当前位置：首页车友圈试驾后就放弃的车

试驾后就放弃的车话题封面图

试驾后就放弃的车话题封面图

试驾后就放弃的车

试驾前满怀期待，试驾后失望至极，你有过类似的体验吗？你试驾的是哪款车？让你失望的原因是什么？分享你的试驾经历吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

参与人数169

阅读1695W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

淡然于心0995

荣威iMAX8车主·车龄半年

试驾以后，我放弃了塞纳

一直想买一台Mpv，参考了懂车帝的销量，于是非常的关注塞纳，现在我讲讲为啥在试乘试驾以后决定放弃了。 1️⃣隔音差（尤其是胎噪和风噪）。试乘试驾中，当时速超过80公里/小时，来自底盘和轮毂的胎噪以及A柱附近的风噪会非常明显地传入车厢。对于一台落地价超过26万的车型来说，这种隔音水平是令人失望的。我所期待的是一种静谧、高级的座舱氛围，但塞纳给我的却是一种“赤裸裸”的路感反馈，缺乏隔绝感、舒适感。 2️⃣用料低廉。目光所及和手能触摸到的地方，几乎全是硬塑料。门板、中控台、仪表台下方等区域，质感非常廉价，完全不符合其高昂的售价。相比之下，同价位的别克GL8、传祺M8甚至一些国产SUV，在内饰的豪华氛围和软性材料包裹上都要慷慨得多。早知道这是一款最低配都是接近30万的车啊。 3️⃣三排体验感差。三排坐垫低矮单薄，为了收纳进地台，第三排座椅的坐垫高度很低，对大腿的支撑严重不足，成年人坐上去基本是“蜷缩”或“蹲坐”的姿势，长途乘坐非常疲劳。 4️⃣安全性低。第三排的位置收入地台的代价就是牺牲了底盘的横梁和多连杆独立悬架，缺少了横向支撑，降低了安全性。同时，由于靠近后轮拱和悬挂，第三排的噪音和震动感也比前两排更加明显。 5️⃣动力系统，平顺但“光吼不走”。塞纳在城市道路行驶，启动快，平顺，但在需要急加速或高速再超车时，发动机会瞬间高转速介入，声音嘶吼且缺乏质感，但车速的提升却相对缓慢，给人一种“光吼不走”的无力感。这种声音破坏了车厢内本该有的宁静，体验很不好。 ★★★总结：它是一台好的“工具”，而非舒适的“座驾”。放弃塞纳，本质上是一次消费观念的觉醒：你需要的到底是一台省心省油的“多功能工具车”，还是一台能让全家人都享受旅程的“舒适座驾”？塞纳的核心优势在于： ➤极高的可靠性口碑 ➤极低的燃油消耗 ➤灵活巨大的内部空间然而，它的劣势也同样突出：糟糕的隔音、廉价的内饰、生硬的底盘和乏力的高速表现。最终决定放弃的人，往往是那些更看重日常驾驶质感、车厢高级氛围和全家乘坐舒适性的消费者。他们会发现，同价位的别克GL8在舒适性和静谧性上完胜塞纳，而传祺M8、腾势D9、荣威imax8等国产车型则在配置、豪华感和智能科技上对塞纳形成了“碾压”之势。试驾之后，你会发现塞纳的“好”都停留在纸面参数和口碑传说里，而它的“不好”却是你每天都能真切感受到的。因此，放弃它也就成了一个顺理成章的决定。

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255431图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255431图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255432图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255432图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255433图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255433图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255434图片

试驾以后，我放弃了塞纳18427728008255434图片

09-09

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

试驾后，为什么没买领克z20

我买车的时候，因为要买的就是纯电车型嘛，所以最终入院名单就是有几个选择:“海豹06gt、领克z20、大众id3、元plus个银河E5”，都是十来万块钱左右的小车。后来因为多次试驾和比较，最终入选名单就是z20和海豹06gt。今天和大家一块来聊聊，我试驾领克z20的感受，以及最终的为什么没选这辆车。 ●有哪些优点✅✅ ①外观好看，我认为领克家族在古早时期的设计不太好看，但是z20的设计很好看，属于是既有自己的设计语言又保证了颜值，好评。 ②动力充足，叫做小钢炮完全不过分，250kW后驱，零百加速5.3秒。这个数据谁也不能说慢。 ③音质确实好，14哈曼卡顿高功率扬声器，各个阶段音乐都能拿的住，音乐氛围感觉好。 ④开起来也很舒服，方向盘转向轻盈，指向也精准。前麦弗逊+后五连杆悬架配置，调教的也很扎实，总体也有韧劲。 ●缺点有哪些❎❎ ①车机不好用，app少而且下载途径很少，有点像个半成品。 ②最低配没有热泵空调，我这北方地区没有热泵空调对鱼缸影响太大。 ③转弯半径太大了，这样一辆小车，对向两车道一把过不去 ④空间一般，我179的身高，主驾坐进去就感觉要顶到头了，后排还剩一拳多的位置吧。后排超绝小板凳，短而且姿势一般，长途乘坐绝对会累 ⑤车内噪音抑制的一般，毕竟是无边框车门，而且没有双层夹胶玻璃，风噪挺明显的。 ⑥没有电动遮阳帘，虽然说头顶天幕说用了隔热技术，但是夏天没有遮阳帘怎么说也差隔热。 ⭐⭐总体来说，这是一辆很不错的小车，运动操控做的也不错，但是因为这样那样的原因我还是没有选择。 ①价格原因，我是今年2月底买的车，那时候领克这辆车刚上市，一分钱优惠没有，虽然比比亚迪多一个大客户补贴，但是落地价还是太贵了。 ②外观过于张扬，外观必须肯定很好看，无边框车门也很帅，但是对于我这家用车定位的人来说，有些过于年轻了。 ③我想买的是最低配，最低配没有热泵空调这个硬伤也是一大原因。 ⭐⭐总之最后还是选择了现在这辆车，因为家用更方便，价格更便宜外观也不差。虽然动力上和z20比不了，但是我也不是一个驾驶爱好者。两辆车各有长处。 z20这辆车，也联系大家试驾一下，毕竟每个人都有自己的用车侧重点，试驾后才更能帮助你确定这辆车是不是你真正想要的！

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106311图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106311图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106312图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106312图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106313图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106313图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106314图片

试驾后，为什么没买领克z2018428423652106314图片

09-10

牛轰轰很牛

说起试驾后就放弃了的车，这让我想起了前段时间陪朋友去试驾雷克萨斯ES的过程。因为我朋友是一个燃油车谜，他想买一台30万左右的燃油版轿车，看上了ES的外观，就拉着我陪他去试驾，试驾完后，我两都对这台车没有了兴趣。下面谈谈试驾过程中的体验，先说明，我们试驾的是ES200。一、首先不得不说ES的外观颜值还是挺在线，有很浓的日系风格，两个倒V字型的日行灯看着非常的犀利，而且整体外观看来很低趴，很有运动感。二、内饰的感觉不像一台二十多万的车，可以说是除了方向盘以外别的都没什么质感，尤其是空调出风口那全都是大塑料，跟目前的新能源车型完全没办法比。三、车子开起来的动力也是一言难尽，首先是前期的油门响应很慢，要踩一会才能有提速的感觉，除非是深踩油门让发动机转速到3000转以上才能明显的感觉到动力的爆发，这种动力的调教，我个人是欣赏不来。四、转向灯的拨杆也是大塑料，就跟几年前10来万国产油车上的感觉一样，我甚至都在怀疑我是不是穿越了。五、我个人觉得方向盘的手感有点偏重，但确实有一说一，我比较喜欢这样的手感，开启来比较有质感，反而不喜欢现在电车上那种轻飘飘的感觉。六、试驾的时候，车速开到80码左右，这台车的胎噪控制的还不错，但是能明显听到发动机的声音和风噪，觉得这台车的隔音做的一般般，没有这个价位该有的表现。试驾完之后，说实话，我觉得这台车不是我心目中对雷克萨斯的认知，我朋友也彻底死心了。

