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保养有必要去4S店吗

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

质保期内的保养请务必去4S

每个车友都会面临爱车保养的选择，是去更专业但价格更贵的4S？亦或是选择价格相对便宜的修理厂？我觉得至少在车辆质保期内的保养还是很有必要去专业的4S门店做的。理由如下： 1、因为车子购买时有三年十万公里的质保期，只有定期去4S店做保养，出现任何问题才可以用质保索赔。比如我之前就索赔了座椅控制器单元。如果在外面修理厂做的话，可能会存在出现问题无法索赔的情况。 2、购车时赠送了四张保养券，可以免去人工、机油、机滤等基础保养费用。那自然要先去4S店用掉了，不然岂不是亏大了。 3、同品牌的4S技师们自然比外面修理厂的师傅更熟悉这个品牌的车子，更换的零部件耗材也是原厂件，用的更放心。我目前大概每五千公里做一次保养，全部都是在奥迪4S店完成，用车安全第一位，同时可以规避掉一些潜在的质保纠纷。各位车友也请留下你的看法

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06-23

如歌褪变Qier

标致408车主·车龄3年

法系车我觉得要在4s店保养

我的标致408买了快三年了，一直都在4s店保养，每隔2000公里我就会检查一下机油刻度看看有没有机油消耗，目前机油是正常的。说说我为什么会在4s店保养，原因有三个，第一408这款5g06发动机比较挑机油，机油标号没用对就有可能烧机油；第二法系车的有些零件不好拆，熟练的师傅拆起来没什么问题，如果是不熟悉的师傅有可能把零件拆坏；第三，我一直在4s店保养，遇到一次升窗器电机故障，售后的工作人员很爽快的就申请索赔了，如果你平时不在售后保养，遇到索赔的时候可能没这么容易。另外我买了保养合同，道达尔保养一次算下来400块钱，价格和外边差不多，没必要去外边。

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06-25

师说财经证券

ID.4 X车主·车龄2年

电车保养花费到底多不多

我的爱车是上汽大众纯电ID4X2003升级款，目前行驶里程2万5千多公里，一直在4s店做保养，6月底去北京昌平某4S店里进行了保养，下面将4S店做保养的情况和心得与大家一起分享。 1.用车情况。我用车一般就是市内上下班代步，周末一家人出去走一走，长途基本没有，去过一次天津。车辆没有出过大事故，有过2次小剐蹭，都走的保险。还有一次被冰雹袭击，前挡风玻璃破碎，车身被砸出很多坑，走的车损险，唉… 2.预约保养。车子保养到期当月，车辆app提前会有提示车辆该做保养了，于是网上预约好保养时间，选择了下午2点，感觉人会少一些。为了方便特意找了一个离家近的4s店，从家到店开车大约15分钟。 3.到店登记。进入院子后，看门大叔热情询问，我说来做保养，他指挥到售后大厅，大厅门口有客户代表站在店门口等待，看我开车过来从里面出来询问，我说保养，客户代表指挥先将车停到停车位。随后带我进入售后区域，前台登记接待。 4.检测换件。此次保养的项目有四个。分别是高压电部件、常规部件、更换部件和检测部件。高压部件主要检测仪表报警灯、高压电部件冷却系统、读取模组温差等项目。就是插上电脑，给车辆做个检测。常规部件检查主要包括喇叭、大灯、天窗、雨刷等常规部位的情况。更换空气滤芯，空气滤芯一般1年或者1万公里更换一次。看取出来的滤芯确实比较脏了，还是按时更换比较好。 5.结算费用。在4s店做基础保养可真是不便宜。更换空气滤芯材料费146元，工时总费用605元，总计751元。 6.保养心得。 6.1购车时，4s店销售和我说过，后来在车辆说明书上也看到，质保期内，在4S店进行保养可以确保质保权益不受影响，就是说只有在4s店做保养，日后车辆出现质保问题，厂家才会免费维修或置换，因此这是我选择在4s店做保养的主要原因之一。 6.24S店的维修师傅经过专业培训，对自家车的维修流程、故障诊断有丰富经验，同时店里配件都是原厂原件，虽然有时候等的时间较长，但配件来源可靠耐用。所以在店里保养感到心里踏实。 6.3车辆的常规保养是对车辆的一次体检，定期检查一下是对爱车的负责，同时也能让自己驾驶起来更安心，更加得心应手。保养提前约，驾驶有保障。大家保养是去4s店么，都花了多少钱，欢迎评论区一起交流分享

