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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    揽境和揽巡，值得客观审视。 外观造型，见仁见智，不过整体工艺还算精细。空间宽敞是不争的事实，无论是载人还是储物都较为方便。高速油耗较低，能为车主节省开支。 质保方面，整车和原装备件终身质保是个亮点。价格上，揽巡 18.18 万元起，揽境 6 座、7 座同价，具有一定的性价比。但在配置和细节上，与其他车型相比，也有各自的优缺点。所以，选择它们要综合考虑自身的实际需求和使用场景。

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    11小时前
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    近5万的销量，恐怖如斯。

    11小时前
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    路过路过

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    14小时前
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    听说这车在海外加完关税以后比A8还贵,666啊

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    这车十分奈斯

    朋友们，我必须跟你们好好分享一下我新提的大众探歌。自从有了它，我的出行变得无比愉悦。在城市道路上驾驶时，它的动力响应迅速，起步平稳，加速有力，拥堵路段也能轻松应对。上个周末，我开着它去跑了趟山路，那操控性真的让我惊艳到了。转向精准灵活，底盘扎实稳定，过弯时车身侧倾很小，给了我满满的安全感和信心。而且，探歌 280TSI 时光版的价格非常美丽，89,800 元起就能拥有。报废换新有国补 15,000 元，厂家再补 4,000 - 13,000 元。首付 0 起，84 期落地价日供仅仅 65 元。这么实惠的价格能买到如此性能出色的车，我真的觉得自己太幸运了。

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    捷达VA7的发动机功率在捷达品牌里最高，且扭矩最大。高功率带来强劲动力输出，在起步与加速时反应迅速。大扭矩确保车辆在各种路况下都能轻松应对，爬坡有力，高速超车也不在话下。

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    2024-12-16
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    好好好，以后买车先看法人，来判断容不容易跑路。

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    2024-12-15
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    高尔夫，可靠

    高尔夫这车，外观上，它简约而不失灵动，车身比例恰到好处，看着就很顺眼。内饰虽不奢华，但质感不错，布局合理，用着顺手。 空间对我个人而言还算凑合，后排坐人不拥挤，后备箱也能放下日常出行的东西。 动力给了我不少惊喜，加速时反应灵敏，不拖沓，城市道路或高速都能轻松应对。操控性更是它的一大亮点，转向精准，底盘扎实，开起来有种人车合一的感觉。 安全性也让我很安心，各种主动和被动安全配置，让我每次出行心里都有底。 总的来说，高尔夫不是那种完美无缺的车，但它在各方面都表现得很均衡，满足了我的日常需求。是一个可靠的朋友。

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    2024-11-14
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    比亚迪这些高销量的电车没有优惠吗？我看指导价下面没有降价呀

    2024-11-14
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    开了一段时间感觉还挺舒服的

    开了一段时间感觉还挺得劲的 开着它出门，感觉倍儿棒！动力那叫一个强劲，一脚油门下去，速度立马就上来了。空间超大，不管是拉着朋友还是带着家人，都坐得舒舒服服。 内饰也很讲究，用料实在，细节处理得特别好。而且车子的舒适性很棒，座椅软软的，长时间驾驶也不会觉得累。 还有它的智能配置，像是自动泊车，对我这种停车不太拿手的人来说，简直是救星。而且探岳的稳定性不错，过弯道、走颠簸路都很稳当。 反正用了这么久，探岳各方面都让我特别满意，真心觉得买对了！

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    2024-11-07
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    感觉小米完全可以开个先河，给电动车配上备胎。

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    2024-11-07
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    来唠唠我的探岳。 这车子开起来那叫一个爽！动力十足，爬坡、超车都不在话下。车内空间宽敞得很，我这大高个坐进去，头顶和腿部都还有不少余量。 再说它的油耗，真心不高，在市区跑也不会太费油。操控也简单顺手，转向精准，刹车灵敏。 还有那外观，时尚又大气，每次停在路边都能吸引不少目光。而且探岳的隔音效果不错，在车里听音乐特享受。 最让我满意的是它的安全配置，像主动刹车啥的，给我满满的安全感。总之，探岳开着舒服，用着省心，买它真是太值啦！

