#提车日记

✏️新车初体验       2023年6月29日盲订的G6 755por版本，这是家里面的第二台纯电汽车。很快完成配车了，7月25日在广州提车（享受地方政府购车补贴），目前开了一个多月行驶3262公里，驾驶感受分享：          外观方面：选的白色车身，较G9小了一圈，家族式的前脸，辨识度很高，圆润的车尾，整体比较满意。        内饰方面：整体简约大方，耐久耐旧较常。第一台电车内饰是蓝色（其他电动车品牌），家里面有小朋友一个月就脏了，G6作为家里面第二台电车，G6蓝白内饰真的很好看，但是没有选装蓝白内饰，选装的黑色，经久耐脏。内饰采用软包为主，不会体现廉价感。开门开关设计很到位，单手开门很方便，整体很满意。赠送的遮阳帘贴合不会出现异响情况，第一台电车赠送遮阳帘有异响。前排座椅通风加热采取讨巧设计，面积较小，座椅前半段无通风加热功能。          空间方面：比较家里前两台轿车，G6在前排还是后排空间上，头部空间上都是完全碾压的，特别是头部空间非常充裕不管是高个子也不会顶头。后备箱空间较为满意，未设置前备箱，前备箱给热泵空调了 能耗方面能节省不少，增加不少续航里程。        续航方面：版本是755por，选装20寸轮毂后CLTC续航是725公里，WLTP 580公里 ，100%充满电1：1真实续航。充电采用800V平台，充电快速，也省电。家用7kw充电桩比其他新能源品牌充电也会更快。国道开启驾驶辅助行驶百公里8-12电耗。          智能化方面：G6对标某Y车型，智能化完成领先。可见即可说，不用唤醒，不存在开个电车还用手机导航的尴尬。可以通过语音开启大灯、空调、后备箱等，也可语音变道。G6驾驶辅助改变生活，高速NGP最实用了，开久也不会那么累了。G6在国道上也可以开启驾驶辅助，上下班路上十几公里开启驾驶辅助可以做到不用踩油门刹车到达单位。          驾驶感受方面：整体驾驶质感偏软偏舒适，采用静音轮胎，期间扎钉子了，去补胎发现轮胎里面垫了海绵，用料很扎实。充分考虑了驾乘者感受。

小鹏G6车友圈

第二台电车小鹏G6驾驶一月感受。

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