说起试驾后18444130353572521图片

说起试驾后18444130353572521图片

说起试驾后18444130353572522图片

说起试驾后18444130353572522图片

说起试驾后18444130353572523图片

说起试驾后18444130353572523图片

说起试驾后18444130353572524图片

说起试驾后18444130353572524图片

说起试驾后18444130353572525图片

说起试驾后18444130353572525图片

说起试驾后18444130353572526图片

说起试驾后18444130353572526图片

09-27

老马评测

问界M7车主·车龄1年

试驾后果断放弃的车

2023年底我有了换车的打算，2023年12月10号带着我对象去试驾了一下2023款问界m7plus版本，先说说我当时试驾的感受： 1.外观我没有相中，不喜欢进气格栅那么大的的大嘴，喜欢秀气一点，ultra更有质感一些。 2.我试验了一下急加速，翘头严重，同时在并道过程中，后车跟车距离太近不让我，我踩刹车刹停，刹车太软，而且刹车点头严重。 3.因为当时也看m9，高音单元更喜欢m9的，当时都在看m9的高音单元装饰了。 4.2023款plus后排空调不能单独控制，都啥年代了，还有这个致命缺陷，头一次见，几万块钱东风小康小面包都可以吧？ 5.主驾头枕不可以拔下来，没有方向盘加热，电动调节方向盘。优点也有： 1.喜欢导航声音主驾头枕播放出来，不喜欢导航和音乐一起放出来，尤其是打电话，如果联接了车机，车上坐了人，就不喜欢打开声音去打电话让全车听见。 2.智驾在高速上能缓解很大的压力，我之前一开这就是好几个小时，堵车堵得头都大了，因为喜欢自驾游。 3.加速快，动力强449匹马力，5秒加速肯定都需要3.0T，基本上价格都要上到五六十万，花30多万买到大马力车，超车更游刃有余。我试驾完还是想再考虑一下，整车没有达到我心里的预期，因为也在摇号，还没有摇到，所以还来就打算买个牌照，之前在我手的车也到了15年每年都要验车了，所以跟我对象商量买m9，但是预算就得来到了75，有点超出了，所以当时听说新款要出，我就觉得在等等，放弃了老款plus版本M7。

试驾后果断放弃的车18428003903038921图片

试驾后果断放弃的车18428003903038921图片

试驾后果断放弃的车18428003903038922图片

试驾后果断放弃的车18428003903038922图片

试驾后果断放弃的车18428003903038923图片

试驾后果断放弃的车18428003903038923图片

试驾后果断放弃的车18428003903038924图片

试驾后果断放弃的车18428003903038924图片

试驾后果断放弃的车18428003903038925图片

试驾后果断放弃的车18428003903038925图片

09-09

聪颖的王踏雪

迈腾车主·新提车

试驾完小米su7就不想买了。

预算在20以上，30以下，电车和油车都可以。然后就去了4s店试驾。因为当时小米苏七刚出来，非常非常的火。所以肯定要考虑小米呀。但是电车的鼻祖毕竟是特斯拉，所以先去的特斯拉去看了一下。4s店的员工让我试加速，试刹车.确实能感觉出来非常非常的强。不得不说买电车的话，特斯拉永远是一个过不去的坎。然后又去4s店试驾了一下，理想，理想的汽车，怎么说呢，虽然说车身看起来非常非常的大，但是开起来的话非常的轻。网上都说像开船，嗯，我不大清楚他们想表达的具体是什么意思，难道是因为特别轻，然后导致整个车身晃动的幅度非常大，开起来会很晕的这个意思吗？第三辆车就去试驾了，小米的su7，刚上车确实被他的内饰给震惊到了，真的很不错。然后四s店的员工也也让我去猛加速，猛刹车。但说实话，小米的汽车就是绿化带战神，我还真的不敢猛加速。加上最近的小米风波，网上全都一边倒的在吐槽小米。说实话，这个车外观确实挺好看的，但是山寨性太强了。所以试了一下就确实也说不出来一个哆啦咪嗦。比起汽车的稳定性的话，特斯拉肯定要比小米更好一点。但是内饰的话，小米更加符合中国人的口味。还是希望小米汽车能够更加的稳扎稳打。少一些营销，多一些真诚。

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209381图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209381图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209382图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209382图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209383图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209383图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209384图片

试驾完小米su7就不想买了。18504999012209384图片

12-03

啤酒瓶子到处丢

零跑C10车主·车龄半年

试驾后就放弃了这个车

有的车，光看外表挺诱人，一试驾立马想放弃。就说上次试那款长安逸动，坐进去第一感觉就不对，座椅硬得像板凳，内饰一股塑料味。开起来更糟，油门踩下去光吼不走，变速箱顿挫得一窜一窜的，颠得人头晕。最吓人的是隔音，速度一上来，风噪、胎噪全灌进车里，说话都得靠喊。方向盘轻飘飘的没手感，过个弯心里直发虚，感觉车和人各开各的。就这么开了十分钟，浑身不得劲，赶紧开回4S店。下车那一刻只有一个念头：这钱坚决不能花，买它纯属给自己找罪受。

试驾后就放弃了这个车18428798874154971图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154971图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154972图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154972图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154973图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154973图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154974图片

试驾后就放弃了这个车18428798874154974图片

09-10

NicoRack

宝马7系车主·车龄13年

想买A5L还能再等等

赶上新车上市和试驾活动，去体验了一下一汽奥迪的新A5L，取代原先的A4L，四个版本的配置，试驾车是带quattro四驱的运动版。整车造型还是很运动很激进的，带数字签名的带灯也确实还挺酷炫，奥迪的老牌操控驾驶感在这一路上还是很在线的，没有给四个圈丢脸。但是为啥说还能等等，先讲讲配置吧：试驾车是带360影像的（属于中高配），中低配车型连360都没有，座椅通风也没有，关于配置上可以说刀法非常精准，想要运动操控就只有普通L2，想要华为智驾就要选没有四驱quattro的前驱领航版，所以呢？想要真正奥迪+华为呢，还得等全域智驾版正式上线，现在肯定是提不到车，还只是预售。再说说价格，现在A5L的销售模式跟新势力有点类似，全国统一价直销无赠品，23/25/28万，买领航的价格还不如加点买低配C8的A6L了，而且看懂车帝销量榜就知道，下浮空间还很大，不是刚需的大可等等，卖不动自然而然就开始优惠了。最后说一下营销噱头的华为辅助驾驶系统：华为系的车我也开过，但是A5L给我的感觉离华为系的正统辅助驾驶体验上还有差距，车机的大黑边和反应速度我就姑且不提了，地图建模和路线透明研判上就很直观的有差距，不知道这一点在全域智驾版上会不会有升级或者后续会不会ota车机版本，和华为合作的初期或多或少都还存在问题，可以留足时间交给车企自己去做修正，没必要让自己去当小白鼠提供实验数据。

想买A5L还能再等等18428597134910791图片

想买A5L还能再等等18428597134910791图片

想买A5L还能再等等18428597134910792图片

想买A5L还能再等等18428597134910792图片

想买A5L还能再等等18428597134910793图片

想买A5L还能再等等18428597134910793图片

想买A5L还能再等等18428597134910794图片

想买A5L还能再等等18428597134910794图片

想买A5L还能再等等18428597134910795图片

想买A5L还能再等等18428597134910795图片

想买A5L还能再等等18428597134910796图片

想买A5L还能再等等18428597134910796图片

09-10

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

理想i8其实没有那么神

实话讲我是理想L9的车主，之前通过理想app一直在关注理想i8，怎么说呢，车是不错，但是跟我的需求不太对口！家里🈶三辆车，一个极狐日常通勤，一个特斯拉家里人开，另外一个就是理想L9用于长途出行！本身家里就俩电车了，所以续航里程焦虑问题要解决肯定要是汽油车！当然我也很喜欢电车，毕竟用车成本便宜！所以选择上肯定是可油可电！理想i8关注主要也是续航高！720续航里程我很心动，但是实际上真实续航也就接近600，冬季在打对折那救直接300多了！内饰上跟我L9差不多，比较出彩的就是座椅大包裹，其他都大差不差！空间上一直吹i8媲美理想L9！真的差得远，理想最后放一张喔二排到视角照片，大老爷们可以比对一下！毕竟5.2米车长跟5米还是有区别的！最后三排空间日常也就是孩子坐，大人坐还是有点憋屈！试驾上车子底盘很软，舒适度很不错！但是晕车的人乘坐？我还真不知道！反而理想L9软硬适中！最后价格上理想i8真心有点高了，同样的价格可以买小米Yu7不香吗？！就只有一个第三排6座跟5座真差不多！Yu7多续航可是达到了800+！当然我要选肯定优先看小米，除非i8降价到30内哈！

