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东风奕派008怎么样话题封面图

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东风奕派008怎么样

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

你到底想说什么丶

某斯拉车主提奕派008，行驶500公里～

家里之前一台某斯拉毛豆歪，但是家里人多，五个座都不够座了～便开始看六座新能源。首先肯定是看某想L8，再就是某届M7，天然的认为市面只有这两款6座车，全部都试驾了，L8空间大，智能好，如果提回家得卖掉毛豆歪。偶然间看到网络上某跑的广告，号称小L想，价格一半而且体验不输L想，兴奋的带全家试驾。结果……呃，怎么描述呢，结果太不理想了…… 好在这家店隔壁就是奕派，看到一个巨大威武的车，而且有六座，还是增程，我天呐，柳暗花明又一村啊～试驾后感觉驾驶非常像毛豆歪，底盘扎实，低速区提速快，高速没试过。最重要的是空间感觉比L8还大。回家后马上做攻略，了解了很多小问题，什么后排没暖气啦，扶手异响啦，卤素灯啊，车机反应慢啊，内存8G啊……等等，但是没看到高速失速，车门无法打开，机械故障，增程器漏油等……所以，开车15年的我果断选择了008，大白红内增程顶配！ 12月底提车，各种BUFF叠满，总价大概L8中配一半多两万吧……总之这价格，这配置，这形式感受，没谁了～前前后后开了500公里，带孩子出去玩，上下班代步，非常惬意～优点不再赘述，只说缺点： 1，做为奶爸车，开这车出门副驾经常是没人的，后排都是看娱乐屏，但是做为苦力司机的奶爸都无法自己享受一下音乐，只能听着后面视频的声音，强烈要求厂家对各个音区喇叭能单独控制开关，最好可以后排看视频播放视频声音，前排能独立播放音乐或者新闻，强烈要求！！！ 2，低速行驶的音乐请多加一个正常点的声音，每次低速行驶时，尤其车边有人，人家听到后看我一眼，我感觉自己像开着洒水车一样……音乐太欢乐了，就模仿个电流滋滋滋声不就行了么…… 3，冰箱滑轨可以取消了，我回来直接拿胶条堵上并增加脚垫，否则孩子就会把它当小火车按出来再按回去，再按出来按回去…… 4，毛豆歪不能下载新的App，但是好歹有个QQ音乐，008更牛，只有一个啥正常歌都没有的网易云音乐，开了VIP都没周杰伦，赶紧上个正常的主流音乐APP吧，不要太掉链子～ 5，左右转向灯逻辑奇怪，轻重不明显，非常容易操作错误，导致打向左想回正结果变成打向右，再回正变成打向左…… 6，时速25以上时，变道只能看后视镜，应该摄像头能同时显示转向后方，这样对于大车更友好。 7，官方应该赶紧出一个电动可伸缩踏板选装，有老人小孩的都需要，那种固定式的影响风阻，而且容易擦到裤腿～ 8，六座的车机界面需要赶紧OTA到五座的版本，看起来高级太多～ 9，出个四驱版吧，不要白瞎这么好的车了…… 暂时想到这么多，车是好车，目前来看，008的定位是非常准的

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02-04

大气糯米luH

小鹏P7车主·车龄5年

008质保限制一言难尽

闹心关心出了个536非常适合家用的suv，空间够大，冰箱彩电大沙发也安排上，关键价格还非常合适，冲着首发车主优惠去的，更关键的是新能源的终身质保，结果到最后提车才知道，每年不能超过3w公里，美其名曰限制营运车的，最后发现其实限制的都是真实车主。首先，新能源车保值率低于传统燃油车是有目共睹的（20年小30买的新能源，24年不到4年时间卖价不到10），应该说低的不少。换句话来说新能源车主主要是因为有代步需求才考虑的新能源。本人日常通勤80-100/天，公司大多数人也都换了新能源，这样下来一年纯通勤就有2w+的公里数。作为家庭大空间用车，节假日肯定会全家外出旅游的，加上回老家这种，一年公司里数妥妥超过3w。开过新能源的都知道，家里有了新能源以后，油车基本吃灰，一年开不了1w公里。虽然说是限制网约车的，但是网约车公里数都是10w/年起步的。汽车很大程度盈利是靠售后，3w意思一年最多保养3次？总体来说，这个3w就是没有限制到网约车，单纯限制了部分真实个人车主，同时也限制了自己售后盈利上限，这波操作真的是不懂，可能是国企给自己加了个框框吧，看起来起到了作用，但是结果没有人关心了。

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2024-08-02

电门香

eπ008车主·车龄1年

奕派008换装固态电池吗？

东风真是个低调的企业，当别的厂家还在PPT上放固态电池时，东风的固态电池试验装车已经5年了，行程超100万公里，而且东风宣称其固态电池量产价格比液态锂电还要低15%，这不得不让人想象，奕派008会不会换上固态电池？答案是肯定的，只要技术成熟，成本下降，这根本不是问题。那么008换固态电池有什么好处呢？且听我的分析。现款的奕派008的电池一直被人诟病，宁德派的信徒们看不上欣旺达这个三线品牌，以至于提到奕派，就拿这个作为其中一个攻击点。如果奕派率先装上固态电池，充电5分钟，跑路500km，这个效率足以傲视群雄，短板被补上，销量应该也会上去。其次固态电池的高能量密度特性，将为增程车型带来体验升级。更高的能量密度意味着更小的电池体积与更优的空间利用率，若能为奕派008匹配续航达500公里的大容量电池，将大幅降低增程车主的补能频率，让“纯电通勤、长途无忧”的用车场景更贴近理想状态，进一步放大增程车型的实用性优势。第三，电池更安全，其实现在的欣旺达电池本身就很安全，当初我购买奕派008，也是看了它的一系列电池安全测试才作的决定，一块通过针刺，枪击，拖曳，切割的电池，给人的感觉就是安心。但近期某想的突然爆燃，应该让很多准车主观望，如果008搭载固态电池，凭借固态电解质的先天优势，热稳定性与化学稳定性远超液态电池，能从根源上降低热失控风险。安全性进一步飙升，彻底解决电池安全，岂不美哉。对于已购车的老车主而言，同样值得期待。现款电池的耐用性足以支撑10年以上正常使用，待未来电池性能自然衰减时，固态电池技术大概率已进入成熟普及阶段。若东风届时推出针对性的电池升级服务，老车主无需换车，就能享受到更优的续航、效率与安全性，无疑将大幅提升车辆的长期使用价值。所以，在2035年的时候，东风奕会推出给老车主更换固态电池的服务吗？

