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相见不如怀念162161579
开GX7的小杨啊
用户3868472975459
七折虎,我是八折豹
皮皮虾之大
开了大概两个月了 不到4000公里 主要上班通勤 省内出差 车还可以 整体比较稳 驾驶性能没特斯拉Y利索 媳妇的是换新版的Y 很好开 但是这车比较重 这主打一个舒服 坐着比较舒服 接孩等孩时候 插上PS5来个黑猴 消磨下时间 本来想买个mega 也去试驾了 但是自己开不方便 太长 媳妇也没看上那个尾巴 所以看了这个小点 就直接定了这个 电池应该都差不多 感觉比特斯拉虚一点 但是我的需求跑省内够用了 500公里 左右 家里还有个GL8 所以来的再远基本上不用这个 后备箱比较小 晚上要是喝完酒叫代驾 那个自行车 不放倒后排基本放不下 国产车没开过其他的电车 没法去对比 不了解其他车细节 也很少看网上数据 买了适合自己 开心就好 总体来讲 还是可以的 对自己定位很清晰 目前二孩家庭 说服媳妇备战三胎 奶爸车 舒服家人 够用了
世俗与浪漫
万州空气减震专修
有多少人还喜欢途锐
用户7552302680551
自动泊车入位
用户1643097774587
1943年的情怀!接近百年的沧桑,看懂世间万物,如今焕然一新,帅不帅!
积极的圆月XAJ
嘿嘿😄
进取梦想hlN
观祖国大好河山,致五彩缤纷生活
爱吃牛蛙的鱼
3岁的探岳了,依旧很喜欢
西伯利亚狼089
🚗从2022年9月订车至今,不知不觉间,我的爱车Q6已经陪伴我将近三年。这三年来,无论是日常通勤、长途旅行,还是偶尔爬山越岭,它始终可靠如一,既有面子又有实力,实实在在地成了家里不可或缺的一员。这段时间里,我也用手机随手记录了许多属于我们的精彩瞬间。虽然不是专业摄影师,但每一张都是自己用心拍下的,今天就来分享几个我最爱的Q6最美时刻! ️🚖 首先要说的绝对是Q6的外观!我这款飞骑版配备了全车黑化套件,包括黑色奥迪logo、窗框、行李架等等,整体运动感拉满,尤其和前脸的夸张格栅、进气口搭配在一起,视觉冲击力特别强。整车既有豪华气场,又带点个性运动的调调,尤其是刚洗完车的那一刻,漆面反光、线条凌厉,真的是帅到挪不开眼! Q6的设计还融入了“麒麟”元素。前脸八边形格栅像是麒麟威严的脸,车身侧面的线条流畅又充满力量感,仿佛麒麟奔跑时的姿态。车尾饱满大气,唯一的小遗憾就是黑色车漆实在太容易显灰了,洗完帅不过半天,就又满漆面灰尘。 💡 第二个让我百拍不厌的,就是奥迪的灯光了!Q6是我们市场首款搭载贯穿式前大灯的奥迪车型,解锁和锁车时的动态效果非常惊艳。尾灯同样是贯穿设计,加上后尾翼上的quattro投影刹车灯,每次点亮都仪式感十足。我明明有无钥匙进入,却还是总爱掏钥匙按一下,就为了多看两眼这个灯光秀! ⚠️ 人无完人,车也一样,下面就来说说我用车方面遇到的几个问题。 1️⃣车机:确实是奥迪的老问题了,我这台Q6偶尔也会遇到黑屏、卡顿,或者主页面莫名恢复出厂设置的情况。一般我得重启车机或者进工程模式调整回来。我最常用的是“自定义模式三”,主界面是奥迪时钟+天气预报,又好看又实用。另外语音控制确实不太灵敏,基本属于“没法用”的水平。 2️⃣尺寸大、停车难:Q6车长超过5米,宽度也超过2米,我们小区车位普遍偏窄,停好之后车门只能微微打开,上下车都得小心翼翼。后来实在受不了,干脆买了一个独立车位,这才彻底解决问题。 3️⃣最后小小吐槽一下车钥匙:奥迪这一代的钥匙设计确实有点朴素,不如很多新势力车型的钥匙有科技感和精致感。 ❤️ 总结:依旧是我最爱的那台车。 虽然有些小缺点,但Q6的空间、动力和颜值表现还是非常能打的!既然选择了它,也就接受了这些小瑕疵。未来,还要继续和它一起陪伴家人,共赴山海,记录更多美好的瞬间!