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    2024-11-07
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    动力十足小钢炮

    高尔夫这个车，相对于其他车，给我的感觉就是，质量高于销量，且高于车企利润，这车更像是大众的一个标杆车型，在大众车系里面有什么好的工艺，好的技术，都是优先给这个车用的。 ​以前的时候别的车优惠两三万，这个车几乎没有优惠。现在车市内卷的不行，别的车优五六万，这个车优惠两万，可见这辆车的做工，质量，用料相对来说要扎实不少 ​1.4t的发动机搭配7挡双离合变速箱，150匹马力，提速包括二次提速几乎没有延迟可言，这种车属于心动的感觉就特别的舒服。不光是开着舒服，遇到一些紧急情况的时候，一脚油门可以躲开危险区域。也就是网上经常说的，动力这东西，可以不用，但是不能没有

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    2024-11-02
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    这车用起来还是挺舒服的

    买车之前，从网上查的信息，总体来说这车的口碑还是很好的。大众CC，一汽大众最美车型，颜值，动力，舒适性各方面都没得说。唯一的不足就是装货装的没有那么多。 不过对我来说这也不算什么太大的问题。就算装货装的少，也少不了太多。我平常用车对这方面的要求也不高。 我主要是对动力有一定要求。其搭载的2.0T涡轮增压发动机有低功率版和高功率版两个版本。其中，2.0T低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。正好能符合要求。毕竟动力这东西不一定能用到，但是得有

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    2024-10-26
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    新速腾变化挺大的感觉

    新一代速腾采用新一代的家族式设计语言，比起老款变化挺大的，进气格栅于两侧的LED大灯连得很紧，下方的保险杠也增加了星空的外貌，增强了整车的运动气息，给人一种眼前一亮的感觉。 新车搭载1.5TEVO II净效发动机，这款发动机不仅有这个更高的功率输出，也具备更低的油耗表现，意味着可以让车主节约很多的用车成本。也符合节能减排的理念。 新一代速腾在外观、内饰和动力等方面都做了新的升级，整体设计风格逐渐向运动方向靠拢

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    2024-10-23
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    记得前段时间看探歌的时候，他的优惠是5万，小半年没关注，好家伙，优惠变成了5.5万跟6万了。 内饰相较老款还是有着明显的提升，大面积的软质材料包覆，将车内的档次感提升了不少。10.3英寸的全液晶仪表盘科技感不错，可显示的信息很丰富。 还配备了前贯穿式灯带，以及矩阵式大灯组，IQ. Light字样以及中网上的R标识都表明了它的不同身份，夜晚点亮之后视觉效果很鲜明，辨识度也更高。 它的外观也使用上R-Line专属运动外观套件，整车造型给人的直观感受就是年轻、时尚。 就目前的这个价格，品牌力以及配质算是相当可以了。非常的奈斯。

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    2024-10-16
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    第九代迈腾设计领航

    第九代迈腾采用了全新的设计风格，由大众外饰设计总监Marco Pavone亲自操刀，展现了“Timeless”即超越时间的创作理念，整体造型更加年轻时尚，并且很好的规避了一些好看但不吉祥的元素。 设计领航更时尚，流动式雕塑外观、动感交互灯光、全新数字化座舱 相比于同级竞品，兄弟车型帕萨特RRO，外观上采用了流动式雕塑外观，简洁立体的前后双贯穿式设计，溜背造型自然流畅，雕塑感十足的流动式肩线，沉稳大气不失动感优雅新迈腾保留了家族式的设计风格，同时在细节上进行了改动，如使用了无边框式的进气格栅，并引入了中间灯带和可发光的LOGO，将两侧大灯串联起来形成贯穿式灯组，增强了车辆的辨识度。

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    2024-09-12
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    6.98就离谱

