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最鸡肋的汽车配置话题封面图

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最鸡肋的汽车配置

【活动时间】11月10日-11月23日，现在的车型配置多到眼花缭乱，长长的配置单都是有用的吗？发小视频，说出您认为可有可无的汽车配置。【活动规则】1、视频符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间达15s以上；2，画面整洁，清晰稳定，灵活运用切换镜头、滤镜等工具；

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丨双持旋风AK丨

深蓝SL03车主·车龄半年

分享一个让自动启停不那么恶心人的用法：上车时先手动关闭（反正很多人已经习惯这么干了），等需要它的时候再手动打开，这时候启停系统也能即时工作（除非条件不够，比如没系安全带、电瓶电量不够、方向盘转角过大、自动空调没达到预设温度等）。下次起步之前再次手动关闭启停，发动机会随之重启。这样既能保证省油、安静、解放双脚（需要配合自动驻车），也不会出现”意外“启停的状况。不过也不是所有带启停的车都支持这种用法，比如底盘代号F开头的宝马，停车后手动激活自动启停开关，就算其他条件都满足，发动机也不会立即熄火，一定要等到你起步后再次停车才会介入，很蛋疼的设定。

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2020-05-09

丨双持旋风AK丨

深蓝SL03车主·车龄半年

我这台蔚揽（迈腾旅行版）的低配车，没有LED大灯、没有倒车影像、没有定速巡航，却偏偏标配了全景天窗（图1）。这东西看起来很美好，然而大众、奥迪所有带全景天窗的车型，遮阳帘都薄如纱（图2），到夏天就是个大浴霸，开空调能明显感觉到全身的温度是分层的——身上再凉快，头顶还是烤得慌。同样有全景天窗的10代雅阁（图3）和3系GT，遮阳用的是不透光的硬质材料，这方面就好得多。要不是中国市场配置固定没得选，我宁愿把全景天窗的钱换成其他实用配置，比如无钥匙进入、LED大灯、电尾门、倒车影像之类。

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2020-06-07

丨双持旋风AK丨

深蓝SL03车主·车龄半年

美国的雅阁和凯美瑞，全系都没有自动启停，因为这玩意儿在美国EPA油耗测试中的节油贡献微乎其微，而在中国工信部油耗测试中的节油作用却是立竿见影。这说明什么呢？

美国的雅阁16649173354823831图片

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2020-04-25

跑得飞飞快

捷达VS7车主·车龄3年

捷达车你花钱却没用到的有哪些

车我也开了差不多两年了车里的功能基本都全部体验了个遍，主要实用功能还是自动大灯，自动驻车这样的驾驶相关的功能，用起来很方便，自动大灯进出地下室，过隧道，很方便，不用像路上看到过完隧道那样还把灯打开的一样，看着就奇怪，自动驻车城市里面太好用了，等红绿灯很方便，不用换挡，红灯刹停就松脚，绿灯直接给油就走，这些才是实用功能，但是车里面有些设计还是搞不懂设计师的想法，就像车顶这样的扶手，实在想不明白居然还留着，难道是法规要求吗？还有自动启停，堵车的时候一直反复点火实在鸡肋的一个功能，我给厂家提个建议，能不能把这个取消了加点实用的配质，车是拿来开的，几个车顶扶手也值不少成本吧，用来加个转向辅助灯，或者给点车道保持这些功能也好呀，就咱中国的路况，真有人还要抓车顶扶手吗？有几个人用过呀？

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2024-10-14

我家有狸花

蓝电E5车主·车龄2年

L2并非智驾，城市用车纯属鸡肋。。。

最近推送我蓝电文章，我看新款车都讨论说L2，L2。解释一下，L2就是一个自适应巡航，就是高速巡航的升级版，高级一点的L2低速堵车也能用，但他不是我们看到那种很牛的智驾。不要以为L2就是智驾，智驾是地图到地图的辅助驾驶才叫智驾，分为高速和市区。这个价格的插混suv，大多数都是普通L2，智驾凤毛麟角，好用的更少。 L2我有个id3有这个配置，算L2里面高级的，高速低速都能用，一年中不了几次，特别是逢年过节高速路，车一多就很不好用。有这个预算不如考虑fsd，165续航，160kw动力，13喇叭音响，这些都是每天100%用到。使用率100%。当然，天天高速的刚需除外。