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07-17

约翰迪尔—机械师

星愿车主·车龄1年

保养必选4S店？

保养要不要去4S店？这个对于现在的用户来说其实不算是个什么选择题。先来说说区别。一般来说4S店更专业，更规范化，责任心也会强一些，而且与质保捆绑。弊端就是高昂的费用。为什么说去不去4S店很多时候不是选择题呢？首先新能源新车，必须去4S店，最主要的因素就是质保绑定。比如我的星愿，你不按要求定期去4S店，别说终身质保了，就连正常质保期内的所有项目都不一定。其次五年以上的老车，特别是二手油车，基本没有去4S店保养的。比如我的宝来，12年了，只有首保在4S店做的。再次不差钱的车主、特别爱车的车主，公司或者单位车辆，这些不差钱，不差钱也就没有任何顾虑了。其实最纠结的就是三、五年之内的一手油车车主。你说去吧费用太高，你说不去吧，前几年都坚持下来了，这几年不去的话还怕万一真哪里坏了厂家不给三包。最纠结的群体呀！

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06-24

啤酒瓶子到处丢

零跑C10车主·车龄半年

我为什么不在4S店做保养了？

我的油车，除了首保之外，一次都没在4S店保养过，因为4S店用的东西一样，但是工时费就贵的多了，处于成本考虑，完全没必要。

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06-24

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

保养没必要一定去4S店

提车得时候4S店赠送了三次保养，赠送的保养用完了之后，我就再也没去4S店保养了。我都是在我父母隔壁一墙之隔的修理厂保养首先4S店来回要20公里，加上4S店客流量比较大，路上的时间➕排队➕保养需要的时间大概两三个小时，中间有什么事的话还得打车走，我觉得不太方便。第二点4S店的价格相对来说贵一点，保养的工单上表明工时是400块一小时，机油机滤的费用是504，一共是904。App上显示的保养费用是1036，老车主可以参加活动第二年在4S店续保，基础保养买一送一也就是518元一次。隔壁大哥基础保养，保养机油➕机滤的费用是500，工时费200(实际价格肯定低很多)，便宜的同时还省事，不用跑那么远不知道各位车友保养都去哪里呢？