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10-27

洛水叁倩

提问等等党分析008和C16（优惠帮你们打听清楚了）很多车友纠结008和C16的问题，我也是其中一员吧，作为一个等等党，从去年等到现在，对这两款车可以说是门清了！先不说这俩谁好，这个价位里面大六座只有这俩能选，非刚需六座的基本不会看，刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。先说价格，这段时间两边的销售都没少被我骚扰，还有入手的车友，能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的，所以只讨论六座的价格哈，对五座有兴趣的可以自己打电话问销售，应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕，简单粗暴15000的现金优惠，厂家置换补贴8000，店端的优惠要自己去谈，反正我嘴皮子都磨破了，店补8K（还送一个价值3k的溪石灰配色，这个可以谈的，我看有车友谈到了9K多的现金优惠，不同地方力度不一样）,我能享受到的优惠就是这些，就算3万1吧。落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2（省补，C16和008是一个水平）+0.55=15.11（多送一个配色，送的保养啥的零碎忽略不计）。 C16优惠复杂一点，低配配置太拉胯，要买的话起码得选尊享，优惠如下：2099抽奖礼，5000店补，春日优惠5000，5000置换补贴（实际能享受的优惠就这些，贷款十万的话能搞金融优惠，008也一样，现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的，但是里面弯弯绕太多，我打算全款所以没有过多了解）。另外最近宣传的11.87入手，仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠，这玩意是报废补贴，压根没几个人能拿到，真这么算的话008的六座低配就是13.96了，没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为，忽悠那些啥都不懂的新手小白，吃相有点难看。落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87（天幕灰感觉没008的溪石灰有质感，不过是免费）。算价格008要贵1.2，好处是多了1.5T的发动机，电池更大，空间更好，C16第三排只能坐小朋友，不过C16车机更好用，内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓，价格差距主要体现在配置上，C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面，选这个那两台车落地价就差不多了，因为这些008都是标配的，还多了一个小冰箱，就是半导体的功率差了点，如果换成压缩机就完美了。

04-14

西海岸个Ganster

提问作为一台二十一万多的车，这种防撞梁，各位有什么样的看法呢

作为一台二1809585596218441图片

作为一台二1809585596218441图片

2024-09-08

简单光束rmM

eπ008车主·车龄1年

【真车主吐槽】奕派008品控

我这台东风奕派008（24款Max增程版）刚提车到现在跑了15000公里，我还以为过了磨合期就是享受呢。结果今年9月份到11月份的三个月里头集中给我爆发了四次问题，真的是太搞心态了。最无语的是，全都是那些所谓的高级感配置。天幕遮阳帘不能完全闭合，留个小缝子，是怕我晒不到太阳？车门电子弹出装置每次开门都有个怪异的声音，听着就觉得特别廉价，生怕哪一天就弹不开了。车里也不消停，中控香氛机本来是闻香味的，现在只能听着它“嗡嗡”异响，而且关不掉。最吓人的是胎压监测，有一次四个轮胎突然同时报异常，当时在路上吓得我一身冷汗，以为四个胎都崩了，结果又是系统抽风。这还没过保呢，就有这么多的小毛病，大件还好没有坏掉，可是这种三天两头跑售后的感觉真的好消磨车主的耐心啊。品控能不能有点良心？至于这车的优点，我个人觉得外观帅气（萝卜白菜，各有所爱），空间在同价位中无敌，我在购买这车之前去零跑和奕派的4S店试驾过，008的第三排是真能坐人，而零跑c16第三排坐着像小板凳，当时买这车就是冲着这车的颜值和空间去的，只是现在这车频繁出现的小毛病，耐心都被磨没了！！！用奕派老车主的话说，我这是买到真货了

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11-26

love倩

eπ008车主·车龄1年

十三万多的奕派008

一：价格新款奕派008五座增程超阔版官方指导价169900元，厂家置换补贴10000元，国家补贴5000元，经开补贴4000元，店内优惠5000元，在加大客户3000，价格是169900-10000-5000-4000-5000-3000=142900元，然后这里面还有一个什么补贴3000元，最终价格给到139900元，店内上保险我5500元，上牌费用500元。二：赠品当天下定送充电枪和放电插排，还送了5次保养，脚垫，头枕之类的，我带朋友提车，送一次保养。其他的无所谓，保养还可以，毕竟保养一次还需要515元呢。这几次保养也相当于2500元钱了。这么算还不错。三：性价比不错现在的这个价格相对于老车主来说也相当优惠了，毕竟这么大的车，现在裸车才13万几，落地14万多点。还多了按摩，后排暖风空调，车机芯片也是8195了，相当不错的配置，但是现在的轮胎是配的万力的，后排车窗遮阳帘低配版的没有，其他配置和以前的老款差不多，内饰，外观没有变化，但是新款的内饰细节更好了，材料也有所升级，座椅通风加热，也更加柔软了，总体感觉现在的座椅舒适感更好，也更柔软，其他地方变化不大，价格相对更便宜了。

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10-24

love倩

eπ008车主·车龄1年

奕派008使用槽点解决办法

我的车：东风奕派008增程版本奕派008已经入手一年的时间了，行驶里程一万多公里，发现了一些槽点并解决。 1、冰箱滑轨厂家设计初衷还是不错的，新能源冰箱彩电大沙发，这也是新能源的卖点，但是设计的这个有缝滑轨并不是那么实用，买6座车的多数都是有小孩的家庭，孩子出去玩，鞋底带上来的沙子，灰尘，小石子，往往就卡在缝隙里，清理起来太麻烦，也不得劲，而且车内空间就那么大，滑轨实在没必要，增加成本还造成负担。解决方法：直接覆盖，不用滑轨了，做一个全包胶垫，完美覆盖滑轨，反正也用不到，这样既美观，又好打理。 2、异响这辆车由于外部装饰板比较多，而且还是卡扣设计的，在高速上行驶的时候由于工艺不是那么严谨，有嘎哒嘎哒的异响出现，这点对开车的人来说很烦心，很影响心情。解决方法：我在接缝处打了黑色结构胶，和黑色装饰板色差不是太大，而且结构胶有弹性，完美解决这痛点。 3、二排挡泥板这个位置以前在小轿车上的时候到没有遇到过，这次这个008在上下车的位置应该是为了美观，还是因为车门能盖住的原因，并没有设计遮挡物，这里容易甩到车门内侧，时间久了不单单是容易积攒一些泥沙，也容易生锈，时间再长点这车门就密封不严了呀，还需要改进。解决方法：自己淘一副专车专用的挡板，严丝合缝，和车身同色，既美观，又解决了问题。 4、尾箱灯每次打开后备箱拿东西，这昏暗的灯光就受不了，提车没有多久就打算给换成亮一点的。解决办法：直接更换一个LED 灯泡，既能降低能耗，又能增加亮度，两不耽误，其实成本没有多少钱，出厂的时候就可以直接装。总结：第一批车主，不要求多么优待，但是也不能不管呀，仪表台的白金主题其他车友都有了，第一批的车主价格高，还有这么多需要改的地方。

