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#爱车吐槽大会车型介绍 我的大六子是去年12月初的时候提的车，2024款的45四驱臻选动感型奥迪a6L，十个月的时间跑了一万七千多公里了，目前为止驾驶感受还是很OK的，不过一些小的细节问题，还是很值得吐槽一下的。 大六子的吐槽： ①变速箱顿挫 7档湿式双离合变速箱的一大缺点，冷车启动时，二三档的换挡切换会有明显的卡顿感和拖拽感，热车后卡顿感会减轻很多，目前这个问题还是很难得到改善的了。 ②刹车前窜 大六子在刹车时，车速在降到20-30km/h时，有一股往前窜的感觉，这种感觉确实是很不爽，不过其他车友给的建议是，关闭智能滑行和自动启停可以有效减轻这股往前窜的感觉，目前车子开了一万七千公里了，这种情况反而减轻了不少。 ③座椅不舒服 大六子的座椅包裹感还是很不错的，但是腰部没有托举感，空落落的，开久了就会腰疼，垫了个腰垫，才缓解了这种情况。最近在懂车帝上兑换了一对腰垫，质量非常不错，对保护腰背的效果很不错。 ④车锁故障 在提车7个多月的时候，大六子也是出现了中控锁故障代码，本以为自己的幸运能避免出现这个问题，但是事与愿违，车锁真的是不可避免呐，不过好在4S店的售后服务还是非常给力的，免费给更换了门锁。网上对于这个门锁问题真的是太普遍了，希望奥迪厂家能正视这个问题。 ⑤驻车制动故障 驻车制动故障这个代码的出现，真的是让我很慌张，涉及到制动问题，那真的是非常要命的事儿，我趁着换门锁的时候跟维修师傅反映了一下问题，得知这个故障代码是由于车锁故障导致的，心里也是安定了下来，而且这个故障代码到目前为止没有再出现过。 ⑥360影像故障 360影像的摄像头不好用就很令人蛋疼了，偶尔的倒车的时候，摄像头不好用了，只能依靠后视镜观察路况，在没有360影像之前，倒车也没啥问题，现在新车有了360影像功能，突然不好用了，反而不怎么会倒车了。询问4S店这种情况该怎么办，给的答复是需要全面检测这个问题，用时会比较长，所以目前为止还没有抽出时间来去解决这个问题。 ⑦车机卡顿 作为一款老咕噜棒子的油车车型，车机比较老是很正常的情况，卡顿也是不可避免的事情，对此，我的车机除了一个高德地图，其他的软件我一个都没有下载安装（虽然应用商店里也没几个软件），效果也是非常明显，目前为止我的车机还没有出现死机的问题。 ⑧异味问题 都说奥迪车的新车异味很重，但是我却没有闻出什么味道来，可能是我的鼻子不够灵敏吧。不过安全起见，我也是买了好几个活性炭炭包，放在了车里的各个角落，有备无患嘛。 ⑨储物空间太小 大六子的后备箱储物空间很大，除了高度不够高，纵深还是非常大的，但是扶手箱处的储物空间实在是太小了，让人忍不住吐槽，尤其是手机，竟然没有地方放，都已经二十一世纪了，没个地方放手机，这个设计师可以拖出去枪毙了！为此我只能买了一个手机支架，专门用来放手机。 ⑩胎压监测 奥迪的绝大多数车型只给标配一代的胎压检测，对于一个豪华品牌的车型来说，实在是太掉价了，现在十万左右的国产车型都已经标配二代的胎压显示了，实属不该呐，本想着到网上搞一个二代胎压显示给装上，价格不贵，一千多块钱就能搞定，但是一想到要拆车加模块，还是算了吧，胎压监测也凑合着用吧。 🚗总结 对于自己的爱车大六子，虽然吐槽了这么多，但这并不影响他是一台好车，小毛病可以吐槽，但是驾驶操控感在同级别中还是非常能打的，大六子作为一款水桶车型，他的没有短板的优势，让他在BBA当中依然能占据重要的地位。
#我的用车总结我的大六子已经提车快一年了，目前为止已经安全行驶了1.7W公里了，今天就来聊聊这辆车都有哪些优缺点吧。 车辆介绍 我的爱车是去年12月初提的车，2024款的45四驱臻选动感型，指导价479999那款，落地价格在39.3万，减去国补1.5W，最终含两年利息的价格来到了37.8W，在当时也算是一个非常低的价格了。 🚗大六子驾驶感受之优点： ①品牌效应 在现在这个国产新能源动辄几十万，甚至上百万的年代，BBA的品牌效应已经被削弱了太多太多，网上很多声音说BBA已经没落了，但现实中BBA还是很能打的，56E开出去，很多人会觉得你过得不算太差，不至于高看你一眼，但也不可能看不起你。 ②外观设计 这一代的大六子外观设计确实是很不错的，经过几代产品的迭代，大六子的设计可以说达到了一个巅峰状态，哪怕是即将上市的C9版本的大六子，颜值也难以媲美他。 六边形的大嘴前脸，搭配着断点式的中网格栅，加上灯厂的LED大灯，沉稳大气中还增添了几分年轻运动的气息，如果加上一些预算，换上五道杠的高清矩阵大灯，颜值又能更上一个台阶。 大六子的侧身线条也是非常漂亮，流线型的车身，搭配着侧身腰线，再加上20寸的树杈轮毂，整体来说非常的大气，大轮毂在外观方面真的是非常有优势，比小轮毂好看太多了。 ③内饰豪华 大六子的内饰虽不及奔驰E级的豪华感，但低调中透露着质感，皮质内饰搭配着钢琴烤漆和实木材质的内饰（45四驱版本以上的才有实木内饰），内饰这一块儿还是很符合我的审美观的。 车机部分，三联屏的车机搭配飞机档把，坐在里面驾驶有种贴地飞行的感觉。虽然这一代的车机设计已经用了六七年了，但是放眼现在的车机设计，除了屏幕尺寸赶不上新能源，设计方面真的是比大多数车机设计强太多了。 ④乘坐空间 大六子5.05米的车身，3米的轴距，带来的是超大的内部空间，虽然是轿车，我一米八三的身高，90多公斤体重，坐在驾驶仓里一点也不显拥挤，而坐在后排座椅上，腿部空间非常宽敞，虽然我的体型翘不了二郎腿，但是乘坐一般女性朋友的话，还是轻轻松松做到的。 ⑤动力系统 大六子的发动机是高功率的第三代EA888涡轮增压发动机，最大功率180kw，可以爆发出245匹的马力，轮上动力可以达到380N·m，日常市区起步和高速超车，动力也是随叫随到。他搭载的7档湿式双离合变速箱，换挡速度非常快，传动效率也是非常高的，非常适合远距离通勤和高速公路驾驶。 ⑥底盘调教 德系车的底盘调教那是没得说，大六子的底盘调教更是其中的佼佼者，前后都是多连杆悬架，对于复杂路况的滤振和过弯时的支撑都是非常优秀的，坐在里面不经意间，车速就跑到了一百二三十，而且对于一些小的颠簸基本感受不到。跑在高速上那更是稳如老狗，不论是变道还是超车，内心都是十分的安心，对大六子充满信心。 ⑦夸戳四驱 奥迪的特色之一——夸戳四驱，买奥迪不买夸戳总觉得差了点什么，所以为了这个夸戳，我额外增加了差不多五万块钱的预算，才选上了45四驱版本的大六子。但是带有夸戳的大六子确实是不负所望，跑起高速来是一点不含糊，尤其是雨雪天气，那更是稳得一批，不用担心轮胎打滑，唯一的缺点就是油耗会比两驱略高一点。 ⑧油耗表现 45四驱版本的大六子，官网给出的综合油耗数据是7.72L/100km，而我的实际跑出来的综合油耗是7.4L/100km，跑高速120km上下，油耗可以控制在6.5个油左右，跑国道的话，油耗在6个油左右，他的表现确实是让我很满意。 🚗大六子驾驶感受之缺点： ①换挡顿挫 这可以说是湿式双离合变速箱的通病，冷车启动时，二三档的换挡时，会有比较明显的顿挫感和拖拽感，不过热好车后，这种情况会减轻很多。 ②刹车时往前窜 车辆在刹车时，车速在降到20-30km/h时，有一股往前窜的感觉，这种感觉确实是很不爽，不过其他车友给的建议是，关闭智能滑行和自动启停可以有效减轻这股往前窜的感觉。但是在开了一万七千公里之后，这种感觉要轻了很多。 ③座椅问题 虽然大六子的座椅包裹感还是很不错的，但是腰部没有托举感，空落落的，开久了就会腰疼，垫了个腰垫，才缓解了这种情况，尤其是换上了懂车帝上兑换的腰垫，感觉腰部舒适了很多。 ④品控问题 作为一辆三四十万的车，发生质量问题就实属不该了，在用车8个月的车，出现了车锁故障，驻车故障和360影像故障，一口气出现三个故障，真的是很令人窝火，好在4S店的售后服务做的很不错，及时给处理问题，更换了新锁，还算是比较圆满的结局吧。 🚗总结 这是作为一位真实车主的驾驶反馈，尽可能的不带有个人情感的夸奖和吐槽一下自己的爱车，也一样为想要入手A6L的准车主们提供一点参考性的建议。如有还需要补充的方面，欢迎大家在评论区交流。
#我的试驾体验去年年底买车的时候，我也是通过各种软件研究了好久的车参数和外观，经过多番对比，最终把范围缩小到了奥迪的A6L和Q5L，去4S店看车的时候，也就是进车里坐坐，感受一下驾驶位空间大小，后排座椅感觉如何，从来没有想过要试驾。哪怕是到了最后决定了是A6L了，到店里谈价格了，销售提出来需不需要先试车，再谈价格，也被我果断拒绝了，试驾干啥？对于大六子的销量基本上还是在月销量一万开外的C级轿车，市场的认可度这么高，卖了这么多年的一款老车了，他会有什么问题？如果是有问题，那你也请找一下自身问题，为什么那么多人都没问题，就你有问题，反正我是这么想的，所以我跳过了试驾环节，直接订车，目前已经开了一万七千多公里了，很稳定，没问题👌🏻
#你买车会听别人建议吗去年买车的时候，我认准了奥迪的Q5L，基本上都要定下他的同时，媳妇儿提了个建议，看看A6L怎么样。通过去4S店对比，发现大六子确实要比Q5L好看了不少，而且大六子是C级轿车，档次也是比Q5L高半档的，所以最终买的A6L，十个月的用车体验，不得不说，大六子真香！
#这个钥匙不一般虽然钥匙设计的很简约，只有三个按键，但是隐藏的小功能还是不少的。今天咱们来一起看一下大六子的钥匙有哪些功能吧。 ✨车型介绍 我的大六子是2024款的45四驱臻选动感型，去年12月初提的车，至今已经安全行驶了1.7万公里了，整体来说驾驶感受非常不错。 ✨初次提车 依然记得去提车的那天，当销售把两把车钥匙给我的时候，内心是非常的激动，握着两把钥匙，我才确定我终于拥有了一辆大六子。接下来的时间，我在研究车的同时，也研究了一下大六子的车钥匙。 ✨钥匙简介 大六子的钥匙外观设计还是很不错的，哑光的外壳，金属质感的按键，虽然不及钢琴烤漆的那款钥匙，但是颜值也是很不错的了，细长的造型，握起来手感非常不错，要不是怕被磨损了，我真的不想给它带上钥匙套。 ✨钥匙按键及机械钥匙 大六子的钥匙按键很少，只有三个按键，锁车键、后备箱键、解锁键，但是钥匙里面还隐藏有机械钥匙，机械钥匙隐藏在小孔的卡扣里面，打开卡扣，就可以拿出机械钥匙，关键时刻可以快速打开车门。 ✨钥匙功能介绍 🚗1、锁车键 众所周知，按一下锁车键就可以给车辆上锁，但除此之外，你再长按锁车键，几秒后就可以实现关闭所有车窗和天窗，这个功能现在在大部分车型上都可以实现。 🚗2、解锁键 按下解锁键，车辆解锁，如果在晚上，大六子的车灯也会同时开启，感觉还是非常不错的。如果长按解锁键，会实现打开所有车窗和天窗，夏天快速通风是一个比较实用的功能。 🚗3、后备箱键 后背箱键的边上有个2×的标志，意思是需要连续按下两次后备箱键才能开启后备箱，这个功能键设计的非常合理，就是为了防止误触，把后备箱打开。 而对于有电动后尾门的大六子来说，这个按键还有一个功能，长按后备箱键，可以实现关上后尾门，网上经常看到等红绿灯时，前车突然打开了后备箱，来一个横幅，“看我的新车帅吗？”然后再缓慢关上后备箱，虽然很尬，但也是很有趣的。 🚗4、无钥匙进入功能 大六子标配有全车无钥匙进入，每个门把手上有一个小凹槽，把手内测有一个感应装置，当你带着钥匙站在任何一个门边上时，触摸外侧凹槽就可以锁车，触摸内侧感应装置，就可以解锁，实现不用手动按键解锁上锁。