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    才思敏捷钢笔5y5

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    因工作原因每月要高速往返两个城市两次单程360km,前两年使用p7pro702去年十一月置换g6max755,都是首批首任车主。今天早上40%开始超快充31分钟到99%608km。一路高速xngp限速110,气温37,胎压标准,一切设置都是标准和自动,单人无货一路音响,高速百公里平均电耗15.2,WLTP达成率96%相当哇噻。 先说说我选车逻辑,我喜欢纯电车,觉得和增程不是一个物种,而且智能也是前列,纯电+超强智能也就只有小鹏了,能从它身上找到和特斯拉一样的用车感觉。纯电车第一要考虑的就是能效问题,只有高能效才能无限接近燃油车使用的便利性,所以两次都是选择超长续航,置换到g6是因为年纪大了腰不好p7坐姿太低不友好,再加上g6全域800伏充电速度从p7的一个多小时缩短到三四十分钟,超高的续航达成率,这无疑是个巨大的进步,两项加起来让g6用车在任何使用场景也没有任何焦虑,pro换成max在智驾上也是提升巨大,一个是能用,一个是很好用,很稳定,用惯了会产生依赖的哪一种就想用惯了苹果再去用别的手机一样。 再说说缺点,主要就是异响,装配工艺有待提高,零部件供应商还需择优,p7避震异响,前后都换过,g6后备箱异响至今我也找不出原因,随它去了。反正有问题小鹏愿意修愿意换,比如首批车避震晃得厉害不舒适,现在免费ota硬件,听说过吗?我又不是第一台车,只要能换就行,娶个老婆你还要求她一辈子是处女,是有有毛病吧。其实说来说去没什么大的缺点,至于外观我不觉得好看也不觉得丑,只要内饰好看就行。

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