三楼的东
ES260这个角度最帅。钛银车漆会随着光线的改变变化。
单纯湖泊jRk
开了两年半奥迪胖六外观依旧能打,家里这台胖六算下来已经陪我两年半了,每次停在小区停车场或公司楼下,还是忍不住多看两眼——不是我自夸,这外观放到现在,依旧比不少同价位的SUV看着更有范儿。 当初选它,一半是冲大六座家用,另一半就是被这外观戳中了。我选的是深灰色,不张扬但特显质感,奥迪Q6车身快5米2的长度,宽也近2米,往那一站就透着股“霸气”。前脸的六边形大格栅特别大气,里面的竖条饰条是哑光银的,不浮夸但有辨识度,矩阵式大灯白天亮着日行灯,细长一条很精神,晚上点亮后照路也清楚,连小区保安都跟我聊过:“你这奥迪看着就不一样,比旁边的车显档次。” 侧面线条也很耐看,不是那种软塌塌的曲线,从车头到车尾有一条硬朗的腰线,搭配19寸的轮毂,看着就很有力量感。我平时不爱给车贴花,就保持原厂的样子,两年多下来,车漆保养得还算不错,洗完车后阳光下还能反光,每次朋友坐我车,都问“你这是刚提的新车吧?看着一点不像开了两年多的”。 车尾的贯穿式尾灯也得夸夸,晚上刹车时特别亮,跟车的人说老远就能看到,安全性也高。唯一遗憾的是排气是隐藏式的,要是能做成双边共两出的外露设计,气场肯定更足,但这点小遗憾,比起整体外观,根本不算事儿。 不过说实话,没有完美的车,这台爱车也有让我吐槽的地方——就是车机系统里的“应用商店”太拉垮,没有电车app内容多,有时候等人消磨时间简直是种折磨。加载速度慢不说,玩的时候还时不时卡顿,有时候刚落地准备捡枪,屏幕突然卡一下,等反应过来已经成盒了。后来我试过连手机热点,虽说能好一点,但跟手机上玩的流畅度比,还是差远了。 除此之外,这两年半开下来,真没发现啥大毛病。空间够大,周末带爸妈和俩娃出门,第三排坐老人也不挤;动力是45高功率版,市区超车、高速提速都很顺畅;油耗市区16个左右,高速11个,对于这么大的车来说,也在可接受范围。 总的来说,这台胖六算是选对了——外观经得起时间考验,家用实用性拉满,唯一的“车机系统槽点,大不了我上车就用手机玩,也不影响它在我心里的地位。
开着瓦罐去越野
喜欢的这个车都是优点,不喜欢的都是缺点,所以选择自己喜欢的
幸福安斯蒂斯1w9
爱车
淡泊小奔儿
芋圆糯米糍
驾车追光!日光越起地平线,车与景相融,每一个定格都值得收藏!闲暇时刻把藏在手机里的爱车最美瞬间拿出来偷偷欣赏! - 平时一到周末,我就喜欢开着爱车,带着老婆孩子去爬山旅游,探索青岛的各种美景,青岛的山路也走的七七八八了,经常路过一些不经意的美景,我都会用手机定格,咔咔一顿拍!有时候给爱车拍照,就会被路人围观,他们心里会不会想一个破车有啥拍的 - 我的索纳塔提车已经已有一年半了,青岛大大小小的山路都留下了我的足迹。索纳塔的性能也不错。走山路经常爬坡,那必须的切换用运动模式,动力才会有持续的爆发力,我觉得索纳塔的动力输出挺稳定的,2.0T的发动机爬坡时也不费力,切换运动模式,大多数变速箱都是在3档上,3档的动力很强,也很持续,可以瞬间爆发到100码的时速。就是3档切4档或5档的时候,能感觉到一点顿挫,可能是开的太激进。平路驾驶起来是很畅快的,几乎没啥顿挫感。跑山路运动模式频繁加速减速,油耗也还可以,能控制在8L左右每百公里。 - 不过最近刷视频,看到一位第五代胜达车主在重庆山路行驶时,发动机和变速箱突然高温报警,车辆无法继续行驶,只能等待降温。还和4S拿别的胜达一起做了几次试验,同样的路况也都是高温报警!这让我心里咯噔咯噔的,胜达和索纳塔用的是同一款2.0T发动机。不过我的索纳塔也跑了很多山路,目前还没出现过这种情况,不过也确实给我带来了几分担忧!不知道咱们索纳塔有没有出现发动机高温报警的情况? - 其实11代索纳塔在用车的这1年多,驾驶体验也是挺苦涩的,车子并非是完美的,大大小小的毛病一堆,内饰的一些细节之处,装配工艺,内饰用料,确实还有很大的改进空间,有些地方一碰就会有轻微异响,就是塑料的响声?车机系统也挺垃圾的,反应迟缓,还会黑屏。特别是导航定位会出现偏差,说是信号差的问题。毛病虽多,自己选的车,自己包容,不影响我的驾驶就行。外观好看就行了,三大件没毛病就行了,要求不高!
