当前位置:首页车友圈爱车故障记录
参与人数335
阅读2166W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
大国行天下007
车辆信息 特斯拉门店看车,坐进Model Y的瞬间就被吸引——后排地板纯平,女儿的安全座椅装在中间也不影响两边坐人,后备箱能轻松塞进婴儿车+28寸行李箱,连前备箱都能放下折叠婴儿车,空间利用率完全戳中我的需求,开了一年,目前跑了30000多公里,平均能耗150Wh/km,用家里的充电桩充电,一度电0.56元,一公里成本还不到9分钱,比之前开油车省太多了。 用车感受 长续航版CLTC续航594公里,周末带娃去周边城市玩,来回300多公里,中途不用补能,完全打消了我的续航焦虑。而且特斯拉的智能驾驶辅助功能很实用,高速上打开Autopilot,车道保持得很稳,遇到前车减速还会自动跟车,长途开车没那么累。 驾车体验小缺点:后排座椅靠背有点陡,长途坐久了可能会有点累;没有抬头显示,开车时看车速得低头看中控屏,有点不方便;隔音效果一般,高速上胎噪有点大。但这些小缺点,在它的大空间、长续航和低使用成本面前,都变得不那么重要 重点说两个缺点 遭遇了无法理解的缺点,特斯拉黑屏,从济南往返路程中,车机突然黑屏,踩油门和刹车都有反应,但是屏幕上的显示没有了,可以打转向灯,屏幕上不显示,拨打400电话,客服告知正常现象, What?特斯拉就一个大屏显示的东西都集成在大屏上了,突然黑屏什么都不显示了,心里慌的一批。客服也不负责任你跟我说没什么问题,正常现象这个谁谁能接受?但是刚提车是11月份的时候,提车两个月,没有声音,屏幕变黑直接卡死,但是车子能开,说的就是一个刺激。 我打右转向缓缓车辆靠边停车,打开双闪联系客服也是晕头。10分8分钟也没给我说明白问题就是让我双键盘的双滚轮按住重启,这个重启谁都知道,我是说突然黑屏这种情况是为什么呢?客服解释说突然黑屏的原因就是由于车机屏幕长时间未关机或者哨兵模式等造成了车机屏幕的卡死,在行驶过程中出现突然黑屏需要我们,平时经常没事双击屏幕摁住重新启动一下来缓解他的卡顿,我去。还有这种操作。特斯拉的车机大屏本质上就是一个显示器,显示与否并不影响相关功能的使用,后来我也测试过了,包括ap辅助驾驶的状态就是前方有车辆行驶,然后我故意按照屏幕的两个滚轮摁住后重启让特斯拉黑屏,但是ap辅助驾驶前车停止状态下车辆也保持停止,行驶状态下也保持正常的车距,说明ap辅助驾驶也是正常在运行的。总之一句话就是屏幕黑不黑屏死不死机,车辆的相关功能都是正常使用的,不需要担心,这是开了一年多之后才有的放心体验跟大家分享一下。 刹车盘异响 刹车盘异响,也是提车不久两个月左右出现的问题,从一个国道转直角转弯的时候,转过弯之后就出现了刹车盘刮刹车盘刹车片异响的声音没走一圈会响半圈的这种节奏,嗯,走得慢一点就想的慢一点,走得快一点就想得快一点,我以为是车的大轴断了拐弯儿的时候。导致的也不是拐弯的时候速度很慢,保持在十几到二十迈左右,不会出现这么大的动作,速度不快,转弯的半径也不大,不可能特斯拉的质量这么脆皮,直接就给干报废了吧,我下车也观察了,从外观看这个导风罩轮毂都看不见有任何的刮蹭的痕迹,也拨打了400电话,还有销售的电话销售,因为他也开的是特斯拉,问问有没有出现过这种情况,400也解释不了,建议直接开到。售后服务中心去检测售后服务中心离我还有100多公里,我也不想去,于是我就近开到一家修车店,用举升机举起来检查了一下刹车盘,刹车盘和卡钳的缝隙里有一个不大不小,刚好卡在那里的沥青小石子把它取下来就ok了。中间去修理厂之前我还100多迈或者90迈的使劲踩刹车搞一搞看能不能把那些异物清除掉还是清除不掉,也不知道他弹的怎么角度这么刚刚好就谈到了卡钳和。刹车盘中间的那个缝隙里搞的石子上也上不去,下也下不来,卡在那里一直磨刹车盘,上修理店那里处理了一下,又花了我20元子,其他都还好,没有出现过其他的毛病。 总之遇到什么问题大家不要慌,首先找平台解决,有售后服务网点。
林七睡不醒
车型🚗:2020款奥迪A4L豪华致雅型 今天来分享一下我的爱车的故障和维修记录。 我这款车开了能有31000多公里,整体来说还是非常省心的,很少出现故障,让我印象深刻的就是去年12月的前中网更换和今年5月的双前轮更换。 1️⃣前塑料条更换 经历:当时是从高速收费站出来等红绿灯的时候,一个事故托运车要并进来,给我摇窗户说让他插进去,我让了,后来以为他已经完全过去了,没想到他车底下有个保护板,因为当时是冬天,天已经黑了,我抬了一脚就撞上了,我的中网护条就掉了一段 维修费用:对比了几家修车厂和4S店,当时4S店报价2000多,后来选择了一家普通的修理厂报保险,最终需要整个中网更换,因为没有单独卖那个条的,还需要补漆,加修补车衣。 费用明细:中网更换1000+修补车衣补漆500+工时费300元=1800元 2️⃣前轮胎更换 经历:在没有买地下车库之前,车一直在外面的车位上放着,因为我家是两台车,有的时候奥迪就会空置出来,当时轮胎没有保护套,前轮的裂纹情况很严重,车轮胎总是慢撒气,胎压经常提示不足,后来当时以为可能是真胎压不足了,离谱的是打满气后一周没开,又提示了胎压不足,去修理店问了几家,都说是轮胎不行了,该换轮胎了,我发现米其林的轮胎都是非常贵,我这个型号245 40R18普遍价格在1100左右,国产的轮胎便宜一些,大概600多一条,经过多家咨询都说米其林的轮胎就是静音好,但是不耐造,师傅们都推荐了马牌轮胎,马牌也是国际大品牌,听说很实用还耐造,后来更换了马牌轮胎,型号是UC7。 维修费用:1119元一条,更换两条共2238元。 总结: 经过这两次的大维修记录后,就觉得更加好好的爱惜自己的车辆,开车一定要慢一些,宁多等1分,不抢3秒,因为奥迪的维修费用真的很高 车友们,你们有相关的维修经历吗可以评论交流一下
扳手递给我一下谢谢
我的这辆速腾是购买于2017年的自动豪华型,当时落地16万多。目前行驶了有72000多公里。 📝🚗🚗回看这8年多,这车基本没掉链子。只出过以下几个小问题: 1⃣轮速传感器坏了两个,故障表现就是仪表盘会亮故障灯(ABS灯,胎压灯,防侧滑灯这几个同时亮起),其他是没有任何故障表现的。 ✅🔧处理方式:网购自己更换,💰花费80元, 2⃣牌照灯坏了一个,故障表现为后牌照灯不亮,仪表盘出现一个灯泡💡故障灯。 ✅🔧处理方式:网购自己更换,💰花费3元。 3⃣空调压缩机更换一个,故障表现为空调制冷变差,压缩机下方会有渗油,可能是新车的原因,我自己也完全没感觉。 ✅🔧处理方式:回4S店做保养时,主动替我索赔更换。💰免费🆓 4⃣主驾驶玻璃升降异响,故障表现为:玻璃上升和下降过程中,每隔一秒,会咯哒一下,有规律。 ✅🔧处理方式:偶发故障,出现过两次后再未出现。 5⃣后减震上方海绵套破损,这个应该算是正常损耗吧?用久了老化了。 ✅🔧:去外面修理厂自费更换,💰左右一对共花费220元。 👏👏总计自费了不到500块钱的维修费用,总体来说这车使用这么多年算是一个称职的老伙计!
