点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 4月20号去4S店看车，22号大定，27号交尾款，30号提车。 去年一开始关注的瑶光，也去试驾了，驾驶感受不错，就是前脸没长在我审美点上，后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热，看到外观的时候给惊艳到了，第一次看到实车的时候，感觉车空间很大，内饰也很舒适简约，试驾的操控也很棒，于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足，加速很线性，电车嘛加速这块确实快，像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽)，高速上超车加速也不拖泥带水，很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了，但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了，所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后，自己开的时候再调回标准模式，确实感觉挺带劲的，哈哈。 我这款是带空悬和CDC的，底盘很软很舒适，过一些不平的路面能滤掉不适的抖动，乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适，虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘，但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累，只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错，双层夹胶的静音玻璃，可以隔绝很多车外噪音，车外和我说话，不开窗都有可能听不清，得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点，胎噪风噪会稍大，不过我觉得还是排前列的水平，这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大，这个是所有坐过我车的朋友都会说，无一例外。虽然在空悬没有升起状态下，车身看起来不高(低趴帅气)，因为有玻璃天幕，车内的头部空间是很足的，我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大，买SUV就是图空间大，以前坐别人车都是生怕带的东西太多，车里放不下，现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了，我的是纯电，还有个前备箱可以放（就是前舱盖不太好关，生怕太用力按坏了，哈哈），就是后备箱都装不满了，前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物，不过扶手箱这基本都能放下，目前东西少，感觉没啥影响，而且断开的扶手箱下面这也能放东西，而且左边靠墙不方便下车的时候，从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速，两人乘车，空调26度。（回老家一趟四百多公里，中途在服务区休息一会，顺带充电，就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛，服务区的充电桩可不可以多搞一点，功率也搞高点，排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100，也是两人乘车，空调24度，然后温和一些开(避免急加速急刹车)，整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错，没有异味(之前试驾过唐，可能是试驾车的缘故，一上车味道很重，想买的心一下就没了)，大部分是真皮材质，微绒的手感摸起来很舒服，座椅也是很软，豪华感很足。相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是麂皮；还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的；移动扶手箱只有顶配有，还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下，因为试驾车大部分是顶配，以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风（我这款就是主驾没有按摩，难受😣），方向盘加热(南方人表示不需要这个，不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的，累了可以躺会。 空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说，那是贼棒，全车23个扬声器，功率大，开车累了放个DJ是真爽，低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的，但也基本够用了，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车用的不多，停的速度也挺快，就是车位识别这块还是需要改进下的，屏幕上没有显示空车位，他就开始停了，也不知道他识别到没，心里直突突。 最后是智驾这块，我这款是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助，我觉得已经够用了，开累了就打开，可以稍微放松下手脚，支持自主变道和拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说，只是辅助作用，不能过度依赖，毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块，需要app保活，然后要是在车周围停留（像下车插拔充电枪等），会频繁开锁和锁车，这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了，还是宁德时代的电池，安全性能拉满，还有高速智驾，舒适性配置也够了，便宜大碗，性价比很高了。

点评车型: 2025款星纪元ET 纯电版 Pro城区辅助驾驶

3.88分“良好”

