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4月价格小调查,你的车买贵了吗?
最新回复
共279条内容
乌萨奇
第一次在路上看到
伟婷同学
北京突然降温,白天气温降到10度以下,冷风奇袭,一上车座椅加热,方向盘加热,空调全部打开,突然发现前部位置,脚伸进去无比暖和,这款车的暖风出口开到了最底部,热气从底部升上来,不吹脸不不会让人觉得噪的慌,冷气出口在上面,让人直接感觉的冷气,即时清凉,这个设计很赞哦,还有这个方向盘加热是整个盘都热的,不像家里那辆大汉,就手握的地方热,真是省料省到家了😂😂,开段时间看看冬天的电耗,再反馈
腊肉鲸鱼
提问为啥这车车主裸车价比指导价还高?
价格调查员
统计一下捷尼赛思GV60的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
最近我家户主看了我发的几篇帖子明显不满意,要亲自写下用车感受,同时嫌弃我手机拍摄照片失真,特意翻出相机拍了下内饰,还真是比我手机拍的好下面是户主用车感受,分享给大家。 🙋🏻♂️情况介绍 家庭专职司机,19年在媳妇各种手段都上上...查看全文
星汉123
🤦🏻新车一血 喜提新车第一天,一路开开心心平安到家家。结果晚上出门回来时在家门口跟一辆雅阁剐蹭了…主要蹭的轮拱那里,看着太惨了这样是不是得换了。车身也有一点但不多。不知道杰尼这个车漆颜色一般修理厂能补吗?希望小伙伴给点经验。付一血图~
SmartOne
从下定选择GV60到今天,不过一周左右的时间,还在痛苦的等车状态中。 但是从一个喜欢玩车的人来说,也算想了一些问题,下面我就说说个人对于“GV60车”“捷尼赛斯品牌经销商”的一些拙见。 我先下个结论吧,捷尼赛斯的GV60一定会成为国内该品牌销量最好的车,虽然最终也是很不值得一提的量,中国电动车太卷了,不服不行!!! 先说说捷尼赛斯品牌,国外我们不说,毕竟现代亲儿子,从出生奶粉开始就是吃的顶级无污染的,一路读书都是国际顶级贵族学校加持,欧美市场认可度上都没问题,特别是在北美更是有当年雷车创造品牌时候的风采。但是在国内,至少还有3-5年的一个品牌认知度打造期(注意,我说的只是认知度)。还有就是渠道建设相对也很慢,而且难度比较大,现在貌似国内有直营的中心和经销商的中心,装修服务标准相对统一问题不大,但是对于自己销售车辆的认知,的确还有非常非常非常长的路要走,我还只说了自己在售的;其他一些优秀的品牌,不仅自己,竞争对手的车型自己都会定期进行培训。从我的购车经历来说,我去那个中心的体验感和自助购物无异。。。。 然后再说说在售车型,从定价和体验以及综合产品力来说,能打的也就GV60和G70两款车(可惜G70好像要没了,选配器都没撒选择了),其他车型产品力和定价还是差点意思,结论我也不需要下,销量说明了一切,个人也不建议入坑,毕竟有可能是粪坑,进去了真不一定能爬出来。 然后我再来说说为撒选择了60为我的第一台电车。 最最最关键的就是,偶然间遇到你,纯粹的路过看见一个店,店里有一台60试驾车,试驾了爱了,就买了。。。 其次是他的尺寸,4.5米小小巧巧,属于小巧精致的典范,又是SUV的底盘,各种道路都能兼顾,全新纯电平台,2.9米轴距(一般这个轴距都是超过4.8米的车),绝对顶流的做工。如果你需要的是一个开着舒服,相对安全,小巧紧凑做工精良的SUV,且价格在30-35万的,完全值得去试试gv60.再做选择。 还有就是重点要说的,操控,现代起亚这个电车平台,放眼全球来说,在操控上都是独树一帜的存在,不管是国内即将开售的起亚EV6还是捷尼赛斯GV6,E-GMP平台战斗力都是十足的。还别说现代已经在开发模块化的IMA平台,这是一个新平台,E-GMP的继承者,具有结构电池(电芯=骨架)、800 V安装、控制器软件更新(FOTA),接下来从2025到2030年现代,起亚,捷尼赛斯会基于IMA打造13款新车型。所以整体发展还是值得期待。 最后我再总结GV60的几个 核心卖点:1、紧凑。2、操控。3、内饰上档次。4、紧凑前提下的空间高利用率。 缺点也来:1、价格还是贵。2、续航可以更好。3、二排头部空间压抑。
用户9612311616737
提问有没有车友同时看过问界M5智驾版的,给点真实想法,在考虑这俩选哪个。
欢乐下班路……
ZZooo
开到终点才想起钥匙没带,我家的下车钥匙都没给我,幸好可以人脸锁车和启动车哦,关键时候起作用
Crossroads2019
Jason辣手大叔
提问为什么从放假开始捷尼赛思的服务器就连接不上?