异闻录880
美车配美景,随手拍拍都是大片,还好没有白费上千公里的长途跋涉。
军王no1
就喜欢花里胡哨!
局部自由度123
有时候下了车停好车之后,总想正面侧面,后面再看一看它,其实你会发现越看越好看。 我的大奇骏车头很高,这种给人打SUV很霸气的感觉,腰线很流畅,特别是门上的几个波浪形腰线,让人感觉耳目一新 后尾车的造型也挺特别,很像老款的楼兰,造型方面是非常在线的,四平八稳 喜欢
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
开门见山直奔主题,今天聊聊这个话题,爱车最美瞬间,这个怎么说呢,每个人对最美的界定和感觉不一样,我经常跑山,认为在山顶的时候最美,下面分享一下。 🚗★车型2023款马自达CX-50行也,定位紧凑型SUV,造型设计比较粗狂,偏美系风格,大线条多一些,前脸像一头蓄势待发的猎豹一样,加上宽大的进去格栅,搭配L型大灯一点亮,远远的就感觉有股凶狠的气势,运动气息十足。 🚗★侧颜相对比较平整,线条不多,基本都是大平面处理为主,亮点地方是四个突出的大轮眉,特别宽大,彰显越野范,就像一只大青蛙一样趴在地上。 🚗★尾灯设计比较个性,双L尾灯,夜里一点亮,就像一双炯炯有神的大眼睛,有一股怒视的感觉,真的有点帅,辨识度也很高。 🚗★为了打造车霸气的前脸,不得不加大保险杠和格栅的体积,气势这方面确实是出来了,但也造成了风阻特别大,特别是超了80的速度,风噪明显,车漆很薄,前保险杠和机舱盖上各种石子蹦的小白点,很难看。 🚗★驾驶感不错,尤其跑山路,车辆降档积极,油门反应比较灵敏,变道超车动力衔接跟脚,比较有驾驶驾驶感,弯道超车底盘支撑性 ,一体性强,60左右速度过弯,不会有明显侧倾感。 🚗★胎噪大,隔音一般 胎噪比较大,这个我深有体会,胎是真硬啊,确实耐磨,就是噪音明显。静谧性效果也是一般,有一点颠簸路车内反馈明显,高速80码以上,风声胎噪声很明显。 🚗★车内装配工艺一般 装配工艺确实糙,天窗横梁处有异响,打开就响,现在不开天窗没有异响。全系后门板都是塑料件和绒布的搭配,有点掉价。 🚗★车漆特别薄,不好补漆 马自达车漆虽然很亮,但特别薄,指甲盖稍微不留神就划个道,还有开门刹那种,轻轻一碰,车上就一个白点,还不敢补漆,色差会很明显。 🚗★总结,车子不但要好看还要开着踏实省心,符合自己的用车需求,看你想要什么,其实只要你喜欢它的大多数方面,其他小的问题也就不太在意了,适合自己就好。
uniV
爱车会带你想去的地方,为你遮风挡雨。不管多晚他都不会在原地等你。
莎不莎一曲
CT5的外观是吸引不少年轻人关注的主要点,外观诠释了什么叫做豪华与运动并存,但是不免会出现喜欢但又怕买来了供不起,到底月薪多少能买CT5。 因为我是家里面全款给买的,每个月没有月供的问题去考虑,但是如果想贷款买CT5,并且月薪只有五六千,我觉得真的没必要了,这辆车买回来只会成为你的一个负担,其一你感受不到买车给你带来的幸福感,其二你正常的生活都会被这辆车搞得乱七八糟。 我建议如果是月薪5000多的朋友,全款买的话,没有房贷、房租那完全没有问题,贷款买为什么不行,给你们分析一下养车费用要多少钱就知道了。 1️⃣【必要开销】 买了车保养、加油、保险费用这些都是省不了的,除非你的车买来不开,就放家里当摆设。 就以我日常用车开销来做个参考,我周内通勤不用车,下班了有时候会开出去玩,主要用得多还是在周末,基本上每周末都会开去周边玩,一个月保守差不多开一千公里的样子,不算多,一个月加油差不多就在600-800元之间,跑得多一点差不多一个月就在两箱油左右。 然后就是保险费用,交强险加商业险,新车的话首年在8000多,你买车保险也不可能只上交强险吧,虽然可以上路,但是但凡出个事故多的都去了,这里就给平均到每个月就按照670来算。 