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DanielsYu
终于出货了,敬请期待
超混奇峻试驾车
#你买车的标准变了吗?22款艾瑞雅 四驱顶配 原版原漆四万公里 便宜出
自由的人
艾睿雅现在加电门,电流声好大啊,有类似情况的吗
宽宽车子
就是停车开空调最费电了,行驶起来还不算夸张。
用户814982439326
晚上家充时电量突然由76%突变到1%,这说什么问题,哪里坏了吗?都不敢继续充电了。这车质量实在是堪忧啊。第二次出现了。
Mr''j
中央扶手箱异响怎么解决
大飙车
最近,日产推出了2025款Ariya纯电动SUV,提供单电机和双电机多种动力版本。其中,单电机标准版最大功率为160千瓦,峰值扭矩300牛·米;增程版最大功率提升至178千瓦,扭矩同为300牛·米。在日本市场的起售价为667.6万日元,约合人民币30.5万元。#日产#
1励志1语录
问题又来了,真恶心
#你买车的标准变了吗?22款艾瑞雅 四驱顶配 原版原漆 4万公里 有没有喜欢的
ABS 泵电机故障,更换需要六七千,真是无语
悦视左右
座驾car
日产先在美国停产、又返场全球的2026款Ariya正式在日本上市。 2026款Ariya前脸化繁为简,采用无格栅设计配全新灯组,新增20英寸铝塑混拼轮毂和翡翠绿双色出身;内饰沿用老款布局,但Nissan Connect更换为谷歌架构,支持Navi-Link电池维护与智能距离控制,外接交流电源升级至1500W且锁车不断电。 电池容量仍为66 kWh与91 kWh双版本,提供前驱或e-4ORCE四驱可选,Nismo高性能版同步回归并保留原运动套件与调校。至于价格,2026款Ariya售价6,675,900日元起,顶配约51,300美元,比老款小涨550美元。
用户1065898069227
大家有遇到报这个故障码的么,一天报几次,重启车就没了,过一会又报,去4s店检查只又说没问题,4s店说他们只认检测时候电脑有的故障码,过去的不认,但是这个故障码一天弹出好多次
百诚百小李
日产 Ariya艾睿雅 2022款 四驱高性能顶配版
深圳小菜子
諹风
提问各位车友兄弟,22年长续航顶配版是否支持外放电?哪一款放电枪好用,推荐一两款!
小林ai小李
入手日产艾睿雅已有一年多,日常通勤代步加周末短途自驾,累计行驶近44000公里,从最初的新鲜感到如今的默契适配,这款纯电SUV带来的用车体验远超预期,今天就从多个维度和车友们细致聊聊实际感受,也给意向车友做个真实参考。 外观设计绝对是艾睿雅的加分项,整车线条流畅利落,没有多余繁杂的装饰,却自带沉稳大气的质感。前脸大尺寸封闭式格栅搭配犀利的LED大灯,点亮后辨识度拉满,精致又不失力量感;车身侧面的溜背造型很有运动气息,搭配大尺寸轮毂,视觉上格外协调,不管是停在小区楼下还是路边,总能收获不少目光。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应,细节处的镀铬饰条点缀恰到好处,整体颜值耐看又百搭,家用、日常出行都很有面。 智能座舱的体验感同样让人满意,中控搭载的大尺寸悬浮屏操作流畅,触控反应灵敏,几乎没有卡顿感,常用的导航、音乐、空调调节等功能都能快速切换,上手难度低,家人很快就能熟练操作。车机系统的语音交互也很实用,唤醒响应迅速,指令识别精准,开车时不用手动操作,只需语音就能控制车窗、空调、导航等,既方便又提升了驾驶安全性。此外,车内还配备了全液晶仪表盘,行驶数据、续航里程等信息清晰直观,细节配置拉满,日常用车更省心。 续航表现是纯电车主最关注的点,艾睿雅的实际续航完全能满足日常需求,我入手的版本官方标称续航500多公里,实际日常通勤路况下,满电续航能跑到480公里左右,续航达成率很高。就算偶尔开空调、听音乐,续航衰减也比较平缓,没有出现大幅掉电的情况。周末自驾周边城市,单程100多公里,往返后剩余电量仍很充足,完全不用焦虑续航问题,日常充电也方便,家用充电桩夜间充电成本低,外出快充效率也不错,补能很便捷。 动力性能方面,作为纯电车,艾睿雅的加速表现十分出色,起步轻快顺畅,没有燃油车的顿挫感,轻踩电门就能快速提速,日常超车、变道都很从容。就算在高速行驶时,动力储备也很充足,深踩电门能感受到明显的推背感,行驶稳定性也很好,不会有飘的感觉。而且纯电车行驶时噪音很小,车内静谧性出色,不管是低速通勤还是高速行驶,车内都很安静,乘坐舒适度大幅提升。 操控感受也值得夸赞,艾睿雅的转向精准度很高,虚位小,转动方向盘时手感轻盈,女生驾驶也毫无压力,日常过弯、掉头都很灵活。底盘调校扎实,路过颠簸路面或减速带时,减震效果不错,能有效过滤路面震动,车内颠簸感不明显,乘坐体验很舒适。同时,车身尺寸把控合理,日常停车也很方便,就算在狭窄的车位,也能轻松停入,新手也能快速适应。 整体来说,日产艾睿雅这段时间的用车体验格外舒心,外观、智能、续航、动力、操控各方面表现都很均衡,没有明显短板,完全能满足家用及日常出行的各类需求,如果你正在考虑入手一款二手纯电SUV,艾睿雅绝对值得优先考虑。
