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    365条内容

    前天 22:41回复

    2024年6月7日,日产对170辆艾睿雅实施了召回,官方的解释是“因驱动电机轴承组装时造成油封损伤,导致密封不良,电机内部机油渗出,与碳刷粉末生成固体,堆积引起短路。车辆检测到电流异常后,进入保护模式切断动力电源,造成车辆行驶中动力中断,存在安全隐患。” 但据我了解,已经至少有2辆VIN不在召回上的车辆出现相同的动力中断故障,且车辆均已高强度使用超过12万公里,属出保状态。第一辆沈阳车友在车辆里程15万公里时电机烧毁,其通过个人努力在日产方面维权成功,直接更换了电机总成,并索赔了38万积分。 本文的所有材料及相应推断均来自第二辆发生动力中断的东莞车友,因其在事情发生后全程将车辆遇险、检测、维修情况实时分享至微信车友群,我也是见证之一。其在2025年1月17日晚20时在高速公路行驶过程中出现动力中断,出现此故障时行驶里程为13万公里。车辆动力中断情况发生时车上满载5人,但因在中间车道行驶且未处于超车状态,加之东莞车友正确处置,及时安全的停至应急车道。出事后,车辆被第一时间就近拉至4s店检测,电脑诊断“高压绝缘故障”,4s店初步判断为车辆电池包出现问题,并向东莞车友反馈日产方面未授权维修高压部分。因车辆已出保,东莞车友未做多想,将车辆以35公里低速开至自行寻找的私人维修点(车辆动力中断后曾间歇正常了30多公里,离开4s时是处于能开但动力受限情况,估计处于电机内部短路出现的临界状态)。维修点在仔细检查检测后锁定真正故障为电机内部短路,但在将电机分解后分开检测又无法检测到短路。在东莞车友上传的大量视频中,我和部分群友发现电机油封有明显渗漏、轴承滑环能明显看到渗出的机油,其从碳粉盒中倒出较大量的黑色颗粒状物体,大的直径约为3MM,物体高度疑似碳粉和机油结合物,而电机内部情况,疑似与日产发布的召回公告中说明的原因高度一致。在清除这些颗粒物并对电机重新结合后,东莞车友故障没有再出现。 我是艾睿雅车主,车辆一直行驶正常,甚至小毛病也出的比一般群友少一些,本人也不在召回名录,同样不在召回名录的沈阳车友直接更换电机时并未在群里引起重视,甚至我也是从东莞车友口中得知这一情况,但此次东莞车友的自费维修,让我得以一窥日产这款励磁电机在正常运转13万公里后的内部情况,不禁引发我对自身车辆安全性的担忧。 2辆不在召回VIN中的车辆在行驶超13万公里后发生电机短路动力中断问题,显而易见的是,日产的召回存在猫腻。最近两天,多位车友已经打电话至东风日产官方95027并录音取证,客服的一致回复均是此款励磁电机是终身免维护的,不需要任何除碳或检查油封轴承渗漏操作。从常识来看,励磁电机随着行驶里程增大,积累的碳粉是越来越多的,相应的油封渗漏和轴承的润滑机油也是不可避免的。那么,从逻辑上推导,只要碳粉积累在电机内部,就难免会和这些油渍结合形成可导电的颗粒物,而量变引起质变,一旦这些导电固体达到让驱动电机短路的程度,那么动力中断的情况在理论上会必然发生。日产在公告中所述“更换合格驱动电机”中的“合格”究竟是什么意思,是已更换的电机可以在免维护情况下避免油封渗漏或碳粉能自行消失从而彻底杜绝内部短路问题,还是评估出的170辆召回车辆有较大风险在12万公里的保修范围内发生动力中断的概率比较大,所以召回?

    日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图1日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图1
    日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图2日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图2
    日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图3日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图3
    日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图4日产艾睿雅召回有猫腻,驱动电机疑存设计缺图4
    前天 09:14回复
    艾睿雅开满一年心得图1艾睿雅开满一年心得图1
    艾睿雅开满一年心得图2艾睿雅开满一年心得图2
    艾睿雅开满一年心得图3艾睿雅开满一年心得图3
    03-19回复
    在这告诉大图1在这告诉大图1
    在这告诉大图2在这告诉大图2
    在这告诉大图3在这告诉大图3
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    可以让你的Ariya的标,常亮的方法图可以让你的Ariya的标,常亮的方法图
    03-03回复