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06-24

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

小保养有没有必要去4S店

很多人都纠结，到底是去4S店还是汽修店？咱们先把车的情况搞清楚，再结合油耗和开车习惯来分析。首先说说车本身。我这款车是1.5T的发动机用的是SN级0W-20的全合成机油，每次加4升刚好一桶；官方建议每7500公里保养一次，但我用的是壳牌锐净一万公里保养一次，小保养主要就是换机油和机滤，再检查检查空气滤芯、空调滤芯这些东西。4S店用的都是原厂配件，机油也是厂家指定的，比如长城、壳牌这些品牌，质量有保障。再来说说油耗。表显油耗和实际油耗有时候差距挺大的。1.5T车型表显油耗一般在8L左右，但实际开下来可能得9 - 10L，尤其是在市区堵车的时候，油耗能到9L以上；高速上就省油了，能降到6L左右。油耗高低和开车习惯关系特别大，比如猛踩油门、频繁急刹车、长时间怠速，都会让油耗往上涨。要是你经常在市区堵车，那机油可能更容易脏，保养周期就得适当缩短一些。质保期内建议去4S店，新车一般有3年或10万公里的质保期。在这期间，建议大家还是去4S店保养。因为4S店是厂家授权的，保养流程和配件都是严格按照厂家标准来的，能保证车辆享受完整的质保服务。举个例子，要是发动机出了问题，4S店会免费维修；但如果你在外面保养，用了不符合标准的机油或配件，厂家可能就会拒绝保修。虽然法律规定车主有权选择在非4S店保养，但实际操作中容易产生纠纷，所以质保期内去4S店更省心。另外，4S店的技术人员都是经过专业培训的，对这款车的结构和常见问题比较熟悉。他们在保养的时候，会全面检查车辆的各个部件，比如刹车、轮胎、底盘等，能及时发现存在的问题。而且4S店的设备也更专业齐全，比如专用的诊断仪器，能准确读取车辆的故障码，这是外面的修理店比不了的。出保后可以考虑外面的维修店，过了质保期，车主就有更多选择了。外面的维修店小保养价格比4S店便宜不少，一般能便宜200 - 300元。比如4S店小保养可能要500 - 800元，外面的店300 - 500元就能搞定。价格便宜主要是因为外面的店运营成本低，工时费也便宜。比如换机油机滤，4S店工时费可能要280元，外面的店50元就能拿下。不过，外面的店也有风险。首先是配件质量参差不齐。虽然像壳牌、美孚、嘉实多这些品牌的机油也能用，但一定要注意型号和规格，比如1.5T车型必须用0W - 20的机油，不能混用。有些小店为了省钱，可能会用劣质机油或滤芯，时间长了会损伤发动机。其次，外面的店技术水平不一样，有些师傅对这车的结构不熟悉，保养时可能会漏掉一些检查项目。根据驾驶习惯调整保养周期，你的开车习惯对保养也有很大影响。要是你经常在市区堵车，发动机经常低速运转，机油更容易氧化变质，建议把保养周期从7500公里缩短到5000 - 6000公里。要是你经常跑高速，发动机负荷相对稳定，保养周期可以适当延长到8000 - 9000公里。另外，激烈驾驶的车主（比如喜欢急加速、急刹车），发动机和变速箱的磨损会更严重，除了按时保养，还可以考虑使用更高品质的机油，比如全合成机油，能更好地保护发动机。而缓慢驾驶的车主，用半合成机油就够了，能省点钱。 4S店和外面店的优缺点，4S店价格高，小保养500 - 800元，工时费贵，配件质量好，原厂配件，质量有保障，技术水平专业技师，熟悉车型，设备先进。外面修理店价格低，小保养300 - 500元，工时费便宜。外面修理店第三方配件，质量参差不齐，需仔细选择，技术水平不一定，部分师傅经验不足。建议质保期内：老老实实去4S店保养，别为了省点钱冒风险。要是你买了终身免费基础保养权益，可以在4S店保养，但建议补差价换更好的机油，比如极护，对发动机更好。出保后：可以选择外面的正规维修店，但要注意三点：一是选择有二类及以上资质的维修店；二是要求使用符合规格的机油和配件；三是保留好保养记录和发票。关注油耗变化：如果发现表显油耗突然升高，可能是机油不合适、空气滤芯堵塞或驾驶习惯问题。及时检查保养，避免影响车辆性能。合理选择机油：1.5T车型推荐用SN级0W - 20的全合成机油，别为了省钱用低粘度或劣质机油，否则发动机可能会出问题。总结：小保养，质保期内建议去4S店，虽然贵点，但省心又有保障；出保后可以考虑外面的店，但要选靠谱的。不管在哪里保养，都要根据自己的驾驶习惯调整保养周期和保养项目，一定要保养好自己的爱车。记住，保养就像给车做体检，做得好才能用得长久。

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06-24

勇敢的钢琴NGE

亚洲龙车主·车龄半年

买这个亚洲龙双擎，售后维保人员一直跟我说这个车子零整比高，双擎的发动机变速箱容易坏…所以还是去专业的4s店保养放心些，不然感觉伤不起。还请各位懂行的兄弟姐妹们分享一下你们的经验

