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#奥迪A6L被曝门锁批量故障今天咱们聊聊网上爆出的大六子的门锁故障问题，实际上我在懂车帝的车友圈里很久之前就发现这个问题了，有不少车友提醒我多关注车锁问题，说不定我的车锁也存在一些问题，但是我觉得自己运气不会那么差，买到问题车辆，知道有一天我被锁在了车里，我才知道，我不是幸运的那一个，或者说，车锁问题出现的概率非常大，大过了我的幸运值。 我的大六子是2024款的45四驱版本的臻选动感型，2024年12月初提的车，目前已经安全行驶了一万六千公里了。今天咱们就聊聊我的车锁问题的全过程。 🚗1、问题之初 实际上在没有关注车锁问题之前，我的驾驶位的车锁已经有一点小问题了，每次在拉开车门的时候，门把手总是卡一下，拉不开，松开手再拉第二次，车门才能打开，虽然麻烦了一点，但总归不影响使用，我也没有过多去关注这个问题。 🚗2、网上“流言蜚语” 有一天我的评论区突然冒出了这样的一句话：你去把你的车门在锁车状态下，挨个车门把手拉三下，你就会有新发现的！对于这句话，我也是感觉莫名其妙，也没有太多关注。但是，事情没有这么简单的结束。 🚗3、初见端倪 直到有一天，我上车的时候，关车门没有关紧，我准备拉开车门重新关紧车门，这个时候我在里面突然打不开车门了，由于离家很近，我想着先开车回家，在研究这个问题。到家之后，我在里面不管怎样都打不开车门，没办法，只能让媳妇从外面给我把车门拉开了，我才得以出来，而这段时间内，仪表盘上一直显示的是中控锁故障，如图三所示，至此我才意识到车锁问题很严重，需要换车锁了。 🚗4、致电4S店要求售后 出现问题的当天晚上，我就给售后打电话了，售后人员也是非常专业，一听我反应的问题，立马确定了就是车锁问题，换个新的车锁就可以了，不过目前新车锁已经断货了，需要重新进货，得等几天或者一个周的时间，来货了会电话通知我们。由此可见，车锁问题确实是比较普遍的，都能更换的断了货。 🚗5、问题升级 出现问题的第二天，我在开门上车的时候，发生了新的问题，拉开车门的同时，车警报响了！由于我习惯了无钥匙进入，所以开车门前我是不通过钥匙解锁的，所以警报一响，我就知道我遇到了真正的“无钥匙进入”了！当车门真的能被打开的时候，我就把车内值钱的物品全部拿下来了，防止物品遗失，毕竟车门已经锁不住门了。 🚗6、问题解决 问题出现的那个周六，我们去4S店把门锁给换了，用时也就一个多小时，就把问题解决了。换完门锁之后，开门也变得丝滑了，也不怕被锁车内了，心情也变得舒畅了。 🚗7、后遗症 虽然问题得以解决，但是养成了一个习惯——没事拉拉车门，看看4个门把手是否能被打开，毕竟一朝被蛇咬十年怕井绳，趁着还在质保期内，有问题赶紧换了，以免再花冤枉钱。 总得来说，作为一款三四十万的C级轿车，我一开始真的不信他会出现这么低级的问题，但是当我亲身经历过后，才不得不相信，问题确实存在，不能逃避现实，不过好在4S店比较靠谱，遇到这个问题就及时给解决，没有推脱责任，也算是比较有良心的4S店了。
#这个前脸有点特别兜兜转转，已经提车快一年了，之所以选大六子，是看中了奥迪这个品牌以及他引以为傲的夸戳，一直对大六子的前脸并没有太多的感受，除了在选择臻选型还是致雅型是，曾关注过一下大六子的前脸，今天看到这个话题，突然觉得大六子的前脸还是挺帅的。相比较宝马5系的大鼻孔，大六子的大嘴看起来要和谐多了，整体上给人的感觉还是非常时尚的。 首先是介绍一下我的车型，我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型，目前已经安全行驶了一万六千公里了，整体驾驶感受还是非常不错的。今天咱们就这大六子的前脸来聊聊他的优点和不足之处。 