外观仁者见仁智者见智，我兄弟说这是剁椒鱼头，WTF！宏光mini才是剁椒鱼头好吧。沉稳大气的外表足够帅了啊！况且我选的还是星汉灰，加了3000块的高级灰啊！ 内饰我选了橙色，也是车主们选的最多的颜色。相对灰色来说深一点，耐脏一点。 空间方面确实要给满分！因为太大了，后排我两个孩子横着睡一点问题没有。大到我停车都不方便了，原来油车的尺寸感觉不复存在，现在不看360影像不敢倒车了！你说气不气人。还好有停车辅助功能。后排座椅放倒之后，能行成一张最窄处1.2米左右宽度的大床，两口子或者一大两小睡觉足够用了！ 配置怎么说呢，中规中矩。因为其他车我也没开过。配一个算力508tops的激光雷达，23扬声器没听出来和我之前油车音响的区别。电动座椅，女王座驾，按摩通风，这价位应该都有。但后排没有按摩，遗憾了。 智驾方面，小米事件之后表现的非常拘谨。我一般情况下是不敢用的。在高速路段偶尔用一下，lcc模式下，前方有慢车不变道，打转向灯也不行。用手硬打方向盘会有强烈的拖拽感。距离华为第一梯队还有点距离。尚需加油啊！ 驾驶感受方面，算得上第一梯队吧。行驶非常平稳，底盘素质相当高！我这款是不带空气悬架的，到开起来也很爽，小坑小减震带都过滤的差不多了。过弯也还行，但速度过快有点飘。这应该是大型SUV的通病。 充电时间要看充电桩功率，我没用到过超充，用过100kw70kw30kw，ET都显示充电桩功率过低，请换大功率充电桩！真不低调啊。100kw半个小时40分钟左右也就充完了，充电期间空调照开，视频照放，车内照呆！没什么安全隐患，总不能让我大太阳站在车外吧！ 目前已行驶4800公里。首保已做，售后服务相当的好，送了我50元美团外卖劵，立马就能用。买了几杯奶茶，还帮我洗了车。干干净净再出发！ 能耗和续航方面，wltc表显510。想完全实测很难，因为很难开到极低电量。我走高速城区结合，还剩一百公里就要找充电桩了。总体计算下来，460 公里以上吧！而且高速都是140迈左右，这续航表现在ET这个体量下算是可以的了。高速120迈的情况下，电耗18kwh每百公里。中规中矩吧。 【最不满意】一是价格没啥优惠！我贷款18万，也就补贴了两年利息1.8万。其他如省补，区补，置换补贴和同类车一样。二是蓝牙钥匙不好用，时灵时不灵，总是让我在烈日下罚站！还是ET工程部优化一下。三是数字钥匙只能主账号使用，我老婆是车主，分享给我数字钥匙无效，只能用不太灵的蓝牙钥匙。四是2.6系统更新后，别人星纪元APP有一键备车功能，而我手机APP始终没有！这很不爽。总之，硬件方面没问题，软件方面问题不少。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.75分“优秀”

【最满意】 我比较看重的星纪元et的车身安全，笼式车身88%的高强度钢铝，车内无甲醛 无异味，车长5米3米轴距，外观也好看也比较耐看， 当初也被颜值吸引了，造型比较时尚，偏年轻运动，还有辨识度。 【最不满意】 偶尔会出现一些小故障，车身有点异响，有时候会弹出故障码，在一些大型连续坑洼路段，摇摆比较严重，晃的难受，充电效率太慢了，无论怎么冲都要一个小时，按道理电池越小，充电要越快了。 【购车经历】 买车之前，自己也看了不少的车，试驾过，也拿朋友的车体验过，在这之前也有喜欢过汽车车，但是最终选择了星纪元et也是一种缘分，作为一个六边形战士，从车身，质量到价格，符合我的预期，所以是越开越喜欢，有些小困难只能自己克服了。 【提车价格】 店内优惠，加上各种政策裸车价格15.54万，落地16.58万，性价比还可以。 【空间表现】 后排空间比较大，还可以调整后排增大后备箱的容量，像一般的婴儿车放进去都毫无压力，就是因为这个后备箱大，我买了露营的座椅，天幕，还有一些野餐的工具，太能装了。主驾空间还可以，扶手箱和中控是断开的，大腿不会被压着，长途开车不会觉得累，副驾的零重力座椅实用性还是很大，后排的话做下去还有几拳的距离，后排乘客终于不用蜷着腿坐车了。 【续航能耗】 纯电模式下，不开空调在城市能开到180KM，也够日常代步上下班，所以更倾向于纯电模式，如果长途的话，一般是先用油，车子不要把电耗没了，不然加速就会感觉到乏力，家里有充电桩，所以不存在里程焦虑的问题。 【外观】 5米车长3米轴距，这个比例刚刚好，看起来很协调，车身曲线比较流畅，这车是经典耐看型，尤其侧身我觉得是最好看的部分，然后车头也很大气，给人的感觉就是豪气，车位有点低，但是也比较符合整体的造型。 【内饰】 车内无异味，内饰用料也比较好，摸起来比较舒服，还有座椅通风，加热，按摩，零重力座椅，在车里休息的时候就很方便，整体偏向简约科技风，耐看又好打理。 【智能化】 星纪元的智能化整体还是可以的，一些基础的功能应用也都具备了，但是一些额外的娱乐功能以及一些人性化的按键弄的还是不够好，还需要车机团队加油，车机偶尔卡顿，语音偶尔出错，有时候高速NOA使用不了，经过一年的升级，明显的提升还是有的，但是还不够。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Pro

4.25分“优秀”

