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#车内如何快速降温夏天车里能到50度，皮座都烫人，每次上车都是先把4门窗户降下来，自动空调21度，开上两三公里，让空气流通起来，把驾驶室的热气换出去，这时候空调也出凉风了，再把窗户关上，最近上下班2公里的路，还没等凉快过来，就到了
#外出充电经验分享用高德地图，搜索附近的充电站，会有电价提示，目前我用过国家电网的，特来电的，别的牌子还没用过，国家电网的真便宜，7点之前到过5毛多，特来电的8点之前是8毛多，每个站的价格不一致，看自己当时情况而定吧，肯定比油便宜就是了
#买这车你后悔了吗算是后悔了。几个老问题一直不给解决。 1.刹车顿挫，刹车速度下降到10km的时候，一定会有点头顿挫，跟被轻微追尾一样，动能回收和机械刹车的衔接不好。 2.提车至今，说好的OTA一次都没有。主要要求厂家更新，但是也是掩盖一个问题，别的问题又出现。而且HEV5000公里保养，HEV模式下，就算使用纯电也计算HEV里程，保养限制太死。 3.其他的一些通病件的更换还有异响就不说了，店里倒是比较积极，解决不了。 开车的体验感确实不好，而且买完直接绝版了，价格直接腰斩。只能说当时是最好的一个选择。 （偶尔跑跑顺风车，帮补了下）EV里程23000了，电池也没有衰减，还能跑1:1，还是可以的
#你信任辅助驾驶吗刚提车那阵，还没玩明白ACC+居中保持，半年左右才开始玩明白，跑高速真的很好用，刹车，车距，速度，控制的很好，跑标线不清晰的路就不太行了，识别不精确。一开始自动驾驶我还很紧张，这么久了，慢慢的也放松下来了，但是也做着时刻接管车辆的准备，毕竟路况复杂，小心为妙
#电车选新势力还是传统品牌新势力电车在配置 智能化 价格等方面都有优势，唯一的短板就是企业寿命不稳定，不知道啥时候就凉了，然后车就变板砖了。前几年有个新势力的电车企业说凉就凉了，好多车主都在吐槽车砸手里了
#家充VS充电站怎么选最近一千公里都在用纯电跑，剩10公里的时候就在家充上，5毛2一度，前几天去市里没找到停车位，在快充站充了2块8毛钱，免费停了俩小时车。回来之后小电瓶亏电了，40Ah的电池，车友群说这个电池小，常出这情况
瑞虎7 PLUS PHEV · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共26人评价
3.82
综合
4.06
内饰
3.87
配置
3.82
空间
4.00
外观
3.62
舒适性
3.68
操控
3.68
动力
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