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    3月15日下订图3月15日下订图
    2024-04-08回复
    24年1月生产图124年1月生产图1
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    2024-04-08回复
    17.8万,今图17.8万,今图
    2024-04-06回复
    2024-04-05回复
    艾睿雅提车11天发现问题,拆到心痛图1艾睿雅提车11天发现问题,拆到心痛图1
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    2024-04-05回复
    日产售后为了不三包退换也是拼命了!图1日产售后为了不三包退换也是拼命了!图1
    日产售后为了不三包退换也是拼命了!图2日产售后为了不三包退换也是拼命了!图2
    2024-04-04回复

    #ARIYA 艾睿雅提车分享外观:还是非常帅气的,不光是我这么认为的,洗车店的老板,给我贴玻璃膜的小伙,亲戚朋友评价都是一致的,完全颠覆了大家对日产车设计风格保守的认知。 内饰:设计还是很走心的,简约而又不失豪华感,大部分都是真皮覆盖,还有木纹饰板更显高级,日产大沙发没话说,主打的就是舒适,移动中央扶手挺特别,特殊场景副驾驶下车很方便。 动力:我买的是单电机版本,300匹马力已经非常够用了,电门一直踩,动力一直有,没有别人说的电车高速加速乏力的感觉,就是高速耗电量太大了,电量肉眼可见的往下掉,推背感还是很强的。 续航:因为我用车在北方,温度相对比较低,零下10多度的情况,开空调,座椅加热,车上坐四个人回老家,续航只能跑到400多,温度对电池的影响还是比较大的,现在好多了零上10几度,就可以跑到600了,续航提升了很多,毕竟90度的电池容量。 驾驶感受:底盘偏软,可以过滤掉大部分的震动,但是也缺少了很多驾驶乐趣,有利有弊,更偏向于家用,在停车的时候也是这个原因会有晃动的情况,开久了控制好刹车力度就会好很多,也和车身比较重惯性比较大有关。 辅助驾驶:确实不是这个车的强项,L2级别的自动驾驶只能说中规中矩,高速上使用还是很舒服的,不冒进,很平顺,同时也很安全,只能说够用吧。变道辅助、主动刹车、行人预警、车道保持等该有的辅助功能都配备了。

    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图1ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图1
    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图2ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图2
    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图3ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图3
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    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图6ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图6
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    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图8ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图8
    ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图9ARIYA艾睿雅提车后的用车分享图9
    2024-04-01回复
    600p,22年9月份库存车,15.5图600p,22年9月份库存车,15.5图
    2024-03-24回复
    2024-03-23回复
    2024-03-22回复
    2024-03-22回复
    2024-03-21回复
    说说东风日产艾睿雅图1说说东风日产艾睿雅图1
    说说东风日产艾睿雅图2说说东风日产艾睿雅图2
    2024-03-20回复
    充满电续航图充满电续航图
    2024-03-20回复
    买了辆这个图买了辆这个图
    2024-03-18回复
    2024-03-18回复
    2024-03-08回复
    2024-03-07回复
    2024-03-06回复
    艾睿雅电耗之市区篇图1艾睿雅电耗之市区篇图1
    艾睿雅电耗之市区篇图2艾睿雅电耗之市区篇图2
    艾睿雅电耗之市区篇图3艾睿雅电耗之市区篇图3
    艾睿雅电耗之市区篇图4艾睿雅电耗之市区篇图4
    艾睿雅电耗之市区篇图5艾睿雅电耗之市区篇图5
    艾睿雅电耗之市区篇图6艾睿雅电耗之市区篇图6
    艾睿雅电耗之市区篇图7艾睿雅电耗之市区篇图7
    艾睿雅电耗之市区篇图8艾睿雅电耗之市区篇图8
    艾睿雅电耗之市区篇图9艾睿雅电耗之市区篇图9
    2024-03-05回复
    左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图1左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图1
    左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图2左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图2
    左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图3左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图3
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    左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图6左边屏幕经常黑屏,昨天还变雪花了。图6
    2024-03-01回复
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    长巡航版艾睿雅后备箱底部的收纳盒能拆掉吗图长巡航版艾睿雅后备箱底部的收纳盒能拆掉吗图
    2024-02-22回复
    冬天续航直图冬天续航直图
    2024-02-17回复
    1月底提车(图1月底提车(图
    2024-02-17回复
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    2024-02-16回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

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    131人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过65%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

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