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#辣评新车🚘上个周末逛完吉利4s店后，看到BYD店就在旁边，那就也顺道看下25款的秦PLUS到底怎么样，必定798的价格还是挺吸引力的。店里展车居然也正好是798这款的。 ❓问题来了现车怎么样呢？舒适度怎么样？实乘实座空间怎么样？ ✍🏻我个人比较喜欢它的车前脸像龙鳞片一样，银闪闪加上机器盖前的「秦字」，能让我在众多车中看到它，无需要凑车前看车标识别车。吉利L6外观就是太秃了，除了车标没啥识别度。 ✍🏻人在外从从车窗望驾驶室内，还有点高档感，黑色座椅内饰加水晶档棒，我还是很喜欢这个水晶档棒除了操作方便（一目了然）手感好再就是有档次感。怀档虽然简单但是易不熟悉操作错误。 ✍🏻因为刚刚也试乘了银河L6，所以觉得秦PULS明显无论是驾驶室还是后排前后距离和头顶距离都很宽松。180大个子坐进也有富余，还有就是后排脚下虽然有中间凸起，但是凸起不超5厘米无论双脚放凸起面还是两侧都不扳脚拥挤不舒服。 ❓中控屏实际操作怎么样？没360和雷达倒车影像怎么样？ ✍🏻798的软件拉胯比较明显，中控屏明显特别小并且清晰度只能说够用，不过智能语音交流还是流畅的基础app还是支持下载的。只能说够用而已 ✍🏻仪表盘给了我惊喜，不到没阉割了还是液晶的并且清晰度不错，再就是功能比较齐全，除了里程数，驾驶模式，续航油电剩余以及能耗消耗参数等等。 ✍🏻这798的价格没360也就算了，这倒车影像为啥不是全屏？本来屏幕就小还多半屏，再就是为啥车挂着「D」挡中控屏显示倒车影像？？？ ❓如果家用代步或者通勤怎么选？2月不买车我的建议。 ✍ 如果我的预算不多同价位比我觉得还是银河L6更有性价比，液晶屏幕大，全车一键升，独立悬梁，电力续航大，马力大。如果认品牌秦plus798的最低配就没有智能和智驾，如果上了一万多的938电池还是小，43公里的续航冬天开空调能跑几公里，中配再加1万就120km电池，这有点欺负人了，我觉就不如买998秦L呢，除了车空间更大了，续航更长还省油主要它还是后四连杆底盘。 ✍🏻2月可以看车但是没必要买车，2025除了让智驾技术迭代和普及，长安老大怎么说来了要干10万块激光雷达车，所以还会继续价格战。二月是躺平月我去两店销售都不积极，新车也刚刚陆续到店，优惠和补贴也没那么清晰，真正较量始于三月，我个人觉得「观望」再观望，2月不买车。
#我的秦PLUS DMI先来一张我爱车的正面大头照片： 再来一张价格图镇楼： 我的购车价格（落地价）：77800+5825+180=83805 购车时间：2024.07.09 购车城市：潍坊 裸车价：77...查看全文
#质量反馈比亚迪秦，新车右跑偏，去4S店越调越离谱，现在高速上方向盘右偏车子往右边跑偏，方向盘正车子左边跑偏。每次去还不给工单，感觉就是糊弄一下完事，去了三次两家4S店都解决不了，还跟我说路有问题，我驾龄7年，长期开过4辆车，都没遇到这样的。怎么不说我人有问题
#我的秦PLUS DMI昨天上牌提车，晚上美美的冲满电。今早，6点就起来了，开着我崭新的秦plus DMi55上班。路上加满油300多，心情美美哒。结果刚走没一会儿就这样了。膜还没撕掉，车主认证都没做呢。 重启两次还是不行，开到公司都没脸让同事们看看我的新车[流...查看全文
#辣评新车2025款秦Plus DM发布了，售价7.98-10.38W，这里只聊聊为啥失望。 一、价格高出预期，6.98W起绝对震撼 新款起售价跟老款一致，均是7.98W起。新老款对比，新款的第五代DM虽然在油耗上有一点点降低，但是能抵消新款更差的动力性能？2025款不值得用秦L的动力电池配置？用你自己9.38W的2025款秦Plus DM跟9.98W的秦L DM对比一下，就知道性价比被你活活整反了，这两者相比谁不愿意多花六千上纯电续航更长，更适合家用的中型轿车秦L呢？你要是能定个6.98W的价格，绝对又是秦L刚发布时的震撼场面，所以从价格来看，短期内因为不会有太大优惠，新款的秦Plus DM并没有老款性价比高。 二、丐版配置太难看 7.98W噱头大于实际意义，详细去看配置就知道有多么拉跨。感受最直接的有三个方面：第一主驾驶座椅手动调节；第二车辆主动感知配置上只有四个普通雷达和倒车影像，放在2025年，真的算得上拉跨；第三就是非常恶心人的间接式胎压监测，胎压显示能花你多少成本？这可是非常重要的安全配置，还在玩合资恶心人那套。 三、46㎞纯电续航太低 比亚迪你可是造电池的，新款哪怕象征性增加一度电，你都好交代呀。你把那亮瞎眼的65L油箱换成老款48L的，空出来的地方放动力电池不香吗？WLTC续航46㎞真不如换成小电驴来得实在，真怀疑这家伙完全就是为了去蹭绿牌。 四、并没有多厉害的智驾 一方面从硬件上来说，就算顶配的秦Plus DM，也就5个很普通的毫米波雷达和12个普通摄像头，具体的硬件性能可以去看后期拆解视频；另一方面就是比亚迪自己的天神之眼智驾，你会觉得有宣传的那么牛吗？至少从他自己目前没敢标注支持城区NOA就知道，也就基础L2水平。