    买这个车一年了,上一个车是天籁,开了10年,也没问题,这次换车,果断的也是在日产里面选,因为平时通勤距离远了,想着换个电车,艾睿雅刚开始上市就关注了,挺喜欢这个车,最主要还是因为前一个车天籁的缘故,开的很舒服,没发生过车辆这里坏,那里坏的问题,挺耐用抗造。 买电车我比较关注续航和安全:至于续航,查了很多车友的信息,都说续航和官方宣传的一致,甚至比官方的续航里程还要高,所以这方面消除了担心。开了一年,日产确实没虚标,续航实打实的没问题,也能满足我的通勤需求;关于安全,查了下日产已经有几十年的电动车研发经验,算是较早入局电动车的了,达到了210亿公里,0安全无事故,综合以上,我果断的提车了~ 一、关于续航焦虑 刚开始买车的时候,看到很多圈友在晒电耗,我也摸索了下,也开出了很低的电耗,作为女司机的感受是踩油门轻点,有些平路可以滑行一段再踩油门,看到有的圈友能开出超700公里的续航,着实羡慕了一把。 暑假带着娃和老人,自驾到湖南转了一圈,全程几千公里,中午吃饭的时候,快充下,晚上在休息地周边的充电桩慢充,完全没有续航焦虑。 二、关于电池使用心得 买了这个车后,关于充电和电池保养方面,做了些研究,家里安了一个充电桩,可以设置充电时间,我一般是设置0点到8点之间充电(电价便宜,哈哈哈),以下是一些电池充电的方式,供大家参考(自己摸索的,不一定对,欢迎有经验小伙伴一起交流讨论哈,但是开了2万多公里了,电池续航还是稳稳的): 1.能慢充的情况下,尽量慢充,慢充对电池的使用时长影响更小(自驾游过程中,也用了很多次快充,没有影响,不过尽量多用慢充); 2.在20%左右的电量下,就可以开始充电了,尽量别用到电量耗尽; 3.充电可以不充满,一般充到90%左右; 以上心得,也是自己网上看的,也实际用了一年,续航没有减少。 三、关于那些打动我的小细节 在整个用车过程中,有很多细节的设计,让我越来越喜欢这个车,比如杯托盖的设计,不装水杯的时候,可以拉出来,还有这个木纹的设计搭配金色的线条,高级感满满;座椅坐着真舒服,长途自驾开着也不累;隐藏的电动储物盒,里面还设计了一个盖子,考虑的太周到了。 这一年,省下了一大笔油费和保养费,车的状态非常好,没出过问题,去4S店保养,也一会就弄好了。带着一家老小,周末和节假日自驾去了很多地方,这台车也见证了我们一家幸福快乐的时刻,像家人一样,家人和自己都非常满意~听说导航地图那些,要有升级了,期待中~

    艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图1艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图1
    艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图2艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图2
    艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图3艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图3
    艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图4艾睿雅开了一年的感受:真续航,不焦虑图4
    02-22回复
    提了艾睿雅图1提了艾睿雅图1
    提了艾睿雅图2提了艾睿雅图2
    提了艾睿雅图3提了艾睿雅图3
    提了艾睿雅图4提了艾睿雅图4
    提了艾睿雅图5提了艾睿雅图5
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    #点评我的车聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

    聊一聊艾睿图1聊一聊艾睿图1
    聊一聊艾睿图2聊一聊艾睿图2
    聊一聊艾睿图3聊一聊艾睿图3
    聊一聊艾睿图4聊一聊艾睿图4
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    聊一聊艾睿图6聊一聊艾睿图6
    聊一聊艾睿图7聊一聊艾睿图7
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    有首保发现图1有首保发现图1
    有首保发现图2有首保发现图2
    有首保发现图3有首保发现图3
    02-03回复
    艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图1艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图1
    艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图2艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图2
    艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图3艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图3
    艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图4艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图4
    艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图5艾睿雅用车两年体验—合资品质值得信赖图5
    01-14回复
    2024-12-27回复
    车友们EV维图车友们EV维图
    2024-12-25回复

