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电动车是入手的好时机吗
2023-10-24发布于：ARIYA 艾睿雅车友圈
一些电车也好意思说自己是性能车，极速200都跑不到，人家月销三位数的艾睿雅210公里跑30分钟证明稳定性，请各位多进行这样的测评，让大家放心的不是智能驾驶是安全性可靠性，更重要的是价格，你的价格能和油车差出来10万块，至少相当于油车免费跑15万公里到时候人家都该换车了，这个时候大家的残值也不一样，中间保费也不一样，维修费用还不一样，既然国内政策不允许解放双手那就不要把智能驾驶当最大噱头来宣传，既然电池瓶颈在这儿卡着上不来，续航也就那样了，就不要省那点成本，天窗遮阳帘加上，要不就放弃全景天幕，说实在的没什么用，一车的电器是不错，但是坏了的价格要提看讲清楚算明白，别后期修车掉眼泪，另外后排的电视更加鸡肋，费电是一个，有坐车上看视频而不晕车的十个人有几个，增加重量，增加电耗，不系安全带急刹车还容易撞屏幕上，这可比座椅硬多了，还有就是真皮座椅，我见过丧心病狂的，靠背两边是皮质，中间是织物都能说是真皮座椅，这是个例，但是我想真皮仿皮掺着用，最后宣传成真皮的大有人在。 还有最重要的轮胎，一言不合就是19，20寸大轮毂，扁平比一个比一个低，要知道大轮毂好看是不假，但是低扁平比带来的是更高的爆胎风险，过重的车身，过个小坑都得小心翼翼，大尺寸轮胎价格希望入手前先了解一下。 总结一句话，买车要谨慎，毕竟大部分人的钱那都不是大风刮来的。
作者提到的车系：
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人家说零百3秒的时候，你们就说加速快没用，还危险。自己说210跑30分钟，就变成特别牛逼，没有这个不行了。
评论发表于2023-10-24电车马力最不值钱 所以0百也就不值钱体现不了性能稳定性根本 也体现不了什么高性能，极速才是检验纯电车性能和稳定性的重要标准
回复发表于2023-10-25说真的 百+3秒真没用，我百加8秒的，油门都没踩到底过，加速性能严重过剩了
回复发表于2023-10-25
目前似乎按照交规，国内没有能跑132（120加10%超速范围）以上的地方吧。。。。
评论发表于2023-10-27不是用的上用不上的问题， 是测试高负荷下车辆三电系统以及整车的承载和稳定性。 简单来说，三电系统长时间在210时速下经受考验，电机不过热，反过来120时速那对车辆来说是小意思。 好比组装电脑，cpu超个频，也是同理。同时也可以看出cpu体质。
回复发表于2023-10-27
210公里跑30分钟，比高铁还快。
评论发表于2023-10-24210公里30分钟，那不就是每小时420公里。高铁快的也就350公里每小时。
@HarleyKang：不能把 高铁可是 能上 300的 而且一个小时都不止
回复发表于2023-10-25你数学学挺好啊
@50004887988：210公里30分钟，那不就是每小时420公里。高铁快的也就350公里每小时。
回复发表于2023-10-27
电车的参数里几乎看不到一项重要的参数，那就是百公里刹车距离，估计都是惨不忍睹，很多优秀的油车百公里刹车距离在35米左右一点，电车估计四五十米了
评论发表于2023-10-31扯啦，电车刹车时动力回收系统是同时作用的，而且自主品牌普遍配的刹车比合资车要好。我的P7刹车距离34米，同价格的迈腾多少？37，38了吧
回复发表于2023-11-02你正好说反了
回复发表于2023-11-08
肯定不是啊。按照兄弟的理念。夏利低配适合你。啥都没用。能跑就得了。
评论发表于2023-10-24首先审车得能过，其次这车早就没有了
回复发表于2023-10-26兄弟首先我杠一下，电车不单单是性能车，还有家用舒适一说，汉就是主打的舒适，你说极速200都不到的，试想国内汽车高速路最高能跑多少？限速120你跑200？性能的标准是同级加速起步性能，你说的能跟油车差10来万的主要是跟什么车对标，还有你说油车跑15万该换车了，很多都跑20万的正常开，有的网约车跑好几十万公里都没事，当然这是另一回事，保费跟车价成正比基本差不多，你列举一些贵的真的没的说
@单车漫旅：首先审车得能过，其次这车早就没有了
回复发表于2023-10-26
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