快乐小刘刘1998
购车时间:2024年3月25日 车型:23款福特蒙迪欧EcoBoost 245豪华型 作为一名23款蒙迪欧车主,提车将近一年半了,我对这台车表现总体满意,但也不可避免的遇到一些小毛病,今天就来分享一下我的真实用车体验,以及遇到一些小问题时的解决办法,希望能帮到其他车主。 🔎 槽点反馈 1、车机系统:科技感强,但偶尔会黑屏 常见问题 •黑屏或者卡顿:一般这种问题发生在车辆刚启动时,中控屏会偶尔黑屏不显示,或者触屏暂时不可用,滑动动画掉帧。 •亿联助手断连:用蓝牙连接车机使用手机系统自带的车机互联时,突然断开或者无法识别。 •语音助手“耳背”,有时候喊“你好,福特”时没反应,或者语音识别错误。 2、变速箱低速顿挫 常见现象:20-40km时顿挫明显,尤其是低速跟车时,轻踩油门会有那种一窜一窜的感觉。 3、异响! 这个一定要重点说说,好像每一个买蒙迪欧的车主都会碰见这个问题,好像不异响就不是真蒙迪欧一样,特别是在那些中低配车型上出现的概率大,异响可能出现在主副驾门板、天窗、扶手箱的位置,别的地方暂时没遇见过。 常见现象: 走烂路车门或者天窗会有咯吱咯吱的响声,严重的伴有轻微震动;跑高速时叶子板位置会出现石子打铁皮的声音。 4、空调问题,制冷慢,有异味。 常见现象:刚启动时不出风,夏天冷风有异味、霉味,特别是雨天过后。 5、电瓶亏电,这个23款的出现概率小,身边朋友大多是22改款出现的多。 常见现象:一周以上不开车,车辆无法启动、自动启停功能无法使用。 ✏️ 独家秘籍 解决方案: 根据自己的经验以及从懂车帝上其他车友的反馈,我做了以下总结: 1、黑屏问题基本都能通过强制重启解决,通过长按音量键10秒左右,车机会重启,大部分的黑屏都能恢复,如果没有,只有熄火后隔断时间重启车辆解决;车机断连问题比较突出的话,问题可能不在车上,跟自己使用的手机型号有关,经测试,小米、ov系统兼容性较好,且高配置手机体验感极佳,貌似是这些手机厂商专门做了适配。 2、变速箱顿挫是因为设计逻辑原因,如果是新买的车没多久的话可以去4S店找机修师傅升级下TCU程序,升级完后会改善很多,原理好像是直接在顿挫时速时的跳挡,从而规避掉那个转速时的卡顿。如果升级完后依然很严重,建议检查下油液状态,必要时更换。 3、车门板异响一般是储物盒里面有小东西,过颠簸路时产生震动,把储物盒清理干净即可;天窗异响大概率是因为那个会伸缩的橡胶防尘网出现松动,这个得去4S店找师傅重新加固,自己不建议搞,因为有几个卡扣比较难弄,详情见图7;高速叶子板异响的话去找点泡沫或者止震棉,塞到异响方向的车轮上方的挡泥板上,亲测有效!就是图五我画红圈的位置,能塞多满塞多满,卡住不共震就好了。 4、空调制冷慢大概率是蒸发器脏了,去洗车的时候用空调清洗剂喷下蒸发器,或者去4S做深度保养,有异味的话就换空调滤芯,去网上买个同型号适配的,自己就能动手换,具体位置大家看图6,扶手箱里面,自己换比去店里省大几十,不会换的我前面有教程,仔细翻看即可。有异味的另一种可能就是脚垫发霉,那个味道很上头,建议隔断时间检查清洗下,晾干后再放车里,这个很多人都容易忽略。 5、长期不用车的话建议一周内启动一次,怠速十分钟左右让电瓶充会电,22款的电瓶设计的比较小,发电机功率也一般,如果长期亏电的话电瓶容易挂掉,保质期内可以免费换电瓶,如果过保了建议自己买个瓦尔塔的换上。应急的话建议某宝买个启动宝,以防万一。 最后我想说的是蒙迪欧小毛病有,但整体满意!给一些准车主的建议:1.定期去4S店升级系统,能减少很多电子故障。2.质保期内有问题直接找售后,别自己折腾。3.别太纠结小毛病,车无完车,哪个老车主不会修自己车,习惯就好,哈哈哈,希望这篇帖子能帮到大家。
灬新人小白灬
大家好,今天来聊聊我的瑞虎8pro提车一年半所有的故障记录。这车是2023年11月20号提的,到现在一年多时间,说长不长,说短不短,但期间遇到的问题,却足够让我攒出一本故障日记了。 提车刚3天,也就是11月23号,开着开着车机突然无故重启。当时正用着导航,屏幕一闪黑了,几秒后重新亮起来,还好没影响驾驶,但心里咯噔一下——新车就来这么一下?当时想着可能是偶发bug,没太较真。 没想到这只是开始。2024年2月21号,停车锁车后回头一看,车机屏幕还亮着,按了锁车键也没反应,最后只能给电瓶断电强制关机。这时候已经觉得不对劲了,第一次跑了4S店,师傅刷了系统,说再观察观察。 平静了几个月,7月1号又发现新问题:车头车标灯氧化的很多白点。后尾灯边缘也开始褪色,阳光下看特别明显。4S店说这是配件质量问题,登记后给换了新的灯组,这事儿算解决了。 但麻烦接踵而至。9月3号,天窗突然开始“咔哒”响,尤其过颠簸路时特别刺耳,仔细一看,天窗玻璃边缘还有道细微划痕,像是内部零件摩擦导致的。4S店检查后说要换天窗总成,我没敢马上换,总怕换了密封不好漏水,至今还拖着。 进入2025年,异响成了新主题。1月7号,扶手箱在急加速或刹车时咯吱响,主驾坐垫也跟着来了,调整了好几次位置都没用,最后拆开检查无果换了坐垫总成,才算好点。3月1号,副驾靠背按摩彻底没反应,检查后是电机坏了,直接换了整个靠背总成。 算下来,为这些问题跑4S店已经超过20次。中控台也因为异响拆过一半,零件拆下来又装回去,现在还有点轻微响声,实在折腾不动了,只能不管。车友会里偶尔有人说遇到过其中一两个问题,但像我这样“集大成者”的,好像还真没第二个。 好在售后态度还行,出问题后都给换了配件,从车机模块到尾灯、座椅靠背,该换的没含糊。我手里的维修单、故障照片、视频存了一堆,每一笔都清清楚楚,就是实事求是说点用车经历。虽然是个二网店。售后经理一直在跟进,我还要了3次保养。但是今年7月20号这家店退网了。送的保养还没用完,我联系总店居然不认的。扯皮到现在还没给我答复。想不通一个总店售后服务居然比不了一个二网,实在可笑。 说心里感受,其实挺复杂的。当初选这车,是看中配置和性价比,提车时挺开心的。但接二连三的小毛病,跑4S店的奔波,拆车时的心疼,慢慢磨掉了不少热情。尤其每次开车都得留意“会不会又出啥新问题”,那种小心翼翼的感觉,真挺累的。 不是想黑谁,毕竟售后确实在解决问题,我也只是想分享下真实的排查和维修过程:车机问题从刷系统到后来换了模块;天窗异响查了轨道、电机,最后定了总成;座椅异响拆了好几次才找到摩擦点……这些记录或许能给其他车友做个参考。 当然,肯定有人觉得我小题大做,或者说“哪辆车没点小毛病”。但对我来说,这是实实在在的用车体验。狂热粉也别喷,我只是个普通车主,说的都是亲身经历。买车是为了方便,不是为了天天跟故障打交道,只希望以后能少跑点4S店,安安稳稳开几年吧。
莎不莎一曲
时间:2025年8月,坐标:四川成都,车型:24款凯迪拉克CT5 尊贵版本,玛雅黑外观贴了个改色膜,尊贵版本配备有MRC电磁悬挂跟LSD机械限滑差速器,要说开起来有多大的区别,其实市区里面驾驶还真的没什么区别。 我是24年11月初提的车,到目前7月底有将近9个月的使用时间,总共行驶了9000多公里,将近一万公里,最远去过川西那边的小环线,没有暴力驾驶的习惯,跑的最快的也就高速上面130码左右,平时更多的是市区内用车,市区内有高架桥跟快速路,通行还是很便利,不会像城区内那么拥堵,三月份做过一次保养,整体油耗平均在8-9个左右。再来说说这快一年的时间里用车遇到的一些小问题吧。 1️⃣车机死机:遇到过两次车机死机的问题,不是花屏跟黑屏,就是单纯的车机点不了动不了了,音乐也在放,仪表盘码数也正常,就是地图不动,也操作不了车机系统,不知道什么原因引起的,可能太阳太大晒的?概率还是比较低的,一般都不会出现,要么等它自己过一会就反应过来了,要么就重启一下车机。平时车机用车还是很流畅的,包括他的智能语音助手,就喜欢让它给我导航(但是车机的导航一点都不好用) 2️⃣异响:提车前在网上肯定都不少刷到CT5的异响问题,特别是中控异响跟门把手异响,说实话这个异响一方面是美系做工不够精细导致的问题,一方面真的就是概率(运气不好),我倒是没遇到中控,门上面的异响,我那是天窗异响,提车第5个月遇到的,刚开始还是时不时有一点点的异响,没有一个星期那声音就越来越严重了,自己看也看不出问题所在,就像是胶水黏的那种声音,按天窗周围那一圈的内饰也会有声响,主要是车身晃动(过弯)、过减速带、走颠簸路面就会出现,最后是找4s店给解决的,具体就是个天窗滑轨跟内饰板之间垫了一块海绵就解决了。 第二次异响是前轮在原地转向的时候出现的,转到一半多的时候出现咯噔咯噔的几声,最开始以为是地面的原因,后边经常出现害怕是电子助力或者方向机出问题了,急忙跑去4s店检查,原因结果是我装的下护板螺丝松动导致的。 3️⃣安吉星故障:一天晚上回家的路上发现安吉星亮红灯了,我还以为是正常情况,问了车友才知道不正常,后来网上查了查说可能是安吉星模块故障,给我搞得很闹心,结果过了一会又绿了。 我觉得应该是网络不好的原因,因为那会拨打安吉星也拨打不出去,凯迪拉克的网络飘忽不定,有时候信号显示满格,结果还是没网。 💡遇到的都是一些小问题,每次出现问题4s店回复处理都很积极,也都很好解决了,希望我的故障经历能够给遇到相同问题的车友一些帮助,车子是消耗品,多多少少都会有一些问题的,CT5是辆好车,外观帅,配置高,就是什么时候可以把做工提升一下。