    续提车艾睿雅600p十天后,遇到的一些问题。 1.坐在车里玩手机时,每隔几分钟会鼓的一声。声音不大也不知道什么原因。 2.不管什么时候停车,什么速度到禁止时,车子会前后摇2下。 3.仪表盘前的歌词暂时没办法隐藏。 4.当打开车灯,不是自动挡大灯的时候,车灯是不会灭的,(我的奇骏隔3分钟会自动关的)亮了一天一夜。车还能走,吓死我了。 5.中排储蓄空间真的不够用。纸巾都没地方放。 6.智能化只能开窗,导航,听音乐🎶,有用的很限,和自主的差的不止一个档次。 7.长沙平均气温10度左右,续航大概450-500左右。小橘快充1小时左右。 8.所有配置够用,双层玻璃,抬头显示,座椅加热,电动座椅方向盘,电动尾门。还是比较够用的。铝合金门,车盖 总结:车真的是好车,只是被价格和销售害了。我是一个很有发言权的人。我一个朋友看了我的车很喜欢,去问销售,销售报价22万。我买车的时候说了贷款,当天聊了很久说了价格合适马上可以下单,他说贷款的话18万。结果我问了一个车友他说长沙17.5全款都可以做的下来。通过其他渠道了解,距离长沙南上300公里直接X折,我都没问清楚直接交了定金。三个车友知道这个价格当时也转了定金。一起提车一起走。(至于那个店,就不说了为了保护销售所在的区域,价格直接报的底价,比长沙底价少1万出头)。这个全款16万大的价格还是很有性价比的。但是别人一问价22万。尤其是我这个不善于谈价的人,往往怕吃亏,不敢下手。我还是喜欢特斯拉的那种直销模式。多少钱买的,挣了亏了心知肚明不用在意同时间段买的,我比人家贵几千上万。

    提艾睿雅600p十天图1提艾睿雅600p十天图1
    提艾睿雅600p十天图2提艾睿雅600p十天图2
    2024-12-17回复
    全程压着12图全程压着12图
    2024-12-15回复
    体验版车机升级,随便问图体验版车机升级,随便问图
    2024-12-10回复
    日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图1日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图1
    日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图2日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图2
    日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图3日产 艾睿雅 ariya 车机 内测升级图3
    2024-12-10回复
    艾睿雅的续图艾睿雅的续图
    2024-12-05回复
    纯电续航焦虑良药 日产Ariya使用感受图1纯电续航焦虑良药 日产Ariya使用感受图1
    纯电续航焦虑良药 日产Ariya使用感受图2纯电续航焦虑良药 日产Ariya使用感受图2
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    2024-12-01回复
    艾睿雅停产了,还能选吗?图艾睿雅停产了,还能选吗?图
    2024-11-18回复
    我刚刚买的图我刚刚买的图
    2024-11-17回复

    车型:22年11月两驱长续航顶配 随便聊聊大家比较关心的问题: 一.库存车:其实没啥问题,那么多车友提了,看到网上有个别小电瓶亏电引发一些故障,更换小电瓶就解决了,貌似没看到有其它问题的。在新车跟库存车价格相差1W+的情况下,坚定的选择了后者,目前使用良好; 二.停产:个人觉得是大概率事情,这车用料成本高,目前这个价格肯定是亏钱的,库存清完就差不多停了,担忧这一点的还是去看销量高的车!(个人接受这一点的观点是对比国内新势力,车型换代、倒闭的一大堆,不差这一款,再说日产是大牌,又倒不了,当然也要考虑出个事故,修车等配件半个月甚至一个月的可能) 三.用料:用料很扎实,行驶质感也很好,看车友群车友拆车后反馈,用了很多进口件(例如中控屏、车机、压缩机…),就是以后坏了估计修的肉疼,所以考虑要买个终身质保才行; 四.续航:正常开(不急加速、空调26℃)续航在500-550左右,省着开(不开空调)预估能过600,平时观察了一下,大概95%用到剩20%左右去充电,能跑个380~400km;高速还没试,后续试了再分享; 五.吐槽点: 1.开空调前挡中间玻璃外有一拳头大的区域容易起雾(暂时貌似无解,只能雨刮刮一下); 2.中央扶手后排加热的按钮,小孩容易勿触打开(车友分享把内部线束拔了,已完美解决); 3.停车时车身前后晃,这个其实开两天就适应了(现在感觉晃一下还挺舒服); 4.储物空间不足,后排放倒不平(这点买车前也考虑好了,接受了); 5.车机不够智能(合资车的通病); 6.放电枪太贵,需要带逆变器的放电枪,2000块起步(舍不得买); 最后说说选这车的原由: 选新能源车最重要的三点:电池安全、续航、智能化。 艾睿雅的电池安全设计绝对是国际一流水平,合资车企这点上还是做的很好的(别克的奥特能平台电池设计的也很好,不过E5内饰不喜欢);续航方面这车电耗虽然有点高,但有个90度大电池在,也还不错;智能化方面对比华为、小米、理想,基本相当于没有。 所以购车考虑: 1.一步到位,预算拉到25-30,直接上问界M7智驾、小米su7pro、理想L6、特斯拉Y; 2.先买个15万左右的开着,等过几年电池技术(固态电池),智驾技术成熟了再换; 最终选择了后者。 以上分享都是个人观点,车友们看个热闹就好

