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#车上反人类的配置五菱宏光MINI EV卖得火，价格便宜、代步方便是事实，但真开久了，有些设计是真让人想吐槽。就说三代马卡龙，我开了一年，加上之前试过几天老款MINI EV，这几个反人类的地方必须说道说道，希望厂家能看着改改，最好能远程更新解决。 ➡️挂挡不蠕动，一点自动挡的感觉都没有，0分 正常自动挡车，挂D挡不踩油门也会慢慢挪，这才叫自动挡该有的样。但这宏光MINI不行，挂完D挡车子纹丝不动，非得踩油门才走。起步要么没反应，要么一踩就窜，新手很容易控制不好。堵车跟车的时候特别累，完全没有自动挡的轻松劲儿，这设计太失败了。 ➡️N挡开空调压缩机不工作，挂D挡拉手刹还能走，太危险，0分 等人的时候想挂N挡歇会儿开空调？门儿都没有，压缩机根本不工作，必须挂D挡再拉手刹才行。更扯的是，就算拉了手刹，踩油门车子照样能往前走！这要是不小心碰了油门，后果真不敢想，安全隐患太大了，不知道设计师咋想的。 ➡️遥控锁车后用普通钥匙开门，警报响到停不下来，纯纯坑人，0分 遥控钥匙锁了车，万一遥控没电了想用备用的普通钥匙开门，一开门警报就疯响。就算马上用普通钥匙再锁上，警报也不停，要么找遥控钥匙解除，要么就等着它响到没电。备用钥匙本来是应急的，结果成了麻烦，紧急情况的时候能急死人，这设计真是失败中的失败。 ➡️换挡旋钮太难用，开一年还经常挂错挡，吓一跳 这个旋钮绝对是反人类！我开了一年多，到现在还是适应不了，经常想挂D挡结果拧到R挡，倒车的时候又可能拧到D挡，好几次都吓一跳。有人说倒挡有雷达提示，但挂错的瞬间是真的慌。这旋钮的档位顺序和手感太别扭了，完全不符合平时的操作习惯。 ➡️车窗和雨刮开关位置反直觉，开惯油车的很容易搞错 开了十多年油车，车窗开关都在门板上，习惯用左手操作。结果宏光MINI的车窗开关在中控，逼着用右手，现在换回油车，偶尔还会下意识用右手去摸，特别别扭。 还有雨刮开关，我之前开的凯迪拉克，雨刮和宏光MINI的上下操作是反的。有时候下雨着急开雨刮，手一忙就搞错，特别影响开车，这点也很让人糟心。 这些问题大多不是硬件问题，就是设计逻辑和程序设定的事儿，希望厂家能重视这些反馈，赶紧通过远程升级或者改款优化一下。毕竟车是用来开的，好用、安全才是最重要的，用户基础的需求也别忘了。
#说出你的购车故事最终换车成本约：52800-6000-23000=23800元，计划上下班过渡5年左右。 前后看了N多车型，五菱星光S EV 2025款（期待600公里版本，结果没有）、五菱宝骏悦也Plus智尊版2026款、宝骏云海EV 600km纯电智驾版、BYD元UP智驾版、元Plus智驾版、海豚智驾版、海狮05EV智驾版、07EV智驾版、零跑B10 2025款激光雷达版、东风纳米06 471 Ultra、岚图新知音2025款650km后驱乾崑版、尚界H5 纯电Max 640km长续航版、极狐T1 425max版等，通过查看各渠道介绍、视频评测等信息，感觉目前纯电续航高不成、低不就，智能辅助驾驶系统还在快速成长期，去年2024年4月已入手了宝骏悦也Plus 401公里智尊版，通过1年多已行驶了23940多公里，其中有接近50%使用了L2+智能辅助驾驶系统，对智能辅助驾驶系统的使用体验，整体还不错，尤其是在高速上使用智能领航辅助，减轻了驾驶疲劳度，自动上下匝道，避免错过高速出口，以前出远门最害怕当天往返，从去年入手宝骏悦也Plus智尊版后，就不怕当天往返了，因手上还有一台2011年10月的旧车，准备在最后窗口期把旧车报废，体现出旧车最后的价值，旧车单独转卖也就卖几千元，国补报废还能值2万元多，从今年5月开始就查找新车，找了很多车型，最后综合考虑，先买一台短途代步在过渡3-5年后，待纯电续航，智驾系统更加完善后在选购，最后选了宏光mini EV四门至臻+版50800元+2000配置升级，减去厂商优惠6000元，再等旧车报废国补预计23000元， PS：经销商不是我开的，只是巧合。😁
#试驾后就放弃的车21年的时候想买个A00的小车在市里面开，看上了五菱mini，因为觉得真的很可爱，然后去试了，发现了两个问题。 一个是车子没有esp，试驾时急加速很慢这个能忍，但我急刹车旁边销售一直叫不要太急，直接被我喷了，试车不让重踩刹车？那试个p啊？本来就开不快，还不让我看看刹不刹得住。后来发现没有esp，销售还跟我说城市用不上esp，这个更是胡说八道，纯纯放💨。mini轮胎小，抓地力差，然后电车扭矩又大，转弯还有是过湿滑路面压到水的时候，是非常容易打滑失控的。 第二个问题是车子窄，重心高，如果转弯或者急，我感觉距离侧翻很近很近，再加上没有esp，感觉这两个buff叠一起，按我的开车习惯，十有八九早晚要侧翻在路口。 所以最后买了一台小蚂蚁。因为当时两门的A00电车就这俩了。后来也证明两个车确实有一定差距，毕竟当时价格也差两三万来着，小蚂蚁的esp在这几年的使用中都不知道踩出了多少次了。尤其是在路口起步，而路口刚刚过了洒水车的时候，地板油起步十有八九打滑，然后esp介入，车身一晃但不失控。刷抖音没esp，打滑导致车祸的事故太多了，比如mini，比如奔腾小马。 不过现在的mini好像有esp配置了，安全性上提高了很多。
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共609人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
圈子热议
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