    19年买的车，当时买了个1.5自吸自动精英落地126000，当时特意打听了一下，一汽大众内部员工价是8折，比起他们员工价还低了2000块钱。这个价格是在指导价的基础上降了3万，感觉已经挺不错了。 现在他娘的汽车行业都卷成狗了。价格一天比一天低，老车主的心中受了1万点伤害。前几天有个亲戚也要买车，也是想买一个宝来。就去查了查价格，好家伙，更离谱了现在。6.98万起。且在指导价的基础上降了5万。现在4s店还不太想卖这个车，他们说卖这个车赔钱。目前这个性价比简直绝了。

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    2024-09-05
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    现在买车还需要等吗？

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    2024-08-06
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    到底值不值得买？

    捷达VS5自2019年上市以来，凭借着德系品质、亲民价格以及出色的产品力，迅速赢得了广大消费者的认可，累计销量突破60万辆，成为A级SUV市场当之无愧的“销量王者”。捷达深知，过去的辉煌并不能代表尤其是在竞争日益激烈的当下，更需要不断推陈出新，才能满足消费者日益多元化、个性化的需求。 步入车内，全新捷达VS5五周年纪念版的内饰同样令人眼前一亮。中控台采用了环抱式设计，布局合理，各项功能按键触手可及，极大地提升了驾驶的便捷性。大面积的软质材料包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出一种温馨而豪华的氛围。座椅方面，更是采用了豪华绗缝工艺，每一处细节都经过精心雕琢，确保了面料与座椅的稳固结合。这种精细的工艺不仅提升了座椅的耐用性，更让驾乘人员在行驶过程中能够享受到更稳定、更贴身的座椅包裹，无论是长途旅行还是日常通勤，都能带来无与伦比的舒适体验。 疫情三年，让人们更加珍惜当下，也更加注重实用价值。在汽车消费领域，这种趋势体现得尤为明显。曾经“面子”当先的消费观念逐渐淡化，取而代之的是对品质、性价比的更高追求。捷达VS5五周年纪念版正是抓住了这一趋势，以“入门即高配”的产品策略，为消费者带来物超所值的用车体验。 捷达VS5五周年纪念版的推出，是捷达品牌深耕中国市场、践行“以用户为中心”理念的又一力作。在竞争日益激烈的市场环境下，捷达品牌能否延续过往的辉煌，我们拭目以待。但可以肯定的是，只有坚持以用户需求为导向，不断提升产品力和服务质量，才能在未来的竞争中立于不败之地。 总之，全新捷达 VS5 五周年纪念版以其出色的外观设计、丰富的内饰配置、强劲的动力表现以及超高的性价比，成为了汽车市场上的一颗耀眼明星。它为消费者带来了更多的选择和更好的驾驶体验，相信在未来的日子里，它会继续书写属于自己的辉煌篇章，成为更多人的理想座驾。让我们一起期待它在市场上的精彩表现吧！

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    2024-08-06
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    之前的主动刹车确实有用

    之前开的那一辆车，车上有个aeb，在一些比较危险的时候帮我自动刹车刹了好几次。所以下一次换车我会更侧重于考虑安全方面。 ID.7 这车最近有关注，这车车身结构采用真•安全高强度钢铝混合车身设计，其高强度和超高强度钢占比高达 81%，热成型钢占比达32%，车身扭转刚度达46100N•m/deg，并且采用“三明治”门槛结构，给整个车配上坚硬的外壳保护，对新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7 VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，从而保障一家人的出行安全。 ID.7 VIZZION在安全和品质方面可以说是下足了功夫，作为一款耐用型电车，电车选择ID.7 VIZZION就是选择了安全，而且从长久来看，一汽﹣大众作为大品牌，有着可靠的售后保障。

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    2024-07-12
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    前几天有个刚毕业的亲戚入职奇瑞了。奇瑞的加班真的有那么残酷吗？

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    2024-07-12
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    蓝墙前的越野利器-一探究竟！

