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    提问哪位伙伴艾睿雅换轮胎了？

    前天 09:03回复
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    才思敏捷豆花jh

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    好消息，艾睿雅的升级版避震器要来了！

    艾睿雅减震器又软又晃，我都找了一年多！台湾博德绞牙避震，要降低1-2指！浙江戈尔德有适配，我看评论区一般。还有其他几个小品牌都是戈尔德出的贴牌！还有几个更不知名的，没有认可度！我感觉最好的几个品牌倍适登，Koni(变色龙),KYB,tein(天御))这几个是国际大牌，只有tein计划要出。tein的厂子在广州花都区，需求一位附近的朋友，开车过去做测量。麻烦附近的车友辛苦一趟。我是石家庄的，太远了。300-500公里的话，我早就去了！谢谢了！

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    自由的人

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    艾睿雅现在加电门，电流声好大啊，有类似情况的吗

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    用户3948636859134

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    有没有哪位换过备胎的

    最近一个多月连续路上扎胎两次。昨天这次最惨，大降温又下雨。在高速路上。电池电又不多。等待救援期间，不敢开暖气怕费电冷的够呛。高速拖车到最近高速口，9点几公里收了500块。再找附近的轮胎店过来救援。前前后后耽搁差不多三个小时。 现在车都没备胎真是大问题。城市问题也不大，如果着急去办事或在高速路上，那真是待宰羔羊，有没哪位买过备胎的，知不知道日产哪产油车的小备胎可以和艾瑞雅通用？打算淘一个放在车上备用。后备箱占点空间也不管了。

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    行百里者2003

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    广汽本田P7车主·新提车

    高速续航实锤了

    全程高速，因为下雨和限速，速度控制在100左右，空调18℃，载两人及自驾游用品。 📉 能耗分享

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    无心随语

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    艾睿雅开启第三年行程

    一晃艾开了二年多了，二年开了7万5千公里，陪伴了春节云南广西7千公里的长驾体验，虽然艾让我放弃了买车的标准，非四驱不买，但这也成了我现在对车唯一遗憾，就是没有坚持的买四驱。 二年来对艾非常满意，该有的感受在之前的两篇文章里也说了，但是如果今年还开车回云南过年应该不会选择电车了，不是艾不适长途，而是所有电车只适合无时间限制的悠闲旅行，每天赶路不超600公里，高速只补一次电就能到目的地的那种，所以电车我是觉得退休或时间自由人士全国旅行们玩法。比油车成本低很多。但象我春节总就十几天的就不适合了，去年电车回云南老婆家了单程3千公里，开了4天，充了十几次电（我高速都130左右跑，续航打对折。主要还加了车顶行李箱，电耗百公里至少多2度电，开3百公里必充电，或去休息时就充上） 油车我只需要3天到家，其中还有时间玩大半天，电车只有赶路了再有全高速充电比我家油也只差2毛，优势不明显。 目前艾在5万公里时换了2前轮胎，后轮7万5公里现在看还可以，估计坚持10万公里没问题。前轮换的国产A T越野胎，价格便宜滤震比原装的好，过减速带再也不颠了

    艾睿雅开启第三年行程图艾睿雅开启第三年行程图
    2025-12-23回复
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    小野猫喵嘿

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    车友们EV维修系统是啥意思

    车友们EV维图车友们EV维图
    2025-11-23回复
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    愉悦的远山5T5

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    艾睿雅停产了，还能选吗？

    艾睿雅停产了，全国保有量才5000多量，后期维保肯定麻烦，现在下手就是图个便宜，大部分金色，金色真的买不下手，难以抉择，大家会买保有量小的库存车吗？还是考虑id4 或者别克E5?

    艾睿雅停产了，还能选吗？图艾睿雅停产了，还能选吗？图
    2025-11-17回复
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    新车3000公里报EV故障

    新车3000公里报EV故障，正常停车，再启动报故障，动力受限，无法加速。

    新车3000公里报EV故障图1新车3000公里报EV故障图1
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    2025-11-13回复
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    1励志1语录

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    艾睿雅十万公里了

    你们的爱车齿轮油换了吗？4s 店也没让换，上次问说换下来四百左右

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    2025-11-06回复
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    无心随语

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    艾睿雅开满一年心得

    主图借用了网上我最喜欢的艾睿雅的改装图，这样的外型是我理想中的模样，只是淘宝找了一年也没找到提升悬挂的改装件有售。 从去年十月到今天一年有余，三万四千多公里的里程让人感觉非常满意，其中虽出了件事故，因撞车问4 S店和厂家拿车辆数据不...查看全文