自从有了这个功能，钥匙基本上在口袋里再也没掏出来过。 🚗5、无钥匙进入隐藏功能 实际上无钥匙进入的逻辑和钥匙上锁解锁的逻辑是一样的，长按门把手外侧凹槽就能实现快速关闭所有车窗和天窗；长按内测感应区，就能实现快速打开所有车窗和天窗。 🚗6、无钥匙启动 现在很多车都实现了无钥匙启动功能，大六子也不例外。无钥匙启动虽然很方便，但是也存在着一些尴尬的情况。比如上个周，我带着家里人回媳妇儿老家，由于外甥累了想到车里休息，我便把车钥匙给了大姨子，她带着钥匙带了一路，把她到家门口，我都开出了几百米远后，突然提示我钥匙不在车上，我才想起来，要是不在我这，又掉头回去拿钥匙。 🚗7、钥匙没电时 再有一个情况就是当钥匙没电的时候，车辆就无法感应到钥匙，从而无法启动，这个时候你就要知道，把钥匙放在一个车辆感应钥匙的位置，像大六子的位置在扶手箱底部的最前端，有一个画有钥匙图标的位置，把钥匙放在这个位置上，哪怕钥匙没有电了，也能正常启动车辆。 以上就是我对大六子的车钥匙的介绍，如有补充，欢迎大家在评论区里留言。
#车机功能吐槽大会大家好，今天来聊一聊车机功能吐槽大会这个话题，今天乘坐我老弟的奥迪A6顶配的55夸戳，当时全部落地50多万，各方面表现都挺不错，但是车机的功能真是一言难尽。 导航方面，如果是语音输入的话有时候会听不懂，或者是给输入错误，好几次都这样，智能化水平太低了，导航界面显示和老年机似的，周围很多小路都没有，也不显示红绿灯倒计时的秒数，屏幕的流畅度和清晰度跟手机相比还是差点事，都这么贵的车了处理器用个好一点的屏幕做的好一点。 屏幕触摸，如果我要在屏幕上点击某个软件，我需要用力的长时间的按一下，有一个适应的过程，并不是点击一下就能打开，我刚开始以为屏幕坏了，原来还要使劲按一下，顿时让我对这个品牌有点失望，就是打开一个软件做的太复杂了。 车机里面APP不好用，像天气、信息、以及法律注释等很多功能不好用，只是看着比较上档次，但是实用性不强。另外这个屏幕反光很厉害，在太阳光的照射下有时候会照射到后拍的乘坐人员，很不友好。 智能驾驶方面整体来说还不错，但是在农村道路上使用智能驾驶的话是不行的，必须要有道路划线的地方才可以使用，后期智能驾驶方面建议继续优化一下。 总体来说车机方面表现中规中矩，后期需要优化的空间还有很多。
#爱车仪表秀我的大六子是2024款45四驱臻选动感型奥迪a6L，24年12月份提车，至今已经行驶了1.7万公里。 大六子的三联屏内饰可以说是最经典的一代设计，科技感十足，虽然已经过去七八年了，但是至今仍不显落伍，今天就来聊一聊大六子的仪表盘有哪些特色吧。 ❤️仪表盘类型 24款之前的大六子，仪表盘只有经典模式，如果要换个其他的模式，还需要刷机才可以，好在我买的是2024款，车机自带三种仪表盘模式可供选择：经典模式、厂字形的运动模式、动态模式。我在查阅资料得知可以自己设置仪表盘的第一时间，就把仪表盘的模式设置成了厂字形的运动模式，感觉很不错。具体路径：车辆设置-虚拟驾驶仓设置-运动模式。 ❤️厂字形仪表盘介绍 ✨❶顾名思义，厂字形仪表盘的正中心是一个“厂”字，可以显示车速和转速两项内容，区别于经典模式的指针形式，显得动感十足。 ✨❷厂字的左侧是车辆信息栏，通过方向盘的滚轮上下滚动，可以显示车辆信息、短期油耗、长期油耗、驾驶员是否疲劳驾驶等等信息，保证你对车辆的了解。 ✨❸厂字的右侧是一个固定显示区域，你可以通过设置，选择一个固定显示的内容，比如长期油耗、短期油耗，又或者有的车友加装了胎压显示，可以把胎压情况固定显示在右侧。 ✨❹仪表屏的两侧也有两个小屏幕，左侧显示的发动机舱的水温，右侧则显示的油箱油量表，油量表比较常规，分为8个小格，每格代表着12.5％的油量，让你对车子的油量尽数掌握。 ✨❺厂字的下方区域，显示的内容比较多，大灯的开关情况，总里程数，加油后重置的里程数，时间，温度，还有一些不太重要的提示信息。 ✨❻厂字的上方区域，有四个选项，可以通过方向盘上的左右按键来依次调整，分别对应的是：续航里程显示、多媒体显示、电话信息显示、导航信息显示，一般开导航的时候，可以将地图投屏到仪表盘上，显得科技感十足。 ✨❼仪表盘的最上方还有一个小的显示屏，这个是最重要的一个小屏幕了，整辆车的故障码全部都是在这个小屏幕上显示的，具体有哪些我也无法一一列举出来，毕竟是太多了。每次上车启动车子的时候，所有的故障码都会同时亮一下，那五颜六色的故障码真的是让人心慌慌呐。 以上就是我对大六子的厂字形仪表盘的功能介绍，如有遗漏，大家可在评论区里补充一下，不知道其他车友，对自己爱车的仪表盘功能都熟悉了吗？
#车技好的小细节车技好与坏实际上从路上就能看出来，一些车技好的老司机在各个方面都表现的很从容，今天我们就来聊一下车技好的一些表现吧。 🚗①车速稳定，不忽快忽慢 由于我经常跑高速，对于高速上的车辆，如果遇到跑的忽快忽慢的车，我一般都会敬而远之，因为一个司机如果连车速都控制不好的话，无疑会为行车带来很多不确定因素。 🚗②不随意踩刹车 跟车的时候，最讨厌的一种情况就是频繁踩刹车。在路口减速慢行，踩踩刹车没毛病，但是在正常行驶的快速路或者是高速上，遇到这种刹车灯一亮一亮的情况，确实是很影响心情，最重要的就是危险性大增 🚗③不随意鸣笛 汽车喇叭那是用来提醒车辆和路人引起注意的，非必要不鸣笛，有些人滥用喇叭，这种行为不仅不文明，而且也会引发一些不必要的争执（如路怒症选手）。 🚗④不随意加塞 道路堵塞的时候，尤其让人不爽的就是随意加塞儿，如果加塞和被加塞的互不相让就极易发生剐蹭事故。所以真正的老司机是不屑于加塞儿的。 