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奕起热爱

eπ008车主·车龄半年

国庆收假那天出停车场，我车刮了

国庆最后一天准备返程，下午去停车场开车，刚到入口要往右拐，光顾着看左边来车，没注意路边立着个杆子。“咚”的一声轻响，我心里一紧，赶紧停车下来看——右后车门凹进去一块，门下面的装饰板还裂了个洞，好好的假期尾巴瞬间添了堵。这事儿纯属我自己不小心，平时开车都挺小心的，那天可能是想着要赶路有点急，才没留意旁边的固定杆，肯定不是车子本身有啥毛病，就是突发情况。下车第一时间我就围着车看了圈，损伤处看得明明白白，凹陷和破洞都挺明显的。当天没敢耽搁，直接把车开去了4S店售后。到了之后，维修师傅先仔细检查了一遍，后来保险公司的定损员也来了，俩人一起确认了要修的地方。师傅说车门凹陷能做无痕修复，不用钣金喷漆，但下面的装饰板裂得太厉害，没法修只能换个新的，我听着觉得靠谱，就同意了这个方案。第二天开始修，我在旁边看了会儿，修复车门还挺麻烦的。师傅先拿专用工具从车门里面慢慢把凹陷的地方往外拉，拉到差不多形状后，又把车门拆下来放在工作台上，用一根细顶杆在里面顶着，外面拿橡胶锤一点点敲，每一下都特别轻，生怕把漆敲掉。就这么敲敲拉拉，折腾了好几个小时，直到车门看起来跟没凹过一样。至于装饰板，因为原有的已经裂了个洞，没法补，师傅直接给换了个原厂的新的，拆旧的、装新的倒挺快，半个多小时就弄完了。等全部修好，我特意凑近看了半天，车门的线条、漆面颜色都跟原来一模一样，根本看不出曾经刮擦过，心里那块石头总算落了地。这次修完，我没花一分钱，所有费用都是保险公司承担的。后来跟售后聊的时候，他们大概算了下，装饰板差不多800多块，无痕修复的人工费1000多块，加起来总共2008元，还好当初买了车损险，不然这钱就得自己掏了。不过修的时间不算短，光车门无痕修复就从上午11点弄到了下午6点多，加上之前等装饰板到货的时间，前前后后总共花了三四天，那段时间没车开确实有点不方便。售后还说，这次修的地方有短期保修，具体保多久得看当地门店的规定，让我有问题随时找他们。经过这事儿，我也总结了几个教训，想跟大家分享下。要是选无痕修复，一定要找有经验、有资质的师傅，这活儿特别靠手艺，师傅技术不好很容易把车门弄变形；而且修复时间长，得提前规划好，别等着用车了才去修。平时开车也得多注意，尤其是在窄路、转弯或者进不熟悉的停车场时，别嫌麻烦，提前把360度全景影像打开，能看到周围的情况，不容易出事。还有转弯的时候，一定要“拐大弯”，给车身留够空间，不然很容易像我这次一样，车后半部分蹭到路边的东西。最重要的是，不管开多熟的路，都不能掉以轻心，慢一点总没错，别因为赶时间忽略了安全，最后反而耽误更多事。

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10-27

9527的年华逝去

eπ008车主·车龄1年

奕派008用车体验之如何快速找到最佳充点

楼主奕派008 增程版车主，车辆纯电续航210公里（实测在150-180公里，具体要看是否开空调、车速、路况等情况），感觉基本够用。短途基本纯电，长途半箱油备用，基本没有续航忧虑。目前用车一个月，总里程2400公里，其中包含一周的自驾游，行程约1200公里，其他均为上下班及周边自驾游。下面分享一下如何快速寻找充电桩寻找充电桩分为固定地点附近寻找充电桩和旅行途中寻找途经充电桩两种场景。场景1：固定地点寻找充电桩有三种方式：1）通过东风奕派APP上的“公桩充电”入口进入，寻找充电桩；2）通过车机地图上的“补能”入口进入，寻找充电桩；3）通过高德地图、腾讯地图、百度地图等手机地图软件进入，找到充电入口进入，地图会有充电桩信息推荐。以上三种方式从实际使用上来看3＞2＞1。方式1的缺点是很多充点电都搜不到，推荐的位置自然不是最佳位置，希望厂家后续优化。方式2的缺点是显示出来的充电点的信息显示不全面，没有充电桩状态的信息和电价信息，需要点进入才能显示，对于最佳充电位置选择（距离、快慢充、价格、是否有闲置桩等）不友好。场景2：旅行途中寻找充电桩有两种方式：1）通过车机地图进行导航，再用手机寻找沿途充电桩；2）通过高德地图、腾讯地图手机地图软件进行导航，添加沿途充点电，地图自动会重新规划路线。显而易见，2＞1。我推荐选用高德地图，附图有添加沿途充电电的步骤供参考。满月小白谈补能经验，希望对各位新进小白有帮助，不足之处请指正。

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2024-09-07

liukai1227

eπ008车主·车龄1年

我在广东给奕派008冬测⌓‿⌓

懂车帝冬测如火如荼，一大波热门车型拉到极寒地区做极限测试。大手笔啊，可惜车型没有奕派008。那咱作为008车主，也没办法好像懂车帝那样不惜成本测来测去，只能分享一下日常使用下的用车情况以及能耗水平了。日常车辆使用区域为广东珠三角区域，增程版008六座车型，基本单人，偶尔4人出行。今年感觉冬天天气偏暖，从12月份到一月份，最低气温基本没有低于10℃，最高气温基本在20℃上下徘徊。感觉一直在过秋天。这个温度对于电池来说应该算是舒适区了，平时开车基本不用开暖风空调，稍冷时可以开个座椅加热搞定。于是乎日常通勤上下班能耗基本在13度以内了。参见几个能耗截图，我感觉纯电续航大概率能达到cltc 202km的水平，真的是超乎想象。这个要给东风奕派点个赞👍🏻。但是使用中发现了新问题，因为我没有条件装家用充电桩，所以一直在外面用快充来补能。为了省钱，基本上是早上7-8点之间充电，赶凌晨时段优惠的尾巴。那时候温度大概在10-12摄氏度之间，原来夏天20%充到80%只要三十分钟左右的时间大幅增加到了四五十分钟，越冷越是时间长。充电功率刚开始只有7kw，慢慢增加到11kw，后面慢慢升高。通过多次测试，发现如果十摄氏度左右时，刚充上电时，冷却液在不停的循环给电池加温，只有电池加温到二十多摄氏度甚至更高的时候，充电效率才会回到正常的四五十kw。估摸着是冬季锂离子活性太低，前期为了保护电池，让更多电能用来加热电池，所以充电功率才低。不知道其他增程式汽车是不是也是这样。作为南方区域，电车其实挺适合的，北方那种零下十几度的环境，估摸着充电以及续航都是压力山大。