小雷的凌志
虽然我用车时间不算长但也遇到了不少小问题。今天我就结合自己的真实经历,聊聊ES200在使用中可能遇到的一些典型问题及解决方式,希望能给正在用车或考虑入手的朋友一些参考。 一、低速顿挫感明显,尤其在20-40km/h区间 1,问题表现:车辆在时速20-40km/h区间行驶时,尤其是轻踩油门再松开的瞬间,会出现明显的顿挫感,像是动力被突然“拽”了一下,影响驾驶平顺性。 2,排查过程:首先怀疑是油品问题,于是更换了更高标号的汽油,连续使用两箱后,顿挫问题并未改善,排除油品因素。又怀疑是变速箱油液问题,但保养时4S店检测后表示油液正常。后来在车友群交流发现不少ES200车主有类似反馈,推测是变速箱程序调校偏向节能,导致低速时换挡逻辑不够积极;后来升级了ECU(发动机控制单元)和TCU(变速箱控制单元)程序后有所改善。 3,解决方式:去4S店要求刷新最新版变速箱控制程序(部分车型有召回或升级服务);适当改变驾驶习惯,避免轻踩轻放,尽量保持油门稳定;如顿挫严重,可检查变速箱支架是否老化,必要时更换。 二、车机系统卡顿,CarPlay连接不稳定 1,问题表现:经常在车辆启动后,中控屏偶尔会出现操作延迟,比如点击导航图标,需要2-3秒才会响应,播放音乐时也偶尔出现卡顿。像我这种急性子有时候等的真的很烦躁,很影响用车体验 2,排查过程:我在雷克萨斯官方APP上检查车机系统是否有更新,发现有一个小版本更新,于是在车辆熄火但通电状态下进行系统升级。升级后,卡顿现象有所缓解,但未完全消失。 然后技师让回忆了下日常使用情况,我发现自己在中控屏上连接了多个蓝牙设备,且经常同时运行导航、音乐、车辆信息查看等多个程序。技师解释,车机系统的运行内存有限,同时运行多个程序易导致卡顿。 3,解决方式:减少同时连接的蓝牙设备数量,使用时尽量关闭不必要的后台程序。此外,定期清理中控屏缓存(在车辆设置中找到“系统缓存清理”选项)。经过这些操作,中控屏卡顿现象基本解决。这也让我意识到,即使是豪华品牌的车机系统,也需要合理使用才能保持最佳状态。 以上就是我在雷克萨斯ES200用车过程中的真实问题与经历分享,希望这些内容能对各位车友有所帮助。用车过程中遇到问题不可怕,关键是要像这样真实面对、清晰排查、客观解决,才能让我们的爱车始终保持最佳状态,陪伴我们安心出行。
贝贝不懂车
开20款CT6五年跑了十万公里,也算老伙计了,这期间碰到过几个小故障,跟车友们念叨念叨,说不定能帮上忙。 第一个得说说排气共振,这毛病提车那会儿就遇上了。刚开上路就觉得不对劲,怠速时站车旁边,能瞅见排气抖得上下起伏,震得人有点烦。一开始还琢磨是装配没弄好还是配件本身的问题,后来改了带阀门的排气,居然就好了。不过后来因为些原因,又把原厂排气装回去了,没想到更绝,这共振居然彻底没再出现过,也是挺神奇的事儿。 第二个是人机模块故障,也就是收音机模块。那会儿车机一通电,跳完Logo就黑屏,全车音响也跟着哑巴,啥声儿没有。好在还在质保期内,售后给理赔了,但当时正赶疫情,快递都停摆,硬生生等了两个多月才换上新的,那阵子开车没歌听可太煎熬了。后来打听了下,后市场这模块大概600-1000块,拆装也不算复杂,我主页里有加装无线CarPlay的帖子,里面也提过相关步骤,有需要的车友能去瞅瞅。 第三个是吹洗泵坏了,这可是LSY发动机的常见毛病。不光凯迪拉克,雪佛兰、别克用这款发动机的车,不少都碰到过。当时发动机故障灯直接亮了,开着明显感觉动力降了,油耗还涨了,用电脑一读故障码,显示吹洗泵速度不足。售后师傅说,这毛病跟加油太满可能有关系,油加太满容易溢到碳罐,间接就影响吹洗泵,后来换了新泵才好,现在加油都不敢加太满了。 第四个还是LSY发动机的问题,凸轮轴位置传感器坏了。症状也是故障灯亮,电脑读码显示凸轮轴位置执行器电压低,最后也是售后理赔换件解决的。说实话,这代LSY发动机比上一代LTG多了不少传感器,毛病也跟着多了,故障灯总爱亮,关键马力还降了,真是有点让人无奈。 总的来说,老伙计五年十万公里还算靠谱,这些小故障虽折腾,但好在都有解决办法。有没有其他CT6车友碰到过别的故障?来评论区交流下
山岭是我
要说宝马的操控好,确实是这回事。但是你要是它稳定性好、耐久性好,那我不太认同这个论点,这辆车一共用车用了两年半,一路上碰到的问题了并不少,有的解决了有的没解决。 到目前为止一共开了快3w公里,其实还是个新车呢,问题还不少。 ●爱车信息🚗🚗 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,静置胎压为2.4bar。 ●问题一,右前悬挂减震异响⚠️⚠️ 从2023年3月买的这辆车,开了半年时间,大概当年8-9月份的时候,过一个减速带的时候突然发现有异响,正常开没有问题但是过沟沟坎坎儿或者转弯比较急的时候,就会“搁楞搁楞”响。 因为不影响正常行驶,而且没有时间去修,大概过了半个月时间,异响一直存在。后边才去4s店检查,师傅说检查右前摆臂,各种情况都正常。但是异响问题确实存在,后边给换了一根减震,问题得到了解决,异响没有了。 ●问题二,车机导航无法进入🗺️🗺️ 虽说这辆车的导航系统没啥用吧,一般上车也就用carplay,一是地图更新比较慢,二是语音播报不太智能,三是语音结合导航很难用识别目的地不灵敏。但是系统有你不能不让我用吧! 我的车机自带的系统导航从24年三四月份左右吧,就一直处于无法进入导航系统的状态,手动操作从菜单进去也是一直显示重启状态。开了两年多的车,大概一半时间都是无法进入导航系统的状态,而且我买车的4s店还不卖宝马了,想解决得去别的4s店,所以到目前就一直没修。 ●问题三,传动轴异响问题📣📣 传动轴异响这个事情不知道是个例还是普遍情况,我看车友圈好多朋友也反映这个问题。 主要就是这辆车在冷车的时候,原地打方向传动轴就会异响,发出“咯吱咯吱”的声音,这个问题新车的时候就有,反正也不影响行车,而且响的频率比较低,所以一直就没有去修理它。不管咋说,毕竟是豪华品牌,有这种问题挺影响使用心情。 ●问题四,刹车点头问题⚠️⚠️ 可能是为了凸显出刹车的果断和干脆,这辆车的刹车初段调教的非常激进,非常容易出现刹车点头的问题,一刹车一点头。 开惯了其他刹车比较平顺的朋友第一次开这辆车很容易控制不好脚下的力度,稍微不适应就是一踩刹车一点头 。 ●问题五,车机信号差📶📶 同样的地库,停在同样的位置。另一辆车有信号,这辆车就没信号,用手机就不能开锁。 我们用车总会碰到没带车钥匙,用手机开车门的情况,虽然说地库信号是差一些吧,但是一辆能用手机解锁,另一辆就不行。有时候等半天打不开还得上楼去哪车钥匙。 ●问题六,变速箱低速顿挫 Zf的变速箱总体使用还是很不错的,换挡平顺耐用,而且我这辆车几年来下来还听省油的。 但是这辆车在低速行驶的时候,尤其是2/3挡的时候,还是有些顿挫的,有时候并不是很明显。但是在深踩加速踏板的时候,这种顿挫感还是比较明显的,感觉车辆的动力输出不均匀。 ●问题七,车机死机黑屏问题🖥️🖥️ 这辆车的这个大双联屏,从正面看上去确实挺气派挺好看的,虽然功能差点,但是颜值没毛病。 但是夏季用车的时候,黑屏和卡顿的情况还是存在,碰到过好几次了,有一次是下班车辆启动的时候黑屏,有一次是正常开车的时候黑屏。唉咋说呢,碰到这种问题心情真是不太美丽。 ⭐⭐⭐确实,很多车都会有这样那样的小毛病,但是宝马公司作为一个有这么丰富的造车经验的老厂,一些问题其实存在很多年了,一直未改善的。 希望这辆车能安安稳稳的多开几年,别出现时间久了之后漏水漏油的情况
BRDX