入手星途星纪元ET快11个月了，里程超过27000 公里， 是时候给我这台车做个车主报告了。 先做个总结，除了买车时说的电动遮阳帘跳票了让人不爽外，其他都满意，符合预期甚至超预期。(评分里面舒适性，操控和动力不知道为什么在编辑的时候没有这些选项所以是零分） 我买 这台车是纯电四驱Pro版，续航540公里的，实际续航大概440公里左右， 当然跑高速或者冬天 续航还要更低。总的来说星途星纪元ET的操控感 绝对是同价位同档次车型中数一数二的存在， 底盘配置足够高，用料厚道。越级的底盘配置和极 高的安全性让这台车成为我眼中的西装暴徒， 这也是我购买ET的主要原因。 最不满的地方肯定 是官方之前说过后续会给大家配备电动遮阳帘 但直到今天仍然没有兑现。 还有空调格更换设计 的太差了，虽然售后也就10几分钟就能弄好，但奇瑞这么大品牌， 还是自家的高端系列， 能出这种低级错误也是醉了。 前后排空间，后尾箱空间 都很不错，前备箱也装得满满的，很多露营的装 备放前备箱。 我一年四季长期放倒后排，在车里午休，非常满意的，特别是露营模式出来后就更 方便了。 需要改进的地方是小的储物空间可以多 分割一些出来。 4.8秒的0-100加速确实太暴躁 了，特别是在这么大一台SUV身上迸发出来更是 有点吓人，只在特别直线的少车路段用运动模式踩地板电感受过几次，感觉很刺激，惯性死死的把你按在座椅上， 心跳加速就像在坐过山车 一样。很多车友羡慕我这款是自带原厂红色卡钳版本的，确实很帅，6活塞卡钳不是样子货，是真 的能帮你做到急刹刹停。 et的越野性能确实是出乎我的意料的，我原以为买个四驱嘛就是为了超 车时能让我更有信心， 没想到在一次去昭通大山包的野路上，发现了ET强大的四驱能力。非铺装路面长上坡，感觉那个坡度怕是由40度以上，满载人员和行李， 打开辅助通过功能， 空悬调到最高，模式换到越野模式， 轻轻松松， 毫无压力就上去了， 说实话当时我上了那个坡是很吃惊很满 意的。et的越野能力其实是很不错的，只是外观 不张扬，厂家没有过多宣传， 埋没了他这个强大的能力。 目前已经跑了27000多公里，表显平均 电耗16度。截图时候高一点是刚跑了高速下来的原因。平时全程舒适模式，开空调，听歌, 通勤路段有陡坡，每天通勤大约50公里。春节的时候跑了一趟大理，去看洱海， 风景确实没得说，非常漂亮，但是个人感觉适合淡季来玩，旺季人太多非常影响旅行的感觉。 全程2000公里， 充电大概充了六七次，因为我一般跑不到300公里就开始充电了。 我不喜欢跑到后面电量很低 才去充电。 内饰整体感觉还可以， 很多人诟病的 中控台样式其实我挺习惯的，因为上班开的gl8 也是这种款式。 特别方便左右互换或窄车位下 车。OTA露营模式到位后，一键成床非常好用，车机系统相比同价位车型来说的确不够好，不过 也够用， 之前OTA几次，其实也算是比较完善 了，期待OTA得更好。毕竟车无完车， 看你如何 取舍。自动泊车目前已经比较好用了，后方，侧方，无划线车位，这些都能正常使用辅助泊车。 期待记忆泊车和点到点泊车早点ota给车主。 续航方面，最近一段高速，宜宾至重庆路段，7月份的气温，气温37度，38度，一半高速一半县道的情况下，里程跑了320公里，续航还剩80公里。 多发几张星途不同轮毂罩的图片，你们觉得那个最好看呢。使用了快一年，就扎过两次轮胎，没有出现其他问题。 星途其实售后还是不错的，每次去都有50元外卖劵可以领，收费中等水平，不低也不算高，服务整体来说满意。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.71分“优秀”

