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    新提车4驱顶配图1新提车4驱顶配图1
    新提车4驱顶配图2新提车4驱顶配图2
    2023-11-20回复
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    一门双杰冷门车都在我家图1一门双杰冷门车都在我家图1
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    2023-11-20回复
    趁活动前下图趁活动前下图
    2023-11-20回复
    提车提车提车图提车提车提车图
    2023-11-19回复
    这个我没看错吧图这个我没看错吧图
    2023-11-18回复
    充电桩实测图1充电桩实测图1
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    2023-11-15回复
    崩溃的ARIYA图崩溃的ARIYA图
    2023-11-14回复
    22款623库存车续航图22款623库存车续航图
    2023-11-08回复
    续航实、高速稳、加速线性、过弯扎实!图1续航实、高速稳、加速线性、过弯扎实!图1
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    2023-11-08回复
    官方降价了图官方降价了图
    2023-11-07回复
    4444公里!提车一个月出头😅图4444公里!提车一个月出头😅图
    2023-11-07回复
    车终于来了图车终于来了图
    2023-11-07回复
    2023-11-07回复
    我是北京的图1我是北京的图1
    我是北京的图2我是北京的图2
    2023-11-05回复

    一些电车也好意思说自己是性能车,极速200都跑不到,人家月销三位数的艾睿雅210公里跑30分钟证明稳定性,请各位多进行这样的测评,让大家放心的不是智能驾驶是安全性可靠性,更重要的是价格,你的价格能和油车差出来10万块,至少相当于油车免费跑15万公里到时候人家都该换车了,这个时候大家的残值也不一样,中间保费也不一样,维修费用还不一样,既然国内政策不允许解放双手那就不要把智能驾驶当最大噱头来宣传,既然电池瓶颈在这儿卡着上不来,续航也就那样了,就不要省那点成本,天窗遮阳帘加上,要不就放弃全景天幕,说实在的没什么用,一车的电器是不错,但是坏了的价格要提看讲清楚算明白,别后期修车掉眼泪,另外后排的电视更加鸡肋,费电是一个,有坐车上看视频而不晕车的十个人有几个,增加重量,增加电耗,不系安全带急刹车还容易撞屏幕上,这可比座椅硬多了,还有就是真皮座椅,我见过丧心病狂的,靠背两边是皮质,中间是织物都能说是真皮座椅,这是个例,但是我想真皮仿皮掺着用,最后宣传成真皮的大有人在。 还有最重要的轮胎,一言不合就是19,20寸大轮毂,扁平比一个比一个低,要知道大轮毂好看是不假,但是低扁平比带来的是更高的爆胎风险,过重的车身,过个小坑都得小心翼翼,大尺寸轮胎价格希望入手前先了解一下。 总结一句话,买车要谨慎,毕竟大部分人的钱那都不是大风刮来的。

    电动车是入手的好时机吗图1电动车是入手的好时机吗图1
    电动车是入手的好时机吗图2电动车是入手的好时机吗图2
    电动车是入手的好时机吗图3电动车是入手的好时机吗图3
    电动车是入手的好时机吗图4电动车是入手的好时机吗图4
    2023-11-05回复
    日产这是坑图日产这是坑图
    2023-11-03回复
    开了一周多了,说几个缺点图开了一周多了,说几个缺点图
    2023-11-02回复
    2023-10-29回复
    电池故障?图1电池故障?图1
    电池故障?图2电池故障?图2
    电池故障?图3电池故障?图3
    2023-10-28回复
    2023-10-28回复
    2023-10-25回复
    2023-10-24回复
    2023沃德十佳动力,Ariya上榜图2023沃德十佳动力,Ariya上榜图
    2023-10-24回复
    这个价格可以提吗?图这个价格可以提吗?图
    2023-10-23回复
    半年之后再看艾睿雅图1半年之后再看艾睿雅图1
    半年之后再看艾睿雅图2半年之后再看艾睿雅图2
    半年之后再看艾睿雅图3半年之后再看艾睿雅图3
    半年之后再看艾睿雅图4半年之后再看艾睿雅图4
    半年之后再看艾睿雅图5半年之后再看艾睿雅图5
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    半年之后再看艾睿雅图7半年之后再看艾睿雅图7
    半年之后再看艾睿雅图8半年之后再看艾睿雅图8
    2023-10-23回复
    裸车价16.88万的22款艾睿雅长续图1裸车价16.88万的22款艾睿雅长续图1
    裸车价16.88万的22款艾睿雅长续图2裸车价16.88万的22款艾睿雅长续图2
    2023-10-20回复
    2023-10-20回复
    试驾了刹车图试驾了刹车图
    2023-10-18回复
    2023-10-17回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    131人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过65%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

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