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    2023-09-13回复
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    2023-09-13回复
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    2023-09-13回复
    G6外形唯一缺点图G6外形唯一缺点图
    2023-09-13回复
    g6锁单了没配车,还能换成g9吗图g6锁单了没配车,还能换成g9吗图
    2023-09-13回复
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    2023-09-13回复

    各位家人,我是一位580P准车主,同时在汽车行业从业十几年的工作来分析一下小鹏G6的交付拉垮问题: 1. 目前来看7月第一周和第二周的MAX车主目前是小鹏交付压力的最大的客户,因为月底就要满12周,所以近期肯定会陆续交付7月15日以内的MAX车型 2.汽车生产线最后一个车间是总装,这里基本上人工装配比较多,为了防止装错的发生,所以小鹏的排产都是同班次同车型生产,比如今天是755max,全天都是一个型号,因为这个生产线量产是6月份,根据以往经验,汽车生产线爬坡按照周计划增产,每周最多不超过200台,预计在150左右,每个厂家的量产要求不一样,根据数据估算,小鹏应该是周产能达到1000台可以量产,所以当前每周最多生产2000台-2400台左右,到月底应该可以达到3000台左右/每周,因为爬坡太快供应商无法供货,同时自身的产能拉动也会出问题,比如前面的冲压、压铸、涂装都要爬坡。 3.MAX车型的激光雷达产能不足应该是小鹏量产前给的销售预测数据差异太大导致供应商备货困难,因为一级供应商下面还有二级供应商,一个零件的交付不是一家说了算,需要每一集供应商联动才能达成目标,所以供应商也是由于没有充足备货,另外可以看出MAX版本在小鹏看来销售预测低于Pro版本,但是市场的反馈是MAX的客户占到了7成以上,所以这个也是交付的一个很大问题 简单的说就是自身爬坡的问题和供应商拿到的小鹏预测数据导致目前交付很大的拉胯。 我本身也是大定的MAX,看到交付遥遥无期,只能改配Pro,感谢各位家人

    分析一下小鹏G6交付拉胯问题(个人观点)图1分析一下小鹏G6交付拉胯问题(个人观点)图1
    分析一下小鹏G6交付拉胯问题(个人观点)图2分析一下小鹏G6交付拉胯问题(个人观点)图2
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
    要提我的小六子了图1要提我的小六子了图1
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    2023-09-12回复
    小鹏G6的空图小鹏G6的空图
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
    特斯拉Y换小鹏G6,新能源车主真实体验!图1特斯拉Y换小鹏G6,新能源车主真实体验!图1
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    特斯拉Y换小鹏G6,新能源车主真实体验!图7特斯拉Y换小鹏G6,新能源车主真实体验!图7
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
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    小鹏G6产能越升越慢图小鹏G6产能越升越慢图
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复
    2023-09-11回复
    800v快充真的贼快图800v快充真的贼快图
    2023-09-11回复
    第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图1第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图1
    第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图2第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图2
    第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图3第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。图3
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    2023-09-11回复
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    小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图1小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图1
    小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图2小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图2
    小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图3小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图3
    小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图4小鹏g6 580por国家电网充电桩功率图4
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    2023-09-10回复
    2023-09-10回复

    580对于大部分人来说市区通勤问题不大,但对于我来说580按传统电动车的计算方式打8折,是远远不够,毕竟我的工作性质每天就要跑100-200公里,但小鹏的580续航对于我来说是完全足够的,因为他跟别的电动车不一样,他搭建的是800v碳化硅平台,很多人以为800v只是充电快,其实更重要的是续航能力非常强,市区通勤基本上可以跑cltc500左右,很多人喜欢看wltp的续航里程计算方式,但我个人觉得没啥意义,因为小鹏g6完全是反向虚标,标455基本上跑出来都比这个数多,所以没意义,市区通勤道路基本上是10-12个电耗左右。 在这里我给大家说几点可以增长续航的方法; 1.电车动能回收是个好东西,追求续航最直接的方法就是把动能回收设置单踏板模式,当然,这种强动能回收的控制不是谁都适合,特别是以前还有车的鹏友们,刚接触最好由低开始,适应了就调到中等,一直如此类推最后习惯用单踏板,最后你会发现单踏板是个非常好用的功能; 2.一个人开车的时候尽量把音响设置私享模式,因为18个喇叭真的非常耗电,当然对音质要求高的可以忽略我这个建议,哈哈哈; 3.夏天开空调尽量开26度一挡风,如果太热就加个座椅通风,这种搭配比直接开3-4挡风还要好,而且还要省电; 4.这个也是最重要的,开车起步不要急加速,平稳起步就可以,小鹏g6就算平稳起步也不会慢的,所以不用担心后面按喇叭,另外刹车也是,最好搭配单踏板模式做好提前预判,快到红灯出就提前慢慢松电门,然后动能回收的同时也减速; 做好以上这几点能耗想高都很难,如果一开始不太熟悉可以打开仪表盘能耗显示来磨合自己的右脚,时间长了你就是老司机了,坐你车的人完全感受不到单踏板带来不舒服的存在了

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    2023-09-10回复
    出发江浙皖闽粤,G6陆续报告图1出发江浙皖闽粤,G6陆续报告图1
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