🚗一、优点 1、造型优势 大六子的前脸是一个六边形的大嘴造型，中网是断点式的格栅，相比较之前的致雅型中网，少了一些商务气息，多了一些年轻的活力，变得更适合年轻人了，像我这种三十多岁的人开出去也没有什么违和感，显得很自然。 2、LED矩阵大灯 说到前脸就不得不提一下奥迪的矩阵大灯，不仅是造型好看，夜间亮度高，而且他的智能化也是让人用起来很舒服的。LED矩阵大灯在夜间不仅可以智能切换远光近光灯，而且还可以在远光模式下，自动关闭开车方向的灯光，避免影响对方司机的视线。当然了，如果你的对向车开着远光，你也可以选择强制开启远光灯，闪他几下，基本上可以让对方关掉远光灯，毕竟灯厂奥迪的大灯不是吹出来的。 🚗二、缺点 1、大灯问题 我看到网上不少车友反应过车灯有水汽的现象，而且有这种情况的车主还不少，所以我现在也是经常关注我的大灯，如果发现问题，尽量在质保期内解决，以免花冤枉钱。 2、大灯价格 奥迪大灯的名气，除了实用好看，更重要的一个原因就是价格，那是真贵呐，换一个大灯，便宜的车型大灯，要一两万，贵一点的大灯直接六七万，怪不得网上吐槽过，除了事故报保险，保险员问的第一个问题就是，灯有没有事！ 3、地板隆起过高 作为一款四驱车型，由于有传动轴的存在，地板不可能设计成平的，这可以理解，但是大六子的地板隆起的就太高了，而且严重影响扶手箱里面的储物空间，实在是太浅了，装不了多少东西。最值得吐槽的一点就是，对于40和45非夸戳版本的大六子，地板也是同样隆起，这着实有些过分了。 4、7档湿式双离合变速箱卡顿 这个问题似乎很难解决，尤其是刚启动的时候，起步提速时的拖拽感非常严重，没有驾驶过AT变速箱和CVT的变速箱，不知道这两款变速箱是否存在同样的问题。 5、座椅舒适性一般 翻毛皮材质的座椅，包裹性很强，但是腰处的设计欠缺一点，感觉少了一点托举感，总是空唠唠的感觉，所以每次长途的开车，总是腰疼，所以买了一个腰垫，改善了这种情况。 总的来说，大六子的漂亮还是非常具有吸引力的，颜值方面那是没的说。但是，一些细节方面可能做的不是很到位，对于一款三四十万的车，这属实不应该的！
#一看就是奥迪车主奥迪车主的行为有很多，上车关启停，会车闪大灯，车机卡顿吐槽，这些行为可以说都很频繁，今天我说的这个行为可以说是一个非常专属的一个行为——没事开车门！ ⭐一、道听途说，不以为然 这个行为可以说是奥迪a6L车主的专属动作，而且是24和25款车主的标配。我之前在网上看到很多车主发帖子，建议新车主们没事的时候，去把四个车门都去拉三下试试，会有小惊喜。我当时很不以为然，觉得他们在没事找事做。 ⭐二、亲身经历，被困车内 直到上个月，我的车门开始弹中控锁故障代码，而且我被大六子锁在车内了，我才意识到，我的车锁可能也存在问题。 就在被困车内的第二天，我开车门的时候，车门跟往常一样被打开了，毕竟有无钥匙进入这个功能，但是车警报却响起来了我才理解车友们为什么要没事拉拉车门试试看了。 ⭐三、我的车门可以做到无钥匙进入——真正的没有钥匙也能打开车门进入！ 当我发现车门真的可以被打开了，我就赶紧建议4S店的售后，简单的描述了一下出现的问题，售后似乎已经处理过多起这样的问题了，直接指出是车锁模块出了问题，换个新锁就可以了。但是由于出现这种情况的车主比较多，车锁模块已经断货了，需要再发货过来才能给更换。然后我们等到周末，接到通知门锁模块到货了，我们才去更换的新锁。 ⭐四、4S店维修，发现问题 好在4S店的售后还是很不错的，去了之后直接就给安排师傅更换门锁，在更换过程中我跟师傅闲聊，他说一个上午的时间，他已经更换了三个门锁了由此可见，大六子的门锁问题是一个批量问题，我的其他三个门锁也很有可能会有问题。 ⭐五、没事开车门，检查车锁状态 自从有了这次换锁经历之后，我也开始对我的门锁极度的不信任了，经常有空就去试试每个门锁能不能被拉开，相信不少大六子的车主对此也深有体会。