ID4的二哥

我有一台小星愿：大家谁会设置吉利星愿的定位和运行轨迹？ 我这不会再手机上查看呢

博学书签Cf：交车付款时，要求必须购买全险，发票还低开三千元，否则就不让申请厂家补贴。 安排的贴膜店是去比亚迪店，明明预约三点钟到，却安排到六点半开始贴膜。 刚开始还不让自己上牌，看我态度强硬，才勉强同意。很黑的店，大家不要去这家店买车。

王二的猫：预约充电是不是有BUG ，有时候第二天一看没有充。

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用户6001459183895：就行驶质感来说是不是id3更强？内饰不如星愿新潮。星愿试驾过有种玩具感

爸爸和熊孩子：买了的说一下续航怎么样？达成率如何？

ID4的二哥：在写星愿之前呢，我先讲讲买过的两辆电车也可以给看这两款车的朋友一个参考 22年6月份买了一辆大众ID4cross pro选装了抬显 为什么买这辆车呢，买这个车之前有辆GL8，因为三年的原因也不能出市玩，天天上下班开着油耗也太高，就萌发了买辆小电车代步的想法 ID4优点，底盘机械素质非常好，除此之外缺点也太明显，方向盘太重，方向盘圈数太多，车机拉垮，后驱太滑，特别是雨天在高架桥上过那种铁质的接缝处 松开油门过的时候ID4都是咯噔一下滑过去了 时间来到了23年1月份特斯拉model y 后驱降价了 25.99元 心动了 立马下定 model y特别满意，很多人说特斯拉内饰毛坯个人很喜欢极简风格，model y虽然也是后驱，但是没有ID4那么滑，用单踏板雨天走高架桥铁质连接处不算滑 买了特斯拉就把ID4卖掉了，半年5000公里，贬值2万 时间到了24年，一家人出行特斯拉不能满足了，2月份买了一辆丰田格瑞维亚，然后卖掉特斯拉的时候开了3.5万公里，卖了22万 4月份国家发布了以旧换新政策，5月初自己买了辆09年奇瑞QQ，给我姐买了辆10年的五菱面包 然后想着买辆小电动车来代步，一定得是小型电动车，因为太大的车去市区去商场真的不方便 从5月份开始关注的车有奇瑞icar03，全铝底盘，开起来质感不错，最后没买的原因是对象对外观不喜欢，并且看车友圈icar小毛病还挺多的，异响天窗不平 五菱悦也plus，10万出头有智驾，最后放弃的原因是风冷电池 并且电池用的也不是大品牌 销量少，优惠也小，怕停产被刺 8月份我姐想买辆小电车一起去试了试缤果跟海鸥，这两个车真实试乘试驾你会发现，海鸥不管是驾驶感受还是乘坐舒适性是强过缤果的，这也是为啥缤果便宜也卖不过海鸥的原因，我姐买了辆海鸥，我开了有300km，海鸥说实在的开起来还不错，在城市代步足够了！我没买海鸥是因为想买辆更精致些的车！ 海豚是因为内饰不太喜欢，但是开起来舒适性比海鸥更上了一个档次！ 8月份心动过银河E5，刚上市跟对象去试了下，空间很宽敞，就是悬架软了些，确实晕车了 因为试了银河E5，关注到星愿，每天必来星愿车友圈看看，从谍照到上海全球首秀后小定到试驾然后到成都正式上市后大定，每天都去论坛看星愿的信息！当时小定下单了3家门店，有一家门店9月9号晚上正式上市前就到了现车，有我喜欢的冰莓粉，这种小车一定要买颜色靓丽的，9号之前我就提前跟销售店里交了定金，做好了不降价也提车的打算 没想到当晚上市价格有惊喜，当晚大定，销售给我确定了订单，第二天就去提现车，当时小定的权益是500抵1500元 星愿目前是我第一次买国产车也是买过的最便宜的车，也是我最满意的车，我最喜欢的三个优点 空间：车子足够小，足够灵活，但是空间足够大，一家四口出行代步非常完美！还有个实用的前备箱，媲美特斯拉前备箱！ 动力：星愿的电机马力116匹 85kw我觉得是最完美的状态，很多人会觉得马力小，但是对于这个小车来说完全足够了，高架桥很轻松开到100km/h，提速能超过80%的油车，并且这个116匹马力后驱车还有一个好处就是真的不滑，星愿作为后驱车，防滑做的不错，不知道为啥厂家没有重点去宣传 我雨天在高架开过很多次，对比以前买过的ID4 model Y过高架桥铁质连接处松电门更稳定，一点不打滑 车机：这个价位上哪里找这么丝滑的车机，功能清晰明了上手很快，车机设计跟跟特斯拉车机有的一拼！屏幕清晰度也不错，看电影效果还不错 相对于顶配9.88万的售价，对星愿超级满意 目前开了快1800km了，讲讲用车方面的一些不足之处，希望厂家可以改进 1.没有后雨刮，这个真的很实用 2.座椅只有坐垫加热，没有靠背加热 3.后备箱没有灯 星愿是我买的第九辆车了，这是我买过最满意的车子了 现在买车的感悟就是车没有十全十美的，只要车子的优点是你想要的就足够了 然后一定要选主流品牌的车子，不管是售后还是保值率都有保证 结合星愿的价格，性价比十足，比你想要的给的更多，我更推荐买410km版本 买了星愿之后感受到国产新能源威武，吉利威武，祝各位车友早日开上吉利，人生大吉大利