輝陽準
试驾按了boost踩油门都不敢踩深了,感觉和飞机起飞的刚觉有点像
今天坐车上休息,莫名其妙车窗关了,我心里纳闷难道APP检测车窗没关自动给我关了?结果到了晚上才知道我家那个在二十公里远的地方,看APP我车窗没关闭,自作主张给我关了😂另外这车安全行为比我沃尔沃还积极,上午二环更车很近,因为想变道超另一个车,我明显感到我自己没刹车情况下这车给我刹一了一下减速,杰尼龟防碰撞确实挺积极的!
用户7883356063980
已下单,单电机加了音响和真皮,分享一下自己的选车对比: 大原则:选三元锂电,本人汽车行业从业人员,磷酸铁锂一致性差,高端车都用三元,安全性其实没有本质区别,燃点虽然不一样,但遇到要燃烧的情况都逃不过,这个就不解释了。 还有就是购置税只有2年...查看全文
琉森湖畔
提问电池只有74度,cltc却有600多,gv60电耗控制真的很厉害么? 如果某款电车,电池度数容量不大,cltc标称续航却不低,一般有两种情况: 1、三电效率很高,电耗控制不错,例如像特斯拉; 2、吹牛逼不打草稿,续航达成率虚得很… 最开始看到 捷尼赛思gv60,只有74度电,cltc续航却敢标600多,我想都不想就认为是第2种… 直到后来,才在某次无意中了解到:这货居然支持800V高压快充?!…
天天带圆满
最近天气转凉,基本没开空调,ECO模式1档回收和舒适模式2档回收续航基本都在500
MOnJn💤
提问有没有人算过平常一直不开的话,静置状态一天会消耗多少电量?
Faded2023
今天提车了,不知道还有没有其他车友选我这个颜色。另附底盘效果。
玩乐之徒
提问gv60低配单电机的内饰仿皮用料是不是和高配差距挺大?
敞篷夏利喷Sixgod
📉能耗分享 提车已经快一周了,这周末一家三口去京郊玩,看了下驾车路线包括:环路,高速,山路。非常适合小测一下综合情路况中gv60(单电机版本)的续航表现。话不多说,直入主题。 首先简单说下本次行程,周六出发当天上午有小雨,下...查看全文
周末用这车跑周边耍,最好选择✌越开越喜欢
爪哇国8789
提问请问大家这个车后排座椅可以放平整么?
1.长时间驾驶的座椅自动按摩有点舒服😌 2.驻车以及停车后的后向来车提示,极度管用,特别适合下车重来不看后视镜就开车门的人。
喝酒好不好
起亚EV60给GV60助攻了!
用户3345205711963
头脑发热,被销售老哥忽悠忽悠就下定了,希望不会后悔吧,接下来就是漫长的等车了!!!另外有没有群可以拉我下啊??交流交流
哈哈,前排画红圈的地方轻轻一按,哈哈藏私房钱好地方
定的现车,白外黑内,选Bo音响,质感确实不错。
Suchpaulpaul
提问gv60单电机加音响不追求提速够用吗
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
悄悄地踩一脚富婆车测测性能!
61评论
33点赞
订车,成为杰尼龟准车主
226评论
87点赞
GV60四个月驾车体验#与捷尼赛思同行
56评论
28点赞
捷尼赛思gv60装配工艺存在问题
68评论
23点赞
定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主
43评论
44点赞
GV60某男用车感受
48评论
31点赞
再聊聊gv60和捷尼赛思!
91评论
14点赞
捡漏了第一批Gv60,一些提车经验分享
167评论
88点赞
捷尼赛思GV60提车初体验
129评论
58点赞
捷尼塞思CV60怎么样
87评论
21点赞
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