9天前发布于:钛3车友圈
#辣评新车⁻ ✅先说我的观点,我认为单说钛3这辆车,性价比确实足够高。但是长远来看,钛3这辆车拉低了方程豹的品牌调性,本身方程豹就因为豹5暴降5万,没有在豪华品牌市场上彻底站住脚,那么现在再加上钛3,方程豹是要在王朝、海洋网之外,成为第三个经济走量品牌吗? ⁻ 🚗钛3预售价13.98万起,可以说显著低于我的预期,这个价格下钛3非常有竞争力。毕竟秦L EV 420续航的丐版都得11.98万,海豹06GT 59度版本价格也得13.68万,那么钛3作为方盒子SUV,还65度的电池包,这个性价比真的不是NO.1吗? ⁻ ⭕但是我从钛3现有的懂车帝实拍图上看,我认为这辆车细节上真没有领克Z20、极氪X更为精致。举个很简单的例子,副驾手套箱人家吉利的两款车型都有植绒设计,你钛3作为豪华品牌方程豹旗下车型,手套箱怎么还是敲起来邦邦响的硬塑料呢?换句话说,我既然喜欢钛3这个比较新奇的方盒子外观,我能接受相对比较高的溢价,但我肯定对车辆的细节品质是有要求的,你拿硬塑料跟我交差这说不过去。 ⁻ 当然从比亚迪目前的市场战略上来讲,钛3定价13.98万也能理解,毕竟仰望U7也是大幅度拉低预期——62.98万起,非常具有性价比,真的特别能走量。 ❌但我认为钛3和仰望U7还是犯了一个错误:比亚迪已经在20万以内的市场具有了垄断性的统治力,你钛3定价13.98万,无非就是继续挤占王朝和海洋网的份额罢了,该不买比亚迪的我绝不会买比亚迪。但你继续这么卷,对你20万以上的市场和豪华品牌的定位是没有一点儿益处的。咱们就讲,你钛3低配才13.98万,那我多花一半的钱20.38万去买顶配是不是大韭菜?就算我是迪粉,我愿意为顶配买单,但是明眼肯定是低配卖的好,但我的顶配未来会不会暴降5万以清库存?你方程豹未来猛给我有补偿措施吗?如果没有,你觉得我未来还会支持方程豹吗?仰望U7同样如此,62.8万确实性价比很高,但你的小弟腾势Z9是不是被背刺,销量彻底躺平了呢? ⁻ ⭕我认为我的观点绝对有一定道理,苹果手机为什么不打价格战,他是造不出来3000多元的新款ipone吗? ⁻ ✅最后钛3这个车,我毫无疑问只推荐购买最低配,本质上讲钛3只是一辆市区代步精品小车,毕竟加上后备胎车长才4.6米,作为家庭主力用车空间上肯定不合适。那么从这个代步小车上来讲,智驾、四驱都不是刚需。反正低配就已经有了这个不错的外观+360、 L2辅助驾驶、NOA智驾了,还多花钱去买高配干什么?有稍微高点的预算可以像坦克300、猛龙一样玩一下改装,这样的话开出去也确实更有面儿。
jeep都谈不上豪华品牌,方程豹对标jeep,有啥放不下身段的。前面有个定位豪华的坟头草已经几丈高开直播卖惨,还有个装豪华不降价一定要搞二三品牌的土埋半截,活下来才是硬道理。越野领域,丰田标陆巡可以卖百八十万,产品过硬皮实耐操也是竞争力也是另一种豪华。
是的,你说的很有道理
盲猜一下,坟头草几丈高的是猛士,装豪华埋半截的是坦克?
z20 可拆卸扶手箱咋不说一整块塑料
你自己可以实车对比下,还是Z20更精致一些
我去看过 z20,就是中间扶手箱劝退了
@小屁孩飘飘1998:你自己可以实车对比下,还是Z20更精致一些
你要是当方程豹老大的话,估计这个牌子在电视剧里也就最多活两集。
我认为这个品牌本身就是豪华品牌,比亚迪不需要经济走量品牌的
方程豹其实不能归结为豪华品牌,比亚迪给他的定义可能是越野车序列这样的吧,它这个不走量的话比亚迪估计自己都不答应。
@小屁孩飘飘1998:我认为这个品牌本身就是豪华品牌,比亚迪不需要经济走量品牌的
首先,能活下来的才能叫品牌,方程豹的品牌战略从24年初豹5销量暴跌开始就转变了,简直是大刀阔斧地改革。首先为了应对门店不足的问题去年中旬开放经销商进场,放弃完全直营模式。其次豹3、5、8、9其实应该是早就规划好的,现在直接把9送给腾势然后豹3改成钛3,钛豹两个车系并行。豪华这件外衣从豹5降价开始就已经扔了,现在死守个性精致标签。路线没有错,量起不来什么都是白扯,出走量车型喂饱经销商,多铺4s店扩大品牌知名度,现在已经走入正轨了。钛3这个车至少能让方程豹保持个一万五的月销,到年底钛5出来明年能保持两万月销问题不大。豪华算了吧,这种脚踩越野城市两条船的有性价比车型才更满足市场需求。
我主要是觉得没必要,比亚迪不需要另外一个海洋王朝网了,在继续卷,也只不过卷王朝海洋网的份额罢了,经销商更难过,现在很多比亚迪4s都开到县里面去了,都不赚钱,提升品牌调性才是向上突破提高利润的动力
人家肯定比我们想的更多,便宜走量才是王道
越野本身就是小众赛道,走豪华就更加小众,如果只是把这个品牌当花瓶当门面,月销十台都无所谓,但是一开始的品牌战略就是指望方程豹打出一片市场的,销量达不到预期,只能降价换量了
这个观点我认可
回复楼主