    提车一个月的使用分享图1提车一个月的使用分享图1
    提车一个月的使用分享图2提车一个月的使用分享图2
    提车一个月的使用分享图3提车一个月的使用分享图3
    2024-11-16回复
    艾说他什么图艾说他什么图
    2024-11-12回复
    艾瑞雅 又图1艾瑞雅 又图1
    艾瑞雅 又图2艾瑞雅 又图2
    艾瑞雅 又图3艾瑞雅 又图3
    2024-11-12回复
    无论开除雾图1无论开除雾图1
    无论开除雾图2无论开除雾图2
    无论开除雾图3无论开除雾图3
    2024-10-24回复
    已入24款图1已入24款图1
    已入24款图2已入24款图2
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    已入24款图4已入24款图4
    已入24款图5已入24款图5
    2024-10-21回复
    2024-10-17回复
    2024-10-17回复
    硬,真的硬,安全永远排在第一位图1硬,真的硬,安全永远排在第一位图1
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    硬,真的硬,安全永远排在第一位图4硬,真的硬,安全永远排在第一位图4
    2024-10-07回复

    前段时间后视镜不折叠问题出现,去日产4s.店申请保修,在我的建议下,提供故障视频,按他们店的规矩交了200块钱押金。 前两天告诉我配件到了,我问什么时候来合适,回复我有空就来。 正好临近首保,我想着就一起做了得了,今天中午12点多去了,先是等了两个小时,轮到我了,不知道怎么又扯皮了,车都进去了,又给我开出来了。我抱怨了一下,前台倒怪我来没给她提前说,后来我要走前台不让,说帮我协调一下,又等了一个小时终于开始保养了。 保养完填单的时候非说我这个超里程了,应该是5000公里首保,我找出群里的图片给他们看,然后他们一看这保养图就在他们墙上贴着。 保完给车就直接给我开到他们4s店外面了,窗户是开的,钥匙就在车上。上车就发现保养单上写进去的洗车没搞,我右侧门有被电瓶车擦的红漆子当时让他们弄橡胶水处理一下,那个工人倒是满口答应了但也没搞,自己想去要一点处理,人家直接说没有。 上车后发现座椅没给我复原,调整座椅就出了门,关键是后视镜没给我调回来开出门才注意这个问题,又急忙靠路边打双闪调整后视镜。 总结一下我这里的日产4s店特色1.正常申请保修配件用户需要交保证金;2.洗车这样写进去的服务搞不搞看他们自己心情;3.可能他们出门都不用看后视镜的,所以也不用调好就能上路。 就这服务,还让我后续给他们10分的评价。 当初图性价比买的这个车,买后才注意到砍了终身质保这些,现在看这售后,估计承诺的有限保修也够呛啊。

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    2024-10-06回复
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    2024-10-02回复
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    ARIYA 艾睿雅 · 懂车分(口碑)

    3.95

    良好

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    131人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.35

    超过65%的同价位车系

    3.95

    综合

    4.07

    内饰

    3.84

    配置

    3.97

    空间

    4.09

    外观

    3.87

    舒适性

    3.87

    操控

    3.94

    动力

    圈子热议

    聊一聊艾睿雅的用车体验 自从7月提车,艾睿雅已经陪伴我接近4个月,跑了1.4万公里,聊聊用车感受。 电耗:因为我基本上90%都是120-130的高速,电耗基本上17-19左右,比较满意的一个水平,90度的电池,妥妥的接近500公里的续航,基本没有里程焦虑。 内饰:内饰不能说是豪华,但是给人一种简约大气的感觉,没有那种花里胡哨的感觉,反正比较符合我的口味。 智能化:对比现在的新势力,还是有一些差距,智驾仅做到了车道保持+自适应巡航+辅助变道,不过比较扎实,车道居中表现优异,也不会像其他车一样,辅助驾驶时候老走S线。语音控制,中规中矩,不支持连续指令,但是对于我来说,完全够用。一个手指就能控制的车窗升降,为啥还要用语音控制,搞不懂。 外观:造型前卫,但是不夸张。没有那种毫无底线的感觉,这可能是不能迎合国人的一个短板吧。 空间:艾睿雅的空间表现,中规中矩,但是对比其他车型,后排略显拘谨。但是后备箱大,不明白为啥设计成这样,是后备箱的使用率比较高吗? 驾驶超控:艾睿雅是纯电平台设计出的,并且是全球车型。地盘调教,没的说。同时这款车,也是很少有的配了励磁同步电机。高速后半的加速,无人能比。但是相比较那些3秒就破百的加速,还是略逊一筹,不过话说回来,3秒破百,10秒破百,对于我们老百姓用车,咱们就差那7秒时间吗?我们关心的不是提速多快,是刹车多灵敏。 最后上几个美图,拍照水平有限,大家见谅。 还有一个话题,我每周都会给艾睿雅自己动手洗个“澡”,看着美美的车,心情也高兴。

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