自此大六子的专属行为诞生了，没事儿拉拉车门！ ⭐六、大六子的优势 虽然大六子存在这样的门锁问题，但是他的有点也是不容忽视的。例如： 1、动力强劲 高功率的EA888发动机搭配7档湿式双离合变速箱，功力十足，不论是起步还是高速超车，那动力是随叫随到，不带一丝墨迹的。 2、内饰好看 三联屏的内饰搭配飞机档把，确实是比较前卫的装饰，包括皮质居多的内饰和部分胡桃木的内饰，大大提高了大六子内饰的档次。 3、夸戳四驱 如果不是为了奥迪的这个夸戳，我还是可以省个四五万，买个40版本的大六子就可以了，但是实际驾驶起来，确实是非常稳定，不论是过弯还是高速变道，都给人一种非常安心的感觉。 ⭐总结 大六子的问题比较突出，但并不妨碍他是一辆非常棒的好车，总的来说就是瑕不掩瑜吧！
#开5米以上的车是什么感受我以前开的是一辆十多年前的现代ix35，车长只有四米半多点，现在换成了大六子，突然间增加了半米多的车长，宽度也有所增加，确实是很不适应，但是5米多的车长带来的优势更是令人欣喜，大的车型开在路上，回头率确实要高一些的。下面我来简单分析一下车长带来的优缺点吧。 一、车长优势所在 ⭐1.外观大气 咱们国人的审美观比较简单，以大为美，车身足够长，足够宽，就可以给人一种沉稳大气的感觉，开出去就可以倍儿有面子。 ⭐2.空间充足 大六子五米零五的车身长度带来的是三米多的轴距，轴距足够长，那空间就会给你很大的惊喜。大六子的空间坐下我这种一米八三的大块头是一点也不拥挤的，哪怕是后排，也非常的宽敞，只要不是脖子以下全是腿的大长腿，基本上都是绰绰有余的，甚至翘个二郎腿也并非难事。 ⭐3.更优秀的稳定性 大车身对应的就是大轮毂和宽轮毂，开在路上的稳定性不言而喻，变道和过弯车身都是很稳的。 二、车长的劣势所在 ⭐1.可变转向比 在研究大六子的参数的时候，突然接触到可变转向比这个词，有点懵，认真的解读了一下懂车帝给出的解释，懂了一点但不多，担心会不喜欢这个功能。所以在提车回家的当天，开上心仪已久的大六子的时候，内心很忐忑的，怕不适应这个功能，但实际上手之后，你会发现，这个功能很好用，低速时转弯灵活，高速上方向盘稳定，压根不存在一个适应性的问题。 ⭐2.转弯半径太大 相比较四米半长的车，大六子的转弯半径大了不止一点点，以前路口掉头的时候，压根不需要犹豫，方向盘打到底，猛给油门过去就得了，现在路口掉头，还得慢点，别转不过来，撞到马路牙子上，那就太尴尬了。 ⭐3.窄路掉头 至于窄路掉头，那就更是煎熬了，我们小县城里，窄路胡同比较多，要是掉个头，那真是得来回倒腾好几把才行，若是后面再有一辆车在催你，真的是非常尴尬。 ⭐4.小区内过弯 我们的小区停车是比较随便的，经常会遇到路边停车，然后留下很窄的一个小过道，这个时候就得小心翼翼的看着两边的间距才能过去，如果恰好是在拐角处，那就直接没法过去了。有一次赶海回来了，到家的时候都已经两点多了，结果在拐弯的地方被两辆车堵住了，我尽量小心翼翼的过了，但是仍然是不小心蹭到了其中的一辆车，好在双方都贴有车衣，没有伤着车漆，也算是不幸中的万幸了。（图7） 三、总结 作为一辆五米多长的大六子，开在路上的气场还是很强大的，虽然在拐弯掉头的时候有着诸多不便，但是经过大半年的熟悉，已经完全适应了5米长的大六子，拐弯抹角，掉头停车，完全是不在话下。克服了大车身带来的缺点，剩下的都是优点了，大气的外观，宽敞的空间，稳定的底盘，让我更加喜爱我的大六子了。
#提车第一天你做了什么？A6L的驾驶模式 ＃奥迪a6l个人用车，说一下驾驶模式，推荐自动模式，对比舒适模式，自动模式底盘支撑感更好，提速换挡有驾驶感，舒适模式更推荐低速行驶，堵车，走走停停，动态模式偶尔用一下，踩一踩对车比较好，各位车主是怎么选择的，可以交流一下