🚗⑤不随意变道 对于老司机来说，变道是一件很正常不过的事情了，但是随意变道却是一件很很危险的事情，尤其是在车流密集的时候，有些司机变道完紧接着踩一下刹车，是非常危险的，极易发生追尾事故。 🚗⑥超车干脆，不犹豫 老司机超车一定是干脆利落的，快速提速打灯超车，超车后快速回到原车道，一气呵成。如果看到超车时犹犹豫豫的，那一定是个新手，当断不断，必受其乱。 🚗⑦会用转向灯 老司机对转向灯的使用已经是一件下意识的动作了，本就不需要额外的动作，手指轻轻一带的事儿，但是新手就不一样了，拐弯不打转向灯的这都是常见的事儿，还有在直行车道上打着左转向灯向右拐弯的情况都能遇到，着实令人啼笑皆非。 ✨总结 综上几条，如何在路上判断对方车技在线，如果碰上了新手，大家一定要提高警惕，打起精神来开车，避免对方整出幺蛾子来，还是那句话，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！
#买二手车砍价的超神战绩！我的大六子是去年12月初买的，那时正值高息高反的巅峰时刻，裸车价也是各种内卷，我们也是看着裸车价那么低，才决定出手，换一辆新车的。 今天咱们来聊一聊买车的时候怎么砍价，怎样来为自己争取到最大的利益。 🚗①裸车价 首先要谈的就是裸车价，毕竟裸车价也就是开票价格，它直接关乎着你的购置税，你要交的购置税就等于裸车价除以11.3，裸车价越低，购置税就越低。由于我们买车的时候，裸车价就是最重要的吸引人的手段，所以很难往下讲，最终磨下来三千块钱，也是非常不容易了。 🚗②保险费 这个费用也是虚高的很，像我的大六子，保险费直接1.5万元，而且人家压根不允许谈这个价格，不讲价也不能自己买保险，不然他直接就不卖车了。然而正常情况是可谈的，或者你可以选项出了4S店门之后，退掉保险，自己重新买，这样操作也能剩下不少钱来。 🚗③上牌费 这个费用也是可以谈一谈的，除非是火爆车型或者是要价合理，正常情况下都可以砍一刀，像我的上牌费是2500元，非常非常的不合理，但是销售咬死了不松口，任我磨破了嘴皮子，也是徒劳，但是一般车型，砍到500以内是可以的。 🚗④金融服务费 这个收费项目可以说是非常的不合理，或者说是不应该存在的一个收费项目，我们的这项收费就在媳妇儿的据理力争之下给减免了。 🚗⑤套餐大礼包 这个大礼包的价格基本上可以考虑对半砍就行，甚至还可以照着脚后跟砍也行，价格虚的太离谱，像我的大礼包，行车记录仪➕太阳膜➕脚垫➕中药杀菌，这么四样就要价6000元，简直是离了个大谱，最终我们也是给照着一半砍，砍到了三千。 🚗⑥利率问题 一般这个是不能谈的，毕竟天下没有免费的午餐，但是咱们买车要学会算利率，不然被人卖了还要帮人数钱呢。我买车的那个时候，高息高反，一年利息在5％左右，就算是正常价格，但是现在高息高反被叫停了，正常情况下，3％的利息已经算是高利息了，过高的利息应该坚决抵制的。我最近遇到了一个车友，贷款裸车价低的可怕，但是利息高达6％，也是把我给震惊了。 🚗⑦福利问题 努力的争取一箱油，几次小保养套餐，甚至是提车仪式的一束花💐，都是可以争取的，这里可以考虑一下，验车的时候努力找找小瑕疵，硬找也得找几个，就像曾经的“提灯定损”一样，借此来跟销售多要一点福利，这也算是一个很不错的方法了。 🚗总结 好了，讲价的点已经跟大家分享的差不多了，关于讲价这个问题，一定要做的的就是：胆大心细脸皮厚！只要你肯给他磨，总是能捞到一些福利的。
#收入的多少倍买车合适收入是一个财务术语，是指一个家庭一年的经济流入总量，资产包含存款和收入，每个家庭年收入不同，财务积累亦不同，所以要明确界定收入多少买车是一年的收入还是累计收入。 除了超级富豪，大多数家庭应该用累计收入的多少买车较为合适，虽然是一个倍数问题，毕竟累计收入是存量，未来收入是增量且是未知量。 一般大家推荐资产的20%购车，个人也认可这个说法，但是我是贷款买的，因为实在没有那么多资产，有点超额支出了。只能励志工作还贷款，也算是鞭策自己。
#小长假将至，爱车准备好了吗每次出远门之前，一定要做好一些必要的准备，轮胎一定是必不可少的一项！上次在回家的高速上跑着，路上突然出现了一根破烂不堪的轮胎，不远处的应急车道上就停着一辆大货车，其他的轮胎有很多已经瘪了，好在万幸的是人和车都没啥事，不过高速上爆胎维修起来也是个麻烦事，希望大家出行前一定要好好注意检查车辆，可以减少很多麻烦。
#这车买对了买车的目的是为了日常代步，上班通勤，而车辆最核心的价值就是安全，有没有那么一瞬间，让你觉得自己的这辆车买的很值呢？ 我对此也是深有体会，自从今年五月份开始，荣潍高速开始修路了，我早晨上班就只能走国道，上班的路况开始变得复杂了。记得有一次清晨，我在路过一个下坡路的路口处，已经看到路口处有一辆电车正准备掉头，本着掉头让直行的原则，我鸣笛提醒对方示意我要先行，所以我也没有减速就准备过路口，谁知道对方压根就没有要停车让行的意思，直勾勾的就冲我撞了过来，这波操作吓得我浑身一激灵，早晨赶路的困意瞬间就被吓没了，我只能猛的向右急打方向盘躲避，车子稳稳的停在了路边，这一刻，我觉得我的大六子买的真值，优秀的底盘调教加上夸戳，在遇到紧急情况下，即使是猛打方向盘，也不易发生车辆打滑或者侧翻的失控情况。 经过这次惊心动魄的事件之后，我也意识到开车的时候一定要集中注意力，提前做好防御性驾驶，避免类似情况的发生。 虽然大六子存在一定的溢价率，但是在同级别的车型当中还是很有性价比的，今天来聊聊大六子在这个级别中的优势有哪些。 ✨①动力充沛 45四驱的大六子，搭载的是第三代EA888高功率发动机，最好输出功率180kw，可以爆发出245匹的马力，轮上扭矩可达380N·m，不论是平时起步还是高速超车那是稳稳的，动力是随叫随到。 ✨②外观设计 大六子的颜值那是没的说，经过多年的迭代，这一代的大六子可以说是他的巅峰时刻，随着最新款的C9曝光，大多数人依然觉得这一代的C8最好看，虽然少了些许的成熟稳重但是多了一些年轻运动的元素。 ✨③底盘调教 奥迪的底盘调教确实非常棒，纵置的发动机为前悬挂留出了足够的空间，可以用多连杆悬架，所以大六子的前后悬挂都是多连杆悬挂，加上优秀的底盘调教，不论是复杂路况的滤振还是车辆过弯，乘坐感受都是很棒的，不过唯一的缺点就是，大六子的底盘调教偏硬一点，开车久了有些累。 ✨④品牌效应 身为BBA之一的奥迪，大六子的品牌效应还是很不错的，虽然在新能源汽车崛起的年代，身为油车的大六子依然非常耐打，开在路上还是满满的自豪感的，身为牛马的我，也算是达到了自己的天花板了。 ✨⑤车机内饰 大六子的内饰豪华感还是可以的，尤其是45四驱版本，加入了不少实木材料，再有皮质材料和钢琴烤漆的工艺，把整个内饰的档次拉升了起来。至于三联屏的车机加上飞机档把，坐在里面科技感十足，有种贴地飞行的感觉。 ✨⑥油耗感人 目前我的大六子已经行驶了一万七千多公里，目前综合油耗是7.4L/100km，这对于一辆2.0T发动机和自重将近两吨的车开始，已经非常优秀了。目前春秋时间段，高速120左右，油耗在6.5L左右，如果是跑国道，可以跑出5.5K/100km。但是在市区转悠，油耗也确实是很高，基本上在12-13个油左右。但是我基本跑的都是国道和高速，所以说油耗感人。 ✨⑦大六子的缺点 虽然大六子有这么多的优点，但是他也有些缺点的，像变速箱顿挫，车机卡顿，门锁故障问题，360影像问题，也是存在着不少问题的。 虽然大六子存在着一些问题，但是瑕不掩瑜，他的优势足以说明这个问题，选一台合适的车很重要，对于我来，经常跑高速，大六子买的还是很值得的。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗要说不受伤那是不可能的，就以我的这款大六子为例，24年初的时候，裸车价在35.8W左右，到了年底我买的时候已经降到了31.5万，落地39.3万，而现在45四驱臻选动感型的车，落地可能在35-37之内了，一年降个三四万，伤不起呐
#国庆自驾目的地征集国庆出去旅游可以，自驾游的话还是谨慎点为好，毕竟堵在高速上并不是一件好的体验今天五一的时候出去溜了一圈，结果在高速上堵了好几段，而且还是在一段小高速上，国庆节人流量很大，最好是避开1号的出行高峰期。
#为什么买车对年轻人而言，车不必豪华，代步即可。至少和伴侣约会时，有车会方便许多——打车、挤公交或骑共享单车，对校园里的情侣或许稀松平常，但步入社会后，这样的出行方式难免显得不便，也难让人完全接受。 而对我这个即将迈入不惑之年的人来说，拥有一辆属于自己的车，更是刚需。理由有很多，且听我慢慢道来。 ✨一、通勤需要 随着工作稳定，也稳定的远了，单趟通勤130公里，为了一份工作，不得不接受如此远的通勤距离，由此，一辆代步车，一辆足够安全的代步车还是非常有必要的。所以，我在选车的时候，尽可能的为自己选择一辆性能可靠安全的车，而油车中的大六子，虽然网上的车主吐槽有很多小毛病，但是在安全方面却是无可厚非的，德系老品牌，值得信赖。 ✨二、家庭需要 和媳妇已经认识将近六年了，结婚也已经有三年半了，从刚开始认识，我一直开着家里人的一辆现代ix35，一辆十多年的老车了，好在质量过硬，来了这么久也很稳。媳妇儿那时候开辅导班，我的这辆车也是为她立下了汗马功劳，硬生生的把一辆SUV开成了一辆小货车。现在结婚三年多了，家庭事业都稳定了，是时候考虑换一辆新车，改善一下出行条件了，毕竟结婚的时候，媳妇儿是没有要求换新车的。 ✨三、自驾出游 有了一辆属于自己的车，和媳妇出去自驾游就更方便了，每逢周末，无聊的时候，可以开上大六子到周边的城市转一转，享受一下美食，看一看风景，也是一种非常不错的体验。 ✨四、回老家更方便 我的看家在农村，离着还算挺远的，有了一辆车，开车回家就方便很多，而且开着大六子回家，总感觉还是挺自豪的，毕竟也算是一辆不错的BBA了，（虽然我老家门前的那条街上还停着两辆同款的大六子）。 ✨五、装载方便 该说不说，大六子的后备箱还是很大的，每次回家，总是大包小包的装好吃的，每次老爸老妈都给塞的满满的，带着满满的爱回家，也算是买车的一个理由了。 ✨六、娃的需求 这个理由看似很扯，但是却是一个很现实的问题。我曾经教过一个五年级的小女孩，她就会在班级里炫耀爸爸开的车，一辆奥迪A4L，这让我不得不认清一个现实，现在孩子的攀比心确实要比我们小时候强上了很多。所以，无论如何也不能让孩子输给别人太多，这不是助长孩子的攀比心理，而是让孩子在对比中不显自卑即可。 ❤️总结 以上就是我的买车原因，有自己的原因也有家庭的原因，但总得来说，在条件允许的情况下，选择一辆适合自己的车，对生活质量的提升还是会有很大帮助的。
#车太大的尴尬瞬间我之前的车是一辆北京现代ix35，一款紧凑型SUV，车长只有四米半多点，自从去年年底换成了大六子，车长突然间增加到了五米多，这半米长的车身着实让我适应了很久，今天就来聊聊，车身太大遇到的尴尬有哪些。 ✨①、初次驾驶 从4S店里出来，刚上手大六子，内心还是比较忐忑的，生怕一不小心，刚出了4S店就怒送一血，好在我的车技还是比较娴熟，有惊无险的把大六子开了回来。 ✨②、进小区的尴尬 在高速上行驶的时候，大六子驾驶感受很棒，并没有什么让人为难的事情，但是进了小区之后，简直是困难重重。由于生活在小县城，小区里面的物业管理也很一般，小区的路上停了满满的一排车，原本就不太宽敞的小路就显得更加拥挤，尤其是到了路口拐弯，刚开始的时候经常一次拐不过去，还得倒倒车，两把才能拐过去。不像之前的小车，从来没有拐弯两次的时候。 ✨③、停车困难 如果如何商场，停车位画的比较窄小，想要把车停进去确实是十分不易，好不容易停了进去，还要使劲往后靠，就差怼在墙上了，就这样，打眼一看，车头还是有些凸出的，确实是令人尴尬。如果你恰好是停在了两辆车之间，那恭喜你了，下车变得异常艰难，车门无法打开，只能侧着身小心翼翼的下车。 ✨④、立体车位 立体车位基本上都在4.5米左右的限长，我的大六子5.05米，基本是彻底与立体车位无缘了，只能去找普通车位。 ✨⑤、拐弯半径过大 大六子5米多的车身，3米的轴距，拐弯半径高达6.2米，这要是掉个头，普通的小路的话基本是不可能一把掉头，哪怕是三车道的路，掉头的时候也没有之前那么潇洒了。 ✨⑥、比较容易剐蹭 今年夏天去赶海，晚上两点多才回的家，那个点的小区，早已停满了车子，我在回车位的最后一个小路口，被左右两辆车给堵住了回去的路，不信邪的我，只能一点点的往里挪动，很不幸，由于天色太晚，不小心把右侧的车辆给蹭了一下，好在双方都有车衣， 并没有伤到车身和车漆，我的车衣仅仅是刮花，他的车衣也仅仅是蹭破了。 🚗大车型虽然有很多的缺点，但是他带来的优点也很多。 ✨①、空间足够大 五米的车长和三米的轴距带来的是非常大的内部空间，我在驾驶位上一点也不嫌拥挤，后排空间更是非常宽敞，除了中间地板隆起过高，没啥毛病。而且后备箱的空间也是非常的大，纵深很深，放三四个大行李箱绰绰有余。 ✨②、安全性更好 车身大可以给我一种很安全的感觉，驾驶的时候虽然不便，但也是很稳，大车身可以带来更长的吸能区，即便发生事故，对驾驶室内的乘员起的一个更好的保护作用。 ✨③、外观更沉稳、大气 国人的审美基本上就是以大为美，国外很多车型到了国内基本上都是要加大加长的，所以大车型带来的视觉冲击力和外观气场肯定不是小车型所能相比的，开在外面内心总是有一点点的自豪感的。 ❤️总结 以上就是我对我的大六子的一些吐槽，新上手的时候确实诸多不便，但是现在行驶了大半年了，基本上已经适应了大车型，日常过弯走窄路基本上也没有什么问题了。
#新车越来越卷，老车主受伤了吗都说早买早享受，晚买享折扣。这句话还是很有道理的，我的车型是24款的45四驱臻选动感型，去年年初时询价裸车价在35.8万左右，去年12月初提车就降到了31.5万的裸车价，全部办下来落地也就39.3W左右，又经过将近一年的时间，大六子的价格还在不断的往下降，好在取消了高息高反政策，车辆略微回暖一波，不然现在的我，估计也会哭晕在厕所吧。
#主驾第一视角有多少人喜欢开车，喜欢主驾驶的第一视角，而对副驾驶的位置不屑一顾。而我也是一个热爱驾驶的老司机。今天就来分享一下主驾驶视角的大六子有哪些有点和缺点吧。 ⭐1、车型介绍 大六子是2024款45四驱臻选动感型，指导价499999，裸车价315000，去年12月初提车，已经安全行驶1.7万公里了。 ⭐2、动力感受 我的大六子搭载的是高功率版本的EA888发动机，最大功率180kw，可以爆发出245匹的马力，轮上扭矩可达380N·m，再搭配7档湿式双离合变速箱，百公里加速可达7.2s，每次起步，我都不敢深踩油门，就这样，媳妇儿还总是抱怨我开车太急躁了，不稳重，坐在车里没有安全感，我真的是太冤枉了。 ⭐3、底盘调教 大六子的底盘调教那是没的说，杠杠滴，但是整体来说他的调教还是有点偏硬偏运动的。前后悬架都是多连杆悬架，在面对复杂路况和过弯时，能给予很好的滤振效果和支撑效果。 ⭐4、夸戳加成 由于我选的是四驱版本，大六子是带有电子夸戳的，虽然不及机械四驱的托森差速器，但是电子夸戳也有他的优势所在，虽然他在前后轮的动力分配上有一定的局限性，但他的稳定性是毋庸置疑的，而且在路况好的时候，他可以自动切换成两驱模式，提高了燃油经济性。毕竟对于一辆轿车而言，不需要他有太好的越野性能，只需要保证在雨雪天气下有足够好的操控性即可。 ⭐5、外观设计 作为一款经久不衰的中大型轿车，大六子的设计也是非常不错的，六边形的进气格栅，流线型的侧身线条，稳重大气的同时，还带有一丝运动气息。 ⭐6、内饰豪华 45四驱版本的内饰，多用气质材料、钢琴烤漆和实木装饰，让整体内饰看起来更加豪华有档次，三联屏的车机内饰更是显得科技范十足，坐在里面，右手握上飞机档把，真的给人一种贴地飞行的感觉。 ⭐7、空间很大 大六子5.05米的车身，3米的轴距，带来的自然是超大的内部空间，我坐在驾驶位一点也不显拥挤，坐在后排更是宽敞，翘个二郎腿不在话下。 ⭐8、座椅舒适 24款的大六子，座椅材质是翻毛皮的，质感虽然很好，但是太难打理了，不得已给他买了一套座椅套装上了，虽然座椅套很一般，但也难掩大六子的座椅设计，整个人坐在里面感觉很好，包裹感十足，而且左右的调节功能很全面，腰部也有单独的位置调节，细节中尽显豪华属性。 🚗虽然大六子优点很多，但是缺点也是有不少的 ⭐1、变速箱卡顿 7档湿式双离合变速箱的低速卡顿现在一直没有得以解决，尤其是冷车起步时，二三档的顿挫和拖拽感确实是体验很差，但好在热好车之后，这种感觉会减轻不少。 ⭐2、驾驶位座椅 驾驶位的座椅背部总是感觉欠缺一点托举，虽然是电动调教的座椅，可是无论怎么调整，腰部感觉总是不舒服，只好去商城兑换了一个腰垫，才感觉舒服了很多。 ⭐3、门锁问题 门锁问题已经是很普遍的了，但是厂家至今没有正面给处理解决，好在4S店能积极处理，免费更换门锁，不至于再出现锁在车里出不来的尴尬情况。 ⭐4、360影像问题 360影像在倒车的时候，偶尔会出现摄像头不好用的情况，但是过一段时间，又好用了，反反复复已经出现了很多次了，一直忙着没空去4S店检查，希望不是什么大的毛病吧。 我已经驾驶大六子行驶了一万七千公里了，他陪伴我走过了风风雨雨，陪着我走向安全的远方，还是那句话，安全才是最大的豪华。