ID4的二哥：在写星愿之前呢，我先讲讲买过的两辆电车也可以给看这两款车的朋友一个参考 22年6月份买了一辆大众ID4cross pro选装了抬显 为什么买这辆车呢，买这个车之前有辆GL8，因为三年的原因也不能出市玩，天天上下班开着油耗也太高，就萌发了买辆小电车代步的想法 ID4优点，底盘机械素质非常好，除此之外缺点也太明显，方向盘太重，方向盘圈数太多，车机拉垮，后驱太滑，特别是雨天在高架桥上过那种铁质的接缝处 松开油门过的时候ID4都是咯噔一下滑过去了 时间来到了23年1月份特斯拉model y 后驱降价了 25.99元 心动了 立马下定 model y特别满意，很多人说特斯拉内饰毛坯个人很喜欢极简风格，model y虽然也是后驱，但是没有ID4那么滑，用单踏板雨天走高架桥铁质连接处不算滑 买了特斯拉就把ID4卖掉了，半年5000公里，贬值2万 时间到了24年，一家人出行特斯拉不能满足了，2月份买了一辆丰田格瑞维亚，然后卖掉特斯拉的时候开了3.5万公里，卖了22万 4月份国家发布了以旧换新政策，5月初自己买了辆09年奇瑞QQ，给我姐买了辆10年的五菱面包 然后想着买辆小电动车来代步，一定得是小型电动车，因为太大的车去市区去商场真的不方便 从5月份开始关注的车有奇瑞icar03，全铝底盘，开起来质感不错，最后没买的原因是对象对外观不喜欢，并且看车友圈icar小毛病还挺多的，异响天窗不平 五菱悦也plus，10万出头有智驾，最后放弃的原因是风冷电池 并且电池用的也不是大品牌 销量少，优惠也小，怕停产被刺 8月份我姐想买辆小电车一起去试了试缤果跟海鸥，这两个车真实试乘试驾你会发现，海鸥不管是驾驶感受还是乘坐舒适性是强过缤果的，这也是为啥缤果便宜也卖不过海鸥的原因，我姐买了辆海鸥，我开了有300km，海鸥说实在的开起来还不错，在城市代步足够了！我没买海鸥是因为想买辆更精致些的车！ 海豚是因为内饰不太喜欢，但是开起来舒适性比海鸥更上了一个档次！ 8月份心动过银河E5，刚上市跟对象去试了下，空间很宽敞，就是悬架软了些，确实晕车了 因为试了银河E5，关注到星愿，每天必来星愿车友圈看看，从谍照到上海全球首秀后小定到试驾然后到成都正式上市后大定，每天都去论坛看星愿的信息！当时小定下单了3家门店，有一家门店9月9号晚上正式上市前就到了现车，有我喜欢的冰莓粉，这种小车一定要买颜色靓丽的，9号之前我就提前跟销售店里交了定金，做好了不降价也提车的打算 没想到当晚上市价格有惊喜，当晚大定，销售给我确定了订单，第二天就去提现车，当时小定的权益是500抵1500元 星愿目前是我第一次买国产车也是买过的最便宜的车，也是我最满意的车，我最喜欢的三个优点 空间：车子足够小，足够灵活，但是空间足够大，一家四口出行代步非常完美！还有个实用的前备箱，媲美特斯拉前备箱！ 动力：星愿的电机马力116匹 85kw我觉得是最完美的状态，很多人会觉得马力小，但是对于这个小车来说完全足够了，高架桥很轻松开到100km/h，提速能超过80%的油车，并且这个116匹马力后驱车还有一个好处就是真的不滑，星愿作为后驱车，防滑做的不错，不知道为啥厂家没有重点去宣传 我雨天在高架开过很多次，对比以前买过的ID4 model Y过高架桥铁质连接处松电门更稳定，一点不打滑 车机：这个价位上哪里找这么丝滑的车机，功能清晰明了上手很快，车机设计跟跟特斯拉车机有的一拼！屏幕清晰度也不错，看电影效果还不错 相对于顶配9.88万的售价，对星愿超级满意 目前开了快1800km了，讲讲用车方面的一些不足之处，希望厂家可以改进 1.没有后雨刮，这个真的很实用 2.座椅只有坐垫加热，没有靠背加热 3.后备箱没有灯 星愿是我买的第九辆车了，这是我买过最满意的车子了 现在买车的感悟就是车没有十全十美的，只要车子的优点是你想要的就足够了 然后一定要选主流品牌的车子，不管是售后还是保值率都有保证 结合星愿的价格，性价比十足，比你想要的给的更多，我更推荐买410km版本 买了星愿之后感受到国产新能源威武，吉利威武，祝各位车友早日开上吉利，人生大吉大利