    首先这个智能生成的标题确实是牛批，有水平。 之前买车的时候就想着要买一个有操控感的车。但既然是买家用车，还是要兼顾性价比与实用。一开始想买手动挡来着，最后还是想了想算了，累脚，买个自动挡。 全新捷达VS5，是一款集性能与操控于一身的杰作。它不仅仅是对经典手动挡驾驶乐趣的传承，更是对现代SUV性能极限的一次勇敢探索。搭载着精心调校的引擎，配合着灵敏的换挡机构，每一次加速都如同离弦之箭，瞬间点燃驾驶者的激情。而精准的操控性能，则让驾驶者在面对复杂路况时游刃有余，尽享驾驶的乐趣与自由。 首先来看一下在造型方面，全新捷达VS5车身结构其实还是运动风格设计，同时这款车的边角支撑也尽显硬朗好看，结构与线条上也使用了棱角分明的设计，这些都可让我们眼前一亮。全新捷达VS5除了硬朗外形外，还在细节设计上比较靠近德系的感觉，很精致。前后保险杠巧妙运用个性化的护板结构，而在车身侧面，我们则看见了明显的凌厉腰线，轮眉，侧裙区域也都拥有精美的结构。 在动态表现上，全新捷达VS5也相当优异。该车是在MQB平台上打造而来的，依旧将均衡性能作为其关键能力，它可以实现动力与油耗的良好平衡。搭载大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机，它将能为车辆带来110kw的最大功率与250牛·米的峰值扭矩，配合轻量化车身优化，以及五挡手动变速箱，动力响应与燃油经济性将会得到保证，拥有6.53L/100km的WLTC综合工况油耗、惊喜的是，该车的发动机还采用全铝、缸内直喷、高集成度缸盖、进气中置冷凝、16气阀电控、进排气电子双气门可变正时系统（D-VVT）等技术，动力性能卓越。 总而言之，全新捷达VS5，以其卓越的性能与操控，成为了市场上不可多得的驾驶佳作。它不仅仅是一款车，更是一种对驾驶艺术的极致追求。无论是穿梭于都市的繁华，还是驰骋在郊外的田野，这款车型都能以它独有的方式，让驾驶者感受到前所未有的驾驶体验。未来，全新捷达VS5将继续以其出色的性能与操控，引领SUV市场的新风尚，成为驾驶者心中永远的驾驶梦想。

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    2024-07-12
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    两千公里的续航有点东西

    这车确实是猛，哎，不过能量守恒还是要遵守的呀，烧油动力稍微差了点儿。而且两千续航对时速的要求比较高

    两千公里的续航有点东西图1两千公里的续航有点东西图1
    2024-07-09
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    今天上市啊

    全新一代迈腾7月9日上市，这车关注了挺长时间了。 全新迈腾b9搭载的是一台1.5T、2.0T高功率发动机。 在出厂时经过车身多层涂层结构、卓越防腐性能、道路试验模拟耐久、暴晒试验、整车淋雨等程序才可以到消费者手里。 目前全新迈腾的这款发动机采用了先进的涡轮增压技术,能够提供出色的动力表现和燃油经济性。 同时,配备7挡干式双离合变速箱,使得换挡更加平顺迅捷,为驾驶者带来更舒适的驾驶体验。 总的来说，其实这个车各方面都挺均衡的。如果预算刚好合适的话，买这个车还是挺不错的。

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    2024-07-09
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    黑白色调下的动感之旅-探索神秘车系的魅力

    17年品质传承，全新迈腾B9来了,全新迈腾B9这款车的外观设计让人过目不忘。 前隔栅的LED贯穿氛围灯，彰显出了独特的时尚气息。下方前包围设计立体，线条流畅，展现了浓郁的德系风格。 贯穿式尾灯，犹如一束光指引着方向，夜间行车更加安全。车身德系经典设计，流线型车身，让这款车显得更加动感十足。 该说不说，全新迈腾b9的外观设计比起之前确实有了很大的改动，可以说变了半个风格，更加的年轻化了。如果用一个词来形容，我能想到的是：未来。 还有个三五天就上市了，可以期待一下。