    艾睿雅开满一年心得图1艾睿雅开满一年心得图1
    艾睿雅开满一年心得图2艾睿雅开满一年心得图2
    艾睿雅开满一年心得图3艾睿雅开满一年心得图3
    2025-11-03回复
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    开艾睿雅的老司机

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

    艾睿雅3万公里实际使用感受

    艾睿雅提车，11个月，目前开了3.3万公里，谈几点感受。 首先说续航，我的是90度电池，两驱版本，我属于开车比较费的那种，并且是90%都是高速路况。市区真的没有实际刻意测过，高速路况还是有一定话语权。因为经常回家，来回260公里全高速，夏天空调情况下，基本耗电58%左右，折合一下，满电高速路况跑400多是一点问题没有的。属于中规中矩。 再说这个车我用的最多的功能，就是露营，简直不要太爽。基本上每个周末，都会带孩子外出。有时候是午饭+晚饭，都在露营解决。因为可以实现用电自有啊。

    艾睿雅3万公里实际使用感受图1艾睿雅3万公里实际使用感受图1
    艾睿雅3万公里实际使用感受图2艾睿雅3万公里实际使用感受图2
    艾睿雅3万公里实际使用感受图3艾睿雅3万公里实际使用感受图3
    艾睿雅3万公里实际使用感受图4艾睿雅3万公里实际使用感受图4
    艾睿雅3万公里实际使用感受图5艾睿雅3万公里实际使用感受图5
    艾睿雅3万公里实际使用感受图6艾睿雅3万公里实际使用感受图6
    艾睿雅3万公里实际使用感受图7艾睿雅3万公里实际使用感受图7
    艾睿雅3万公里实际使用感受图8艾睿雅3万公里实际使用感受图8
    艾睿雅3万公里实际使用感受图9艾睿雅3万公里实际使用感受图9
    2025-10-18回复
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    用户2784453426115

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    懂车帝4周年懂车帝4周年

    提问贷款，16万600puls落地，可以不？

    2025-09-18回复
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    才思敏捷豆花jh

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    我的艾睿雅就是又软又晃，平路也晃，坑洼路面就成了摇摆！别说乘客晕车，我自己都晕车！应该是减震器阻尼太小，没有大品牌生产！国产只有戈尔德有出，担心不耐用没敢更换！有朋友更换的给讲讲！拜托了！

    我的艾睿雅图1我的艾睿雅图1
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    我的艾睿雅图3我的艾睿雅图3
    2025-09-08回复
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    GaYuW

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年

    突破十万公里的Ariya

    原本打算十万公里拍照留念，结果开着开忘了 没事，照样记录，刚突破十万 暂时不知道分享什么，大家有什么问题尽管留言

    突破十万公里的Ariya 图1突破十万公里的Ariya 图1
    突破十万公里的Ariya 图2突破十万公里的Ariya 图2
    2025-09-03回复
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    宽宽车子

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年

    提问最近遇见了点问题，看看有同样情况的么。去保养，顺便给清洗冷凝器，更换了欧司朗小电瓶……就这样了！更换回原厂小电瓶，无解啊！辅助驾驶不能用，单踏板不能用……

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    乐天派奇葩说

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    各位大哥大姐，这车到底怎么样？

    各位有车开此车的真实车主们，大哥大姐们，鄙人现在看着车是越看越喜欢，而且二手车还挺便宜，就是不知道这车到底怎么样？ 哪位真实大哥大姐们实话实说这车到底怎么样，保修多久，如何闭坑，到手一辆合适的。 我看网上说电机有什么问题，到底有没有这回事，大家有没有出现过质量问题。 本人在北京正儿八经的跪谢各位大哥大姐了。

    各位大哥大姐，这车到底怎么样？图各位大哥大姐，这车到底怎么样？图
    2025-07-05回复
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    亲切可乐Pkf

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    提问有没有出现过这个故障的车友啊，启动的时候出现的，然后踩刹车启动一直启动不了，弹出这个故障码，关机锁车几次还是不行，后来关机锁车大概有5分钟，然后再启动又正常了

    有没有出现图有没有出现图
    2025-07-04回复
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    风剑天灰