磊落不凡191：无休止的等待，没有任何回复，没有具体到车时间，退车也不能退

神经蛙1030781421585：310梦想版，前几天充电桩装上了，85m左右，升级了3*10平方的电缆。前两天开到35%的电量开始充电，第二天发现一共充了22.1度电。但310梦想版电池包是30度的，经计算可得缺的电量应为30*0.65=19.5度，实际耗费了22.1，那么可得出损耗电量为22.1-19.5=2.6度，损耗率为2.6÷19.5=0.1333333333，13%的损耗率正常吗？？

洲宝八：昨天去试驾了两圈，顶配，开着还可以，问销售是不是镀锌钢板，销售说是，我记得全车都不是。算了等等吧。等ID3新款。

在圆明园唱rap的河狸：什么小定大定？统统不如四儿子的确定！ 客户定车干嘛非要四儿子进来插一腿？ 跟四儿子有毛线关系？ 吉利厂家是怎么设计这一套定车流程的？ 到底是什么逻辑？费解！

好想买辆五菱蛋车：下单后销售告诉我大定定金1000元转成3000元置换补贴，不抵购车款，收贷款手续费这些也就算了，定金也这么玩么？

11奕1：最大的原因就是没现车，而且还有小几千的差价，缤果708优惠四千五，海鸥698优惠四千，三千块的差价，最关键的是还得排队（建立在4s店良心，没上牌费，保险不乱搞的情况下，不然差价得五千），去4s店问下再评论吧 本人不是五菱和比亚迪拖 再聊下星愿真正有竞争力的点： 中配可以全面小胜五菱缤果plus（质感，底盘，空间都强） 高配可以大胜海豚低配，海豚溢价是真的高，个人感觉300的海鸥缤果6.5，300的缤果plus7 400海豚8.5才能正面和星愿五五开 星愿最低配没车，已经准备搞海鸥或者缤果了先把补贴领到手再说，辣鸡吉利，永远瞧不起低配用户 预算够的兄弟们搞星愿挺好的，早买早享受，买车还得期货太恶心了 非拖，真实潜在用户，不过预算只能够到低配，被吉利恶心到了

