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#辣评新车吉利银河星舰7EMi出来大家第一反应起什么？EMi？怎么那么耳熟？好像还有和什么Mi？没错就是比亚迪的DMi，吉利星舰7EMI从出生就是带着目的来的，狙击比亚迪的宋DMI系列。明眼人都知道的。 吉利这波完全是直捣黄龙去的，看着10万到15万的混动事格外眼红啊。宋可是人家的大后方啊，比亚迪作为这价位的老大哥是否抗得住？ 第一剑： 外观，这个是后出牌的优势。星舰7EMi可以说是集合可很多车的卖点来的，前脸贯穿式得Led日间行车灯。后尾灯也是横向贯穿式的，在加上无腰线的设计，是不是有点吸取了理想L6的画风？再加上有人吐槽比亚迪宋有点像油车，（进气口做的很明显。吉利星舰7EMi把进气口黑化，做小，隐藏式处理，显得更像没有进气口的电车）。 第二剑： 比亚迪的宋DMi不是很厉害么，可油可电。高配的比亚迪宋plusDMI电池容量26.6度，吉利弄个28.94度，比高一点，快充还快一点，吉利0.33小时，比亚迪0.38小时。而且加速和亏电油耗以及续航也比比亚迪高一点。虽说是没高多少，但是价格却比比亚迪低（吉利14.28万，比亚迪16.59万。） 第三剑： 空间也是比较取巧。整体车长和轴距是大于比亚迪的宋proDMI，然后比plus版本短一点？都是几厘米的差距，区别不是很大。但是都具有不错的空间表现，难分伯仲吧。 第四剑： 配置方面，吉利顶配相对宋多了座椅按摩，以及抬头显示功能，虽然用处不是很大，不是必须品但是也可以作为一个噱头来说。 第五剑，叫第五刀更合适： 宋proDMi起步价10.98万，宋plusDMI起步价12.98万。虽说各自都是对配置做了很大的差异化，但是整车尺寸那些是没有改变的。吉利更多了一个低价的噱头。 所以吉利星舰7EMI就能把榜二老哥拉下来？还真不一定，毕竟比亚迪宋上市多年，销量和口碑都有很多基础在，尽管当初的筷子悬架断裂带了一部分负面影响，但是后续比亚迪做出来了改进，没有进一步扩大。但是星舰7EMI才出来，谁能保证自己的车绝对没有问题？所以他们谁都说绝对战胜谁真的不好说。如果吉利星舰7后续的口碑，质量都不错，肯定是能把比亚迪口中肉抢过来的，毕竟有好几把剑丢出来了。这个星舰7EMI有点那种味道，同是拍卖会，一般单次加价都是1万倍数起，比亚迪出价1万，结果吉利星舰说出1.1万，比亚迪出2万，吉利说出家2.2万不能再多了。主打一个不做差距碾压，一个做微弱超越。
#提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐
#宝马3系提车作业【情况介绍】 前几年在外地工作，想离家近一点，所以上半年换了份工作，离家一百多公里，每周末可回家，就打算买一部车。 由于资金有限，本来打算是买一部10万左右的代步车，稳扎稳打，等以后资金充足了再换车。 但是从对车子有一点概念开始，就觉得BB...查看全文