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年

    日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺

    2024年6月7日，日产对170辆艾睿雅实施了召回，官方的解释是“因驱动电机轴承组装时造成油封损伤，导致密封不良，电机内部机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路。车辆检测到电流异常后，进入保护模式切断动力电源，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。” 但据我了解，已经至少有2辆VIN不在召回上的车辆出现相同的动力中断故障，且车辆均已高强度使用超过12万公里，属出保状态。第一辆沈阳车友在车辆里程15万公里时电机烧毁，其通过个人努力在日产方面维权成功，直接更换了电机总成，并索赔了38万积分。 本文的所有材料及相应推断均来自第二辆发生动力中断的东莞车友，因其在事情发生后全程将车辆遇险、检测、维修情况实时分享至微信车友群，我也是见证之一。其在2025年1月17日晚20时在高速公路行驶过程中出现动力中断，出现此故障时行驶里程为13万公里。车辆动力中断情况发生时车上满载5人，但因在中间车道行驶且未处于超车状态，加之东莞车友正确处置，及时安全的停至应急车道。出事后，车辆被第一时间就近拉至4s店检测，电脑诊断“高压绝缘故障”，4s店初步判断为车辆电池包出现问题，并向东莞车友反馈日产方面未授权维修高压部分。因车辆已出保，东莞车友未做多想，将车辆以35公里低速开至自行寻找的私人维修点（车辆动力中断后曾间歇正常了30多公里，离开4s时是处于能开但动力受限情况，估计处于电机内部短路出现的临界状态）。维修点在仔细检查检测后锁定真正故障为电机内部短路，但在将电机分解后分开检测又无法检测到短路。在东莞车友上传的大量视频中，我和部分群友发现电机油封有明显渗漏、轴承滑环能明显看到渗出的机油，其从碳粉盒中倒出较大量的黑色颗粒状物体，大的直径约为3MM，物体高度疑似碳粉和机油结合物，而电机内部情况，疑似与日产发布的召回公告中说明的原因高度一致。在清除这些颗粒物并对电机重新结合后，东莞车友故障没有再出现。 我是艾睿雅车主，车辆一直行驶正常，甚至小毛病也出的比一般群友少一些，本人也不在召回名录，同样不在召回名录的沈阳车友直接更换电机时并未在群里引起重视，甚至我也是从东莞车友口中得知这一情况，但此次东莞车友的自费维修，让我得以一窥日产这款励磁电机在正常运转13万公里后的内部情况，不禁引发我对自身车辆安全性的担忧。 2辆不在召回VIN中的车辆在行驶超13万公里后发生电机短路动力中断问题，显而易见的是，日产的召回存在猫腻。最近两天，多位车友已经打电话至东风日产官方95027并录音取证，客服的一致回复均是此款励磁电机是终身免维护的，不需要任何除碳或检查油封轴承渗漏操作。从常识来看，励磁电机随着行驶里程增大，积累的碳粉是越来越多的，相应的油封渗漏和轴承的润滑机油也是不可避免的。那么，从逻辑上推导，只要碳粉积累在电机内部，就难免会和这些油渍结合形成可导电的颗粒物，而量变引起质变，一旦这些导电固体达到让驱动电机短路的程度，那么动力中断的情况在理论上会必然发生。日产在公告中所述“更换合格驱动电机”中的“合格”究竟是什么意思，是已更换的电机可以在免维护情况下避免油封渗漏或碳粉能自行消失从而彻底杜绝内部短路问题，还是评估出的170辆召回车辆有较大风险在12万公里的保修范围内发生动力中断的概率比较大，所以召回？

    日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图1日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图1
    日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图2日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图2
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    日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图4日产艾睿雅召回有猫腻，驱动电机疑存设计缺图4
    2025-07-03回复
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    小林ai小李

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    提车半年深度体验：日产艾睿雅

    【提车半年深度体验：日产艾睿雅如何成为我的“家庭用电搭子”？】 一、选车初心：从“颜值党”到“细节控”的双向奔赴 去年夏天决定换电动车时，我心里列了张“硬指标清单”：好看、能装、续航扎实、开着舒服——直到在4S店看到日产艾睿雅，第一眼就...查看全文

    提车半年深度体验：日产艾睿雅图1提车半年深度体验：日产艾睿雅图1
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    2025-06-09回复
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    我在草丛描你

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    法拉利和小米这么像Ariya？

    轮眉和车门下部处理方式高度相似 还是都copy的另一辆车作业？

    法拉利和小米这么像Ariya？图1法拉利和小米这么像Ariya？图1
    法拉利和小米这么像Ariya？图2法拉利和小米这么像Ariya？图2
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    2025-05-23回复
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    BirdyZ

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    大家注意了，夏天到了，检查下自己的邓禄普轮胎！！！，内环高速直接咚的一声就爆了，速度80，还好是内环不是在告诉上，不然………直接2条前轮换了国产东风静音轮胎，虽然比较硬但是不爆胎！！！

    大家注意了图1大家注意了图1
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    2025-05-15回复
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    开艾睿雅的老司机