【最满意】 1.晕车娃不晕了：3岁女儿以前坐网约车必吐，现在这车我调为防晕车模式，去除动能回收，现在上车没晕过车。我总结是刹车调得顺，加上全铝底盘过减速带像“碾过棉花糖”，车身晃得少。 2.真能装：清明节回家一趟，回深圳时，从老家带了很多东西，塞了行李箱，各种家乡特产、水果啥的，特别多，比之前家里那台斯柯达明锐小轿车能装的多。 【最不满意】 1.车机8155升级前像老年机：刚提车时语音喊“你好星途，打开空调”，它经常跟个聋子一样听不到，点击屏幕也和老年机一样明显卡顿，让我在家人面前很糗，1.6版本后正常多了，但还有改进空间。 2.天幕没遮阳帘：广东夏天地表煎蛋，临时买的手动帘太丑了，好在现在官方出了手动推拉遮阳帘，还看的过去，弥补了这一大缺陷。 3.出厂没有内存卡，当时也不知道要自己买个内存卡，新车停在停车场被人开门杀，心疼的要死，但是找不到人，只能认栽 【购车经历】 本来我是考虑等风云A9的，但是过年来后，看直播说ET有较大优惠，感觉符合自己预算，再加上老婆产检生娃需要用车，隔天就去试驾了ET四驱版本，不得不说，外观一眼爱，动力随给隧到，空间巨大，直接征服我了，直接下定了，3月18提车，非常开心，买了各种车辆小配件来美化 【智能化】 买这车不是冲着智驾来的，但是试用了高速智驾后感觉真不错，没想象中那么不放心，挺稳的，特别是堵车的时候，解放双手，只需要轻轻扶着即可 【价格】 裸车18万，加3000选装20寸轮毂，贷款18万，返息1.8万，保险6000，上牌500，总共19万出头落地，感觉还是蛮香的，虽然据说后面价格更低了，但只能用早买早享受来安慰自己了 总结： 这车就像娶了个贤惠老婆，外观耐看，省油能装，19万我觉得还是蛮不错的，选来选去也没有其他的能让我更满意的

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.38分“优秀”

先说总结：非常满意，星纪元ET是我关注了很久的车型，也是我“消费升级”的一款车，一开始我还只敢考虑风云，但是，在我了解了星纪元之后，妥妥的被种草了！我一直是奇瑞的“粉丝”，因为其“理工男”的特质，很吸引我们这些理工男，虽然网络上对奇瑞的评价很特别，但是我这次选择相信奇瑞，并且用真金白银投一把票。 下面是每一项的体验。 1、外观 始于颜值！这一点很重要。看上一款车，首先从外观开始。我知道一些人会说什么“抄”之类的，但我认为，星纪元ET还是有自己风格的，现在的车越来越像，没必要对奇瑞这么大的恶意。对于外观来说，我最喜欢的是这个大体格子！太棒了，第一眼就喜欢，虽然够大，但是没有那种特别高的感觉，肌肉中有一丝的清秀。尾灯的设计我也很喜欢，简洁，有辨识度，并且在我仔细观察之后，没有发现廉价的感觉。综上，外观给了满分。 2、内饰 内饰也是颜值的一部分，属于内在颜值，外观给别人看的，而内饰是给自己看的，这一套内饰我是相当喜欢，特意买的罗纱棕，搭配木纹饰板，显得很高级。微绒真皮质感很棒，这也是与25款的区别之一。仪表盘的设计可能是槽点之一，因为加了一颗摄像头，所以没有四边等宽，我觉得还行吧，不影响使用，并且，平时真的不太会注意到这个。中控屏幕素质也不错，我买了钢化膜贴上了，有一点我挺满意，就是这个中控屏安装的挺“结实”，很牢靠的感觉。扶手箱的设计很独特，也有很多槽点，但是我想说，下一辆车，我还要这样的！简直太舒服了好吧，开车的时候，腿的空间无敌了，说真的，我后来又试了好多车，但凡是一体式的扶手箱我都觉得空间不怎么样，憋屈。缺点也是有的，比如手套箱和椭圆形的方向盘。综上，内饰满分。 3、空间 只能说无敌！换车的初衷就是要满足带孩子出行的需求，星纪元ET这个大体格子，空间也没有浪费，可能是我没买过大车，反正觉得星纪元ET的空间配得上中大型车。还有刚才说的扶手箱的设计，绝了！满分。 4、配置 其实配置足够了，尤其是机械配置，以前哪开过双叉臂啊，爽！动力配置也很强，反正我足够用。非要说不足，就是8155芯片。70分吧。 5、驾驶感受 还是那句话，我没开过好车，所以，星纪元ET属于是给我开眼了。随便一踩就超车，刹车也能兜得住。方向盘的手感贼舒服，不能说人车合一吧，反正正常路段小任性一下很带劲。过沟过坎的很有信心。这么重的车，上坡也很轻松。配合很好的隔音效果，开着很爽。满分！ 6、续航能耗 提到电动爹，很多人有很一些讲究，比如电不能用到多少以下，不能冲到多少，要动能回收，要温柔刹车，空调不敢开。。。我不，车是为我服务的，就先让我爽，所以，关掉动能回收，大脚油门，大脚刹车，纯电优先，使劲开，一点不惯着。大夏天的，提前开空调和座椅通风是必须的。这种前提下，一周的室内通勤完全可以。基本上室内纯电跑130-150公里问题不大，电耗15左右。高速上显示18度电，但是我觉得不止。这时候就不得不说增程的体验了，充电时真的勤，家桩还没安好，充电压力很大。如果用油的话，可能比一些插混的油耗高一点。考虑到经常搞得我夜里去充电，80分吧。 7、辅助驾驶 说真的没啥感觉，用过高速自适应巡航和车道保持，够用吧，用的也少。80分吧。 8、智能座舱 只能说一般般吧，8155芯片落后了已经，车机反应确实慢了，放低要求的话还可以吧。功能方面值得说的不多。不过座椅按摩还是很好的。70分吧 再总结： 考虑到价格，还是很香的，希望星纪元能做大做强吧，是有这个实力的。