#挑战全网最帅侧颜今天带着爱车来挑战全网最帅侧颜，先介绍一下我的爱车吧，我的车是2024年12月提的，45四驱版本的A6L，距今提车已经有8个多月了，整体驾驶感受还是非常棒的，今天带上爱车照片前来挑战最帅侧颜！ 作为一款三四十万的C级轿车，单单有颜值是完全不够的，自身的硬实力才是它价值的提现，下面我来分享一下奥迪a6L的优势所在 ❤️一、颜值帅 C8这一代的颜值真的是没的说，各个角度都无可挑剔，侧颜方面更是没得挑，流线型的车身，在降低风阻的同时，尽可能的给人一种很优雅的感觉。再搭配上树杈轮毂，在马路上看到同款车型飞驰而过的时候，确实是感觉很帅气。 ❤️二、动力足 比如说第三代的EA888高功率发动机，它最高能输出180KW的功率，提供245匹的马力，让你在起步和高速超车的时候，拥有随叫随到的动力，偶尔深踩油门踏板，还是能体验到推背感的 ❤️三、底盘稳 第三个是底盘调教，对于路况较好的高速路和国道，滤振效果可能提现不出来，但是走在路况不好的地方，可以清晰的感受到和之前的老车之间的差距，颠簸感要明显的减少很多。底盘调教还能影响驾驶操控，遇到紧急情况的时候，稍微大幅度的打方向盘，并不会让车失去平衡，或者是打滑，可以给你很强的安全感。 ❤️四、品牌响 第四个便是它的品牌效应，奥迪a6帅，其他车就不帅了吗？答案是否定的，其他车的颜值也都不差，它的帅除了设计帅之外，还有一部分是奥迪这个品牌赋予它的帅！ ❤️五、尺寸大 第五个就是车身尺寸，作为一台C级轿车，它那五米零五的车身长度，给人一种更为修长的感觉，相比较而言，对于国人的审美观念，越修长的车型，自然是越好看越帅的 ❤️六、空间足 第六个是内部空间，修长的车身带来的就是更大更宽敞的空间，我一米八三的身高，坐在车里一点也挤促，坐在后排也是非常舒适的，腿部空间非常充裕。 ⭐说完优点也得说一下他的缺点，毕竟没有一辆车是完美无缺的呐 ⭐一、7档湿式双离合变速箱顿挫 这款变速箱虽然传动效率高且变速快，但在低速换挡的时候，尤其是冷车2、3档位切换的时候，顿挫感很明显，好在热车之后，感觉会较轻不少。 ⭐二、座椅问题 翻毛皮座椅虽然夏天不那么烫屁股，但是打理起来是真心不好打理，而且质感确实没有真皮的好。坐在上面开车，时间久了总是腰疼，感觉腰部比较空，没有托举感，只好自己买了一个腰托垫上，感觉好了不少。 ⭐三、品控问题 作为一辆三四十万的车，品控按道理不应该太差，但实际情况就是，8个月的新车，中控锁出现故障，驻车制动故障，360影像故障，好几个故障的出现，让我对奥迪的品控出现了质疑？ ❤️总结 虽然我的大六子拥有一些小缺点，但拥有了足够强大的性能配置，再搭配吸引人目光的颜值，兼顾有足够的品牌影响力，最后再尽可能的给足优惠，才是一辆车真心令人心动的“侧颜”，在我心中，大六子就是一辆满足我的大部分要求的一辆车，所以，它的侧颜在我眼里就是最美的！
#最低油耗挑战【一】车辆介绍 这次的话题是最低油耗挑战，首先介绍一下我的车型，2024款45四驱臻选款。作为一款高功率2.0T发动机，搭配奥迪的适时四驱，在冬季或者路况比较差的雨雪天气，四驱介入时，油耗是偏高的，但这次既然要挑战最低油耗，那就不得不拿出我的压箱底的高光时刻了。 【二】最低油耗 我的车是去年年底买的，大约在冬季，所以油耗一直偏高，新车跑高速也得在8-9个油来着，慢慢的，天气逐渐变暖，车也在逐渐磨合，油耗自然也是一降再降，从刚开始的9个多的长期油耗慢慢的降到了8个多，7个多，最终，到今年暑假的时候，长期油耗降到了7.3L每百公里，而短期油耗最低也跑过4.9L每百公里，这个短期油耗是平缓路况，非长下坡路况。如图二和图三。 【三】省油小技巧 ①选择路况好的路线 A6L能跑出这个油耗数据，最主要的因素就是路况好，由于我上下班比较远，走的都是国道和高架桥，目前一万三千多公里中，小半是高速，一小半是国道，在市区也就转了一两千公里的样子，这一点看平均速度就能看出来，45km的平均时速，一般时速是达不到的。 ②车辆设置——智能滑行+自动启停 除了路况好之外，车辆设置也很重要，A6L有运动、自动、舒适、经济、自定义五种模式可选，车辆默认自动模式，我选择的是舒适模式，驾驶感受很不错，经济模式可能更省油？开过一次经济模式，没试出来有什么效果，就选回了舒适模式。档位自然是D档行天下，没必要不用S档。S档的高转速还是会增加油耗的。最重要的一个设置就是智能滑行和自动启停，这两个功能搭配之后，你在平缓路段或者小下坡的时候，松开油门，车辆可以熄火空挡滑行，简直就是省油小达人呐！ ③脚法问题 最后一个就是脚法问题，我只开过双离合变速箱，起步的时候油门不能不能死踩着不松开，这样变速箱换挡很慢，换挡慢就会高转速低档位，油耗就会增加。正确的踩法是，起步加速过程中，发动机转速上2000转时就微微送一下油门，这时候变速箱立马升档，转速降到一千两百转左右，再继续踩油门加速，如此反复，直至提到最好档位，剩下的就是平稳驾驶，少踩刹车，多考惯性行车，油耗自然而然的就降下来了。 关于油耗就说这么多吧，同车型的长期油耗和短期油耗还有比我低的嘛，欢迎发在评论区里，互相交流！
#四驱的意义具象化了之前开车的时候，对于四驱并没有什么概念，因为接触的车型基本上全是前驱车，所以也从来没有想过换车要换个四驱车型，毕竟身为理科生的我明白一个道理，多了一个四驱的传动轴，油耗肯定是要高出不少的。 但是在2023年冬天的一场大雪，让我彻底改变了想法。因为我上班的地方离家有一百五十公里左右，我一周也就周末回一趟家，那次在回学校的时候，刚好下了一场大雪，雪层很厚，底下又有冰，整个路面被大车压实以后，跟冰面没有任何区别。我当时一路30km的时速在蛄蛹，就这样油门稍微一变化，就能明显的感受到轮胎在打滑，漂移的感觉。红绿灯起步的时候，更是得慢慢踩油门，踩大了都起不来步，那一路真的是心惊胆战的，就怕一不小心漂沟里去。 那时候就在想，如果是四驱车型，情况会不会略好一点，不用这么战战兢兢，如履薄冰的。 2024年的时候，准备换车了，看中的是奥迪的Q5L和A6L两款车型，我比较喜欢有四驱的SUV Q5L，媳妇儿钟情于A6L，最终的结果是，选择了四驱版本的A6L虽然比最低配的40版本要贵个4万左右，虽然只是一个适时四驱，但也算是圆了我的一个四驱梦吧。 这里得说一下大六子的这个适时四驱了，虽然都说没有托森差速器的夸戳都是假夸戳，但是适时四驱的经济性也是不言而喻的，在这里聊下什么时候大六子是四驱模式，什么时候是两驱模式，这个很多车主都是不太懂的。 一、起步时 起步的时候那肯定是四驱模式的，这个时候需要更强的抓地力，四驱模式必然会提供更换的抓地力。 二、过弯时 过弯时同样切换到四驱模式，可以更稳定的过弯 三、路况差时 大六子自带的传感器在检测路况差需要切换四驱时，会在0.2秒的时间内切换四驱，以提供稳定的动力。 四、温度低时 当到了冬季，温度低于4℃时，大六子就会保持四驱模式，也就是说冬季大多数时间都是保持四驱状态的。所以冬季油耗基本上和夏季开空调油耗基本上差不多，春秋季节油耗偏低一些。 五、手动开启 虽然大六子的适时四驱没有开启关闭的开关，但是在选择动态模式加S档的模式下，大六子就会一直保持四驱模式，也相当于手动开启四驱模式了。虽然油耗？会大幅上升，但是驾驶体验感确实会提高很多。 总的来说，大六子的适时四驱虽然在动力分配上没有全时四驱的动力分配范围更大，但是在经济性上却是拥有者绝对的优势，对于轿车来说，更多的市区和公路，两驱足以应付，特殊路段切换四驱模式，也是足以应付了。