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    东风日产艾睿雅电耗实测

    春天到，百花开，春分已过，植树节也来了，24年提车至今，艾睿雅陪伴走了2.5万公里，之前做过一次电耗测试，想了解一下最精准的实况，趁有时间，再做一次。 路况1：全程市区，走走停停的，室外温度12度，空调21度一档风，两个人。出发小记里程清零，出发里程24923，电量54%，到达后，里程24959，电量47%，实际里程36公里，掉电7%，电池是90度，折合耗电6.3度，全程用时1小时6分，平均车速41KM/小时。折算能耗15.7度/百公里。这是市区表现，因为开了制热空调，表现可以接受。如果按这个能耗折算，市区行驶实际可以跑573公里，离标称623，达成率91.9%，算是杠杠的了。 路况2：90%高速路况，基本在120左右。空调关闭，两个人，室外温度11度。出发里程24959，电量47%，到达后，里程25018，电量30%，实际里程56公里，掉电17%，折合耗电15.3度，全程用时45分，折算能耗18.6度/百公里。这是实打实的高速表现，折算可以实际跑484公里，达成率77.67%，表现中规中矩。 两种路况的实测，供大家参考。个人感觉，这种表现算是可以的，90度的电池+励磁电机，高速表现如此。比某些车企，60度左右就敢标700公里，不知道是咋跑出来的。 得益于大电池的好处，从来没有过续航焦虑，一次性400公里的长途，应该很少会出现吧。

    东风日产艾睿雅电耗实测图1东风日产艾睿雅电耗实测图1
    东风日产艾睿雅电耗实测图2东风日产艾睿雅电耗实测图2
    东风日产艾睿雅电耗实测图3东风日产艾睿雅电耗实测图3
    东风日产艾睿雅电耗实测图4东风日产艾睿雅电耗实测图4
    东风日产艾睿雅电耗实测图5东风日产艾睿雅电耗实测图5
    东风日产艾睿雅电耗实测图6东风日产艾睿雅电耗实测图6
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    阳光

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    22款600长续航，刹车异响是修不好了吗？

    2025-03-29回复
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    在这告诉大家，艾睿雅这个车，不能买，设计绝对有问题，这车发现4个轮台同时出现问题找4s店和厂家给个说法都在推托，不顾及车主人身安全的，我的车不到一年4个轮胎同时出现不同程度的龟裂痕现象，在这不是抹黑，是真实反应，找4S店，说是轮胎紫外线强照问题，温度问题，洗车打蜡问题，我看到都笑死了，买的车不能见太光的，也不能跑高速高温吗？车也不能洗吗？难道日产厂家出这个新能源车，是用来展览的？多的我不说，绝对真实，4S店还说不存在安全隐患，真他无耻阿! 请买了这个车的车主自己也观察一下，自己的车有没有我说的现象，也保护好自己人身安全，轮胎很重要的。正常的新车，问过专业师傅都说保守的3到4年没问题的，现在几个月就出现龟裂，所以请大家评论一下是，正常人思维都是质量问题，我想加个艾睿雅车群，大家知道有吗？私加好友讨论，谢谢！

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    2025-03-08回复
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    DanielsYu

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年

    可以让你的Ariya的标，常亮的方法

    简单的从网上扒过来的教程。也就是车辆发动后，这个尼桑的标志，就再也不会熄灭了先发上来，等自己有空的时候再弄。非常简单，找一根家里的电线就可以了，长度大概3-4cm就可以了。

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    2025-03-03回复
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    快乐成长吖

