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#辣评新车最近车圈火热，热门估计属于eπ008的上市，加上的权益以后18.68万（指导价21万多）的价格属实有点亮眼。冰箱、彩电大沙发都配齐了。入门既顶配，只有一个纯电一个增程可选。其实挺聪明，现在越来越深度定制的时代，这种模式反而不错！ 零跑也有，但是轴距短了点，车身短了点，主要看定价了，定价合理有一战之力，品牌背后没有大树可靠。零跑c16的定价压力有点大。 定价不好连上桌的机会都没有。 而从尺寸，和各方位的参数来看，东风eπ008，有着全方位的优势，而六座和七座车型，消费者除了主要看的价格，再就是空间尤为关注了。毕竟空间对于乘坐体验方面可以说有一个最直观的影响。毕竟不管短途乘坐还是长途乘坐影响都很大。 可以说我们先不管其他的方面，光在空间和尺寸方面，东风eπ008都更具有优势。而零跑想在这这个细分的市场分一杯羹。可能需要拿出更有诚意的价格才行。 零跑的核心竞争力在于8295芯片，算是一大亮点配置，而激光雷达和智驾个人感觉离第一梯队还有点距离，当然这也需要实际驾驶和实际使用过后看看具体表现怎么样。至于动力模式，这个增程都差不多，最多热效率的差距，没有特别突出的优势在里面。 如果价格都没有优势的情况下，在今年这个内卷如此严重的情况下，可能销量会不理想。 6.28号零跑C16就会上市发布了，至于具体零跑C16怎么定价很快就会知晓了。有没有一战的实力很快就会见分晓。
#东风奕派008怎么样提车到现在将近两个礼拜了，车子也开了将近800公里，这是我之前开油车一个月的里程，电车成本就是低啊。 针对目前使用的一些发现和心得和车友们一起讨论下。 电耗方面：我最低的电耗表显到了13出头一点点，这个大大超出了预期，毕竟我走的大部...查看全文
#评评我的车【前言】 买车已经两个月了，一共行驶了四千多公里，由于新能源车机系统的强大，功能的复杂，不得不平时拿出时间来研究，甚至平时停车时都在研究，目前对系统也有了一定的了解下面给大家详细解说一下方向盘处每个按键的作用，如果有全面的地方欢迎补充，对表...查看全文
#辣评新车东风eπ008 一、差点意思的六座SUV 东风奕派008也算是一个新能源的新秀，不过个人更觉得带有浓浓的老牌造车国企稳健的“内涵”，一方面很注重车辆作为车自身机械素质和乘用体验的稳，在动力系统、车辆结构和驾乘角度。另一方面对于新潮的追随的部分保守，比如在车机和智驾辅助上面，偏向于使用更为传统的前一代，而不是用时下最新的一些科技和硬件。售价方面，官指21.66W的价格，个人觉得竞争力并不怎么样，相比主打舒适的力量L6，甚至是有更多附加属性的岚途FREE318、深蓝G318等车型，这个价格都有比较大的劣势，或许这就是老牌传统汽车厂商不一样的地方吧。 二、竞品车型对比 东风奕派008增程版官方指导价为21.66W，目前懂车帝显示经销商报价在18.86W。 1、零跑C16（增程式，15.58-18.58W） 零跑C16跟东风奕派008算是错位竞争的两位主要选手，零跑C16为了比较极致的性价比，在一些方面做了不太容易理解改变，比如轴距、空间等，而在智能化方面零跑C16会有一定程度的领先，比如车机芯片、中控屏幕、智驾硬件配置等方面。按照目前的售价情况来看，零跑C16算是更有性价比的，不过对于空间和操控更有需求的，东风奕派008会更有优势一些。另外在消费者容易主观感知的初步体验上，东风奕派008会有更好的预期，比如在看车的一个大概感知，主要在空间氛围、车身外观等方面。 2、理想L8（增程式，32.18-37.98W） 相比理想L8，奕派008算是一辆全方位的缩水版的，在车辆动力性、舒适性和安全性等等方面都有一个比较明显的缩水，这点从价位的差别上就能明显看出来。理想L8算是一辆为了家用舒适做到很极致的一辆六座SUV，而东风奕派008可以算是为了性价比在很多方面做了一定取舍和降级的一辆舒适取向的家用六座SUV。
#圈友鲜试驾试驾车型：eπ008 2024款 636Max 纯电版 试驾日期：2024年7月20日 试驾内容分享： 一、eπ008增程版试驾请看本人上一篇试驾报告，本篇试驾为eπ008纯电版试驾报告。因为部分内容重复，因此本篇试驾外观及内饰只讲不同之...查看全文
eπ008 · 懂车分（口碑）
4.13
“优秀”
共311人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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