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#我心中的2025年度SUV聊2025款热门家用SUV，不少车主反馈这车亮点突出，但几个小毛病也属实添堵，今天跟车友们掏心窝子唠唠实在话。 车机系统卡顿延迟是硬伤 2025款主流家用SUV的车机功能看着挺全，导航、语音控制、在线娱乐一应俱全，但流畅度真心不敢恭维。有车主吐槽跑高速时，导航走着走着就定格，等恢复正常已经错过出口，只能绕远路；语音唤醒也总慢半拍，喊“打开空调”要等两三秒才响应，有时候还识别错指令。去4S店咨询，得到的答复大多是“系统已是最新版本”，只能凑合用，对经常跑长途的车友来说太闹心。 低速刹车异响太掉价 不少车主反映，这车低速踩刹车时，会发出刺耳的“吱吱”声，尤其是刚启动车辆或雨天过后，声音格外明显。在小区里低速挪车，刹车一响，周围目光全聚过来，别提多尴尬了。去店里打磨过刹车片，安静了没几天又复发，师傅说这是刹车片材质问题，属于通病，没法彻底根治，只能忍了。 后排减震偏硬滤震差 这款SUV的前排舒适性还不错，但后排减震调校明显偏硬。遇到坑洼路面或减速带，后排乘客能明显感受到颠簸，老人小孩坐久了容易晕车。有车主试过加装减震胶套，效果微乎其微，说到底还是底盘调校的问题，家用SUV主打舒适，这点确实拖了后腿。 平心而论，2025款这款家用SUV的优点也很突出。超大后备箱空间能轻松装下露营装备和婴儿车，全家出游毫无压力；全系标配的L2级辅助驾驶，跑高速时能减轻不少疲劳；油耗表现也在同级别里算中上水平，日常通勤挺省油。 只是这些反复出现的小毛病，真的很影响用车体验。有没有同款车友遇到类似问题，你们都是怎么解决的？评论区欢迎分享经验！
#聊聊我的选车思路🚗2023年家里要再买一台车子，当时作为二胎老爸的我需求很明确：三排要真宽敞、必须是豪华品牌、舒适和通过性都得兼顾。既要有商务属性，也要带全家自驾游。 看了一圈豪华中大型SUV，结果有点无奈： ⚠️沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、奥迪Q7的第三排，成年人坐进去像蹲小板凳； ⚠️理想L9空间配置很香，但纯电续航焦虑劝退，品牌溢价也让我这传统用户犹豫。 ✅最后提了奥迪Q6。真七座+全系quattro+入门即中高配，选的配置是45TFSI齐云飞骑版（指导价50.56万，落地约46万），理由很简单： 1️⃣2.0T高功率足够家用，2.5T V6对我这奶爸性能过剩，省下的钱更香； 2️⃣专属运动套件+黑武士配色，低调但够酷，避开了中年油腻感； 3️⃣配置一步到位：全时四驱、矩阵大灯、L2辅助驾驶、三区空调全系标配，不用纠结选装。 4️⃣空间实用性+品牌价值，Q6找到了平衡。第三排能舒服坐下1米7的成人，后备箱还能塞两个行李箱，比同级强不少。 ✨我的配置优先级：安全＞舒适＞科技 ❤️安全必须拉满：quattro四驱雨雪天更稳，主动刹车、车道保持能兜底； ❤️舒适不能少：孩子后排睡觉，遮阳帘+座椅加热+隔音玻璃很重要； ❤️花哨功能直接放弃，车是服务人的，不是折腾人的。 当然也有小遗憾： ❎车机智能化比不过新势力，APP功能和稳定性需加强； ❎改装件稀缺，专用配件远少于Q5L/Q7； ❎全系无主动胎压监测，仅被动报警，长途自驾不便。 📢总结来说，现在的胖6就像个务实派暖男，给足了家庭最需要的空间、安全和性价比。作为奶爸，选车是取舍的艺术，我的原则很简单：让家人坐得舒服，让自己开得安心，又有牌面，就够了。欢迎车友们在评论区分享你的选车思路