#为什么选奥迪A6L我之前开的是一辆红色的北京现代ix35，是一辆2012年的老车了，后来由于工作地点比较选，要经常跑高速，害怕车子太老不安全，便有了换车的打算。 ✨选车预算 要换车首先要确定一下预算问题。我的购车预算分为了两部分，一部分是家父赞助，“逼”了家父一把，他确定赞助我十万买车，哈哈，不逼老父亲一把，永远不知道老父亲的潜力有多大！然后我们自己出20万，基本上是我们家庭年收入的1.5倍左右，不是很离谱儿的预算，最终就定在了30万上下。 ✨选车范围 30万预算的车型还是比较多的，BBA车型和二线品牌都有，至于电车和国产油车，我是不考虑了，电车我觉得技术还不成熟，需要再沉淀沉淀，而国产油车的技术确实还是跟国外的技术有一点点的差距的，这个是不可否认的。 对此，我考虑的车型基本上有，大众的揽境、途昂，沃尔沃的XC60，宝马X3，奔驰GLC（价位偏高，比较难接受），奥迪Q5L，凯迪拉克XT5等等，一开始我选择的都是SUV车型，综合对比了品牌效应、外观性能、性价比，最终还是钟情于奥迪品牌，Q5L还是很不错的。价格上比较合适，外观设计也符合我的审美。 ✨最终选择 当我选择了奥迪Q5L的时候，媳妇儿提出了不同的意见，钱都花了，为什么不再加点，买个A6L开开呢？好歹也是个C级车，开出去更大气一些。于是我们去4S店看了看实车，又在懂车帝上做了对比，突然觉得Q5L不香了，那内饰着实拉胯，让人无法接受，反观大六子的内饰，科技感十足，外观设计也十分漂亮，最终决定还是选择大六子，不过由于要选择夸戳，硬生生的从40版本加了四万多升到了45四驱版本，预算也从30W硬生生的提到了39.3W。 ✨大六子的优点和缺点 🚗①动力十足 45四驱版本的奥迪A6L（大六子）搭载高功率EA888发动机，最大功率达180kw，可迸发245匹马力。日常通勤与生活场景中动力完全够用，百公里7秒多的加速能力足以超越大部分燃油车。尤其在高速路段，后段动力储备充足，100km/h后的提速依旧迅猛，变道超车毫无压力。 🚗②底盘与操控 其底盘调教堪称出色，能轻松过滤路面震动，车内颠簸感轻微，乘坐舒适性极佳。前后多连杆悬架不仅提升了滤振效果，也为过弯稳定性提供了有力支撑。 方向盘转向精准度很高，且力道可通过驾驶模式调节。选择舒适模式时，方向盘异常轻盈，打方向毫不费力；全系标配的可变转向比功能更是实用，低速掉头时仅需打一圈多一点即可到底，高速行驶时方向盘又变得沉稳，驾控体验层次丰富。 🚗③夸戳加持 “买奥迪不选夸戳总觉得缺了点什么”，出于对四驱系统的执着，我在购车时额外花费四万多元选装了电子夸戳系统。尽管它被网友戏称为“假夸戳”，但对于轿车定位的A6L而言，应对城市雨雪天气已足够，且油耗表现比全时四驱的托森夸戳更为优秀。 🚗④内饰科技感十足 内饰设计极具档次感，皮质、钢琴烤漆、胡桃木等多重材质的搭配，营造出奢华氛围。三联屏车机系统科技感十足，而极具特色的飞机档把设计，更是精准戳中了我的审美点。 🚗⑤油耗喜人 经过一万六千多公里的行驶，车辆已过磨合期，油耗趋于稳定。在良好路况下，国道行驶油耗约5.5L/100km；高速保持110-120km/h时速时，油耗为6.0L/100km；市区行驶时油耗会升至11L左右，路况对油耗的影响较为显著。 希望以上内容可以为犹豫不决的你，提供一点帮助。
#为什么买车对年轻人而言，车不必豪华，代步即可。至少和伴侣约会时，有车会方便许多——打车、挤公交或骑共享单车，对校园里的情侣或许稀松平常，但步入社会后，这样的出行方式难免显得不便，也难让人完全接受。 而对我这个即将迈入不惑之年的人来说，拥有一辆属于自己的车，更是刚需。理由有很多，且听我慢慢道来。 ✨一、通勤需要 随着工作稳定，也稳定的远了，单趟通勤130公里，为了一份工作，不得不接受如此远的通勤距离，由此，一辆代步车，一辆足够安全的代步车还是非常有必要的。所以，我在选车的时候，尽可能的为自己选择一辆性能可靠安全的车，而油车中的大六子，虽然网上的车主吐槽有很多小毛病，但是在安全方面却是无可厚非的，德系老品牌，值得信赖。 ✨二、家庭需要 和媳妇已经认识将近六年了，结婚也已经有三年半了，从刚开始认识，我一直开着家里人的一辆现代ix35，一辆十多年的老车了，好在质量过硬，来了这么久也很稳。媳妇儿那时候开辅导班，我的这辆车也是为她立下了汗马功劳，硬生生的把一辆SUV开成了一辆小货车。现在结婚三年多了，家庭事业都稳定了，是时候考虑换一辆新车，改善一下出行条件了，毕竟结婚的时候，媳妇儿是没有要求换新车的。 ✨三、自驾出游 有了一辆属于自己的车，和媳妇出去自驾游就更方便了，每逢周末，无聊的时候，可以开上大六子到周边的城市转一转，享受一下美食，看一看风景，也是一种非常不错的体验。 ✨四、回老家更方便 我的看家在农村，离着还算挺远的，有了一辆车，开车回家就方便很多，而且开着大六子回家，总感觉还是挺自豪的，毕竟也算是一辆不错的BBA了，（虽然我老家门前的那条街上还停着两辆同款的大六子）。 ✨五、装载方便 该说不说，大六子的后备箱还是很大的，每次回家，总是大包小包的装好吃的，每次老爸老妈都给塞的满满的，带着满满的爱回家，也算是买车的一个理由了。 ✨六、娃的需求 这个理由看似很扯，但是却是一个很现实的问题。我曾经教过一个五年级的小女孩，她就会在班级里炫耀爸爸开的车，一辆奥迪A4L，这让我不得不认清一个现实，现在孩子的攀比心确实要比我们小时候强上了很多。所以，无论如何也不能让孩子输给别人太多，这不是助长孩子的攀比心理，而是让孩子在对比中不显自卑即可。 ❤️总结 以上就是我的买车原因，有自己的原因也有家庭的原因，但总得来说，在条件允许的情况下，选择一辆适合自己的车，对生活质量的提升还是会有很大帮助的。