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06-23

惊醒了梦中人

长安UNI-Z PHEV车主·新提车

【渠道分析】很多人在买完车之后都会纠结保养到底去哪里，今天我们就来简单聊一聊保养的问题。那么今天的话题是保养有必要去4s店吗？这个问题相信很多人都会给出不同的答案，有的人说上路边摊，有的人说上那种第三方的正规保养渠道，也有的人会说，我觉得应该去4s店吧。那么这三个地方有什么不一样呢？当然最主要的就是价格，很多人为了省钱会上很多不同的地方去保养，但是大家有没有考虑过一个问题？在当初假机油的事件我相信大家都听说过吧，即使去一些官方的专卖店也可能会买到假货或者说是二手机油。所谓的二手机油就是收回去的机油，再经过过滤，然后再给我们用。那么大家如果用到这样的机油，你能看得懂吗？你会放心吗？【举例分析】我个人认为我们一年，除了一些工作有需求的人用车公里数开的特别多，那么正常的上班族家用基本上也就是1~2万km，按照我们的车来算。给大家来举个例子吧，我的长安有你为一年大概跑10000km到15000km，平时日常上班儿用。那么5000km基础保养一次，也就是说最多要保养三次。去4s店保养的价格平均在1500~1700之间，这是他全年的保养费用。那如果去一些其他的店铺或者路边摊保养可能一次也就是300元。我们就拿他正常的一个小保养换个机油机滤来打比喻，三次的价格是900，那也就是说我们可以省到七八百的样子，听起来是不是很可观？【问题解析】那如果你要换到有问题的机，有很多人就会和你说了。你还可以去4s店质保，那不要忘了，你在外面更换机油的时候，4s店就会不给你进行保养，他会说你在路边摊保养的。或者在其他门店保养的，他就有义务给你进行保修服务，那这样来说，是不是又把皮球踢给我们了？也就是说这个东西谁说谁有理。所以一年才省了六七百元，我们就花个保险买个安心。建议大家去正规4s店进行保养，其实多那几百块钱也无所谓，现在国产车养车的价格是非常便宜的。当然了也有一些价格更贵的车保养一次要三四千，或者说是一些豪华品牌，他们去外面保养可能要省到两三千的样子。但话又说回来了，如果真的豪华车型出了问题，你的问题甚至会更严重，那三四千可能解决不了。【亲身体验】正规店的好处是什么呢？其实我保养一次也挺远的，我离4s店大概有32km的样子，我每次都要开上45分钟的车才能去店里保养，每次保养流程也很简单，基本上就是上个架子，换个机油机率也就是如此了。不过店里面是可以放心保养的，即使在保修期或者过了保修期。你的发动机或者你更换的配件，机油类都是4s店正品货即使出了问题，店里或者厂家也会对你相应的负责，或者说是维修。这一点我觉得还是更放心的吧，如果真的去外面保养发生了问题，那可能会非常扯皮，所以我认可多花那几百块钱，我就想买一个安心。不知道大家是否赞同我的观点呢？

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06-24

行者之一往无前

海鸥车主·车龄半年

我买过5台车了，第一台长城精灵，开了三年多卖了，第二台现代悦动，也是开了三年多卖了，第三台日产奇骏，一直开了10年，现在还在开，第四台大众polo（老婆开，开了两年多，卖了），第5台海鸥（也主要是老婆开）。前面4台油车的第一次保养都是在4S店，没法，第一次不去4S保养，就不给质保，好在首保都是免费的。后面保养基本上都在路边的小店保养，而且都是自带机油去，每次都只给个工时费7-80元，加上机油钱300元（全合成），一次保养也就400不到。在路边点保养，方便便宜，师傅的服务态度也很好。一次保养的费用只够4S半合成的费用。当然想获得更好的服务体验还是到4S店去吧。另外在路边小店保养还是要有选择，一是要选开得比较久的店；二是要选操作专业的师傅。去这样的店保养一般不会差！