#交出你的车载好物🚗作为换了6台车的老司机，每提一辆新车，我都忍不住剁手一堆车载用品。有好用的，也有纯纯的智商税。今天必须来个推荐榜和避坑榜！ 🔥先说推荐榜 ✅豪华腰枕：这是强推的车载用品！表面是意大利进口的翻毛皮，手感一流，耐磨抗污还透气，夏天不闷汗。内芯是杜邦生物基记忆棉，回弹和支撑力绝了，不是那种软塌塌的海绵能比的！装上之后跑高速、开长途，腰部支撑明显到位很多，不容易酸累。完美贴合腰曲线，谁用谁知道！ ✅全车实木脚垫+后备箱垫：这钱花得值！颜值直接拉满，看着就高级，跟我奥迪Q6的内饰匹配度高。关键是清洁起来太省心了，不像丝圈垫那样藏污纳垢，拿湿布一擦就干净，再也不怕小孩撒零食、雨天踩泥巴！ ✅无线车载充气泵：长途出行，胎压是安全关键。这款无线充气泵内置锂电池，续航持久，收纳省心。它配备数显屏，可实时监测胎压与温度，支持预设压力、自动停止，补气迅速。曾在乡下胎压报警时应急使用，助我安心驶至维修点，让安全始终掌控在自己手中。 ✅车载吸尘器：必须要隆重夸一下它！纯白简约风，直接插杯架里毫无违和感，像原厂自带的。清洁能力超惊喜：加长杆能深入车门格、座椅缝、后备箱死角；手持模式吸口很平滑，清洁翻毛皮不怕勾丝；吸力猛，饼干渣、碎石沙粒一吸没！ ⛔️再来说说避坑榜 ❌中控避光垫：或阻挡安全气囊弹出，劣质材料暴晒后易散发有害气体。 ❌安全带插扣：发生碰撞时人无固定，危险极大，勿图方便！ ❌液体汽车香水：高温易致玻璃瓶爆裂，廉价香水可能甲醛超标，损害健康。 📢车载用品，核心是保证安全、提升舒适度、注重实用性，一切花哨、干扰安全、损害健康的都是坑货，大家一定要避坑！👍👍🌹🌹❤️❤️
#新车越来越卷，老车主受伤了吗💰我是23年4月份提的这台奥迪Q6，2.0T的七座羽林版。当时看了实车的外观，非常符合我的眼缘，主打一个霸气。当时裸车价47万多，在4S磨了好久要到了三万块的现金优惠，再加上留学生免税的政策，最后落地大概45万左右把它开回了家。当时还觉得性价比很高，这价钱拿下个四个圈的大七座SUV。 💰结果之后这两年国内车市各种内卷，新车配置越来越高，价格越来越低。现在一看25款的入门版本Q6，只要三十万出头就能直接开走了！并且全系都标配了ACC自适应巡航，当初我买的时候，除了高配自带ACC，否则还要自费一万元选装！结果现在倒好，全系标配。这种感觉就像啥呢？就像你花了正价买了个最新款的手机，宝贝得不行，结果没过多久，价格腰斩，半买半送。这一刻作为老车主，我感觉深深地刺痛。 🚗平心而论，胖六开了两年多，三万多公里跑下来了，要说早买早享受，也确实享受到了。这车最大的优点，就是稳当，空间那叫一个敞亮。尤其是我们一家老小出门玩，第三排打开，孩子和老人坐后面，行李啥的往后备箱一塞，一点都不挤。开着它，带着全家人去海边、去爬山，那种其乐融融的感觉，是多少钱都换不来的。而且品牌情绪价值给到位，开出去确实有排面，这么大个块头往那一停，气场还是挺足的。 💔不过，车无完车，胖六的小毛病的确不少。 1️⃣那个车机系统，有时候真能急死人，点一下得反应个一两秒，跟用了好几年的老手机似的。 2️⃣还有中控那块大屏，不知道是不是装配问题，走点颠簸路，偶尔会听到一点轻微的“吱吱”异响。 3️⃣跑高速的时候，速度超过100，风噪非常明显。 4️⃣再就是油耗偏高，这么大个车，市区里跑，轻轻松松就上15个油，看着油价涨，加油的时候确实有点肉疼。 📌所以我这心情就特别矛盾。一方面，这辆车实实在在地陪伴了我们家两年多，承载了很多快乐的回忆，它给我们家带来的便利和安全感是真实的。但另一方面，看到现在新车这么卷，配置噌噌往上涨，价格却哗哗往下掉，作为老车主，心里这种失落感和不平衡感，也是真的难受。 📌现在的汽车市场，更新换代太快了，尤其是新能源车强势入场，BBA的压力巨大，只能拼命堆配置、降价格来抢市场。对我们这些买得早的老车主来说，相当残酷了。等等党永远不亏。买都买了，在懊恼也没用，只能安慰自己，早买早享受吧。