智慧树1234567：感觉现在上市后销售就像爷一样，问点东西跟求着买一样，爱理不理，态度真差，。

午夜微风5：拳打海鸥，脚踢海豚

洞见迷藏：1、根据星愿预售期间发布的5款配置来看，低配是不值得购买的，像LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、中控大屏、后排充电口等都属于非常实用的配置，无论缺了哪个都会影响后续的用车体验，而且对于北方车主而言，座椅加热和后视镜加热甚至就是刚需，因此低配星愿，本质上就是个孤儿，它的战略性意义要远大于实际意义，而顶配的预售价直接到了10万7千8，这个价格已经有些离谱了，毕竟十一万的预算，要驾驶乐趣绝对是id3，要实用性，自家E5更是全维度越级，也就是说，星愿唯有中配才是厂家真正意义上的主销车型。 2、关于标准续航与长续航车型如何选，个人认为续航就是电车最核心的能力并且没有之一，一台纯电，即便它隔音不好、舒适性一般、配置低、用料差，但只要续航牛逼，它一定就拥有较高的价值，反之，即便这台电车配置再高、舒适性再好、方方面面都突出，但续航不行，那它的价值必定会大打折扣，因此入门的小电车，如果一定要在配置和续航上做取舍，个人观点是不要多想，只要续航！当然南方用户，属于增购市区代步车并有家充的，完全可以优先考虑标续。 3、再来分析一下价格，星愿的定位严格来说就是介于海鸥与海豚之间，所谓独悬、液冷电芯、11合一电驱这些优势只能作为后来者与前辈竞争的资本，而绝非是单纯溢价的资本，这个道理很容易理解，不需要过分解读，所以以星愿的定位和产品力来看，它的主流售价区间就应该在8-9万之间（海鸥与海豚之间），个人预测售价如下； 短续航高配 7.98 长续航高配 8.88 顶配9.58 这是个中规中矩的价格，当然吉利如果有更大的野心和格局，它完全可以给个良心价，比如短续航高配7.68、长续航高配8.58、顶配9.08。 最后、个人真的非常不认同星愿这种定价策略，厂家在配置上做文章鼓励消费者选择高配是非常必要的，但迫使消费者放弃低配却是非常愚蠢的，这种近乎控制消费者的手段明面上看似高明，实则会让人产生抵触情绪。放眼望去，全球所有伟大的企业、所有粉丝量大的品牌，他们都是在不所不用其极的想方设法去提高用户体验，只有用户体验高到无以复加，消费者才会成为品牌最忠诚的粉丝，才会形成强大的品牌力，然而吉利这种定价策略在消费者尚处在选择期就开始提供负面情绪了，试问哪个有格局的车企会让潜在用户心里不舒服呢？假设真有用户预算吃紧无奈买了低配车型，可以预见的是在整台车的使用周期中，由于缺少了必要配置，最终一定会极大程度的降低使用体验，从而让消费者对产品不满意，最终也会大大降低复购的可能，我觉得吉利这种大厂一定不要耍这种小聪明，比亚迪先不说产品如何，至少人家在定价上不会把消费者当猴耍，实用的基础功能都给你，进阶功能有选择，这样不行吗？比如星愿标配LED、中控大屏就这么难吗？

壹两黄金壹两风：之前买银河e8的时候，很多车友都说服务不是很好，完全没有那种以人为本的服务，其实怎么说呢，星愿价格高低真的不是特别重要的，大家要的是一个态度而已，都想要一个和善的可爱的销售，而不是跟你干架的，特别是星愿面对的都是年轻人，希望对这方面能做的更好一点

极速花猫83H：去看了星愿实车，顶配版，说实话见到车子没有太多的惊喜，可能是网上看的比较多了，也就平平无奇了吧。说一下我的感受，车子就是满满的国产风格吧，整体有点跟五菱冰果plus差不多意思，没感觉英利和smart风格，把它当作实用的代步车就对了。看完这车后，刚好看到门外停了一辆大众ID3,一对比差距就很明显，那ID3可爱小巧精致造型，立马让我对它的好感上了好几分。说个外话，如果非要选择小车🚗不可，经济允许直接上顶配的，我建议不妨考虑看一下ID3,看着是真不错。 还是说回星愿价格吧，不太满意，如果降5000的话，还是要慎重考虑吧。如果车子降价1万的话，那我觉得是可以考虑入手了，消费者满意了，厂家走也能走量，博利多销嘛

wowo：星愿现在的定价高配不如加一点上银河E5，乞丐版还行，起码电池底盘比较重要的地方还算靠谱。不过实车没见到，网图没有黑顶不好看了。

热心橘子mGr：极氪无售后！服务止于交付？ 夹断车主手指，傲慢售后态度！

天下tx：昨天到店试驾了考拉S低配续航500，贷款裸车9.5w。 星愿试驾了一下，媳妇一眼看中，考拉太大星愿刚好，店里只有高配，双色车身只有最高配有。其他都没有，这个价格属实有点虚高