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06-23

爱打羽毛球183

雷克萨斯RX车主·车龄1年

我六年内必须去4S店，因为免费^_^

我六年内必须去4S店，因为免费^_^ • 整车保修：雷克萨斯智·混动车型和插电式混动车型享有6年或15万公里的整车免费保修服务。 • 免费保养服务：雷克萨斯智·混动车型提供6年或15万公里的免费保养服务。该服务涵盖《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目，包括三滤、部分工作油液、火花塞等项目，以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等易损件的更换。

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06-25

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

为了三电质保只能去4s店了

🚘 车型名称方程豹钛3四驱max 💰 晒晒价格小保养：385 大保养：675 🔧 保养分享 1.方程豹钛3首保五千公里或者3个月，后续两万公里或者一年，先到先算！ 2.价格还算好，比油车便宜但是在纯电里算贵的； 3.笛子都有三电终身质保，不知道有没有坑，但是电车应该没有在外面保养的吧😄 4.去做了首保，效果如何？我只能说盒饭有点辣，就哐哐当当一顿检查，关键用那个啥pda仪器接车子后查看系统故障码、更新保养周期提示啥的，短时间内应该只有厂家授权的店才有吧？外面应该做不了，所以只能去4s店了！ 5.对了，笛子三电终身质保是要求每年里程不超过三万公里，方程豹好些是六万公里，一般人是超不了的，每年就两万公里，奈何咱不是一般人啊，提车三个月不到就跑了七千多公里了 6.再吐槽一句，钛3后驱max这个车顶行李架银色的有点影响颜值，厂家不应该在这个地方减配的

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06-25

拗扣呼噜娃

奥迪A6L车主·车龄2年

去4S店保养

车的本质是代步，虽然有价格的区分，但是大修厂如果有足够信得过的人，一定会去。

06-23

蛇头虎尾

汉兰达车主·车龄半年

汉兰达保养还得去4s店

现在汉兰达有终身质保了，6月之前。电池终身质保。6月之后，发动机，变速箱，电池，都终身质保了。这也是一个锁住保养的因素—你想要终身质保，就得在4s保养。虽然知道这个是4s店的一个套路。但听起来其实也有道理。说起来也说的通，毕竟你在外面万一保养不挡造成了电池损伤之类，4s店也没有义务终身质保了。其实换一个角度考虑，丰田用的都是十几年前的老技术，他的各种中庸唯一的卖点就是皮实耐用，基本上变速箱，发动机。就算你开到报废。基本上不会坏的，电池也是控制的非常好，浅冲浅放。寿命基本上跟车报废差不多。不过确保万无一失。求个放心。还是在4s店保养吧。享受这个终身质保。

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06-24

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

特斯拉保养不多，建议去官方售后

首先汇报一下我的车型与驾驶里程，我的车型号是特斯拉2025款后驱版本标准续航的model3，俗称焕新三，目前驾驶里程已经突破两万四千公里，之所以说特斯拉的保养项目少，是目前为止我开了这么多里程，也只是做了一次四轮换位，因为是后轮驱动，所以需要一万公里的时候前后轮胎进行一次换位，来保证轮胎的磨损度变得平衡一致，从而保证车辆运行的稳定。之所以推荐大家去官方店进行保养，一是因为特斯拉的售后的确做得不错，除了日常保养项目以为，什么时候你觉得车辆哪里不太好，例如有异响或者底盘磕碰你觉得不太放心都可以预约去做免费的检查，我第一次做保养之前，就预约过一次底盘检查，当时是晚上通过一个特别坑洼的路段，由于没有做好防备，来不及及时踩刹车，通过路段的时候听到底盘接触地面的哐当声，害怕底盘受损，所以就预约了一个底盘检查，官方客服确实是太多好也专业，所以那个时候我就坚定选择做保养得去官方售后，虽然价格肯定是高一点，但用起来放心省心，以免后顾之忧。不过我的第一次轮胎换位没有在特斯拉官方做，是去的一家我平时洗车的店，为什么这样呢？我给大家好好说一下。我所在的城市为河北省石家庄市栾城区，距离最近的特斯拉售后接近30公里，当时要做四轮换位的时间到了，手机APP自动提醒并且让我预约保养，我已经预约了一个时间，但是时间和我出远门的时间冲突，加上在网上了解这个四轮换位其实难度不大，一般的店都可以做到，所以就只能去了离我非常近的店，洗了车并且做了轮胎换位，总共只花了四十五，当然这个价格很低，不过却让我担心后期如果因为轮胎导致安全性，是不好跟官方售后交涉的，所以还是建议大家尽量去官方进行保养，不要为了价钱而给自己后期用车增加隐患。