#爱车故障记录先介绍一下我的爱车大六子，大六子是去年12月初提的车，落地价在39.3W左右，作为一辆将近40W的车，我的计划是开个十几年的，到时候这辆车一报废，买个新能源汽车开开就行了。但是，计划不如变化快，到现在才8个多月的大六子，竟然出现了一些问题。下面介绍一下已经遇到的问题。 一、主动刹车问题 主动刹车这一功能是很不错的，对于开车走神的车主们，可以说这是非常重要的一个功能。然而就是这样一个功能，我的大六总共出发了6次，其中5次都是误触发，这个出错比例确实是有点高，而且触发这个刹车的时候，整个车都是咯噔咯噔咯噔的，媳妇儿容易被吓到。 二、中控锁故障 中控锁故障这个问题其实很早就出现了，只不过当时的情况很简单，解锁后一次拉不开车门，会卡住一下，再拉一下车门，才会打开，不过不影响使用我也就没当回事。直到有一天它又犯这个毛病了，而我却是在车门。这个时候的我在车内竟然打不开车门了！我才意识到这个问题不解决不行了，就给4S店打电话，申请售后了。不过这个中控锁故障问题应该是很常见，客服一听情况就知道是怎么回事儿了，直接让我们去换锁就可以。 不过由于换锁的车主太多，店里的锁已经断货了，我们还等了好几天才等到货，去把车锁换上，解决问题。 三、驻车制动故障 这个故障问题应该是一个伴随故障，只出现了一次，而且是在我被困车里面出不去的那次出现的，因为涉及到制动故障，我还是很担心的，毕竟万一在路上突然开个刹车失灵，那岂不是要玩完了所以在4S店换锁的时候我特意问了一下师傅，他告诉我那个问题不大，是损坏了导致的，不用担心这个问题。不过到目前为止，只出现过一次，也就没再担心这个问题。 四、360影像故障 在开之前的老车时，没有360影像，开起来也没有什么问题，大六子有了360影像，习惯后再突然不好用了，总觉得怪别扭的，最关键的是没有倒车影像了，就得小心翼翼的倒车了。好在我是在小县城，没有那么多复杂路况，偶尔的360故障不影响开车，所以在换锁的时候一听检测360需要小一天的时间，我就放弃了，等有时间了再去检测吧。不过最近360故障频率略有增高，看来有必要花时间去检测一下了，不然过了质保期还得花钱维修。 五、总结 在现在这个内卷的时候，大多数车企都在卷价格，品控自然是有所下降，所以大家买车的时候一定要看清楚，内部问题可能看不到，外观一定要看清楚，别有什么瑕疵，影响提车的好心情。
#二手车 你敢买吗哈哈，有点标题党了。买车要听劝，看到这个话题，又让我想起了我的换车经历，这个过程中有自己的坚持，也有听取别人的劝说，不能一刀切，固执己见和没有主见都是不可取的，太极端了都不好。太固执了容易选择一款看似很好但是会有一些别人看得见自己看不见的缺点，太没主见就会出现选择困难症，我连襟家一直准备换车，但是他们家是老婆做主，就选车这件事已经纠结了几个月了，还没想明白要选个什么车。。。我在边上看着都着急。只有适当听劝，再加上一点坚持己见，才能选到自己喜欢，也符合自己经济状况的一辆好车。[一]换车之初 换车是媳妇提出来的，在这之前，我从来没有考虑过这个问题，所以一开始还是很迷茫的，一点也不懂车，只是会开车，仅此而已。所以在第一次去了奥迪4S店之后，我开始慢慢了解汽车的相关知识，开始认真考虑换车这个问题。[二]坚持预算 买车的第一个分歧，预算多少，这个很重要，直接关系到后面的选择，媳妇儿比较节俭，她的想法是买个二十来万的车开着就行，可是我想着买个好点的，怎么滴咬咬牙，再跟老爸老妈寻求一下赞助，买个三十多万的车，毕竟虚荣心还是有那么一点点的。这一点我还是非常的坚持的，最终媳妇儿也是退步了，默认了我的预算。 [三]车系共识一-选择德系 决定了三十万的预算，那就得考虑一下车系，不买日系车，这一点共识我和媳妇还是有的，国产车我们也没有考虑，不是崇洋媚外，在油车赛道，国产车确实是相对弱一点的，这个是不可否认的。最终德系车成了我们的首选目标。BBA和大众车感觉都很不错。