曾经开过一台老款的桑塔纳,上车启动后水温报警,把水箱加满水开了不到三公里,水温又爆表,打开水箱一看水干了。当时什么也不懂,又把水箱加满水,找最近的修理厂检查,电子节温器坏了。换一个70多块钱(记忆中),问题解决。
新手买车课代表
各位车友朋友们好啊! 我是你们身边那个爱车如命、抠门又爱自己动手的老朋友。今天不聊那些虚头巴脑的,就说说我和我家那台哈弗H6——这台让我又爱又恨的“国民神车”之间的那些事儿。咱们用最接地气的大白话,聊聊它可能给你挖的“坑”,以及我怎么一个个把它填上的。 一、那些年,H6给我下的“绊子” (常见问题与应对) 车嘛,就像家里的老婆,哪有十全十美的。我家这台H6,优点一箩筐,但闹起脾气来也挺让人头疼。下面这几个“经典桥段”,你可能也遇到过: 1. 天窗漏水?排水管闹情绪了! 我这台倒是没漏,但我哥们儿那台可没少让他操心。一到下雨天,车里能养鱼了。后来一查,原来是天窗排水管接头脱落或者堵了。这可不是小事,严重了能把你车里的线路主板或者中控屏都给泡了,那维修费可就肉疼了。 我是这么干的: 在每次洗车或者下雨后,我都习惯性摸摸A柱和地毯,看看有没有潮湿的迹象。要是发现轻微渗水,先别急着去修理厂,自己拿个细铁丝或者用气枪吹一下天窗排水孔,多半能解决。如果真是接头脱落了(这得有点动手能力),重新接上再用卡箍紧紧固定住,基本就能搞定。要是已经造成电器损坏了,那只能乖乖掏钱修了。 2. 发动机抖得像按摩椅?火花塞该退休了! 我这台H6跑到6万多公里的时候,就开始抖起来了,加速还软绵绵的,故障灯偶尔还闪两下提醒我。我当时心里咯噔一下,别是发动机出啥大问题了吧?结果连上OBD电脑一读,故障码提示某缸失火。师傅拆开一看,果然是火花塞到寿了。 所以说,按时更换火花塞真的太重要了!官方建议2万公里或1年就要考虑更换,我拖到6万公里才换,确实有点晚了。建议大家别学我,该换就换,否则真像有些车友那样,火花塞断在缸盖里甚至导致拉缸,那损失可就大了去了。 3. 导航GPS信号玩“失踪”?不止你一个人! 这事儿我也遇到过,明明在外面开阔地,导航却一直显示“GPS信号弱”。重启、连手机热点都试过了,还是没用。后来去4S店查了好几次,才确定是车机内置的GPS模块出了问题。 我是这么干的: 首先检查一下是不是贴了金属膜影响了信号。如果不是,那大概率是GPS模块或者天线的问题。如果还在保内,理直气壮地要求4S店免费更换。出保了的话,就得权衡一下维修成本和使用手机导航的便利性了。我现在基本都是用手机导航,车机导航就当个装饰了。 4. 开着开着突然熄火?这可能是个大麻烦! 虽然我这台没遇到过,但网上看到有些车友反馈,车辆在行驶中突然熄火,检查后发现可能需要更换起动机甚至发动机总成。如果厂家和4S店以“保养异常”等理由推脱保修责任,那就真的很糟心了。 我的经验是: 一定要严格按照保养手册在正规机构保养,并且保留好所有保养记录。这是你维权的最重要证据。万一遇到这种严重问题,一定要据理力争,必要时可以通过消费者协会、车质网等平台投诉维权。 5. 机油压力报警?警惕油底壳“脱膜”! 这是个比较罕见但非常严重的问题。有老款H6因为机油底壳内的一层保护膜脱落,堵塞了机油泵滤网,导致机油无法正常泵送,最终造成发动机拉瓦、VVT正时故障、涡轮增压器报废等严重后果。 我的建议是: 一旦机油压力报警灯亮起,立即停车熄火,呼叫救援,千万不要继续行驶。平时定期检查机油液位和状态,也能及早发现问题。 二、伺候“神车”的省钱秘籍 (保养经验分享) 对H6这款车,保养得上心,但也不能当冤大头。下面分享我的保养心得: 1. 官方周期要记牢,但可以灵活调整 · 首保:5000公里或6个月,免费换机油、机滤。 · 常规保养:之后每5000-7500公里或6个月一次,主要换机油、机滤。 · 大保养:2万公里或1年时,换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、火花塞等。 · 变速箱油:手动挡6万公里左右换,自动挡(如7DCT)6-8万公里换。 2. 自己能动手的,绝不麻烦别人 像换空调滤芯和空气滤芯这种简单的活儿,我从来都是自己搞定。网上买大品牌配件,几十块钱就搞定,去4S店光工时费就够买好几个了。 · 我的经验: 换空调滤芯一般在副驾手套箱后面,换空气滤芯在发动机舱里,都是拧几个螺丝的事儿。省下的钱吃顿火锅不香吗? 3. 保养灯归零,so easy! 保养后仪表盘上的保养提示灯亮着挺烦人的,其实可以自己手动归零: 1. 车辆通电但别启动; 2. 按方向盘上的按键调出保养菜单; 3. 找到保养归零选项,长按“OK”键几秒钟就好了。 (具体操作可能因年款不同略有差异,不确定的话网上搜一下你的车型,大把教程) 总之哈弗H6是台好车,皮实耐用空间大。只要咱们平时多用点心“照顾”它,它就能勤勤恳恳地服务咱们。希望我的这点经验能帮到大家! 祝各位车友一路平安,用车愉快!有啥问题欢迎随时交流,咱们都是开H6的,都是一家人!
晦明996
💿概述 ①今天上午十一点,我准备开车出门,却发现车辆无法启动,显示了四个故障码。我将故障码发送到大狗车友群和售后保障群进行咨询,初步怀疑是因为油量耗尽。毕竟自从上次油耗报警之后,我又开了将近一百公里,而且这段时间内原地启动车辆多次,所以没油的可能性较大。 💿寻找油源 ①确定了原因后,我就去找油。我住的地方附近有一个中石化的加油站,于是徒步前往到达后,询问工作人员后得知加油站不提供送油服务,但可以自取散油,最多10L。但我没有油桶且没有电动车,手提油桶还挺费劲的。遂放弃 💿救援过程 ①在无法解决的情况下,我决定救援拖车。比较幸运的是,我购买的保险包含了七次救援服务,之前还说这玩意用不上,这不用上了,于是我联系了保险公司救援拖车。 💿救援遇到的问题 ①救援车到达后,遇到了一个新的问题:我的车无法挂空挡。大家可以看到我的停车位置,这意味着我既无法推车,也无法将车推上拖车。 💿问题解决 为了解决这个问题,我一边在售后保障群和大狗车友群中询问解决方法,救援师傅也在网上查找相关信息。最终,售后经理刚添加了我的微信,师傅就已经在网上查找到了,师傅还是师傅啊,解决办法是: ①上车时不点火,同时踩住油门和刹车。 ②按住两边的换挡拨片,等待五秒钟。 ③踩刹车并点火启动车辆后,就能正常挂空挡了。 这个方法真的隐藏的很深,总算解决了问题。热我一头汗。 📀最终解决方案 最后,我成功地把大狗车拖到加油站,给车加了油并重新启动,问题顺利解决。所有的故障码也消失了,估计是因为油量耗尽引起的其他故障。总的来说,这个故障码的显示方式不太友好,吓我一跳。 📀彩蛋 ①最终,我加了95号油,之前一直考虑加95号油来测试油耗,今天终于有机会试试,开一段路后再看看油耗情况。
王某某的自由者
自由者上市一百多天了,目前销量也突破两万台!近期遇到很多车友提问,说自己的爱车出现了这样那样的故障。今天,将捷途自由者常见故障与解决方法分享给大家,希望能对各位有所帮助。 1、自由者后轮悬挂处,下摆臂外翻不对称问题。 关于这个问题很久之前就讨论过,也咨询过官方,得到确定答复!这是后悬挂调教设计的,自由者所有车型都是这样,完全不用担心。 2、车机右下角出现红色车底盘样式报警灯。 这个灯是提示四驱故障,仅仅会发生在2.0顶配车型。有反应说是四驱保护功能,超过一定时间不使用四驱功能,就会出现这个情况。解决办法关机重启,目前所有人都是这样解决,没遇到重新启动后还提示故障的! 3、车门内侧扶手鼓包。 这个问题只有某一批次的车会发生,应该是某一批次材料存在问题。出现鼓包不要急,联系售后是免费更换的,也没有工时费,直接换新就可以了! 4、app中车辆体检显示电子节气门故障。 这个问题是出现次数最多的,当你的车通电但是没有启动发动机时,车辆体检就会出现这个故障提示。主要原因是汽车通电app就会更新数据,但是并没有启动发动机,电子节气门并没有工作,因此就会出现这个故障。解决办法就是不用解决,下次启动发动机,这个故障就没了,所以这个也完全无需担心。 5、仪表盘左侧中间位置,出现黄色三角形叹号和扳手符号故障灯。 所有车都会出现,第一次出现是在驾驶总里程4500千米时,相信有人猜到了!没错,这两个灯表示该保养了。按时去保养,别超出太多,然后让售后取消这个报警灯就可以了。 6、转速表左上角车头带红线图标。 这个图标并不是故障图标,它是自动巡航时车距调节。红色一条杠代表跟车距离很近,绿色三条杠代表跟车距离很远。具体调节是方向盘左侧按钮调节。 以上就是目前发现的常见问题了,至于反馈异响的没办法给出原因,毕竟异响这个概念太难定义了。如果发现车出现未知问题,重新启动能解决大部分故障。大家还有什么疑问欢迎留言讨论。