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06-23

淡泊的梦想1K8

要不是买车时被忽悠一次性买了18次的保养，真的不想在4s店保养，价格没便宜，机油质量还差，还是从大油桶里抽出来的，说是全合成机油，严重怀疑是矿物质油（仅限我做保养的海南某4s店）换个机油机滤也就半个小时的事，却能让你等上二三个小时，也不管你有无时间，有事没事，感觉自己就像枮板上的肉任.4s店拿捏（仅限我做保养的海南某4s店）如果不是买车时被忽悠一次性买18次保养，是不会在4s店做保养，可选择途虎养车做保养！途虎的机油都是小瓶的全合成机油，而且有还多品牌全合成机油供选择，再次点名批评位于海南南海大道的某4s店，希望能改进！

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06-24

用户游览神州

长安CS75车主·车龄6年

去了4s店只是基础保养，价钱不便宜，他们也不会免费做全车检查，所以没必要去4s店。就按保养手册上的来，自己决定在哪保养。

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去了4s店只1835733802712075图片

06-23

贝妮孖德斯

天籁车主·车龄1年

其实只要是受认证的正规汽修厂的保养都是可以的。不过我是为了在质保期内不扯皮，选择前三年在4S保养。今年刚好就过保了，就在外面做的保养，4S一次小保养的钱我能在外面做两次小保养

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06-23

醉飽無歸心

高尔夫车主·车龄2年

你们都在哪做保养

我的车质保期是三年十万公里，起码在质保期内肯定去4s店，尤其是机油，或许价格高点，但用着放心，外面的油伪劣产品太多，有些不放心。

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06-24

菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

我简单讲两点

这个话题，老生常谈。其实大家最关心的就两点。 1.价格。4s店往往都比路边的贵，所以大家都心疼钱啊，我现在保养除了送的，去的4s店，其余都是长期去的店，干十几年的店。如果4s店有打折的话，建议4s店。 2.靠谱。有的人怕路边的修理店坑他，宁愿花高价去4s店。这个大可不必，如果一家店能干5年以上，说明还是有点技术和口碑的，要不然早就黄了，所以大家一定要挑选，专业靠谱的维修店。加一条，关于连锁。这个不会因为连锁，就靠谱，这个大家注意，很多新加盟的连锁，某虎，某猫的，很多都是学徒，瞎给你保养，扭矩也不好好打，所以不要迷信连锁。

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06-24

罪过242334884

印第安侦察兵 Scout车主·车龄2年

质保期之内我是去4S店。但只更换机油机滤。其他空调滤芯和空气滤芯自己行了，必定没啥难度，自己动手，乐趣无穷。

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质保期之内1835757889474763图片

06-24

45四驱A6L

奥迪A6L车主·车龄半年

没必要去四儿子店，四儿子店工时费和机油加起来比外边修理厂贵一倍多，机油只要匹配的都没问题，车子买来自己用，没必要考虑保值问题

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06-23

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

是否去4S店保养需结合自身情况判断。 4S店的优势在于原厂配件和专业技术，技师熟悉车型，流程规范，还能享受品牌质保，尤其新车若在非4S店保养可能影响保修。但4S店价格较高，常规保养项目（如换机油、滤芯）成本可能是外面维修店的2-3倍，且部分项目存在过度保养嫌疑。外面维修店价格更实惠，选择灵活，适合对保养要求不高或车辆过了质保期的车主。不过，维修店水平参差不齐，若遇到配件假冒或操作不规范，可能影响车况。总之，新车或对品质要求高，可优先选4S店；过保后想省钱，可对比正规维修店，但要注意甄别资质，避免因小失大。