L2并非智驾，城市用车纯属鸡肋。。。1811641610340427图片

L2并非智驾，城市用车纯属鸡肋。。。1811641610340427图片

2024-10-01

三口之嘉01

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

凡尔赛这台车个人觉得比较鸡肋的配置

凡尔赛2021款耀不凡车主，2021年9月底上市前下单的老韭菜，当年12月初提车，这个月刚好两年半，行驶里程3.6万KM。作为2021款凡尔赛顶配车型的耀不凡，比其他车型多了不少配置。全系配置整体较高，“入门即豪华”的配置，打破了法系车给人“低配即丐版”的传统看法。2023款凡尔赛，更是在老款的基础上增加了不少配置。但是对车主而言，这些配置哪些是真的能用得上的呢？今天跟车跟车友们分享下凡尔赛这台车个人认为比较鸡肋的配置。第一、换挡拨片凡尔赛1.6T涡轮增压发动机的动力，在日常行驶中的超车、加速等场景下，都已经完全够用。另外，我个人对所谓的操纵感也没什么追求，完全不会使用到M挡配合换挡拨片的情况。在有更大动力需求的情况下，也可以通过切换到运动模式获得更好的动力。第二、自动起停虽然自动起停功能已经是大多数汽车的标配，但这个配置主要是为了满足国家法规对汽车油耗指标的要求而设计的。对车主而言，自动起停对油耗的影响个人感觉是微乎其微。更多车主的感受是它会因频繁启动或停止而过度消耗电瓶，增加用车成本。所以，平时用车的时候，我一启动就手动关闭自动起停开关，后来嫌麻烦还安装了自动起停关闭器。第三、车机多媒体系统凡尔赛一级车与二级及以上车型，配置不同的车机系统，一级车享不凡配置安卓车机系统，具有音乐和视频播放功能，而二级及以上配置的是基于QNX开发的车机系统，多媒体方面支持音乐和喜马拉雅播放，不具备视频播放功能。内置的酷我音乐功能，可供试听的音乐很少，需要另外购买VIP会员，不然只是个能听半截的“壳”。配置的carlife功能也只能有线连接手机使用。所以，我提车后就一直使用车机盒子，先后入手了四五个车机盒子，或无线hicar、无线carlife连接手机使用，或使用安卓车机盒子单独使用。这就是我个人觉得比较鸡肋的凡尔赛配置。你们觉得呢？欢迎留言分享你们的观点！

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2024-06-03

蜗牛车志

智己L7车主·车龄2年

哪些配置买车时最受欢迎，但买回来后却发现用两次就吃灰？我个人觉得是“自动泊车”、“全景天窗”、“自动启停”、“换挡拨片”...你觉得呢？你车上有这些配置吗？

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2019-11-06

余生6359983931758

帝豪GS车主·车龄8年

觉得帝豪GS最鸡不实用的配置就是全景天幕，而且不能打开，夏天打开太阳照进来，更加热，而且关键是低配的车型还得花3000块钱选装才有这个配置，各位觉得自己的车上最不实用的配置是什么呢

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2019-06-30

不懂小机灵any

车载导航，开车从来没用过，都是用手机导航，车机导航，更新费劲，有时候还卡，手机导航比较准确！而且手机导航操控比较好，也比较容易上手！

车载导航，1657397571984384图片

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2020-02-02

蜜桃popo

最鸡肋的配置那肯定是自动启停功能。，每次上车都要自己关掉。如果忘记关掉，自动启停在等红灯时的表现真的对我这种强迫症来说很难受。而且遇到一些紧急事不能立马做出反应。