用户9459015954807
一、故障 1:车机卡顿 + 导航闪退(提车 2 个月,行驶 2100 公里) 第一次遇到故障是周末带娃去郊区露营,出发时开着华为导航,同时连蓝牙听音乐,走了大概 40 分钟,车机突然变得特别卡 —— 滑动屏幕没反应,语音喊 “小塔” 也没响应,没过 5 分钟,导航直接闪退,重新打开后定位不准,差点走错路。 当时有点慌,毕竟第一次开新能源遇到车机故障,赶紧靠边停车,长按方向盘上的 “重启键”(电源键 + 音量 - 键),30 秒后车机重启成功,导航能正常用了,但心里还是不踏实。 回家后联系了 4S 店售后,对方说 “可能是车机后台程序太多,加上长时间高负荷运行导致的,建议定期清理缓存,另外下周会推送 OTA 升级,优化车机稳定性”。按照售后说的,我在车机设置里清理了音乐、导航的缓存,一周后升级了最新系统,之后再没出现过卡顿闪退,现在开 3 小时长途,导航 + 音乐 + 空调同时开也很流畅。 处理心得:车机故障先别急着跑 4S 店,长按重启键基本能解决临时问题;定期清理缓存、及时升级 OTA,能减少大部分车机小毛病。 二、故障 2:自动泊车识别失败 + 雷达误报(提车 4 个月,行驶 3800 公里) 这个故障是在小区地下车库遇到的,之前自动泊车一直很好用,那天晚上下班回家,找了个常规车位,按自动泊车按钮后,屏幕显示 “未识别到可用车位”,反复试了 3 次都不行,而且雷达还一直滴滴滴误报,明明周围没障碍物,却提示 “距离过近”。 我自己排查了一下:车位线很清晰,没有遮挡,车辆也停在车位正前方,应该不是操作问题。第二天联系售后,对方让我拍了车库环境视频和车机报错截图,分析说 “可能是雷达传感器有灰尘或水渍,导致识别异常”。 周末去 4S 店检查,工作人员用高压气枪清理了前后雷达上的灰尘(地下车库潮湿,沾了点泥点),又做了传感器校准,前后花了 20 分钟,没收任何费用。之后再去地下车库试自动泊车,识别速度比之前还快,雷达也没再误报。 处理心得:雷达误报、自动泊车识别失败,先检查传感器是否干净,有灰尘、水渍就用干布擦一擦;如果还不行,再去 4S 店做校准,小问题基本能当场解决。 三、故障 3:后备箱电动开关失灵(提车 5 个月,行驶 4500 公里) 最让人糟心的是后备箱故障 —— 有次买了一堆东西,用钥匙按后备箱开关,没反应;用车门上的按钮、车机语音控制,也打不开,最后只能手动从车内应急开关打开,把东西搬进去,尴尬又费劲。 当时以为是电瓶没电了,但仪表盘显示电量正常,第二天早上再试,又能正常打开了,不过之后的一周,断断续续出现了 3 次失灵,有时候冷车启动后能用,有时候开一段路又不行。 去 4S 店做了全面检查,师傅说 “是后备箱电动开关的线路接触不良,可能是出厂时接头没插紧,加上平时开关频繁,有点松动”。师傅拆开后备箱内衬,重新插拔了线路接头,又用胶带固定好,试了 10 次都没问题,还说 “有终身质保,以后再出现这个问题,直接过来免费修”。 现在过去 1 个月,后备箱开关再也没出过问题,看来确实是小接头的事,虚惊一场。 处理心得:电动开关失灵别硬掰,先试试应急开关;如果断断续续故障,大概率是线路接触不良,让师傅检查接头就行,不用换配件。 四、提车半年真实感受:故障不可怕,售后靠谱才重要 说实话,提车后遇到这 3 个小故障,一开始有点后悔,觉得 “新车怎么还会出问题”,但处理下来发现,都是不影响驾驶安全的小毛病,而且 4S 店的售后态度很好,每次联系都能及时响应,小问题基本当天就能解决,没花一分钱(都在质保期内)。 阿维塔 07 整体还是台好车,这些小故障更像是 “新车磨合的小插曲”,没有影响我对它的整体评价 —— 毕竟没有完美的车,关键是遇到问题能及时解决。 给车友的实用建议: 遇到故障先拍视频、截图留存证据,方便售后排查; 小故障(车机、雷达、开关)先自己简单排查(重启、清理、检查接头),不用跑冤枉路; 一定要保留好购车合同、质保手册,阿维塔的三电系统终身质保,大部分零部件质保 3 年或 10 万公里,在质保期内的故障,4S 店不能收费; 加个车主群,遇到故障可以问问其他车友有没有类似情况,避免被 4S 店忽悠换不必要的配件。 总的来说,买车就像买家电,偶尔出点小故障很正常,只要售后靠谱、处理及时,就不用太纠结。希望我的故障记录能帮到其他阿维塔 07 车主,遇到类似问题不用慌,按流程处理就行~
半山腰拾颗穗
车辆信息:2016 年 7 月上牌日产轩逸智享版车主,这几年的用车经历也碰上了一些糟心事儿,今天就来和各位懂车帝的车友们唠唠。 一、发动机异响问题 问题现象 大概在购车后的第6年冬天,我发现车辆启动时发动机有 “嘎吱嘎吱” 的异响,尤其是在冷启动的时候,声音格外明显。当时心里很忐忑,担心是不是发动机内部出了什么大毛病。 排查过程 1. 首先,我查阅了车辆的维修手册,想看看有没有类似的故障描述。同时,我也在一些轩逸车主论坛里发帖求助,有不少车友回复说也遇到过类似情况,怀疑是皮带轮或者发动机支架的问题。 2. 之后,我把车开到了一家比较熟悉的汽修店。维修师傅先是对发动机舱进行了初步检查,查看了皮带的松紧度和老化情况,发现皮带并没有明显老化和松动迹象。 3. 然后,师傅用举升机把车升起来,从底盘仔细查看发动机和变速箱连接处的支架,发现支架确实有一定程度的破损和老化,橡胶部分出现了裂缝,这很可能是引起异响的主要原因之一。 解决方式 维修师傅建议更换发动机支架。由于车辆已经过了质保期,更换费用大概在600元左右,包括配件和工时费。换完之后,异响问题得到了明显改善,后续使用过程中再没出现过类似情况。 二、车窗玻璃起雾问题 问题现象 在天气转凉之后,每次早上启动车辆,车窗玻璃很容易起雾,而且雾气比较顽固,开启空调除雾功能后,虽然能缓解一些,但需要好几分钟才能彻底消除,给行车安全带来了一定隐患。 排查过程 1. 我先检查了车窗玻璃的密封胶条,看是否有破损或者老化导致车内空气流通不畅,但胶条外观看起来没啥问题。 2. 然后怀疑是车内湿度太大,于是尝试在车内放置一些干燥剂,像竹炭包之类的,但效果不是很明显。 3. 后来在网上看到一些关于汽车空调系统的帖子,说有可能是空调的暖风水箱或者鼓风机有问题,影响了除雾效果。我就去 4S 店进行检查。4S 店的工作人员对空调系统进行了全面检测,包括暖风水箱的流量、鼓风机的转速等,发现暖风水箱的流量稍微有点偏小。 解决方式 4S 店工作人员对暖风水箱的阀门进行了调整,增加了暖风水流量。同时,他们还建议我在停车的时候,适当开一点车窗通风,降低车内湿度。经过这些调整后,车窗玻璃起雾的情况确实好了很多,基本在开启空调除雾功能后,很快就能消除雾气。 三、小剐蹭出险经历 事件经过 去年夏天,我把车停在一个路边停车位,等回来取车时,发现车尾右侧被蹭了一块漆,大约有巴掌大小的区域,露出了底漆。当时心里挺生气的,因为不知道是谁干的,也没留下联系方式。 处理过程 1. 我先拍照取证,记录下车辆受损情况。然后马上联系了自己的车险公司,向他们详细描述了事故情况和车辆损伤状况,按照保险公司的要求提交了相关照片和证件信息。 2. 保险公司安排了一位定损员,和我约定时间到附近的定损中心。定损员对车辆进行了仔细检查,确认了损失范围和维修费用大概在 1500 元左右。 3. 接着,我把车开到了保险公司指定的维修店。维修店的师傅很快就开始对车辆进行修复,先是进行了补漆,然后对车尾进行了简单的喷漆处理。整个维修过程大概花了三天时间。 虽然这次出险没有造成太大的经济损失,但也挺麻烦的。后续我更加注意停车环境,尽量停在有监控或者正规的停车场。 四、用车总结与建议 总体来说,我的日产轩逸智享版平时还是比较省心的,油耗也比较低,但是还是会出现这样那样的小问题。通过这些经历,我也总结了一些经验教训: 1. 定期对车辆进行保养和检查很重要,像发动机支架这种零部件,随着使用年限增加容易老化,提前发现能避免很多麻烦。 2. 对于一些常见的车辆故障现象,比如异响、起雾等,可以先自己做一些初步排查,但遇到不确定的情况,还是要及时去专业维修店或者 4S 店检查,别擅自瞎折腾,以免造成更大损失。 3. 在停车的时候,一定要注意周围的环境和车辆情况,尽量避免停在容易被刮蹭的地方。 希望我的这些经历能给各位轩逸车主或者正在考虑买车的朋友们提供一些参考,咱们一起交流学习,让爱车能一直保持良好的状态!