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06-23

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

保养有必要去4S店吗

保养，是车辆必不可少的项目。然而，4S店的种种套路和做法渐渐让人对4S店失去了信任，很多人都不愿意去4S店做保养。以我最近的id3保养为例，首保后的第一次保养，工作人员说单次保养价格固定为405元，电车保养比较简单，而且我了解过朋友的千山翠保养才两百多。而且保养手册显示不同里程更换制动液或者制冷液，但每次价格却是固定的。然后就给我推销1040元保养4次套餐，但只能在这家店使用。因为我在上汽APP有一张128元保养减免券，询问工作人员告知不能在套餐里减免使用。我计算一下单次减免和套餐价格相差不大，就拒绝了办理套餐。工作人员随后就说申请一下使用减免券，之后就减免后办理了套餐。虽然最终价格在我接受的范围内，但过程却让我有点不开心，如果不是担心质保，我想我也不会去4S店保养吧。想起以前油车做保养时，最开始也是选择了4S店，价格贵点也就算了，什么发动机清洗，刹车深度保养，燃油系统深度保养，名目五花八门，归根结底就想让你多花钱，所以保养了几次之后再也没去4S店保养过了。最后还是希望4S店能多多规范一下，多一些真诚，少一些套路，多为消费者考虑，用品质及服务来提高竞争力。

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06-24

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

保养有必要去4S店吗

是否有必要去4S店保养，需结合自身需求判断，以下是关键要点：优势 - 专业性强：4S店对品牌车型更了解，技师经过厂家培训，能精准处理问题。 - 配件正规：使用原厂配件，质量有保障，适配性好，可降低故障风险。 - 服务规范：流程标准化，且能提供完整的保养记录，对车辆保值有帮助。 - 售后保障：若因保养出现问题，维权更方便，责任划分清晰。劣势 - 费用较高：工时费和配件价格通常比外面修理厂贵。 - 灵活性低：需按厂家规定的项目保养，可能存在一些非必要项目。 - 耗时较长：排队等待时间可能较久，尤其是旺季。建议 - 新车或在质保期内：建议去4S店，避免因非原厂配件影响质保。 - 过了质保期：可根据情况选择靠谱的修理厂，但要注意配件和技师水平。 - 对车辆不熟悉：4S店更省心，能减少被坑的风险。 - 想节省费用：若能找到可靠的修理厂，可考虑在外保养，但要保留好记录。总之，若追求可靠和省心，4S店是不错的选择；若更在意性价比，可对比后选择合适的修理厂。

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06-24

小新新01

领克900车主·新提车

去不去4儿子店保养看怎么选

我媳妇这车目前2万公里，都在4儿子店保养的。原因是我们这里（河北保定）4S店和外面正规汽修店保养价格相差不大。外面正规汽修保养一次也是350左右，而4S店正常保养也就400左右。4S店针对都是一个品牌的车机油配件也不会不匹配。如果所在的地方4S店和汽修店价格相差很多（相差200左右）那我个人觉得其实在外面保养更合适。

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06-23

ZSL念忘之间

速腾车主·车龄1年

这个不一定吧，我的第二次保养也快要到了，不打算去4S店，因为4S店比较的贵，我的车呢也不是什么豪车，用不着那么的小心翼翼，我想着就去那种全国连锁的店里面去保养就行了，虽然不知道怎么样呢？但是应该不会太差吧，有人说不行，也有人说可以，大家可以讨论一下。还有就是换那种全合成一年的好还是那种半年一换的好呢？