点评车型: 2025款星纪元ET 纯电版 Max城区辅助驾驶

4.38分“优秀”

【购车经历】 从打算买考虑买电车，想要空间大、外观、续航、做工用料，又担心新势力倒闭，在国产新能源车型里面对比了好久才选择这款车子，主要看中他的底盘扎实，这个价位里没有用料这么好的，还有一个去试驾的时候这个车没有太大的气味。订车的时候也发生一些不愉快在整体来说还好吧，订车到提车一个月的时间，顺利提车。我知道这车贬值很快，买他的时候已经考虑到了，不想与大多数人一样吧，还是想尊巡自己内心的想法。 【空间表现】 空间比较满意的，毕竟是3米轴距大5座。开起来舒适度比我老油车好的太多了，包括整车的静音这个是没话说的。可能我是没开过好车。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这一块需要改进的还是很大的。我已经是最新版的9295车机了城市辅助驾驶。和阿维塔这种车机还是有很大的差距，城市道路临牌时候特意试过，红绿灯急刹，到跟前实线变道，闯红灯刹不住。智能化还有很长一段路要走。 【续航能耗】 官方标760 实标620 真实跑在400左右（高速多基本上120）剩10%-15%充电我担心他把我扔半路上。毕竟这么大的车，能接受。 【充电时间】 快充180应该在40分钟左右120在1.2小时左右基本上冲到90就不充了后面就冲的慢了。 【保养】 纯电车保养费用在180左右2万公里保养。 【最满意】 车子没什么大毛病，不像老车主不是轴承异响后排异响，小毛病多，特别是换空调滤芯，特别感谢老车主。目前就一个小毛病等下图片发能接受。 【最不满意】 1.客服售后最恶心了，买车前退定金不是我的问题退了一个多月，每天一个电话打过去除了反馈还是反馈，跟人机一样逼人粗口。跟我一样经历的人也有不少吧。好像是外包的。既然做高端车就应该把售后质量提上去，销量做不上去这个应该有很大原因吧，一直都是说奇瑞奇瑞修车排队，根深蒂固了。 2.车子用了快一个月了，前两天看了懂车帝智驾车评，自己总结了几点让专属客服和研发团队反馈一下，结果和400客服差不多，整的能让人气死。反正搞不太懂，我觉得安全第一位，既然说自己是第一梯队。存在问题不大，关键是发现问题及时的修改，而不是让我们车主真正出事故了把视频照片上传上去传给你们，让技术团队研发部门去分析。希望能越来越好吧。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro四驱高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

?购车经历51购车，增程四驱高速智驾版。 加装了20寸轮毂。售前自己了解的差不多，试驾过三次，所以很快的可以拍板，每次试驾人员都有细心介绍和让我们多试驾几圈，感受不错。 交车的时候也主动帮忙激活系统，讲解各个功能，并且当面清点了所有的文件和礼品，确保没有遗漏。最后还给了一个交车仪式。总体是很满意的。 ⛽充电时间 充电20-100%差不多50分钟以内。 本来增程就是相当于电车了，能充电就不加油。增程的未来应该是大电池小油箱，ET的油箱还是蛮大的，作为充电的补充是足够的，但是经济效益就要自己计算权衡。 家冲的话大概在4个小时多一点，所以如果有家冲，那回家后直接冲，那次啊是增程车的完全体，便宜又划算。  ?续航 纯电续航：城区一个人+开空调，基本可以在180公里左右。 正常通勤一周冲一次点。 油耗表现并不准确，毕竟是增程，还要看发电量和实际跑的路程等因素，不激烈驾驶的话基本在7左右吧。 只是参考，毕竟每个人开车习惯不同，路况不同都会有区别。 我另一半开车比较温柔，而且路况比较好，而且每天通勤来回只有16公里，所以大家权当参考。 ?动力表现/?驾驶感受 动力足够，我买的是四驱的版本，所以动力不用担心。  节能模式/舒适下适用城市场景，高速基本都是运动模式或者舒适模式。 超车响应快速，刹车制动也比较敏捷。唯一的缺点就是刹车车身比较晃！经过不平整的路面感觉前后左右晃的感觉就更明显了。 也许是没有空悬的原因，但是CDC的感受也不应该这么晃，不知道后期有没有可能OTA时调整一下，也许增加更多驾驶模式可以改善，或者时增加电子阻尼？ ?最不满意 1. 导航地图： 高精地图在高速上还能识别到错误的车道！而且不是一次，这个这不应该啊。2. 高航不能投射到小屏幕，这太不安全了。低头看导航绝对是大忌。 3. 装配工艺...谈不上是不好，但是肯定是可以更好，异响我是没有遇到，但是我是遇到了缝隙不对称和后排座椅的前后移动插头没接好的情况！这说实话有点低级。 4. OTA功能竟然还分车型！而且是同系列的车型都有区别。最明显的是绿灯读秒功能不是全系都有的，带激光雷达的才有，其次还听说QQ音乐8155芯片的也没有。虽然我是8295，但是这种感觉对于老车主实在是呵呵哒。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Max

