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#汽车音响酷体验很多人入手奕派008,除了他的大六座优势之外,在一定程度上,也对他的20个扬声器的音响也抱有很大的兴趣。不过在这里要提示大家一句话的是,奕派008的20个扬声器中,在车内的只有19个,还有一个是负责播放低速提示音和音乐外放功能的扬声器,位于...查看全文
提问#东风奕派008怎么样等等党分析008和C16(优惠帮你们打听清楚了) 很多车友纠结008和C16的问题,我也是其中一员吧,作为一个等等党,从去年等到现在,对这两款车可以说是门清了!先不说这俩谁好,这个价位里面大六座只有这俩能选,非刚需六座的基本不会看,刚需的预算二十以内也只有这俩能选了。 先说价格,这段时间两边的销售都没少被我骚扰,还有入手的车友,能问的基本问了个遍。因为本人算是刚需六座的,所以只讨论六座的价格哈,对五座有兴趣的可以自己打电话问销售,应该比六座便宜点。 008价格没那么多弯弯绕,简单粗暴15000的现金优惠,厂家置换补贴8000,店端的优惠要自己去谈,反正我嘴皮子都磨破了,店补8K(还送一个价值3k的溪石灰配色,这个可以谈的,我看有车友谈到了9K多的现金优惠,不同地方力度不一样),我能享受到的优惠就是这些,就算3万1吧。 落地价18.86-1.5-0.8-0.8-1.2(省补,C16和008是一个水平)+0.55=15.11(多送一个配色,送的保养啥的零碎忽略不计)。 C16优惠复杂一点,低配配置太拉胯,要买的话起码得选尊享,优惠如下:2099抽奖礼,5000店补,春日优惠5000,5000置换补贴(实际能享受的优惠就这些,贷款十万的话能搞金融优惠,008也一样,现在买车贷款肯定都会给你把车价往下打的,但是里面弯弯绕太多,我打算全款所以没有过多了解)。另外最近宣传的11.87入手,仔细看了下原来是把国补的20000宣传成自己的优惠,这玩意是报废补贴,压根没几个人能拿到,真这么算的话008的六座低配就是13.96了,没啥意义。说实话挺反感这种硬是把国补当时自己优惠算的行为,忽悠那些啥都不懂的新手小白,吃相有点难看。 落地价16.28-0.21-0.5-0.5-0.5-1.2+0.5=13.87(天幕灰感觉没008的溪石灰有质感,不过是免费)。 算价格008要贵1.2,好处是多了1.5T的发动机,电池更大,空间更好,C16第三排只能坐小朋友,不过C16车机更好用,内饰看着更舒服一点。不过个人认为除了空间这些都无所谓,价格差距主要体现在配置上,C16的21寸轮毂、氛围灯、后排电视都在那个一万的选装包里面,选这个那两台车落地价就差不多了,因为这些008都是标配的,还多了一个小冰箱,就是半导体的功率差了点,如果换成压缩机就完美了。
#一万公里打卡自从去年7月份提车到现在有8个多月的时间,目前刚刚超过了1万公里,这段时间都是我在开这辆车,每天上下班通勤,接送孩子上下学,带着家人短途和长途自驾游,绝大多数时间都是我在驾驶,我很少有机会坐这辆车。其实有很多话想说,这辆车可以谈的东西非常多今,天想到哪儿就写到哪儿,给大家分享一下。 1.换了车之后有哪些东西是感觉很惊艳的? 其实换车之前我开的也是国产的新能源车,是一辆艾瑞泽7e的插混车,那辆车在纯电行驶的时候也是比较顺畅的,动力也勉强够用,很少出现存在纯电动力不够的情况。但是一旦在混动模式下切换到发动机启动,一是噪音比较大,二是顿挫感比较强,动力就明显不够用,尤其是在高速上,像提速超车感觉比较吃力。 但是换了这辆车体验完全不一样,首先这辆是增程车,也就是电机一直参与驱动,发动机只是一个发电机,不参与驱动。这样车辆无论是纯电还是混动模式,开起来都非常的顺滑,完全感觉不到增程器启动的那种突兀感,这种体验非常的优秀。 另外,像所有座椅的电动调节,锁车之后自动升窗以及后视镜折叠电动后备箱。可能在很多人眼里这都是很正常的,但是因为我原来的车没有这些功能,就感觉这些功能还挺高级的。 2.有没有哪些功能用起来比较实用? 对于车辆来说再炫的技能如果说你不用,那就是没用。这辆车上我认为比较好用的功能,一是中控屏上的全景影像。因为这辆车比较大,侧方停车的时候容易刮蹭到轮毂。二是自动驻车。好像现在大多数车都有这个功能,但是真的比较好用,每天开车都会用到,等红灯的时候稍微深踩一下刹车就可以驻车,绿灯就可以直接踩油门走了。三是车机导航。终于不再用手机导航了,而且车机导航越更新越好用,也有红绿灯读秒,有转弯的提示等等,还可以在仪表屏上显示。