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01-09

008向阳金

eπ008车主·车龄半年

008增程满油满电国庆行

刚过完国庆，用我的奕派008满油满电回了一趟老家，全程往返有近3000公里，给大家分享一下电耗情况： 1、油箱应该有50L左右，加油320元就加满了，满油满电里程表显示可以跑1200公里左右，单纯的用油续航表显示有1010公里。 2、单边行程1450公里左右，全程95%都是高速路，用的油电混合模式，电量充足的情况下，会先用电，等纯电续航剩余90公里的时候就会启动增程器，这应该是一个系统设置的临界点，还是比较智能。 3、官方测试的满油满电可以跑1300公里或者1400公里，这个应该是综合路况，如果全程来跑高速的话，跑不了这么多，因为电车在高速上能耗还是比较大的，纯电大约百公里电耗17-18左右，馈电油耗在4-5个油。 4、回老家的时候，中途充了两次电，没能看到那个单纯的油耗，然后返程的时候全程没充电，是纯用的汽油在跑，显的是5.3L/100km，速度越快，能耗越高（最快的跑到了145码），所以能耗会高一点，对于这么大个车，还是不错的。 5、最后给大家算笔帐：用油按5.3升算，一公里花费三毛五，高速上电价1.4元/度，按18度/100公里，一公里花费两毛五，其实差异已经不大了，在非必要的情况下，跑高速就不要考虑充电的情况，直接加油，不仅节省时间，也省去了排队充电的情况。

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10-16

卤面巴拉008

eπ008车主·新提车

东风奕派eπ008优缺点和选车顾虑及理由

优点： 1、空间空间空间 2、底盘调教适中，驾控感受舒适，适合家用 3、静谧性强，没什么噪音，很安静 4、冰箱彩电沙发 L2 辅助驾驶等舒适智能配置应有尽有 5、增程发动机热效率领先，节能（虽然我选纯电） 6、各种辅助把手和零重力座椅有加分 7、外置音响魔术后备箱前扛两侧通风有额外记忆点 8、整车终身质保缺点： 1、车机优化不太行 2、没看到是电池车身一体化 3、不是 800V 碳化硅平台 4、副驾没有手套箱 5、后排不能控制空调 6、座椅无后背通风不选 eπ008 的用户顾虑点: 1、车标一看就是东风，东风以往的国产车除了新上猛士、岚图有点档次、品质稍微好点，其他类似车标的风行一直在出廉价低品车(最近出的星海系列算是逐渐拉升品质)，奕派这个中端品牌不知道会做成什么样; 2、品牌建立时间短，不确定厂家再此品牌的投入会是什么级别，会不会小试牛刀不行就散，还是投入大量资金专注创新研发、汲取客户反馈、不断完善品牌品质，做出优质产品; 3、车机优化差，新能源车更新换代又快，国企ota升级频率低; 4、纯电车型电池续航达成率怎么样，用几年之后，衰减是否会很严重; 5、国企厂的售后会不会跟上服务形式，售后有没有保障等等。我选择eπ008主要考虑点: 1、重点是空间，5米车长、3米轴距、真6座SUV是选车刚需选项，家里基本出行最少6人，一开始还没去够6座新能源，还想5座凑合，eπ008和C16把6座新能源价格打进20w以内后让我决定必须上6座，而008真6座是我必选，这样才舒适。 2、配置，冰箱彩电大沙发、4安全气囊+双侧贯穿气帘、流媒体后视镜、360影像、自动泊车、L2辅助驾驶、20个扬声器、零重力按摩座椅、一二排座椅通风加热电动调节、遮阳帘、双层夹胶玻璃、21寸低风阻轮毂+静音轮胎等等，基本体验都够用了; 3、底盘操控，神龙公司的底盘还是非常被大家认可的，不知道有多少神龙技术用在了eπ008上，但从官方介绍上还是能看出在悬挂硬件上也下了一定功夫，再加上用心调校，使整个操控和驾乘体验同级上乘，对于舒适家用的广大eπ008车主绝对够用，这点我放心; 4、续航，我选纯电，既然换新能源，那就干脆纯电，完整的体验纯电带来的舒适性。eπ008续航不低不高，中等水平，电池品牌尚可，主要是和增程差价5000元，不像有些车型动不动就上万，觉得性价比不错，长途需求少，对大部分冬天纯电打对折续航来说，如果是真的我也认了，反正冬天出门的地方基本都是200公里以内，即使出远门那也就是几年一次，多充几次电没什么大不了。纯电可以带给我更从容的车内环境体验，更从容的动力体验，更从容的露营外放电体验等等，eπ008纯电的热泵空调也没有缺席，还多出一点前备箱空间，那就充当副驾手套箱吧; 5、外观，大气简洁，矩阵贯穿灯带前后呼应，随大流的同时也兼顾创新别具一格，一开始不太欣赏的“东风标”实际看起来非常犀利，精致，是重新设计的双飞燕标，还是有很强审美在里边的。隐藏门把手也兼顾安全，在事故未弹出状态下也可通过跷跷板模块轻松拉拽门把手，前杠两侧有真镂空风道，彰显运动感; 6、价格，还要什么自行车，该有的都有了，十七八万预算6座刚需那就赶紧上车。

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11-19

动力自行车666

eπ008车主·车龄1年

东风eπ008增城版，充满电到底要多久？

作为一名东风奕派008增程版的车主，分享一下这款车的的充电体验。奕派008增程版配备了34度（kWh）的电池组，使用的是磷酸铁锂电池，这种电池以其稳定性和安全性而受到市场的广泛认可。电池组的设计允许频繁充电，而不会过度消耗电池的使用寿命。根据官方数据，增程版在纯电模式下的续航里程可达200公里以上，满足日常通勤需求，实际使用过程中大概160公里左右，这两天气温下降了，该能开200公里左右。充电体验分享：作为一名上班族，我每天往返于家和办公室之间，大约40公里的路程。在大多数情况下，我会去附近的充电站，早上8点以前0.44元/度，充满只要十二三块，不要钱一样。根据我的使用习惯，大约每三天需要充一次电，以确保有足够的电量供日常使用。在充电功率方面，我原本期望能够以100kW以上的功率进行快充，这样大概20分钟就充满了，结果不是这么回事，但实际情况是，充电功率在11kW到55kW之间，远低于预期。充电起始阶段：功率较高：从图片来看，充电开始时功率较高，如一度达到48kW。电流和电压表现：此时的电流为115A，电压为418v。分析：在这个阶段，电池的电量较低，内阻较小，电池管理系统（BMS）允许较大的充电电流以快速补充电量。充电中期：功率逐渐下降：随着电池电量的上升，功率从48kW逐渐下降。电流和电压表现：电流从115A逐渐下降，电压可能保持相对稳定或略有下降。分析：这个阶段电池电压逐渐接近充电电压上限，BMS会通过减少充电电流来限制充电功率，以防止电池过充。充电末期（恒压充电阶段）：功率显著下降：功率可能下降至11kW左右。电流和电压表现：电流进一步减小至27A，电压可能维持在419v左右。分析：此时电池电量接近充满，BMS会进一步限制充电电流，以恒定电压进行充电，直到电池完全充满。充电最后阶段（涓流充电）：功率极低：功率可能维持在较低水平，如11kW。电流和电压表现：电流可能保持在较低水平，电压维持在电池的满充电压。分析：涓流充电是为了确保电池完全充满且不会过充，此时的电流很小，充电速度放缓。充电时间从早上8：07到9：02，电量从13%到100%。总结：东风奕派008增程版的充电速度没有达到我的预期，充满也要接近1个小时呢。