4.8分“优秀”

最满意的方面是车身，外观，空间，静谧性，驾驶感受，驾驶感受很顶，全铝合金悬架，前全铝合金双叉臂，六活塞卡钳刹车很强，停车时也不点头，急转弯的时候侧倾很小，我妈晕车的人，坐这个车以后都不晕车了，我这台有空悬cdc可变阻尼，能过滤细小的颠簸，没那么抖，妥妥家用车悬架调教，但是开起来也很好开，不像是开大车，很灵活 这车的隔音是真牛，四个车窗都是双层夹胶玻璃，我现在开车窗现在都不习惯了，太吵了，这车把我耳朵养娇了 【最不满意】 不满意的地方就是车机，没有遮阳帘，没有手套箱，这些新款都给解决了，唉，难受呀，真的羡慕 【购车经历】 当时，选车选了大半年，因为娃要出生了，我以前的老车是大众朗行，空间有些小，智能化不足，每次跑长途都很累，试驾了很多车，最后试驾et的时候惊艳到我了，他的车身安全，新车无异味，空间大，外观我也挺喜欢的，最终就选了它 【空间表现】 空间很大，很足，轴距三米，车长5米，后排坐人后腿部空间很足，二郎腿随便翘，副驾也有零重力座椅，主副驾驶座椅按摩，通风，加热都有，本人有宝宝，安了安全座椅也不觉得挤 【续航能耗】 车的续航里程很不错，如图，开空调能耗基本都在15，我在重庆，上坡，弯道多，夏天是这个能耗，冬天的话只能跑130，电池性能决定的，没办法 【辅助驾驶】 辅助驾驶这块我是很有发言权的，我b站用户，发了很多智驾视频，我b站用户名是【包子驾驶报告】妥妥的第一梯队，很像人开的，猎鹰给我的感受就是以安全为主，安全排在第一，我现在辅助驾驶的使用率在90％ 【智能座舱】 智能化说实话，没有那么理想，我这台是8155，8295补齐了短板，很多功能 【充电时间】 充电时间在一个小时多点

点评车型: 2025款星纪元ET 纯电版 Pro城区辅助驾驶

4.25分“优秀”

因为选了颜色和空悬从定车到提车等了一个月的时间，但是看到玄武灰的颜色后这一个月的等待是值得的，车漆属于哑光漆非常高级有质感，3000的选装也值的。做无痕修复的时候汽修的师傅都说这个车的用料非常扎实。先说一下优点：1.用料和安全应该是这个车没得说的；2.nvh的静谧性在这个价位合适排在前列的3.操控是我选择这个车的最主要原因五米长两米宽的车开起来非常好开4.升级2.6版本后的noa使用起来个人感觉其实挺好用的没有往上说的不堪。5.电耗的话19寸轮毂高速舒适模式正常开空调120速度20的电耗可以开个380km，城区的话14的电耗可以开个540km。6.网上说的断头台个人觉得是这个车的亮点，停车的时候上下车很方便。缺点：1.车技的可玩性一般但是无麦k歌这个功能挺好玩的，可下载的应用太少了。2.销售的网点数量和售后的响应需要继续加强。3.车辆的品控相比于24款有很大的提升，但是作为奇瑞最高端的品牌还远远不够，希望上市之后能有所加强。4.这个车的主动安全的aeb个人使用下来看不懂他的逻辑，没有家里的沃尔沃好用，使用下来不开noa和lcc根本就感受不到aeb的触发，希望后期更新能够改善一下。5.另外就是希望奇瑞的法务部都看看网上的一些无脑黑。最后总结一下，奇瑞想要把星纪元打造成高端品牌的话一点注重车的品控和口碑，24款的ET其实销量还可以但是品控的各种小问题，车主的各种问题意见没有得到妥善的处理和解决，造成了24款车主的口碑不好，25款现在的销量产不忍睹。当然我作为车主还是愿意将这个车推荐给身边的朋友，忠心的希望星纪元无论是国内还是国外都能大卖给国家多挣点外汇，能够越来越好。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.6分“优秀”