四是流媒体后视镜。有时候我要拍视频,车里会有手机支架,加上孩子如果看后排娱乐屏就会遮挡后视镜,流媒体后视镜就非常的有用了,而且很清晰。五是后排娱乐屏。这是孩子们的最爱,绝对的哄娃神器。六是各种电动调节。不仅显得高大上,而且真的非常实用。七是各种辅助的提醒。不是辅助驾驶啊,比如前后左右有车或者是人靠近的时候就会提醒,既能防碰撞也能防开门杀。 3.有没有吐槽的点? 吐槽的点说了很多次,一是没有副驾手套箱我的灭火器和雨伞都没有地方放。二是目前的车机仍然没有QQ音乐和哨兵模式。三是首批车小问题比较多,比如车标掉漆,二排扶手异响,后备箱异响等问题(这些问题已解决)。目前我的车又出现了天幕遮阳帘无法控制的问题,等有空了去4s店维修一下。 目前就想到这些,先写这些吧,回头想到什么再跟大家分享。欢迎大家评论区留言讨论。
#能耗记录我们这里到3月中旬之后,尤其是3月底4月初,气温逐渐升高,天气变得越来越舒服,实际上这个时候春季已经过半了,因为5月初就要立夏了。上一次也跟大家分享过,这样的气温,新能源车纯电能耗表现非常好,我也很喜欢在这个季节开车,看着表显电耗逐渐变低,心情也逐渐变好。 废话不多说,图3是我最近一次充满电之后的电耗情况,可以看到,从充满电之后总共跑了141.4公里,平均电耗13.3度/百公里,从图4中可以看出电量剩余32%。我这辆是增程车,电池34.32度,也就是用了68%的电,跑了141.4公里。如果换算回去,100%的电,理论上可以跑到207公里,这个比表显的CLTC202公里续航都多了。也就是说春季和秋季不需要开空调的时候,这辆车的表显续航是反向虚标的。我这辆车是增程的,由此也能推断出,纯电车春秋时候的续航也是很扎实的。但是不得不说,冬天的时候续航打折还是很厉害的,多数时候连一半都达不到,实事求是,咱有一说一。目前这个季节的电耗甚至能到冬季电耗的1/3。希望厂家可以继续优化一下,从软件层面上优化一下我们北方冬季电池加热耗电量高的问题。因为有的时候气温相对也比较高,而且短距离出行,也没有必要每次都给电池加热,浪费了大量的电。 最后一张图是我近7天的能耗情况,可以看到,我7天一共跑了256.7公里,总耗电量是35.1度。计算出来,平均电耗是13.67度/百公里。如果你跟我一样每周的通勤里程二三百公里。那么在中间只需要充一次电就可以了。如果有家充桩,比如我们这里低谷的时候,电价0.385元/度,这出行成本是肉眼可见的低。甚至我们这里还有深谷电价,只有0.222元/度。现在开电车的出行成本真的是低的吓人。 大家觉得我这辆车的纯电能耗情况怎么样?欢迎大家发一下自己的电耗图,对比、评论和讨论!
#点评我的车前言 我女儿给我们家车取了一个非常好听且贴切名字“派大星”,它就像我们的家庭成员一样,先说明我的观点,哪怕在价格战愈演愈烈的今天,我依然认为它是中大型6座新能源SUV市场的“卷王”,它以 5米车长+3米轴距 的越级空间,17...查看全文
#提车日记个人情况:19年买了第一辆车,当时对其它没有要求,就是要自己喜欢,够大,一定要够大,当然还不要太贵了。在网上选来选去,最后定下来了19款的东风标致5008七座精英。到现在也快6年了,车很好开,空间也够大。七座应急的时候,装下五个大人,两个小...查看全文
#点评我的车🙋🏻 情况介绍 随着两个孩子逐渐长大,我们一家四口出行的频率越来越高。以前那辆雪佛兰迈锐宝XL陪伴了我五年多,从未出过任何毛病,操控灵活、动力充沛,是我心中不可多得的“好伙伴”。然而,家庭出行的需求发生了变化——每次远行...查看全文
#用车小知识群里看到好多车友吐槽或者感叹008这车太宽了,会车停车过隔离墩不方便没信心。这里就分享一下个人在这方面的用车经验。如果你是新手司机或者从小车开大车觉得没信心,那不妨往下看。 准备材料:1、两瓶矿泉水。也可以用其他快递小纸箱、纸杯...查看全文
4.13
“优秀”
共250人评价
12万-18万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
4.13
综合
3.81
内饰
4.09
配置
4.61
空间
4.21
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.05
动力
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