夏天暴走D蜗牛
上个月我还在自信地说养成良好的驾驶习惯DSG双离合一样很耐用,但这个月中开到了205951公里的时候开始闪小扳手了,这个故障给车友们号称“趴窝小扳手”,闪烁也意味着双离合得大修了。 当年我2014年买车的时候已经过了双离合事件一年了,销售也说都已经改进了,连奥迪A3和大众跑车尚酷都在用,也就相信了,现在看来这个干式双离合还是打我脸了。 🚘先说一下车型: 2014款斯柯达明锐, 1.4T 干式双离合逸俊版, 从买车到现在用了11年6个月,行驶了205951公里,双离合变速箱是在18万多公里时换了一次变速箱油。 🚧发生故障的过程: 我是行驶在镇郊上班的路上,车速大概80左右,仪表突然弹出小扳手,档位数闪烁(图8)。 正常加减速和换档是没有任何问题,并没有网上其它车友说的那样只能挂奇数或者偶数档,倒档也可以挂,动力也没有差别。 奇怪的是冷车状态下重新启动并没有这个闪烁故障,直到跑了10多公里后开始重复闪烁,而后上网查询了下,大概的结论是双离合的机动单元有故障了。 在维修店读取的故障是液压泵的间隙保护,一条故障是超出上限,一条是未达到下限。我想应该是热车后油液压力大溢出了?机舱内连接变速箱的油压管似乎有点溢油状态(图2),以前没注意看那个位置,干式双离合的车友要留意那个位置,像我图片那样的状态估计是油泵出问题了。 🧰维修过程: 因为早已脱保了,斯柯达在本市也没有了4S店了,我也在网上查过要是去大众的4S店修费用很贵,索性找选择维修店处理了。某汽修店给我检查了一下说换机电单元返修件,给我报了3K5,后面找了家专修变速箱的店一番讨价还价2K2 质保一年。 维修方案也是换整个机电单元,按我的理解可能就是单单油泵出问题,也有可能是机电单元内部的胶垫之类的老化泄露造成的油泵压力不够才闪烁。但维修店认为如果修原车机电单元会比较麻烦,费用也不低,还要占用他们的位置,倒不如直接换返修件快速解决。估计类似的机电单元故障也多,市面上也很多这种维修件了。配件隔到就到,拆旧件下来读取原车的机电单元数据, 然后再导入更换件,看着维修是不复杂,前后也就2小时吧。但试车花的时间比较多,装了当天试车,然后隔了一天冷车状态下又试了一遍才交车。 🛞更换后的感觉: 换档和之前并无差异,正常的快速路也没有察觉换档的顿挫和异响,但堵车下还是轻微有顿挫感的。明显的区别就是挂档时感觉比之前更紧致手感也更沉一些,尤其是起步挂D档和停车时挂P档时,挂档用的力度感觉比之前大一些,也不知道是不是油压的差异。 油耗和之前没有区别,换完之后快速路也是5个油左右,加满一箱油显示能跑1080公里。 ⚠️给车友们的一些建议: 1. 不建议更换原厂的变速箱油,因为DSG双离合的是终身免维护的。我的故障也不清楚是不是因为去年更换了变速箱油的缘故,维修厂也建议不用更换这个油。 2.换件最好和维修厂约定换一些年份新一点的机电单元,给我更换的好像是12年的机电单元配件(图6),原车是德国大陆14年的(图3),比原车的还旧,不过好在也是大陆的,就不知道耐用度如何。 3.上了年限的变速箱车友建议提前做好功课,看一下4S店或者维修店有没有一些机电单元维修包,最好能用原车的机电单元最好。 ✅干式双离合确实是个让人既爱又恨的变速箱,没出故障前我一直认为它优点大过缺点,省油、低扭好、换档干脆利落,配合EA111我感觉动力和油耗都是我满意的两个点。但耐用性还是差了些,本以为可以跑个30W公里都无故障的,还是把我打脸了。 希望我的维修案例分享能给车友干式双离合的车友们一个参考。
我的风云T9小憨憨
我这台车是去年十月份买的,到现在开了两万多公里了,今天和大家聊一聊我买车到现在,这台车所出现的问题,大问题没有,挺欣慰的,但是小问题挺多的。 在刚提车的时候,发现后备箱泡沫垫和车身缝隙挺大,以为我这台车是特殊情况,所以想让4s店人员给换一个泡沫垫,结果发现,就数我这个车的缝隙小后续也就没换了。 后来车辆顶棚出现塌落和倒车出现滋滋异响的现象,当时是这款车普遍出现的问题,去4s店也免费给解决了,但是发现我这台车,c柱内饰板很松,看别的车没有这种情况。想让解决。结果发现,如果不是普遍出现的问题,是特殊问题,解决的时候是真困难。说给厂家打报告,让他们出维修方案。刚开始往里面塞布应急一下,后来反应之后,给换的泡沫垫上了。这个问题从发现到解决,大概历经一个多月。 在给车辆做项目的时候,给汽车发动机升级系统了,最后走导致发动机只发电,不会直驱,就这个问题,反馈了很久很久,大家可以看我之前的文章,就知道解决问题是多么困难,好在后续给退回了升级,华北地区的总监都过来了。 最近车辆在升级成5.0系统之后,都说是实验过的,所以我才敢升级,没想到升级完以后,又出现了新的系统问题,首先就是座椅记忆,刚开始只有一个座记忆能使用,其他的全部都显示恢复失败,但是等我到第二天的时候,发现座椅记忆二能使用了,但是座椅记忆三还是不行。也按照售后要求的重启,恢复出厂设置都不行。直到今天,座椅记忆三才能使用,这期间也没升级东西。自己突然好了 但是升级完以后,双仪表显示。显示屏在导航的时候,长时间驾驶以后,会出现一条缝隙,漏光。听网友说是屏幕做小了反正后来我就没用过双仪表显示了。 车辆的高德地图,在没升级之前,即使在地库,地下道路,都能正常显示你的定位。但是升级完以后,过一个二十米的隧道,定位都会消失,不显示信号,而且有时候定位还会“飘”,定位到哪里都不知道。 网络也会突然显示无法连接,但是信号是满格。 总体来说,这台车大的毛病,例如电池啥的,都没出现过问题,出现的都是一些软件问题,不影响开车,但是对于强迫症的来说,确实很难受,我都没有强迫症,都感觉很难受
深圳陈子昂
这台也是21年底的奔驰C260L,因为凸轮轴的中心阀脱落了,导致里面的滤网进了发动机,然后再导致凸轮轴等配件磨损,所以现在需要更换凸轮轴轴承座和凸轮轴调节器等配件,这个单子是4s店的维修单,里面有各项明细,供大家参考,基本上价格都在3万左右!如果提前预防性更换,也许能避免,听说是24年7月以后的车子,就不用太担心了!当然很多人也觉得这个和平常的暴力驾驶有关,我觉得这个算得上是一个小概率的通病。
清风自来08796
🚘 车辆信息 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 📅 使用情况 19年入手亚洲龙双擎,截止目前累计行驶马上9万公里,除了这次问题,其他一切正常,还算省心 省钱 舒心,双擎的保养项目基本和汽油车一致,没有额外的花费,低养护,超长保养周期,厂家之前送的4年10万公里免费保养,后期用车养车成本确实不高,双擎混动给我最大的感受不是低油耗,而是它这套混动系统带来的更舒适惬意的驾乘感受,行驶非常平顺,好无顿挫,加速输出非常线性,动力随叫随到,燃油车完全给不来的行驶性能和驾乘感受,低油耗只是混动附赠的,累计综合油耗,4.9L/100KM,一箱油小一千公里,最多的时候就是一千出点头,大部分都是一箱油可以跑940公里左右, 💬 故障描述 22年冬天尤其是数九天开始后,发现了此车在长距离行驶后,一般是高速长距离行驶后,低速没有问题,后排座椅下方的牵引力蓄电池排风口便会有异响,响声就是类似老式风扇远转起来的那种轴承问题运转不畅的异响,很早之前遇到过一次(有一次长距离高速行驶,时间紧迫急加速较多),后来也没再响过,也就没太在意那里了,22年冬天高速行驶比较频繁,出现异响的情况也越来越多,频率也随之上升,到后来基本是一上高速行驶,下高速后便会开始异响,重新启动后市区正常行驶就又恢复正常,基本你不跑高速那边是没问题的,但只有长距离高速行驶后排排风口的风扇就会出现运转不畅的响声,比正常运转的声音大; 📍 我要投诉 维修方案 忍无可忍后去4S店检查,师傅连接上诊断电脑后让蓄电池冷却鼓风机强制工作,异响出现,基本判定为蓄电池冷却鼓风机轴承问题,好在亚洲龙提供的是4年或10万公里质保,三电系统更是提供8年或20万公里质保,不管是那个 我的车都在质保期内,检查费,零件费,工时费都是厂家支付,走索赔流程即可,免费更换全新的蓄电池冷却鼓风机总成,等了一周之后新的鼓风机总成到货,一点都不耽误功夫,收到短信后立马去了4S店更换了牵引力蓄电池冷却鼓风机总成,更换之后,一切均已回归正常,截止目前没有再发生问题,牵引力蓄电池散热风机,配件价1998元 这如果在质保期外,加上工时费不便宜啊,亚洲龙的零整比确实不是盖的 哎,好在质保期很长,而且这么多年开下来,包括之前用户对它混动的口碑还是不错的,品质放心,不那么轻易坏,就是做工有点粗糙吧,拆下来发现后排座椅下面海绵🧽烧了一个大洞,估计是倒模的时候啥的,直接在缺口里面补了一块😓,填充了一下完事哎,不是这次维修风扇,也不会拆开后排座椅,那也无法发现了,看到后就会感觉挺不舒服的。
领克900用车笔记
领克900用车两个月了,总体还是令我比较满意的,但是再好的车也都有缺点,我以吹毛求疵的眼光来总结一下,用车两个月发现领克900的小缺点。 1️⃣无线充电板积灰:无线充电板很容易积灰,用车一个月的时候发现积攒的灰尘已经很多了,并且还都在边角小缝隙里不易清洁,因此我买了一个无线充电板的保护套,希望能够改善。 2️⃣二排娱乐屏异响:二排娱乐屏在展开后行驶在颠簸路面的时候偶尔会有异响,不过这个故障应该是偶发故障,只发现过一两次。 3️⃣语音控制失灵:语音唤醒车机后,再对话车机就不识别了,不知道车机去思考什么去了,这个情况经常发生,搞得我现在基本只用按键唤醒车机。 4️⃣遮阳帘异响:遮阳帘在颠簸路面有时候会摩擦打击车窗,产生细微噪音。 5️⃣轮胎磨损过快:现在行驶2000多公里,但是轮胎已经有了明显的磨损痕迹,感觉轮胎这样很难坚持到2万5千公里。 6️⃣原地打轮异响:原地驻车打方向的时候,悬挂拉杆会出现吱嘎啪嘎的拉扯声音,如果是行驶过程中这个声音就会消失。 7️⃣后排空调不凉:前排空调调到温度较低风量较大的时候,后排空调风量和温度也不是很给力,所以导致前后排温度有较大差别。 8️⃣车顶易吸灰:翻毛皮的车顶开车窗行驶的时候容易吸附灰尘,并且用手一摸就是一道手印,看起来比较难看。
弹剑听潮007
我的爱车丰田锐奔24款全油先锋版。 我的丰田锐放跑了1万公里 今年去装发动机防护罩。师傅说我底盘漏油了,但不知道是什么油,修车师傅说不是机油就是变速箱油,我看了看是从变速箱发动机中间连接处滴油,上面还有一滴油,车辆行驶时候会往后面吹风,后面有一大片大概有1平方米油渍,很郁闷,明天准备去4s店,有和我遇到同样问题的车主吗? 发动机变速箱连接处漏油,4s要求抬下发动机变速箱,拆开看什么问题,1年多1万公里就出现这种情况,其实半年左右就出现,4s店说防锈油,这次保养才肯承认漏油,倒霉透了,质量不敢恭维啊!