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2024-09-25

卤面巴拉008

eπ008车主·新提车

东风奕派008的声音之困：尴尬的车外提示

💔 爱车吐槽提车一个月，东风奕派008带来的惊喜与困扰并存。最让我印象深刻的是它的“声音性格”——低速提示音与充电提示音，在保障安全的同时，也成了我与家人日常讨论的焦点。低速行驶时，那清脆的提示音如同“移动的喇叭”，在安静的小区或单位停车场格外显眼。家属抱怨：“每次开车都像在演喜剧，路人目光全聚焦过来！”虽理解法规对行人安全的考量，但无法彻底关闭的设计确实尴尬。对比其他品牌，部分车型提示音更柔和，甚至可调节音量或音色，而奕派008的“固执”提醒，让我在“社恐”与“合规”间无奈妥协，只得用“脸皮厚一点”自嘲化解。充电时的“惊魂时刻”同样难忘。深夜插枪充电，车辆突然发出响亮的“开始充电”提示，在寂静车库回荡，吓得家人一跳。虽学会通过车机关闭部分提示，但家充12小时的长耗时，仍让我羡慕比亚迪等品牌的高温启动空调功能——奕派008能否优化？期待后续升级。 🗒 真实感受希望通过懂车帝给厂家反馈，解决方案探讨： 1、希望低速行驶的车外提示声音进一步降低音量或永久关闭。 2、充电的提示声音可否小一点，真的不想吓人。 💘 实用车品我买车以后安装了：屏幕保护膜、车内垃圾桶、中控硅胶垫、脚垫（这里要吐潮，26款市场上没有真正贴合的，特别是零重力）、车椅背面防踢收纳挂袋。大家可以一起分享好物~

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10-22

牛仔很忙99999

eπ008车主·车龄1年

迟到的提车帖子！细说这周轻度使用感受！

提车拉~说说提车后的感受： 1：最满意的一点是是乘坐空间，可以满足6个成年人；这个车子抓住了用户需求，后排娱乐屏，全车电动座椅，二排隐私遮阳帘，智慧领航；增程的车子纯电里程达到150km 以上，满油满电可达到1000km 。大六座SUV是真实的！我考察了很久大六座，从雪佛兰的三缸7座，丰田汉兰达，库斯图，长城魏派蓝山，传祺e8,最后是零跑C16。最后还是提了奕派008。 2：储物方面，车子的后备箱容积勉强够用，由于我家每次外出自驾游都带3个大行李箱，玩具一大堆，所以我是计划购买车顶行李箱的。尾箱有下沉的空间，这个值得点赞。下沉的位置可以放很多杂物，例如雨伞，抹布，矿泉水，雨刮水等等。 3：内饰方面原来我是选择红内的，奕派008这个红色，有点像棕色，有点像红色，在不同的阳光下呈现不同的颜色效果。正如我上面所说，红色怕以后会审美疲劳，所以我最后选择了大众一点的黑色内饰！黑色的前排与二排有点翻毛皮的皮，用料的质感很好。 4：座椅的话也符合现时的乘坐感觉，非常不错，标配了座椅通风与加热，二排女王座椅还有腿托，其实我更希望二排的座椅都带腿托，这样才不分主次。另外强烈要求后续推出的车型主驾增加靠背通风，座椅按摩与最重要的主驾腿托。我身高1.8米，大腿下基本有小拳头的悬空，长途驾车的话，会有不适的。 5：隔音方面，车子前后排都是双层隔音玻璃，坐过这个车子的都说隔音非常好，东风下重本的材料应该大力宣传才是！空调效果现在非常猛烈，出风口调大以后噪音也非常大，一般等温度下来了，都会设定回AUTO模式，不然风量大噪音也大！这个其实也是好评来的！起码降温非常快！ 6：APP远程控制方面还是有点欠缺，就我购车这段时间app也升级了两次，设定了车辆的信息以后反应有点延后，设定的逻辑可以参考理想或者未来的，他们的app我使用过，感觉非常直观与快捷。OTA暂时知识更新了一次，360的效果大大改善，希望可以马上推出哨兵模式，由于车子实在是大，外出的时候容易被人刮花了，理想的哨兵就做的不错，基本没有漏掉震动与碰撞的录像。 7：语音交互方面“你好奕派”我感觉还可以，语音的控制基本都能实现的！车机功能暂时能满足，流程程度对于我这种从油车升级过来的说，可以满足现时的使用，大屏幕的设置都比较直观，但是没有了实体按键还是有点不太放心，特别是后排没有控制空调的按键，还是没有完全习惯。 8：希望后续更多的OTA，升级开发更多的应用场景。感谢阅读！ #东风奕派eπ008#

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2024-08-29

派友辉小棒的车生活

eπ008车主·车龄1年

看好自己的钥匙别丢了

就在前几天，我的东风奕派eπ008的车控钥匙丢了。虽然有手机，但实在是不方便，就联系售后补一个钥匙。从订货到到货一周左右，陈本费用426，配制费50，时间半个小时。一共花费476元，补了一个车钥匙~大家以后看好自己的车钥匙，钥匙丢了补一个可真贵。这个螺旋钥匙，除了开锁、解锁、后备箱，还有智能泊车的操纵按键~所以，还是很有必要的~前几天真是大意了，我的东风奕派 eπ008 车控钥匙不小心弄丢了！虽说手机能替代解锁用车，但实际用下来太不方便了。补钥匙的费用不算低，但拿到新钥匙总算安心了。这把螺旋样式的车钥匙功能特别实用，四个方向对应四个按键，除了基础的开锁、解锁和后备箱开启，最实用的就是智能泊车操纵键！长按智能 P 键能激活遥控泊车，长按锁车键是前进，长按解锁键是倒退，再按一次智能 P 键就能停止，过程中还会有双闪提示，狭窄车位没法上下车时简直是救星。真心提醒大家看好自己的车钥匙，丢了又费钱又耽误事，这 476 元花得肉疼，但钥匙的实用功能又让人觉得很有必要～最后重要的事情说三遍，看好自己的钥匙别丢了，看好自己的钥匙别丢了，看好自己的钥匙别丢了。