#假期用车小记前几天端午假期因工作需要，我从湖南出发驱车前往江西赣州，车型是2.0T奥迪Q6，单程全程约650公里，载重接近满载（7人+行李，车重2.2吨，满载后约2.7吨）。考虑到人员和行李的重量，加上全程空调开启，高速路况占比95%，最终表显平均车速78km/h，百公里油耗8.7L。想问问同排量或类似载重的车友们，这个油耗水平如何？ 详细路程记录 1. 出发阶段：清晨从家出发，前半程由我驾驶，开了两个多小时到达衡阳市西渡服务区。这段路车流较少，车速基本保持在100-110km/h，油耗表现比较稳定。 2. 换手休息：在西渡服务区稍作休整，换另一位同事驾驶。接下来的路段进入江西境内，路况依然良好，但部分路段有轻微起伏，载重对动力稍有影响，但2.0T发动机还算够用。 3. 午餐时间：中午抵达江西吉安服务区，停车吃饭+休息约40分钟。这段路程油耗略有上升，可能因为车速较快（120km/h左右）加上空调负荷较大。 4. 后半程：饭后继续出发，途经南康北服务区短暂休息，随后一路直达赣州维也纳酒店。整体油耗最终稳定在8.7L/100km，对于这个吨位和载客量，个人觉得还算合理。 油耗分析与对比 我的车是奥迪Q6 2.0T，有些参数表上WLTC综合油耗在7-8L左右，但实际满载+高速+空调的情况下，8.7L的油耗我觉得可以接受。毕竟车身重量摆在那儿，加上7个人和行李，风阻和负荷都增加了不少。 想问问同级别车型（比如大众途昂、宝马X52.0T、奔驰GLC等）的车主，你们的油耗大概多少？有没有更省油的驾驶技巧？比如车速控制在多少最经济？或者加油策略？ 欢迎分享经验，下次跑长途希望能进一步优化油耗！
#买车多久开始后悔爱车奥迪Q6已经陪伴我三年，行驶了四万多公里。要说“买车多久开始后悔？”——答案是：还不到一年。 💔 后悔点1：价格跳水，背刺老车主 当初五十多万落地，不到一年价格就跌进三十万区间。虽然料到会降价，但没想到这么猛、这么快。作为首批车主，真心被背刺，厂家也毫无表示，实在寒心。 💔 后悔点2：降价还增配 不仅价格被背刺，配置也被刺！我当时五十多万落地的车，连L2辅助驾驶都没有。现在降价后的新车，连入门款都标配L2了。这波操作，真是让人不后悔都难。 💔 后悔点3：车机体验拉胯 车机经常卡顿、黑屏、断网；语音控制更是“人工智障”，基本不用；主页偶尔自动恢复出厂设置，空调温度显示有时只剩一边。出了问题基本靠重启才能解决，像语音控制这样“形同虚设”的配置，严重拉低了用车体验。作为传统燃油车，Q6在智能化方面确实难以和新能源车媲美。 💔后悔点4：售后保养体验感差 作为上汽奥迪车主，三年来一直在一汽奥迪做保养，总有种“寄人篱下”的感觉。现在上奥虽然有了用户中心，但只在省会城市有，总不能为个保养跑六七百公里去吧。 ❤️ 但话说回来 我后悔的，主要是买早了、买贵了，外加这让人头疼的车机与售后归属感。对这台车的内在品质，我依然认可。空间够大，颜值在线，机械素质可靠，陪我走南闯北三年，从没在机械上把我撂在路上，这份踏实感没得说。 如今也只能自我安慰：早买早享受吧。有没有和我一样经历的车友？欢迎评论区聊聊～