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    2024-07-05
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    买车，还是安全第一位

    现在想着赶紧买个车吧，买个稍微像样点儿的，20个出头的预算，买个b级车，相亲的时候能有点优势。 至于为什么选择一汽大众ID7这款车呢，因为买车嘛，首先要注意的还是安全，上高速的时候是要跑到120的，安全做不好，完全就是拿生命开玩笑，现在有些车企对安全也不是很重视，有很多车主出了事故以后，车的安全配置不够，尤其一些车主看不见的地方，做的不到位，因此丧命的不在少数，那是因为政策的原因，在网上基本上看不到，上了热点也马上被压下来了。 所以保险起见还是要买一个老牌合资车比较好，这车的研发周期相对时间要长一些，做的也比较认真，ID.7在最新公布的碰撞成绩中最优，而且ID.作为大众全球车型，在全球碰撞测试中均取得的成绩也非常不错。

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    2024-05-14
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    这次感觉又像是商战

    这次没有买噶那次猛烈，可能是这次有点强行硬黑的意思，所以吃瓜群众不太感冒，传播力度不是很大。当然也有可能是这次的公关比上次的牛逼。

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    2024-05-02
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    80分的试卷

    迈腾这款车，怎么说呢，可以把这车看做一场考试，同级别中，比他便宜的，就是付出少量精力，考了60分，他就是付出多一点精力考了80分，比他贵的，就是付出大量时间精力考了90多分，相对来说，这车各方面都比较均衡，不会有大毛病，也不会有大优势，主打一个稳扎稳打。 之前有幸报名了主机厂的亲子参观，去一汽大众的厂区参观了一次，总体来说还是非常不错的，去看了一下他们的淋雨线体，和路试线体，百分百路试和百分百淋雨，每一道流程都经过了严格检测，几乎可以完全避免车辆出现相关问题，反观那些60分的车，他们要么干脆没有相关线体检测，要么抽检，出问题的概率自然就打，这也是便宜的弊端。 综合来看，预算足够的情况下，还是稳一点好

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    2024-04-29
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    没啥有用的东西能看啊

    相应的v参赛配置啥的也没有。

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    2024-04-25
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    展厅邂逅白富美-探岳的魅力之旅

    这次智能标题就比较靠谱了，反正让我想我是想不出来。 看车，最重要的底盘调教跟电气系统，这东西是靠大量的造车经验以及庞大的底蕴堆积出来的，单看看这个品牌就够了，而且这东西具体的我也不怎么懂，相信这个品牌的力量准没错。 再有就是车身，这年头的车身也没有多少难看的，而且大老爷们儿买车也不需要特别关注这东西吧，空间方面，我以前开的是轿车，A级车，这次进探岳里面一坐，比起普通轿车，它的区别就像是从90平的房子进到了120平的房子里。 动力方面，大100马力的动力，完全够用，价格方面，现在的终端优惠降幅也挺高的，毕竟现在的经济形势在这儿，整体来看，对于一个普通的小康家庭来说，完全可以买。

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    2024-04-25
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    到底值不值得买？

    好家伙，这还能智能配标题了 看车，迈腾B9，看内饰仪表，在原来大众经典内饰的基础上加上了一个三连屏，另外还有怀档和大疆智能驾驶方案，之前的时候感觉这个车偏年轻化了，用户群体也往下瞄了，后来一想不对，不是这么回事，想买迈腾的那群年轻人年纪变大了，买车的要求还没变太多，与其说是偏年轻化，不如说是与时俱进更合适。 怀挡的设计，多多少少能增加一些驾驶乐趣，给车主带来一些手动换挡的体验，智能驾驶方面，大疆毕竟是同行中唯一的一个超级领先者，他的驾驶方案再怎么着也不可能太差。 再就是车壳子那个外形设计方面，总体来说也挺让人满意的。

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    2024-04-23
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    路过。。。。。

    打个卡

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    2024-04-22
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    新款高配置，老款高性价比