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06-23

懵智学长

小鹏P7车主·车龄3年

保养有必要去4s店吗

对于电车来说我还是建议车友们去4s店保养的第一个原因是因为电车在外保养容易会被取消质保质保对电车来说很关键的所以没必要图外面保养便宜而牺牲质保第二个原因是因为现在新能源品牌在售后这块做的还是很棒的不管是保养透明化还是客户服务都做的很完善我之前去小鹏售后保养的时候不仅管了我午饭保养完毕后还帮我把车洗了一下电充满了这种服务会我还是挺满意的如果让我选的话还是更愿意去4s店保养也希望各位电车车主们去体验一下当地的4s 店保养后再做选择。

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06-29

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

爱车保养，去4S店和汽修店的区别

保养的这些事【保养心得】在爱车保养这件事上，很多新车主都会纠结于到底该去4S店还是汽修店。我觉得这得分新能源汽车和燃油汽车两方面来分析，两种车型我家都有，所以有点心得。【新能源车型】先来说说新能源汽车。我觉得新能源汽车保养，劲量选择4S店更为保险。不少新能源厂家都明确规定，若不在4S店进行保养，有可能影响车辆终身质保，不要因小失大。如果外出保养，厂家以未在4S店保养为由拒绝终身质保，车主就得自掏腰包承担高额维修费用，得不偿失吧！我自己的插混车，也是在4S店保养。【燃油车型】再来谈谈燃油车。我开燃油车也有十多年了，积累了不少经验。对于新提的车，前两年我建议在4S店保养。毕竟新车处于质保期内，4S店使用的机油、机滤等配件是原厂的，质量有保障，而且买车时一般都会赠送保养券，这些保养券至少能用俩三年。前些天我刚用保养券做完保养，等第三年我也准备去外面保养了。【质保期过后】等车辆过了质保期，我个人觉得继续在4S店保养就未必是最优选择了。这时候，去外面的汽修店保养的优势就显示出来了，汽修店的价格比4S店便宜得多，至少能便宜一半。像换机油机滤这类基础保养项目，操作难度不大，有条件的车主甚至可以自己动手更换。【4S店保养优点】 1️⃣配件质量有保障，一般都是使用原厂配件，质量可靠，能更好地适配车辆。 2️⃣技术更专业，维修人员都是经过厂家专业培训，对车型更熟悉。技师每年都会去厂家学习。 3️⃣享受质保服务，按照规定保养，车辆出现质量问题可享受质保索赔。 4️⃣全面检查服务，保养时会对车辆进行全面检查，发现问题可及时告知并索赔更换。【4S店保养缺点】 1️⃣价格通常较高，相比汽修店，保养费用普遍偏贵。价格起码贵一半，工时费也贵。 2️⃣可能存在过度保养，部分4S店业务员为追求业绩，可能会忽悠车主做一些不必要的保养项目。【汽修店保养优点】 1️⃣价格实惠，保养费用相对较低，价格更透明。能为我们车主节省开支。 2️⃣服务灵活，可根据车主需求提供个性化服务，沟通更方便。不会说一些专业的术语。【汽修店保养缺点】 1️⃣配件质量参差不齐，市场上配件一般都是副厂的，可能买到质量不佳的配件。 2️⃣技术水平不一，维修师傅技术水平差异较大，维修质量难以保证。（也是有技术高超的师傅） 3️⃣没有质保服务，不在4S店保养，可能会影响车辆终身质保。（不绝对，都是看各个店面）【个人总结】总之，车子是自己的，如何保养取决于个人需求和实际情况。我觉得无论选择4S店还是汽修店，目的都是为了让爱车得到很好的保养和维护，能陪伴我们安全出行。

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07-10

自强不息生活家Nk0

宋Pro DM车主·车龄1年

必须去4s店，我的车是24年买的比亚迪宋pro，今年5.1做的首保，车服跟我说保养必须去4s店，因为涉及到三电保修这方面，我问了一下车服自费保养多少钱，车服跟我说一年或一万公里保养1次，费用大概在400以内，我感觉还可以，在外面保养差不多也要这么多钱。

06-24

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