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    臭臭的方盒子

    认证:捷途山海T2车主·车龄半年

    简介:执着于两千转加减档,你是成不了赛车手的

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    自由者按键功能分享第三期来啦!这次我们来说说中控台空调控制区域实体按键,以下为你介绍图中各按键的使用,从左往右依次是: 1、空调风量:通过上下按键调节空调出风量的大小,可根据需求调整,满足不同的通风需求。 2、自动空调(AUTO):按下此按键后,空调系统会根据设定的温度自动调节风量、制冷或制热,以保持车内恒温,无需手动频繁调整风量和温度等参数。 3、吹风模式:按下此按键可切换空调出风的方向,例如吹面部、吹脚部、吹挡风玻璃等不同组合模式,可根据实际需求选择。 4、空调开关(A/C):按下该按键可开启或关闭空调制冷功能。开启后,空调压缩机工作,吹出冷风,一般在需要降温时使用。 5、双闪(危险警告灯):按下该按键,车辆的前后左右转向灯会同时闪烁,以警示其他车辆和行人,一般在车辆出现故障、临时停车等紧急或需要引起注意的情况下使用。 6、空调内外循环:内循环是让车内空气在车内封闭循环,阻隔车外气味、灰尘等进入车内,比如经过工厂路段或堵车路段尾气严重时可使用;外循环是引入车外新鲜空气进入车内,正常行驶时可使用外循环保持空气清新。 7、前挡除雾:按下该按键,空调系统会快速对挡风玻璃吹风,有效去除挡风玻璃上的雾气,提升驾驶员的前方视野清晰度,通常在雨天或者冬季时,挡风玻璃容易起雾的场景下使用。 8、后视镜/后档加热:按下该按键,后视镜和后挡风玻璃的加热丝会开始工作,去除后视镜和后挡风玻璃上 的雨水、雾气或霜,提升后视视野清晰度,一般在雨雪天气或湿度较大的环境下使用。 9、温度:用于调节车内空调的设定温度,通过上下按键调节,可以设定自己舒适的温度。 这次就分享到这儿,下期我们分享档把附近的按钮功能,感谢看到最后,同时感谢圈主推荐。

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    三款车型优缺点对比 最近逛遍了北京bj30、哈佛大狗、自由者的车友圈\论坛,可以说是褒贬不一,接下来就让我们来详细看看各自的优缺点吧! 一、先说优点 1. 哈弗大狗 硬派外观:方盒子造型+复古圆形大灯,适合喜欢越野风格的车主。 实用空间:后排腿部空间足够,座椅软硬适中,短途乘坐舒适。 通过性好:接近角24°、离地间隙200mm,轻度越野能应付。 2. 北京BJ30 混动省油:混动版实测油耗6.3L/100km,城市代步成本低。 座椅舒适:后排靠背可调节角度,长途乘坐不累。 配置丰富:标配电动尾门、全景天窗,性价比高。 3. 捷途自由者 动力选择多:1.5T/2.0T两种动力,2.0T加速快且平顺。 储物设计巧:后备箱有分层隔板,小物件收纳方便。 实体按键保留:空调、音量等常用功能不用依赖屏幕操作。 二、再说缺点(参考车质网真实反馈) 1. 哈弗大狗 油耗偏高:车主实测1.5T车型平均油耗9.2L(比官方数据高15%),尤其开空调后更费油。 车机卡顿:多次出现导航延迟、语音助手突然“掉线”,冬天启动慢。 后排中间座椅硬:坐垫短且凸起高,成年人坐半小时就累。 2. 北京BJ30 隔音差:混动版急加速时发动机噪音大(实测68分贝),高速风噪明显。 后备箱小:放不下28寸行李箱,婴儿车需折叠才能塞进去。 低温死机:东北车主反馈-15℃以下中控屏触控失灵,暖风吹10分钟才能用。 3. 捷途自由者潜在改进点 需关注车机稳定性:参考哈弗大狗卡顿问题,建议加强低温测试。 注意隔音材料:避免像BJ30混动版出现发动机噪音大的情况。 优化后排舒适性:学习BJ30的座椅设计,别像大狗中间座位那么硬。 三、总结建议 要硬派选大狗:能接受稍高油耗和偶尔车机卡顿的话,造型确实独特。 要省油选BJ30:混动适合城市代步,但别对隔音和后备箱空间期待太高。 要均衡看自由者:目前看动力和空间设计不错,建议试驾时重点检查隔音和车机反应速度。 (数据来源:车质网2024年投诉案例,车主可登录官网搜索编号核实)

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    7天前

    #辣评新车⁻ ✅先说我的观点,我认为单说钛3这辆车,性价比确实足够高。但是长远来看,钛3这辆车拉低了方程豹的品牌调性,本身方程豹就因为豹5暴降5万,没有在豪华品牌市场上彻底站住脚,那么现在再加上钛3,方程豹是要在王朝、海洋网之外,成为第三个经济走量品牌吗? ⁻ 🚗钛3预售价13.98万起,可以说显著低于我的预期,这个价格下钛3非常有竞争力。毕竟秦L EV 420续航的丐版都得11.98万,海豹06GT 59度版本价格也得13.68万,那么钛3作为方盒子SUV,还65度的电池包,这个性价比真的不是NO.1吗? ⁻ ⭕但是我从钛3现有的懂车帝实拍图上看,我认为这辆车细节上真没有领克Z20、极氪X更为精致。举个很简单的例子,副驾手套箱人家吉利的两款车型都有植绒设计,你钛3作为豪华品牌方程豹旗下车型,手套箱怎么还是敲起来邦邦响的硬塑料呢?换句话说,我既然喜欢钛3这个比较新奇的方盒子外观,我能接受相对比较高的溢价,但我肯定对车辆的细节品质是有要求的,你拿硬塑料跟我交差这说不过去。 ⁻ 当然从比亚迪目前的市场战略上来讲,钛3定价13.98万也能理解,毕竟仰望U7也是大幅度拉低预期——62.98万起,非常具有性价比,真的特别能走量。 ❌但我认为钛3和仰望U7还是犯了一个错误:比亚迪已经在20万以内的市场具有了垄断性的统治力,你钛3定价13.98万,无非就是继续挤占王朝和海洋网的份额罢了,该不买比亚迪的我绝不会买比亚迪。但你继续这么卷,对你20万以上的市场和豪华品牌的定位是没有一点儿益处的。咱们就讲,你钛3低配才13.98万,那我多花一半的钱20.38万去买顶配是不是大韭菜?就算我是迪粉,我愿意为顶配买单,但是明眼肯定是低配卖的好,但我的顶配未来会不会暴降5万以清库存?你方程豹未来猛给我有补偿措施吗?如果没有,你觉得我未来还会支持方程豹吗?仰望U7同样如此,62.8万确实性价比很高,但你的小弟腾势Z9是不是被背刺,销量彻底躺平了呢? ⁻ ⭕我认为我的观点绝对有一定道理,苹果手机为什么不打价格战,他是造不出来3000多元的新款ipone吗? ⁻ ✅最后钛3这个车,我毫无疑问只推荐购买最低配,本质上讲钛3只是一辆市区代步精品小车,毕竟加上后备胎车长才4.6米,作为家庭主力用车空间上肯定不合适。那么从这个代步小车上来讲,智驾、四驱都不是刚需。反正低配就已经有了这个不错的外观+360、 L2辅助驾驶、NOA智驾了,还多花钱去买高配干什么?有稍微高点的预算可以像坦克300、猛龙一样玩一下改装,这样的话开出去也确实更有面儿。

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