理想i8其实没有那么神18428333009143081图片

理想i8其实没有那么神18428333009143081图片

理想i8其实没有那么神18428333009143082图片

理想i8其实没有那么神18428333009143082图片

理想i8其实没有那么神18428333009143083图片

理想i8其实没有那么神18428333009143083图片

理想i8其实没有那么神18428333009143084图片

理想i8其实没有那么神18428333009143084图片

理想i8其实没有那么神18428333009143085图片

理想i8其实没有那么神18428333009143085图片

理想i8其实没有那么神18428333009143086图片

理想i8其实没有那么神18428333009143086图片

理想i8其实没有那么神18428333009143087图片

理想i8其实没有那么神18428333009143087图片

理想i8其实没有那么神18428333009143088图片

理想i8其实没有那么神18428333009143088图片

09-10

胖胖的大胖三

钇为3车主·车龄1年

试驾五菱缤果S后，我果断放弃

原本冲着“家用代步+露营床车”的需求试驾五菱缤果S，甚至提前列好了露营装备清单，可一天深度体验后，从空间到功能的种种细节，让我彻底打消了购车念头——这台不到8万的小车，看似贴合家庭需求，实则藏着太多影响实用体验的硬伤。一、拆车试空间：露营床车梦直接碎了 1. 后座拆卸的“隐患” 为验证“改床车”可行性，我当场拆了后排座椅：卡扣抽坐垫虽快，但轨道裸露的金属边缘易刮伤装备；50:50放倒后，即便加了原车储物盒，车厢仍有近40厘米落差，158cm的老婆躺进去头部得垫枕，翻身还会硌到储物盒，完全没有“平整床车”的舒适感。 2. 空间数据“好看却没用” 官方称拆后座后有178cm×120cm空间，实际宽度仅够单人平躺，两人挤着会碰腿；后备箱标称1450L容积，但开口高度78cm，老婆搬28寸行李箱得踮脚，且座椅与后备箱有3cm缝隙，露营小物件易漏进去，取用时得拆储物盒，特别麻烦。 3. 悬浮顶的“廉价感” 销售强调“激光喷漆悬浮顶”比改色膜耐用，可阳光下能看到车顶与车身的细微色差；黑色车顶吸热严重，珠海中午露天停车1小时，车顶温度比车身高8℃，后续还得额外贴隔热膜，增加了用车成本。二、上车体验：细节全是“妥协感” （一）内饰：温馨是假象，质感全没有 1. 仿皮座舱的“廉价味” 坐进驾驶舱，“皮质中控台”是硬邦邦的仿皮，橙色缝线边缘有轻微线头；车内异味明显，通风10分钟后老婆仍头晕——后来才知内饰用了低VOC材料但未除味，高温下会释放异味。 2. 车机的“卡顿与不准” 10.25寸屏初用流畅，连续语音指令却失灵：说“开空调+开天窗”只执行前者；导航多次把“珠海金湾互通”导成“金湾收费站”，销售说“OTA会优化”，但升级时间含糊其辞，连基础导航都不准，通勤根本靠不住。 3. 储物设计的“反人类” 中控台下方镂空区域深度仅15cm，老婆的中号通勤包放进去露一半，急刹车易滑落；车门雨伞凹槽没排水孔，湿伞放进去后雨水渗进内饰板，试驾结束时凹槽底部已有锈迹。 4. 无线快充的“虚标” 用苹果手机测50W无线快充，3分钟才显示充电，功率始终在20-30W徘徊；10分钟后手机背面烫到45℃，担心伤电池只能放弃这个功能。（二）实用功能：齐全却难用 1. 化妆灯“形同虚设” 副驾化妆灯光线偏黄且亮度不足，老婆画眼线得凑到车窗借自然光，所谓“节省化妆时间”反而成了耽误时间。 2. 底盘的“颠簸” 空车底盘22.8厘米适合轻度露营，但坐人后降到20.9厘米，过减速带必须降到10km/h以下，否则后排弹跳明显；路过小区井盖时车身传来“哐当”声，销售说“调校偏运动”，但家用车要的是舒适，不是硬邦邦的颠簸。 3. 全景影像的“误导” 老婆练侧方停车时，影像里的车身与台阶距离比实际近5cm，差点蹭到台阶；销售称“畸变已优化”，但实测偏差仍存在——对新手司机来说，这种“误导性影像”反而更危险。三、驾驶与续航：家用核心需求全踩坑 1. 动力“高速乏力” 75kW电机市区起步轻快，但时速超100km/h后再加速明显吃力：沈海高速超货车时，深踩油门2秒才有反应，超车过程中被后车鸣笛催促，安全感极差；110km/h时车内噪音达70分贝，老婆在后座说话得提高音量。 2. 续航“严重虚标” 试驾当天开24℃空调，市区跑50km表显续航掉了72km，实际续航仅300km左右（虚标率近30%）；销售说“高速打8折”，按此比例高速顶多跑250km，春节300km回老家得中途充电，完全没“续航安全感”。 3. 快充“功率不稳” 在快充站测试：20%-50%功率能到70kW，但50%后骤降到35kW，20%-90%花了58分钟（比官方宣称的42分钟多16分钟）；赶时间充到70%就走，结果跑150km剩10%电量，只能临时找桩，打乱了出行计划。四、购车政策：优惠藏着“隐性成本” 1. 置换补贴“有门槛” 销售说“提供任意行驶证减3000元”，但我家没旧车只能按原价77300元买；对比同价位比亚迪海鸥，无置换也有2000元厂家补贴，缤果S的“优惠”对无旧车用户极不友好。 2. 贷款方案“利息高” 选3万36期贷款，厂家金融多交3111元利息；银行免息却加1000元金融服务费，比全款多花近4000元； 3. 保险“保障不均” 平安方案比人保便宜86元，但没有“外部电网故障险”（电车充电遇电网故障，电池损坏得自修）；人保虽有此险，却要多花86元，且驾乘险仅节假日保额翻倍，日常通勤用不上，两种方案都没“性价比”。五、结语：放弃的核心——“处处将就，不如不买” 对家庭用户来说，选车不是“凑活能用”，而是“用得省心”。缤果S的硬伤让我明白：“低价”背后是太多妥协——与其买台“处处将就”的车，不如多存点钱选台真正贴合需求的车型。

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004591图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004591图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004592图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004592图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004593图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004593图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004594图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004594图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004595图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004595图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004596图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004596图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004597图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004597图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004598图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004598图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004599图片