#买车后你被背刺了吗💰我是22年12月份提的这台奥迪Q6 2.0T的七座飞骑版。加上选配裸车49万多，落地价55万多。第一眼看到实车，就被它霸气的外观深深吸引，心想这个价位能买到奥迪的大七座SUV，简直是超值！ 💔没想到短短三年，汽车市场就卷成这样。最近偶然看到2025款Q6的报价，入门版竟然三十万出头就能开回家！更让我难以接受的是，现在全系标配ACC自适应巡航。当初我买的时候，除了高配自带ACC，否则还要自费一万元选配，这一刀被背刺的有点深。 ⭐开了近三年、四万多公里，胖六确实给我们家带来了很多欢乐。最满意的就是它的稳健和空间，全家出游时，第三排坐老人和孩子，后备箱放行李，一点都不觉得局促。那种一家人出行的温馨，是多少钱都买不来的。奥迪的品牌加持也确实给力，停车时总能收获不少目光。 💔不过，胖六也确实有些让人头疼的地方： 1️⃣车机系统像个老爷爷，动不动就断网、黑屏，加载半天没反应，关键时刻真的很误事； 2️⃣中控台在颠簸路段会发出细微的“吱吱”声，虽然不影响驾驶，但听着就烦心； 3️⃣油耗确实不低，市区长期保持在12个油以上，每次加油都在为油价心疼。 💔现在的心情真的很复杂。这辆车承载了我们家太多美好回忆，它的实用性无可替代。但看着现在的新车不仅价格更便宜，配置还更高，说不郁闷那是假的。特别是想到多花的那些钱，心里总有些不是滋味。 💡在这个新能源当道的时代，传统豪华品牌确实压力山大。降价增配成了常态，苦的就是我们这些早买的车主。有时候想想，买车真的跟买电子产品一样，永远都是“等等党”的胜利。既然已经选择了，就只能往前看，至少我们提前享受了三年有车生活的便利。买都买了，只能安慰自己，早买早享受吧。
#聊聊爱车优缺点奥迪Q6是我入手的第6辆车，24款Q6 45TFSI齐云七座版，从提车到现在差不多一年了，目前大概9000多公里，主要是短途通勤，加上几次江浙自驾游。如果你也在考虑或者关注Q6，那请听我叨叨几句Q6的真实用车体验。如果觉得有点意思，欢迎大家...查看全文
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#缺点大爆料我这台奥迪Q6是2.0T的高功率版本，从2022年12月提车至今驾驶了3万4千多公里，这台车的问题真是一言难尽。 ❎天窗的遮阳帘设计得不合理，仅仅是一块布，显得单薄，弄脏后也不好打理。能设计成一块硬板就好了。 ❎车机系统已经完全跟不上现在的技术，仿佛停留在10年前的感觉，经常死机、卡顿、黑屏，网络链接时有时无，必须强制重新启动才能恢复。 ❎后排空调控制面板很容易被小孩误碰，不知不觉后排空调就被开启了，必须用手机壳遮挡，太影响美观。 ❎我买的是七座车型，第二排座椅调节是手动的，如果设计成电动调节就更能体现豪华了。 ❎无线充电太鸡肋，充电功率低，速度慢，跟不上现在快充的时代。用过一段时间后直接关闭该功能，选择有线充电。 ❎第二排居中的座椅比两边的要短一点，成年人坐上后腿部难以支撑。
#你的车准备开多少年我的奥迪Q6是2022年12月底提的车，到现在满打满算也开了快三年，跑了四万多公里。目前车况良好，除了主副驾座椅皮边有褶皱，其他的还是跟新车差不多。整体开着很踏实，越开越有感情。现在新车降价太猛，卖车亏得太多，所以压根没动过换车的念头。我打算一直开下去，直到它实在跑不动的那天。不过这两年国产新能源越来越成熟，也准备再添置一台电车换着开。 🚗 用车期间遇到的问题： 1️⃣ 车机体验拉胯 经常出现卡顿、黑屏、断网；语音控制几乎没法用；主页偶尔还会自动恢复出厂设置，空调温度显示有时只剩一边。出了问题基本只能靠重启解决。作为传统燃油车，Q6在智能化方面确实被新能源甩开一大截。 2️⃣ 异响不断，音乐来凑 天气冷或者走烂路时，B柱、中控台偶尔会传来“咯吱”声，声音不大但特别考验耐心。中控附近一到颠簸路就“吱吱吱”响。去过几次4S店，师傅也表示头疼：“要不把车放这儿，我们路试几天试试？”但问题不确定能解决，加上日常要用车，最后基本都不了了之。现在？只能靠音乐掩盖了…… 总的来说，Q6这车商务接待不掉面，家庭出行也舒适，机械素质上目前没遇到什么大问题。但上面这些小毛病，说大不大、说小不小，偶尔确实让人心累。 以后我还是会继续好好保养他、爱护他。只要他还能正常跑，我就会一直开下去。毕竟对我而言，他不只是一台代步工具，更是陪我走过很多路的忠实伙伴。 有没有车友遇到过类似情况？你们都是怎么解决的？欢迎交流～
