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    爱车最美瞬间

    爱车拍了不少照片?别藏着啦!来晒一晒你的车,让大家看看它最美瞬间!首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片,获得"优质"奖励1000金币。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    CT5的外观是吸引不少年轻人关注的主要点,外观诠释了什么叫做豪华与运动并存,但是不免会出现喜欢但又怕买来了供不起,到底月薪多少能买CT5。 因为我是家里面全款给买的,每个月没有月供的问题去考虑,但是如果想贷款买CT5,并且月薪只有五六千,我觉得真的没必要了,这辆车买回来只会成为你的一个负担,其一你感受不到买车给你带来的幸福感,其二你正常的生活都会被这辆车搞得乱七八糟。 我建议如果是月薪5000多的朋友,全款买的话,没有房贷、房租那完全没有问题,贷款买为什么不行,给你们分析一下养车费用要多少钱就知道了。 1️⃣【必要开销】 买了车保养、加油、保险费用这些都是省不了的,除非你的车买来不开,就放家里当摆设。 就以我日常用车开销来做个参考,我周内通勤不用车,下班了有时候会开出去玩,主要用得多还是在周末,基本上每周末都会开去周边玩,一个月保守差不多开一千公里的样子,不算多,一个月加油差不多就在600-800元之间,跑得多一点差不多一个月就在两箱油左右。 然后就是保险费用,交强险加商业险,新车的话首年在8000多,你买车保险也不可能只上交强险吧,虽然可以上路,但是但凡出个事故多的都去了,这里就给平均到每个月就按照670来算。 接着还有保养的费用,第一年保养不花钱就不说了,直接从第二年的开始算,基础保养一次600左右,然后还要换空滤那些4s店换一个差不多200块钱,一年保养个两次,每个月差不多就是120元。 💰必须要花的费用每个月最少都要1390元。 2️⃣【次要开销】 次要开销指的是停车费、过路费、违章这一类的。我们这停车场比较便宜,月租70块钱,平时在外边花的停车费也不怎么有,一个月差不多有30块钱左右,停车费每个月总共100元左右。 每周出去玩走高速比较多,高速过路费一个月差不多要300块钱的样子。 其次就是处理违章,这快一年时间一共被罚款了600块,主要还是因为违章停车罚得次数比较多,这个主要还是看平时的开车习惯,尽量的慢行多注意一下交通指示,平均一个月就是50块钱的样子。 💰次要的开销费用每个月差不多就是459元 3️⃣【贷款月供】 我虽然没有贷款买,当时也是问了一下分期的报价,首付百分之十(两万多),强制性需要贷款5年,每个月月供4100多,等本等息的还款,两年提前还说的是没有违约金,但是实际上不清楚。 其他的还有什么提车之后装饰啊,买汽车用品这些就不算进去了,这些主要看个人,你要觉得没需求就不买,我是自己买了一些乱七八糟的,还贴了改色膜,前前后后花了有差不多小4000块钱。 💡如果全款买CT5,每个月养车需要1849元,以我个人的情况核算的,假如还要分期买CT5,每个月至少都要6000块钱的样子,月薪5000怎么买,买来面临的就是断供,车子就成了你最大的负担了,能全款买,5000月薪养一养车还是够的。买车一定要尽量而为,不要一时冲动去拉饥荒,只会害了自己。

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    奥迪A6L
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    我这台2024款捷途旅行者银龙之翼,颜色官方叫“雪山银”,实车看着比照片质感好不少。作为一台轻度越野定位的SUV,它有些设计挺有意思,也有些地方用下来觉得可以再优化,不吹不黑,简单聊聊真实感受。 外观是硬朗风,方盒子造形+棱角线条,越野味儿是有的,但不像纯硬派那么粗犷。前脸够硬派但没那种过度夸张的感觉,LED大灯和格栅搭配得挺协调。轮眉和防擦条是磨砂黑的,实用,走烂路不怕小刮小蹭。 侧面看着挺有型的,银龙之翼自带拉花和车顶平台,远看层次感不错。腰线不复杂但线条刚好,不显笨重,实车反而比照片显得紧凑。 车尾的小书包我个人一直挺喜欢,和整体风格很搭。尾门是侧开的,在窄车位拿东西稍微有点不方便,但开门角度比上掀的灵活。尾灯造型简单,亮度够,晚上辨识度没问题。 车机这部分,你就别指望太多了,传统车企的常规水平。没有CarPlay和HiCar,流畅度和界面设计中规中矩,基础功能没问题,稳定能用,但跟新势力比智能体验肯定有差距。 隔音和胎噪方面,因为这车配的是AT胎,胎噪明显比公路胎大。市区铺装路面跑着其实还行,风噪控制不错,但高速或者粗糙路面胎噪就比较明显——毕竟轮胎花纹深,车身方风阻也大。我一般高速上音乐音量开到40%左右能盖住。常跑市区的朋友如果可选,公路胎可能更合适。 悬挂偏硬,但支撑不错。走烂路滤震干脆,不晃,但过减速带真要慢点,后排会比较颠。弯道支撑比我预想的好,快速过弯侧倾控制得不错,当然不能跟轿车比。走非铺装路或者轻度越野,这悬挂反而更让人安心。 几个不足点: 👉🏼内饰有些地方硬塑料偏多,做工细节还有提升空间; 👉🏼后排空间够用,但地台略高,不算特别宽敞; 👉🏼油耗市区大概10-11个,高速8-9个,这造型和车重在这,不算省,但也能接受。 总之如果喜欢方盒子造型,偶尔会走点烂路,需要一台颜值有辨识度、能应对多种路况的车,旅行者银龙之翼是个值得考虑的选择。但它确实不是全能型选手——城市通勤舒适度中等,智能体验一般,风格导向明显。建议有兴趣的朋友亲自试驾,尤其走一段烂路,才能感受到合不合适自己。