试驾五菱缤果S后，我果断放弃18492908646004599图片

11-20

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

小鹏p7试驾后果断放弃

全新小鹏p7这款车我关注很久，发布前就被谍照深深吸引了，感觉非常的科幻和未来，颜值很高。所以上市之初我就到4s店进行了深度试驾，试驾后果断放弃。 ⭐让我喜欢的优点： ❶造型：造型科幻未来，是这辆车的最大卖点。看到实车的正脸、侧身感觉要比图片中更具有科幻感。特别是试驾车的金属钛色，感觉就像未来宇宙飞船的颜色一样。侧面看虽然车身有棱有角，但是还是给人一种流畅之美，只到了尾部往下溜的造型，感觉暨有力量感，又有运动感。 ❷操控：坐进车内第一感觉这辆车的坐姿很低，就像开超跑的感觉一样，全感觉不到电池包的厚度，所以还未启动就已经把战斗氛围给营造满了。开起来的感觉和他的造型一样运动，方向盘灵敏性很高，指哪打哪没有一点儿虚位，油门调教也比较激进，属于轻轻一点，就动力十足的。刹车脚感特别好，和第一代p7一样，是我开过刹车脚感最好的车型之一。 ⭐让我放弃的缺点： ❶空间：前排空间还好，但是后排空间实在无法接受。我身高1米8，坐在后排竟然顶到了头，由于前排的座椅过于低矮，脚背无法伸进前排座椅之下，浪费了腿部空间，长时间乘坐很不舒服。我选车主要是家庭用车，所以后排空间我果断放弃的最重要原因。 ❷尾部：尾部造型从侧面看还好，但是从正后方看，有点太过于方正，过于平直，感觉就像一个皮卡加了一个盖一样。不认识车的很可能以为你开了一辆皮卡，不但不运动，而且还廉价。 ❸售价：用APP进行了初步的选配，因为小鹏毕竟是一辆很运动的车，所以我必须选最高配四驱车型，加上选装轮毂等，选装完之后的价格竟然高达273800元，价格我感觉有点偏高。 ⭐总结： P7是一辆好车，运动属性特别强，优点特别突出。但是他的空间短板又很短，会劝退了很多家庭用车的客户，使大家不得不放弃。

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109201图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109201图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109202图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109202图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109203图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109203图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109204图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109204图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109205图片

小鹏p7试驾后果断放弃18427945305109205图片

09-09

吕三木

艾瑞泽8车主·车龄2年

试驾小米yu7后默默取消了订单

首先声明我不懂车！纯男性视角! 第一次看见是在小区的地下车库! 紫色简直惊艳到我!(三分钟之内我要知道这辆车所有数据的那种惊艳！在此之前我根本不知道这辆车这么传奇，几分钟定了二十多万辆…后来老婆吐槽说我告诉过你小米出了款车好多人抢，但当时我没理他，也没兴趣) 优点: 1.颜值高紫色的调色太高级了（好看到我都忘记了自己都想卖掉我的油车了，不在乎他是纯电的！） 2.那个镜子设计很人性化，可以调光调色温 3.回头率很高试驾的时候好多人拿出手机在拍，今年能提上车能减购置税的，简直是幸运儿吧。缺点： 1.第一次开电车的人会不适应刹车，太灵敏了！ 2.晕车，今天一天我从早上11:00试驾完感觉就不太好（销售也说给我开晕车模式，或者他来给我开试试会好些），我觉得不是这样的，我们家长辈开问界（电油混的那款）我坐着可不晕！我也没看需要开什么晕车模式。 3.智能驾驶和自动泊车没有华为系的好，销售自己都这么说他们开发的比华为晚！停我家车位（有点斜是不太好停）后来换了个车位不是斜的停进去了！最后：晕车就是晕车！我今天试驾的真实体验！晕车难受了一天！还不让人说了，只是一辆车而已，看见好看颜色我喜欢价格也负担得起，就想着试驾好的话买回来！！我家虽然全套小米智能，但我也不能当它粉丝啊…

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987281图片

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987281图片

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987282图片

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987282图片

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987283图片

试驾小米yu7后默默取消了订单18430275047987283图片

09-12

小凯的su7

小米SU7车主·车龄1年

试驾后就失望的一款车

看到这个标题，就让我想起了曾经去试驾的过程。今年九月份左右，家里原来的车频繁出现故障，那时，国补、省补还没有停，便想着去看一下新车，家人在懂车帝上看参数后，便想着去看一下奇瑞瑞虎，看了瑞虎8、瑞虎8L、瑞虎8pro三款的实车。乍一看，的确不错，内饰还可以，皮座椅坐着挺舒服，包裹感很强，车机还行，基本功能都有，流畅度还行，方向盘的触感还不错，也挺喜欢的，重点还可以加钱增加至七座，虽然最后一排真的很挤，增加的话后备箱就很小了，反正就是总体觉得还不错，还是挺有意向的。那看完车内，就去试试车呗，就是这么一个试驾让我彻底失望。先是工作人员听闻会爬山，所以带去附近的一个稍微陡的坡，还可以。但是就发现一个问题，路上有坑坑洼洼的地方，坐着就是很硬，感觉很不舒服，这个硬度在硬派越野上还能接受，可这款车是家用SUV呀，这是第一个点。随后换到我自己试驾后，其感受就真的不太好说了。 1、加速过程中顿挫感太强，我开过一些手动挡、自动挡、电车，这款车的顿挫感是最不舒服的，感觉就是变速箱没调教好，就像刚学车出来那种，速度升上去档位还不变，然后变档后速度又突然降低那种情况。这是后面又去试驾的现代、丰田都没有出现过的情况。 2、硬，就像上面说的一样，开着真的硬，就像没有减震一样，太不舒服了。 3、我觉得就是服务问题，我到后面看的现代、丰田，提供各种小零食、饮料，到饭点提供餐食，送点小礼品之类的，但是我到的这家就没有任何小零食、饮料、小礼品，从谈价格到试驾到最后的走了，就给了两瓶水这个服务的话买车以后会变好，还是变得更差我也不好说。所以嘛，这款车让我试驾以后就失望了，就放弃考虑了。

试驾后就失望的一款车18497492799897681图片

试驾后就失望的一款车18497492799897681图片

试驾后就失望的一款车18497492799897682图片

试驾后就失望的一款车18497492799897682图片

试驾后就失望的一款车18497492799897683图片

试驾后就失望的一款车18497492799897683图片

试驾后就失望的一款车18497492799897684图片

试驾后就失望的一款车18497492799897684图片

11-25

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

试驾后对速腾L很失望

这个话题就不得不说我试驾的这台大众速腾l了，我之前在网上也听了很多说大众的底盘非常的好，非常的扎实，非常的稳，结果我这次去试驾就非常的失望。 ①360太糊了这台大众速腾l我试驾的是最高配的，第一个失望的点就是它的360影像太糊了，试驾车才400公里就那么糊了，这要是以后还能不能看清楚东西哦 ②底盘散第二个就是底盘太散了，这个真的是让我非常的惊讶，因为我在网上听的最多的就是德系底盘非常的稳，可是我这一次去试驾，真的把我的期望都打碎了，开这台车就像开我爸那台还没有换减震的五菱宏光S了，真的话这台大众就像国产车开了五六年，减震老化的样子。 ③建议所以说买车真的不能只看网上的帖子，一定要线下实实在在的去试驾，才能发现这台车有什么问题？真的我一直以为二中的底盘很稳，结果试驾了才知道这样的松散。

试驾后对速腾L很失望18474949150238821图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238821图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238822图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238822图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238823图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238823图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238824图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238824图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238825图片