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10-31

love倩

eπ008车主·车龄1年

我的车奕派008那点储物间

我的车：东风奕派008增程版入手一年的时间行驶了13000公里，总体感觉不错，就是车内的储物空间今天让我来聊一聊。车内储物空间为两个主要区域：前排和后排。以下是我的总结： 🚗 前排储物空间 1. 中控台下方镂空储物区：采用双层设计，纵深充足，可用于随手存放纸巾、手提包、折叠伞等杂物，保持台面整洁。 2. 扶手箱集成冷暖冰箱：上层空间较浅，下层冰箱可制冷/加热，容纳6-8瓶水；分层设计灵活，便于区分常用小件与冷藏物品。 3. 车门储物格：拉手处有手机槽便于取用，门板下方分前后两格前格适配水杯/保温瓶，后格适合雨伞等长条物品；后门设计类似，便于后排乘客协同使用。 4. 主驾上方眼镜盒：独立空间存放眼镜，但行驶中需防异响；位置便利，不影响视线。 5. 中控台两侧杯架：标配设计，适配常规饮料瓶，确保驾驶途中饮水方便。 ⚠️ 注意：副驾驶未设传统手套箱，依赖中控台下空间及门板储物格补充，建议优先使用这些区域存放文件或随身物品。 🚗 后排储物空间 1. 车门储物格：设计与前排一致，门板下方可放置水杯、儿童用品或雨伞，后排乘客可轻松取用。 2. 后排冰箱：作为额外储物空间，适合存放零食、水果。 3. 座椅后方夹板：驾座椅背配备可开合夹层，弹性有限但便携性强，适合放置文件、杂志或平板电脑。 4. 扶手杯架：集成设计，既可用作扶手提升舒适度，又可存放水杯或小件物品，操作便利且不占用额外空间。总体感受！这辆车凭借5米车长和3米轴距，乘坐空间宽敞，车内储物设计也符合日常使用。但是冰箱属实鸡肋，制冷效果达不到预期！再就是副驾驶手套箱如果能添加上才更完美！

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11-25

襄阳熊猫王

eπ008车主·车龄半年

提问有没有哪位车友的手机是支持UWB超宽带功能的？请帮忙测试下能支持奕派车型的解锁吗？

06-04

大白胖008

eπ008车主·车龄1年

我的东风奕派eπ008配件清单

我提车后，从安全，实用等几方面选了几个配件。第一件是车载充气泵，图2，选了带数显和预设胎压的款式。补气，应急都用得上，女生也能轻松操作，关键时刻能救急。第二件是车载折叠收纳箱(图3)，放在后备箱刚好能卡住后备箱凹槽。平时放洗车毛巾、玻璃水、应急工具，而且不用的时候能折叠收起来，完全不占地方，露营时还能临时当小桌子用。第三件是车内储物格，选了三套：中控屏下方的缝隙格用来放手机，开车时拿取不用低头；扶手箱里的分层格把数据线、驾驶证、墨镜分开放，再也不用翻半天；中控台下的抽屉格则藏一些隐私物品，既利用了闲置空间，又让车内保持清爽。第四件是后备箱灯带，原车后备箱只有一个卤素灯有点暗，加装了一条磁吸式LED灯带，吸附在后备箱顶部，开门自动亮，取放物品能看清角落，安装也不用打孔，直接贴紧胶条缝隙里就行，不破坏原车结构。第五件是二排车载垃圾袋，选了挂式可降解款，挂在二排座椅背面的挂钩上。家里人坐车吃零食、喝饮料，垃圾不用随手放扶手箱或脚垫上，下车直接取下丢掉，保持二排整洁，也避免垃圾碎屑掉进座椅缝隙里不好清理。第六件是车载行李箱，因为后备箱空间够用，但全家出游时行李、露营装备还是有点挤。就买了车顶行李箱，固定在车顶行李架上，而且风阻系数低，跑高速时基本听不到噪音。第七件是晴雨挡，选了专车专用的，贴合车窗弧度，雨天也可以开窗户了。第八件是挡泥板和内衬，雨天跑烂路很容易溅起泥水到车身侧面。装了挡泥板后，车身溅泥明显减少，再搭配上轮眉内衬，还能防止小石子撞击车轮附近的车漆。第九件是四门门槛条，贴在四个车门的门槛处。上下车时鞋子很容易踢到门槛，时间长了会有划痕，装了门槛条后，既能防刮又耐磨。还有一些小件物品，像手机快充头，充电枪，放电器，3合1挪车电话刀片安全锤的小件，因为图片放不下，就简单描述下。这几件配件每一件都非常实用，从收纳到护车，再到细节体验，都能明显提升，推荐给注重实用的车友们。

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10-07

旧日烟尘

eπ008车主·新提车

奕派008场景创建思路：慢慢打开潘多拉

前段时间高速跑了不少，遇到的各种路况和场景。车内异味，车窗起雾，雨天行车…… 副驾没有人，有时候操作起来还是比较慌乱的。🚙 🎢后来发现奕派008可以进行场景创建，这能忍的了？被编程支配的感觉又回来了。赶紧尝试自定义“随速空调”试试手。 📲创建思路： 1.先打开车机“场景大师” 2.点“创建场景” 3.触发条件选“驾驶”里的“车速大于60km/h” 4.终止条件“车速小于30km/h”。 5.执行动作分两组：满足触发时选“空调-开启外循环”，满足终止时选“空调-切换内循环”。 6.最后命名“随速换气”。 ⏱具体效果：高速上自动换外循环通风，堵车时立马切内循环隔尾气。准备后续补充分支——车内外温差超5度就自动开AC除雾。 ⚒优点：奕派008的场景大师绝不是花架子，自定义创建超简单。缺点：触发条件还是少点，天马行空的想法是不好实现的。总体来说，传感器+灵活的条件组合，能玩出不少花样。比起固定模式，这种自己攒的场景才叫真正懂需求，建议大家都试试！有好的情景设置，众乐乐下。