阿呜的行摄之旅
ES6前一阵子剐蹭了,没走保险。 用1399的无忧权益,一键维保,道服小哥上门取车。 手上有两张免费喷漆券,正好修好漆面,一分钱没花。 维修站还顺便帮我检查了排水管路。 反而因为维修时间超24小时了,激活了代步车权益但没用,折算了大几千积分,回血了不少。 我这几天上下班一直开的是家里的闲置油车。 本来好久不开了就各种不适应,不智能,不爽, 结果没想到今天下班发现右前轮亏气,被扎钉子了! 蔚来车补胎可以一键call上门,免费! 而我这油车只能我自己开车到修车铺花钱补。 补个胎90元!还是蔚来服务香。 真是没有对比就没有伤害啊!
快去骑车罗
在我看来,车不仅仅是通勤工具,也是伙伴一般的存在,每次都会带我去我的目的地。对于星瑞这款车,除了买完就降价,其他都没啥好后悔的。虽然偶尔有一点小问题,但是我一直都认为瑕不掩瑜,在可以接受的范围内。下个月就提车满两年了,第一次故障,想着记录一下。 【趴窝经历】 事情发生在昨天晚上,因为刚好和女朋友都有空,所以想着出去玩几天,就把车停在了高铁站附近。回来的时候刚好停了四天,通电的时候车机屏幕没亮,这个时候已经初见端倪了但是也没太在意。点火的时候突然听到很哑的熄火的声音,这个时候才意识到车出了故障。接着又尝试了两三次,期间屏幕显示系统故障,自动切换成舒适模式,还是没用之后就有点慌了。 【处理措施】 虽说开车快两年了,但是确实还没接触故障,一时之间不知道咋办,第一反应是联系家里人。但是看时间已经十点了,爸爸是早睡的人,再加上离我这也有一个多小时车程,咨询了也于事无补,只能让他徒增担心,所以就直接在网上找救援。顺便吐槽一下,明明团购标注了24小时搭电服务,结果打电话过去就要加钱,问了好几个都这样。后面没办法只能接受这个现实,找了一家近一点的,大概十五分钟就过来了。大晚上让人家加班贵一点也理解,但是还是觉得自己标的24小时又因为晚上要加价有点过分。因为出去玩也挺累,想早点回家所以就提前把发动机舱打开了。搭电的过来搭电点火一气呵成,用时不到一分钟。 【一点碎碎念】 事情已经发生了,懊恼也于事无补,只能乐观地想着好的坏的都是风景,又增加了人生阅历。因为是人生第一辆车,所以还是很爱惜的。尤其是之前有听车友说这个车电瓶不是太好,所以更是不敢让电池有啥损伤。从来都没有熄火之后通电听歌、操作车机之类的,而且每次停车前都会把空调,灯光,雨刷之类的关掉再熄火。在等待救援和回去的路上我还是会,明明都这么爱惜了,咋就突然趴窝了,真百思不得其解。说句玩笑话,明明下个月才到两年(质保两年),咋没再坚持两个月。 【顺便求助】 对于这方面真的是完全不懂,所以也想问问大家这个情况需要直接更换电瓶还是说等下次再打不着才需要更换呢。更换的话直接去4s店更换还是有啥推荐的呢。谢谢大家了。 【后续】 没想到居然还有后续,昨天秒搭电成功以为只是单纯没电了,开了一个小时左右,就没当回事了。今天需要用车的时候还是和昨天一样的情况,看来电池是一点用都没了。问4S店店里是说电池属于易耗品,不在整车范围内。这大热天的又要经历一次在马路边等待救援,真的绝望。
坐标成都,车型24款CT5,从去年十月底提车到现在一直没有遇到大问题,除了平时有时候会挂到树枝之类的(所以去贴了一个膜)但就是在今年三月份的时候,天窗出现了异响。 📍故障出现:刚开始的时候并不明显,只是有时候过减速带或者过坑会出现声音,最初以为是正常的,因为想着过减速带那些抖动难免会产生的一些响声,结果到后边越来越频繁了,过一些颠簸一点的路面就会一直有咯吱咯吱的声音,甚至转弯也有概率会出现,最关键的是,它只在我的头顶响,其他位置都听不见,他们都说我是不是过于敏感了,我自己也在网上查过一些相关的问题,也自己去试过解决,但是问题依旧在,稍微用点力按天窗那块的内饰板都能明显的出现声音,正好那段时间也开了4000km了想着等到5000km保养的时候一块弄。 📍解决过程:提前预约了个周末,害怕周末人多,早上卡着营业时间去的4s店,先是把保养做完了,然后就有维修的师傅来找到我,我带着师傅出去开了一圈,开始维修师傅坐副驾,依旧是听不到声响,换了个位置让师傅来开,就是天窗内饰板那块咯吱咯吱的响,师傅很快就找到了问题所在,跟我说的“美系车嘛,做工有些粗糙正常的,就是内饰板与天窗之前的间隙太大了,开车产生的抖动导致它出现异响”,师傅也处理得很快,半个小时不到就弄好了,处理也简单就是垫了一块海绵就OK了。 大家遇到车辆出问题不要慌,质保期以内联系4s店处理就行了,该索赔就索赔,CT5这辆车是好车,无论是从外观还是动力配置各方面,就是确实在异响这些小问题上有点多,但是话说回来,哪一辆车又永远不会出现问题呢,异响都是车辆的家常便饭了,只要不是影响安全性能方面的问题都是小问题。 @谢谢圈主阿飞推荐
困142415555
我提Model3快三年了,跑了三万多公里,遇到过几个小故障,分享一下排查和解决过程,都是通俗易懂的实在经验。 第一个问题是冬天方向盘卡顿。去年冬天降温后,早上开车转方向盘总感觉一卡一卡的,尤其是气温低于10度的时候更明显。一开始以为是轮胎没气,下车查了胎压正常,又怀疑是转向出了大问题,心里挺慌。后来试了个办法,提前用手机APP给车预热10分钟,再开车时卡顿就减轻了。问了其他车友,发现同批次车不少有这情况,联系售后,师傅说低温会让转向相关的皮带变紧,属于常见现象。他们给转向部件涂了耐低温的润滑脂,之后再没出现过卡顿,冬天预热下基本能避免。 第二个问题是中控屏突然黑屏。有次导航去外地,屏幕突然黑了,音乐,导航全没了,只能靠仪表盘小屏看车速。当时慌得不行,先靠边停车挂P挡,想起车友说的重启方法,同时按住方向盘上两个滚轮,坚持了10多秒,屏幕先黑再亮,重启后就恢复正常了。后来售后说这是软件偶发bug,之后车机自动更了几次系统,再也没黑屏过,遇到这种情况先重启基本都能解决。 第三个问题是充电枪拔不下来。有次冬天在充电站充完电,充电枪怎么按解锁都拔不动。先检查了车机上的解锁键,按了没反应,又试了重启车辆,还是不行。联系充电站工作人员,说可能是低温让充电口内部的润滑油变稠了。后来打特斯拉售后,师傅建议用APP预约上门检查,第二天师傅来给换了耐低温的垫圈和润滑油,还清理了充电口的灰尘,之后再没出现过拔不下来的情况。 最后是刹车异响。雨后开车轻踩刹车,会发出尖锐的金属磨蹭声,听着特别不舒服。一开始以为是刹车坏了,先试了车友说的方法,开启保持模式滑行一段,再轻踩刹车磨合,没用!又在车机里开了刹车片自动除锈功能,还是有声音。去维修店检查,师傅说原厂刹车片金属含量高,雨后容易吸附碎石铁屑。后来把刹车片拆下来打磨了一下,又做了导向销润滑,花了100多块,异响当场就没了。现在每万公里都会做一次刹车保养,基本没再出现过这个问题。 其实这些故障都不算大问题,遇到时先冷静按照从简入繁的顺序进行排查,自己实在解决不了就找售后,大部分问题我们都能快速处理,整体并不影响用车体验,以上都是些大家用车过程中容易遇到的问题,希望能够帮到大家。
开车的小某
提奥迪A7L已经快两年了,总体满意,但遇到两个小问题,处理过程分享给同款车友,供参考。 一、天窗异响:从"盲猜"到精准解决。新车开了一个月,走烂路时天窗开始"咔哒"响,平路偶尔也有动静。排查时做了几个测试: 1、关上天窗遮阳帘,响声依旧,排除遮阳帘问题 2、用手按住天窗玻璃边缘,响声减弱;按住密封条,声音消失 3、确定是密封条与玻璃摩擦导致的异响。 网上查了很多案例,发现这是德系车常见问题,新车密封条偏硬,摩擦系数高。买了瓶硅基橡胶润滑剂(注意别用含石油成分的,会腐蚀橡胶),操作很简单: 1. 打开天窗,擦净密封条上的灰尘 2. 沿密封条均匀喷上润滑剂,用手抹匀 3. 来回开关天窗几次,让润滑剂充分渗透 现在开了一个多月,异响彻底消失,花费不到50元。 二、门锁故障:从忽视到不得不换。第二个月时,主驾门锁偶尔失灵,按遥控没反应,有时得按好几次。一开始以为是信号问题没在意,后来发展到用机械钥匙都费劲。 1、 自己喷了WD-40,暂时好转但没根治 2、问车友群,有人说可能是锁块电机故障,建 议去4S店检测 3、 到店后电脑检测显示"门锁执行器卡滞",属于质保范围,免费更换了新锁块 换完后一切正常,虽然跑了趟4S店花了半天时间,但好在没花钱。 总结:新车小问题难免,像天窗异响这类物理摩擦问题可以DIY解决;涉及电子元件的故障,还是得靠专业检测,有条件的最好还是去4s店进行处理,特别是还在质保期内的,别轻易在外维修,以免不给质保。希望我的经历能帮到同款车友~
元气山丘VOm
我的大君越,目前大的故障没出现过,但是一些小的故障也让我很头疼!下面就我的车出现的几个问题给各位圈友分享一下。 1、车辆行驶过程中突然黑屏一次,几秒钟自动恢复!黑屏以后什么也不显示了,吓我一跳!给4S店打电话让去店里检测,然后利用周末特意跑了趟4S店,维修人员看了看也说不出原因,最后让升级系统!我说那就升吧,然后人家说今天升不了,让选个人少的时候再来,我真是服了,我家离4S店挺远,我说就给我搞一下吧,人家说不行,好几个维修人员我看都在哪待着也不给搞,这服务态度真是没发说了!结果就是没有升级,生气直接走了,打电话投诉一下也不管鸟用,直到现在也没有升级。 2、车辆行驶过程中,轻微颠簸顶棚前部就会异响,个啦个啦挺烦人!打电话还是让去4S店检查,想了想就上次4S店人员那种态度还是懒得去了。自己研究了一下,按住右侧遮阳板位置就不响了,估计是里边什么松动了,或者是里边线束啥的与车顶钣金磕碰导致异响。然后我网上买了几块那种毛毡,掰开顶棚用改锥捅了进去,上路试了一下,还真没有一开始响的厉害了,不过还是轻微有一点!想想先就这样吧,回头有时间去别的4S店好好检查一下吧。 以上两个问题虽然是小问题,但是4S店售后态度让我很失望,不知道其他地方是不是这样!总之以后有小的问题能自己解决就不要去4S店了,尤其离4S店远的,到时候不管你还是白跑一趟,光费油了!各位车友你们有没有遇到过这种情况?