最满意 外观好看，线条很美，侧身的颜值挺高的，车子也比较大，一家五口出行，不会挤，后备箱能塞很多东西，每次出去旅行都是能轻轻松松，另外也比较省钱。市区用电，高速用油，主要还是纯电为主，有家冲，5毛一度的电能跑180km，油箱好久没有加油了。 【最不满意】 轮毂罩太拆了，每次补胎师傅都要跟我吐槽，虽然换了最新的轮毂罩，但是也不好弄，特别费劲。8155芯片开发的太差劲了，车机偶尔卡顿，跳故障码，另外底盘螺丝也松了几个，工艺不严谨啊。高速路上，风噪音有点大，可能是无门槛玻璃车门的密封性一般般吧。 【空间表现】 前后排剩余的空间都挺大的，坐满5个人不会显得很拥挤，后排空间可以调节，能装下不少东西，后备箱还有负一层，车头还有一个前备箱，储物功能还是挺足的。 【提车价格】 我是裸车价20.58万，预售2000抵5000+尝鲜礼3000+同品置换补贴6000元+选装马牌轮胎和20寸轮毂+3000元+保险6000元+上牌200元+焕新权益6500元落地接近21万元,5月份没赶上国补和省补，郁闷 【续航能耗】 跑了2.5万公里，比起油车，省了不少钱！平时纯电模式，开了一级动能回收，市区能跑200km，正常一般跑个180就要去充电，如果去爬坡上坡能耗会高一点，但是下坡的时候会反向充电。上周去了一趟外地，满油满电续航1000+，因为不赶时间，所以比较匀速，上了高速，先用油跑，最后油电混合跑，这样动力能一直跟上，一口气跑个300km得找地方休息，不是节假日，休息的时候就可以把电冲上，没有里程焦虑的。 【智能座舱】 车机吐槽的累了，现在厂家更新的频率也比较慢了，慢慢都习惯了一些小毛病，虽然新版本更新以后，快速路的noa灵活了一点，但是应对突发事件处理的还是不够好，以前是不变道，一条道跑到底，现在是经常频道变道，喜欢的喜欢，不喜欢的都有点担心了。 【内饰】 棕色内饰看起来比较豪华，也挺耐脏的，方便打理，用料材质选料用心了，简约科技豪华感，没有甲醛没有异味，像我老婆问不了异味，容易晕车，自从换了新车，很少听她说有难闻的味道了。比较喜欢这个大天幕，晚上还可以躺着看星星，下雨了还能听雨。 【维修成本】 目前已第一次保养，花费500多元，更换空调滤芯100多元，整体使用成本比油车低了很多 【辅助驾驶】 我老婆坐车现在也很少说晕车了，电车就比较考验底盘的调教，因为快加速，急刹，急转弯都依赖底盘，快加速推背感不强烈，刹车不会点头，转弯人也不会一边倒，行驶质感不错。 【充电时间】 快充50多分钟就充满了，家用7千瓦充电桩4个多小时就充满了

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

缘起星纪元ET:我弟有一辆理想L8，我开出去云南玩了一圈回来之后再也不想碰我的油车了，确定要换新能源，主要考虑理想L7，领克09，奕派008，和星纪元ET，我个人还是相信方向盘掌握在自己手里比较放心所以对于智驾没需求，星纪元ET的全铝底盘，全车80%高强度钢，前高阶双叉臂和后五连杆料是堆得满满的，全车都是双层玻璃很静音，空间尺寸很大！外型时尚大气，关键是价格才20万左右，这个价格区间基本吊打我考虑的其他车型！老婆要黑色外观，瓦清灰内饰，我要20寸轮毂，一问4s店直接有现车，才出厂一周！这就是缘分，果断下单！ 5100公里增程Pro用车感受:高速上车很稳，过弯感觉不到侧倾，我80后A2驾照，开车很暴力，这车我基本上是指哪儿打哪儿，动力目前只用过舒适模式！运动模式我不敢用，车子外观很帅气回头聊很高！安全才是最大的豪华，其他都是浮云，对比了用料我相信奇瑞能护我全家安全！车友群我也有好几个，车友没有吐槽Et底盘和操控的，之前大家吐槽车机，现在厂家已经升级1.3据说车机团队也换了，现在车机我感觉完全够用了！我也是老司机了，真心给大家推荐这款车！车首先是交通工具，买车一定要考虑安全，安全，安全！其次这车能耗很低，市区我都是用电，跑高速用油，最关键的是她和92#，后期使用成本又低了！ 最后:买车建议自己多去试驾，少看网上一些车评人的东西，懂的都懂……明确自己的需求和预算，车没有完美的车，同一个设计有的人喜欢有的人不喜欢！看多了评价就买不上车了……车子安全，用料好！外观老婆孩子喜欢，价格能接受就可以下单！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。 转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。 【隔音】 一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。 【能耗】 能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。 【缺点】 1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。 2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。 3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。 【最不满意】 我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。 主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。 车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.29分“优秀”

