![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新一代宝马X7曝光宝马全新X7谍照曝光 ，老车友跟你聊聊实在看法 我最近在懂车帝看到宝马全新X7的谍照了，说用上了最新的Neue Klasse设计语言，还计划2027年上市，作为关注豪华SUV的老车友，今儿就跟大伙掏心窝子聊聊我的想法，纯个人感受 先说说Neue Klasse设计语言带来的新变化，从谍照看全新X7裹着厚厚的伪装，但能隐约看出用了宝马这套新世代设计语言。这套设计之前主要用在宝马纯电车型上，现在下放到燃油加插混的旗舰SUV上，我觉得是宝马想把新能源的设计思路融进传统燃油车。能看到的细节里，车头双肾格栅轮廓好像更简约了，大灯造型也往扁平化走，和现款X7的霸气风格不一样，更偏科技感。车身线条也变得更流畅，少了现款的肌肉感，多了些流线型设计。不过伪装太严实，内饰变化还看不出来，大概率会沿用新世代的曲面屏和极简内饰，毕竟宝马现在的设计趋势就是往数字化靠拢，只是不知道这套偏新能源的设计，放在X7这种旗舰SUV上会不会违和。 再说说2027年上市这个时间点，我看到第一反应就是有点晚了。现在豪华中大型SUV市场竞争越来越激烈，奔驰GLS，雷克萨斯LX一直在更新，新势力的高端电动SUV也在分蛋糕，宝马等到2027年才推新款X7，很可能会错过市场窗口期。而且2027年全球新能源转型会更深入，就算全新X7推出插混版本，纯燃油版的市场空间也会被进一步压缩。宝马作为豪华品牌，在新能源转型上本来就不算快，新款X7拖到2027年，很可能让部分消费者转投其他品牌的新能源车型，毕竟这个价位的买家，也越来越看重新能源的体验了。 接下来聊聊我担心的缺点和问题，第一，Neue Klasse设计语言和旗舰SUV的气场可能不搭。现款X7的优势就是大气，稳重的旗舰范儿，而新世代设计偏简约，科技，用在主打商务和豪华的X7上，很可能丢掉原本的品牌调性，变得不伦不类。毕竟买X7的消费者，大多看重的是豪华感和气场，不是花里胡哨的科技设计，要是设计跑偏了，很容易流失核心用户。第二，2027年上市的车型，技术迭代可能跟不上。现在汽车技术更新太快，尤其是智能驾驶，车机系统这些，三年后的技术标准和现在肯定不一样，要是宝马现在的研发跟不上节奏，新款X7上市时很可能出现技术落后的情况。第三，现款X7的一些老问题，比如内饰的豪华感不如奔驰GLS，后排空间的实用性有待提升，要是新款X7没解决这些问题，光靠设计语言更新，很难打动消费者。第四，新设计语言的落地效果存疑，谍照里的轮廓看着还行，但实车的细节处理，材质搭配，都直接影响豪华感，宝马要是在这些地方偷工减料，口碑很容易翻车。 最后总结下，宝马全新X7用上新世代设计语言，能看出来品牌想在旗舰SUV上做出创新，跟上新能源时代的设计潮流，这一点值得肯定。但2027年的上市时间，新设计与旗舰定位的适配性，技术迭代的速度，都是这款车要面对的现实问题。对于我们车友来说，新款X7的出现让豪华SUV市场多了个新看点，也能看出宝马在转型中的尝试，不过最终它能不能站稳脚跟，还是得等实车亮相后看具体的产品力。反正我会持续关注，毕竟现款X7的表现有好有坏，希望新款能把老问题解决，同时带来真正的创新。
#宝马全新X7谍照曝光刷到全新宝马X7的谍照，直接被圈粉！标志性的分体式大灯没丢，还配了更大的双肾格栅，方正的进气口看着就霸气，比现款更有范儿。侧面的门把手换成了鳍片样式，又好看又实用，据说能减少风阻。 最惊喜的是动力和平台，燃油版、电动版居然共用一个架构，完全不用考虑动力类型，电动版居然能有900马力，这动力想想就带劲，还有高功率版本可以选，虽然要等到2027年才上市，确实有点久，但光看这些配置，就觉得值得等。宝马这波是把豪华和性能都拉满了，妥妥的豪华SUV标杆候选人，有没有车友一起蹲后续？
#为什么买这车买车这个车怎么说呢，X5和X7之间一直犹豫。男人没几个不爱车的。后来兄弟们一鼓动就订了X7。车这个东西出了4S店就亏。我23年10月提车。裸车87个，加终生换机油1个，贷款65个了，利息2年还清，每月利息2600合计62400，加购置税，保险乱七八糟的下来104个，现在降的不认得人了。管他呢，早买早享受，又不指望它赚钱，还是不后悔。就是贷款月月还烦人，还清了还是有信息提醒。好多人都问，买这个车一年要多少钱维护？我发一下用车经历吧。仅供参考。这车平均油耗13个吧，一年我也就一万多公里差不多油钱1万左右，保养我交了一万免费换机油，可是什么空调滤芯器要出钱好像是2800，要是不交那一万估计机油也要1000多合计4000，我进藏干废两个胎6200，可能跑高原刹车用的多2万公里提醒换刹车片，后面两个1400，4S店要求换火花塞，喷油嘴我没同意。保险1万多点。这是新车目前好像就这些，后面什么可能费用更高一些。什么换刹车油啊，变速箱油啊，防冻液啊等等等，这个车换啥都不便宜。我个人好心提醒，有些键盘侠给我留言这点钱买的起。买得起和买了是两码事大哥一年费用收入低了真养不起。这个车操控那是没话说，我一直在高原用，什么样的路况X7都经受住了考验，泥石流，冰雪路，它都无可挑剔。有的说电车怎么舒服，开了再也不想开油车，要他到高原试试？我个人对它是真有感情，高原有些路都不敢下来看，看了不敢开了，我的X7宝贝每次都稳稳的过了，需要时适时四驱自动打开。我现在都是人车合一了，我们配合的天衣无缝。个人对它的喜爱超过看美女了以上是个人用车经历，不喜勿喷！