坑爹老彭
👇🏻 🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型:方程豹钛3 501km四驱Max 2️⃣提车时间:2025年4月20日 3️⃣行驶里程:10239km 4️⃣车辆生产日期:2025年4月15日 🗒 真实感受 1️⃣作为首发就提车的车主,确实碰到一些小毛病;分享出来大家看看厂家和4s店的反应速度解决方法,希望能给大家购车一个参考 2️⃣简易仪表模式 😆起因是看到豹5车主说遥控驾驶在手机没信号的车库会继续走撞墙,我手欠试了一下; 😂用手机app打开遥控驾驶然后操作车子后退,然后突然关掉手机蓝牙和数据信号;模拟手机没信号情况; 😁结果车子在手机没信号那一瞬间就停住了,证明遥控驾驶程序设定没问题,没信号肯定是停止的; 😂但是,车子在这时候仪表就进入了简易模式,吓我一跳以为坏了; 😄查了一下用户手册,长按中控右上角的音量/电源键关闭车机10秒后再重启车机就好了! 3️⃣门板上扶手位置异响: 😓一开始是要按压才会响,开车时习惯不好右脚会靠到这个位置,然后转弯就会听到这个嘎吱嘎吱响; 😁后来是低速走不平整的路面也会响,反馈给售后没动静,但是突然有一天他就自己好了; 😄注意保养的时候去试了展车(5月后生产的)没这个问题应该是解决了! 4️⃣小书包里的弹簧漏油 😄这个目前我应该是头一个,打开小书包发现里面有油渍,反馈给售后; 😂售后让我拍了一下小书包开关时弹簧的阻尼状态,他和店里车子对比了一下,发现确实不一样,等配件到货后去店里更换; 5️⃣其他车友问题简单汇总: 😫尾灯不灭,我没碰到,手动关了自动大灯再锁车下电暂时解决,第一批车子会有去店里升级一下软件就ok了,后续车子没这个问题; 😂方向盘跑偏震动,我没有碰到,但是首保免费给换了方向盘说是长时间用会起皮掉落,后续车子没这个问题; 😂高位刹车灯进水,早几天做远行检查的时候售后特意看了,确实没有,但是通知说有个技术升级要我等小书包弹簧到了一起去弄,应该就是这个; 😓空调漏制冷剂,应该是小个例,目前应该卖了两三万量,看到车友圈有一两个,如果这是批量问题,那这就是原则问题,不可原谅; 😂这天气没空调怎么活,再者电车空调还承担着电池电机温控功能,这是涉及安全问题绝对不行! 😃空调喷粉,没有遇到,回头空调出风口贴几张胶带试试看! 总结: 😂之前还误以为胎压传感器有故障数据不准,结果是我搞错了; 😄整体来说厂家、4s店售后(直营店)反应速度还不错,有技术改进主动说,出了问题也及时回应解决,出的问题也是小问题,暂时还是能接受这些情况,无伤大雅嘛!
亚古兽进化ing
上两周开了个集合贴,定期将索11日常用车过程中遇到的故障和大家吐槽一下,并将故障解决办法分享给需要的车友。今天合集的第2集来了,话不多说,直接看今天的故障以及解决方法。 . 🚗用车概况 提车时间:2024年4月12日 车型配置:1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况:已行驶16000多公里 . 💔💔💔故障1:电子换档杆故障 【故障描述】:📝📝📝 去年提车两个月后,下班刚启动车辆,仪表盘突然提示“请检查电子档杆”,熄火重启后,还是存在这个故障,直接把我吓住了,都不敢去拨动换挡,都准备联系4S店叫拖车了。 . 【解决过程】:⏳⏳⏳ 📱故障出现时候,我坐在车里不敢开动车,紧急在车友群求助,才发现已经有车友遇到过这个故障了。说能正常开,熄火一段时间后就好了。然后开车到家后故障码还存在,第二天启动就没有了。 🎙️后来在车友群讨论,才知道这个故障不是个例,像是一个通病,群里厂家的技术人员说这是一个电子档杆系统bug,需要后期OTA升级,不影响使用。 📽️后面每隔一段时间就有车友说报错,问什么时候OTA,厂家技术人员说,如果如果想解决这个故障的,就去4S店升级系统解决。不去升级也不影响使用。 . 【解决方法】:💊💊💊 到4S店找售后升级系统才知道,厂家让到店里升级,是因为厂家没有能力进行大规模OTA,又不想花钱💰解决,没办法保证所有车辆OTA都成功,所以就让出现故障的车主自己到店里解决。 ☎️而且升级要先和店里预约,店里和厂家申请升级包,然后再到店里升级。 如果不想升级,那每次停车的时候,先N档再P档,不要从D档直接到P档。 . 【故障吐槽】:🤬🤬🤬 当初索11上市时候宣传的时候,说是支持OTA,上一篇故障贴中分享的车机地图定位识别异常故障🚦,这篇分享的系统故障故障,迟迟不能OTA解决故障,说明现代的售后和技术部门真的不行。 ._. ._. 💔💔💔故障2:行李箱尾门系统故障 【故障描述】:📝📝📝 故障是提车两个月后出现的,下班刚启动车辆,仪表盘提示“请检查行李箱/尾门系统”,我下车看后备箱是关好的,熄火重新启动还是存在。然后重复关了了几次后备箱,故障码就莫名其妙的没了。 . 【解决过程】:⏳⏳⏳ 车友群说后备箱这个故障,也是通病,很多人遇到过,和档杆故障一样是系统bug,要升级系统解决。 . 【解决方法】:💊💊💊 后备箱故障也是要升级系统解决,去4S店升级系统流程和电子档杆故障一样,先和店里预约,再去升级🕹️。不升级也不影响使用。 . 【故障吐槽】:🤬🤬🤬 无力吐槽了,厂家不作为,车主只能受罪。 . 💡💡💡今日故障总结 从上述两个故障,再次证明了索纳塔销量低、没人关注的原因全在厂家,技术能力薄弱🤙、优化车辆意识不足。虽然索11大件和使用都没有什么问题👌,但很多细节和体验还需要厂家做出更多的努力。 今天就分享两个系统故障,我有空继续整理故障合集,整理好后继续分享给大家,大家有什么故障也可以直接评论,我可以去帮你们问问解决方法。
维维o
我的瑞虎7刹车灯又坏了,这是坏的第二次了,都是刹车灯坏了,显示故障刹车灯报警!坏的是3号的位置! 上一次车灯坏是第二次保养的时候,同样的地方,顺带在汽车的4S店顺手更换了,收费12元,也很便宜!我第一次看师傅修理觉得很简单,因为都是模块,拆很容易,装也很容易,我在网上翻了此类的改装的视频,决定自己修理,在网上下了订单,才10多块钱的一个小尾灯,看着拆拆改改挺有意思,又不难,于是决定自己修理,第一次自己动手 今天买的灯到了,为了防止两边的灯亮度不一致,特意买了两个灯泡,自己动手给瑞虎7更换刹车灯,过程比想象中顺利。先找来工具,拆下后备箱内饰板,露出灯座。把灯座向斜后方向用力的拍几下,整个灯座就下来了,取的时候小心一点,旧灯泡有些卡,把线束插销稍用力拔出,换上新灯泡。装回去时,注意别碰坏线路。最后装好内饰板,试了试刹车灯,亮得挺正常。自己维修挺好玩的,不仅省了钱,还学到了不少知识。以后遇到小问题,就不用总往修理厂跑了,感觉挺有成就感的!这样的小问题能自己解决,花费不大,换的时候光顾着干活了,也没拍什么照片,紧张,生怕弄坏,还好有惊无险顺利完成。 自己动手解决小问题,这些故障不是很大的问题,但是影响驾驶体验,又没有时间专门跑去修理店解决,自己动手,成就感满满,我在网上查了下,好像瑞虎7的一个批次的车灯都容易坏,这是普遍现象,所以加强品控才是真正的硬实力
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
771人参与
2912万阅读
# 我的提车日记
680人参与
3141万阅读
# 买车费用清单
256人参与
1461万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1252万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数