GV60某男用车感受

最近我家户主看了我发的几篇帖子明显不满意，要亲自写下用车感受，同时嫌弃我手机拍摄照片失真，特意翻出相机拍了下内饰，还真是比我手机拍的好下面是户主用车感受，分享给大家。

🙋🏻‍♂️情况介绍

家庭专职司机，19年在媳妇各种手段都上上，并且承诺200w的路虎的情况下学的驾照，20年买的车，到目前家庭专职司机三年。目前油车汉兰达20款还是19款的，当时选车在汉兰达 CT5 以及GLS之间选择的汉兰达，没有选择GLS的原因是青岛牌，不方便直接上那么贵的，CT5忘了啥原因pass掉的了。因为是第一次买车也是第一次开车，所以选的顶配。开了三年以后，新鲜感过去，对汉兰达开车像开船，过减速带咣当咣当的（和汉兰达选择的悬挂结构有关系），方向盘有时候转向有声音这三个方面有点想法，就想着今年换个车，看看是不是这些地方不一样。当时选车只有两款可以选（7座 suv）：x7和GLS450，去店里看了X7,空间感觉还不如汉兰达的，进去了也没感觉出豪华感来，果断劝退的还是档把，硬生生的换成了拨片不说，还那么小一点点，完全没了百万级车的样子。GLS去店里看的时候没有现车，也就没有看。正好在这个时候，在网络上看到捷尼赛思的一点点介绍，就研究了一下这个车。在北美的评价以及销量非常正面，再加上现代的技术（因为我本身从事的就是电子产品 仪器仪表的行业，所以站在我个人的角度，我认为稍微有历史的车厂，只要踏踏实实，认认真真，都能造出好车来，国内汽车行业的现状，绝大部分都是人的问题，人心不在产品上面，做不出好产品来），就萌生了去看看的想法。

正好某天媳妇想去SKP看看，就顺便去了趟之家，看了看GV80，空间感觉和x7 以及汉兰达差不多。至于内饰，感觉比X7要高级一点，比汉兰达当然就更不多说了。但是个人兴趣点主要还是在安全 操控上，也就没怎么研究。匆匆一瞥也就回去了。

第二次去之家，是确实准备换了，然后去之家又看了一下，询了一下价格，当时现车优惠还是很大的，下来差不多有13w左右，但是纠结于换车还得回青岛重新上牌，有不着急，也就没有到购买的环节。在看GV80的过程中，顺便看了看GV60，觉的这个车还挺好玩，形容词就是：精致。

回来没多久，排到了电号，然后就是GV60订车 等车 用车了.目前开了一个月，说说感受

🗒 真实感受

推荐理由：

1 安全 主动防撞接入非常积极 非常积极 非常积极。开汉兰达有三次都是啥的前嘴紧贴着前车后屁股，特别是有一次跟车，和前车差不多三五十米的距离，路边突然跑出一条狗，前车刹停我也刹停（刹车踩到底，整个车呼呼的响了都）就基本紧贴着前车了。GV60目前有一次倒车后屁股差一点贴着墙了主动刹停，还有一次小区出门左拐插队，后车不让继续行驶，也是主动刹停并且踩油门也继续刹。这一点非常好，这也是我买车必须要有360环影的原因

2 内饰，内饰做的非常漂亮，韩国欧巴的审美真的没的说。做个对比的话：个人有运动习惯，偶尔喜欢买运动鞋，GV60的内饰个人感觉就相当于始祖鸟区别于亚瑟士 NB 美津浓

3用料 基本没有任何味道，这个味道不仅仅是你闻到的，而是包含你能看到的，感觉到的，不光是舍得用料，而且用料的环保没得说。（至于安全方面的用料，个人没啥发言权，但是汉兰达的防撞铝合金只加了驾驶侧 另外无钥匙进入 你想开后门的话也必须先摸一下前门才能开后门 其他的自己脑补）

4 操控，很整 挺好玩。

说完推荐，说说用车感受，因为目前只开过汉兰达和GV60，所以只说说我的切身感受

1 GV60的轴距很长（大于汉兰达） 转弯半径较大（方向盘不到一圈半） 车比较宽（比汉兰达就窄一点点） 新开的话倒车入库需要慢慢习惯

2 隔音 比汉兰达要好几个量级 ，但是上了80胎噪还是很明显（20寸轮圈）

3 整体开起来很整，不想汉兰达像开船，另外对路况的过滤很清晰 过减速带的反应没有咣当咣当的，过滤的挺好。如果是boost版本，方向盘会有开玩具车的感觉，挺好玩

4 适合市区通勤及旅游出行，不适合糟糕路况 。这一点，汉兰达还是有优势，北京几天下雨都是开的汉兰达通勤，在路况复杂情况下，汉兰达还是有安全感。

5 驾车感受及刹车 GV60开起来会感觉比汉兰达重，跟车的话不敢跟的太近，另外在乡间路况下，上60就感觉很快（从驾驶安全的角度感觉），汉兰达在相同路况下上80感觉很容易（有可能是驾驶时间长的原因，这个需要验证）。但是GV60在高速上，开60就和开30的感觉一样，这是提车当天的感受（开回来就没上过高速再）

6 后备箱一键关闭很好用，不用像汉兰达，车和后备箱都需要单独关

7 迎宾灯真的很炫酷

8 三个运动模式，尤其是运动模式，在这个模式下起步应该能超越大部分车（运动模式主驾驶座椅会自动夹紧）

9 主副驾座椅开车门会自动后移，增加上车空间，这个200%好评

10 自动雨刷挺好用的，不用像汉兰达得根据雨的大小来回调节刷速

11 超车时候，和后车距离要比汉兰达要远的多，要不然方向盘 语音 后视镜都会有提示

12 抬头显示很好用，相比不用像汉兰达需要经常看方向盘后面的迈速

13 续航，所有车内电器都开着，空调一直着，座椅通风开着，这个季节大概能开400公里上下，开汉兰达是能开到12个油左右，电车的续航和每个人开车习惯关系比有车大。

🔎 槽点反馈

暂时没有，后期补充。

毕业后估计就没码过这么多字

捷尼龟上全是灰阳光下更明显

户主三辆座驾

确实很接近原车颜色了