不让改名可咋办：我拿低配星愿和中配海鸥对比了一下（两者指导价差不多）。 星愿优势：五座，尺寸空间，液冷电池，后悬架。 中配海鸥优势：仪表盘7寸，铝合金轮毂，气帘，续航达成率，led车灯，化妆镜带灯，中控屏可旋转，方向盘是皮质，手机无线快充，座椅电动调节，前排座椅加热。 价格方面，中配海鸥指导价便宜点，店内优惠政策现阶段也更有力度。 大家更倾向于哪个？ #吉利星愿VS比亚迪海鸥

楚门的世界879：星愿外观看着不错，很圆润，相信这个外观大多数人都能接受，内饰也好看，前备箱好评，前机盖是液压的，后备箱门是电动的，我看的是续航400的。下面说说美中不足吧，个人感觉，不喜勿喷。主驾驶左腿膝盖正好碰车门，有点硌腿（每个人身材不一样，可能别人不硌腿）；后备箱电动尾门开启的一瞬间发出咯噔一下，试了2辆星愿都这样，声音有点大（没开过带电动尾门的车，不知道别的车电动尾门是不是也是这样）；后排放倒后和后备箱不是齐平的（这也不能算缺点，很多车都这样）；个人觉得真正缺点是白色的座椅，座椅坐着挺舒服，也很好看，但是白色座椅很容易脏，这辆展车刚到店两天，座椅边上已经脏了，用手擦不掉，不知道用清洁剂能不能擦掉，如果穿牛仔裤，那简直不敢想了，希望会有深色的座椅。前一天刚到的车，我去的时候还停在外面，看了一会儿4S就开到展厅里安装脚垫布置拉花了，就没再看。别的没发现什么问题。如果星愿低配的价格和海鸥低配差5千以内我会考虑买星愿，超过5千就不考虑了，销售说低配售价超过8万了，要是真超过8万销量绝对要凉，新车上市第一炮打不响，后面就是再降价也很难挽回了。今天也去看了海鸥、缤果和纳米01，纳米的销售就是忽悠，用老款的价格降到焕新版的价格，就说这是优惠完的价格，其实是一分钱没优惠，跟纳米销售谈了一半我就找了借口走了。缤果现在优惠力度很大，23款续航410的专属颜色也下放到24款续航333的了，有点心动了。试驾了海鸥终于知道为什么一个月销售4万辆了，因为这个价位真的没有一个能跟海鸥硬刚的，外观内饰都很不错，试驾了一下，提速比缤果快，比缤果稳，人机交互也比缤果强（缤果333低配直接原车没有中控屏，都是4S后加的，低配倒车影像在仪表盘上显示，只有高配才有原厂中控屏，仪表盘和中控屏一样大，看着很和谐）。现在在海鸥和缤果之间摇摆不定，喜欢海鸥外观内饰和各种功能，但是低配缤果比低配海鸥便宜5千，而且缤果333的有浅湾绿的颜色了，很喜欢白顶浅湾绿车身的外观。等等星愿价格吧，低配超过7万5我是肯定不会考虑了。

康斯坦丁宁：首先我也是觉得价格可以再低一万，但有些圈内人的评论我实在看不下去了，把极氪这个价格说得好像犯了天条一样，特斯拉60度的老旧磷酸铁锂卖25万不去喷，极氪这75度金砖快充卖24，说得废了一样，更别说尺寸，配置，800伏这些完爆特斯拉，别来说什么品牌力，特斯拉比极氪豪华么？我不吹极氪，但凭良心，那些说即使7x再降一万也完蛋的人，你真不是这车的消费群，去看看隔壁比亚迪，零跑，便宜的车有的是

摸鱼不睡觉：一个是等不及，现款03又太丑。一个周末看了03银河极狐比亚迪，13w左右的小电反正总有点别扭，不像个车。 然后就奔着极氪x这个价位去了，看完又觉得小，旁边正好有个小鹏店，试驾完g6当场就下定了

艰难维权极氪车主：新能源是卷，但是没有这样坑车主的吧？我们3月首发，没有任何犹豫选择了支持极氪，到现在短短几个月，说换代就换代，管家全程装不知道，毫无诚意

长沙摩托佬：这种车买得到吗？

rainboydan：如题，今天回了趟老家，单程168公里，其中高速146公里，没敢开空调，开了音乐。满电来回只剩下14%的电。朋友的特斯拉550km的高速120加空调还能跑350+呢