    24款探歌已经上市在售，23款的也还能买到。估计是因为上市不久的原因，所以新款并没有什么太大的优惠，目前也看不到买新款的车主的一个参考价格，不过新款的配置要比老款高出不少，如果特别喜欢新款的话，现在入手也可以，车这个东西，永远都在降价，降无可降了，也就停售了，新款也就上市了，早买早享受。 再说老款，新款上市的时候，老款的价格一定是相对更优惠的，对于预算有限的人来说，现在入手一定非常合适。 再说一说这个车，大众旗下的一款紧凑型城市SUV，搭载的1.4t和1.5t的发动机，相对于它的体积以及重量来说，他的动力是相当好的，因为体积相对比较小，所以它的操控也是非常的好。如果平常开车不拉特别多的货，并且对操控有一定的要求的话的话，这款车是非常的合适的。

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    2024-04-19
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    四月第二周第一

    来第二周第一这打个卡

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    2024-04-19
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    整体设计偏年轻了，配置也够高

    我记得19年的时候，当时跟朋友去看车，4s店里面还在迈腾边上贴了一张海报，上边写着b级车之王，但是当时迈腾这款车有点偏商务，而且终端优惠也不是很大，预算有限，也没买。 这几天看到迈腾b9上市了，好家伙，这整体设计确实偏年轻了，疫情三年，贫富差距变大了不少，迈腾的客户群体混的好都去买C级车了，一般的去买a级车了，这设计一改，一下能吸引不少年轻客户。 看这车配置，三区空调，18寸轮毂，后备厢电动尾门，智能娱乐系统通风，加热座椅，超大全景天窗， 雨滴式格栅大气前脸也更时尚了，确实挺适合，现在兜里有点钱的年轻人。

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    2024-04-18
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    123款一共？

    这样太夸张了，大力仑喊完以后进来看看，好家伙，这哪能看的过来

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    2024-04-17
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    这个车优惠幅度很大啊

    揽巡这款车之前一直没怎么关注，最近了解了一下。 这个车给我的第一印象就是性价比真高，我第一次看这个车的时候，点进去一看，二十万多一点儿，当时还在想这车也不是说特别贵呀，又仔细一看，好家伙，指导价27万多，再往后看另外几个配置的车型，好家伙，降价降这么多了，还要啥自行车。相中了的话直接买买买不就完了。 另外又看了一下其他的参数，动力没毛病，EA888的发动机，变速箱也没啥问题啊，湿式双离合，空间也足够大，舒适配置也足够多，该有的都有，底盘调教电控系统，这么大个品牌在中国市场这么多年了，肯定也没问题啊，加上这个价格现在这么合适，完全可以入手。

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    2024-04-16
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    大家油耗都是多少？

    如题

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    2024-04-10
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    买车嘛，安全配置第一位

    20个出头的预算，今年估计得买车了，唉，五年前想着，买了房子找对象能容易点儿，结果他奶奶个腿的买了个央企旗下企业，HH开发烂尾楼，这个城市工作的小姑娘，都知道这是大名鼎鼎的烂尾楼，根本就找不着对象。 现在想着赶紧买个车吧，买个稍微像样点儿的，20个出头的预算，买个b级车，这辆车加上一个说不定啥时候就能交房的烂尾楼，相亲的时候能有点优势。 至于为什么选择这款车呢，因为买车嘛，首先要注意的还是安全，上高速的时候是要跑到120的，安全做不好，完全就是拿生命开玩笑，现在有些车企对安全也不是很重视，有很多车主出了事故以后，车的安全配置不够，尤其一些车主看不见的地方，做的不到位，因此丧命的不在少数，那是因为政策的原因，在网上基本上看不到，上了热点也马上被压下来了。 所以保险起见还是要买一个老牌合资车比较好，这车的研发周期相对时间要长一些，做的也比较认真，后续的安全测试中，一共撞了32台车，73次碰撞试验，涉及56个碰撞假人，在安全方面的成本很高，这个数据就能说明很多问题，所以我目前还是比较倾向于这个车的。

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    2024-04-09
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