文