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    #辣评新车提到增程车型,脑海里第一反应是理想品牌,星纪元第二款车型竟然也有增程版本。竞品我认为是理想L6。 一、价格方面 星纪元ET增程版本一共3个价位,18.98万元的Plus、20.58万元的Pro和22.58万元的Pro+。 理想L6一共2个价位,24.98万元的Pro版和27.98万元的Max版。 星纪元ET的3个价位是正常的配置增加的价格变化了,价格因为不同配置递增。 不过理想L6的却是Pro与Max版本就是非智驾版本与智驾版,即使最低配的Pro也是相当于星纪元ET的顶配了,就是配置满满的了。 对于预算不是很充足,又想购买中大型增程SUV车型星纪元可以考虑一下了。星纪元ET算是中大型增程SUV最便宜,入门门槛最低的了吧,虽然哪吒L增程中型SUV更加便宜,但是论豪华性比不过星纪元与理想。星纪元才是20以内就可以买到中大型增程SUV了。 二、尺寸方面 星纪元ET车身与理想L6大小基本差不多,轴距也是差不多的,不过星纪元ET大了一点。星纪元ET比理想L6长多了30mm,宽多了15mm,轴距多了50mm,不过比理想L6低了37mm。 尺寸方面的差距算是微乎其微吧,也就轴距的5CM,5CM也许内部空间可以多点。但是这点微小的差距实际体验基本体验不出来,外观也基本看不出来差距。所以购车的话,这个因素基本不影响,影响最大的还是价格和配置。 三、配置方面 星纪元ET的3个配置,也就顶配的Pro+能和理想L6比下,下面就简单对比下星纪元ET的Pro+版本与理想L6的Pro版本。 这2款车,都是前双叉臂后五连杆的底盘配置,而且都有CDC。纯电续航也都在200km左右。 理想L6比星纪元ET看似贵2万4。但是理想L6配置多了:四驱、后排侧气囊、方向盘电动调节及记忆、抬头显示、nappa真皮座椅、第二排座椅通风、副驾驶屏幕、5G网络、后排隐私玻璃、后排独立空调、空气净化器、负氧离子发生器、高通骁龙8295p车机芯片、热泵空调。 智驾芯片星纪元ET是2颗征程3,理想L6是一颗征程5。不知道2颗征程3与1颗征程5,哪个效果更好一点。 但是,星纪元ET也有独一无二的一点,好的发动机带来的高热效率,就是续航最长。1500+的满油满电的续航,极限测试跑了2000+。 四、选买方面 在我看来,这2款车,外形与尺寸基本都是差不多的,如果是想买ET顶配而且对配置不满足,也许可以看下理想L6,虽然L6更贵一点,但是配置更高一些,体验上更好点。 如果是想体验下增程中大型SUV车型,那星纪元ET无疑是最佳选择了,星纪元ET算是入门门槛最低的中大型增程SUV了。。 至于续航的优势我感觉不是很大,满油满电跑一个月不补能也不现实,应该不会有人极限的跑2000km再去加油吧。 各位车友如何认为呢?

    要高续航还是高配置,L6与ET?图1要高续航还是高配置,L6与ET?图1
    要高续航还是高配置,L6与ET?图2要高续航还是高配置,L6与ET?图2
    要高续航还是高配置,L6与ET?图3要高续航还是高配置,L6与ET?图3
    要高续航还是高配置,L6与ET?图4要高续航还是高配置,L6与ET?图4
    要高续航还是高配置,L6与ET?图5要高续航还是高配置,L6与ET?图5
    2024-05-19回复

    两个车都试驾了,先说静态吧,静态对比的25.9的et和720max的es,es的实际售价是比et低的,但也感受到et确实有减配了。 1、没记错的话,es是皮质座椅加前排通风加热按摩,后排通风加热。et是真皮座椅加主驾通风加热,副驾零重力,后排啥都没有。 2、虽然et有零重力,但是设计导致et的副驾乘坐空间是有问题的。我172身高,坐副驾,没法脚尖朝前把腿伸直,往前伸腿只能翘脚尖把脚尖抵在仪表台下方,姿势不舒适(配图里我脚尖已经放到最里面定住仪表台了)。 打开零重力座椅后脚腿托升起来,我41的脚在仪表台下面都不能竖直放,只能侧放才碰不到仪表台。 es虽然没有零重力座椅,但是靠背是可以几乎放到纯平的,加上es仪表台下面有足够放腿的空间,我感觉es的副驾舒适性比et更高。 3、et的后排座椅角度太直。座椅方面et坐姿舒适度不如es,但是材质比es的皮质座椅舒服。 4、et的仪表盘方向盘布局和小方向盘形状跟我的标致5008很像,我用着还挺习惯的。25.9的版本没有中央岛也没感觉别扭,想到主驾空间很宽阔。 5、es有顶棚和ab柱有翻毛皮材料覆盖,et的是织物。 es的中控我觉得没啥毛病,不多评价了。 动态方面,体验的是es720和et顶配。 suv的驾驶体感确实没法跟轿车比。侧向支撑和过颠簸起伏路面的稳定性es都比et强多了。et得调到低空悬高度和运动支撑,侧向支撑才能比较好。 加速刹车et是比es强的。 个人主观感想,20的720es除了没四驱各方面真太合适了,但是我们这4s只有全新商品车,报价23个,就感觉不是那么超值了。跟24.9的四驱et在纠结中。