试驾后对速腾L很失望18474949150238825图片

10-31

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

试驾后，我对小米SU7兴趣全无

周六的时候去试驾了小米SU7，试驾后我对他不感兴趣了，原因如下。 1、我看的展车是一台红色内饰的，四个车门上升降玻璃按钮处是黑色的塑料，看着很廉价，感觉就像是面包车上的配置。而且升降玻璃按钮的触感不是特别好，行程太短，轻轻一按就全部打开车窗了，要是像随按随停，得需要适应找到合适的力度。 2、后排的座椅有点偏低，有点像做小板凳的感觉，而且坐垫的长度偏短，我175的身高，坐上去时，大腿就差不多有一半都悬空了，想要对大腿有比较好的支撑性，必须把脚伸到前排座椅下方，但这时候后背就不得不靠在靠背上了，如果想坐直，那就必须得接受大腿没有支撑。 3、小米su7中控那里手机无线充电的区域用的材质是绒布的材质，特别不耐脏，因为在我第一眼坐进试驾车的时候就发现了，试驾车是白色的内饰，一眼就看到了非常脏销售说那是客户不小心把咖啡泼到上面去了，我只想说小米的这点设计真的有点蠢，明知道无线充电每天都需要使用的，而且不可能每次上车都把手机擦得很干净吧。 4、在试驾时，当我向右边变道或者转弯时，左侧的侧翼支撑每次基本上都能触发，但是我在向左侧变道或者是转弯时，右侧的侧翼支撑却从来没有触发过，这只能说明小米的装配工艺还是有问题，跟手机上是一样一样的。 5、试驾车不能使用智驾，销售说是官方限制了试驾车的智驾功能。而且车辆的最高速度被限制在80码左右，我想说作为一个客户都不能体验商品完整的功能，怎么能知道商品真正的性能呢。 6、在试驾完成回到停车场时，想看看SU7的自动泊车功能，但是一旦周边出现了障碍物，比如其他车辆或者行人，自动泊车就自动退出了，想要继续就又得重新发送指令，我那天一共来来回回弄了好几次才把车停好，我想说这个逻辑真的是蠢爆了，自动泊车本来是方便用户的功能，结果一有障碍物出现就退出，那你不是买了自动泊车，是买了个大爷。 7、在自动泊车完成后，SU7在回正方向盘的速度极快，而且让车子大幅的抖动一下，吓了我一跳，这个设计给我的感觉非常的不好，一方面很有可能会伤到驾驶员，一方面猛的打方向也让乘坐感受很不好。所以我在试驾之后，对小米su7这台车真的一点兴趣都没有了。

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438481图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438481图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438482图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438482图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438483图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438483图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438484图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438484图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438485图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438485图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438486图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438486图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438487图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438487图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438488图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438488图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438489图片

试驾后，我对小米SU7兴趣全无18439468910438489图片

09-22

左荡右荡

雅阁车主·车龄7年

问界M8，哪有余承东说得这么好开，除了智驾，开起来很普通

09-09

Qy622

远不如预期的Q07

周末试乘试驾了长安启源Q07，客观来说它有不少值得肯定的地方，但实际体验并未达到宣传中的完美程度，整体表现比较一般，与我此前的期待存在差距。以下是我具体的试驾感受。一、试驾中的亮点 1. 颜值与用料在线外观设计大气时尚，没有冗余的复杂线条，视觉上很显质感。内饰用料也足够考究，触手可及的区域多为软质包裹，提升了车内高级感。 2. 科技配置讨喜车内科技氛围浓厚，最让人印象深刻的是长安独有的向日葵屏，打开车门时会自动转向主驾，仪式感拉满。全车配备了多达三处显示屏，信息呈现清晰，且主驾后方的小桌板在同价位车型里几乎是独一份，实用性很强。 3. 空间利用率出色作为大五座SUV，它把空间利用做到了最大化，前后排乘坐空间宽裕，尤其是后备箱容积超过700升，比不少同级别大型SUV的装载能力还要强，家用场景下很实用。 4. 驾驶体验流畅动力响应很积极，基本做到随叫随到，日常加速、超车都很从容。方向盘指向精准，没有明显虚位，转弯、变道时车身跟随性好，整体驾驶感受很丝滑。二、体验中的不足 1. 空间与宣传有偏差虽然车内空间整体宽敞，但实际感受比官方宣传的略小一些，好在后备箱空间的表现没有让人失望，算是弥补了这一缺憾。 2. 细节做工待提升整车做工水平处于上游，但细节处仍有优化空间，比如车内部分拼接件的缝隙不均匀，车身漆面的平整度也有待改进，不够精致。 3. 魔毯功能未达预期宣传中提及的魔毯功能，实际使用时介入存在延迟，滤震效果远没达到魔毯该有的水准，与预期落差较大。 4. 前置投影实用性低前置投影虽是设计亮点，但受环境光线等因素影响，实际使用率不高，更像是为了博眼球的配置，实用价值有限。 5. 车机系统体验欠佳打开多个应用时车机偶有卡顿，且不支持投屏和第三方应用安装，常用软件无法使用。同时菜单逻辑不够清晰，操作便捷性有待提高。 6. 隔音效果一般高速行驶时胎噪比较明显，即便配备了双层隔音玻璃，风噪的抑制效果也弱于部分同级别竞品车型，影响了高速行驶的静谧性。 7. 座椅支撑不足座椅坐垫对腿部的支撑不够充分，身高1.8米的我长时间驾驶后，腿部容易出现疲劳感。此外后排空调只能调节风量，无法控制温度，便利性不足。总结一下，长安启源Q07虽然推出前进行了长时间的预热，但上市后给予市场的反应比较一般，上周末试驾完我也觉得它确实没能达到我的预期。欢迎大家交流探讨。

远不如预期的Q0718427860961056721图片

远不如预期的Q0718427860961056721图片

远不如预期的Q0718427860961056722图片

远不如预期的Q0718427860961056722图片

远不如预期的Q0718427860961056723图片

远不如预期的Q0718427860961056723图片

远不如预期的Q0718427860961056724图片

远不如预期的Q0718427860961056724图片

09-09

有趣的海洋球

风云T9车主·车龄1年

试驾了智己LS6增程版

周末手痒，跑去店里试驾了一把新出的智己LS6增程版，顶配66 Max+那款。实话说，兴冲冲去的，蔫巴巴回来的。一番体验下来，说说我的感受吧，咱不黑也不吹，就掏心窝子唠唠，为啥我感觉这新款，真不如老款强。(个人观点，说的不好的地方轻点喷) 一、坐进去感觉就差点意思刚坐进主驾，感觉就不太对劲了。老款那驾驶座，裹得严实托得住腰，开两个小时腰也不难受。新款呢？坐垫短了一截！腿往前伸吧，总觉得没托实在，这要是跑趟郊区，估计就得不得劲。更要命的是，坐垫前边还翘得老高，跟个坡似的。咱开这么大个SUV，谁开车是半躺着的姿势啊？感觉就是为了好看硬搞的设计，没琢磨人坐着开车到底啥感觉。老款那角度就特别自然。再说方向盘，老款大小正好，握着稳当扎实。新款这个半拉子的，好听点叫创新，难听点就是缺设计感，做得又大又厚实，死沉死沉的！关键它把车速表挡得严严实实！想看个速度，得使劲儿歪头，跟做贼似的。老款那仪表盘多清楚。新款也给你配了个圆形的方向盘选装，嘿，这下问题更大——那个圆盘子更大更厚，挡视线不说，装上去丑得更明显了。这车还没配HUD，连看个速度都费这么大劲，实在不像是个主打智能的车该有的样子。二、开起来更让我失望开起来，这才是我最失望的地儿。老款纯电的LS6，那底盘在同价位里是能打的，开起来有点欧洲小车那个高级劲儿。过减速带，“砰”一下干净利索，路感清晰但不震得慌。新款这个增程版，以前那种整得跟一体的扎实感不见了，过个小坑小坎儿，震得特别直接，清晰得都快赶上老年代步车了。【总结】说实话，这次试驾有点失望。新款LS6增程版给我的感觉就是，“为了能烧油就凑合搞出来了”。为了赶紧上市，在一些开起来、坐起来的核心体验上开了倒车。以前那价格区间里让人点赞的底盘高级感、跑起来的质感、车里安安静静的感觉，都差了不少。座椅方向盘这些细节也不够贴心顺手。如果你是冲着老款那种高级驾驶感受去的，那这增程版肯定有点落差。开起来的质感和坐车的舒服劲都不如老款。要是你特别看中烧油能跑老远不充电，或者这车尺寸小点好停车，那增程版倒还能看看。但要是你也跟我一样，对车开起来够不够稳、底盘够不够好、车里安不安静、这些小地方用着顺不顺手，要求比较高的话，我建议还是等等、再看看。

试驾了智己LS6增程版18427787595829151图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829151图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829152图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829152图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829153图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829153图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829154图片