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2020-01-29

遇见你是最美的意外216845945

解读天窗：汽车“有天窗”和“没天窗”的这些区别，你们知道么？现在人们买车，对汽车配置的要求越来越高，毕竟一款车要是配置比较高的话，那使用起来还是会方便不少。尤其是一些安全配置，比如ESP、胎压监测、并线辅助等等，在我们日常行车的时候确实能帮上不少忙。此外，有的配置相对来说就比较鸡肋，就比如说发动机自动启停，听起来确实比较高大上，但车主在实际体验过程中却并不好用，说是能降低油耗，但在一些拥堵的路段，反而会增加油耗，所以很多老司机一上车就会把自动启停被关闭了。此外，车上还有一个配置也存在较大争议，那就是近年来非常火的全景天窗。汽车天窗这个配置可以说深受国人喜爱，很多人买车的时候天窗必须是标配。不过，有的人却对天窗不屑一顾，认为徒有其表，实用性不强。那么，汽车“有天窗”和“没天窗”的这些区别，你们知道么？首先，我们来看一下“有天窗”的车子有哪些优势，为何深受年轻人的喜爱。其实，有一部分年轻人买带天窗的车子完全是出于浪漫情怀，在夏天的晚上，后排乘客可以边听歌边看星星，还是非常惬意的。不过，天窗真正的用途并非如此，一方面可以让车内更有通透性，光线充足，并且对散热透气什么的都是很有效果的。尤其是对一些空间比较小的轿车来说，有了天窗之后，坐在后排就不会感到太过压抑，提高乘车舒适性。此外，有天窗的车子看起来会比较高大上，给人的感觉会比较高档，这也是很多人买“有天窗”车的一大原因。不过，在实际使用的时候，天窗却并没有想象的那么美好。夏天由于外界温度比较高，有天窗的车子车内会比没天窗的更热，毕竟车顶只是一层玻璃，隔热效果不好。不仅如此，如果做工质量一般的车子，时间一长天窗就会漏水而且有异响。更重要的是，“有天窗”的车子在价格上要比“没天窗”的贵一些，这一点对追求性价比的人来说是万万接受不了的。值得一提的是，有的人认为“有天窗”的车子比“没天窗”的车子更不安全，原因是如果发生交通事故导致翻车，天窗只是一层玻璃肯定很容易破碎。其实并非如此。车顶抗压强度并不是由车顶决定的，即便是“没天窗”的车子，车顶那块薄薄的铁皮也没多大作用，最主要是看A/B/C柱的强度。此外，现在天窗所使用的玻璃器其强度和金属十分类似，因此在安全性方面并不是区分两者的重点。况且在有些情况，比如车子落水了，有天窗的车子反而可以更有助于车主脱困。朋友们，你们喜欢汽车“有天窗”还是“没天窗”呢？

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2019-01-21

RAY4FUN

我的911 C2S 买了快3年了从始至终都喜欢3.8自吸但是我一点不喜欢水平对置。为什么？很简单，声音太难听！选了Sport Exhaust还算勉强可以炸隧道....最鸡肋的配置？当然是我的柏林之声了...2门车选柏林之声简直是浪费... 虽然平时忙都没空开它，周末更没时间但是却喜欢在车库里看到它！有时候都会忘了自己还有台911..... 但是991.2 和992 都变成3.0T的了开过之后真的不喜欢... 虽然992的尾灯真的很有魅力... 但是和心脏相比还是算了吧... 也不知道会留你多久????这人太懒了！不想开就找拖车！两年开了4000英里你觉得我有多想开