我考虑过大众的途昂和揽境，我比较喜欢SUV，但是媳妇说，预算都到三十了，怎么滴也考虑一下有没有合适的BBA吧。由于接受不了奔驰的怀档，也接受不了奔驰的价格，果断放弃，其实一开始对奔驰GLC还是挺感兴趣的，奈何价格超预算太多了，果断放弃。宝马和奥迪相比，我更喜欢奥迪的飞机档把，最终目标放在了奥迪车上。 [四]最终听劝一选择A6L 具体车型的选择，我更倾向于SUV，Q3小点，Q5不错，价格也是蛮符合要求的，Q7嘛，是真的够不到。说实在的，Q5各个方面，哪哪都符合我的要求，从价格到车型到配置，唯独一点内饰，太老了，看起来一点都不好看，我看到网上说，海外版的新Q5已经开始用三联屏了，颜值要上升不少，可以25款也没有用上，我开始犹豫了。这个时候，媳妇儿来补了一刀，要不看看A6L，其实轿车也很不错，并且A6L要更大气一些。这一下打开了我的思路，去4S店里看看 A6L，坐了坐感受一下，发现轿车也不是不能接受，于是乎，A6L成了最终的选择。[五]总结 现在A6L已经开了一万四千公里了，整体感受是非常棒的，选车的过程也是跟媳妇儿不断的拉扯，有坚持也有妥协，最终在两个人的选择中，选到了一款比较合适的好车。整个选车过程，更多的是坚持我俩的选择，没有听太多别人的意见，毕竟车是我俩在开，我们两个人满意，才是最合适的车。
#提车纪念照依然记得和家人一起提大六子的那一天，时间是在2024年12月6号，这个提车的日子是媳妇儿精挑细选的好日子，我开着车带着一家人去4S店去开回了人生第一辆车新车，也是我的dream car！ A6L是经过我重重筛选下来，我觉得是适合我的一辆车，下面说一下我选择A6L的理由吧。 一、价格 选车第一个考虑因素那一定是价格，我结合自己的家庭收入和支出情况，再加上老父亲赞助十万，我将预算定在30万上下。而A6L当时的裸车价基本上降到了30以内，单纯的我也是觉得30个预算差不多了，最终落地价格到了39.3万，产出预算将近10万，不过咬咬牙也就接受了。最起码这个价格买这辆车在当时已经是很便宜了，在此感谢新能源汽车行业的内卷。 二、品牌 作为一个汽车小白，选车的第一因素就是品牌，BBA的品牌效应可以说是深入人心，既然预算够了，那必须得圆自己的一个奥迪梦。（奔驰宝马不是特别喜欢，唯独钟爱奥迪） 三、外观 三十万左右的的预算，可选择的基本上也就是Q5L、A6L和A7L，首先A6L和A7L我会毫不犹豫的选择A6L，纠结于轿车还是SUV，我之前一直开的是SUV，这次我更喜欢A6L的外观造型，所以果断放弃SUV，拥抱A6L。 四、内饰 放弃Q5L的另一个原因就是内饰问题，它的内饰实在是太老了，实在是接受不了，如果海外版造型已经引入国内版本的话，我还是更倾向于它的，毕竟SUV的高底盘、高视野确实是很舒服。 五、大灯 作为灯厂的奥迪大灯，确实是辨识度很高，尤其是尾灯造型确实是别具风格，而价格更为昂贵的前大灯，虽然角度上没有什么优势，但功能确实是很强大，自适应远近光大灯确实是可以让你在夜间行车减少不少的操作，不需要在经常会车的公路上频繁切换远近光灯。 六、夸戳 除了大灯之外，我觉得很重要的一个方面就是奥迪的四驱了，为此我在40版本的基础上，额外增加了4万左右的购车预算，毕竟北方地区雨雪天气还是比较多的，多个夸戳能适当的增加一点安全感。 七、总结 基于以上六方面的因素，我最终选定了我的这辆车，虽然在驾驶过程中也出过一些小问题，但整体上还是非常不错的一款车的。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1657人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
圈子热议
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