试驾了智己LS6增程版18427787595829154图片

09-09

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？

试驾吉利银河M9：期待遇冷，20-25万级中大型SUV咋选？一直关注吉利银河M9，被它宣传的双叉臂悬架、空气悬架等配置吸引，本想着23万多的两驱版（预售价23.58万）性价比不错，要是20万级能拿下就更棒了。试驾时只有四驱版（预售价25.58万），动力表现还行，可底盘质感和试驾过两次的魏牌蓝山比，优势并不明显。尺寸上，银河M9和蓝山基本差不多，第三排座椅倾斜角度大，乘坐更舒服。但内饰质感差距明显，银河M9的用料和精致度都不如蓝山，且空气悬架仅顶配加选装才有。续航与电池方面，蓝山智驾Max版配44.5kWh电池，WLTC纯电续航185公里，续航扎实；银河M9高配版用41.46kWh电池，230续航版本WLTC的纯电续航也是185公里，蓝山电池容量和续航达成率更优。而且魏牌定位属于长城旗下的高端，产品重视度大概率比银河更高。最遗憾的是错过今年4月蓝山22万多的低价，现在蓝山也有优惠，25万多也能落地，如果同样25万买的话，感觉蓝山性价比更加突出；可若想20万落地，蓝山就超预算几万了。目前奇瑞风云T11还没体验，深蓝S09价格不低，有没有对比过这几款车的朋友？20-25万级中大型SUV选哪款更值？也盼着银河M9上市价能给惊喜，让选择不这么纠结。

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423121图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423121图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423122图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423122图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423123图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423123图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423124图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423124图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423125图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423125图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423126图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423126图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423127图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423127图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423128图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423128图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423129图片

试驾银河M9：期待遇冷，这个级别车咋选？18427947902423129图片

09-09

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。

👉我现在的爱车极氪7X四驱长续航版，2025年1月19日提车，至今已经行驶了16450公里。整体的驾驶感受还是不错的。但在选定这辆车之前我试驾过多辆车，其中令我印象最深刻的试完了就想放弃的是一度的SUV销量冠军，23款特斯拉model y。 👉车友们先别急着喷，说一说为什么试驾后要放弃这辆车？ 👉首先去选择试驾model y就说明我对它充满了期待。1️⃣是它的销量在纯电车型中属于最高的。销量高，保有量也高，保值度就高。2️⃣是它的口碑整体是不错的。包括一个是品牌力很强，第2个是三电管理好，第3个是操控性好富有驾驶乐趣，第4个是空间大特别能装。 👉当然在试驾之前也了解了它的一些缺点。一是毛坯房的内饰。二是底盘的颠簸感。 👉以上优缺点有些是可以一目了然的但有些必须试驾了才能知道。本人选车是特别在乎驾驶质感和乘坐舒适性的，所以决定试一下再确定选不选特斯拉model y。 👉我总共试驾过三次23款的特斯拉model y。都是在24年。因为从心里面实在不想错过这辆销量第一口碑爆棚的车型。但每次试驾完都无情的把我劝退了。因为他的驾驶质感完全不符合我一个中年老司机对于家用中型SUV的用车定位。 👉我心目中合适的车是一辆节能省钱，体型中等，空间宽敞，驾乘舒适，品质过硬的纯电车型。这几条选车标准当中可以说除了驾乘舒适之外，其他的Model y基本都已满足。 👉具体说一下他的驾乘感受为什么会劝退我？ 1️⃣是底盘太硬。在铺装路面上行驶感觉不错，一旦轧到井盖或减速带，再或者在烂路上行驶，model y硬邦邦的底盘马上让我有坐板车的感觉。几乎是毫无保留的把路感传到车内。特别是坐在后排，车速稍快屁股就会从座椅上垫起来。这完全不符合我对于一辆舒适型家用SUV的定位，因为老人的身体经不起这么折腾。 2️⃣是风噪偏大。我这里说的是23款的特斯拉model y。当时并没有标配双层夹胶玻璃。车的密封性做的也不够完善。所以车速在五六十以上的时候，风噪就出奇的大呼呼的传到车内。而我当时正在开着的是大众途昂x。全车标配双层夹胶玻璃。两车之间形成鲜明对比。让我完全不能接受。 3️⃣是特斯拉的动能回收单踏板模式。想必趁我们都熟悉这个单踏板模式了，但是真正开过的还是少数。市面上好像只有特斯拉能够把单踏板模式贯彻到底。因为无法关闭这个单踏板模式，所以在试驾的时候让我就适应它是不太现实的。并且个人觉得即便经过一段时间适应了之后，再去开其他车辆的时候也会不适应。驾驶安全无小事，与其适应它不如放弃它。 👉以上是我试驾了三遍之后决定放弃特斯拉model y的主要原因。啊，当然还有一个原因是我觉得它的标续版电池太小，而长续航版价格又太高。 👉但当我已经开上了我的极氪7X之后，今年又去试驾过特斯拉model y的焕新版。我发现焕新版的驾驶质感和之前确实有很大的变化。一是底盘经过调教之后便舒适了不少。虽然还属于偏硬的风格，但是可以忍受。二是它的全车玻璃都采用了双层夹胶玻璃。风噪比过去降低了很多，甚至感觉超过了我的极氪7X。所以如果是现在让我再去考虑这款车的话，或许我会把它拿下。

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876261图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876261图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876262图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876262图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876263图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876263图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876264图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876264图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876265图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876265图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876266图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876266图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876267图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876267图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876268图片

试驾后就放弃的车，可能在你意料之外。18494713334876268图片

11-22

自由的松鼠eRd

坐钛7“如坐大船”

上周末刚好天气不错，打算和老婆出门逛逛，也是工作期间在单位听同事们聊天说最近钛7卖的不错，车子大气好看，正好周末和老婆出门没事就一起去4S店看看车试试车。吃过午饭来到店里正厅就看到钛7，停放在正厅确实好大气，左右绕一圈看了下，感觉开着车的人得多魁梧呀，别太大了吧！打开车门看车内，车内座椅是非常典型的大沙发风格，尤其是前排，厚度极其夸张，内部的填充也非常扎实，能够起到很好的缓冲作用，承托能力也很强，厚实的两翼也起到了不错的身体包裹能力。配置方面，除了标配的12向调节、通风、加热和记忆之外，前排座椅的按摩、空气头枕，以及副驾腿托都在限时赠送的选装包里。座椅的背部还有两层储物袋和额外安装平板支架的预留接口，这是给人第一印象，这一点确实是现在买车人的需求，不得不说这一点做的很好。老婆也说这车确实是大块头，不是一般身高的人开这车感觉压不住气场。接下来是试驾这车了，试驾后一圈后才知道它的缺点：油门（电门）软绵绵的，使劲踩下去感觉都没力气提速没有劲，不是慢，是没有劲，估计得6-7秒才能到100吧？换了运动模式好一丢丢，但还是慢半拍！踩了油门得等它“醒”一下才动，完全没有电动车该有的那股子“踹背”爽快劲儿！这动力表现，我当时是真失望。当然，我估计是亏电导致的。还有就是坐后排像坐船，有点晕：老婆坐后排特别明显！车子左右来回晃，跟坐小船似的，尤其低速慢慢开时更晕乎！是左右晃，不是上下颠，老婆说晃得我真有点想吐。回家路上，和老婆聊着试驾的感受，总结下来这次试驾让我知道，车要开的舒服，坐的得劲，虽然它的外观和内饰做的很好，但驾驶体验不好，消费者也不会买单。所以这车试驾后我果断放弃了。

坐钛7“如坐大船”18513944489799751图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799751图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799752图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799752图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799753图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799753图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799754图片

坐钛7“如坐大船”18513944489799754图片

12-13

GinnyX

深蓝L07车主·新提车

网图奔现最失望的车

试驾前看网上的车评和图都心动的不得了到了店一坐进去就是股浓浓的诈骗徒有其表我都不敢想象这是一个2025年的电车原始车机学习一下隔壁日产n7吧人家做台车真的满满的诚意这车除了换壳毫无优点