    今天去试了et和es,说说主观感受图今天去试了et和es,说说主观感受图
    2024-05-19回复
    2024-05-18回复
    有没有人给解答一下能耗问题!图1有没有人给解答一下能耗问题!图1
    有没有人给解答一下能耗问题!图2有没有人给解答一下能耗问题!图2
    2024-05-18回复
    2024-05-18回复
    增程降了最多1.5W图1增程降了最多1.5W图1
    增程降了最多1.5W图2增程降了最多1.5W图2
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    2024-05-18回复
    2024-05-18回复
    昨天去试驾7368693406987452479视频昨天去试驾7368693406987452479视频
    2024-05-16回复
    星纪元et VS 极氪001图星纪元et VS 极氪001图
    2024-05-16回复
    后期手扶箱会有冰箱配件奥图1后期手扶箱会有冰箱配件奥图1
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    2024-05-15回复
    2024-05-15回复
    ET的内饰阉割了不少啊图1ET的内饰阉割了不少啊图1
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    2024-05-15回复
    2024-05-14回复

    🤟打动我的点 一,安全!天花板级别,没的说,对于上有老下有小的80后来说,安全性是买车首要考虑的因素! 二,动力!尤其超高效率的发动机(国产天花板,国际也能掰手腕的好发动机),电机方面第一梯队! 三,空间,对于喜欢大五座的人来说坐上去有种相见恨晚的感觉! 四,续航,身处北方,内心传统,经历过冬天高速大堵车的我一直对纯电车的续航持怀疑态度,増程可能就是给我这样的人解决续航焦虑的的吧尽管他没技术含量,过渡啥的,我还是会选増程,那一台发动机完全治愈了我的焦虑! 五,底盘,奇瑞奇瑞的镇店之宝,当年观致就是宣传底盘完犊子了,扯远了,理工男就是你和他说情怀他给你讲技术,底盘牛逼,无论用料还是调教,一众新势力真心比不了! 🤜毫无波澜的点 一,冰箱彩电大沙发,就是他该有的,已经在国内卷满天飞了,奇瑞也就刚追上大部队的水平 二,智能辅助,智慧座舱,除了遥遥领先其他新势力都做的七七八八,奇瑞平平无奇 三,外观,虽然见仁见智但是不难看吧,仅此而已 👇🏼槽点 一,拉闸的内饰,我觉得是极其失败的设计,一是不对称的仪表盘,害死强迫症,别洗了,你真的要做唯一一个仪表盘不正对司机的车我也不拦着,别给我说集成了这那的,有一万种方法可以解决!上一个是方向盘不正对司机的力帆!其二就是方向盘,车外看着挺板正,做进去画风变了我去,你别说有多好用,那个椭圆还是啥我越看越像我家马桶圈!三是哪个灵动岛台,这玩意成本不低,你是想我那个有暴力倾向的老婆是不是踹我一脚,还是我家小孩的皮球滚到我的脚下,谁一天没事把那玩意移来移去,样子咋样不说是毫无意义的设计,心思花错地方了! 二,増程无四驱,据说后面会出,暂时不算吐槽,雪地或者湿滑路面后驱,尤其是动力强劲的后驱车,失控风险很大,比前驱大,为这个出过两次险的人还是有点发言权的,能上四驱最好! 三,价格,有一丝丝香,但是还是没有让人在直播间看到九块九十双袜子的惊喜!别等到热度过了再搞至高至高至高补贴优惠官降那啥游戏了! 🖖🏼总结 优缺点很明显,没有让人为了某些优点而容忍缺点的点,比如我为了智驾可以容忍问界其他所有的缺点,我为了排面可以容忍奔驰所有的缺点,我为了耐用而忍受丰田所有的缺点,我为了798的价格容忍比亚迪秦的所有缺点!当前凸后翘浓妆艳抹的小李在我面前搔首弄姿,奇瑞还在家里学做菜,试图管住男人的嘴,你做的饭确实香,人也贤惠,但是我特么架不住小李三番五次的勾引啊!

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    2024-05-14回复
    2024-05-14回复
    预售权益延长1天!图预售权益延长1天!图
    2024-05-14回复
    2024-05-13回复
    价格及权益图价格及权益图
    2024-05-13回复
    到底值不值得买?图1到底值不值得买?图1
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    2024-05-13回复
    星纪元ET增程版来了!图1星纪元ET增程版来了!图1
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    ET和海狮到底值不值得买?图ET和海狮到底值不值得买?图
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    这车可真是图1这车可真是图1
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    问一下,还图问一下,还图
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    我就想问下图我就想问下图
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    星纪元ET · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.6

    超过95%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.76

    内饰

    4.10

    配置

    4.65

    空间

    4.40

    外观

    4.01

    舒适性

    3.93

    操控

    3.93

    动力

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