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    看车3个月,不纠结了,冲!!!图看车3个月,不纠结了,冲!!!图
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    星纪元ET端7448795178380722750视频星纪元ET端7448795178380722750视频
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    有重庆本地图有重庆本地图
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    有et的车友图有et的车友图
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    9小时前回复
    对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图1对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图1
    对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图2对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图2
    对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图3对奇瑞的信任,换来的是无语的背刺。图3
    昨天 19:04回复
    昨天 18:00回复
    昨天 12:02回复
    销量惨不忍睹图销量惨不忍睹图
    昨天 12:00回复
    UNIK置换 星纪元四驱图1UNIK置换 星纪元四驱图1
    UNIK置换 星纪元四驱图2UNIK置换 星纪元四驱图2
    昨天 11:44回复

    去年et发布的时候前几个月还月销3千到4千台,现在已经掉到了可怜的1千,甚至几百台。在我购买的这将近一年时间里,这车给我掉链子的地方太多了,中控异响,方向盘跑经常发生,中控异响提车4个月的时候拆了一次中控,结果主驾A柱异响好了,副驾A柱附近又来了,售后的意思是可能还要拆一次。电车本来就安静,车内稍微有点异响就听的非常清楚,有时候只能咬咬牙忍一忍,毕竟拆成那个样子太心疼了。第二个让人生气的地方就是车机系统,刚提车的时候那叫一个卡顿啊,转眼已经一年了,依旧卡顿,更重要的是逻辑非常混乱,处处体现着光做表面文章的尿性,对外宣称和科大讯飞合作的语音助手,结果在语音识别的时候要么识别错误,要么识别了不执行,甚至乱执行,说真的这里面的识别之后的操作要是不准确的话我为什么不手动操作?另外更让人无语的是奇瑞明知道电车的趋势一定是智能化,结果这都都少年过去了,还不组建自己的软件团队,全靠外包,建议了那么多次建自己的团队,就是不听,这下好了,用户跟着遭罪,没有自己的团队,ota就不及时,bug修复起来慢,好了这个bug那里又出bug。外包商优化又不上心,一年下来还是有莫名的卡顿,还随意弹地图。第三个大问题就是管理团队的问题,也是是他奇瑞本身体制的问题,一个个报喜不报忧,只捡好的讲,真正的问题都闭口不谈,用户又遭罪,以为去年后段销量下降是车机芯片的问题,后来全系改成8295,结果销量还是下降,去掉空悬拉低价格也没能挽回颓势,他们真的不知道问题在哪里吗?不见得,毕竟他们是和用户面对面交流过的,用户也直截了当的指出问题所在,可他们呢?根本不听,也许是内部的不可描述的原因导致无法执行吧,总之他们始终在找车辆本身的原因,却从不在管理团队和自身体质找原因,别忘了,车子的问题根本原因是你星途的原因,车是你造的!今天说的有点多了,希望你们好自为之吧,ET的外观绝对是漂亮帅气的,不要因为内在细节不到位耽误了这个造型和销量。另外,如果最后实在销量拉不起来也别在那端着了,用户真的不在乎你是不是奇瑞的塔尖,我们只在乎好用,安全。和奇瑞合并吧,目前星途溜须拍马问题太严重,很多车辆问题都被压的死死的,集团上面根本看不到,结果就是苦了用户,也会耽误奇瑞今年的上市。

    星途和奇瑞合并吧,这销量没必要单独管理了图星途和奇瑞合并吧,这销量没必要单独管理了图
    昨天 07:00回复
    哎,大家不图哎,大家不图
    前天 22:48回复

    去年增程四驱预售第二天下单大定,全国第363号定单。开了三个多月了,行驶5000多公里,前天才做了首保,大家有打算入手这款车的朋友、或者有什么疑问要问的,尽管留言提问。 我来谈谈用车感受: 1.选车:之前考虑深蓝S07和深蓝G318,对比下来,发现ET的配置几乎满足我所有要求,而且价格还不贵。我买这款车主要考虑家用,所安全是放在首位,其次是空间和舒适度以及隔音静谧性。然后我又比较喜欢露营,所以选择了带空悬版本的ultra版本。至于智驾,我还是更愿意相信自己十几年驾龄的经验,所以智驾水平没太在意。 2.优点:颜值高、空间大、隔音好、舒适度很高,过坑和减速带的时间,那舒适度很有高级感,有点像坐宝马X5的感觉,可能比X5舒适度还高一点。另外操控好,动力很猛。我上下班用电,一个月算下来电费120-130元之间,以前油车一个月油费要600-700元之间。车机是8295芯片很流畅、自动泊车用了一次之后再也停不下来了,每次停车都开自动泊车,很好用。至于智驾,刚升级到猎鹰智驾,没有用两次,但很好用,可以城市端到端无图智驾。 3.缺点:智驾我要求不高,所以满足目前的智驾水平,但是车机团队要加把劲儿,目前车机很流畅,只是偶尔设置好的选项保存不住,第二天开车又恢复到之前的状态了。我们那个车主群里面有车主反馈转向的时候异响,目前这个问题已经解决了,是承重轴承出厂时螺钉打的扭矩不够,目前厂家给出的解决方案更换螺钉也有效。至于我的车,目前位置没有出现过异响的问题。 想到什么说什么,大家有什么问题可以来问我。 哦对了,很多人吐槽的断头台中岛,我个人很喜欢用,我上下班有一个背包,正好可以放在中岛前面那个空缺的位置,不用放第二排或副驾驶座,拿取都很方便。 4.最后提一句,我们车主群里面很多选择了MAX版本的车主后悔没多加点钱上ultra版本,因为他们被猎鹰智驾所吸引了