网图奔现最失望的车1842765647632388图片

网图奔现最失望的车1842765647632388图片

09-09

刺猬的长工大人

eπ007车主·车龄1年

智界S7，不是我的菜

其实，我一直比较喜欢智界的外观造型，加上有华为加持，价格并不是很贵，预算之中吧，所以一直念念不忘，这个月初，正好有机会到鸿蒙智行去试驾了一下智界S7，今天来谈谈感受。喜欢的地方： 1、动力及底盘：动力很充沛，只要肯加电门，动力随叫随到，没有秃鹫感，加速很平顺。底盘比较扎实，过减速带也没感觉到什么颠簸感，底盘比较低，速度加上来以后，感觉车也很稳。转向比较灵敏，过弯也很平稳。 2、内饰：内饰比较豪华，屏幕清晰度很高，座椅很很厚实。 3、车机系统：车机系统很流畅，没有卡顿感，界面很漂亮，操作也很方便。劝退的原因： 1、音响系统：虽然配有21个喇叭，但是低音很沉闷，整个音响显得没有什么质感。 2、座椅：虽然感觉比较厚实，但是包裹性不怎么样，特别是后排座椅，感觉太高了点，脚有点悬着的感觉，坐久了会有点累。 3、智驾：智界S7使用的是华为ADS3.0（略有遗憾，4.0系统需要九月份才推送），不知道是我的原因还是什么情况，据试驾员说，这车因为是试驾车，平时试驾的时候加速减速较多，车辆学习的驾驶习惯不怎么好（真能学习吗？），反正我感觉城市智驾的时候加速减速比较秃鹫，不像是老司机在开车，倒是像个毛头小伙，驾驶很激进，急加速、急减速，我跟我老婆都晕车了结语：作为一个老花粉，也比较喜欢智界S7轿跑的外形，但是这次试驾真的把我劝退了。因为华为智驾是我最为看重的，其次就是开车的时候喜欢听音乐，但是这两点都不符合我的预期，直接劝退。

智界S7，不是我的菜18427888352788521图片

智界S7，不是我的菜18427888352788521图片

智界S7，不是我的菜18427888352788522图片

智界S7，不是我的菜18427888352788522图片

智界S7，不是我的菜18427888352788523图片

智界S7，不是我的菜18427888352788523图片

智界S7，不是我的菜18427888352788524图片

智界S7，不是我的菜18427888352788524图片

智界S7，不是我的菜18427888352788525图片

智界S7，不是我的菜18427888352788525图片

智界S7，不是我的菜18427888352788526图片

智界S7，不是我的菜18427888352788526图片

智界S7，不是我的菜18427888352788527图片

智界S7，不是我的菜18427888352788527图片

09-09

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

说说为啥没选BJ40

去年准备把轿车换成SUV，其中一个重要目标就是底盘要高，通过性好。当时BJ40还没改款，外观还是挺好看挺霸气的，也就顺理成章进入备选，而且也是特意去4s店看了实车。不过这一看，心痛了，接下来就说说我试乘试驾的一个过程： 1️⃣外观：这台车外观还是非常吸引我的，明显的方盒子造型，我还真是比较喜欢，而且底盘足够高，让这台车看上去就非常有力量。后挂备胎非常，外露的车门铰链，处处都给人一中能上山下河的感觉。 2️⃣内饰：这台车的内饰我是能接受的，造型和外观比较能呼应上，很大的圆形出风口，副驾一个很大的把手，给人的感觉就是这台车走的都是烂路，你得扶好了。特别是那个红色款，内饰也用的红色搭配，挺漂亮。（但是老婆认为太粗暴，不太喜欢） 3️⃣空间：前排我尽可能的调整到一个舒服的驾驶姿势，但是感觉前挡风玻璃好像小一些，总觉得视野不够开阔。我176 130斤左右，前排调好不动进入后排，腿部空间也就两拳左右，空间不太富裕。后备箱可以单独开一半，我觉得还是挺好用的设计，在特殊的时候还能保护一下隐私，不至于整个后备箱一览无余的被人看完。 ❗️4️⃣试驾感受：这也是劝退我的主要原因，因为想后期能省油一点，所以试驾的柴油版本。启动那一瞬间，想买的欲望就减少了一半，声音确实比汽油的大，车内能明显感受得到。开起来在环路跑了一圈，路过减速带或者井盖那种坑洼的地方，悬架比较硬，坐在车里晃动也比较大，悬架不太舒服。而且加油门时发动机声音大，有点不喜欢。 ❎以上是我对这台车一个试乘试驾的简单体验，还有几点要吐槽一下： 💔1️⃣：不知道是工艺问题还是故意位置，车外不同覆盖件之间缝隙很大。 💔2️⃣：中控显示屏像素比较低，看起来不舒服，而且这个屏看似挺大，实际可用面积很小 💔3️⃣：隔音差，座椅硬。发动机噪音明显，开起来并不舒服 📖总结归纳这台车机械素质挺稳定，问了不少车友，都说这台车挺有劲，四驱能力也很强。但舒适型和经济性就很一般了，不太适合我这种基本只家庭用的人选择。

说说为啥没选BJ4018429396714917161图片

说说为啥没选BJ4018429396714917161图片

说说为啥没选BJ4018429396714917162图片

说说为啥没选BJ4018429396714917162图片

说说为啥没选BJ4018429396714917163图片

说说为啥没选BJ4018429396714917163图片

说说为啥没选BJ4018429396714917164图片

说说为啥没选BJ4018429396714917164图片

说说为啥没选BJ4018429396714917165图片

说说为啥没选BJ4018429396714917165图片

09-11

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样

今年三月八号，我和弟弟试驾了长安旗下的一款cs75PLUS。因为已经提前在懂车帝上看好了车子品牌和车型，是满怀期待的去4s店试驾聊价格的，因为对它的优点我们已经在网上了解清楚了，也可以说当天就是奔着提车的心情去的，都想好了怎么开回来；只要试驾没什么问题，就打算提车的。当天试驾后，就发现了一些我们在手机上了解不到的缺点以下就写了几点给大家分享这次试驾的体验。 1️⃣：✨先聊聊让我们期待的优点。从动力性能来说，这款车搭载了蓝鲸系列发动机，听说这个发动机是拿过吉尼斯世界纪录的，能够在发动机5500转速的工况，持续工作9天多，相当于一口气能跑5万多公里，这也是我们当初比较喜欢的点，总之这个车在动力上输出强劲，在试驾的时候起步那是非常快的，轻点油门，动力一下就上来了，感觉跟电车是没什么两样，在市区超车也是没有什么拖泥带水的，很干脆利落。在路况比较好的地方，急加速也能感受的到较强的推背感，这动力我觉得日常出行和偶尔的激情驾驶是没什么问题。 ✨✨：在车内空间方面，试坐了前排和后排，感觉头部和腿部空间都很宽敞，我175的个子坐在里面也是活动自如，坐在后排也不会感到局促，因为后排凸起的地方，已经差不多做平了，说实在的这空间我只有在电车上面才感觉的到，没想到国产油车也能做到这样，而且座位坐起来也比较柔软，回弹性也很好，副驾驶还有女王零重力座椅，带按摩的，这块确实没啥话说。 ✨✨✨：内饰设计这块也做的很好，中控台都是用的大面积软包性皮质做的，摸起来很舒服，也不容易起灰尘，再配上精致的缝线，给人有种豪华感。车机中控屏和全液晶仪表盘，做的是三联屏，从仪表盘到副驾驶都是连着的，显示也比较清晰，还可以语音唤醒操作导航、多媒体娱乐、语音控制开关车窗、调节空调温度这些功能，感觉跟电车没啥区别了，电车有的它都有，都没有油车该有的样子了 2️⃣：✨不过，我在试驾过程中，我也发现了一些缺点，这也是我试驾后放弃选择这台车原因。首先是油耗表现，在城市拥堵路况下，这台车的油耗偏高。在拥堵路段走走停停，发动机频繁启停，表现百公里油耗达到了11L左右，相比官方公布的综合油耗高出很多，这说明以后在用车的支出方面，油耗支出是个不小的负担，正常用车一年行驶10000公里，油钱在五千左右，这个车可能会达到8千左右的，所以后期用车成本会增加，不划算。 ✨✨再就是隔音效果，高速行驶时，风噪和胎噪传入车内较为明显，当车速超过80km/h，胎噪就开始变得明显了，我跟老弟说话就受到影响了，要提高音量才能正常聊天，在隔音方面是影响了驾乘的舒适性，要给个差评。 ✨✨✨还有车机系统，虽然是三联屏，看着就舒服，但如果有一个地方出现裂痕就会影响整块屏幕的使用，而且更换整块屏幕的费用也比较高，对于我们这种注重实用的家庭来说，是不适合的；车机内容是比较丰富，但偶尔运行几个大一点的软件，就会出现卡顿现象。比如在快速切换应用或者同时开启多个功能时，车机反应就有点迟缓了，如果再过个几年那就是头痛的点了，还有这在驾驶过程中操作车机时，也会分散驾驶员注意力，影响安全驾驶。所以在试驾完后我们还是比较失望的，因为我们是注重用车经济、耐用、省心的家庭来说，显然他的一些亮点会成为我们以后用车头痛点，比如三联屏，会增加以后的维修养护的痛点，再就是胎噪了，在隔音这块相比较同类型车相差太多了，还有最重要的是它的油耗太高，我们普通家庭的用车费用会增加很多，综合这几个点我们商量后就不再考虑了。