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    艾睿雅开了一年的感受：真续航，不焦虑

    买这个车一年了，上一个车是天籁，开了10年，也没问题，这次换车，果断的也是在日产里面选，因为平时通勤距离远了，想着换个电车，艾睿雅刚开始上市就关注了，挺喜欢这个车，最主要还是因为前一个车天籁的缘故，开的很舒服，没发生过车辆这里坏，那里坏的问题，挺耐用抗造。 买电车我比较关注续航和安全：至于续航，查了很多车友的信息，都说续航和官方宣传的一致，甚至比官方的续航里程还要高，所以这方面消除了担心。开了一年，日产确实没虚标，续航实打实的没问题，也能满足我的通勤需求；关于安全，查了下日产已经有几十年的电动车研发经验，算是较早入局电动车的了，达到了210亿公里，0安全无事故，综合以上，我果断的提车了~ 一、关于续航焦虑 刚开始买车的时候，看到很多圈友在晒电耗，我也摸索了下，也开出了很低的电耗，作为女司机的感受是踩油门轻点，有些平路可以滑行一段再踩油门，看到有的圈友能开出超700公里的续航，着实羡慕了一把。 暑假带着娃和老人，自驾到湖南转了一圈，全程几千公里，中午吃饭的时候，快充下，晚上在休息地周边的充电桩慢充，完全没有续航焦虑。 二、关于电池使用心得 买了这个车后，关于充电和电池保养方面，做了些研究，家里安了一个充电桩，可以设置充电时间，我一般是设置0点到8点之间充电（电价便宜，哈哈哈），以下是一些电池充电的方式，供大家参考（自己摸索的，不一定对，欢迎有经验小伙伴一起交流讨论哈，但是开了2万多公里了，电池续航还是稳稳的）： 1.能慢充的情况下，尽量慢充，慢充对电池的使用时长影响更小（自驾游过程中，也用了很多次快充，没有影响，不过尽量多用慢充）； 2.在20%左右的电量下，就可以开始充电了，尽量别用到电量耗尽； 3.充电可以不充满，一般充到90%左右； 以上心得，也是自己网上看的，也实际用了一年，续航没有减少。 三、关于那些打动我的小细节 在整个用车过程中，有很多细节的设计，让我越来越喜欢这个车，比如杯托盖的设计，不装水杯的时候，可以拉出来，还有这个木纹的设计搭配金色的线条，高级感满满；座椅坐着真舒服，长途自驾开着也不累；隐藏的电动储物盒，里面还设计了一个盖子，考虑的太周到了。 这一年，省下了一大笔油费和保养费，车的状态非常好，没出过问题，去4S店保养，也一会就弄好了。带着一家老小，周末和节假日自驾去了很多地方，这台车也见证了我们一家幸福快乐的时刻，像家人一样，家人和自己都非常满意~听说导航地图那些，要有升级了，期待中~

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    2025-02-22回复
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    有没有顶配车主，发发车窗后视镜三角位置

    有没有顶配车主拍拍，音响三角窗位置，喇叭图片，想倒模改掉原车音响

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    2025-02-18回复
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    我在草丛描你

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    买日产车真的太糟心建议先考虑别家

    去年10月提的ARIYA，车是好车，不过中国版本有些地方做工一言难尽，然后日产售后各种糟心。我的广本老车买了十几年除了保养就只有召回和个人原因如维修跟4s有接触，基本就正常用车啥幺蛾子都没。这Ariya提了一年半不到已经因为质量和售后腊鸡给整了几个事另外跑了2趟4s 1.发票开错了，这么低级的错误也能犯，专门请假去弄上牌结果去到车管所被退了，要再请一天假再去处理。 2.交车的时候轮毂上保护膜的黏胶没清理干净。 3.仪表盘和中空台后盖模具有问题没法卡紧，缝隙大的一披，给从日本调了零件回来还是一样 4.二保4s连气都没给打够，去的时候2.5取车的时候还是2.5，当油车保养了？所谓检查是检个寂寞拿着检查单随便打钩？ 5.更傻壁的来了，二保4s洗车给我洗了几处划痕出来，没冲干净就洗还是毛巾没弄干净带着沙子擦车？然后找售后投诉不理，去日产APP上投诉就管了，但特么我还得费时间把车开去处理。 想当年买广本哪有这么多烦心破事 可能我倒霉吧深圳这里的日产店就这水平，其他地方的会好点？

    2025-02-18回复
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    开艾睿雅的老司机

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    ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

    提了艾睿雅，快半年了，总体说，不能叫后悔。 电车给我最大的感觉，就是从来不用考虑油耗的问题。623的续航，90度的电池，不能说续航达成100%吧，但是一些小长途还是能满足的。郑州到日照，跑过一次，中间补一次电，轻松到达，也从来没有过续航焦虑。相反，带给我的是更多的轻松和快乐。近郊旅游，配个放电逆变器，能体验更多的生活乐趣。

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    2025-02-14回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分（口碑）

    3.95

    “良好”

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    共134人评价

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

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    终于出货了，敬请期待

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    突破十万公里的Ariya

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    哪位伙伴艾睿雅换轮胎了？

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    艾睿雅3万公里实际使用感受

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    高速续航实锤了

    51评论

    9点赞

    我的艾睿雅就是又软又晃，平路也晃，坑洼路面就成了摇摆！别说乘客晕车，我自己都晕车！应该是减震器阻尼太小，没有大品牌生产！国产只有戈尔德有出，担心不耐用没敢更换！有朋友更换的给讲讲！拜托了！

    70评论

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    艾睿雅开满一年心得

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    车友们EV维修系统是啥意思

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    艾睿雅停产了，还能选吗？

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