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10-16

微笑发条

eπ008车主·车龄1年

这是奕派008的电池极限吗

剩下5%的电，有没有更低的我这是一天一夜忘了锁车导致的…… 昨天差点把自己整慌了 —— 奕派 008 开到剩这个极限！全程没掉链子，这电池实力真得夸！作为开了大半年的车主，必须说它家磷酸铁锂电池名不虚传，搭配 BMS 电池管理系统，低电量也没出现动力骤降。但真不建议学我极限挑战！师傅保养时特意说，电池最怕深度放电，低于 20% 就得及时充，不然容易造成不可逆损伤。分享两个亲测有用的保养招：平时用慢充充到 80% 就行，每周满充一次校准电量；长期停放别亏电，保持 50% 左右最省心。我这台车做保养时，师傅查电池均衡性全正常。平时还是靠自己用心养护，下车一定要锁车油箱也没了半箱油

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10-13

妮儿279447886

eπ008车主·车龄半年

008的夏日用车感受

提车两月有余了，先谈谈续航，也跑了一趟长途，从武汉到长沙中途也不用补电，一次性到达，高速满电续航估计400-420左右的样子，市区续航500左右吧，加上平时开空调午休啥的也差不多400的样子。平时小区地下有慢充充电桩，不分峰谷都是一块一度，一晚上基本上也能充满，有的朋友说充电的时候只有3KW，那是未锁车状态下，锁车了就能达到6KW，显示的是6KW，应该也差不多7KW了。然后就是有次午休完的时候直接下车了，车没锁，空调开了一下午，不知道大家有没有这种情况，车没有感应到蓝牙的原因吗？这个蓝牙有时候灵敏，有时候得连半天。不知道大家有没有这样的问题。然后就是夏天开这个车户外简直太方便了，空调直接不停，老婆带着娃逛商场，我不想去玩累了坐在车里边打开电视躺着喝点果茶，嗦着小龙虾不要太爽，哈哈。然后出去钓鱼钓小龙虾，钓累了也可以躺在这里边吹回空调，在冰箱里拿瓶冰水，以前出去钓鱼再热也不会把油车一直开着空调。小孩在车里能看电视也很开心，不吵不闹，看来008也是哄娃神器。当初买这车我是看中空间大，家里有二胎，需要一辆六坐车，老婆看重的是这个后排独立座椅可躺着午休，大宝看中了电视，平时基本上就是大四座，大家都能坐的很舒适，应急的时候就可以秒变六座，就算是六座，第三排空间坐两个人也是错错有余。总之，10几万能买一个5米长的大六座确实性价比超高了。

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05-19

008向阳金

eπ008车主·车龄半年

奕派008随车充使用分享

自驾回到了老家，终于可以用到了想用而一直没机会用的随车充，下面几点给大家分享一下： 1、购车都带有随车充的，如果没有的话，及时找销售，网上和商城也有随车充卖的，不过最好用原厂的，安全第一。 2、随车充属于慢充范畴，充电孔的话要用左边那个小的，我第一次用，就是不太清楚，比划好大一会儿才确认，显示充上电的那一刻，惊喜无限，情绪价值爆棚 3、随车充用的是家用220伏电，但是需要一个16安的转换头，还好的话，厂家自带的随车充是配了转换头的，可以直接拿来用，如果家里有16安的插座的话，可以直接插，就不用这个转换头了。 4、因为我老家是农村的，当时墙体里面留的线应该是2.5平方的，所以说电流我设置的最高10安（车机或者APP都可以设置），10安的电流，对应的就是2000瓦就差不多了，如果再大的话，可能会把线路给烧坏，所以说这一点郑重的提醒大家：一定要注意一下这个电流的设置，不要设置的太高，功率太高容易出安全问题 5、随车充自带一个电流控制器和一个显示屏幕，可以看到充电时间，设备，温度，功率等等，这些还是比较方便，一目了然，当然，最重要的是用慢充特别的方便回到家，直接就插上，一晚上虽然充不满，但是随用随充，也不损坏电池。

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10-24

njc7703

eπ008车主·车龄半年

记录我的奕派008第二次事故第一次事故被别车蹭到右前保险杠，保险杠裂了，但因交警最后判了对等责任（两路并一路，我在左侧，减速观察，让都没让过去，对方车从后方直冲上去），因同一个保险公司，最后双方各自走了自己的保险，前保险杠更换，费用5000左右。这一次又是右边，又是变道，被电动车给撞了，怎么说呢，事故总是发生在一连串的碰巧当中。变道进加油站，要通过辅道，先是被主辅道之间的隔离绿化带遮挡视线，未观察到有电动车同向行驶；然后是变道时，电动车正好进入后视镜盲区，又未观察到；等变道一半时，电动车直直撞上右后门，直到撞上都未发觉有电动车，还以为是地上有什么不平的东西被碾到，急忙刹停，还好车速慢；电动车主质问我怎么开车的，我只能回复没看到。我问电动车主，这么大的车在你前面，车速并不快，也不是突然变道，你没看到吗？回复是可能走神了，没看路，看到已经来不及刹车和绕开了。我只能语塞。报交警报保险，又是我全责，万幸电动车主只是摔倒，只有腿部多处有擦伤。电动车主开始时强调车被撞坏了，什么电池都破了，水都流了一地。好吧，是你撞到我车上原地倒地，碰撞是不大的，怎么可能撞到电池破了，想想也别争了，人没事才是大事，好好说话吧。双方在等待交警的过程中聊了一会天，他的情绪也稳定一些了，并不想去医院，还询问了是否可以私了，我回复涉及人伤，切不可私了，万一后面有什么事，我可就是肇事逃逸，事可就大了。保险来后，可能是电动车主也觉得他自己也有过错吧，未做过多纠缠，保险1500直接赔付了结。我的车右后门就花了，三处明显凹陷，两处已刮出金属层，是否要保险赔付维修，保险让我自己决定。找售后初步评估单门钣金喷漆大概600左右，因已出过一次险，这次就自己维修吧，也就是只用交强险赔付对方1500元，自己的商业险不出。去4S店定损，定损开出700元，沟通后让步到600元，正好4S店有国庆活动，钣喷超400减200，最后400元成交。因车门已伤到金属层，喷漆不可避免，就不采用无痕修复了。新能源车，明年的保险不知道会怎样变化？

