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    余姚补贴5500用完了我还没提车图余姚补贴5500用完了我还没提车图
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    #辣评新车发布前看了实车,然后试驾了一次,极氪7x确实是一辆比较全面的车,没有明显短板。 优点: 底盘支撑很好,这是极氪一贯的优点了。整体操控舒服,转弯变道利索。在9月上市的几款车里,智己和极氪7x都属于操控优秀的车。 悬挂很好,试驾中在过细碎路面和减速带时候能很好的过滤,在这个价位属于拔尖了。 实际试驾中我测试了拥挤的城区路段和小段的空旷路段。 拥挤路段下,启停较多,刹车点头不明显,整体感觉干净利索,虽然车身比较重,但是开起来还是比较轻便的感觉。 空旷路段我试了一下运动模式,因为觉得舒适模式电门响应慢,有点不跟脚。换了运动模式后明显舒服很多,驾驶质感和油车很像了。而且运动模式加速很快,也能满足激情一刻。总之,纯驾驶体验方面,极氪7x表现的比较好,尤其是运动模式下,体现出来极氪在调教方面一直以来的高水准。 后排空间比较好,虽然不及乐道,但是也属于不错的了。 提供的选配很多,可以满足不同用户需求。 提供的甄选版性价比高。 缺点: 氛围灯low爆了。。。这氛围灯完全配不上这车的气质。 前排采用单层玻璃,静谧性比较一般。 方向盘的握持有点不大舒服,感觉大了点,可能只是我个人感觉。 后排座椅舒适性一般,有点硬。 顶棚织物,掉价了。 hud抬显虽然有转向画面,但是整体清晰度较差,有些眩晕感。 车机一般,静态体验时语音识别时候有过几次没识别出来的情况,不过试驾时候没有发生。 噪声控制一般,单层玻璃,而且胎噪有点大。 存疑: 智驾,极氪这次给足了硬件,无论是激光雷达还是芯片理论上都能满足智驾要求了。但是极氪的智驾还没有经受过市场考验,而且在试驾时候也只能实现比较简单的功能,这目前还是个期货,极氪的期货。。。 配置: 22.9 这个最不推荐,完全就是丐版,75度磷酸铁锂电池,加上nappa皮的话,和隔壁竞品阿维塔07中配相比价格几乎一样了。内饰不如阿维塔07豪华。 24.9 这款三元锂100度,2万就加了25度电,再加上充电没有低配快,其实也不划算。 26.9 双电机加上100度电池,送空悬,这个配置是最划算的了。 在选配中,nappa皮加8000,这个对于品质有要求的可以选一下,不是必须。 另外后排沙发也要选的,5000还是性价比很高的。 这样算下来价格就是28.29万,说实话这个价格我更愿意去选择极氪001了 整体而言,极氪7x属于很均衡的车,在极氪的几款车里面因为太中规中矩反而显得很另类。上面写的优点都是切实的驾驶时候的优点,缺点基本都只是情绪价值层面的,属于可有可无的。唯一的缺点是,价格并没有看上去那么美好了。 总结: 优势:驾驶体验优秀,各方面较均衡 劣势:内饰不如竞品,智驾还没上线

    22.9万性价比之王?低配也许没那么美好图122.9万性价比之王?低配也许没那么美好图1
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    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过65%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.17

    内饰

    3.78

    配置

    3.92

    空间

    3.84

    外观

    3.98

    舒适性

    3.89

    操控

    4.04

    动力

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