#我的秦PLUS DMI使用一年半，行车公里数45000公里，多处小问题，车身多处生锈，四个车门锈蚀了，去找4s店答应补漆，补漆技术很敷衍喷的漆到处是颗粒到处是漆流印子，做完漆后一个月不到补漆的地方漆还是掉漆生锈，车身由多个地方出过问题，副驾驶喇叭出问题找了三次解决了两次，主驾驶窗户密封条，什么车开三四万公里下支臂胶套就裂了，下支臂也换过了，倒车影像闪屏换过倒车摄像头，这些小问题都能接受，最主要的是车身多处生锈，中控里面也有零件部生锈，去找4S店给的答复是，车子生锈是正常的，说是我想多了，难道作为一个消费者，花了钱车子有质量问题，我就该欣然接受。 🌟车身涂装 👎 🌟转向系统异响 👎 🌟噪音控制 👎 🌟内饰异响 👎 🌟车身生锈 👎 🌟乘坐感受 👎 🌟车门生锈 👎 🌟异响 👎 🌟机舱生锈/露漆 👎 💔 爱车吐槽
#辣评新车🚗标题内容没有夸张，这是我周末去试驾比亚迪夏的时候和市场部的朋友聊起的话题，我问他电量这么多新款的智驾车型上市了，现在的新款带智驾的销量能不能达到三成的比例，但是他嘿嘿一笑，它们店统计了一下，周六来了50批的用户下定的没有一个选择了新款带智驾的，是用户傻？真实买车的用户精着呢？ ◆买不买新款秦plus，如果要买的话选择什么配置比较好？ ○买不买新款？我的答案是不推荐，完全不推荐！ ⭕理由： ◆我们买比亚迪的目的是啥？说来说去还不是看重它的性价比比较高，那么说到性价比我们就来聊聊这次的秦plus的改款了，从低到高说它的这次三个配置！ 1️⃣最低配的798的版本，这个版本的发布看起来是加量不加价，但是前提是你的价格得和现在的落地价相提并论，新老款的指导价是一样的，但是落地价的相差却是挺大的，目前在终端店里的优惠都接近万把块钱，甚至有些地区做五年分期的情况下价格更低，就算是相差8千块钱，这都能抵得上指导价的十分之一了。 ①接着要聊聊这8千块钱升级到最新款值不值？最新款不一定都是升级的，我去店里实际看过了，最低配的是16寸的黑色的铁质的轮毂，看起来档次感很低，而且内饰里面主驾驶位置连个化妆镜都没有，就更加别提化妆镜灯了，这是明显的降级了。 ②其次8千块钱，可以加个1000升油了，就算是老款按照百公里4个油来计算，也能跑个25000公里了，家用车一年也就跑个万把公里，这可以抵两年的油费了，如果是电费的话，可能得用到报废；再者新款的秦plus油耗只是低一点，但是也不会低超过1升的，如果都按照加油计算，新款车要跑100000公里才能追回和老款的价格差异，试问有多少家庭用户用车能超过10万公里的。 2️⃣接着我再聊聊9.38万的智驾版，记住这个是裸车价格哦，加上目前的保险，上牌费之类的七七八八的费用落地要将近10万了，这个纯电续航里程还是55km，看看高一级别的大哥998也带了智驾，贵了5千，纯电续航更长，底盘素质更加高，内部空间更大，还有啥理由买938的55智驾版呢？ ○还有更刺激的，我去店里的时候销售和我说老款的秦L现在的裸车价是886，加上保险啥的，落地价也就和新款的秦plus智驾版的裸车价一样，这你受得了不？宁买鸡头不买凤尾这个道理在车上面一直是存在的，秦L的质感就是会明显好于秦plus的，就算是有智驾的秦plus，它能帮你躲避所有的坑洼路面？当然不行，经过大坑的时候，秦L的底盘给到的舒适感不是秦plus能给与的；而且这个前提还是秦L更加便宜的情况下，用脚投票都是直接选择秦L的老款。 3️⃣最后聊聊最高配的10.38万，10万块钱以上了，还买一个用了很多年的油改电平台，连后排的悬挂都不是独立悬挂，25年虽然是智驾的普及年，但是不是有了智驾，车的基本的素质都可以不用的。 ○同样的道理，我为啥不买一个纯电续航低一些的秦L呢，外观内饰都上了一个档次，而且最低配的秦L这次的升级是挺多的，性价比远远高于顶配的秦PLUS，而且落地价是秦plus的裸车价，最大的差异可能就是纯电续航会低一些，但是秦plus的驾驶质感差啊，如果追求单纯的纯电续航798的荣威D7也可以做到125km的纯电续航了啊，为啥要多花3万多块钱选择秦PLUS呢？ 🚗总结：目前的秦plus是不值得购买的，建议选择老款或者是等等，要么等到降价，要么等到798也上智驾。
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2609人评价
8万-12万新能源总榜
NO.28
低于52%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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