智者熊猫kA7
新南卧龙
适配之前购买的安卓盒子。那这样的话我看其他车型更新了以后买个carplay盒子插上也能用不知道能不能行
提问大家有更好过小电瓶吗?今年出现过几次洗车后要搭电才能启动的问题。不知是不是电瓶坏了
🐾
在决定入手N7之前,我几乎试驾了同价位的所有竞品。最终选择N7,是因为它在智能科技、续航表现和性价比三个方面给出了让我无法拒绝的答案。 智能科技:实用至上 N7的智能座舱没有那些华而不实的功能,每个设计都恰到好处。15.6英寸中控屏反应灵敏,特别是智能语音助手,能准确理解“打开副驾窗户并调低空调温度”这样的复合指令。与试驾过的其他车型相比,N7的智能系统更注重实用性和流畅度,不会为了炫技而牺牲用户体验。 真实续航:告别焦虑 官方标称续航620公里,在实际使用中,我市区通勤通常能跑到580公里左右,高速路段也能稳定在520公里以上。这个表现明显优于同级别的其他车型。更重要的是,N7的续航显示非常准确,剩余里程预估相当可靠,让我彻底告别了续航焦虑。 购车建议: 如果预算充足,我强烈建议选装高级驾驶辅助包。其中的自动泊车和高速自动驾驶功能,让我的日常通勤轻松了不少。特别是对于新手车主,这些功能能极大提升驾驶信心。 性价比之选 在15万级别的电动车型中,N7提供了近乎完美的平衡——足够的续航、实用的智能科技、舒适的驾乘体验,再加上日产可靠的质量背书。这不仅仅是一辆代步工具,更是提升生活品质的智能伙伴。 如果你也在几款电动车间犹豫,我建议你一定要亲自试驾N7。相信它会像我一样,用实力说服你。
率真宇宙e9S
提问昨天从老家回来,突然发现有网络标识但是导航,音乐啥的连不上网,回来便顺路去了4s店,强制断电后好了,今天早上上班一启动就变成没网络了,到现在都是,导航也用不了,App也是,这种情况怎么办?兄弟们
用户8360502599301
有没有推荐的放电枪啊,日产商城里倒是有一款,但问了客服说是和艾睿雅不匹配
鼓捣尔
400多块给孩子买的,实在是喜欢的不得了。模型还原度很好,质量尚可吧,后视镜掉了好几次、每次都要502来粘。
逗逗比逗比逗
提问22款两驱顶配,4万多公里开始,加减速偶尔会听到砰的声响,都是砰的一声,感觉是加速踏板下边第三的位置,有时候一天响几次,有时候几天不响。经常发生在转弯加减速或者起步时候,哪位大神知道什么问题?
大D电车
冷门车22款日产艾瑞雅顶配,现在也非常有性价比
用户3948636859134
最近一个多月连续路上扎胎两次。昨天这次最惨,大降温又下雨。在高速路上。电池电又不多。等待救援期间,不敢开暖气怕费电冷的够呛。高速拖车到最近高速口,9点几公里收了500块。再找附近的轮胎店过来救援。前前后后耽搁差不多三个小时。 现在车都没备胎真是大问题。城市问题也不大,如果着急去办事或在高速路上,那真是待宰羔羊,有没哪位买过备胎的,知不知道日产哪产油车的小备胎可以和艾瑞雅通用?打算淘一个放在车上备用。后备箱占点空间也不管了。
行百里者2003
周末连续两天高速,返程入城段拥堵了很长时间。
综合
4.07
内饰
3.84
配置
3.97
空间
4.09
外观
3.87
舒适性
操控
3.94
动力
艾睿雅十万公里了
32评论
1点赞
突破十万公里的Ariya
34评论
14点赞
哪位伙伴艾睿雅换轮胎了?
30回答
最近遇见了点问题,看看有同样情况的么。去保养,顺便给清洗冷凝器,更换了欧司朗小电瓶……就这样了!更换回原厂小电瓶,无解啊!辅助驾驶不能用,单踏板不能用……
29回答
艾睿雅3万公里实际使用感受
31评论
16点赞
高速续航实锤了
50评论
7点赞
我的艾睿雅就是又软又晃,平路也晃,坑洼路面就成了摇摆!别说乘客晕车,我自己都晕车!应该是减震器阻尼太小,没有大品牌生产!国产只有戈尔德有出,担心不耐用没敢更换!有朋友更换的给讲讲!拜托了!
70评论
艾睿雅开满一年心得
57评论
40点赞
车友们EV维修系统是啥意思
艾睿雅停产了,还能选吗?
197评论
29点赞
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