    增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图1增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图1
    增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图2增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图2
    增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图3增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图3
    增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图4增程四驱U版开了三个多月了,进来问吧。图4
    前天 21:24回复
    16.5W的ET香不香图116.5W的ET香不香图1
    16.5W的ET香不香图216.5W的ET香不香图2
    16.5W的ET香不香图316.5W的ET香不香图3
    前天 17:23回复
    星纪元 ET图1星纪元 ET图1
    星纪元 ET图2星纪元 ET图2
    星纪元 ET图3星纪元 ET图3
    前天 09:15回复

    关于星纪元ET说实话也是缘分 之前的车是现代,也有9年了,因为体制工作原因,才跑8万公里,国庆放假第一天在高速上前面隧洞出事故看热闹,自己没注意也20码追了一个尾,自己也成了热闹。第一次出事故也是老伙计最后一次。。也在之前就准备换车,家里老婆让换就换suv。这下一场笑话满足了换车条件。 后开国庆没事就刷抖音就刷到了星途这个车,一眼看对眼。属于冲动消费,有现车国庆完就提车了,目前提车也有半个月了,跑了一千多公里。 星纪元et这款车整体评价如下: 首先,从外观设计来看,星纪元et采用了流线型设计,线条简洁流畅,展现出一种动感与未来感。车身不高低趴很符合我的审美,本来之前就是轿车,奈何老婆让换suv。不然应该会选es。 反正就只有3000的优惠,其他啥都没有。3000的优惠也升了轮毂,就是原车价了。。 提车后就贴了个钢琴黑的tup 车衣。外观不错。准备把车标也搞黑。 底盘做工方面很扎实,看了下评测。很不错。符合我安全上的要求。对于我这种长期在云南这边小县城来跑的话性能方面是完全够了。 智驾没怎么弄过。智能座舱确实很方便,可能我并不是特别注重这方面,车拿来就是代步开的,没发现网上说的智障车机那种情况。而且升级1.3车机后感觉更流畅了。高速上用过一次智能巡航,没用过那个高速领航,是我这边高速不支持还是咋个的,没用成。。 电耗油耗确实低,比我之前的油车低多了。何况2.3t这么重的车身。所以性能来说对我完全够了。 内饰设计上,因为我提的现车冲动了一点,连内饰颜色都没选。直接就棕色了。现在感觉应该弄那个黑金的,这个对于我这么懒的人来说有点难打理。不过买都买了毕竟有真皮通风加热也不可能再去套个座椅套,只能自己勤快一点了。 内饰其实也算低调奢华吧。没那么浮夸也没那么平庸,简洁很ok,中规中矩吧。 不过那个扶手位置确实看个人喜好。我是觉得很方便。停车位置不够用过几次从副驾下车很爽。方向盘也习惯了几天就好了,小巧好操作。 唯一有点遗憾的就是把副驾手套箱取消了,就是取消你也帮我弄个眼睛盒啊。现在我眼镜都丢扶手箱。还有那个遮阳帘也要我自己买。。扣。 最后,在安全性能方面,星纪元et我是很满意的,毕竟三十几岁的人了,上有老下有小,出行安全最重要。我也不在乎那些什么浮夸的东西。出门难免有一些意料之外的事情。只要安全就好。 整体来说很满意,算物美价廉。完全满足我的用车需求。 网上好评不一但是人无完人,何况是车。在价格一定的位置上选出自己需要的东西才是最好的。所以不要看网上这样那样的,价格,需求,质量等等,真实自己去体验去定位才能买到自己要的。 在此也希望星途越做越好吧。

    星纪元ET提车大半月浅谈图1星纪元ET提车大半月浅谈图1
    星纪元ET提车大半月浅谈图2星纪元ET提车大半月浅谈图2
    星纪元ET提车大半月浅谈图3星纪元ET提车大半月浅谈图3
    星纪元ET提车大半月浅谈图4星纪元ET提车大半月浅谈图4
    星纪元ET提车大半月浅谈图5星纪元ET提车大半月浅谈图5
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    星纪元ET · 懂车分(口碑)

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    优秀

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    299人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.3

    超过97%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.76

    内饰

    4.10

    配置

    4.65

    空间

    4.40

    外观

    4.01

    舒适性

    3.93

    操控

    3.93

    动力

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