#晒晒我的移动大床房🚗作为一名两年多的Q6车主，已经跑了接近三万公里，而最让我满意的就是它的后备箱空间。说实话，当初选七座SUV就是看中了它的超大空间，非常符合我们全家一起自驾出游的需求。 🚗记得有次带家人去近郊自驾露营，突然发现把第二排和第三排座椅放平后，整个后备箱就变成了一个超大平面，足足有两米多长，并且没有凸起和空缺，铺上一个床垫子，胖六直接变身大床房！就算是临时当成货拉拉搬运双人沙发都没问题。 🔋不过作为燃油车，确实没法像电车那样长时间开着空调待在车里。有次想在车里补一觉，又不敢一直怠速，只好开着车窗透气。这时候就特别羡慕电车的露营模式，能安心在车里睡觉还不费油。 ✏️跑了三万公里，要说到用车感受，胖六真是让我又爱又恨。空间方面没得说，绝对是满分表现，但小毛病也确实不少。 ❎最烦人的就是车机系统。反应慢得像老牛拉车，刚启动时要等好几分钟才能正常使用。导航的GPS信号也时强时若，地库刚启动基本没有信号。 ❎车内异响问题也一直是个麻烦。一走烂路，中控台附近就吱呀作响，去4S店检查了也只能赛点静音棉，治标不治本。 ❎车身太宽也会造成一些困扰。老小区里开车得特别小心，停车时也得格外留意，很多普通车位对它来说都太小了。 ❎油耗偏高，在市区通勤普遍要15个油以上，遇上堵车更费油。 ❎下雨天雷达传感器特别容易被雨水干扰，辅助驾驶功能经常报错。 ❎由于没有选配双层玻璃的缘故，高速100时速以上，风噪和胎噪就很明显。 🚗不过总的来说，胖六的定位就是全家人的豪华七座SUV，作为家用车，既能满足日常需求，开出去也有面子。毕竟车无完车，能带着全家平安出行就够了，也不能要求面面俱到。既然选择这台车，就要同时接受它的不完美。
#最常用的车机功能🚗我的爱车是2024款奥迪Q6，入手已经快两年了。总的来说，它的车机跟那些主打智能的新势力比，确实不算最潮的，但对我这种务实派来说绝对够用。今天就和大家聊聊我每天必用的几个功能，以及两个让我偶尔抓狂的槽点。 1️⃣首先是导航🗺️可以实现手机车机无缝衔接。高德地图在手机端查好地址，一键发送到车机，路线自动同步（⚡️敲黑板：车机端高德地图要和手机端登录同一账号）。最棒的是能投屏到仪表盘，开车时不用歪头看中控，直视前方就能看导航，既安全又方便。 2️⃣其次是辅助驾驶🕹️我几乎每天都要跑高速，ACC自适应巡航+车道保持就成了刚需。设定好车速和跟车距离，车子就能自动跟着前车走，方向盘也会轻柔地自动修正。虽然达不到自动驾驶级别，但能极大缓解长时间驾驶的疲劳，下高速时整个人都轻松不少。 3️⃣第三个是360度全景影像🖥️奥迪Q6是个大七座SUV，车身又宽又高，平时在窄路会车、或者进老小区时，心里难免发怵。这时候360全景影像就派上大用场了！车身四周一览无余，还有多种视角可以切换。停车入库更是轻松拿捏，再也不用担心蹭马路牙子或者墙角了。 4️⃣第四是音乐🎶QQ音乐、网易云音乐都有会员可以听最高音质，或者插U盘听无损也行。上车自动续播特别贴心，配合B&O音响，音质纯净细腻，殿堂级享受，堵车时靠音乐来治愈烦躁。 5️⃣第五是实时天气等一些小功能☀️它能精确显示我所在区域（比如长宁、静安）的天气实况和预报。上车后瞄一眼，就能决定要不要带伞、穿多厚，对规划行程帮助不小。 