接着还有保养的费用,第一年保养不花钱就不说了,直接从第二年的开始算,基础保养一次600左右,然后还要换空滤那些4s店换一个差不多200块钱,一年保养个两次,每个月差不多就是120元。 💰必须要花的费用每个月最少都要1390元。 2️⃣【次要开销】 次要开销指的是停车费、过路费、违章这一类的。我们这停车场比较便宜,月租70块钱,平时在外边花的停车费也不怎么有,一个月差不多有30块钱左右,停车费每个月总共100元左右。 每周出去玩走高速比较多,高速过路费一个月差不多要300块钱的样子。 其次就是处理违章,这快一年时间一共被罚款了600块,主要还是因为违章停车罚得次数比较多,这个主要还是看平时的开车习惯,尽量的慢行多注意一下交通指示,平均一个月就是50块钱的样子。 💰次要的开销费用每个月差不多就是459元 3️⃣【贷款月供】 我虽然没有贷款买,当时也是问了一下分期的报价,首付百分之十(两万多),强制性需要贷款5年,每个月月供4100多,等本等息的还款,两年提前还说的是没有违约金,但是实际上不清楚。 其他的还有什么提车之后装饰啊,买汽车用品这些就不算进去了,这些主要看个人,你要觉得没需求就不买,我是自己买了一些乱七八糟的,还贴了改色膜,前前后后花了有差不多小4000块钱。 💡如果全款买CT5,每个月养车需要1849元,以我个人的情况核算的,假如还要分期买CT5,每个月至少都要6000块钱的样子,月薪5000怎么买,买来面临的就是断供,车子就成了你最大的负担了,能全款买,5000月薪养一养车还是够的。买车一定要尽量而为,不要一时冲动去拉饥荒,只会害了自己。
岚图JIOJIO
我不知道怎么发帖可以成为优质,我只知道我用心上图让大家看看我的爱车是不是挺帅的,包括颜色我也中意得很,你们觉得呢
悠闲船帆DAK
说实话,车的颜值方面不是很在乎,个人比较注重性能和操控。四年了,老马陪我自驾西藏,青海,十二万公里十几个省!下一站新疆!老马加油吧!
有趣的灵魂果然二百斤
新鲜出炉,还热乎的图。
智慧明月xZL
从小就喜欢沃尔沃
失望的荣威
我的荣威i6于2018年一月份购入,至今以跑里程将近16万公里了 ● 空间宽敞:不少车主认为车内空间宽敞,驾驶空间和后排乘坐空间都令人满意。例如,有身高180cm的车主表示坐在后排还能翘着二郎腿,横向空间也较为充裕,能坐下三个体态正常的成年人。而且后备箱容积大、开口宽,大行李箱横竖都能放置,可满足一家人出门自驾游的需求。 ● 外观耐看:部分车主觉得荣威i6前脸设计高大上,45度角侧看很气派,实车比网上图片更好看,车尾造型独特,对一些女性消费者有较大吸引力。 ● 油耗较低:一些车主反馈该车油耗表现不错,如2020款PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版国VI车型,百公里油耗能达到6.1L。 ● 价格亲民:荣威i6价格较为实惠,在举办活动时,落地价可能不超过10万,对于预算有限的消费者来说经济负担较小。 ● 操控出色:底盘调教较硬,虽然对舒适性有一定影响,但在操控方面表现更好,能提升侧面支撑。 缺点 ● 车内空间细节欠佳:后排中间地台有些凸起,会影响中间乘客的乘坐舒适性;满载时后排腿部空间较挤。 ● 动力后期不足:在高速行驶时,后期加速略显不足。不过对于城市日常通勤和一般长途出行,动力性能基本足够。 ● 内饰质感一般:一些内饰材质不够高档,特点不明显,有用户觉得内饰设计较为简单。 ● 隔音效果一般:高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显,但通过合理使用音响系统或进行简单隔音处理可有效改善。 ● 备胎较重:部分车主反映备胎很重,对于力气较小的人来说,更换备胎会是个难题。
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