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2018-12-10

保定帝豪俱乐部026

帝豪车主·车龄7年

大灯清洗如果有哪一天大灯脏的都看不清楚了，那车肯定也脏的没法看了，还是赶紧去洗个车就吧。发动机启停发动机启停启动后为了保持发动机熄火状态脚是需要放在刹车上面的，在市区开车这是一件很累的事情，而且红绿灯路口频繁挪车会造成发动机启停频繁触发，发动机频繁点火反而会造成更高的油耗。这是一个很不适应国内路况的配置，发动机启停最大的用处应该就是降低工信部的测试油耗了。后排娱乐系统大部分家庭很少会用到这个功能，而且车辆行驶并不稳定，长时间盯着晃动的屏幕看对眼睛并不好，而且更容易让人晕车。而且发生紧急刹车以及碰撞等情况，后排乘客如果没有系好安全带很容易造成损伤。车载导航这几年智能手机的流行让手机导航已经可以完全替代车载导航系统，传统车载导航操作复杂，而且需要经常更新地图，完全没有手机更方便，即便是现在支持车联网的车型，虽然可以更新地图，但是每年的费用却很高。车载冰箱车载冰箱的使用率确实很低，夏天买饮料的时候都是直接拿冰的，大部分的车载冰箱都已经成了后排的杂物箱。而且车载冰箱会在后背箱有一块突出，非常影响后备箱装载空间。车载CD 每一张光盘就那么几首歌，还有不喜欢的，经常换歌就需要一大堆光盘，非常占用空间，而且选择很麻烦。远不如U盘直接下载来的方便，而且更方便的是手机蓝牙，现在大部分车辆都支持蓝牙系统，想听什么随时点一下就可以了，比U盘下载要来得更方便。自动泊车自动泊车会让新手司机永远是新手，老手退化成新手，让有了依赖性之后，如果开朋友车出去没有自动停车都不敢停车了。而且最主要的是，很多自动泊车设计并不成熟，曾经我测试了一辆合资车，后面听着一辆车就直接开始倒，如果不踩刹车就直接给装上了，如果一辆车都没有的停车场也不需要自动泊车这个功能，非常鸡肋。换挡拨片大部分的家用车估计大家都不会去赛车，买自动挡的车也是为了开起来更舒适，拨片这个配置大部分估计都没怎么用过。而且最不能理解的是很多CVT变速箱也有这个配置。CVT变速箱的优点就是平顺，还非要模拟个8挡，故意增加一点顿挫感，那直接买双离合不就完了。真皮座椅真皮座椅夏天太烫、冬天太凉，没有座椅加热跟坐椅通风的真皮座椅就是“耍流氓”，很多人买车之后会给他加一个坐垫，还是全包的，基本也就看不出这个坐椅到底是否是真皮坐椅的。行李架侧踏板很少有人会在车顶上装东西，而且很多车的行李架只是装饰，也根本装不了东西。而侧踏板除了电动侧踏板之外，其他固定式的都不会对上车有什么帮助，反而因为比车要更宽了一些，在上下车的时候更容易把裤子弄脏。其实每个人的用车情况跟需求不同，我们今天提到的这些鸡肋配置也是相对来说，适合自己的才是最好的，另外还是给大家建议，买车的时候千万不要过多的看重高配置，听过更多的把重点放到汽车的性能以及发动机、变速箱、底盘悬挂三大件上，如果您觉得还有哪些配置比较鸡肋没有写到的可以在留言区留言。

大灯清洗
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2019-09-26

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“中国式”买车，很多人买完车就拍脑袋，你绝对会中招！中国式买车，很多人买完车就直拍脑袋，看看你有没有中招。这源于很多人没有清晰的购车计划，没有理清自己的用车需求，去4S店购车时，都选择“跟风”式购车，以下4条，看你中几个。 1. SUV的用车需求，却买了轿车很多新人去购买汽车，完全不思考自己三年内的用车需求，到了4S店直接看到哪款车好看，直接订哪款车。更加无奈的是，很多人可能工作中需要一款SUV的通过性，和SUV的大空间，例如摄影行业、建筑行业，特别需要宽长的后备箱空间，这时候SUV的工作性质就发挥出来了。如果购买一款轿车，相信接下来就得拍脑袋瓜子了。 2. 跟风式买高配车型很多车主向我反映，说自己跟风购买了大众朗逸高配车型，高低配之间相差3万多块钱，高配车型增加自动空调、天窗、电动方向盘，方向盘加热功能等等，新车买回去后，这些功能基本上是“晾在一边”，一年半载没使用过。而且以后当二手车卖掉，高配车型贬值更快，这也是很多车主后悔的购车经历。 3. 为了省钱，买了手动挡很多人考到驾照时，认为自己考了手动挡驾照，日常使用手动挡汽车并无大碍，或许加上资金不足，便立刻去购买一款手动挡汽车，过一段时间就后悔了。原因是城市经常堵车，驾驶手动挡汽车时，手脚并用，完全未得到解放，买了一辆车是希望给自己便利，却变成上下班之余的额外的工作负担。 4. 爱面子买豪车养不起很多人揣着10万的现金去购买30万的豪车，最后按揭下来，每月还银行一万多的月供，造成工资所剩无几，豪车买到了，却因为保养费、油费开不起车，只好把新车像爷一样供着，一年下来可能才跑几千公里。买了豪车后才真正体会到，买得起养不起的苦衷。也真正明白汽车是代步使用，而不是买了放车库积灰尘的。说到最后，以上4点中国式买车，你有没有中招呢？欢迎留言。

“中国式”16239127112765521图片

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2019-01-28

马虎哥说车

自动泊车其实也是挺鸡肋的，对于很多老司机而言，自动泊车还不如自己手动来的快，而且有这功能的车价格还要多上一部分，所以买车的时候不要一味的去考虑配置，很多配置在实际生活中其实用处真的没有宣传的那么好。