当然，也有让我无奈的时候： ❎车机偶尔断网。虽然不是经常发生，一断网，在线音乐不能听、实时路况看不了。重启车机也没用，通常只能等它自己恢复。 ❎账号会自动登出。明明设置好的常用歌单和界面主题，结果下一次启动，提示状态账号设置已更新，需要点确定，然后就回到之前的某一次设置。 📢最后说说整体感受：Q6的车机不求花哨，但求实用。就核心的实用性而言，精准的导航、可靠的驾驶辅助、清晰的360影像和高品质的音乐体验，它完全能胜任日常所有需求。它更像一个踏实可靠的伙伴，小毛病有，但核心技能扎实，这大概就是传统豪华品牌在智能化浪潮中的典型写照吧。
#汽车上的“过度设计”🚗最近对于隐藏式门把手的争论又上了热搜，对于“过度设计”的讨论持续高热，新上市的汽车配置仿佛不配上几块大屏、不取消实体按键就跟不上时代。今天就拿我目前开的奥迪Q6做个例子，聊聊汽车配置“过度设计”那些事。 1️⃣首先是功能按键🎛️现在很多新车将几乎所有功能，包括空调、座椅调节、甚至换挡都集成进屏幕或改为触控按键，盲操不可能，安全性也打上问号。奥迪Q6虽然也采用了三联屏设计，但它的MMI系统提供了触觉反馈，每次操作都有清晰的咔哒震动回应，减少了误触的可能。更重要的是，Q6并没有完全取消实体按键，常用功能仍然可以一键直达。这种在科技感和人性化之间找到的平衡，值得点赞。 2️⃣其次是屏幕🖥️如今中控屏越来越大，甚至横贯整个中控台，副驾驶也标配娱乐屏。功能冗余反而干扰驾驶，而且维修成本惊人。奥迪Q6采用高端车三联屏虚拟驾驶舱设计，仪表盘显示行车信息，中控屏负责娱乐系统，空调控制则交给最下方的屏幕。这种布局看似传统，实则合理，让驾驶员能够快速获取信息，不会在冗长的菜单中迷失。 3️⃣轮毂🛞现在不管大车小车，动不动就配备20英寸甚至更大的轮毂和低扁平比的轮胎，颜值虽高，但舒适性差、易损性高，更换成本更是惊人。奥迪Q6作为长度超5米、宽度超2米的全尺寸SUV，适配了20寸和21寸的轮毂，搭配马牌轮胎，既考虑了美观性，又保证了舒适性。这种务实的选择，对于家庭用户来说非常友好。 4️⃣门把手设计✨为了那一点点的风阻系数和所谓的美观，隐藏式门把手如今大行其道。但这种设计不仅存在安全隐患，在极寒天气下还可能被冻住无法弹出。奥迪Q6坚持使用传统机械门把手，安全可靠，任何时候都能轻松开门。 5️⃣天窗🪟不可开启的全景天幕如今在新势力车型上随处可见，看似浪漫，实则实用性差。无法通风，防晒也成问题，夏天就像移动温室。Q6用的是可开启的超大全景天窗，还带遮阳帘，既能通风又能防晒，实用性完胜。 奥迪Q6在我看来也有两个“过度设计”的地方： ❎自动启停：这功能初衷是省油，但带来的顿挫感实在影响驾驶品质，我估计很多车主都跟我一样，上车第一件事就是关掉它。 ❎主动刹车系统的标定：Q6的这套系统灵敏度似乎过高，尤其是在倒车等低速场景下，雷达容易误判导致车辆突然抱死。这种过于频繁的介入，虽然是为了安全，但反而可能影响驾驶体验。 📢最后来总结一下：我的体会是好的设计不是盲目追求科技感，而是在理解用户真实需求的基础上做出合理取舍。Q6可能没有那些让人眼前一亮的“颠覆性”设计，但它在很多细节上守住了驾驶的底线，在科技与实用之间找到了难得的平衡。在汽车配置日益同质化的今天，也许回归驾驶本身，尊重用户习惯，才是汽车设计的根本！欢迎大家在评论区理性讨论