    一年多了,会看腻吗?18417142632530591图片一年多了,会看腻吗?18417142632530591图片
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    08-28
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    🚗从2022年9月订车至今,不知不觉间,我的爱车Q6已经陪伴我将近三年。这三年来,无论是日常通勤、长途旅行,还是偶尔爬山越岭,它始终可靠如一,既有面子又有实力,实实在在地成了家里不可或缺的一员。这段时间里,我也用手机随手记录了许多属于我们的精彩瞬间。虽然不是专业摄影师,但每一张都是自己用心拍下的,今天就来分享几个我最爱的Q6最美时刻! ️🚖 首先要说的绝对是Q6的外观!我这款飞骑版配备了全车黑化套件,包括黑色奥迪logo、窗框、行李架等等,整体运动感拉满,尤其和前脸的夸张格栅、进气口搭配在一起,视觉冲击力特别强。整车既有豪华气场,又带点个性运动的调调,尤其是刚洗完车的那一刻,漆面反光、线条凌厉,真的是帅到挪不开眼! Q6的设计还融入了“麒麟”元素。前脸八边形格栅像是麒麟威严的脸,车身侧面的线条流畅又充满力量感,仿佛麒麟奔跑时的姿态。车尾饱满大气,唯一的小遗憾就是黑色车漆实在太容易显灰了,洗完帅不过半天,就又满漆面灰尘。 💡 第二个让我百拍不厌的,就是奥迪的灯光了!Q6是我们市场首款搭载贯穿式前大灯的奥迪车型,解锁和锁车时的动态效果非常惊艳。尾灯同样是贯穿设计,加上后尾翼上的quattro投影刹车灯,每次点亮都仪式感十足。我明明有无钥匙进入,却还是总爱掏钥匙按一下,就为了多看两眼这个灯光秀! ⚠️ 人无完人,车也一样,下面就来说说我用车方面遇到的几个问题。 1️⃣车机:确实是奥迪的老问题了,我这台Q6偶尔也会遇到黑屏、卡顿,或者主页面莫名恢复出厂设置的情况。一般我得重启车机或者进工程模式调整回来。我最常用的是“自定义模式三”,主界面是奥迪时钟+天气预报,又好看又实用。另外语音控制确实不太灵敏,基本属于“没法用”的水平。 2️⃣尺寸大、停车难:Q6车长超过5米,宽度也超过2米,我们小区车位普遍偏窄,停好之后车门只能微微打开,上下车都得小心翼翼。后来实在受不了,干脆买了一个独立车位,这才彻底解决问题。 3️⃣最后小小吐槽一下车钥匙:奥迪这一代的钥匙设计确实有点朴素,不如很多新势力车型的钥匙有科技感和精致感。 ❤️ 总结:依旧是我最爱的那台车。 虽然有些小缺点,但Q6的空间、动力和颜值表现还是非常能打的!既然选择了它,也就接受了这些小瑕疵。未来,还要继续和它一起陪伴家人,共赴山海,记录更多美好的瞬间!

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    09-02
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    泡沫一打,更帅了1841709369915402图片泡沫一打,更帅了1841709369915402图片

    “回头看一下,23年真是汽车市场风云际会的一年” 首先要说的是,以23年为划分线,之前豪华品牌当道,国产品牌毫无还手之力。23年以后,国产品牌集体爆发的年份。 我是23年买的这辆车,当时花了32万多落地,现在来看这个价格属实是够高。但是这辆车用车体验还是不错的,必须要夸一夸。爱车的最美瞬间有很多,不光在他的颜值,还在我们一起走过的点点滴滴。 ●爱车信息🚗🚗 先和大家介绍一下我的爱车: 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,定制胎压为2.5bar。 ●动力表现✈️✈️ 大家也都知道,320的宝马就是涡轮减压的一款,2.0t的发动机也只有156匹的马力输出,但是动力传递效率还是蛮高的,轮上马力也有130多匹,生活中是完全够用的。城区可能显得略肉一些,但是高速快速路还是没问题的,动力说有就有,超车很有信心。 ●空间感受🛋️🛋️ 这辆车的空间表现还是不错的,毕竟是li的长轴版本,虽然长轴会影响一些操控的问题,但是空间会更好,外观也更协调。 2961mm的轴距,后排空间还能有3拳的空间,头顶能走一拳多一些。 ●底盘悬挂表现⛰️⛰️ 前双球头麦弗逊+后多连杆的底盘配置,加上宝马公司的调教,虽然说23款的底盘已经大大不如从前了,但是行驶质感还是有的。但是能感觉到,这一款的地盘是为乘坐舒适性做出让步的,会更偏软一些,支撑性会差一些。 ●有哪些缺点❎❎ ①车机不太好用,可以说车机功能很少,最有用的就是车机互联,但是23款还减配了carlife,安卓车主用车会有影响。 ②后备箱不够大,毕竟是四米八的车,这车的后备箱表现比较差,而且后排无法放倒,大物件都不能装载。 ③噪音抑制表现一般,尤其是高速情况下,胎噪和风噪表现都会比较明显。 ⭐⭐⭐总体感受来说,23年当年买这辆车还是很给力的,空间够、油耗低、品牌多少有些面子。但是在新能源车日新月异的今天,再看这辆车就显得不太够用了。但是车辆的稳定性来说,作为家用第一辆车还是没问题的。

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