【最满意】外观是我认可的，然后车子够大，空间表现很好，整车因为大空间、铝底盘、电磁悬架和空悬有着优秀舒适的驾乘体验，双层夹胶玻璃的隔音效果也还不错 【最不满意】 最不满意的可能是油耗了吧，增程器又不驱动，只发电，而且速度不高，居然开了五百公里还平均要8.0的油耗，我这是拿了数据低的发上来的，原先可是10的油耗 我对智能化需求目前不高，但是星途的智能化表现确实让人不太满意，整车系统优化弄整出一堆bug，进行负优化。 【购车经历】 我们这边车展期间去看了好些车，智己，非凡，理想，零跑，领克等等。 智己不错，配置很高，座椅舒服，车也大，就是纯电，让我排除了。 非凡便宜，气味大，熏的头疼，再加上纯电，也排除。 理想，可能我坐的不是旗舰，没想象中的好，有点廉价的感觉，关键是销售吧，一副看不起人的神情…… 零跑也是有点味道大，其他我感觉还行，没有试驾过，这牌子看着便宜，销售一报价就不便宜了，不知道为啥，我看网上买车都说便宜，可我去问它就没有优惠，金融还高的很…… 领克这车吧，哪哪儿都还可以，不说外观，就内饰，座椅，车机和动力，都很不错，我开起来的感受那叫一个舒服和爽，唯有一点，太吵了，隔音不好，再加上那个好像叫noa是吧，只有五年使用期限吧，纠结之中还是放弃了。 最后就是选了et了，试驾的时候只有纯电，开起来确实是爽啊，屁股上的感觉很舒服，隔音让人满意，说实话买et的这个选择挺冒险的，希望星途能加速学习进化，持续好好优化车子。 我可不想后悔，哈哈哈 贴完车衣的车阳光下太有质感了，是真的好看。 去参加集体交车仪式了，送了个车模，嘿嘿～

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

4分“优秀”

2024年6月，等候了近30天的小车车终于要被我提走了，提车当天北京大雨，但不能阻止我提车坚定脚步。一早，我就怀着期待的心情来到了4S店。透过玻璃窗看到我的小车车，被销售洗的干干净净闪闪亮亮很是满意。走进展厅，销售顾问热情地迎接了我，详细介绍了车辆的各项功能和配置。ET不仅外观时尚，内饰也相当豪华。在试驾过程中，车辆的操控性和舒适度都让我非常满意。遥想近半年的选车历程一言难尽，纯电指标，在北京想买一个价格合适并且空间大的车真是难啊！这款ET还是无意之间看到的新闻，那天带着家人去看几个其他品牌汽车不甚满意，无意之间发现ET已经上市销售，想着闲着也是闲着，去看看。该说不说，星纪元在北京的店真是偏与少，但是到店后看到车感觉是值得的。外观是真的漂亮，车内空间是真的大，两个孩子是真的喜欢，这摸摸那看看问什么时候买回家。很是适合我们4口之家。辗转2家4S店，我是在朝阳花虎沟那边的店订购的，跟销冠聊起来感觉比之前那家专业，服务态度也好，关于这车的好坏点都明确跟我们说了，趁着10号权益在就大订了。 看到车后，4S店给办了交车仪式孩子很是高兴，交钱前自己又上下仔细的又检查了一下，没发现问题。提醒各位一下，在交钱前把问题与4S店沟通好，例如送的东西，后续改良，实体车钥匙之类的情况！花虎沟这个汽车产业园区内就有交管所，上临牌很方便，销售忙前忙后很是辛苦！办理完购车手续后，回家的路上，头一次开纯电，感觉不太适应，开的小心翼翼，还好语音功能给力，基本功能都通过语音解决。希望ET这款车后续各方面优化越来越好，也希望这款车大卖！