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#星纪元 ET今日上市1.价格没有想象中低，没有非常大的吸引力。从两个方向比较， 第一，销量没有保障。影响新能源汽车公信力的，也就是售后和二次销售最大的一点就是销量，前有es的绝版为鉴。我真心希望这车拿出一个令人叹为观止的价格，从而一次性吸引大量客户，为这个品牌打响知名度的同时也能有持续销量，不至于像es一样濒临停产。一个车型的停产，不仅意味着售后配件无门，更是意味着二手车想卖也卖不了，当然想要开到报废的车主可忽略此点。 第二，单从价格优势上来讲，真的没有达到所预期的令人叹为观止的巨大吸引力的价格。为什么这么说呢？虽然车长接近5m，之前做了各种碰撞测试和续航测试，但增城款。23万的价格，没有四驱。存电款25万价格才有智驾。相比于理想24万的四驱和理想的知名度而言，相比于领跑16万带激光雷达的领跑c11而言，新纪元的性价比是有的。但真的没有达到眼前一亮的感觉。很多人说纪元的底盘用料扎实可靠，带空气悬挂。但又有多少人在长期开车之后能够感觉出来底盘的差别是多大呢？真的达到了让你多花4~5万块钱的程度了吗？在城区的通勤真的用得上这样的底盘吗？ 第三，从蛛丝马迹上来看，新纪元在使用一些奇招。他这626续航的纯电版本，电池77度，百公里耗电11个多？虽说各大厂家都虚标，但这个是不是就太过分了。他所谓的大定，是真的大定吗？他所谓的预售权益有多少人能够享受得到呢？他的销售网络这么混乱，那么他的售后网络就会有保证吗？预售送cdc和空气悬挂的车型，比如增程顶配，不就是次顶配加20000选装包吗？是送的还是买的？ 第四，品牌影响力确实不足，除了长期关注汽车的朋友，谁会知道星纪元？一提奇瑞第一个想到的词是高端吗？买一个20多w的东西不说装B，多少得带有点社交属性。反正在别人眼里都是杂牌，从这个角度说，那么23的增城版本和零跑16w的c11带激光雷达版本差距多大呢？那么和24w的理想差距多大呢？我承认理想是不招人待见，但一提理想，会和低端杂牌挂钩吗？ 第五，有人了解奇瑞的智驾吗？我不大清楚，请评论区指点指点 总得来说，车确实是好车，买也确实想买，但这价格确实令人很担心销量怎么样。希望看好的车主，果断大定，让星纪元这个牌子支棱起来。
星纪元ET · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共486人评价
18万-25万新能源总榜
NO.6
超过95%的同价位车系
4.11
综合
3.76
内饰
4.10
配置
4.65
空间
4.40
外观
4.01
舒适性
3.93
操控
3.93
动力
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