#新一代宝马X7曝光最近网上关于新款宝马X7的消息越来越多了，作为一个喜欢研究车的普通车迷，我也关注到了这些变化。今天就来和大家聊聊，从已经曝光的信息里，能看到哪些新意，又有哪些地方可能会是熟悉的配方。最明显的变化在前脸。看了不少曝光的图片，新款X7把之前那个分体式大灯给换掉了。现在改成了整体感更强的双透镜LED灯组，和变得更大的双肾格栅连在一起。 有人说这样更精神、更现代了。确实，以前的分体式设计评价比较两极，现在改回来，可能也是听取了市场的声音。宝马标志性的双肾格栅尺寸好像又大了一点。配合三段式的前包围和扩大的导流槽，整个车头看着是挺有气势的。不过我一直有个感觉，现在这些豪华车的大嘴设计，是不是都快到夸张的极限了？ 内饰方面，根据一些信息，新款X7重点放在了智能交互和乘坐舒适性上。可能会用上新一代的iDrive系统，据说联网和应用生态会更好。现在曝光的图片里，那个贯穿主副驾的超宽屏幕看着确实很炫，信息显示方式也变了。 不过，科技感上来了，实际操作会不会更复杂？比如，有消息说可能会取消实体iDrive旋钮，主要靠触控屏和语音控制。对于开车时需要盲操的功能，全触控会不会反而没以前方便？这是个问号。 座椅的材质和工艺据说也会有改进，像增加菱形缝线这些细节来提升豪华感。作为这个级别的车，豪华感是基本功，这点倒是不用太担心。 从目前的消息看，新款X7在核心的动力系统上，好像没有进行翻天覆地的改动。 顶配的4.4T V8发动机配合轻混系统，动力储备对于这么大一台车来说，依然是过剩的级别。这算是宝马的传统优势项目，看来是要一直保持下去了。 日常开起来，宝马的操控调校功力一般不用担心，这么大一台SUV开起来不显笨重，应该是可以期待的。当然，与之对应的油耗，大概率也依然是这个级别和排量该有的“高水平”。 聊完新的，也得看看那些可能被继承下来的老问题。结合一些现款车主的分享，我觉得有几点值得关注。第三排和后备箱的空间一直是个话题。对于全尺寸SUV来说，它的第三排更适合短途应急，长时间乘坐，尤其是对成年人来说，可能还是会比较局促。 车机系统的体验偶尔会出些小毛病。比如有车主提到CarPlay连接不稳定。虽然新款换了新系统，但智能化越复杂，出现软件BUG的概率可能也会增加，实际体验有待检验。 一些细节设计逻辑也被吐槽过。像有车主反馈，座椅加热必须和空调系统联动开启，冬天冷启动时用起来就不太顺手。虽然这些都是小问题，但发生在百万级的豪车上，就容易让人觉得不该如此。 宝马X7所在的这个大型豪华SUV市场，竞争一直很激烈。它这次改款，看起来是一次比较稳妥的升级，修正了有争议的设计，强化了科技和豪华标签，守住了动力底线。 不过，大家现在对豪华车的期待越来越高，不只是要牌子硬、动力强。智能化是否真的好用、座舱细节是否足够人性化、服务质量是否匹配价格，都成了重要的考量维度。 从一些讨论也能感觉到，消费者变得更加理性了。大家会关注那些看不见的地方，比如用料和工艺有没有为了控制成本而妥协。这对所有传统豪华品牌都是一个新挑战。新款宝马X7似乎准备用更主流的设计和更强的科技感来巩固自己的地位。V8发动机的咆哮依然是它的底色，而贯穿式大屏则描绘了数字时代的图景。对于潜在买家，新系统需要亲自体验，空间物必实地感受下。
#宝马X7提车分享陆陆续续问了几十家4S店了！昨天拿到了最低价，各位大佬给点建议，是否拿到了底价？销售都被磨哭了！四个大老爷们盯着一个女孩子，硬生生磨了三个小时！ 裸车：68万上下两千左右 落地：76.6万（包含购置税和保险） 贷款：按照最高的去贷（国有四大行加平安和邮政，不走宝马金融，但是销售说宝马金融貌似利率也是一样的），目前计算的是贷66个，首付11万不到，分60期，24期后提前还，月供是11600元。如果没批那么多，每少一万就是增加700的车价。 其他：没有其他附加费用了，一个8800的服务费是免的，上牌费是免的， 赠送：终保（含工时），3M车衣及太阳膜，还有一些脚垫烂七八糟的以及含保险的两个油漆面合计5个油漆面。 车子是24年6月份的，说是说在展厅就放了两个月，但是我觉得肯定不止，毕竟这个车购买的人不是特别多，且是在三四线城市。看了下行驶里程45公里，这个我觉得没办法做为验车的参考标准。
宝马X7 · 懂车分（口碑）
4.31
“优秀”
共200人评价
35万以上SUV总榜
NO.9
超过91%的同价位车系
4.31
综合
3.90
内饰
4.14
配置
4.29
空间
4.44
外观
4.45
舒适性
4.42
操控
4.51
动力
宝马X7热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司