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466601图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466601图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466602图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466602图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466603图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466603图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466604图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466604图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466605图片

长安cs75PLUS深度试驾：你猜怎么样18428813194466605图片

09-10

小李子3012

别克GL8车主·车龄11年

我试驾过捷途旅行者。北京S∪V。这二款车确实给我试驾体验非常好！

09-09

波仔的秦

秦PLUS DM车主·车龄半年

试驾日产轩逸

以前一直都对轩逸有着很好的印象，省油，合资车耐用，保有量大，性价比高，所以一直就想下一辆车一定买日产轩逸，一次刚好路过日产4s店，就去试驾了一把。试驾的是24款，金典1.6舒适版，指导价7.99万，环视一周，总体外观还是不错，只不过大灯竟然还是卤素的，这年代了，LED大灯都没有，打开车门，座椅还是织布的，坐进去，空间还是够用，一米六八的个头，头顶还有一拳头多的距离，座椅高矮也还可以，视线可以，没有电子手刹，虽然是低配，这年代了，也配个电子手刹嘛，自动空调也是没有的，想想价钱摆在那里，就来试驾一下。先说说外观吧，做工真的不行，缝隙宽的地方，筷子都能插进去，这也没谁了。车漆太薄了，看了试驾车，有些地方的底漆都露出来了，看到外油漆才一点点厚。谈谈动力，这动力真的太小了，还没开空调。油门踩到底，车子都不走啊，起步很慢，只听到发动机的响声，搭配的122马力的发动机，起步是不要想很快了，更加不建议是节能Eco模式，动力更加不行，不过跑起来了，车子还是可以的。车子的音响效果，这个价位的车子真的不能去享受听歌了，声音稍微调大点，音质就很拉垮，太难听了，感觉还没手机的音质好！减震太硬了，特意试了一下减速带，后排的感受就是可以把结石都震下来了，因为不是独立悬挂。看了一下油耗，这也没有传说中的省油啊，表显6.9的油耗，按现在的7.5每升的油价，也要五毛多了。总结一下这个车子真的没有我想象的好，后来我去试驾了比亚迪秦，感觉完全不是一个年代的产品，高级多了，所以果断的放弃了这个轩逸。

试驾日产轩逸18427487060490281图片

试驾日产轩逸18427487060490281图片

试驾日产轩逸18427487060490282图片

试驾日产轩逸18427487060490282图片

试驾日产轩逸18427487060490283图片

试驾日产轩逸18427487060490283图片

09-09

刘小贱的艾8

艾瑞泽8车主·车龄半年

17年第一次买车，试驾过吉利帝豪和奇瑞1.5T的艾瑞泽5，那时候不懂涡轮增压和自然吸气。帝豪卖的挺好的，当时也挺中意的，试驾完就觉得帝豪动力比艾瑞泽5差远了后来才明白动力为啥差这么多。不过1.5T的艾瑞泽5也没比帝豪贵多少钱，但是艾瑞泽5开着真爽。也庆幸买了艾瑞泽5。

17年第一次1845747198816328图片

17年第一次1845747198816328图片

10-12

噜噜看车

蔚来EC6车主·车龄1年

理想i8，本来还以为是小Mega

当时理想i8上市那会儿还是挺期待的，毕竟之前试驾mega的感觉很好。很主观的以为，i8就是一台改小了尺寸的mega，试完后却大失所望。客观来说，现在i8这个配置价格也还算不错了，如果你能接受这个颜值，那么i8是值得的。 —————————————————— 主要优点：理想一直以为出色的车机和智驾，不错的操控，比较全面的内饰。主要缺点：没有核心优势，乘坐舒适度同级车中一般。另外，相比于mega的争议外观。i8倒是收敛了很多，应该是为了跑量车做尝试，但是市场接受度还是不如L系列的。 ——————————————————— 总体看，理想i8似乎是一辆不错的水桶车，但是在这个发布的时间节点上，前有性价比更高的乐道L90，后有配置更好的ES8，加上即将上市的问界M7，所以i8确实有些难，上市即降价也显示出定价策略的失误。 ——————————————————— 再谈谈为什么我试驾后就放弃了i8。主要是因为我把i8当做了小号mega。硬指标而言，四驱加上cdc空悬大全套应该是没问题的，但是实际体验却是一般。试驾时候其实还行，i8开起来没有大车感，转向比较灵敏，车子支撑性也ok，测试零百提速迅捷，过程也是很顺滑。不过过减速带时候颠簸感还是有的，这个时候就感觉底盘到比mega还是差点意思的。然后试乘时候就特别明显了，我坐的二排座位，照理来说应该是舒适性最佳的位置，但是在看手机时候还是明显感受到了不适感，首先是刹车时候被拉了一下，有些眩晕感。然后颠簸路面明显感受到了震动，底盘的过滤做的并不好，路面拼接处一震一震挺明显的。过减速带时候车子是会弹跳的，比自己开更为明显。可能是觉得L系列一直被抨击底盘太软，这次i8稍微偏硬了一些。可能是我的错，我不该把i8当做小号的mpv的，这只是一辆有点像mega的普通六座suv而已。期望越大失望越大。 ———————————————————— 说了这么多，并不代表i8车子差，只是说它不及我的预期，相反，我还推荐我表弟买i8了，毕竟30万左右需要智驾的纯电六座suv可选项其实相当的少。

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000111图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000111图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000112图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000112图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000113图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000113图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000114图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000114图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000115图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000115图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000116图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000116图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000117图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000117图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000118图片

理想i8，本来还以为是小Mega18428345390000118图片

09-10

用户1785259958301

阿维塔央企，长安的高端品牌，质量那是一塌糊涂，售后就更别说了

阿维塔央企18507570658869861图片

阿维塔央企18507570658869861图片

阿维塔央企18507570658869862图片

阿维塔央企18507570658869862图片

阿维塔央企18507570658869863图片

阿维塔央企18507570658869863图片

12-06

Valarm

牧马人车主·车龄17年

哈弗h9，做进去以后视野不好，内饰用料做工一下就能感觉就是十几万的车，越野也许可以，城市开的话感受比较一般。

09-09

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.2万人参与

2.5亿阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

771人参与

2912万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

681人参与

3140万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

256人参与

1460万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

466人参与

1251万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

499万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8215阅读

# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

397人参与

2431万阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数