#这车的隔音我服了💔说到Q6的隔音问题，我真是服了。我这台Q6是2.0T的七座羽林版，当时买车时光顾着看空间和颜值了，觉得双层夹胶玻璃就是个锦上添花的东西，没花那个选配的钱。现在跑了三万多公里，尤其是高速跑得不少，可真是后悔得肠子都青了。这车的噪音，简直成了我开车时的一块心病。 🌞这么说吧，这车在市区里开，速度不快，六七十码以下，感觉还挺好的，车里挺安静，座椅也舒服，觉得这钱花得值。但问题就出在一旦你上了高速，或者开上城市快速路，速度表的指针一蹦过一百，好家伙，整个世界就变了。 ❎最先来的就是风噪。那种“呼呼”的声音，主要就是从驾驶位这边的A柱和后视镜那块儿钻进来，感觉特别明显。它不是那种均匀的背景音，而是带着点嘶嘶的、有节奏的呼啸声，就好像车窗玻璃没关严实，留了条缝一样。你下意识会去检查车窗，发现都关得死死的，但那个声音就是顽固地在那里。我琢磨着，Q6这个头这么大，方方正正的，本身风阻估计就小不了，设计师可能也没太把力气花在优化风噪上。 🛞紧接着，胎噪也来凑热闹了。我们这车原厂配的不是静音胎，路面稍微粗糙一点，比如那种新铺的柏油路，或者有点年头的混凝土路面，“嗡嗡”的声音就直接传进车厢里，跟底盘产生共鸣。这种低频的噪音特别烦人，它不刺耳，但是很有穿透力，时间一长，听得你脑瓜子都嗡嗡的，特别容易疲劳。风噪和胎噪混在一起，高速上开一个小时，感觉耳朵里一直在开交响乐，还是那种不怎么悦耳的交响乐。 ❎最折磨人的是长途高速。我记得有一次跑个五百多公里的长途，开到后半程，我被这噪音折腾得心烦意乱。你跟副驾驶或者后排的人说话，都得不由自主地提高嗓门，要不然就听不清。本来一家人出门旅游是件开心事，结果在车里交流基本靠吼，说几句话都累得慌。后来我没办法，只能把音乐声开得老大，试图用音乐声去压过噪音。短时间还行，时间长了，那么大音量的音乐本身也成了另一种噪音，下车之后感觉耳朵都不是自己的了，又累又懵。 🚗我也想过办法补救。后来我去汽配城，专门做了四门的隔音，花了好几千块钱。师傅给我车门里贴了止震板和隔音棉。做完之后，在市区里开，感觉关门声更厚重了，音响的低音好像也好了那么一丢丢。但一上高速，该来的还是来，风噪和胎噪并没有本质的改善。师傅后来也说这车最大的噪音源，一个是玻璃薄，一个是本身造型和轮胎，光做车门隔音，效果有限。真想解决，除非换一套静音轮胎，再把前门两块玻璃换成双层的。 ❎Q6的先天设计就决定了它的静谧性上限不高，而那个我当时没选的双层玻璃，恰恰是拉高这个上限最关键的配置之一。现在后期再去换玻璃，工程量大不说，效果能不能达到原厂选配的水平还两说，而且价格估计也不菲，想想都觉得麻烦。 💔所以现在每次跑高速，我心里就特别纠结。开着这么个大块头的奥迪，外表看着挺气派，但车里这个吵闹的环境，实在跟它的品牌和价位不太匹配。我朋友有买别的品牌SUV的，价格差不多，人家跑高速车里就安静很多，能正常聊天，听听轻音乐，那体验完全不一样。 📌说实话，Q6这车其他地方我都能忍，比如车机有点卡，油耗高点，但这些噪音问题，是每天实实在在地影响你的驾驶心情和乘坐舒适度的。它不像某个功能偶尔失灵，它是无时无刻不在提醒你它的存在。如果我当初知道这个选配如此关键，我肯定会咬牙选上。但现在说啥都晚了。 📝所以在这里，我用我的真金白银和两年多的折磨换来的教训，建议各位如果你们经常跑高速，对车内安静程度有要求，那个双层夹胶玻璃的选配，千万、千万不要省。
奥迪Q6 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共65人评价
35万以上SUV总榜
NO.94
低于89%的同价位车系
3.95
综合
4.01
内饰
3.64
配置
4.54
空间
3.95
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.95
动力
奥迪Q6热门话题
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