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10-31

奕起爱生活

eπ008车主·车龄半年

哨兵模式使用感受、问题及建议

哨兵模式使用感受、问题及建议奕派008的哨兵模式已经OTA有一段时间了，平时也经常使用它，今天有空跟大家分享一下最近以来的使用感受。哨兵模式，就是当车辆处于锁车状态时，车辆系统会自动进入警戒状态，通过车辆四周的摄像头及各种传感器实时监控车身周围的环境。一旦有人靠近车辆或有物体触碰车辆，系统会立即启动录像，将这个时间段的录像保存起来并记录相关事件，车身发出灯光闪烁警示，同时通过手机APP向车主发送报警信息。在日常实际使用中，哨兵模式能给我们带来极大的安全感。将车停在相对偏僻、停车环境不太友好、马路边或车位比较拥挤的停车场所，原本还有些担心车辆的安全，一旦被刮蹭或碰撞，如果当时周边没有视频临控，将很难找到肇事者。但有了哨兵模式后，我们可以通过手机APP实时获得车辆的情况。在晚上，哨兵模式记录下来的画面就稍显模糊，当有人或者有车靠近时，虽然能及时记录下来画面，但是画面清晰度不够高看不清人脸和车牌号，这对夜间车辆发生剐蹭后的取证工作带来难度。在白天，光线条件比较好的前提下，尚能满足该功能应有的水准。总的来说，此次奕派008在OTA升级后的哨兵模式中规中矩，同时还为车主提供了更加便捷、智能的用车体验。希望厂家在后续的OTA升级中，对夜间，光线条件差的环境下，能够进一步优化和完善记录的画面。增加在手机app端能查看哨兵录像的功能，让哨兵模式更加智能、高效。针对奕派008的哨兵模式，车友们有什么使用感受及问题反馈、建议，大家评论区一起交流吧。

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11-29

文旅胡爷

eπ008车主·车龄半年

奕派008开锁仪式感满满，你连对蓝牙才行

家人们谁懂啊！第一次用东风奕派eπ008的蓝牙钥匙，差点被“蓝牙名”坑惨了！今天必须跟大伙唠唠我的血泪经验，手把手教你解锁这超有仪式感的开车方式！刚提车那会，销售说能用手机当钥匙，我还寻思这不就是个噱头？结果真香了！不过想顺利用上，第一步得先在APP里把蓝牙钥匙开通。打开奕派APP，中间底下有个“eπ”按钮，点进去后中间左边有个蓝牙小图标，这就是入口。第一次弄千万别手贱跳过新手引导！我当时图省事跳过了，结果填错信息来回折腾，老老实实跟着步骤走，填完信息点“确认绑定”，几分钟就搞定。重头戏来了！连接车辆蓝牙这块我真的踩过大坑！第一次走到车边，手机半天没反应，还以为是坏了。后来才发现，这蓝牙名字藏得太深了！好多人（包括我）都以为蓝牙名是“东风奕派”，对着这个名字搜半天，结果连上了却不能自动开车门！实际正确的蓝牙名是MTC开头的一串字母数字，就跟暗号似的！记住了啊，蓝牙钥匙近距离开门连接的蓝牙不是“东风奕派”！不是“东风奕派”！不是“东风奕派”！重要的事情必须要重复三遍！找到正确的蓝牙名后，20米开外手机就能自动连上，走到车边车灯一亮自动解锁，那感觉真的超酷，像电影里的高科技场景一样！而且连上一次以后，之后就不用再选了，每次车机都会自动连接两个蓝牙，一个是“东风奕派”，另一个是MTC开头的蓝牙！还有个超实用的功能——蓝牙钥匙授权。考虑到有时候家里LD要用一下车，我直接在APP里就能把钥匙权限发给她。还是从“eπ”首页点右上角三条杠，进去找到“车辆授权”，再点“添加授权用户”，把她手机号啥的填上去就行。这样每次无论我和LD谁要用车，只要带着各自的手机，直接走到车旁，就自动解锁，开走就OK，不需要找钥匙，很不会出现找不到钥匙的尴尬！现在我出门再也不用怕忘带钥匙了，有时候跟朋友显摆“无钥匙解锁”，他们都很好奇这个车的炫酷功能。特别提一句，这功能比较灵敏，有时候在小区里散个步经过他，他也会亮灯+欢迎音乐，就像小狗见到主人回家，撒着欢儿的转圈圈，真的太有爱了！希望我的经验能帮到大伙，都能体验到这超有仪式感的开车方式！ #东风奕派eπ008 #东风奕派008 #新能源汽车 # 圈主推荐

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06-15

love倩

eπ008车主·车龄1年

东风奕派008 26款东风奕派008增程版本颜色极限三选一 26款奕派008增程版白外金外仙踪绿每一种色调都是生活的注脚，你更偏向哪个颜色呢？ 1️⃣ 仙踪绿：像把森林的晨雾揉进车身，低饱和的深绿自带静谧气场，阳光下泛着哑光质感，是职场人的低调精致，开出去自带不张扬的高级感。 2️⃣向阳金：是把月光铺在车身上，流动的银灰裹着冷调科技感，适配任何场景的百搭质感，通勤时是干练通勤车，周末露营又成了出片的时尚单品。 3️⃣晨曦白：像把晴空的云揉进车漆，干净通透的白裹着柔和线条，是家庭出行的温柔底色后排的暖棕内饰一搭，满是烟火气的松弛感。若要三选一？大家怎么选呀？

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11-25

Easy奇奇哥

天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄6年

选择困难症，君越，汉，E8怎么选

家里13款凯越该换了，纠结于选哪款呢？B级车起步。首先考虑的是别克品牌，也就只有君越了，君威地盘太硬。再一看比亚迪，汉dmi也挺豪华，配置高还能用电。后来又看到吉利银河E8也很漂亮！中间还看过奕派008，6坐suv真不错，就是不知道后续稳定性如何？从稳定性考虑的话，那肯定君越和汉。从经济性角度看还是汉和E8或者奕派008。家里俩小孩，选6坐SUV或者B级轿车，还有啥推荐吗？

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2024-08-06

卤面巴拉008

eπ008车主·新提车

教你如何在eπ008上投屏

最近发现很多车友都不会用eπ008车机投屏，正好我有点研究，跟大家分享一下。车机投屏和电视（投影仪）投屏的逻辑不一致，这是很多车友不太会的投屏的主要原因。电视机逻辑，连接同一网络，电视安装投屏软件即可投屏。 eπ008投屏操作顺序： 1.开启车机热点：进入"设置"→"网络与连接"→"热点"，启动车机热点功能并记录密码。 2.手机连接热点：在手机Wi-Fi设置中搜索并连接"奕派008"热点。 3.启动投屏功能：在中控屏下拉菜单中点击"无线投屏"，车机开始搜索设备。 4.完成投屏：在手机视频APP中点击"投屏"按钮，选择"东风奕派"设备，等待连接成功。注意： 1.车机反向连接手机热点，是无法成功投屏的。 2.主流软件可以成功投屏，部分破解盗版软件可能无法投屏。 3.车机要进入投屏界面才可以投屏成功，投主屏就主屏进入投屏界面，投娱乐屏就娱乐屏进入投屏界面。小诀窍：因为eπ008车机系统不支持外接硬盘视频整理功能，可以让手机外接硬盘然后本地播放投屏，不会消耗流量。也会有朋友说手机接硬盘不如车机直接连接硬盘，可以看看我最后一张图就知道为什么没法用车机直接看视频了

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