#买车那些坑我的大六子是2024年买的，24款的45四驱臻选动感型，当时正流行高息高反的政策，再加上各个油车品牌在电车不断降价的挤压之下，也是拼命的卷裸车价，大六子的裸车价也被卷到了历史新低，我觉得差不多可以出手了，殊不知，4S店正高举着“镰刀”挥向了我这棵“韭菜”。今天咱们就聊聊买车时曾经遇到过的坑。 一、裸车价和购置税 超低的裸车价对应着超低的购置税，这两项是做不了任何手脚的，所以裸车价就是4S店抛出去的饵，4S店还算是比较正常的诱饵，网上的裸车价更是五花八门，什么牛鬼蛇神都跑出来报价了，在裸车价的基础上再减去国补、省补、厂补，所有buff叠满后作为裸车价公布出来，导致网友们觉得二十多万就可以提大六子了，场面一度十分混乱。 二、贷款金融方案 贷款返息是在高息高反时期的盈利大头，像我贷款29万，贷款年利率是5％，每年利息就是14500元，如果不提前还款，五年下来就是25％3的利息，也就是7.25万，是贷款金额的四分之一了。所以我们是做好了两年提前还款的准备，只需要额外支付2.9W的利息即可，这要比全款买车的裸车价还要便宜一些的。 三、装潢大礼包 至于装潢大礼包，4S店给出的六千块钱的大礼包，包含行车记录仪、全车太阳膜、全包围脚垫和中药杀菌这几项，说实话亏得慌，但是胜在媳妇儿给力，硬生生的把装潢大礼包的钱砍了个七七八八，最起码物有所值就行。 四、保险费 不得不说，我的第一年保险费1.5W真的是坑到姥姥家了，放眼全国奥迪4S店，就没有能比我的保险还要贵的4S店了，1W块钱的全险加上五千块钱的厂家换新服务，赤裸裸的坑钱呐，并且保险费还不和你谈，想要砍价？对不起，车不卖给你！没办法，只能捏着鼻子忍了，毕竟裸车价便宜，人家也得往回找补找补呐。 五、上牌费 上牌费2500，对于这点钱我已经麻木了，4s店要求只能在店里上牌儿，对此我表示无所谓，几十万都花了，还在乎那仨瓜俩枣的，就是内心比较犯膈应。 六、保养套餐 至于保养套餐，我也是比较抵触的，网上也是看到过一些新闻，经常都是保养还没用完，4S店先跑路了，所以对于花个万八千的买个十年保养，着实是不划算。好在我们这个4S店给的优惠方案还是比较不错的，只要你一直在4S店里续保，他就可以免收机油机滤的费用，只收取484元的工时费就可以，这对于奥迪的小保养来说，已经是非常便宜的价格了。 以上就是我在买车过程中遇到的各种问题，在这里分享给即将买车的准车主们，尤其是第一次买车的准车主，一定要做好准备工作，把不必要的坑都提前做好准备，用最低的价格买到最好的车！
#同价位“鸡头凤尾”怎么选车型简介 我的大六子是2024款45四驱臻选动感型A6L，去年12月初提的车，目前已经安全行驶了1.7万公里了，虽然说电子夸戳，但是整体感觉还是非常的稳的。 现在的大六子由于销量下滑，可以开始走降价保量的路线了，网上相传最低配的40版本，裸车价来到了25-26万左右，让很多人一度认为奥迪已经沦为二线品牌了。但是同为BBA的奥迪，在各个方面的影响力并不弱于其他两家。 我在选车之处，目标也是在最低配的大六子和其他品牌的价格差不多的高配或者顶配做过对比，具体车型这里就不必细说了，但是经过对比发现，瘦死的骆驼比马大，这句话确实是很有道理的。 ❤️一、豪华品牌低配版本的优势有哪些？ ✨①品牌效应 哪怕是最低配，那也是一辆大六子呐，绝不是普通的大众或者是其他中端品牌所能相比的，四环相扣，带来的满足感确实是很得劲的，可以适当的满足一下你的虚荣心（但不多）。 ✨②外观设计 哪怕是最低配的大六子，外观和中高配的大六子也是一模一样的，如果你悄默声的把尾标的40换成45，开在路上又有谁能认得出来你的是丐版呢？奥迪a6L的40改45，奔驰E的260改300，对于普通人来说，单从外观上看，很难分出来真假。 ✨③安全性 豪华品牌的车子，安全性一定是最基础的，所以哪怕是丐版，他的基础安全配置也是拉满的，跟一些普通品牌相比，还是有一定优势的，毕竟高配和低配差别不在基础安全性上面的。 ✨④基础性能 低配版本的车型跟中高配的车型在底盘调教和车身结构上也是没有区别的，这就意味着你开低配和中高配驾驶感受是没啥区别的。 ❤️二、那丐版的劣势又有哪些呢？ ✨①动力问题 像大六子的低配搭载的是EA888低功率发动机，中配是EA888高功率发动机，而顶配直接是3.0的EA239发动机，完全不是一个动力感受。 ✨②内饰属性 大六子的低配内饰和中高配还是有一些差别的，中高配会更多的选用真皮材质和实木材质来装饰内饰，座椅功能也会相对简化很多，严重影响你对豪华品牌的感受。 ✨③实用功能 低配版本往往会把很多实用功能给阉割掉，像40版本的大六子，没有电动后尾门，没有360影像等等，这也很影响体验感。 ✨④细节问题 大六子的低配往往搭配的是小轮毂，19寸的五辐轮毂，而中高配的大六子用的却是20寸的树杈轮毂，细心的车友会从轮毂上就能分辨出40还是45的车型，而无需看后尾标。 润色一下这篇文章 ❤️总结 对于我来说，豪华品牌的品牌效应我喜欢，他的各种配置我也喜欢，为了不被别人说到是硬着头皮上A6L，我也是咬了咬牙加了4万多的预算，给自己的大六子上了45四驱版本，虽然不是顶配车型，但也是一款性价比很不错的车型了，总得来说，油车选中配，电车选顶配，没毛病！
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1655人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
圈子热议
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