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2020-01-31

两个人的希望

宝骏510车主·车龄7年

宝骏510低配，播放器没有usb读取接口，能看到的只有一个写着1A的usb接口，但这个接口仅是用来充电的，我充电还需要它么？

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2019-11-27

不懂小机灵any

发动机启停吧，每次都是自动开启状态，真是特别烦人！这功能停车自动熄火，走了又自动打火！说是为了节油，但是发动机这样一直启停真的好嘛？

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2020-02-02

钢镚儿曹

宝马X3车主·车龄6年

25i运动到底有没有carplay…自动泊车怎么使用阿，另求北京车友群

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2018-12-18

颜兽军团—阿岩

宝骏510车主·车龄7年

说起最鸡肋的配置，作为宝骏510的车主，真心的想吐槽一点，给车配备了一个不能联网的导航，倒不如直接给我个手机支架来的更实惠些。

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2019-11-27

用户129561690219

本田，UR一U。2018款370TURBo，两驱尊贵版。指导价:24.68一32.98万。

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2018-11-24

马虎哥说车

自动启停技术着实有点鸡肋，虽然设计的初衷是美好的，为了节约怠速时汽车的油耗，的确它能带来节约燃油的消耗，增加汽车的经济性，可是很多时候等红灯只不过是短暂的，算下来节约的油耗也是了了的，而且频繁的启动带给发动机的磨损也是存在的，虽然起动机得到了强化，但是我记得发动机是没有的。

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2020-01-31

ryan8808

自动启动。。这个家伙真心烦啊。

2020-01-23

SAGC悬挂改装中国

看似炫酷实则鸡肋的汽车配置

一、半幅式方向盘。各大车企宣传它的科技感，设计灵感来自F1赛车，但只模仿了F1方向盘的外观却没有学到F1的精髓。遇到紧急情况手忙脚乱，能握的地方少，容易脱手有很大的安全隐患。二、隐藏式门把手。说好听点叫科技感强，减少风阻。实际上是真的不好用，有的还会夹住手，很多北方城市冬天还容易被冻住。打不开的隐藏式门把手对于车企来说就是成本够低，相比传统的外漏式门把手，成本要低个好几倍。所以会看到现在越来越多的新车都用这种隐藏式门把手。三、玻璃大天幕。玻璃大天幕的初衷就是用来解决空间问题的，由于纯电车底盘布置了电池地台增高，所以它的头部空间就会少很多。玻璃大天幕和传统天窗相比少了电机、导轨，遮阳帘等部件。不仅成本降低了，厚度也要薄上不少，就变相给头顶解放了3~5cm的空间。不过头部空间的问题是解决了，但是夏天开车暴晒问题又出现了。所以你会看到很多玻璃天幕的车主，夏天开车带帽子的神奇景象。四、电容按键。现在的车是实体按键越来越少了，更多的按键功能都被集中在了屏幕里，或者被那种电容按键所取代。电容按键就是那种看起来不像按键，但是按下去就会有个震动反馈那种按键。不是说那种高科技按键不好，而是那些高频使用的按键，还是要用实体按键才好用，你觉得呢？五、自动启停。其实自动启动是一个争议比较大的配置，在设计之初并没有什么问题。减少发动机空转怠速的时间，确实可以节省燃油，改善排放。并且自动启停功能，也并不是简单的让发动机频繁熄火跟启动，而是一套完整的配套系统去支持它。比如加强型的启动机，蓄电池以及发动机零部件等等。此外独立的控制系统一会主动检查电池电量，整车的用电负载等情况。只有条件满足的时候才会执行启停功能。因此一套合格的自动启停技术是非常好用的。但是现在很多车企用的启停技术并不成熟，或者说不肯花成本，真正促使他们配备这个功能的原因，仅仅是为了应付日益严苛的排放标准，或者是单纯的来堆砌配置。所以不少车型上的启停功能用起来是真的受罪。一方面体验感极差，车辆总是在不该熄火的时候熄火，启动的时候又抖又慢。另一方面，故障率高，没用多久就会出现各种问题。因此在很多人的心目中，自动启停就是一个又贵又没用，甩都甩不掉的鸡肋配置。你们觉得还有什么其他的看似炫酷实则鸡肋的汽车功能，欢迎补充！

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2024-06-06

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